DE802312C

DE802312C - Vehicle with tubular longitudinal beams

Info

Publication number: DE802312C
Application number: DEK587A
Authority: DE
Inventors: Hans Schwab
Original assignee: Karl Kaessbohrer Fahrzeugwerke GmbH
Current assignee: Karl Kaessbohrer Fahrzeugwerke GmbH
Priority date: 1949-11-15
Filing date: 1949-11-15
Publication date: 1951-02-08

Description

Fahrzeug mit rohrförmigen Längsträgern Es ist bekannt, bei Fahrzeugen im Fahrgestell einen oder zwei rohrförmige Längsträger anzuordnen; es ist auch bekannt, denselben oder dieselben als Behälter für Brennstoff oder Kühlflüssigkeit zu verwenden.Vehicle with tubular side members It is known in vehicles to arrange one or two tubular longitudinal members in the chassis; it is also known to use the same or the same as a container for fuel or coolant.

Bei diesen bekannten Fahrzeugen ist der oder sind die Längsträger Teile des Fahrgestells von Fahrzeugen ohne kippbaren Aufbau. Die Längsträger des zweirohrigen bekannten Fahrgestells sind dabei durch ganz niedrige aus Bandeisen hergestellte Querträger verbunden, so daß das Fahrgestell keine nennenswerte Verwindungssteifigkeit aufweist.In these known vehicles is or are the side members Parts of the chassis of vehicles without a tiltable body. The side members of the two-tube known chassis are made of steel band by very low manufactured cross members connected, so that the chassis does not have any significant torsional stiffness having.

Die Erfindung besteht demgegenüber zunächst darin, daß die Rohre Längsträger des kippbaren Aufbaus eines Fahrzeugs mit kippbarer Ladebrücke und durch kräftige Querträger starr und verwindungssteif miteinander verbunden sind. Es ergibt sich so bei geringem Gewicht des kippbaren Aufbaus ein äußerst verwindungssteifer kippbarer Aufbau, was besonders für kippbare Ladebrücken mit ihrer beim Kippen häufig ungleichmäßigen Lastverteilung und ihrer nur stellenweisen Belastung durch die Anhebemittel 'wichtig ist. Dieser Vorteil ist wichtig sowohl bei Seitenkippern wie bei Dreiseiten- und bei Hinterkippern.In contrast, the invention consists initially in the fact that the tubes have longitudinal members the tiltable structure of a vehicle with a tiltable loading bridge and powerful Cross members are rigid and torsionally rigid. It surrenders so with the low weight of the tiltable structure an extremely torsion-resistant tiltable one Structure, which is particularly important for tiltable dock levellers with their often uneven tipping Load distribution and its only local loading by the lifting means' important is. This advantage is important with side tippers as well as with three-way and with rear tippers.

In weiterer Ausgestaltung der Erfindung können bei Ausführung des Fahrzeugs als Seitenkipper oder Dreiseitenkipper die rohrförmigen Längsträger Teile von Kippscharnieren tragen. Dadurch wird beim Kippen nach der Seite die Eigenschaft rohrförmiger Körper ausgenutzt, in allen Richtungen gleiche oder annähernd gleiche Biegefestigkeit aufzuweisen, während z. B. hochkantig gestellte I- oder U-förmige Längsträger in Richtung des Stegs eine größere Biegefestigkeit aufweisen als schräg dazu.In a further embodiment of the invention, when the vehicle is designed as a side tipper or three-way tipper, the tubular longitudinal members can carry parts of tilting hinges. As a result, when tilting to the side, the property of tubular bodies is used to have the same or approximately the same flexural strength in all directions, while z. B. edgewise I- or U-shaped longitudinal members in the direction of the web have a greater flexural strength than obliquely to it.

Man muß daher z. B. I- oder U-förmige Teile der Kippscharniere tragende Längsträger, um ihnen bei seitlich angehobener, aber noch nicht entleerter Ladebrücke ausreichende Biegefestigkeit zu geben, so stark dimensionieren, daß sie bei nicht angehobener Ladebrücke überdimensioniert sind. Bei der Verwendung rohrförmiger Längsträger ist das nicht nötig, sie können daher leichter und werkstoffsparender ausgeführt werden als andere Längsträger.One must therefore z. B. I- or U-shaped parts of the tilting hinges bearing Longitudinal beams to help them with the dock leveler raised at the side but not yet emptied To give sufficient flexural strength, dimension them so strongly that they do not raised dock leveler are oversized. When using tubular side members if this is not necessary, they can be made lighter and more material-saving than other side members.

In noch weiterer Ausgestaltung der Erfindung können die rohrförmigen Längsträger Behälter für Druckluft für einen pneumatischen Hebebock zum Kippen bilden.In yet another embodiment of the invention, the tubular Form side member containers for compressed air for a pneumatic jack for tilting.

Auf der Zeichnung sind Ausführungsbeispiele eines erfindungsgemäßen Fahrzeugs und sind mehrere beispielsweise passende Rohrformen dargestellt, und zwar zeigt Fig. i schematisch ein erfindungsgemäßes Fahrzeug, im Aufriß von der Seite, ausgezogen und gestrichelt als Seitenkipper, in kurzpunktierter Ergänzung als Hinterkipper oder Dreiseitenkipper dargestellt, Fig. 2, in größerem Maßstab einen Aufriß von der rechten Seite der Fig. i,-nur als Seitenkipper dargestellt, Fig. 3 in noch größerem Maßstab eine Einzelheit aus Fig. 2, teilweise im Schnitt nach Linie A-B der Fig. i, Fig.4 eine Ansicht von der linken Seite der Fig. 3.In the drawing are exemplary embodiments of an inventive Vehicle and several pipe shapes suitable, for example, are shown, namely Fig. i shows schematically a vehicle according to the invention, in elevation from the side, Extended and dashed as a side tipper, in short-dotted addition as a rear tipper or three-way tipper shown, Fig. 2, on a larger scale an elevation of the right side of Fig. i, only shown as a side tipper, Fig. 3 in an even larger Scale a detail from Fig. 2, partly in section along line A-B of Fig. i, FIG. 4 a view from the left side of FIG. 3.

Die Fig. 5 bis 7 zeigen gegenüber Fig. i bis 3 in nicht erschöpfender Auswahl weitere passende Rohrformen im Schnitt nach Linie A-B der Fig. i.FIGS. 5 to 7 are not more exhaustive than FIGS Selection of other suitable pipe shapes in the section along line A-B of Fig. I.

Es bezeichnet i rein schematisch den festen, die Räder tragenden Fahrzeugrahmen, den sog. Grundrahmen, 2 den kippbaren Aufbau. Der Rahmen dieses Aufbaus enthält die mit der Ladebrücke 3 in beliebiger Weise, z. B. mittels der kräftigen Querbrücken 4, starr verbundenen, z: B. verschweißen (Schweißungen 26) rohrförmigen Längsträger 5. Es entsteht so infolge der großen Torsionsfestigkeit der rohrförmigen Längsträger 5 mit geringem Werkstoffaufwand ein sehr verwindungssteifer Rahmen für den kippbaren Aüfbau 2.It refers to i purely schematically the solid vehicle frame that supports the wheels, the so-called base frame, 2 the tiltable structure. The framework of this build includes with the dock leveler 3 in any way, for. B. by means of the strong cross bridges 4, rigidly connected, for example: weld (welds 26) tubular longitudinal members 5. It arises as a result of the great torsional strength of the tubular longitudinal members 5 a very torsion-resistant frame for the tiltable with little material expenditure Construction 2.

Bei der Ausführung des Fahrzeugs als Seitenkipper oder Dreiseitenkipper sind am Grundrahmen i untere Scharnierteile 6 befestigt, und die Rohre 5 tragen obere Scharnierteile 7; 8 sind die Scharnierbolzen, 9 ein unbeabsichtigtes Hochgehen der Scharnierbolzen 8, z. B. beim raschen Überfahren von Steinen, Schlaglöchern o.dgl., verhindernde, durch Hebel io im Sinn des Pfeiles a in Fig. 3 verschwingbare und dann den Weg für die zugehörigen Bolzen 8 zwecks Anhebens der betreffenden Ladebrückenseite freigebende, z. B. durch Federn ii stets nach der Sicherungslage hin belastete Sicherungsklinken, 12 deren durch die Hebel io antreibbare Betätigungswellen (Klinken 9 und Federn i i in Fig. 2, Hebel i o, Federn i i und Wellen 12 in Fig. i - der Kleinheit der Darstellung wegen nicht mitgezeichnet). Öffnet man durch entsprechendes Verschwingen der Klinken g der einen Fahrzeugseite deren Scharniere und im Fall eines Dreiseitenkippers natürlich auch die entsprechend mit Klinken g ausgestatteten Scharniere 27' 28, 29 an der Fahrzeugrückseite (diese Ausstattung mit Klinken g für die Scharniere 27, 28, 29 nicht mehr eigens gezeichnet), so ist der Aufbau 2 um die Scharniere der anderen Fahrzeugseite hochschwingbar.When the vehicle is designed as a side tipper or three-way tipper are attached to the base frame i lower hinge parts 6, and the tubes 5 carry upper hinge parts 7; 8 are the hinge pins, 9 are accidentally going off the hinge pin 8, e.g. B. when driving over stones or potholes quickly Or the like., Preventive, swingable by lever io in the direction of arrow a in FIG and then the path for the associated bolts 8 for the purpose of lifting the relevant loading bridge side releasing, e.g. B. safety pawls loaded by springs ii always according to the safety position, 12 whose actuating shafts (pawls 9 and springs i i in Fig. 2, lever i o, springs i i and shafts 12 in Fig. i - the smallness of the Illustration because of not signed). You open by swinging accordingly the pawls g on one side of the vehicle have their hinges and in the case of a three-way tipper of course also the hinges 27 '28, which are equipped with latches g, 29 on the rear of the vehicle (this equipment with latches g for the hinges 27, 28, 29 no longer specifically drawn), then the structure 2 is around the hinges on the other side of the vehicle.

Im Fall eines Dreiseitenkippers müssen vor dem Kippen natürlich die sämtlichen seitlichen Scharniere geöffnet werden.In the case of a three-way tipper, of course, the all side hinges can be opened.

Diese Scharnierausführung ist rein beispielsweise angegeben, die Kippscharniere können ganz beliebig gebaut sein; wesentlich ist daran lediglich, daß bei der Anwendung des grundlegenden Erfindungsgedankens auf Zweiseiten- oder Dreiseitenkipper Teile von Scharnieren, welche den kippbaren Aufbau 2 tragen, von den rohrförmigen Längsträgern 5 des kippbaren Aufbaus 2 getragen sind.This hinge design is given purely as an example, the tilt hinges can be built in any way you like; It is only essential that in the application of the basic idea of the invention on two-way or three-way tipper parts of hinges which support the tilting structure 2, of the tubular longitudinal beams 5 of the tiltable structure 2 are carried.

Es ist leicht ersichtlich, daß, wenn der kippbare Aufbau 2 hochgeschwungen ist, die rohrförmigen Längsträger 5 die nämliche Biegungsfestigkeit im vertikalen Sinn ergeben wie beim gezeichneten Zustand, bei welchem der kippbare Aufbau 2 noch nicht hochgeschwungen ist.It can easily be seen that when the tiltable structure 2 swings up is, the tubular longitudinal beams 5 have the same flexural strength in the vertical Make sense as in the drawn state, in which the tiltable structure 2 is still is not swung up.

Für die obengenannte weitere, wieder auf Zweiseiten- wie auf Dreiseiten- und Hinterkipper anwendbare Erfindung bezeichnet 13 den bei 14 an Querträgern 25 des Grundrahmens i schwingbar gelagerten Zylinder, 15 den Kolben, 16 die am Kipprahmen 2 bei 17 angreifende Kolbenstange eines pneumatischen Hebebocks.For the above-mentioned further invention, again applicable to two-sided as well as three-sided and rear tippers, 13 denotes the cylinder pivoted at 14 on cross members 25 of the base frame i, 15 the piston, 16 the piston rod of a pneumatic jack engaging the tilting frame 2 at 17.

In diesem Fall sind die rohrförmigen Längsträger 5 Behälter für Druckluft; sie können dabei durch ein Rohr 18 verbunden sein; i9 ist bei der ausgezogenen und gestrichelt gezeichneten Darstellung ein weiterer Druckluftbehälter, und es sind die rohrförmigen Längsträger 5 durch eine Leitung 2o, die z. B. von Verbindungsrohr 18 abgehen kann, mit dem Druckluftbehälter i9 und ist dieser durch eine Rohrleitung 21 mit dem Zylinder 13 des pneumatischen Hebebocks 13, 15, 16 verbunden.In this case the tubular longitudinal members 5 are containers for compressed air; they can be connected by a pipe 18; i9 is in the solid and dashed representation, a further compressed air tank, and there are the tubular longitudinal members 5 through a line 2o, the z. Can depart as by connecting tube 18, with the compressed air tank i9 and this is through a conduit 21 to the cylinder 13 of the pneumatic lift jack 13, 15, 1 6.

Es können natürlich aber auch, wie in Fig. i noch strichpunktiert und mit 22 bezeichnet dargestellt, die rohrförmigen Längsträger 5, z. B. wieder von der Leitung 18 ausgehend, mit dem Zylinder 13 des pneumatischen Hebebocks ohne Zwischenschaltung eines zusätzlichen Druckluftbehälters i9 verbunden sein.It can of course also, as in Fig. I still dash-dotted lines and indicated by 22, the tubular longitudinal beams 5, e.g. B. again starting from the line 18, with the cylinder 13 of the pneumatic jack without Interposition of an additional compressed air tank i9 be connected.

23 sind für den Fall der Verwendung der rohrförmigen Längsträger 5 als Druckluftbehälter Abschlußflanschen dieser Längsträger 5, 24 ist eine Druckluftzuleitung zum Füllen an einem Rohr 5 oder solche Zuleitungen an den Rohren 5.23 are for the case of using the tubular longitudinal members 5 as a compressed air tank end flanges of these longitudinal members 5, 24 is a compressed air supply line for filling on a pipe 5 or such feed lines on the pipes 5.

Rohre von kreisförmigem Querschnitt, wie in Fig. i bis 3 gezeichnet, sind natürlich besonders vorteilhaft und daher bevorzugt. Wie die Fig.5 bis 7 zeigen, können aber, ohne den Rahmen der Erfindung zu verlassen, auch beliebige andere Rohrformen, z. B. von gleichseitig achteckigem, sechseckigem oder quadratischem Querschnitt, wobei die dargestellten Formen wie gesagt nicht erschöpfend sind, verwendet werden.Tubes of circular cross-section, as drawn in Fig. I to 3, are of course particularly advantageous and therefore preferred. As FIGS. 5 to 7 show, can, however, without the scope of the To leave the invention, including any other tube shapes, e.g. B. of equilateral octagonal, hexagonal or square Cross-section, where the shapes shown are not exhaustive, as said, used will.

Die weitere Ausrüstung eines druckluftbetätigten Kippfahrzeugs, z. 11. Umschaltventil oder -hahn für das Heben und Senken der Ladebrücke 2, Druckregelventil, Sicherheitsventil, pneumatische Bremseinrichtung u. dgl., ist als bekannt und für den Fachtnann selbstverständlich nicht mitgezeichnet.The further equipment of a pneumatic tipping vehicle, e.g. 11. Changeover valve or tap for raising and lowering dock leveler 2, pressure control valve, Safety valve, pneumatic braking device and the like, is known as and for of course not signed by the specialist.

Statt für einen Anhängewagen, wie gezeichnet, kann die Erfindung natürlich auch für Wagen mit eigener Motoranlage verwendet werden; auch können zwei oder noch mehr pneumatische Hebeböcke 13, 15, 16 statt des gezeichneten einzigen in Längsrichtung des Fahrzeugs hintereinander oder bei Hinterkippern quer nebeneinander angeordnet sein.Instead of a trailer, as shown, the invention can of course can also be used for cars with their own engine system; also can be two or more more pneumatic jacks 13, 15, 16 instead of the only one drawn in the longitudinal direction of the vehicle one behind the other or arranged transversely next to one another in the case of rear dumpers be.

Daß die l?rfindulig sowohl auf Zweiseitenkipper wie auch auf Fahrzeuge mit um das fahrzeughintere Ende hochschwingbarer Ladebrücke 3, also auf Hinterkipper oder-auch auf Dreiseitenkipper anwendbar ist, ist in Fig. i noch durch kurzpunktiert gezeichnete Scharniere 27, 28 29 versinnbildlicht.That the l? Rfindulig both on two-way tippers as well as on vehicles with a loading bridge 3 that can be swung up around the rear end of the vehicle, i.e. on a rear tipper or-can also be used on three-way tippers, is briefly dotted in Fig. i drawn hinges 27, 28 29 symbolized.

Claims

PATENT CLAIM: i. Vehicle with tubular longitudinal members, thereby characterized in that the tubular longitudinal member (5) longitudinal member of the tiltable structure (2) of a tipping vehicle and rigid and torsion-resistant thanks to strong cross members (4) are connected to each other.

2. Vehicle according to claim i, characterized in that that when the vehicle is designed as a two- or three-way tipper, the tubular Longitudinal beams (5) carry parts (7) of tilting hinges (e.g. 6, 7, 8).

3. Vehicle according to claim i or 2, characterized in that the tubular longitudinal beams (5) Container for compressed air for a pneumatic jack (13, 15, i6) for tilting form.