DE120710C

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Publication number: DE120710C
Application number: DENDAT120710D
Authority: DE

Description

KAISERLICHESIMPERIAL

PATENTAMT.PATENT OFFICE.

Die vorliegende Erfindung betrifft ein Ventil für Luftradreifen, bei welchem die Ventilspindel gegen einen in der Kappe untergebrachten Ventilsitz durch eine im Innern vorgesehene Feder gedrückt wird. Bei derartigen Ventilen hat sich der Uebelstand ergeben, dafs die Ventilspindel beim Abnehmen der Kappe zu Reinigungs- oder Reparaturzwecken heraussprang und infolge dessen leicht verloren ging.The present invention relates to a valve for pneumatic tires, in which the valve spindle against a valve seat housed in the cap by a valve seat provided inside Spring is pressed. With valves of this type the disadvantage has arisen that the Valve stem popped out when removing cap for cleaning or repair purposes and as a result was easily lost.

Um diesem Uebelstande abzuhelfen, wird die Ventilspindel bei vorliegendem Ventil unterhalb, einer im Gehäuse vorgesehenen Führung mit einem Anschlag oder Kopf versehen, welcher gegen die genannte Führung stöfst. Dieser Kopf steht in einem solchen Abstande von der Dichtungsfläche des Ventilkörpers, dafs der Ventilkörper nach Abschrauben der Kappe so weit aus dem Gehäuse herausgezogen und in dieser Stellung festgehalten werden kann, dafs das Reinigen und Ausbessern der Dichtung möglich ist. Auf diese Weise bleibt die Ventilspindel stets mit-dem Gehäuse verbunden.In order to remedy this inconvenience, the valve spindle in the present valve is below, a guide provided in the housing with a stop or head, which bump into the said leadership. This head is at such a distance from the Sealing surface of the valve body, that the valve body after unscrewing the cap so can be pulled far out of the housing and held in this position, dafs the seal can be cleaned and repaired. In this way the valve stem remains always connected to the housing.

Fig. ι zeigt das Ventilgehäuse in Seiten- und Endansicht und Fig. 2 im Längsschnitt.Fig. Ι shows the valve housing in side and end view and Fig. 2 in longitudinal section.

Die Führung für die Ventilspindel i wird im Ventilgehäuse d durch einen Vorsprung c gebildet, gegen welchen der Anschlag oder Kopf α an der Ventilspindel einen Halt findet, so dafs es unmöglich ist, den Ventilkörper zusammen mit der Spindel ganz aus dem Gehäuse herauszunehmen. Der Ventilkörper ist mit einer Gummischeibe y versehen, welche beim Aufsetzen auf den Ventilsitz einen guten, dichten Verschlufs erzielt. Unter der Scheibe^ ist der Ventilkörper mit einem Ansatz ^ ausgestattet, unter welchen man mit dem Daumennagel greifen kann, um den Ventilkörper hochzuhalten, wenn die Scheibe y gereinigt oder durch eine neue ersetzt werden soll. Der Kopf α an der Ventilspindel i kann in beliebiger Weise erzielt werden, und der Ansatz c an dem Gehäuse kann entweder dadurch gebildet werden, dafs das Metallgehäuse an dieser Stelle eingedrückt wird oder dafs ein vollständiger Flantsch angebracht wird. Durch den Flantsch c wird verhindert, dafs die Feder k die Ventilspindel aus dem Gehäuse heraustreibt, und der Ansatz \ ermöglicht das Hochhalten des Ventilkörpers zum Zweck der Reinigung oder Ausbesserung.The guide for the valve spindle i is formed in the valve housing d by a projection c , against which the stop or head α is held on the valve spindle so that it is impossible to remove the valve body together with the spindle completely from the housing. The valve body is provided with a rubber washer y which, when placed on the valve seat, achieves a good, tight closure. Under the disc ^ the valve body is equipped with a shoulder ^ under which you can reach with a thumbnail to hold the valve body up when the disc y is to be cleaned or replaced with a new one. The head α on the valve spindle i can be achieved in any way, and the shoulder c on the housing can either be formed by pressing in the metal housing at this point or by attaching a complete flange. C is prevented by the Flantsch, that the spring k the valve stem out of the housing drives, and the batch \ enables holding up the valve body for the purpose of cleaning or repair.

Claims

Patent claim:

A valve for pneumatic tires, in which a valve body pushed upwards by a spring is guided in the valve housing and a cap screwed onto the latter contains the valve seat, characterized in that the valve spindle (i) is located below the guide (c) provided in the housing (d) has a stop or head (a) that emits material against the latter and thus prevents the valve body from being pulled out of the housing at such a distance from the sealing surface (y) of the valve body that the valve body is pulled out of the housing (d) so far after the cap has been unscrewed and in this position it can be recorded that the seal (y) can be cleaned and repaired.

1 sheet of drawings.