DE1206786B

DE1206786B - Transportbehaelter fuer den Transport auf Fahrzeugen

Info

Publication number: DE1206786B
Application number: DEA35287A
Authority: DE
Inventors: Helmuth William Carlsen
Original assignee: INTERCONSULT AB
Current assignee: INTERCONSULT AB
Priority date: 1959-08-08
Filing date: 1960-08-05
Publication date: 1965-12-09

Description

Transportbehälter für den Transport auf Fahrzeugen Die Erfindung betrifft einen Transportbehälter für den Transport auf Fahrzeugen mit in die Behälterwandung eingesetzten Zwischenstücken.
Es ist bekannt, Transportbehälter mit einer im wesentlichen sphärischen Gestalt auszuführen, und zwar insbesondere dann, wenn der Behälter beim Füllen oder Entleeren unter einen inneren überdruck gesetzt werden soll oder in gefülltem Zustand unter einem inneren Druck stehen muß. Um den Transport von pulverförmigem oder flüssigem Gut in derartigen Behältern so wirtschaftlich wie möglich zu machen, ist es notwendig, ein möglichst großes -Behältervolumen zu wählen. Dem ist jedoch durch das zulässige Bahn- und Straßenprofil des beladenen Fahrzeuges eine Grenze gesetzt, welches insbesondere die Breite, aber auch die Höhe des Behälters begrenzt. Bei Fahrzeugen, auf denen Transportbehälter mit im wesentlichen sphärischer Gestalt angeordnet sind, wird der höchstzulässige Durchmesser des Behälters regelmäßig durch die vorgeschriebene maximale Profilbreite bestimmt, die regelmäßig kleiner ist als die zulässige größte Höhe.
Bei walzenförmigen Transportkesseln ist es bekannt, durch Einfügen eines um das Maß der gewünschten Vergrößerung bestimmten Gürtels eine nachträgliche Vergrößerung des Volumens des Kessels zu erzielen und damit eine bessere Ausnutzung der Kessel vorhandener Kesselwagen zu erlangen. Dieser Gürtel wird in den in Längsrichtung horizontal getrennten Kessel eingefügt. Die durch die veränderte Querschnittsform bedingten Zusatzspannungen müssen sodann durch zusätzliche Querversteifungen oder Zuganker aufgenommen werden. Diese Zuganker, die durch das Kesselinnere und damit durch das Füllgut verlaufen, sind unerläßlich, da Druckgefäße mit elliptischem Querschnitt keine besonders günstigen Spannungsverhältnisse aufweisen.
Die Erfindung hat es sich zur Aufgabe gesetzt, einen Transportbehälter von im wesentlichen sphärischer Gestalt in seinem Volumen über das Behältervolumen hinaus zu vergrößern, das durch die vorgeschriebene Ladeprofilbreite des Fahrzeuges an sich gegeben ist. Diese Volumenvergrößerung soll hierbei auf möglichst einfache Weise erzielt werden können, und zwar unter Beibehaltung der durch die sphärische Gestalt bedingten mechanischen und gewichtssparenden Vorteile, ohne daß quer durch das Füllgut verlaufende Konstruktionsteile, die unerwünscht sind, erforderlich wären. Zu diesem Zweck ist bei dem Transportbehälter gemäß der Erfindung die in ihrem übrigen Verlauf im wesentlichen sphärische Wandung des Behälters an zwei einander diametral gegenüberliegenden Stellen zur Abflachung des Behälterumrisses unterbrochen und sind an diesen Stellen zwei gewölbte sphärische Kugelkalotten innen auf die Behälterwandung aufgesetzt.
Die Erfindung gestattet es, der im wesentlichen sphärischen Wandung des Transportbehälters einen wesentlich größeren Durchmesser zu geben, als der vorgeschriebenen Höchstbreite eines beladenen Fahrzeuges entspricht. Auch ist die Volumenänderung mit verhältnismäßig einfachen Mitteln zu erzielen, da es nicht notwendig ist, den ganzen Behälter auseinanderzuschneiden und wieder zusammenzuschweißen, wie es beispielsweise bei der erwähnten walzenförmigen Kesselkonstruktion der Fall ist.
In der Zeichnung ist ein Ausführungsbeispiel des Gegenstandes der Erfindung dargestellt. Es zeigt F i g. 1 eine Seitenanischt eines erfindungsgemäßen Transportbehälters für pulverförmiges Gut, F i g. 2 einen Schnitt durch einen Teil der Behälterwand und F i g. 3 einen Schnitt durch eine unten im Behälter vorgesehene pneumatische Entleerungsvorrichtung. Der in der Zeichnung dargestellte Behälter hat eine Wandung 1, die größtenteils sphärisch ist, unten jedoch in einen Kegelstumpf 2 übergeht. An zwei einander diametral gegenüberliegenden Stellen des im wesentlichen sphärischen Wandteils befinden sich zwei nach innen gewölbte sphärische Kugelkalotten 3, welche aus schalenförmigen Blechstücken gebildet sind, deren Randteil durch Schweißen od. dgl. an der einen Seite der Wandung 1 befestigt ist. Die Öffnung oder konkave Seite der Schalen 3 ist mit einer im wesentlichen ebenen Platte 4 abgedeckt, die ein vor der betreffenden- Schale 3 liegendes Loch in der sphärischen Wand 1 abdeckt und durch Schweißen od. dgl. an dieser Wand befestigt ist.

Claims

Patentansprüche: 1. Transportbehälter für den Transport auf Fahrzeugen mit in die Behälterwandung eingesetzten Zwischenstücken, d a d u r c h g e k e n n -zeichnet, daß die in ihrem übrigen Verlauf im wesentlichen sphärische Wandung (1) des Behälters an zwei einander diametral gegenüberliegenden Stellen zur Abflachung des Behälterumrisses unterbrochen ist und an diesen Stellen zwei gewölbte sphärische Kugelkalotten (3) innen auf die Behälterwandung (1) aufgesetzt sind.
2. Transportbehälter nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß die konkave Seite der sphärischen Kugelkalotten (3) von einer im wesentlichen ebenen Platte (4) abgedeckt ist, die mit der im wesentlichen sphärischen Wandung (1) des Behälters verbunden ist. In Betracht gezogene Druckschriften: Deutsches Gebrauchsmuster Nr. 1689 749.