DE1166639B

DE1166639B - Steering column cover

Info

Publication number: DE1166639B
Application number: DEG33262A
Authority: DE
Inventors: Guenther Patron
Original assignee: Hans Glas GmbH
Current assignee: Hans Glas GmbH
Priority date: 1961-10-05
Filing date: 1961-10-05
Publication date: 1964-03-26

Description

Lenksäulenverkleidung Die Erfindung bezieht sich auf eine Anordnung von Bedienungsvorrichtungen in der Lenksäulenverkleidung.Steering Column Cover The invention relates to an arrangement of operating devices in the steering column cover.

Es ist bereits bekannt, die Bedienungseinrichtungen für Blinker sowie Handabblendschalter und Lichthupenschalter in Lenksäulenverkleidungen unterzubringen. Ferner ist es bekannt, das Zünd- und Lenkschloß und in besonderen Vorsprüngen und Ausbuchtungen Instrumente wie Tachometer, Drehzahlmesser od. dgl. unterzubringen. Bei einer bekannten Bauart werden die für den normalen Fahrzeugbetrieb notwendigen Armaturen und Bedienungseinrichtung,' en wie Hebel, Knöpfe u. dgl. auf besonderen Haltevorrichtungen an der Lenksäule montiert und zusammen mit der Lenksäule verkleidet. Die Lenksäulenverkleidun- ist dabei auch Verkleidung für die Armaturen, bleibt jedoch.reine Verkleidung ohne Nebenaufgaben, wodurch eine gewisse Unförinigkeit nicht zu vermeiden ist. Außerdem besteht der Nachteil, daß zusätzlich eine Vielzahl von Befestigungsteilen erforderlich ist. Schließlich läßt der anfallende Aufwand an Montagearbeiten diese Lösung einer Lenksäulenverkleidung als unzweckmäßig erscheinen, ganz abgesehen von den bei einer eventuell notwendig werdenden Reparatur zu erwartenden Schwierigkeiten. Bei einer weiteren bekannten Bauart überdeckt die Verkleidung der Lenksäule außerdem auch die Lagerungen der Fahr-bzw. Bremspedale und die Handbremse, die ebenfalls an der Lenksäule befestigt sind. Sie dient hierbei hauptsächlich dazu, die mit der Lenksäule zu einer Einheit zusammengefaßten Armaturen und Bedienungseinrichtungen auf einer quer zur Fahrtrichtung durch das Fahrzeug laufenden Traverse beweglich aufzuhängen. Insbesondere die letztgenannte Lenksäulenverkleidung ist eine reine Verkleidung. Soweit Trag-und Führungsaufgaben vorgesehen sind, müssen be- sondere Einrichtungen mit der Lenksäule verbunden werden, da die Verkleidung ohne übertriebenen Aufwand nicht genügend stark und verwindungsfrei ge- staltet werden kann. Als tragendes Bauteil für Instrumente und Bedienungseinrichtungen ist dieses Gehäuse nicht vorgesehen.It is already known to accommodate the control devices for turn signals and manual dimming switches and flasher switches in steering column covers. It is also known to accommodate the ignition and steering lock and, in special projections and bulges, instruments such as speedometers, tachometers or the like. In a known design, the fittings and operating devices required for normal vehicle operation, such as levers, buttons and the like, are mounted on special holding devices on the steering column and covered together with the steering column. The steering column cladding is also cladding for the fittings, but remains pure cladding without any secondary tasks, which means that a certain impurity cannot be avoided. In addition, there is the disadvantage that a large number of fastening parts are additionally required. Finally, the amount of assembly work that arises makes this solution of a steering column covering appear inexpedient, quite apart from the difficulties to be expected in the event of a repair that may become necessary. In a further known design, the cladding of the steering column also covers the bearings of the driving or steering column. Brake pedals and the handbrake, which are also attached to the steering column. It mainly serves to suspend the fittings and operating devices combined with the steering column to form a unit on a traverse running through the vehicle transversely to the direction of travel. In particular, the latter steering column cover is a pure cover. As far as support and leadership roles are provided sawn sondere devices must be connected to the steering column, as the panel without excessive effort can not be sufficiently strong and torsion staltet overall. This housing is not intended as a supporting component for instruments and controls.

Allen bekannten Vorschlägen haftet gemeinsam der Nachteil an. daß ein Großteil des von der Lenksäulenverkleidung umschlossenen Raumes nicht genutzt wird oder genutzt werden kann. Demgegenüber besteht die Erfindung darin, daß die Lenksäulenverkleidung als tragendes Element zum Einbau verschiedener Bedienungseinrichtungen an ihrer Innenseite mehrere radial angeordnete Längsrippen aufweist, die mit Führun ' gskanälen versehen sind. In der Lenksätilenverkleidung sind die Bedienungseinrichtungen für die Heizungs-C und die Frischluftregulierung sowie der Starterzug und der Motorhaubenverschluß nebst Zünd- und Lenkradschloß und Blinkerbedienungshebel angeordnet. Eine derartige Anordnung dieser Einrichtungen bringt den Vorteil, daß das an sich bestehende Bauteil Lenksäulenverkleidung durch eine besondere Verrippung so ausgebildet werden kann, daß es ein geschlossenes Aggregat bildet, das als solches komplett vormontiert werden kann, woraus sich durch eine Arbeitseinteilung eine Rationalisierung der Fertigung ergibt.All known proposals have one common disadvantage. that a large part of the space enclosed by the steering column cladding is not used or cannot be used. In contrast, the present invention is that the steering column cover has as a supporting element for the installation of various operating devices on its inside a plurality of radially disposed longitudinal ribs, which are provided with gskanälen Guide e '. The controls for the heating system and the fresh air regulation as well as the starter cable and the bonnet lock together with the ignition and steering wheel lock and the indicator control lever are arranged in the steering seat cover. Such an arrangement of these devices has the advantage that the steering column cover, which is actually present, can be designed with special ribbing so that it forms a closed unit that can be completely preassembled as such, resulting in a rationalization of production through a division of labor .

Gemäß der Erfindung korrespondieren die Führungskanäle in den Längsrippen mit Führungsschlitzen in der Außenwand der Lenksäulenverkleidung. In den Führungskanälen sind mit einem Längsschlitz versehene Schieberstücke angeordnet, in denen die Seelen der Bowdenzüge befestigt sind und die mit Mitteln ausgerüstet sind, die ein selbsttätiges Verschieben verhindern.According to the invention, the guide channels correspond in the longitudinal ribs with guide slots in the outer wall of the steering column cover. In the management channels are arranged with a longitudinal slit slide pieces in which the souls the Bowden cables are attached and which are equipped with means that an automatic Prevent moving.

Die Erfindung ist in der Zeichnung in einem Ausführungsbeispiel dargestellt. Es zeigt F i g. 1 eine erfindungsgemäße Lenksäulenverkleidung in der Perspektive, F i g. 11 einen Schnitt A -B in F i g. 1 und F i g. III einen Schnitt C-D in F i g. II.The invention is shown in the drawing in an exemplary embodiment. It shows F i g. 1 a steering column cover according to the invention in perspective, F i g. 11 g of a section A-B in F i. 1 and F i g. III shows a section CD in FIG. II.

Die Lenksäule 1 ist im Bereich ihres oberen Endes mit einer Lenksäulenverkleidung 2 umgeben. Diese wird nach oben hin durch die Nabe 3 des Lenkrades 4 abgeschlossen. In der Lenksäulenverkleidung 2 sind die Längsrippen 5 im Abstand voneinander radial angeordnet. Diese Rippen 5, die zweckmäßig aus Materialverdichtungen bestehen, enthalten die Führungskanäle 7. Die Führungsschlitze 6 korrespondieren mit den Führungskanälen 7. In den Führungskanälen 7 sind die Schieberstücke 8 angeordnet. Diese weisen Längsschlitze 9 und Befestigungsstellen 10 auf. Ferner ist an diesen Schieberstücken im Bereich ihrer halben Länge ein Stift 11 befestigt, der durch die Führungsschlitze 6 herausragt und an seinem freien Ende einen Griff 12 trägt (F i g. 3). Die Seele 13 des Bowdenzuges 14 ist im Schlitz 9 des Schieberstückes 8 sinusf örmig etwa so angeordnet, daß die Seele 13 des Bowdenzuges 14 mit dem Scheitel 15 eines Bogens federnd gegen die Wandung des Führungskanals 7 drückt. Dadurch ergibt sich eine gewisse Selbsthemmung, so daß das Schieberstück nicht von selbst seine Lage verändern kann. Dabei ist es vorteilhaft, wenn in der Wandung des Führungskanals Teile vorgesehen sind. die eine unerwünschte Einkerbung durch den Federbogen verhindern. Die Selbsthemmung-des Schiebers kann auch durch andere Maßnahmen erreicht werden, z. B. kann der Schieber mit einer Ausnehmung versehen werden, in welcher eine Blattfeder so angeordnet ist, daß sie gegen die Wandung des Führungskanals drückt.The steering column 1 is surrounded by a steering column cladding 2 in the area of its upper end. This is completed at the top by the hub 3 of the steering wheel 4. In the steering column cladding 2, the longitudinal ribs 5 are arranged radially at a distance from one another. These ribs 5, which expediently consist of material compression, contain the guide channels 7. The guide slots 6 correspond to the guide channels 7. The slide pieces 8 are arranged in the guide channels 7. These have longitudinal slots 9 and fastening points 10 . Furthermore, a pin 11 is attached to these slide pieces in the region of their half length, which pin protrudes through the guide slots 6 and carries a handle 12 at its free end ( FIG. 3). The core 13 of the Bowden cable 14 is in the slot 9 of the slide piece 8 sine-shaped manner about arranged so that the core 13 pushes a sheet of the Bowden cable 14 to the apex 15 resiliently against the wall of the guide channel. 7 This results in a certain self-locking so that the slide piece cannot change its position by itself. It is advantageous if parts are provided in the wall of the guide channel. which prevent unwanted notches from the spring bow. The self-locking of the slide can also be achieved by other measures, e.g. B. the slide can be provided with a recess in which a leaf spring is arranged so that it presses against the wall of the guide channel.

Mit 16 ist die Heizungsbetätigung, mit 17 die Frischluftbetätigung bezeichnet. Daneben können noch die Betätigungseinrichtungen 18 und 19 für die Motorhaube und den Starterzug in der Lenksäulenverkleidung 2 untergebracht werden. Das Lenkradschloß 20 und der Bedienungshebel 21 für die Blinker sind im oberen Bereich der Lenksäulenverkleidung 2 angeordnet.The heating actuation is denoted by 16 and the fresh air actuation is denoted by 17. In addition, the actuating devices 18 and 19 for the engine hood and the starter cable can be accommodated in the steering column cladding 2. The steering wheel lock 20 and the operating lever 21 for the indicators are arranged in the upper area of the steering column cover 2.

Da bei dieser Anordnung der Fahrzeugführer sämtliche während einer Fahrt in der Regel zu bedienenden Einrichtungen in Griffnähe unmittelbar unter dem Lenkrad findet, wird seine Aufmerksamkeit während der Fahrt nicht mehr durch die Bedienung der Armaturen von der Fahrbahn abgelenkt, was vor allem bei schnellen Fahrzeugen ein großer Fortschritt ist und die Fahrsicherheit erheblich erhöht.Since with this arrangement, the driver of the vehicle all during a Drive usually operated facilities within easy reach immediately below the The steering wheel no longer draws his attention while driving Operation of the fittings distracted from the road, especially with fast Vehicles is a big step forward and increases driving safety considerably.

Die Führungskanäle bzw. die Führungsschlitze sind in der Länge durch den Betätigungsweg für die jeweils zu bedienenden Einrichtungen begrenzt, so daß im oberen Teil der Lenksäulenverkleidung noch Raum für die Unterbringung des Lenkradschlosses bleibt.The guide channels or the guide slots are through in length limits the actuation travel for the respective devices to be operated, so that there is still space in the upper part of the steering column cladding to accommodate the steering wheel lock remain.

Durch die Gestaltung der ohnehin vorhandenen Lenksäulenverkleidung als tragendes Teil für Armaturen bzw. Bedienungseinrichtungen kann eine erhebliche Anzahl an Befestigungsteilen sowie an Arbeitszeit eingespart werden. Im übrigen ist es bei dieser Anordnung möglich, den vorhandenen Raum optimal auszunutzen. Die Zusammenfassung aller dieser Einrichtungen bringt weiterhin bei,wahlweisem Serienbau von rechts- bzw. linksgesteugrten Fahrzeugen durch die zwangläufige Anordnung der Lenksäulen erhebliche Vereinfachungen in der.,Gestaltung -des Armaturenbrettes mit sich, was sich vor allem hinsichtlich einer rationellen Fertigung günstig auswirkt.Through the design of the steering column cladding that is already in place as a load-bearing part for fittings or operating devices can be a considerable Number of fasteners as well as working time can be saved. Furthermore With this arrangement it is possible to make optimal use of the available space. the Combining all of these facilities continues to lead to optional series production of right-hand or left-hand vehicles due to the compulsory arrangement of the Steering columns considerable simplifications in the., Design of the dashboard with which has a favorable effect especially in terms of efficient production.

Claims

Claims: 1. Steering column cladding with built-in steering lock and indicator or dimming switch, characterized in that the steering column cladding (2) has several radially arranged longitudinal ribs (5) on its inside as a supporting element for installing various operating devices, which are provided with guide channels (7) are.

2. Steering column cover according to claim 1, characterized in that the guide channels (7) in the longitudinal ribs (5 ) correspond to guide slots (6) in the outer wall of the steering column cover (2). 3. steering column cover according to claims 1 and 2, characterized in that in the guide channels (7) with a longitudinal slot (9) provided slide pieces (8) are arranged, in which the souls (13) of the Bowden cables (14) are attached and the are equipped with means that prevent automatic shifting. 4. Steering column cover according to claims 1 to 3, characterized in that in the steering column cover (2) the operating devices (1.6 and 17) for the heating and fresh air regulation as well as the starter cable (19) and the bonnet lock together with ignition and steering wheel lock and turn signal control lever are arranged. Documents considered: German Patent No. 944 350; Motor-Rundschau-NKZ, issue 1, 1954, p. 13.