DE1155253B - Verfahren zur Herstellung eines Gleit- oder Reibwerkstoffes - Google Patents

Verfahren zur Herstellung eines Gleit- oder Reibwerkstoffes

Info

Publication number
DE1155253B
DE1155253B DEF30914A DEF0030914A DE1155253B DE 1155253 B DE1155253 B DE 1155253B DE F30914 A DEF30914 A DE F30914A DE F0030914 A DEF0030914 A DE F0030914A DE 1155253 B DE1155253 B DE 1155253B
Authority
DE
Germany
Prior art keywords
tin
plastic
copper
sliding
powder
Prior art date
Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
Pending
Application number
DEF30914A
Other languages
English (en)
Inventor
Dr Hermann Franssen
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
HERMANN FRANSSEN DR
Original Assignee
HERMANN FRANSSEN DR
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by HERMANN FRANSSEN DR filed Critical HERMANN FRANSSEN DR
Priority to DEF30914A priority Critical patent/DE1155253B/de
Priority to GB2382460A priority patent/GB953347A/en
Publication of DE1155253B publication Critical patent/DE1155253B/de
Pending legal-status Critical Current

Links

Classifications

    • BPERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B22CASTING; POWDER METALLURGY
    • B22FWORKING METALLIC POWDER; MANUFACTURE OF ARTICLES FROM METALLIC POWDER; MAKING METALLIC POWDER; APPARATUS OR DEVICES SPECIALLY ADAPTED FOR METALLIC POWDER
    • B22F7/00Manufacture of composite layers, workpieces, or articles, comprising metallic powder, by sintering the powder, with or without compacting wherein at least one part is obtained by sintering or compression
    • B22F7/002Manufacture of composite layers, workpieces, or articles, comprising metallic powder, by sintering the powder, with or without compacting wherein at least one part is obtained by sintering or compression of porous nature
    • FMECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F16ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
    • F16CSHAFTS; FLEXIBLE SHAFTS; ELEMENTS OR CRANKSHAFT MECHANISMS; ROTARY BODIES OTHER THAN GEARING ELEMENTS; BEARINGS
    • F16C33/00Parts of bearings; Special methods for making bearings or parts thereof
    • F16C33/02Parts of sliding-contact bearings
    • F16C33/04Brasses; Bushes; Linings
    • F16C33/06Sliding surface mainly made of metal
    • F16C33/14Special methods of manufacture; Running-in
    • FMECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F16ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
    • F16CSHAFTS; FLEXIBLE SHAFTS; ELEMENTS OR CRANKSHAFT MECHANISMS; ROTARY BODIES OTHER THAN GEARING ELEMENTS; BEARINGS
    • F16C33/00Parts of bearings; Special methods for making bearings or parts thereof
    • F16C33/02Parts of sliding-contact bearings
    • F16C33/04Brasses; Bushes; Linings
    • F16C33/20Sliding surface consisting mainly of plastics
    • F16C33/201Composition of the plastic
    • FMECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F16ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
    • F16DCOUPLINGS FOR TRANSMITTING ROTATION; CLUTCHES; BRAKES
    • F16D69/00Friction linings; Attachment thereof; Selection of coacting friction substances or surfaces
    • F16D69/02Composition of linings ; Methods of manufacturing
    • FMECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F16ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
    • F16CSHAFTS; FLEXIBLE SHAFTS; ELEMENTS OR CRANKSHAFT MECHANISMS; ROTARY BODIES OTHER THAN GEARING ELEMENTS; BEARINGS
    • F16C2220/00Shaping
    • F16C2220/20Shaping by sintering pulverised material, e.g. powder metallurgy
    • FMECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F16ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
    • F16CSHAFTS; FLEXIBLE SHAFTS; ELEMENTS OR CRANKSHAFT MECHANISMS; ROTARY BODIES OTHER THAN GEARING ELEMENTS; BEARINGS
    • F16C2223/00Surface treatments; Hardening; Coating
    • F16C2223/30Coating surfaces
    • FMECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F16ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
    • F16CSHAFTS; FLEXIBLE SHAFTS; ELEMENTS OR CRANKSHAFT MECHANISMS; ROTARY BODIES OTHER THAN GEARING ELEMENTS; BEARINGS
    • F16C2223/00Surface treatments; Hardening; Coating
    • F16C2223/30Coating surfaces
    • F16C2223/44Coating surfaces by casting molten material on the substrate

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • General Engineering & Computer Science (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • Chemical & Material Sciences (AREA)
  • Composite Materials (AREA)
  • Manufacturing & Machinery (AREA)
  • Materials Engineering (AREA)
  • Powder Metallurgy (AREA)
  • Sliding-Contact Bearings (AREA)

Description

  • Verfahren zur Herstellung eines Gleit-oder Reibwerkstoffes Die Erfindung befaßt sich mit der Herstellung eines Werkstoffes, der aus metallischen und nichtmetallischen Komponenten zusammengesetzt ist und zur Verwendung als Gleit- bzw. Reibschicht in Gleitlagern bzw. Kupplungen oder Bremsvorrichtungen bestimmt ist. Solche Werkstoffe sind in verschiedenen Ausführungsformen und nach verschiedenen Verfahren hergestellt worden.
  • Nach einem bekannten Verfahren (deutsche Patentschrift 916 609) werden zur Herstellung von Reibbelägen Metallpulver und organische Stoffe, wie Kunstharze, Hartlacke, Gummi, gemischt, diese Mischung wird geformt, und dann werden die Metallteile zum Sintern gebracht. Dabei hat man auch die Metallteilchen oberflächlich mit einem leicht schmelzenden Metall überzogen und durch punktförmige Verschmelzung der überzugsschicht unter geeigneten Temperatur- und Druckbedingungen eine Verbindung untereinander herbeigeführt. Diese überzugsschicht soll vorzugsweise aus Blei oder bleihaltigen Legierungen bestehen. Als Metalle werden in diesem Zusammenhang vorzugsweise Weicheisen, Aluminium, Kupfer, Bronze, Stahl genannt.
  • Es ist weiterhin ein Gleitlager aus mindestens an der Oberfläche porösem Metall, das eine reibungsvermindernde Substanz enthält, bekanntgeworden (deutsche Patentschrift 962 561), wobei den Poren des zusammenhängenden Metallgefüges von vorzugsweise feiner Struktur Polytetrafluoräthylen einverleibt ist. Ein solches Gleitlager wird dadurch hergestellt, daß ein Gemisch aus pulverförmigem Polytetrafluoräthylen und einem Metall wie Silber, das sich bei Temperaturen unter 400° C sintern läßt, oder einer entsprechenden Metallegierung gesintert wird. Dabei kann das Pulvergemisch zunächst kalt gepreßt und dann in einer Atmosphäre eines Schutzgases gesintert werden. Dieser gesinterte Körper wird alsdann, während er noch heiß ist, in die genaue, endgültige Form gepreßt. Nach einer anderen Ausführungsform kann zur Herstellung eines zusammengesetzten, dünnwandigen Lagers mit einer Stahl-, Bronze- oder anderen geeigneten Unterlage ein z. B. aus Stahl bestehender ebener Rohling auf seiner Oberfläche durch Elektroplattierung mit einer Kupferschicht und danach mit einer Silberschicht versehen werden, worauf auf diesen elektroplattierten Rohling eine Schicht des Pulvergemisches aus Polytetrafluoräthylen und Silber aufgebracht und unter Druckanwendung gesintert und gepreßt wird.
  • Schließlich sind auch weitere Verfahren zur Herstellung solcher Gleitlager bekannt, die grundsätzlich auf dem Prinzip beruhen, einen porösen Metallkörper herzustellen und diesen mit geeigneten Gleit- oder Reibstoffen zu versehen. Im wesentlichen bedient man sich bei der Herstellung des porösen Trägerkörpers der Sinterung von Metallpulvern. So werden beispielsweise poröse Gleitlager aus Kupferpulver und geringen Mengen von Zinnpulver durch Sintern oberhalb des Schmelzpunktes von Zinn und anschließende Tränkung mit Schmieröl hergestellt.
  • Demgemäß wird gemäß der Erfindung zur Herstellung eines Werkstoffes aus metallischen und nichtmetallischen Komponenten zur Verwendung als Gleit- oder Reibwerkstoff, bei dem eine poröse Schicht mit einem die Gleit- bzw. Reibfläche bildenden Kunststoff ausgefüllt ist, in der Weise verfahren, daß ein Gemisch aus Kupferpulver und gegebenenfalls Bleipulver mit Zinndioxyd zu einem Preßling geformt und dieser unter Anwesenheit eines reduzierenden Schutzgases auf eine Temperatur erhitzt wird, bei der das Zinndioxyd durch den Wasserstoff des Schutzgases zu Metall reduziert wird, so daß das gebildete Zinn die Kupferteilchen untereinander verlötet und daß der verbleibende Porenraum mit dem Kunststoff aufgefüllt wird.
  • Als besonders vorteilhaft hat sich hierbei die Verwendung von Kupferpulver oder komplexem Kupfer-Blei-Pulver und Zinndioxyd, insbesondere in Form von Metazinnsäure, erwiesen. Hierbei wird unter einem komplexen Pulver ein Pulver verstanden, bei dem jedes Pulverteilchen beide Komponenten enthält, im Gegensatz zu einem Gemisch, bei dem einzelne Teilchen nur aus der einen und andere Teilchen nur aus einer anderen Komponente bestehen. Im vorliegenden Zusammenhang liegt der Vorteil der Verwendung des komplexen Pulvers darin, daß bei einer etwaigen Beschädigung der Kunststoffoberfläche oder einer Unterbrechung in ihr die dann hervortretenden Metallteilchen aus einem lagergünstigeren Metallgemisch bestehen.
  • Es ist von in der Praxis auftretenden Fällen ausgegangen, in denen es sich als besonders erwünscht zeigte, daß ein Lötmetall, welches einen sehr niedrigen Schmelzpunkt hat, erst bei einer verhältnismäßig hohen Temperatur angewendet wird. Würde ein solches niedrigschmelzendes Lötmetall bei tiefer Temperatur angewendet, so kann unter Umständen die Gefahr bestehen, daß der Körper zerläuft, weil keine Legierungsbildung eintritt oder weil eine größere Menge des Lötmetalls angewendet werden muß. Bei höheren Temperaturen kann dagegen - was manchmal erwünscht ist - eine Legierungsbildung zwischen dem hochschmelzenden und dem niedrigschmelzenden Metall bewirkt werden, ohne daß eine Zerstörung der äußeren Form des Körpers eintritt. Ein Beispiel für diese Art des Einsatzes eines Lötmetalles ist die Bildung eines Bronzeskelettes auf dem Lötwege aus Kupfer und Zinn. Bronzeskelette haben den Vorteil einer erheblichen mechanischen Festigkeit. Die bisher bekannten Bronzeskelette wurden jedoch lediglich durch einfaches Sintern gewonnen und hatten deshalb im allgemeinen zwischen den Einzelteilchen nicht den festen Verbund, wie ihn gelötete Skelette haben. Um jedoch die Diffusion des Zinns in Kupfer zu begünstigen, sind erhöhte Temperaturen von z. B. 600 bis 800° C oder mehr erforderlich, die bei Verwendung von Zinnmetall als Lot ungünstig zu erreichen sind, da ein Zerfließen des Körpers eintritt.
  • Diesen Umständen trägt die Erfindung dadurch Rechnung, daß das Lötmetall in der Form seines Oxydes zugegeben und die Zerlegung der chemischen Verbindung durch Reduktion des Zinnoxydes mit Wasserstoff (Schutzgas) erst bei hoher Temperatur herbeigeführt wird. Dies wird auf zweierlei Weise bewirkt, nämlich dadurch, daß das Zinnoxyd ohnehin erst bei hoher Temperatur von Wasserstoff oder wasserstoffhaltigen Gasen zerlegt wird, und andererseits dadurch, daß man die wasserstoffhaltigen Gase erst bei der gewünschten Löt- und Diffusionstemperatur hinzutreten läßt.
  • Die Verwendung von Zinn in Form von Zinnoxyd ist bei einem pulvermetallurgischen Verfahren zur Herstellung von Bronze bekanntgeworden. Hierbei wird eine Mischung der pulverförmigen Ausgangsstoffe bis unterhalb des Schmelzpunktes zwecks Erzeugung einer Legierung im metallischen Endzustand in reduzierender Atmosphäre erhitzt, wobei das Zinn in oxydischer Form und das Kupfer als Metall oder in oxydischer Form verwendet wird.
  • Bei diesem Verfahren handelt es sich darum, eine spröde Legierung herzustellen, die anschließend zerkleinert und dann nach den Methoden der Pulvermetallurgie weiter verarbeitet werden soll. Dazu ist es erforderlich, die Ausgangsstoffe sorgfältig zu vermahlen und gut zu vermischen, damit sich eine erträgliche Diffusionsglühzeit ergibt.
  • Beim Verfahren gemäß der Erfindung ist eine feine Vermahlung und gründliche Vermischung der Ausgangsstoffe nicht erforderlich. Hier überziehen die im allgemeinen feineren Teilchen des Zinndioxydpulvers die Kupferteilchen, so daß diese, im Mikroskop betrachtet, wie von Zinndioxyd eingepudert erscheinen. Insbesondere werden also an den Stellen, an denen sich die Kupferteilchen berühren, immer Zinndioxydteilchen genügend benachbart sich befinden.
  • Beim erfindungsgemäßen Verfahren kommt es nicht zu einer vollständigen Homogenisierung, sondern lediglich zu einer Erleichterung der Kantenverbindung durch die flüssige Phase aus zinnreicher Kupferlegierung.
  • Da, wie gesagt, eine spröde Legierung nicht beabsichtigt ist, kommen beim Verfahren der Erfindung geringere Gehalte an Zinndioxyd zum Einsatz, aber diese geringen Mengen reichen gut aus, um die Kupferteilchen hinreichend einzuhüllen und damit den Erfolg der Erfindung zu gewährleisten. Es erübrigen sich hierbei auch die weiteren Schritte, die bei dem bekannten Verfahren notwendig sind, wie z. B. ein Zerkleinern und ein erneutes Zusammensintern.
  • Die Erfindung beruht auf der Erkenntnis, daß beim Sintern in der allgemein gebräuchlichen Bedeutung ein anderer Vorgang und auch andere Wirkungen eintreten als bei einem Lötvorgang insbesondere eines porösen Metallkörpers im Sinne der erfindungsgemäßen Maßnahme.
  • Der Sintervorgang besteht darin, daß bei erhöhter Temperatur Atome der Oberfläche von sich berührenden Teilchen zu neuen Kristallnen zusammenwachsen, wodurch ein Zusammenhang der zunächst nur in mechanischem Kontakt befindlichen Teilchen eintritt. Es werden beim Sintern zunächst nur Brücken zwischen den einzelnen Teilchen gebildet, deren Querschnitt und Festigkeit gering sind. Der Sintervorgang geht zwischen gleichartigen Stoffen leichter vonstatten als zwischen verschiedenartigen. Beim Sintern homogener Stoffe tritt im allgemeinen keine flüssige Phase auf. Beim Sintern von heterogenen Stoffen mit Verwendung flüssiger Phasen tritt im allgemeinen bei der Temperatur, bei der die flüssige Phase sich bildet, eine mehr oder weniger starke Kontraktion unter Umständen bis zur maximalen Dichte auf.
  • Beim Verlöten von Metallteilchen im Sinne des erfindungsgemäßen Vorschlages wird gleichfalls eine flüssige Phase verwendet, die jedoch die Lage der festbleibenden Teile zueinander nicht ändert. Dabei wird eine gute Benetzung der festen Teilchen durch das flüssige Lötmetall und eine ausreichende Dünnflüssigkeit des Lotes vorausgesetzt, so daß das Lot sich in die Kapillarräume zwischen den festbleibenden Metallteilchen hineinziehen und sie nach dem Erstarren verbinden kann. Es ist insbesondere beim Löten sehr viel einfacher, verschiedenartige metallische Festkörper untereinander zu verbinden, als das durch Ansintern möglich ist. Wird z. B. ein homo- genes Bronzepulver auf einen Stahlkörper aufgelegt und bis zu seiner Sintertemperatur erhitzt, so werden zwar durch das Sintern eine Brückenbildung und ein Zusammenhang der Bronzeteilchen untereinander erreicht, aber nur eine verhältnismäßig leichte Verbindung mit dem Stahlkörper, während im Falle des Verlötens die einzelnen Bronzeteilchen sich sowohl untereinander als auch mit dem Stahluntergrund fest verbinden.
  • Die Verwendung eines Lötmetalls macht sich auch in der Eigenschaft des gebildeten Skelettes bemerkbar. Andererseits ist nicht nur die Bindung mit dem Stahlträger mechanisch fester, sondern das Skelett ist in diesem Bereich räumlich kompakter und wird nach außen hin lockerer, wodurch dann auch eine gute Verklammerungsmöglichkeit mit dem unterzubringenden Kunststoff gegeben ist, und darüber hinaus wirkt sich der kompaktere Querschnitt zum Stahlträger hin auf die Wärmeableitung günstiger aus.
  • Unterschiedlich von einem oben beschriebenen, bekannten Verfahren wird vorteilhaft gemäß der Erfindung als Kunststoff, mit dem der Porenraum des Metallskelettes ausgefüllt wird, Polyoxymethylen verwendet. Dieser Kunststoff ist in seinen Eigenschaften und damit auch in den bei seiner Verwendung als Gleit- oder Reibstoff auftretenden technischen Wirkungen vorteilhaft.
  • Bei der Verwendung von Polytetrafluoräthylen (im folgenden kurz »PTFE« genannt) wird zunächst eine Reibung von Metall auf Metall und damit eine Erwärmung erzeugt. Diese Erwärmung bewirkt ein Ausdehnen und damit Hervorquellen des »PTFE« aus den Poren des Skeletts. Das »PTFE« verteilt sich dann zwischen Lager und Welle und verschmiert dort, so daß seine Wirkungsweise vergleichsweise die eines Schmiermittels ist. Bei starker Lokalüberhitzung depolymerisiert das »PTFE« außerdem und repolymerisiert an kalten Stellen, so daß also im eigentlichen Sinne eine Stoffwanderung auftritt. Damit verbunden ist verständlicherweise eine Formunbeständigkeit, die sich darin äußert, daß ein mit »PTFE« versehenes Lager sich ausweitet und allgemein seine geometrische Form nicht beibehält. Die Einhaltung von Toleranzen ist deshalb bei solchen Lagern in einem nur geringen Maß möglich oder mit einer größeren Toleranzbreite als bei anderen Lagern. Die Wirkung des »PTFE« ist also mehr die eines Schmiermittels und nicht die eines Antifriktionswerkstoffes.
  • Demgegenüber tritt bei der Verwendung von Polyoxymethylen (im folgenden kurz »POM« genannt) keine Stoffwanderung ein, da das »POM«-Molekül ein sehr fest stabilisiertes Molekül ist, das vollständig abgesättigt ist und bei einer etwaigen Aufspaltung gleich vollständig zerfällt und nicht repolymerisierbar ist. Dementsprechend besitzt es eine wesentlich größere Festigkeit als das »PTFE« und damit größere Form- und Kantenbeständigkeit, die sich darin äußert, daß mit einem solchen Lager wesentlich engere Toleranzen eingehalten werden können. Die Reibung erfolgt auch nicht im Stoff selbst, sondern zwischen »POM« und Stahlwelle. Der Beweis hierfür ist einfach in folgender Weise zu erbringen: Während bei der Gleitung von »POM« auf »POM« der sogenannte »Stick-sfp«-Effekt auftritt, fehlt er beim Gleiten von Stahl auf »POM«. Es hat sich erwiesen, daß Lager gemäß der Erfindung keinen »Stick-slip«-Effekt zeigen, so daß also die Gleitung sicher zwischen »POM« und Stahl auftritt. Das »POM« ist demnach also ein eigentliches Antifriktionsmaterial und verhält sich demnach ähnlich wie ein Lagermaterial, während das »PTFE« ein Schmiermittel darstellt. Durch das Austreten von »PTFE« aus den Poren des Metallskelettes verliert das Metallskelett an Festigkeit, wodurch die Formbeständigkeit weiter herabgesetzt wird.
  • Werkstoffe nach der Erfindung können in an sich bekannter Weise mit anderen Trägerwerkstoffen, wie Stahl, geschichtet verbunden werden. Insbesondere kann die Verbindung im gleichen Arbeitsgang mit dem Verlöten des Skelettes hergestellt werden. Es besteht auch die Möglichkeit, das das Skelett bildende Pulver oder Pulvergemisch gegebenenfalls unter Zugabe von weiterem Lot auf das Trägerelement aufzustreuen oder aufzulegen (ohne Anwendung von zusätzlichem Preßdruck) und dann die Wärmebehandlung oberhalb der Lotschmelztemperatur vorzunehmen.
  • Es besteht weiterhin die Möglichkeit, zwischen dem als Träger dienenden kompakten Grundwerkstoff und der beim Löten anzubindenden Werkstoffschicht eine Schicht von beispielsweise gepulvertem Werkstoff mit etwas niedrigerem Schmelzpunkt einzubringen, als der Behandlungstemperatur beim Zusammenlöten entspricht.
  • Vorteilhafterweise kann bei der Verwendung einer Untergrundschicht aus Stahl eine Skelettschicht aus einer hochschmelzenden, z. B. 5- bis 8o/oigen Zinnbronze und zur Verlötung der Skelettschicht in sich und mit der Stahlunterlage eine niedrigerschmelzende, z. B. 10- bis 14o/oige Zinnbronze verwendet werden. Zur Vervollständigung des Lagerkörpers wird dann in den verbleibenden Porenraum der Kunststoff, also insbesondere Polyoxymethylen, eingebracht.

Claims (4)

  1. PATENTANSPRÜCHE: 1. Verfahren zur Herstellung eines Verbundwerkstoffes aus metallischen und nichtmetallischen Komponenten zur Verwendung als Gleit-oder Reibwerkstoff, bei dem eine poröse Schicht mit einem die Gleit- bzw. Reibfläche bildenden Kunststoff ausgefüllt ist, dadurch gekennzeichnet, daß ein Gemisch aus Kupferpulver und gegebenenfalls Bleipulver mit Zinndioxyd zu einem Preßling geformt und dieser auf eine Temperatur erhitzt wird, bei der das Zinndioxyd durch den Wasserstoff des Schutzgases zu Metall reduziert wird und das gebildete Zinn die Kupferteilchen untereinander verlötet, und daß der verbleibende Porenraum mit dem Kunststoff aufgefüllt wird.
  2. 2. Verfahren nach Anspruch 1, gekennzeichnet durch die Verwendung von Kupferpulver oder komplexen Kupfer-Blei-Pulver und Zinndioxyd, insbesondere in Form von Metazinnsäure.
  3. 3. Verfahren nach den Ansprüchen 1 und 2, dadurch gekennzeichnet, daß als Kunststoff ein Polyoxymethylen verwendet wird.
  4. 4. Anwendung eines Verbundwerkstoffes nach den Ansprüchen 1 bis 3 zur Herstellung eines geschichteten Gleit- bzw. Reibwerkstoffes mit Hilfe einer Zwischenschicht, mit der das den Kunststoff tragende Skelett an der Stahlunterlage angebunden wird, dadurch gekennzeichnet, daß die Skelettschicht aus einer hochschmelzenden, z. B. 5- bis 8°/oigen Zinnbronze besteht und zur Verlötung der Skelettschicht in sich und mit der Stahlunterlage eine niedrigschmelzende, z. B. 10-bis 14°/oige Zinnbronze verwendet wird. In Betracht gezogene Druckschriften: Deutsche Patentschriften Nr. 916 609, 962 561; deutsche Auslegeschriften Nr. 1062 434, 1065182; R. K i e f f e r und W. H o t o p , Pulvermetallurgie und Sinterwerkstoffe, 1943, S. 334 bis 336.
DEF30914A 1959-07-07 1960-04-01 Verfahren zur Herstellung eines Gleit- oder Reibwerkstoffes Pending DE1155253B (de)

Priority Applications (2)

Application Number Priority Date Filing Date Title
DEF30914A DE1155253B (de) 1960-04-01 1960-04-01 Verfahren zur Herstellung eines Gleit- oder Reibwerkstoffes
GB2382460A GB953347A (en) 1959-07-07 1960-07-07 A process for producing a slidable or friction material

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
DEF30914A DE1155253B (de) 1960-04-01 1960-04-01 Verfahren zur Herstellung eines Gleit- oder Reibwerkstoffes

Publications (1)

Publication Number Publication Date
DE1155253B true DE1155253B (de) 1963-10-03

Family

ID=7093974

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
DEF30914A Pending DE1155253B (de) 1959-07-07 1960-04-01 Verfahren zur Herstellung eines Gleit- oder Reibwerkstoffes

Country Status (1)

Country Link
DE (1) DE1155253B (de)

Cited By (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
WO2018141538A1 (de) * 2017-02-02 2018-08-09 Faiveley Transport Witten Gmbh Laufwerk für ein schienenfahrzeug und lagerelement für ein laufwerk

Citations (4)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
DE916609C (de) * 1942-06-19 1954-08-12 Toepken & Co Reibbelagfabrik Verfahren zur Herstellung eines Reibbelages
DE962561C (de) * 1949-01-11 1957-05-23 Glacier Co Ltd Gleitlager aus mindestens an der Oberflaeche poroesem Metall, das eine reibungsvermindernde Substanz enthaelt
DE1062434B (de) * 1953-01-29 1959-07-30 Wickmann Ltd Pulvermetallurgisches Verfahren zur Herstellung von Bronze mit gleichmaessig sproedem Gefuege
DE1065182B (de) * 1959-09-10 The Glacier Metal Company Limited, Alperton, Wembley, Middlesex (Großbritannien) Lagermaterial und Verfahren zu seiner Herstellung

Patent Citations (4)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
DE1065182B (de) * 1959-09-10 The Glacier Metal Company Limited, Alperton, Wembley, Middlesex (Großbritannien) Lagermaterial und Verfahren zu seiner Herstellung
DE916609C (de) * 1942-06-19 1954-08-12 Toepken & Co Reibbelagfabrik Verfahren zur Herstellung eines Reibbelages
DE962561C (de) * 1949-01-11 1957-05-23 Glacier Co Ltd Gleitlager aus mindestens an der Oberflaeche poroesem Metall, das eine reibungsvermindernde Substanz enthaelt
DE1062434B (de) * 1953-01-29 1959-07-30 Wickmann Ltd Pulvermetallurgisches Verfahren zur Herstellung von Bronze mit gleichmaessig sproedem Gefuege

Cited By (2)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
WO2018141538A1 (de) * 2017-02-02 2018-08-09 Faiveley Transport Witten Gmbh Laufwerk für ein schienenfahrzeug und lagerelement für ein laufwerk
US11613283B2 (en) 2017-02-02 2023-03-28 Faiveley Transport Witten Gmbh Running gear for a vehicle, and bearing element for a running gear

Similar Documents

Publication Publication Date Title
DE3007008C2 (de) Verschleißfestes Teil für Brennkraftmaschinen und Verfahren zu dessen Herstellung
DE4105657C2 (de) Gleit- bzw. Schiebematerial und Verfahren zu seiner Herstellung
DE69303909T2 (de) Sinterwerkstücke
DE4106001A1 (de) Gleit- bzw. schiebematerial und verfahren zu seiner herstellung
DE1248305B (de) Gleit- oder Reibwerkstoff auf Al-, Mg- oder Ti-Basis mit oxydischer Fuellmasse
DE1961833B2 (de) Gleitlagerlaufschicht sowie verfahren zu ihrer herstellung
DE2018032B2 (de) Verfahren zur Herstellung von Karbidhartmetall auf der Basis von WC, TiC und/oder TaC
DE1255322B (de) Band aus einem Verbundwerkstoff zur Herstellung von Lagern und Verfahren zu dessen Herstellung
DE3505863A1 (de) Verfahren zum versiegeln von poroesen metallen
DE1280516B (de) Verfahren zur Erzielung eines hohen Zinngehalts in einem Verbundmetallstreifen fuer Gleitlager
DE962561C (de) Gleitlager aus mindestens an der Oberflaeche poroesem Metall, das eine reibungsvermindernde Substanz enthaelt
DE69115101T2 (de) Gesintertes Verbundwerkstück und das Verfahren zu seiner Herstellung.
DE1575674A1 (de) Antifriktionslager
DE112014004626T5 (de) Verfahren zum Herstellen dichter Werkstücke durch Pulvermetallurgie
DE1558455A1 (de) Lagerschalen oder Material hierfuer und Verfahren zu ihrer Herstellung
AT517721B1 (de) Verfahren zur Herstellung eines Gleitlagerelementes
DE1458315B2 (de) Verfahren zur Herstellung poröser, gesinterter Formkörper aus einer Al-Cu-Legierung
DE1458351C3 (de) Verwendung und Verfahren zur Herstellung eines Sinterwerkstoffes aus metallischen und oxidischen Bestandteilen für auf Reibung beanspruchte Flächen
DE2611337A1 (de) Verfahren zur herstellung von metallen oder legierungen
DE1155253B (de) Verfahren zur Herstellung eines Gleit- oder Reibwerkstoffes
DE1242372B (de) Verfahren zum Herstellen eines Verbundmetallstreifens fuer Gleitlager
DD238510A3 (de) Verfahren zur herstellung eines verbundgleitlager-materials
DE2316915A1 (de) Aus kupferlegierungen bestehende maschinenteile und verfahren zu ihrer herstellung
DE1026068B (de) Verfahren zur Herstellung eines Polyamidformkoerpers
DE1400284A1 (de) Ebene Lager