DE1151962B

DE1151962B - Tachometer mit Signaleinrichtung zur Anzeige einer oder mehrerer bestimmter Geschwindigkeiten

Info

Publication number: DE1151962B
Application number: DES57337A
Authority: DE
Inventors: Hans Prohaska; Willy Bock
Original assignee: SWF Spezialfabrik fuer Autozubehoer Gustav Rau GmbH
Current assignee: SWF Auto Electric GmbH
Priority date: 1958-03-13
Filing date: 1958-03-13
Publication date: 1963-07-25

Description

Tachometer mit Signaleinrichtung zur Anzeige einer oder mehrerer bestimmter Geschwindigkeiten Die Erfindung bezieht sich auf ein Tachometer mit einer elektrischen, vom Meßwerk mittels eines mit dessen Zeigerachse verbundenen Gliedes durch beruhmngslose Schaltung gesteuerten Signaleinrichtung zur optischen oder akustischen Anzeige einer oder mehrerer bestimmter Geschwindigkeiten, z. B. einer Grenzgeschwindigkeit.
Bei einem bekannten Tachometer dieser Art sind für die berührungslose Schaltung eine lichtempfindliche Zelle, die, falls sie auch bei Nacht wirksam sein soll, eine besondere Lichtquelle erfordert, sowie außerdem noch mehrere besondere elektrische Schaltelemente vorgesehen. Die Steuerung der Signaleinrichtung auf diese Weise bringt einen aufwendigen Aufbau des Tachometers mit sich.
Durch die Erfindung wird bezweckt, diesen Nachteil zu beseitigen. Dies wird erfindungsgemäß dadurch erreicht, daß im Signalstromkreis eine Funkenstrecke vorgesehen ist und der den Signalstrom leitende Funkenübergang zwischen zwei Elektroden durch das mit der Zeigerachse verbundene, als kreisförmige, einen oder mehrere Ausschnitte an ihrem Rand aufweisende Platte ausgebildete Glied derart gesteuert wird, daß nur im Bereich des oder der Ausschnitte der Platte entweder der Funkenübergang zwischen den Elektroden erfolgt oder zwischen diesen unterbrochen ist.
Die erforderliche Hochspannung zur Erzeugung der Funkenstrecke kann der Zündspule einer Brennkraftmaschine entnommen werden. Bei Anordnung von zwei Elektroden, zwischen denen sich die Platte hindurchbewegt, erfolgt die Unterbechung des Signalstromes dadurch, daß die Ableitung der Hochspannung zur Masse über die Platte hin erfolgt, während an den Ausschnitten eine ausreichend lange Funkenstrecke zur Gegenelektrode entsteht. Bei anderen Spannungsbereichen kann die Platte aus einem Isolierstoff bestehen, derart, daß sie die Entstehung einer Funkenstrecke in dem vorgesehenen Meßbereich verhindert. Ferner kann die Gegenelektrode ein strahlungsaktives Isotop enthalten, um die Ionisation der Funkenstrecke nach Freigabe durch den oder die Plattenausschnitte zu erhöhen.
Bei einem Wirbelstrommeßwerk kann an Stelle einer besonderen auf die Zeigerachse aufgesetzten Platte auch die Wirbelstromglocke des Meßwerks benutzt werden.
Die Zeichnung veranschaulicht den Gegenstand der Erfindung an zwei wesentlichen Ausführungsbeispielen.
Fig. 1 zeigt eine Anordnung von zwei Elektroden gegenüber einer mit dem Meßwerk verbundenen Platte; Fig. 2 stellt eine Anordnung mit einer Elektrode gegenüber einer als Elektrode dienenden Platte dar.
Auf der Achse 1 eines Tachometermeßwerks, das beispielsweise das eines Wirbelstromtachometers sein kann, ist eine Scheibe 2 befestigt, die sich entsprechend der durch das Tachometer angezeigten Fahrgeschwindigkeit einstellt. Zur Rückstellung des Meßwerks ist in der üblichen Weise eine Spiralfeder 3 vorgesehen, die einerseits fest mit der Achse 1, andererseits mit einem Gehäusebauteil leitend verbunden ist; die Befestigungsstelle liegt also an Masse.
Beiderseits vom Rand der Scheibe sind Elektroden 4 und 5 zur Erzeugung einer Funkenstrecke angeordnet. Der Anschluß der Elektrode 4 erfolgt beispielsweise bei 6 an die Zündspule des Fahrzeugmotors. Die Elektrode 5 ist über ein elektrisches Signalgerät 7, beispielsweise einen Summer, Lautsprecher oder auch eine Lichtsignaleinrichtung mit Masse verbunden.
Der Rand der Scheibe 2 besitzt an der Stelle, die sich bei Einstellung des Meßwerks auf einen bestimmten Geschwindigkeitswert zwischen den Elektroden befinden soll, einen Ausschnitt 8, so daß die Funkenstrecke zur Ausbildung gelangt. In jeder anderen Stellung der Scheibe wird die Hochspannung über die Scheibe 2, die Achse 1 und die Feder 3 zur Masse abgeleitet. Zur Anzeige verschiedener bestimmter Grenzgeschwindigkeiten können mehrere solcher Ausschnitte 8 am Umfang der Scheibe 2 vorgesehen werden.
In Fig. 2 ist eine Elektrode 14 in radialer Richtung gegenüber dem Rand einer Scheibe 12 des Tachometermeßwerks angeordnet. Der Rand der Scheibe steht so nahe vor der Elektrode, daß eine beispielsweise dem Zündfunkenunterbrecher bei 16 entnommene Hochspannung zu ständigen Funkenübergang führt und dadurch ein Schließen des Signalstromkreises bewirkt, während beim Vorbeigehen der Ausschnitte 18, 19 kein Funkenübergang erfolgt und deshalb der Signalstromkreis unterbrochen ist. Der Ausschnitt 19 kann hierbei beispielsweise einem Geschwindigkeitsbereich von 0 bis 50 km/h, der hieran in Drehrichtung der Scheibe sich anschließende Scheibenteil größeren Durchmessers einem Geschwindigkeitsbereich von z. B. 50 bis 80 km/h, der Ausschnitt 18 einem über 80 km/h liegenden Bereich und der folgende Scheibenteil einem noch höheren Geschwindigkeitsbereich entsprechen, wobei eine Signalgabe nur beim Vorbeigehen der vorspringenden Scheibenteile an der Elektrode 14 erfolgt.

Claims

PATENTANSPRÜCHE: 1. Tachometer mit einer elektrischen, vom Meßwerk mittels eines mit dessen Zeigerachse verbundenen Gliedes durch berührungslose Schaltung gesteuerten Signaleinrichtung zur optischen oder akustischen Anzeige einer oder mehrerer bestimmter Geschwindigkeiten, z.B. einer Grenzgeschwindigkeit, dadurch gekennzeichnet, daß im Signalstromkreis eine Funkenstrecke vorgesehen ist und der den Signalstrom leitende Funkenübergang zwischen zwei Elektroden (4, 5 bzw. 12, 14) durch das mit der Zeigerachse (1) verbundene, als kreisförmige, einen oder mehrere Ausschnitte (8 bzw. 18, 19) an ihrem Rand aufweisende Platte (2 bzw. 12) ausgebildete Glied derart gesteuert wird, daß nur im Bereich des oder der Ausschnitte der Platte entweder der Funkenübergang zwischen den Elektroden (4, 5) erfolgt oder zwischen diesen (12, 14) unterbrochen ist.
2. Tachometer nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß die Hochspannung zur Erzeugung der Funkenstrecke der Zündspule einer Brennkraftmaschine entnommen ist.
3. Tachometer nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß nahe dem Rand der mit der Zeigerachse (1) verbundenen Platte (2) zwei Elektroden (4, 5) mit parallel zur Zeigerachse verlaufender Funkenstrecke angeordnet sind, deren Ionenstrom durch die bestimmten Anzeigebereichen entsprechenden Ausschnitte der Platte (2) hindurchtritt.
4. Tachometer nach Anspruch 3, dadurch gekennzeichnet, daß die Elektroden(4, 5) in Umfangsrichtung der Platte (2) einstellbar angebracht sind.
5. Tachometer nach einem der Ansprüche 1 bis 4, dadurch gekennzeichnet, daß die eine Elektrode, an welche vorzugsweise das Signalgerät angeschlossen ist, mit einem die Ionisation der Funkenstrecke verstärkenden Mittel, insbesondere mit strahlungsaktiven Isotopen, versehen ist.
6. Tachometer nach einem der Ansprüche 1 bis 5, dadurch gekennzeichnet, daß die die Funkenstrecke unterbrechende Platte (2) aus Isolierstoff besteht.
7. Tachometer nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß die eine Elektrode zur Bildung der Funkenstrecke durch die an ihrem Umfang einen oder mehrere Ausschnitte (18, 19) aufweisende Platte (12) gebildet und die andere Elektrode (14) senkrecht zur Zeigerachse vor dem Rand der Platte (12) angeordnet ist.
8. Tachometer nach Anspruch 7, dadurch gekennzeichnet, daß die Spannung für die Erzeugung der Funkenstrecke dem Zündfunkenunterbrecher einer Verbrennungskraftmaschine entnommen ist.

In Betracht gezogene Druckschriften: USA.-Patentschrift Nr. 2258 369.