DE1125773B

DE1125773B - Einlauf fuer ein Strahltriebwerk mit schwenkbarem zentralem Stosskeil fuer Schraeganstroemung

Info

Publication number: DE1125773B
Application number: DEM43115A
Authority: DE
Inventors: Dipl-Ing Helmut Langfelder; Dr-Ing Willy Messerschmitt
Original assignee: Messerschmitt AG
Current assignee: Messerschmitt AG
Priority date: 1959-10-20
Filing date: 1959-10-20
Publication date: 1962-03-15
Also published as: GB890351A; US3169728A

Description

Einlauf für ein Strahltriebwerk mit schwenkbarem zentralem Stoßkeil für Schräganströmung Die Erfindung bezieht sich auf einen Einlauf für ein Strahltriebwerk mit schwenkbarem zentralem Stoßkeil für Schräganströmung.
Bei freigelagerten Strahltriebwerken, die für den Senkrechtstart um etwa 90° gedreht werden müssen, ist es wichtig, dafür zu sorgen, daß die Einlaufströmung im Normalflug bei Unter- und Überschall und auch bei Schräganblasung während des Überganges vom Senkrechtstart zum Normalflug und umgekehrt störungsfrei verläuft.
Bei Verwendung eines an sich bekannten Einlaufes mit schwenkbarem zentralem Stoßkeil wird erfindungsgemäß vorgeschlagen, daß auch die bei Schräganströmung vorn liegende Lippe schwenkbar ist.
Diese schwenkbare Lippe kann zusätzlich einen ebenfalls schwenkbaren Vorflügel aufweisen.
Gemäß der Erfindung wird die Lagesteuerung der schwenkbaren Lippe und des schwenkbaren Vorflügels in Abhängigkeit von der Anströmrichtung bewirkt, beispielsweise durch zwangläufige Steuerung im Sinne einer Anpassung an die Anströmrichtung zwecks Erzielung einer ungestörten Einströmung in das Triebwerk, z. B. unter Benutzung der Dreh- oder Schwenkbewegung des Gesamttriebwerks gegenüber dem Flugzeug als Mittel für die entsprechende einstellende Bewegung der schwenkbaren Lippe und des schwenkbaren Vorflügels.
Eine beispielsweise Ausführung des Anmeldegegenstandes ist in der Zeichnung dargestellt.
Fig. 1 zeigt eine Seitenansicht im Schnitt in Normalstellung; Fig. 2 eine gleiche Seitenansicht in angepaßter Stellung.
Der Keileinlauf wird gemäß Fig. 1 zunächst in üblicher Weise von den Wänden 1, 2 gebildet. Die untere Wand 2 besitzt eine die Form ergänzende, um die Drehachse 4 schwenkbare Hilfsklappe 3. An dieser Hilfsklappe 3 kann vorn ein Vorflügel 5 sitzen, der schwenkbar und schlitzbildend ist.
Ferner ist in bekannter Weise an einem zentrischen Triebwerkskeil 6 vorn eine weitere Hilfsklappe 7 um eine Drehachse 8 schwenkbar angeordnet, an die vorn ebenfalls ein Vorflügel 9 in bekannter Art schwenkbar und schlitzbildend angelenkt ist.
Fig. 2 zeigt die Anpassung dieses Keileinlaufs für Schräganströmung etwa gemäß den Pfeilen 10.
Je nach dem Grad der Schräganströmung können die Hilfsklappen und Vorflügel die in Fig. 2 dargestellten Stellungen 3', 5', 7', 9' einnehmen, wobei Zwischenstellungen zwischen den in Fig. 2 und den in Fig. 1 gezeigten Lagen möglich sind. Die Anströmung gemäß Fig.1 ist durch den Pfeil 11 versinnbildlicht.
Es ist möglich, die Anströmrichtung 10, 11 für die Verschwenkung und sonstige Anpassung der Organe 3, 7, 5, 9 heranzuziehen. Beispielsweise kann zwischen der Verschwenkbewegung des Gesamttriebwerks gegenüber dem Flugzeug einerseits und den Organen 3, 7, 5, 9 andererseits ein solcher Zusammenhang bestehen, daß je nach momentaner Schwenklage des Triebwerks die für eine ungestörte Einströmung jeweils richtige Lage der Organe 3, 7, 5, 9 besteht. Dieser Zusammenhang kann kinematischer, aber auch hydraulischer oder elektrischer Natur sein, derart, daß bei jedem beliebigen vorkommenden Anströmwinkel diejenigen Lagen, beispielsweise 3', 5', 7', 9' der genannten Organe, bestehen, welche eine störungsfreie Einströmung sichern.
Gegebenenfalls kann auch die Wand 1 Organe besitzen, welche den Organen 3, 5 entsprechen.

Claims

PATENTANSPRÜCHE: 1. Einlauf für ein Strahltriebwerk mit schwenkbarem zentralem Stoßkeil für Schräganströmung, dadurch gekennzeichnet, daß auch die bei Schräganströmung vorn liegende Lippe (3) schwenkbar ist.
2. Einlauf für Strahltriebwerk nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß die schwenkbare Lippe (3) einen ebenfalls schwenkbaren Vorflügel (5) besitzt.
3. Einlauf für Strahltriebwerk nach den Ansprüchen 1 und 2, dadurch gekennzeichnet, daß die Lagesteuerung der schwenkbaren Lippe (3) und des schwenkbaren Vorliügels (5) in Abhängigkeit von der Anströmrichtung (10, 7.l) bewirkt wird, beispielsweise durch zwangsläufige Steuerung im Sinne einer Anpassung an die Anströmrichtung zwecks Erzielung einer ungestörten Einströmung in das Triebwerk, beispielsweise unter Benutzung der Dreh- oder Schwenkbewegung des Gesamttriebwerks gegenüber dem Flugzeug als Mittel für die entsprechende einstellende Bewegung der schwenkbaren Lippe und des schwenkbaren Vorflügels (3, 5). In Betracht gezogene Druckschriften: Deutsche Auslegeschrift Nr. 1066 428; französische Patentschrift Nr. 1169 870; britische Patentschrift Nr. 805 222; USA.-Patentschriften Nr. 2 776 806, 2 877 965.