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Technisches Gebiet
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Die vorliegende Erfindung betrifft einen Behälter zur Aufnahme von Reifenloch-Reparaturflüssigkeit und einen Reifenloch-Reparatursatz und betrifft insbesondere einen Behälter zur Aufnahme von Reifenloch-Reparaturflüssigkeit und einen Reifenloch-Reparatursatz, die Gewicht reduzieren und Ressourcen einsparen können, indem der Behälter dünner ausgebildet wird und gleichzeitig die Druckfestigkeit beibehalten und die Aufnahmekapazität erhöht wird.
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Stand der Technik
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Seit einigen Jahren wird, wenn ein an einem Fahrzeug montierter Reifen durchstochen ist, eine Reifenpannen-Reparaturflüssigkeit über das Reifenventil in den Reifen eingespritzt, um den Durchstich vorläufig zu reparieren. Ein Beispiel für eine Vorrichtung, die für die vorläufige Reparatur geeignet ist, schließt einen Reifenloch-Reparatursatz ein. Das Einsetzen eines solchen Reifenpannen-Reparatursatzes eliminiert die Notwendigkeit, dem Fahrzeug ein Ersatzrad bereitzustellen, wodurch die Einsparung von Ressourcen und ein reduziertes Gewicht eines Fahrzeugs ermöglicht werden. Ferner besteht ein Vorteil, wenn ein Ersatzreifenbefestigungsraum eines Fahrzeugs für einen anderen Zweck genutzt werden kann.
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Beispielsweise ist ein sogenannter Druck-Reifenloch-Reparatursatz, bei dem eine in einem Behälter zur Aufnahme von Reifenloch-Reparaturflüssigkeit aufbewahrte Reifenloch-Reparaturflüssigkeit mittels aus einem Druckkompressor zugeführter Druckluft in einen Reifen eingespritzt wird, als Reifenloch-Reparatursatz bekannt (siehe zum Beispiel Patentdokument 1). Der in dem Druck-Reifenloch-Reparatursatz verwendete Behälter zur Aufnahme von Reifenloch-Reparaturflüssigkeit ist hauptsächlich aus einem Harzmaterial ausgebildet, jedoch muss der Behälter dem Druck der aus dem Druckkompressor zugeführten Druckluft standhalten. Daher bildet der in dem Druck-Reifenloch-Reparatursatz verwendete Behälter zur Aufnahme von Reifenloch-Reparaturflüssigkeit eine zylindrische Form derart, dass eine Querschnittsform im Wesentlichen einen Kreis mit ausgezeichneter Druckfestigkeit bildet.
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Der zylindrische Behälter (bei dem die Querschnittsform ein Kreis ist) weist jedoch beispielsweise Probleme auf, wenn der bei Befestigung in einem Fahrzeug eingenommene Raum groß ist und die Aufbewahrungseigenschaften im Vergleich zu einem quadratischen, röhrenförmigen Behälter (bei dem die Querschnittsform kein Kreis ist) mit demselben Volumen schlechter sind. Ferner kann beispielsweise in Anbetracht der Aufnahmemenge (mit anderen Worten der Aufnahmeeffizienz) des Behälters in Bezug auf den bei Befestigung eingenommenen Raum der quadratische, röhrenförmige Behälter (bei dem die Querschnittsform kein Kreis ist) als vorteilhafter als der zylindrische Behälter (bei dem die Querschnittsform ein Kreis ist) bezeichnet werden. Daher wird die nicht-kreisförmige Ausbildung der Querschnittsform des Behälters, wie einer im Wesentlichen quadratischen Form, elliptischen Form oder dergleichen berücksichtigt, um die Aufbewahrungseigenschaften und die Aufnahmeeffizienz zu verbessern. Jedoch werden lineare Stellen oder bogenförmige Abschnitte, die in einem Querschnitt eine kleinere Krümmung als andere Stellen aufweisen, im Fall einer nicht-kreisförmigen Querschnittsform auf wenigstens einem Abschnitt einer Behälterseitenfläche einbezogen, wodurch Probleme bestehen, wenn die Stellen strukturell schwach sind und die Druckfestigkeit erheblich stärker reduziert wird, als wenn die Querschnittsform ein Kreis ist. Gegenwärtig besteht selbst dann die Möglichkeit, dass die Aufbewahrungseigenschaften aufgrund eines erhöhten Volumens des Behälters eingeschränkt werden und sich die Aufbewahrungseffizienz aufgrund der reduzierten Kapazität des Behälters verschlechtert, was unpraktisch ist, wenn die Wandstärke des Behälters groß ist, um die Druckfestigkeit zu gewährleisten. Außerdem nimmt das Gewicht des Behälters in Verbindung mit einer erhöhten Wandstärke zu, wodurch eine Gewichtsreduzierung des Reifenloch-Reparatursatzes schwierig ist. Ferner ist die Reduzierung der zur Ausbildung des Behälters zur Aufnahme von Reifenloch-Reparaturflüssigkeit verwendeten Materialmenge in dem Bestreben, Ressourcen einzusparen, aufgrund der Notwendigkeit, eine ausreichende Wandstärke zu erzielen, schwierig.
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Liste der Entgegenhaltungen
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Patentliteratur
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Patentdokument 1:
JP 2014-121863 A -
Zusammenfassung der Erfindung
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Technisches Problem
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Eine Aufgabe der vorliegenden Erfindung ist es, einen Behälter zur Aufnahme von Reifenloch-Reparaturflüssigkeit und einen Reifenloch-Reparatursatz bereitzustellen, die Gewicht reduzieren und Ressourcen einsparen können, indem der Behälter dünner ausgebildet wird und gleichzeitig die Druckfestigkeit beibehalten und die Aufnahmekapazität erhöht wird.
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Lösung des Problems
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Ein Behälter zur Aufnahme von Reifenloch-Reparaturflüssigkeit der vorliegenden Erfindung zum Lösen der oben erwähnten Aufgabe umfasst: einen Behälterhauptkörper, der mit einem Öffnungsabschnitt und einem Aufnahmeabschnitt, in dem Reifenloch-Reparaturflüssigkeit enthalten ist, versehen ist, und eine Kappe, die an dem Öffnungsabschnitt befestigt ist; wobei eine Querschnittsform des Aufnahmeabschnitts nicht kreisförmig ist und ein um einen gesamten Umfang des Aufnahmeabschnitts herum bereitgestelltes Metallverstärkungselement auf wenigstens einem Abschnitt des Aufnahmeabschnitts in einer Höhenrichtung bereitgestellt ist.
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Ferner umfasst ein erster Reifenloch-Reparatursatz der vorliegenden Erfindung zur Lösung der oben erwähnten Aufgabe: einen Behälter zur Aufnahme von Reifenloch-Reparaturflüssigkeit und eine Druckluftversorgungsquelle; wobei der Behälter zur Aufnahme von Reifenloch-Reparaturflüssigkeit aus einem Behälterhauptkörper, der mit einem Öffnungsabschnitt und einem Aufnahmeabschnitt, in dem Reifenloch-Reparaturflüssigkeit enthalten ist, versehen ist, und einer an dem Öffnungsabschnitt befestigten Kappe ausgebildet ist, und eine Querschnittsform des Aufnahmeabschnitts nicht kreisförmig ist, ein um einen gesamten Umfang des Aufnahmeabschnitts herum bereitgestelltes Metallverstärkungselement auf wenigstens einem Abschnitt des Aufnahmeabschnitts in einer Höhenrichtung bereitgestellt ist und das Verstärkungselement mit einem Befestigungsmechanismus in Bezug auf die Druckluftversorgungsquelle versehen ist.
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Als Alternative umfasst ein zweiter Reifenloch-Reparatursatz der vorliegenden Erfindung zum Lösen der oben erwähnten Aufgabe: einen Behälter zur Aufnahme von Reifenloch-Reparaturflüssigkeit; eine Druckluftversorgungsquelle; und ein Gehäuse zur Aufbewahrung des Behälters zur Aufnahme von Reifenloch-Reparaturflüssigkeit und der Druckluftversorgungsquelle; wobei der Behälter zur Aufnahme von Reifenloch-Reparaturflüssigkeit aus einem Behälterhauptkörper, der mit einem Öffnungsabschnitt und einem Aufnahmeabschnitt zur Aufnahme der Reifenloch-Reparaturflüssigkeit versehen ist, und einer an dem Öffnungsabschnitt befestigten Kappe ausgebildet ist, eine Querschnittsform des Aufnahmeabschnitts nicht kreisförmig ist, ein Metallverstärkungselement bereitgestellt ist und das um einen gesamten Umfang des Aufnahmeabschnitts bereitgestellte Metallverstärkungselement auf wenigstens einem Abschnitt des Aufnahmeabschnitts in einer Höhenrichtung bereitgestellt ist.
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Vorteilhafte Auswirkungen der Erfindung
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Wie vorstehend beschrieben, wird bei dem Behälter zur Aufnahme von Reifenloch-Reparaturflüssigkeit der vorliegenden Erfindung ein um einen gesamten Umfang eines Aufnahmeabschnitts bereitgestelltes Metallverstärkungselement auf wenigstens einem Abschnitt des Aufnahmeabschnitts in einer Höhenrichtung bereitgestellt, wodurch selbst dann eine ausreichende Druckfestigkeit für den Behälter zur Aufnahme von Reifenloch-Reparaturflüssigkeit gewährleistet werden kann, wenn die Querschnittsform des Aufnahmeabschnitts kein Kreis ist. Mit anderen Worten können ausgezeichnete Aufbewahrungseigenschaften und eine ausgezeichnete Aufnahmeeffizienz aufgrund einer nicht kreisförmigen Querschnittsform unter Gewährleistung einer ausreichenden Druckfestigkeit erzielt werden. Gegenwärtig ist der Aufnahmeabschnitt, bei dem die Querschnittsform kein Kreis ist, strukturell schwächer als in einem Fall, bei dem die Querschnittsform ein Kreis ist, weshalb herkömmlicherweise eine dicke Wand erforderlich war, jedoch wird der Aufnahmeabschnitt durch das oben erwähnte Verstärkungselement ausreichend verstärkt, so dass die Wandstärke nicht groß sein muss und die ausgezeichneten Aufbewahrungseigenschaften und die ausgezeichnete Aufnahmeeffizienz, die oben erwähnt sind, wirksam demonstriert werden können. Ferner können eine Gewichtsreduzierung und eine Ressourceneinsparung durch Reduzieren der Wandstärke des Aufnahmeabschnitts im Vergleich zu dem herkömmlichen unter Beibehaltung der Druckfestigkeit erzielt werden.
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Ebenso wird bei dem ersten und dem zweiten Reifenloch-Reparatursatz der vorliegenden Erfindung ein um einen gesamten Umfang eines Aufnahmeabschnitts bereitgestelltes Metallverstärkungselement auf wenigstens einem Abschnitt des Aufnahmeabschnitts in einer Höhenrichtung bereitgestellt, weshalb selbst dann eine ausreichende Druckfestigkeit für den Behälter zur Aufnahme von Reifenloch-Reparaturflüssigkeit gewährleistet und Druckfestigkeit sowie Aufbewahrungseigenschaften und Aufnahmeeffizienz geschaffen werden können, wenn die Querschnittsform des Aufnahmeabschnitts kein Kreis ist. Ferner können eine Gewichtsreduzierung und eine Ressourceneinsparung durch Reduzierung der Wandstärke des Aufnahmeabschnitts im Vergleich zu dem herkömmlichen unter Beibehaltung der Druckfestigkeit erzielt werden. Hierbei stellt das Verstärkungselement bei dem ersten Reifenloch-Reparatursatz einen Befestigungsmechanismus in Bezug auf die Druckluftversorgungsquelle bereit, wodurch der Behälter zur Aufnahme von Reifenloch-Reparaturflüssigkeit während Reifenloch-Reparaturarbeit an der Druckluftversorgungsquelle befestigt werden kann, um die Stabilität des Behälters zur Aufnahme von Reifenloch-Reparaturflüssigkeit zu verbessern, und verhindert werden kann, dass der Behälter zur Aufnahme von Reifenloch-Reparaturflüssigkeit umkippt. Gegenwärtig ist die Querschnittsform des Aufnahmeabschnitts kein Kreis, weshalb die Stabilität der Kombination des Behälters zur Aufnahme von Reifenloch-Reparaturflüssigkeit und der Druckluftversorgungsquelle ebenfalls verbessert werden kann. Andererseits ist bei dem zweiten Reifenloch-Reparatursatz die Querschnittsform des Aufnahmeabschnitts kein Kreis, weshalb der Behälter zur Aufnahme von Reifenloch-Reparaturflüssigkeit in einem Gehäuse zusammen mit der Druckluftversorgungsquelle aufbewahrt werden kann, ohne einen großen überschüssigen Raum in dem Gehäuse zu erzeugen.
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Bei dem Behälter zur Aufnahme von Reifenloch-Reparaturflüssigkeit der vorliegenden Erfindung ist das Verstärkungselement vorzugsweise streifenförmig oder linear. Durch Verwendung dieser Form kann verhindert werden, dass das Gewicht des Verstärkungselements dadurch ansteigt, dass das Verstärkungselement voluminös wird, und es kann verhindert werden, dass sich die Aufbewahrungseigenschaften des gesamten das Verstärkungselement umfassenden Behälters zur Aufnahme von Reifenloch-Reparaturflüssigkeit verschlechtern.
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Bei dem Behälter zur Aufnahme von Reifenloch-Reparaturflüssigkeit der vorliegenden Erfindung beträgt die Zugelastizität pro Einheit Querschnittsfläche des Verstärkungselements vorzugsweise das 1,2- bis 100-fache der Zugelastizität pro Einheit Querschnittsfläche des Aufnahmeabschnitts. Durch Festlegen dieser Elastizität kann der Behälter zur Aufnahme von Reifenloch-Reparaturflüssigkeit wirksam durch das Verstärkungselement verstärkt werden, was zum Erzielen einer ausreichenden Druckfestigkeit vorteilhaft ist.
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Der zweite Reifenloch-Reparatursatz der vorliegenden Erfindung kann so konfiguriert werden, dass das Gehäuse einen Aufbewahrungsabschnitt zum herausnehmbaren Aufbewahren des Behälters zur Aufnahme von Reifenloch-Reparaturflüssigkeit bereitstellt, wobei das Verstärkungselement um den Aufnahmeabschnitt herum bereitgestellt ist.
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Es ist zu beachten, dass sich „Querschnittsform“ in der vorliegenden Erfindung auf die Querschnittsform bezieht, die in einer Höhenrichtung (axialen Richtung) des Behälterhauptkörpers (Aufnahmeabschnitts) des Behälters zur Aufnahme von Reifenloch-Reparaturflüssigkeit senkrecht ist.
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Figurenliste
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- 1 ist eine perspektivische Ansicht, die ein Beispiel eines Behälters zur Aufnahme von Reifenloch-Reparaturflüssigkeit der vorliegenden Erfindung veranschaulicht.
- 2 ist eine Vorderansicht, die einen Ausschnittsabschnitt des Behälters zur Aufnahme von Reifenloch-Reparaturflüssigkeit in 1 veranschaulicht.
- 3 ist eine Querschnittsansicht des Behälters zur Aufnahme von Reifenloch-Reparaturflüssigkeit in 2 entsprechend der Pfeile X-X.
- 4 ist eine perspektivische Ansicht, die ein anderes Beispiel eines Behälters zur Aufnahme von Reifenloch-Reparaturflüssigkeit der vorliegenden Erfindung veranschaulicht.
- 5 ist eine perspektivische Ansicht, die ein Beispiel eines ersten Reifenloch-Reparatursatzes der vorliegenden Erfindung veranschaulicht.
- 6 ist eine perspektivische Ansicht, die ein Beispiel eines zweiten Reifenloch-Reparatursatzes der vorliegenden Erfindung veranschaulicht.
- 7 ist eine perspektivische Ansicht, die ein anderes Beispiel des zweiten Reifenloch-Reparatursatzes der vorliegenden Erfindung veranschaulicht.
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Beschreibung von Ausführungsformen
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Eine Konfiguration der vorliegenden Erfindung wird nachstehend ausführlich unter Bezugnahme auf die beigefügten Zeichnungen beschrieben.
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Wie in 1 und 2 veranschaulicht, ist ein Behälter zur Aufnahme von Reifenloch-Reparaturflüssigkeit 1 der vorliegenden Erfindung aus einem Behälterhauptkörper 2, einer Kappe 3 und einem Verstärkungselement 4 ausgebildet.
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Wie in 1 und 2 veranschaulicht, weist der Behälterhauptkörper 2 beispielsweise einen im Wesentlichen quadratischen, röhrenförmigen Aufnahmeabschnitt 2a auf, der eine Kautschuklatex enthaltende Reifenloch-Reparaturflüssigkeit L enthält, und einen zylindrischen Öffnungsabschnitt 2b, der auf einer Oberseite des Aufnahmeabschnitts 2a angeordnet ist, wenn der Behälterhauptkörper 2 aufgerichtet ist, aus dem die Reifenloch-Reparaturflüssigkeit L während des Gebrauchs ausgestoßen wird. Wenn der Behälterhauptkörper 2 aufgerichtet ist, ist eine Unterseite des Aufnahmeabschnitts 2a an einer dem Öffnungsabschnitt 2b entgegengesetzten Seite angeordnet. Der Öffnungsabschnitt 2b ist beispielsweise durch eine in der Zeichnung nicht veranschaulichte Folie abgedichtet, die verhindert, dass sich die Reifenloch-Reparaturflüssigkeit L in dem Behälter bei Nichtgebrauch verschlechtert, und es wird verhindert, dass die Reifenloch-Reparaturflüssigkeit L aus dem Behälter austritt. In dieser Ausführungsform wird an einer Außenumfangsoberflächce eines Öffnungsabschnitts 2b ein Schraubengewinde geschnitten, das mit einer Schraube auf der später beschriebenen Seite einer Kappe 3 zusammenpasst. Der Aufnahmeabschnitt 2a und der Öffnungsabschnitt 2b sind integral aus einem synthetischen Harz wie Polypropylen (PP), Polyethylen hoher Dichte (HDPE) oder dergleichen ausgebildet.
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Es ist zu beachten, dass der Aufnahmeabschnitt 2a des in 1 und 2 veranschaulichten Behälters zur Aufnahme von Reifenloch-Reparaturflüssigkeit 1 eine im Wesentlichen quadratische, röhrenförmige Form aufweist, so dass die Querschnittsform davon im Wesentlichen eine quadratische Form (Form, bei der die vier Spitzen des Quadrats gerundet sind) ist, so wie dies in 3 veranschaulicht ist. Der Aufnahmeabschnitt 2a der vorliegenden Erfindung wird, wie später beschrieben, durch das Verstärkungselement 4 verstärkt, so dass die Querschnittsform nicht-kreisförmig sein kann, was eine im Wesentlichen quadratische Form einschließt. Es ist zu beachten, dass sich in der vorliegenden Erfindung „nicht-kreisförmig“ auf Formen bezieht, bei denen lineare Stellen und bogenförmige Stellen mit einer kleineren Krümmung als andere Stellen in wenigstens einem Abschnitt in einem Querschnitt, der senkrecht zur Höhenrichtung (axialen Richtung) des Aufnahmeabschnitts 2a ist, enthalten sind. Spezifische Beispiele umfassen Dreiecke, Quadrate und andere Polygone (einschließlich Formen, bei denen die Spitzen wie in 3 gerundet sind, und Formen, bei denen die Spitzen linear abgeschrägt sind) und elliptische Formen. Wenn der Aufnahmeabschnitt 2a wie vorstehend eine nicht-kreisförmige Querschnittsform aufweist, kann der eingenommene Raum bei Befestigung in einem Fahrzeug im Vergleich zu einem zylindrischen Behälter (bei dem die Querschnittsform ein Kreis ist) mit demselben Volumen klein gehalten werden, so dass ausgezeichnete Aufbewahrungseigenschaften erzielt werden können. Ferner kann unter dem Gesichtspunkt der Aufnahmemenge (mit anderen Worten der Aufnahmeeffizienz) des Behälters in Bezug auf den bei Befestigung eingenommenen Raum eine ausgezeichnete Aufnahmeeffizienz im Vergleich zu einem zylindrischen Behälter (bei dem die Querschnittsform ein Kreis ist) demonstriert werden.
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Wie in 1 und 2 veranschaulicht, umfasst die Kappe 3 beispielsweise einen scheibenförmigen Spitzenabschnitt 3a und eine Seitenwand 3b, die einen Außenumfang des Spitzenabschnitts 3a in einer zylindrischen Form umgibt. Die Seitenwand 3b ist nur auf einer Oberfläche an einer Seite des Spitzenabschnitts 3a bereitgestellt, und an einer Innenoberfläche ist ein Schraubengewinde bereitgestellt, das mit einem an einer Außenoberfläche des Öffnungsabschnitts 2b ausgebildeten Schraubengewinde verschraubt wird. Der Spitzenabschnitt 3a und die Seitenwand 3b der Kappe 3 sind beispielsweise integral aus einem synthetischen Harz wie Polypropylen oder dergleichen ausgebildet. Es ist zu beachten, dass die vorliegende Erfindung den Aufnahmeabschnitt 2a des Behälterhauptkörpers 2 und das an einem Umfang desselben bereitgestellte Verstärkungselement 4 betrifft, wie später beschrieben ist, und die Struktur der Kappe 3 nicht in besonderem Maße eingeschränkt ist, weshalb 1 und 2 die Kappe 3 zwecks Vereinfachung mit einer einfachen Struktur veranschaulichen. Die Kappe 3 ist eine Kappe 3 zum Schutz des Öffnungsabschnitts 2b des Behälterhauptkörpers 2 bei Nichtgebrauch, und wenn Reifenloch-Reparaturarbeiten durchgeführt werden, wird die Kappe durch eine Kappe (in den Zeichnungen nicht veranschaulicht) ersetzt, die einen Fließkanal oder dergleichen zum Herausleiten der Reifenloch-Reparaturflüssigkeit aufweist.
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In der vorliegenden Erfindung ist in einem Fall geringerer struktureller Druckfestigkeit aufgrund des erhöhten Innendrucks im Behälterhauptkörper 2, der bei der Durchführung von Reifenloch-Reparaturarbeiten durch die Zufuhr von Druckluft entsteht, zur Verstärkung der Struktur wie später beschrieben das Verstärkungselement 4 um den Behälterhauptkörper 2 (Aufnahmeabschnitt 2a) bereitgestellt, weshalb die Grundstruktur davon nicht auf die oben erwähnte Form beschränkt ist, solange die Querschnittsform des Aufnahmeabschnitts 2a nicht-kreisförmig ist.
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Der Behälter zur Aufnahme von Reifenloch-Reparaturflüssigkeit 1 der vorliegenden Erfindung ist zusätzlich dazu, dass die Kappe 3 und der Behälterhauptkörper 2 die oben erwähnte Grundstruktur ausbilden, mit dem Metallverstärkungselement 4 versehen. In der Ausführungsform von 1 und 2 ist das Verstärkungselement 4 um einen gesamten Umfang des Aufnahmeabschnitts 2a herum auf einem Abschnitt in einer Höhenrichtung des Aufnahmeabschnitts 2a bereitgestellt.
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Das Metallverstärkungselement 4 ist auf diese Weise um den Aufnahmeabschnitt 2a herum bereitgestellt, wodurch der Aufnahmeabschnitt 2a durch das Verstärkungselement 4 selbst in einem Fall vom Umfang aus zurückgehalten werden kann, in dem der Innendruck aufgrund der während der Reifenloch-Reparaturarbeiten in den Behälter zugeführten Druckluft ansteigt. Insbesondere ist eine lineare Stelle oder bogenförmige Stelle mit einer im Vergleich zu anderen Stellen kleinen Krümmung im Fall einer nicht-kreisförmigen Querschnittsform des Aufnahmeabschnitts 2a in wenigstens einen Abschnitt in einem zur Höhenrichtung (axialen Richtung) des Aufnahmeabschnitts 2a senkrechten Querschnitt einbezogen, wodurch die Stelle strukturell schwach ist und die Druckfestigkeit im Vergleich zu dem Aufnahmeabschnitt 2a, bei dem die Querschnittsform ein Kreis ist, erheblich reduziert ist. Jedoch wird der Aufnahmeabschnitt 2a wie vorstehend beschrieben durch das Metallverstärkungselement 4 verstärkt, sodass eine ausgezeichnete Druckfestigkeit selbst bei nicht-kreisförmiger Querschnittsform demonstriert werden kann. Mit anderen Worten können die oben erwähnten Auswirkungen (Aufbewahrungseigenschaften und Aufnahmeeffizienz), die darauf basieren, dass die Querschnittsform nicht-kreisförmig ist, unter ausreichender Gewährleistung von Druckfestigkeit erzielt werden. Ferner muss bei einem herkömmlichen Behälter (in einem Fall, in dem das Verstärkungselement 4 nicht bereitgestellt ist) die Dicke des Aufnahmeabschnitts 2a bei Verwendung des Aufnahmeabschnitts 2a mit einer nicht-kreisförmigen Querschnittsform 2a erhöht werden, um eine Druckfestigkeit zu erzielen, die dem praktischen Gebrauch standhalten kann, jedoch wird eine ausgezeichnete Druckfestigkeit durch das Verstärkungselement 4 erzielt, wodurch der Behälter zur Aufnahme von Reifenloch-Reparaturflüssigkeit 1 eine Gewichtsreduzierung und Ressourceneinsparung durch Reduzierung der Wandstärke des Aufnahmeabschnitts 2a unter Beibehaltung einer ausreichenden Druckfestigkeit erzielen kann.
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Das Verstärkungselement 4 kann auf wenigstens einem Abschnitt in der Höhenrichtung des Aufnahmeabschnitts 2a bereitgestellt sein, jedoch ist in einem Fall, in dem der Aufnahmeabschnitt 2a eine im Wesentlichen quadratische, röhrenförmige Form bildet, so wie dies in den Zeichnungen veranschaulicht ist, eine Umgebung einer mittleren Position P in der Höhenrichtung des Aufnahmeabschnitts 2a ein Abschnitt, der im Vergleich zu einer Umgebung einer Unterseite des Aufnahmeabschnitts 2a oder einer Umgebung des Öffnungsabschnitts 2b (Umgebung einer geneigten Oberfläche, die zu dem Öffnungsabschnitt 2b hin fortläuft) strukturell schwach und bruchanfällig ist, weshalb das Verstärkungselement 4 vorzugsweise so angeordnet ist, dass es einen Bereich von 50 % oder mehr einer Höhe H des Aufnahmeabschnitts 2a in der Höhenrichtung des Aufnahmeabschnitts 2a von der mittleren Position P in der Höhenrichtung des Aufnahmeabschnitts 2a aus bedeckt. Durch Anordnen des Elements auf diese Weise kann der Aufnahmeabschnitt 2a wirksam verstärkt werden, was zur Beibehaltung der Druckfestigkeit vorteilhaft ist. Wenn das Verstärkungselement 4 an einer Position außerhalb des Bereichs angeordnet wird, kann der strukturell schwächste Abschnitt des Aufnahmeabschnitts 2a nicht ausreichend verstärkt werden, so dass die Beibehaltung eines hohen Maßes an Druckfestigkeit schwierig ist.
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Das Verstärkungselement 4 ist hinsichtlich seiner Form nicht besonders eingeschränkt, jedoch besteht das Verstärkungselement 4 aus Metall, weshalb das Gewicht des Verstärkungselements 4 bei einer voluminösen Struktur selbst in einem Fall erhöht ist, in dem der Behälterhauptkörper 2 in der Stärke reduziert ist, sodass die Erzielung einer Gewichtsreduzierung schwierig ist. Daher ist das Verstärkungselement 4 vorzugsweise streifenförmig, so wie dies in 1 und 2 veranschaulicht ist, oder linear, so wie dies in 4 veranschaulicht ist. Durch Verwendung dieser Form kann verhindert werden, dass das Gewicht des Verstärkungselements 4 dadurch ansteigt, dass das Verstärkungselement 4 voluminös wird, und es kann verhindert werden, dass sich die Aufbewahrungseigenschaften des gesamten das Verstärkungselement 4 umfassenden Behälters zur Aufnahme von Reifenloch-Reparaturflüssigkeit verschlechtern. Beispielsweise kann ein zu einer Ringform vorgeformtes Element, das den Aufnahmeabschnitt 2a umgibt, ein Drahtband, ein Universalband oder dergleichen als das Verstärkungselement 4 verwendet werden.
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Eisen, Aluminium oder dergleichen können beispielsweise als das Metall verwendet werden, aus dem das Verstärkungselement 4 geformt ist. Ferner beträgt die Zugelastizität pro Einheit Querschnittsfläche des Metallmaterials, welches das Verstärkungselement 4 ausbildet, vorzugsweise das 1,2-fache bis 250-fache und mehr bevorzugt das 30-fache bis 250-fache der Zugelastizität pro Einheit Querschnittsfläche des Materials, das den Aufnahmeabschnitt 2a ausbildet. Dadurch wird die Zugelastizität pro Einheit Querschnittsfläche des Metallmaterials, aus welchem das Verstärkungselement 4 geformt ist, in Bezug auf die Zugelastizität pro Einheit Querschnittsfläche des Materials, aus dem der Aufnahmeabschnitt 2a geformt ist, ausreichend erhöht, so dass eine ausgezeichnete Druckfestigkeit basierend auf dem Verstärkungselement 4 erzielt wird, was zur Reduzierung der Wandstärke des
Aufnahmeabschnitts 2a bei gleichzeitiger Erzielung einer ausreichenden Druckfestigkeit vorteilhaft ist. Ferner weist das Metallmaterial des Verstärkungselements 4 selbst eine ausreichende Elastizität auf, wodurch verhindert werden kann, dass das Verstärkungselement 4 voluminös wird, was zur Verbesserung der Aufbewahrungseigenschaften und der Gewichtsreduzierung des Behälters zur Aufnahme von Reifenloch-Reparaturflüssigkeit vorteilhaft ist. Gegenwärtig ist, wenn die Zugelastizität pro Einheit Querschnittsfläche des Metallmaterials des Verstärkungselements 4 weniger als das 1,2-fache der Zugelastizität pro Einheit Querschnittsfläche des Materials des Aufnahmeabschnitts 2a beträgt, die Zugelastizität pro Einheit Querschnittsfläche des Metallmaterials des Verstärkungselements 4, im Wesentlichen gleich der Zugelastizität pro Einheit Querschnittsfläche des Materials des Aufnahmeabschnitt 2a, sodass keine ausreichende Druckfestigkeit erzielt werden kann. Wenn die Zugelastizität pro Einheit Querschnittsfläche des Metallmaterials des Verstärkungselements 4 höher ist als das 250-fache der Zugelastizität pro Einheit Querschnittsfläche des Materials des Aufnahmeabschnitts 2a, steigen die Kosten erheblich und eine Anwendung ist schwierig.
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Der Behälter zur Aufnahme von Reifenloch-Reparaturflüssigkeit 1 wird häufig als ein Reifenloch-Reparatursatz K zusammen mit einer Druckluftversorgungsquelle 5 verwendet, jedoch wird in diesem Fall, so wie dies in 5 veranschaulicht ist, ein Befestigungsmechanismus in Bezug auf die Druckluftversorgungsquelle 5 vorzugsweise ferner an dem Verstärkungselement 4 derart bereitgestellt, dass der Behälter zur Aufnahme von Reifenloch-Reparaturflüssigkeit 1 während Reifenloch-Reparaturarbeit an der Druckluftversorgungsquelle 5 befestigt werden kann. Es ist zu beachten, dass 5 einen Zustand veranschaulicht, bei dem der Behälter zur Aufnahme von Reifenloch-Reparaturflüssigkeit 1 durch den Befestigungsmechanismus (in der Zeichnung nicht veranschaulicht) an der Druckluftversorgungsquelle 5 befestigt ist. Dadurch kann der Behälter zur Aufnahme von Reifenloch-Reparaturflüssigkeit 1 bei dem Reifenloch-Reparatursatz K in Verbindung mit der Erzielung der oben erwähnten Wirkung als der Behälter zur Aufnahme von Reifenloch-Reparaturflüssigkeit 1 während Reifenloch-Reparaturarbeit an der Druckluftversorgungsquelle 5 befestigt werden, um die Stabilität des Behälters zur Aufnahme von Reifenloch-Reparaturflüssigkeit 1 zu verbessern, und es kann verhindert werden, dass der Behälter zur Aufnahme von Reifenloch-Reparaturflüssigkeit 1 umkippt. Ferner ist die Querschnittsform des Aufnahmeabschnitts 2a nicht-kreisförmig, so dass die Stabilität der Kombination des Behälters zur Aufnahme von Reifenloch-Reparaturflüssigkeit 1 und der Druckluftversorgungsquelle 5 ebenfalls verbessert werden kann.
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Beispielsweise können die Bereitstellung eines Hakens, der an einer Außenoberfläche des Verstärkungselements 4 in die Druckluftversorgungsquelle 5 eingreifen kann, und die Bereitstellung einer Nut oder dergleichen, die an einer Außenoberfläche der Druckluftversorgungsquelle 5 in den Haken eingreifen kann, als Befestigungsmechanismus in Betracht gezogen werden. Ferner kann ein Paar von Oberflächenbefestigungsmitteln ebenfalls auf einer Außenoberfläche des Verstärkungselements 4 und einer Außenoberfläche der Druckluftversorgungsquelle 5 bereitgestellt werden
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Ferner kann auch eine Ausführungsform von 6 als ein anderes Beispiel des Reifenloch-Reparatursatzes K veranschaulicht werden. In dem Beispiel von 6 sind der Behälter zur Aufnahme von Reifenloch-Reparaturflüssigkeit 1 und die Druckluftversorgungsquelle 5 innerhalb eines Gehäuses 6 aufbewahrt und als der Reifenloch-Reparatursatz K integriert. Selbst in diesem Fall ist der Behälter zur Aufnahme von Reifenloch-Reparaturflüssigkeit 1 mit dem Aufnahmeabschnitt 2a mit nicht-kreisförmiger Querschnittsform, mit dem Metallverstärkungselement 4 versehen, das um den gesamten Umfang des Aufnahmeabschnitts 2a herum auf wenigstens einem Abschnitt in der Höhenrichtung des Aufnahmeabschnitts 2a angeordnet ist, wodurch die oben erwähnte Wirkung als der Behälter zur Aufnahme von Reifenloch-Reparaturflüssigkeit 1 erzielt werden kann. Gegenwärtig ist die Querschnittsform des Aufnahmeabschnitts 2a nicht-kreisförmig, weshalb der Behälter zur Aufnahme von Reifenloch-Reparaturflüssigkeit 1 in einem Gehäuse 6 zusammen mit der Druckluftversorgungsquelle 5 aufbewahrt werden kann, ohne einen großen überschüssigen Raum in dem Gehäuse 6 zu erzeugen.
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Es ist zu beachten, dass bei dem Reifenloch-Reparatursatz K ein Mechanismus, der den Behälter zur Aufnahme von Reifenloch-Reparaturflüssigkeit 1 und die Druckluftversorgungsquelle 5 in dem Gehäuse verbindet, bereitgestellt ist, der die Reifenloch-Reparaturflüssigkeit L in einen Reifen einspritzt (an einen Schlauch angeschlossener Mechanismus, der den Behälter zur Aufnahme von Reifenloch-Reparaturflüssigkeit 1 und den Reifen verbindet). Ferner weist die Kappe 3 des Behälters zur Aufnahme von Reifenloch-Reparaturflüssigkeit 1 eine Struktur auf, die mit der Druckluftversorgungsquelle 5 verbunden werden kann. Jedoch ist für den Fall, bei dem die Druckfestigkeit aufgrund einer nicht-kreisförmigen Querschnittsform des Behälters zur Aufnahme von Reifenloch-Reparaturflüssigkeit 1 strukturell geringer ist, die vorliegende Erfindung dazu bestimmt, dies zu verhindern, indem das Verstärkungselement 4 um den Behälterhauptkörper 2 (Aufnahmeabschnitt 2a) bereitgestellt wird, so wie dies später beschrieben ist. Daher sind die Mechanismen in 6 zwecks Vereinfachung der Beschreibung weggelassen.
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Bei dem Reifenloch-Reparatursatz K kann die Druckluftversorgungsquelle 5 oder dergleichen normalerweise wiederholt verwendet werden, jedoch kann der Behälter zur Aufnahme von Reifenloch-Reparaturflüssigkeit 1 nicht mehr verwendet werden, nachdem die aufbewahrte Reifenloch-Reparaturflüssigkeit L aufgebraucht ist. Daher wird vorzugsweise ein Aufbewahrungsabschnitt 6a zum herausnehmbaren Aufbewahren des Behälters zur Aufnahme von Reifenloch-Reparaturflüssigkeit 1 in dem Gehäuse 6 bereitgestellt, so dass der Behälter zur Aufnahme von Reifenloch-Reparaturflüssigkeit 1 ausgetauscht werden kann, so wie dies in 7 veranschaulicht ist. Es ist zu beachten, dass in 7 zur Verdeutlichung der Struktur des Aufbewahrungsabschnitts 6a in dem Gehäuse 6 aufbewahrte Komponenten wie die Druckluftversorgungsquelle 5 und dergleichen weggelassen sind.
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Bezugszeichenliste
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- 1
- Behälter zur Aufnahme von Reifenloch-Reparaturflüssigkeit
- 2
- Behälterhauptkörper
- 2a
- Aufnahmeabschnitt
- 2b
- Öffnungsabschnitt
- 3
- Kappe
- 3a
- Spitzenabschnitt
- 3b
- Seitenwand
- 4
- Verstärkungselement
- 5
- Druckluftversorgungsquelle
- 6
- Gehäuse
- 6a
- Aufbewahrungsabschnitt
- L
- Reifenloch-Reparaturflüssigkeit
