DE112012006957B4 - Dosiereinrichtung und Mischeinrichtung für eine Fahrzeugabgasanlage - Google Patents

Dosiereinrichtung und Mischeinrichtung für eine Fahrzeugabgasanlage Download PDF

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Abstract

Fahrzeugabgasanlage, mit:
einer Mischeinrichtung (30), die ein Einlassende (42) aufweist, das dazu ausgelegt ist, Motorabgase aufzunehmen, sowie ein Auslassende (44), das dazu ausgelegt ist, Motorabgase zu einer stromabwärtigen Abgaskomponente (28) zu leiten, wobei die Mischeinrichtung (30) eine Mittelachse (A1) definiert, die sich entlang einer Länge der Mischeinrichtung (30) erstreckt; und
einer Dosiereinrichtung (36), die dazu ausgelegt ist, ein Reduktionsmittel in die Mischeinrichtung (30) zu sprühen, wobei die Dosiereinrichtung (36) eine Dosiereinrichtungsmittelachse (A2) definiert, die zu einem Punkt tangential ausgerichtet ist, der an einer Schnittstelle der Dosiereinrichtungsmittelachse (A2) mit einem theoretischen Zylinder definiert ist, welcher die Mittelachse (A1) umgibt und durch einen variablen Radius definiert ist, wobei
die Mischeinrichtung (30) ein stromaufwärtiges Leitblech (60) angrenzend an das Einlassende (42) und ein stromabwärtiges Leitblech (62) angrenzend an das Auslassende (44) aufweist, wobei das stromaufwärtige Leitblech (60) mehrere Öffnungen (66, 68) aufweist, wobei eine Öffnung (66) aus den mehreren Öffnungen größer ist als die übrigen Öffnungen, so dass ein wesentlicher Teil der Motorabgase durch die eine Öffnung (66) strömt, wobei die Dosiereinrichtung (36) stromaufwärts und angrenzend an die eine Öffnung (66) angeordnet ist, und wobei die eine Öffnung (66) durch einen Innenumfangsrand (90) und einen radial nach außen von dem Innenumfangsrand (90) beabstandeten Außenumfangsrand (92) definiert ist und die Dosiereinrichtungsmittelachse (A2) näher am Außenumfangsrand (92) als am Innenumfangsrand (90) liegt.

Description

  • HINTERGRUND DER ERFINDUNG
  • Eine Abgasanlage leitet durch einen Motor erzeugte heiße Abgase durch verschiedene Abgaskomponenten, um die Emissionen zu reduzieren und die Geräusche zu steuern. Das Abgassystem weist ein Einspritzsystem auf, das ein Reduktionsmittel, wie etwa eine Lösung aus Harnstoff und Wasser, stromaufwärts eines Selektivkatalysators (SCR-Katalysators) einspritzt. Eine Mischeinrichtung ist stromaufwärts des SCR-Katalysators angeordnet, vermischt Motorabgase und erzeugt eine Harnstoffumwandlung.
  • Die Dosiereinrichtung sprüht üblicherweise den Harnstoff in den Abgasstrom. Bei einer bekannten Ausgestaltung ist die Dosiereinrichtung an einer Außenumfangsfläche der Mischeinrichtung angebracht und dazu ausgebildet, den Strahl radial nach innen zu einer Mitte der Mischeinrichtung zu leiten. Diese Ausgestaltung hat jedoch den Nachteil einer erhöhten Bildung von Harnstoffablagerungen.
  • Die DE 11 2010 002 589 T5 zeigt eine Fahrzeugabgasanlage mit einer Mischeinrichtung für Motorabgase und einer Dosiereinrichtung, die ein Reduktionsmittel in die Mischeinrichtung sprüht. Eine Einspritzrichtung ist parallel zur Tangente eines Einspritzabschnitts gerichtet.
  • In der KR 10 2011 049 152 A ist eine Achse der Dosiereinrichtung tangential zu einem theoretischen Zylinder ausgerichtet, welcher eine Mittelachse der Dosiereinrichtung umgibt.
  • ZUSAMMENFASSUNG DER ERFINDUNG
  • Bei einer Ausführungsform weist eine Fahrzeugabgasanlage die Merkmale des Anspruchs 1 auf.
  • Die Mischeinrichtung weist ein stromaufwärtiges Leitblech angrenzend an das Einlassende und ein stromabwärtiges Leitblech angrenzend an das Auslassende auf. Das stromaufwärtige Leitblech weist mehrere Öffnungen auf, wobei eine Öffnung aus den mehreren Öffnung größer ist als die übrigen Öffnungen, so dass ein wesentlicher Teil der Motorabgase durch die eine Öffnung strömt. Die Dosiereinrichtung ist stromaufwärts und angrenzend an die eine Öffnung angeordnet.
  • Bei einer weiteren Ausführungsform zum Obengenannten ist die eine Öffnung durch einen Innenumfangsrand und einen radial nach außen von dem Innenumfangsrand beabstandeten Außenumfangsrand definiert ist, wobei sich die Mittelachse der Dosiereinrichtung in eine Richtung erstreckt, die insgesamt parallel zu einer zu einer Außenumfangsfläche der Mischeinrichtung tangentialen Linie verläuft.
  • Die Mittelachse der Dosiereinrichtung liegt näher am Außenumfangsrand als am Innenumfangsrand.
  • Bei einer weiteren Ausführungsform weist eine Fahrzeugabgasanlage die Merkmale des Anspruchs 6 auf.
  • Diese und weitere Merkmale dieser Anmeldung ergeben sich am besten aus der nachfolgenden Beschreibung und den Zeichnungen, die nachfolgend kurz beschrieben sind.
  • Figurenliste
    • 1 veranschaulicht schematisch ein Beispiel einer Abgasanlage mit einer Mischeinrichtung gemäß der vorliegenden Erfindung.
    • 2 ist eine Seitenansicht im Teilschnitt der Mischeinrichtung aus 1.
    • 3 ist eine Ansicht des Einlassendes der Mischeinrichtung aus 2.
    • 4 ist eine perspektivische Ansicht des Auslassendes der Mischeinrichtung aus 2.
    • 5 ist eine Draufsicht der Mischeinrichtung aus 2.
    • 6 ist eine perspektivische Ansicht der Mischeinrichtung.
    • 7 ist eine Seitenansicht der Mischeinrichtung.
    • 8 ist eine Schnittansicht der Mischeinrichtung.
    • 9 ist eine schematische Darstellung einer Reihe von Positionen der Dosiereinrichtung.
    • 10 zeigt eine Seitenansicht des stromaufwärtigen Leitblechs.
    • 11 zeigt eine Teilschnittansicht der Mischeinrichtung, die eine erste Ebene definiert.
    • 12 zeigt die Mischeinrichtung aus 12, die eine zweite Ebene definiert.
  • AUSFÜHRLICHE BESCHREIBUNG
  • 1 zeigt eine Fahrzeugabgasanlage 10, die von einem Motor 12 erzeugte heiße Abgase durch verschiedene stromaufwärtige Abgaskomponenten 14 leitet, um auf bekannte Weise die Emissionen zu reduzieren und Geräusche zu steuern. Die verschiedenen stromaufwärtigen Abgaskomponenten 14 können eines oder mehrere der folgenden Elemente aufweisen: Leitungen, Filter, Ventile, Katalysatoren, Schalldämpfer usw. Bei einem Ausführungsbeispiel leiten die stromaufwärtigen Abgaskomponenten 14 Abgase in einen Diesel-Oxidationskatalysator (DOC) 16 mit einem Einlass 18 und einem Auslass 20. Stromabwärts des DOC 16 kann ein Dieselpartikelfilter (DPF) 21 angeordnet sein, der dazu verwendet wird, Verunreinigungen in bekannter Weise aus dem Abgas zu entfernen. Stromabwärts des DOC 16 und optional des DPF 21 liegt ein Selektivkatalysator (SCR-Katalysator) 22 mit einem Einlass 24 und einem Auslass 26. Der Auslass 26 leitet Abgase zu stromabwärtigen Abgaskomponenten 28. Optional kann die Komponente 22 einen Katalysator umfassen, der dazu ausgelegt ist, eine SCR-Funktion und eine Partikelfilterfunktion auszuführen. Die verschiedenen stromabwärtigen Abgaskomponenten 28 können eines oder mehrere der nachfolgenden Elemente aufweisen: Leitungen, Filter, Ventile, Katalysatoren, Schalldämpfer usw. Diese stromaufwärtigen 14 und stromabwärtigen Komponenten 28 können in Abhängigkeit von der Fahrzeuganwendung und dem verfügbaren Montageraum in vielen unterschiedlichen Ausgestaltungen und Kombinationen angebracht werden.
  • Eine Mischeinrichtung 30 ist stromabwärts des Auslasses 20 des DOC 16 oder des DPF 21 und stromaufwärts des Einlasses 24 des SCR-Katalysators 22 angeordnet. Die Mischeinrichtung 30 wird dazu verwendet, eine Verwirbelungs- oder Drehbewegung des Abgases zu erzeugen. Es kann jegliche Art von Mischelement verwendet werden, wie etwa das Element, das in dem Dokument US 2012/0216513 dargelegt ist, das der Anmelderin der vorliegenden Erfindung übertragen wurde und durch Bezugnahme hier aufgenommen ist.
  • Ein Einspritzsystem 32 wird dazu verwendet, ein Reduktionsmittel, wie etwa eine Lösung aus Harnstoff und Wasser, stromaufwärts des SCR-Katalysators 22 in den Abgasstrom einzuspritzen, so dass die Mischeinrichtung 30 den Harnstoff und das Abgas sorgfältig vermischen kann. Das Einspritzsystem 32 umfasst eine Fluidzuführung 34, eine Dosiereinrichtung 36 und eine Steuereinheit 38, die das Einspritzen des Harnstoffs auf bekannte Weise steuert.
  • Die Mischeinrichtung 30 ist in den 2 bis 5 ausführlicher gezeigt. Die Mischeinrichtung 30 umfasst einen Mischeinrichtungskörper mit einem Einlassende 42 (3), das dazu ausgelegt ist, die Motorabgase aufzunehmen, und mit einem Auslassende 44 (4), um eine Mischung aus verwirbeltem Motorabgas und aus Harnstoff umgewandelten Produkten zum SCR-Katalysator 22 zu leiten.
  • Wie in den 3 bis 5 gezeigt, weist der Mischeinrichtungskörper ein stromaufwärtiges Leitblech 60 und ein stromabwärtiges Leitblech 62 auf, die von einer Außenumfangsfläche 64 umgeben sind. Das stromaufwärtige Leitblech ist dazu ausgelegt, eine Verwirbelung der Abgasströmung hervorzurufen. Die Mischeinrichtung weist auch eine Innenumfangsfläche 52 auf, die nach innen zu einer Mitte der Mischeinrichtung 30 gewandt ist. Das stromaufwärtige Leitblech 60 am Einlass 42 weist eine große Öffnung 66 auf (3), die den Großteil des Abgases aufnimmt (zumindest 60 % des Abgasdurchflusses aufnimmt) und die dazu ausgelegt ist, die Verwirbelungsbewegung hervorzurufen. Das stromaufwärtige Leitblech 60 weist auch mehrere Perforierungen 68 auf, die eine optimale Homogenisierung der Abgase gewährleisten und den Gegendruck verringern. Das stromabwärtige Leitblech 62 weist mehrere Öffnungen 70 und Ablenkabschnitte 72 auf, durch die das Abgas austritt. Der Hauptaustritt der Mischung erfolgt durch die größte Öffnung 70A. Weitere Einzelheiten zum Betrieb des stromaufwärtigen 60 und stromabwärtigen Leitblechs 62 sind in der US 2012/0216513 zu finden.
  • Die Außenumfangsfläche 64 des Mischeinrichtungskörpers weist einen Dosiereinrichtung-Befestigungsbereich mit einer Öffnung 80 zur Aufnahme der Dosiereinrichtung 36 auf. Das stromaufwärtige und das stromabwärtige Leitblech 60, 62 sind in axialer Richtung entlang einer Länge der Mischeinrichtung 30 voneinander beabstandet. Die Öffnung 80 für die Dosiereinrichtung ist zwischen den beiden Leitblechen angeordnet, so dass der Harnstoff an einer Stelle stromaufwärts der Öffnung 66 in den verwirbelten Gasstrom gesprüht wird.
  • Die Mischeinrichtung 30 definiert eine Mittelachse A1 (5), die sich entlang einer Länge der Mischeinrichtung 30 erstreckt. Die Dosiereinrichtung 36 definiert eine Dosiereinrichtungsmittelachse A2, die bezogen auf die Mittelachse A1 der Mischeinrichtung 30, wie in 3 gezeigt, tangential, d.h. nicht radial ausgerichtet ist. Als solche ist die Dosiereinrichtung 36 dazu ausgelegt, den Harnstoff in eine Richtung weg von einer Mitte der Mischeinrichtung 30 zu sprühen, so dass wenn er versprüht wird, der Harnstoff nicht zur Mittelachse A1, sondern zur Innenumfangswand der Mischeinrichtung 30 gerichtet wird. Die Dosiereinrichtung 36 ist somit dazu ausgelegt, das Reduktionsmittel zur Innenumfangsfläche 52 zu sprühen, so dass die Mittelachse A2 der Dosiereinrichtung die Mittelachse A1 der Mischeinrichtung nicht schneidet.
  • Die Dosiereinrichtung ist an der Außenumfangsfläche 64 angebracht, um den Harnstoff durch eine Öffnung (3) in der Innenumfangsfläche 52 zu sprühen. Die Dosiereinrichtung 36 ist derart ausgerichtet, dass der Strahl entlang einer Dosiereinrichtungsbahn, die die Mittelachse A1 nicht schneidet, zu einer der Öffnung 80 gegenüberliegenden Wand 82 geleitet wird. Wenn der Strahl aus der Dosiereinrichtung 36 austritt, vermischt er sich mit dem verwirbelten Strom der Abgase, so dass das Gemisch um die Mittelachse A1 wirbelt.
  • Die Mischeinrichtung 30 hat eine Querschnittsfläche, die definiert ist durch eine senkrechte Achse V in einer senkrechten Ebene P1, die senkrecht zur Mittelachse A1 verläuft, und durch eine waagerechte Achse H in einer waagerechten Ebene P2, die sowohl zur senkrechten Ebene P1 als auch zur Mittelachse A1 senkrecht verläuft. Die senkrechte Ebene P1 erstreckt sich entlang einer Länge der Mischeinrichtung und unterteilt die Mischeinrichtung in eine rechte und eine linke Hälfte. Die Mittelachse A1 erstreckt sich entlang der waagerechten Ebene P2, die die Mischeinrichtung in eine obere und eine untere Hälfte unterteilt.
  • Die waagerechte Achse H und die senkrechte Achse V unterteilen die Querschnittsfläche in vier Quadranten Q1, Q2, Q3 und Q4. Der erste Quadrant Q1 und der zweite Quadrant Q2 umfassen obere Quadranten für eine obere Hälfte der Querschnittsfläche, und der dritte Quadrant Q3 und der vierte Quadrant Q4 umfassen untere Quadranten für eine untere Hälfte der Querschnittsfläche. Bei einem Beispiel erstreckt sich die Mittelachse A2 der Dosiereinrichtung lediglich über die oberen Quadranten Q1, Q2. Dadurch wird ein effektiveres Einleiten des Harnstoffs in die verwirbelten Motorabgase vereinfacht.
  • Bei einem Beispiel ist die Dosiereinrichtung 36 angrenzend und stromaufwärts der großen Öffnung 66 angeordnet. Die große Öffnung 66 liegt beispielsweise in einem der oberen Quadranten Q1, Q2. Die große Öffnung 66 wird durch einen Innenumfangsrand 90 und einen radial nach außen von dem Innenumfangsrand 90 beabstandeten Außenumfangsrand 92 definiert. Bei einem Beispiel erstreckt sich die Mittelachse A2 der Dosiereinrichtung in eine Richtung, die zu einer zur Außenumfangsfläche 64 tangentialen Linie insgesamt parallel verläuft.
  • Bei einem Beispiel liegt die Mittelachse A2 der Dosiereinrichtung näher am Außenumfangsrand 92 als am Innenumfangsrand 90.
  • 6 zeigt eine perspektivische Ansicht der Mischeinrichtung 30 von dem Einlassende 42 aus gesehen. Die große Öffnung 66 wird durch eine maximale Öffnungsweite W (9) und eine maximale Öffnungshöhe Ho (8) definiert. Die Öffnung 66 hat den Punkt C. Ein Radius R1 ist vom Innenradius R2 zum Außenradius R3 überall variabel, um eine Reihe von theoretischen Zylindern zu definieren, die die Achse A1 umgeben. Wie in 9 gezeigt, hat die maximale Öffnungsweite W einen innersten Umfangsrand bei Ri und einen äußersten Umfangsrand bei Re. Die Weite ist W = Re - Ri.
  • Wie in 9 gezeigt, definiert eine tangentiale Linie 100 zu einem durch R1 am Punkt C definierten Zylinder eine mögliche Position 102 der Dosiereinrichtung, wobei die Linie 100 kollinear zur Achse A2 der Dosiereinrichtung verläuft. Dieser Zylinderradius R1 kann in Bezug auf die Öffnungsweite W wie folgt verändert werden: R2 = R1 - 1/3 W (kleinerer Zylinder) zu R3 = R1 + 1/3 W (größerer Zylinder). Wie oben beschrieben, definiert R1 einen theoretischen Zylinder B (10), der die Achse A1 umgibt. Eine Schnittstelle dieses Zylinders B und einer Randfläche des stromaufwärtigen Leitblechs definiert einen Punkt Po (10). Dieser Punkt Po definiert eine Ebene P4 (11), die parallel zur Achse A1 und tangential zum Zylinder B verläuft. Eine Ebene P5 ist als senkrecht zu A1 (12) und als durch den Mittelpunkt von Ho verlaufend definiert. Der Schnittstelle zwischen dieser Ebene P5 und 92 definiert einen Punkt Pa. Die Linie, die an der Achse A1 beginnt und durch den Punkt Pa auf der Ebene P5 verläuft, die wie in 12 gezeigt definiert ist, wird als Linie L bezeichnet. Die Schnittstelle des durch den Radius R1 und die Linie L definierten Zylinders B definiert den Punkt C.
  • Somit ist die Mittelachse A2 der Dosiereinrichtung bezogen auf einen Punkt C tangential ausgerichtet, der durch die Schnittstelle der Linie L und des Zylinders, der A1 umgibt und dessen Radius R1 von R2 nach R3 variieren kann, definiert ist. Als solcher kann der Punkt C entlang der Linie L zwischen den radialen Rändern R2 und R3 gleiten, d.h. entlang dieser Linie verändert werden. Die Achse A2 der Dosiereinrichtung ist zum Punkt C tangierend.
  • Bei einem Beispiel beträgt die Toleranz bei der Position der Dosiereinrichtung ausgehend von ihrer Mittelachse bis zu 30 Grad. 8 zeigt einen Winkelbereich β zwischen 0 und 30 Grad in einer Ebene, und 9 zeigt einen Winkelbereich α zwischen 0 und 30 Grad in einer weiteren Ebene.
  • Die Ausrichtung der Dosiereinrichtung 36 und der Mittelachse A2 der Dosiereinrichtung umfasst eine tangentiale Ausgestaltung, die im Vergleich zu einer herkömmlichen radialen Befestigungsausgestaltung Vorteile bietet. Die vorliegende tangentiale Dosierungseinrichtungsanordnung leitet den Strahl wirksamer in die verwirbelten Motorabgase, um eine sorgfältigere Vermischung aus Abgas und Harnstoff bereitzustellen, die in den SCR-Katalysator eingeleitet werden kann. Die tangentiale Ausrichtung verringert ferner die Bildung von Harnstoffablagerungen.
  • Es ist zwar eine Ausführungsform dieser Erfindung offenbart worden, doch ein Durchschnittsfacharbeiter auf diesem Gebiet wird erkennen, dass bestimmte Änderungen in den Rahmen der vorliegenden Erfindung fallen. Aus diesem Grund sollten die nachfolgenden Ansprüche zur Bestimmung des tatsächlichen Umfangs und Inhalts der vorliegenden Erfindung untersucht werden.

Claims (8)

  1. Fahrzeugabgasanlage, mit: einer Mischeinrichtung (30), die ein Einlassende (42) aufweist, das dazu ausgelegt ist, Motorabgase aufzunehmen, sowie ein Auslassende (44), das dazu ausgelegt ist, Motorabgase zu einer stromabwärtigen Abgaskomponente (28) zu leiten, wobei die Mischeinrichtung (30) eine Mittelachse (A1) definiert, die sich entlang einer Länge der Mischeinrichtung (30) erstreckt; und einer Dosiereinrichtung (36), die dazu ausgelegt ist, ein Reduktionsmittel in die Mischeinrichtung (30) zu sprühen, wobei die Dosiereinrichtung (36) eine Dosiereinrichtungsmittelachse (A2) definiert, die zu einem Punkt tangential ausgerichtet ist, der an einer Schnittstelle der Dosiereinrichtungsmittelachse (A2) mit einem theoretischen Zylinder definiert ist, welcher die Mittelachse (A1) umgibt und durch einen variablen Radius definiert ist, wobei die Mischeinrichtung (30) ein stromaufwärtiges Leitblech (60) angrenzend an das Einlassende (42) und ein stromabwärtiges Leitblech (62) angrenzend an das Auslassende (44) aufweist, wobei das stromaufwärtige Leitblech (60) mehrere Öffnungen (66, 68) aufweist, wobei eine Öffnung (66) aus den mehreren Öffnungen größer ist als die übrigen Öffnungen, so dass ein wesentlicher Teil der Motorabgase durch die eine Öffnung (66) strömt, wobei die Dosiereinrichtung (36) stromaufwärts und angrenzend an die eine Öffnung (66) angeordnet ist, und wobei die eine Öffnung (66) durch einen Innenumfangsrand (90) und einen radial nach außen von dem Innenumfangsrand (90) beabstandeten Außenumfangsrand (92) definiert ist und die Dosiereinrichtungsmittelachse (A2) näher am Außenumfangsrand (92) als am Innenumfangsrand (90) liegt.
  2. Fahrzeugabgasanlage nach Anspruch 1, bei der die Dosiereinrichtung (36) dazu ausgelegt ist, das Reduktionsmittel in eine Richtung weg von der Mitte der Mischeinrichtung (30) zu sprühen.
  3. Fahrzeugabgasanlage nach Anspruch 2, bei der die Mischeinrichtung (30) eine Außenumfangsfläche (64) und eine Innenumfangsfläche (52) aufweist und die Dosiereinrichtung (36) dazu ausgelegt ist, das Reduktionsmittel zur Innenumfangsfläche (52) zu sprühen.
  4. Fahrzeugabgasanlage nach Anspruch 1, bei der sich die Dosiereinrichtungsmittelachse (A2) in eine Richtung erstreckt, die insgesamt parallel zu einer zu einer Außenumfangsfläche (64) der Mischeinrichtung (30) tangentialen Linie verläuft.
  5. Fahrzeugabgasanlage nach Anspruch 1, bei der der variable Radius in einem Radiusbereich definiert ist, der mit Bezug auf eine Weite der einen Öffnung (66) definiert ist.
  6. Fahrzeugabgasanlage, mit: einer ersten Abgaskomponente (14), die einen Einlass (18) zur Aufnahme von Motorabgasen aufweist; einer zweiten Abgaskomponente (28), die stromabwärts der ersten Abgaskomponente (14) angeordnet ist; einer Mischeinrichtung (30), die stromabwärts der ersten Abgaskomponente (14) und stromaufwärts der zweiten Abgaskomponente (28) angeordnet ist, wobei die Mischeinrichtung (30) ein Einlassende (42) aufweist, das so ausgebildet ist, dass es aus der ersten Abgaskomponente (14) austretende Motorabgase aufnimmt, sowie ein Auslassende (44), so dass verwirbeltes Motorabgas zur zweiten Abgaskomponente (28) geleitet wird, wobei die Mischeinrichtung (30) ein stromaufwärtiges Leitblech (60) angrenzend an das Einlassende (42) und ein stromabwärtiges Leitblech (62) angrenzend an das stromabwärtige Ende (44) aufweist, wobei das stromaufwärtige Leitblech (60) eine Leitblechöffnung aufweist, durch die ein Großteil der Motorabgase in die Mischeinrichtung (30) strömt, und wobei die Mischeinrichtung (30) einen theoretischen Zylinder bereitstellt, der durch einen variablen Radius definiert ist, der sich von einer Mittelachse (A1) der Mischeinrichtung (30) nach außen erstreckt; und einer Dosiereinrichtung (36), die ein Reduktionsmittel in die Mischeinrichtung (30) sprüht, wobei die Dosiereinrichtung (36) stromabwärts der Leitblechöffnung an einer Außenumfangsfläche (64) der Mischeinrichtung (30) angebracht ist und die Dosiereinrichtung (36) eine Dosiereinrichtungsmittelachse (A2) definiert, die bezogen auf einen Punkt tangential ausgerichtet ist, welcher an einer Schnittstelle der Dosiereinrichtungsmittelachse (A2) mit dem theoretischen Zylinder definiert ist, wobei das stromaufwärtige Leitblech (60) mehrere Öffnungen (66, 68) aufweist, wobei die Leitblechöffnung (66) eine der mehreren Öffnungen umfasst, die größer ist als die übrigen Öffnungen und wobei die eine Öffnung (66) durch einen Innenumfangsrand (90) und einen radial nach außen von dem Innenumfangsrand (90) beabstandeten Außenumfangsrand (92) definiert ist und die Dosiereinrichtungsmittelachse (A2) näher am Außenumfangsrand (92) als am Innenumfangsrand (90) liegt.
  7. Fahrzeugabgasanlage nach Anspruch 6, bei der der variable Radius in einem Radiusbereich definiert ist, der in Bezug auf eine Weite der Leitblechöffnung definiert ist.
  8. Fahrzeugabgasanlage nach Anspruch 6, bei der die Leitblechöffnung durch einen Innenumfangsrand und einen radial nach außen von dem Innenumfangsrand beabstandeten Außenumfangsrand definiert ist und sich die Mittelachse der Dosiereinrichtung in eine Richtung erstreckt, die insgesamt parallel zu einer zu einer Außenumfangsfläche der Mischeinrichtung tangentialen Linie verläuft.
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