DE112008002527T5 - Dieselmotor - Google Patents

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DE112008002527T
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Gou Asai
Takeshi Takahashi
Terumitsu Takahata
Takahiko Kariya Kimura
Tomoyuki Kariya Tsuda
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Denso Corp
Yanmar Co Ltd
Original Assignee
Denso Corp
Yanmar Co Ltd
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Abstract

Dieselmotor, der eine Mehrlochdüse aufweist, dadurch gekennzeichnet, dass über den gesamten Umfang einer oberen Fläche des Kolbens eine Stufe so vorgesehen ist, dass die Höhe der Stufe entlang einem Durchmesser des Kolbens nach außen vergrößert ist.

Description

  • Technisches Gebiet
  • Die vorliegende Erfindung bezieht sich auf einen Dieselmotor. Insbesondere bezieht sich die vorliegende Erfindung auf eine bauliche Gestaltung eines Brennraums eines Dieselmotors, der eine Mehrlochdüse aufweist.
  • Hintergrundtechnik
  • Ein Brennraum eines Dieselmotors wird durch eine obere Fläche eines sich aufwärts oder abwärts bewegenden Kolbens und eine Wandfläche einer Zylinderlaufbüchse begrenzt. In dem oberen Abschnitt des Brennraums ist eine Kraftstoffeinspritzdüse vorgesehen. Die Kraftstoffeinspritzdüse weist einen Düsenkörper auf, der ein Einspritzloch bildet und eine Düse, die das Einspritzloch öffnet und schließt. Es ist eine Mehrlochdüse als Kraftstoffeinspritzdüse bekannt, die zwei oder mehrere in Richtung der Düsenachse einander benachbart in Reihe angeordnete Einspritzlöcher aufweist.
  • Im Vergleich zu einer Einzellochdüse (normale Düse) kann die Mehrlochdüse so gestaltet sein, dass sie ein Einspritzloch mit einem kleineren Durchmesser aufweist. Das heißt, dass die Mehrlochdüse im Vergleich zu der normalen Düse einen kleineren Spritzpartikeldurchmesser, einen größeren Gemischspritzwinkel und einen größeren Spritzspitzenbereich aufweist. Dementsprechend ist durch Verwendung der Mehrlochdüse die Leistung des Gemischs aus Luft und Kraftstoff verbessert, um so Verbrennungsgeräusche und -rauch zu verringern.
  • Im Allgemeinen ist bei der normalen Düse die Durchströmfähigkeit des Spritzstrahls in einem Dieselmotor mit einem größeren Bohrungsdurchmesser vermindert. Bei der Mehrlochdüse wird die Durchströmfähigkeit des Spritzstrahls in einem Dieselmotor mit einem großen Bohrungsdurchmesser jedoch durch das Zusammenspiel von benachbarten Spritz strahlen aufrechterhalten.
  • Die Japanische Offenlegung 2006-070802 offenbart eine Mehrlochdüse, die zwei in Reihe angeordnete und gegeneinander verdrehte Einspritzlöcher umfasst.
  • Jedoch berührt bei der in der Japanischen Offenlegung 2006-070802 offenbarten Mehrlochdüse, während die Kraftstoffeinspritzung erfolgt, bei der Abwärtsbewegung eines Kolbens der aus der Mehrlochdüse eingespritzte Kraftstoff die obere Fläche des Kolbens und bewegt sich anschließend zu einer Wandfläche einer Zylinderlaufbüchse und trifft auf die Wandfläche auf. Hier ist es nachteilig, dass eine Verbrennung von Motorenöl und eine Verdünnung von Motorenöl auf der Wandfläche der Zylinderlaufbüchse auftreten. Es ist außerdem von Nachteil, dass ein örtlich begrenzter Mangel an Luft in einem Brennraum auftritt, so dass Rauch erzeugt wird.
  • Offenbarung der Erfindung
  • Von der Erfindung zu lösende Aufgaben
  • Aufgabe der vorliegenden Erfindung ist es, einen Dieselmotor vorzusehen, in dem verhindert wird, dass auf einer Wandfläche einer Zylinderlaufbüchse befindliches Motorenöl verbrannt und verdünnt wird, und dass außerdem verhindert wird, dass aus einem örtlich begrenzten Luftmangel in einem Brennraum entstehender Rauch erzeugt wird.
  • Mittel zur Lösung der Aufgaben
  • Ein Dieselmotor nach der vorliegenden Erfindung weist eine Mehrlochdüse auf, und über den gesamten Umfang einer oberen Fläche des Kolbens ist eine Stufe so vorgesehen, dass die Höhe der Stufe entlang eines Durchmessers des Kolbens nach außen vergrößert ist.
  • Dementsprechend wird die Bewegungsrichtung des Kraftstoffeinspritzstrahls, der eine obere Fläche des Kolbens berührt, bei der Abwärtsbewegung des Kolbens nach oben abgelenkt, so dass verhindert wird, dass der Spritzstrahl eine Wandfläche der Zylinderlaufbüchse berührt.
  • Bei dem Dieselmotor nach der vorliegenden Erfindung ist eine Stufenfläche der Stufe vorzugsweise senkrecht zu der oberen Fläche des Kolbens angeordnet.
  • Dementsprechend wird verhindert, dass der Spritzstrahl eine Wandfläche der Zylinderlaufbüchse berührt, selbst wenn die Mehrlochdüse einen Einspritzlochwinkel aufweist, der die Durchströmfähigkeit des Spritzstrahls entlang der Richtung des Durchmessers erhöht.
  • Bei dem Dieselmotor nach der vorliegenden Erfindung ist eine Stufenfläche der Stufe vorzugsweise geneigt.
  • Dementsprechend wird verhindert, dass der Spritzstrahl eine Wandfläche der Zylinderlaufbüchse berührt, selbst wenn die Wärmebelastung des Kolbens groß ist.
  • Bei dem Dieselmotor nach der vorliegenden Erfindung ist eine Stufenfläche der Stufe vorzugsweise gekrümmt.
  • Dementsprechend hat die Wandfläche, welche die Stufe bildet, die Form eines Kreisbogens, um zu verhindern, dass eine Rückquetschströmung ungenutzt bleibt, selbst wenn die Form des Brennraums eine starke Quetschströmung bewirkt.
  • Bei dem Dieselmotor nach der vorliegenden Erfindung weist jedes Einspritzloch der Mehrlochdüse vorzugsweise einen optionalen Winkel zwischen den Einspritzlöchern auf, und die Gemischspritzwinkel jedes der Löcher der Mehrlochdüse unterscheiden sich voneinander.
  • Dementsprechend ist der Freiheitsgrad der Gestaltung verbessert; beispielsweise lässt sich der Gemischspritzwinkel vergrößern, indem die Öffnungswinkel so ausgeführt werden, dass sie sich jeweils voneinander unterscheiden.
  • Bei dem Dieselmotor nach der vorliegenden Erfindung sind die Abstände zwischen jedem der Einspritzlöcher der Mehrlochdüse und der Stufe gleich.
  • Dementsprechend wird verhindert, dass der Spritzstrahl eine Wandfläche der Zylinderlauffläche berührt, selbst wenn sich der Mittelpunkt des Brennraums aufgrund von Gestaltungseinschränkungen von der Düsenachse unterscheidet oder selbst wenn sich der Mittelpunkt des Brennraums von der Düsenachse unterscheidet und der Öffnungswinkel des Einspritzlochs der Mehrlochdüse entsprechend dem Abstand zwischen dem Einspritzloch der Mehrlochdüse und der Wandfläche der Zylinderlaufbüchse verändert wird.
  • Bei dem Dieselmotor nach der vorliegenden Erfindung trifft der Spritzstrahl aus jedem Einspritzloch der Mehrlochdüse vorzugsweise auf eine Wandfläche eines Brennraums auf, wenn sich der Kolben an einem oberen Totpunkt befindet.
  • Dementsprechend wird der Spritzstrahl vollständig in den Brennraum geleitet und wird außer bei der Abwärtsbewegung des Kolbens verbrannt, da die Verbrennung in dem Brennraum normalerweise in der Umgebung des oberen Totpunkts des Kolbens begonnen oder beendet wird.
  • Wirkung der Erfindung
  • Gemäß dem Dieselmotor nach der vorliegenden Erfindung wird verhindert, dass Motorenöl auf der Wandfläche der Zylinderlaufbüchse verbrannt und verdünnt wird, und es wird auch verhindert, dass aus einem örtlich begrenzten Luftmangel in dem Brennraum entstehender Rauch erzeugt wird.
  • Kurzbeschreibung der Zeichnungen
  • [1] zeigt gemäß der vorliegenden Erfindung einen Vergleich einer Mehrlochdüse mit einer Einlochdüse in einer schematischen Schnittdarstellung.
  • [2] zeigt Probleme der Mehrlochdüse in einer schematischen Schnittdarstellung.
  • [3] zeigt eine schematische Schnittdarstellung einer ersten Ausführungsform.
  • [4] zeigt eine schematische Schnittdarstellung einer zweiten Ausführungsform.
  • [5] zeigt eine schematische Schnittdarstellung einer dritten Ausführungsform.
  • [6] zeigt eine schematische Schnittdarstellung einer vierten Ausführungsform.
  • [7] zeigt eine schematische Schnittdarstellung einer fünften Ausführungsform.
  • [8] zeigt eine schematische Schnittdarstellung einer sechsten Ausführungsform.
  • [9] zeigt das Verhältnis zwischen dem Einspritzlochwinkel und dem Öffnungswinkel in einer schematischen Seitenansicht.
  • [10] zeigt den Abstand zwischen jedem Einspritzloch der Mehrlochdüse und einer Stufe in einer schematischen Schnittdarstellung in Draufsicht.
  • [11] zeigt den Abstand zwischen jedem Einspritzloch der Mehrlochdüse und einer Stufe in einer schematischen Seitenansicht in Draufsicht.
  • [12] zeigt einen oberen Totpunkt in einer schematischen Schnittdarstellung.
  • Beste Ausführungsform der Erfindung
  • Im Folgenden wird eine Einlochdüse (normale Düse) 10 unter Bezugnahme auf 1(a) erläutert. Die Zylinderköpfe eines Dieselmotors mit Direkteinspritzung sind jeweils mit der Einlochdüse 10 daran angebracht, wobei es sich bei dieser um eine Kraftstoffeinspritzdüse handelt, die durch eine Kraftstoffeinspritzpumpe druckbeaufschlagten Kraftstoff oder durch Common Rail druckbeaufschlagten Kraftstoff einspritzt.
  • Die Einlochdüse 10 weist eine Düsenhalterung 12 auf, die im Wesentlichen zylindrisch um eine Düsenachse P und eine Nadel (ohne Abbildung) angeordnet ist. Ein runder Kopfabschnitt 13 in Form einer Halbkugel ist an der Spitze der Düsenhalterung 12 ausge bildet. Die Richtung entlang der Düsenhalterung 12 zu dem runden Kopfabschnitt 13 ist als die Abwärtsrichtung der Düsenachse P festgelegt. Ein Einspritzloch 14 ist schräg nach unten um die Düsenachse P in den runden Kopfabschnitt 13 gebohrt.
  • Ein weiteres Einspritzloch 14 (ohne Abbildung) ist in die gleiche Fläche gebohrt, durch welche die Düsenachse des Einspritzlochs 14 führt, so dass es symmetrisch zu dem Einspritzloch 14 um die Düsenachse ist. Der nach unten um die Düsenachse P führende Winkel zwischen den Achsen der Einspritzlöcher 14 (abwechselnd lang und kurz gestrichelte Linien in 1(a)) ist als Einspritzlochwinkel α festgelegt. Der durch den Spritzstrahl aus jedem der Einspritzlöcher 14 gebildete Winkel ist als Spritzwinkel θ festgelegt.
  • Eine Mehrlochdüse 20 ist eine Kraftstoffeinspritzdüse, in welcher zwei oder mehrere Einspritzlöcher nahe nebeneinander auf einer Linie angeordnet sind. Die Einspritzlöcher 24, 24 der Mehrlochdüse sind so in die Mehrlochdüse 20 gebohrt, dass sie nahe nebeneinander auf derselben Linie und auf demselben Abschnitt angeordnet sind, durch den die Düsenachse P führt. Eine Düsenhalterung 22 und ein runder Kopfabschnitt 23 sind in der Bauform gleich wie die Düsenhalterung 12 und der runde Kopfabschnitt 13 der Einlochdüse 10, weshalb sie hier nicht weiter erläutert werden.
  • Der Gemischwinkel der Spritzwinkel θ der Einspritzlöcher 24, 24 der Mehrlochdüse ist als Gemischspritzwinkel φ festgelegt. Wie bei der Einlochdüse 10 ist der nach unten weisende Winkel zwischen den Mittelachsen des Gemischspritzwinkels φ (abwechselnd lang und kurz gestrichelte Linien in 1(b)) um die Düsenachse P als Einspritzlochwinkel α festgelegt. Der Winkel zwischen den Mittelachsen der Einspritzlöcher 24, 24 der Mehrlochdüse (abwechselnd lang und kurz gestrichelte Linien in 1(b)) ist als Öffnungswinkel γ festgelegt.
  • Im Vergleich zu der Einlochdüse 10 kann bei der Mehrlochdüse 20 der Durchmesser jedes der Einspritzlöcher 24, 24 der Mehrlochdüse verkleinert werden. Das heißt, dass die Mehrlochdüse 20 im Vergleich zu der Einlochdüse 10 einen kleineren Spritzpartikeldurchmesser, einen größeren Gemischspritzwinkel und einen größeren Spritzspitzenbereich aufweist. Dementsprechend ist bei der Mehrlochdüse 20 die Leistung des Luft-Kraftstoff-Gemischs so verbessert, dass Verbrennungsgeräusche und Rauch reduziert werden. Weiterhin liegt ein besserer Freiheitsgrad bei der Gestaltung vor, da beispielsweise der Gemischspritzwinkel φ durch Ändern des Öffnungswinkels γ der Einspritzlöcher 24, 24 der Mehrlochdüse vergrößert wird.
  • Im Folgenden werden die Probleme der Mehrlochdüse 20 unter Bezugnahme auf 2 erläutert. 2 zeigt eine Kraftstoffeinspritzung durch die Mehrlochdüse 20, während sich ein Kolben 90 senkrecht nach unten bewegt. Ein Brennraum 100 ist ein Raum, der aus einer oberen Fläche 111 des Kolbens 90, einem Zylinderkopf 103, einer Wandfläche 104 der Zylinderlaufbüchse und einem Hohlraum (Bereich C in der Zeichnung) bei der Abwärtsbewegung des Kolbens 90 besteht. Wie oben erwähnt weist die Kraftstoffeinspritzung durch die Mehrlochdüse 20 eine höhere Durchströmfähigkeit als die herkömmliche Einlochdüse 10 auf.
  • Der durch die Kraftstoffeinspritzung erzeugte Spritzstrahl berührt eine obere Fläche 101 des Kolbens und bewegt sich anschließend zu der Wandfläche 104 der Zylinderlaufbüchse. Anschließend bewirkt der auf die Wandfläche 104 der Zylinderlaufbüchse auftreffende Kraftstoff in einem Spaltbereich (Bereich B in 2), dass Motorenöl verbrannt und verdünnt wird. Weiterhin ist in der Umgebung der oberen Fläche 101 des Kolbens (Bereich A in 2) und in dem Spaltbereich im Vergleich zum Kraftstoff nicht ausreichend Luft vorhanden, so dass Rauch erzeugt wird.
  • Sodann sieht die Ausgestaltung der vorliegenden Erfindung eine Bauform solcherart vor, dass in der oberen Fläche des Kolbens eine Stufe vorgesehen ist, damit der Spritzstrahl nicht die Wandfläche 104 der Zylinderlaufbüchse erreicht. Konkret handelt es sich dabei um die Stufen 115, 125, 135, 136, 145 und 146, die in den unter Bezugnahme auf 3 bis 6 erläuterten Ausgestaltungen 1 bis 4 gezeigt sind. In einer weiteren Ausgestaltung der Stufe sind die Stufen 155 und 165 in den Ausgestaltungen 5 und 6 gezeigt.
  • [Ausführungsform 1]
  • Im Folgenden wird die Stufe 115, bei der es sich um die erste Ausführungsform der vorliegenden Erfindung handelt, unter Bezugnahme auf 3 erläutert. Die Stufe 115 ist über den gesamten Umfang der oberen Fläche 111 des Kolbens vorgesehen, so dass die Höhe derselben entlang dem Durchmesser des Kolbens nach außen vergrößert ist. In Bezug auf die Stufe 115 ist von einer unteren Fläche 115a zu einer oberen Fläche 115c ein geneigter Teil 115b als eine Stufenfläche der Stufe 115 ausgebildet (mit anderen Worten eine Grenzfläche zwischen der oberen Fläche 111 des Kolbens und der Stufe 115).
  • Der Winkel zwischen der unteren Fläche 115a und dem geneigten Teil 115b und der Winkel zwischen dem geneigten Teil 115b und der oberen Fläche 115c sind beliebig groß.
  • Gemäß der Bauform wird bei der Abwärtsbewegung des Kolbens die Bewegungsrichtung des durch die Kraftstoffeinspritzung erzeugten Spritzstrahls, der die obere Fläche 111 des Kolbens berührt, durch die Stufe 115 so nach oben abgelenkt, dass verhindert wird, dass der Spritzstrahl die Wandfläche 104 der Zylinderlaufbüchse berührt.
  • Dementsprechend wird eine Verbrennung oder Verdünnung von Motorenöl auf der Wandfläche 104 der Zylinderlaufbüchse verhindert; ebenso wird die Erzeugung von Rauch, verursacht durch einen örtlich begrenzten Luftmangel in der Umgebung der oberen Fläche 111 des Kolbens und in dem Spaltbereich, verhindert.
  • [Ausführungsform 2]
  • Im Folgenden wird die Stufe 125, bei der es sich um die zweite Ausführungsform der vorliegenden Erfindung handelt, unter Bezugnahme auf 4 erläutert. Die Stufe 125 ist in einer oberen Fläche 121 des Kolbens vorgesehen. Die Bauform der oberen Fläche 121 dese Kolbens und der Stufe 125 ist gleich der Bauform der oberen Fläche 111 des Kolbens und der Stufe 115 der ersten Ausgestaltung, wobei die Stufe 125 eine untere Fläche 125a, einen geneigten Teil 125b und eine obere Fläche 125c aufweist.
  • Bei dieser Ausführungsform beträgt, wenn eine Grenze zwischen der unteren Fläche 125a und dem geneigten Teil 125b als Anfangsdurchmesser d1 der Stufe festgelegt ist, der Anfangsdurchmesser d1 der Stufe in Bezug auf die obere Fläche 121 des Kolbens wenigstens 50% und höchstens 75% des Bohrungsdurchmessers D.
  • Befindet sich die Stufe 125 in der Umgebung der Wandfläche 104 der Zylinderlaufbüchse, kann die Bewegungsrichtung des Spritzstrahls nicht nach oben abgelenkt werden. Indem dann die Stufe 125 in dem vorgegeben Bereich der oberen Fläche 121 des Kolbens gemäß dieser Ausführungsform vorgesehen ist, wird die Bewegungsrichtung des Spritzstrahls, der die obere Fläche 121 des Kolbens bei der Abwärtsbewegung des Kolbens berührt, durch die Stufe 125 zuverlässig nach oben abgelenkt, wodurch verhindert wird, dass der Spritzstrahl die Wandfläche 104 der Zylinderlaufbüchse berührt.
  • Dementsprechend kann die gleiche Wirkung wie bei der ersten Ausführungsform erzielt werden.
  • [Ausführungsform 3]
  • Im Folgenden werden die Stufen 135 und 136, bei denen es sich um die dritte Ausführungsform der vorliegenden Erfindung handelt, unter Bezugnahme auf 5 erläutert. Bei den Stufen 135 und 136 handelt es sich um eine Doppelstufe, die in einer oberen Fläche 131 des Kolbens vorgesehen ist. Die Bauform der oberen Fläche 131 des Kolbens und der Stufen 135 und 136 ist gleich der der oberen Fläche 111 des Kolbens und der Stufe 115 der ersten Ausgestaltung, wobei die Stufen 135 und 136 jeweils eine untere Fläche, einen geneigten Teil und eine obere Fläche aufweisen. Wie in 5 gezeigt, verlaufen die Stufen 135 und 136 durchgängig, und bei der oberen Fläche der Stufe 135 und der unteren Fläche der Stufe 136 handelt es sich um die gleiche Fläche.
  • Die Stufen 135 und 136 sind jeweils entsprechend einem der Einspritzlöcher 24, 24 der Mehrlochdüse 20 ausgebildet. Das heißt, dass die Stufen 135 und 136 jeweils an der Stelle ausgebildet sind, an der der Spritzstrahl auftrifft, wenn Kraftstoff aus dem entsprechenden Einspritzloch 24, 24 der Mehrlochdüse eingespritzt wird. Mit anderen Worten sind die Stufen 135 und 136 jeweils in der Verlängerung der Achse des jeweiligen Einspritzlochs 24, 24 der Mehrlochdüse angeordnet. Bei dieser Ausführungsform ist der Neigungswinkel der jeweiligen Stufen 135 und 136 beliebig groß.
  • Gemäß der Bauform wird bei der Kraftstoffeinspritzung durch die Mehrlochdüse 20 der aus jedem der Einspritzlöcher 24, 24 der Mehrlochdüse eingespritzte Kraftstoff durch die entsprechende Stufe der Stufen 135 und 136 nach oben abgelenkt, wodurch verhindert wird, dass der Spritzstrahl die Wandfläche 104 der Zylinderlaufbüchse berührt.
  • Dementsprechend kann die gleiche Wirkung wie bei der ersten Ausführungsform zuverlässig erzielt werden, selbst wenn der Öffnungswinkel γ der Einspritzlöcher 24, 24 der Mehrlochdüse groß ist.
  • [Ausführungsform 4]
  • Im Folgenden werden die Stufen 145 und 146, bei denen es sich um die vierte Ausführungsform der vorliegenden Erfindung handelt, unter Bezugnahme auf 6 erläutert. Bei den Stufen 145 und 146 handelt es sich um eine Doppelstufe, die in einer oberen Fläche 141 des Kolbens vorgesehen ist. Die Bauform der oberen Fläche 141 des Kolbens und der Stufen 145 und 146 ist gleich der Bauform der oberen Fläche 131 des Kolbens und der Stufen 135 und 136 der dritten Ausführungsform. Jedoch ist die Stufe 146 an der Stelle ausgebildet, an der der Spritzstrahl der Mehrlochdüse 20 bei der Aufwärtsbewegung eines Kolbens 140 auftrifft, und die Stufe 145 ist an der Stelle ausgebildet, an der der Spritzstrahl bei der Abwärtsbewegung des Kolbens 140 auftrifft. Bei dieser Ausführungsform ist der Neigungswinkel jeder der Stufen 145 und 146 beliebig groß.
  • Gemäß der Bauform wird die Bewegungsrichtung des Spritzstrahls der Mehrlochdüse 20 nicht nur bei der Abwärtsbewegung des Kolbens 140, sondern auch bei der Aufwärtsbewegung durch die entsprechende Stufe 146 schräg nach oben abgelenkt, wodurch verhindert wird, dass der Spritzstrahl die Wandfläche 104 der Zylinderlaufbüchse berührt.
  • Dementsprechend kann bei der Aufwärtsbewegung des Kolbens 140 die gleiche Wir kung wie bei der ersten Ausführungsform zuverlässig erzielt werden.
  • Im Folgenden werden die Ausführungsform 5 und 6 unter Bezugnahme auf 7 und 8 erläutert. Die Ausführung (Form, Anordnung u. ä.) jeder der Stufen 155 und 165 kann an jede der oben erwähnten ersten bis vierten Ausführungsform angepasst werden, und durch die Anpassung ist die Wirkung die gleiche wie bei der ersten bis vierten Ausführungsform.
  • [Ausführungsform 5]
  • Im Folgenden wird die Stufe 155, bei der es sich um die fünfte Ausführungsform der vorliegenden Erfindung handelt, unter Bezugnahme auf 7 erläutert. Die Stufe 155 ist über den gesamten Umfang einer oberen Fläche 151 des Kolbens vorgesehen, so dass die Höhe derselben entlang dem Durchmesser des Kolbens nach außen vergrößert wird. Bei der Stufe 155 ist in der Schnittansicht entlang dem Durchmesser des Kolbens 150 ein senkrechter Teil 155b von einer unteren Fläche 155a zu einer oberen Fläche 155c als eine Stufenfläche der Stufe 155 ausgebildet (mit anderen Worten eine Grenzfläche zwischen der oberen Fläche 151 des Kolbens und der Stufe 155). Das heißt, dass der Winkel zwischen der unteren Fläche 155a und dem senkrechten Teil 155b und der Winkel zwischen dem senkrechten Teil 155b und der oberen Fläche 155c jeweils 90° beträgt.
  • Beispielsweise weist die Mehrlochdüse 20, die einen großen Einspritzlochwinkel α besitzt, eine hohe Durchströmfähigkeit des Spritzstrahls auf. Gemäß der Bauform dieser Ausführungsform wird dann die Bewegungsrichtung des Spritzstrahls, der die obere Fläche 151 des Kolbens bei der Abwärtsbewegung des Kolbens 150 berührt, zuverlässig durch die Stufe 155 nach oben abgelenkt, wodurch verhindert wird, dass der Spritzstrahl die Wandfläche 104 der Zylinderlaufbüchse berührt.
  • Dementsprechend kann die gleiche Wirkung wie bei der ersten Ausführungsform zuverlässig erzielt werden, wobei der Brennraum 100 in derselben vorgesehen ist und die Mehrlochdüse 20 einen großen Einspritzlochwinkel α aufweist.
  • [Ausführungsform 6]
  • Im Folgenden wird die Stufe 165, bei der es sich um die sechste Ausführungsform der vorliegenden Erfindung handelt, unter Bezugnahme auf 8 erläutert. Die Stufe 165 ist über den gesamten Umfang einer oberen Fläche 161 des Kolbens vorgesehen, so dass die Höhe derselben entlang dem Durchmesser des Kolbens nach außen vergrößert wird. Bei der Stufe 165 ist in der Schnittansicht entlang dem Durchmesser des Kolbens 160 ein gekrümmter Teil 165b von einer unteren Fläche 165a zu einer oberen Fläche 165c als eine Stufenfläche der Stufe 165 ausgebildet (mit anderen Worten eine Grenzfläche zwischen der oberen Fläche 161 des Kolbens und der Stufe 165). In der Schnittansicht entlang dem Durchmesser des Kolbens 160 weist der gekrümmte Teil 165b die Form eines Kreisbogens auf, und der Winkel zwischen dem gekrümmten Teil 165b und der oberen Fläche 165c beträgt 90°.
  • Gemäß der Bauform wird in dem Hohlraum (Bereich C in der Zeichnung) die Bewegungsrichtung der Rückquetschströmung problemlos nach oben abgelenkt (ein Pfeil mit durchgezogener Linie in der Zeichnung). Gleichzeitig wird die Bewegungsrichtung eines Spritzstrahls, der die obere Fläche 161 des Kolbens bei der Abwärtsbewegung des Kolbens berührt, durch die Stufe 165 noch oben abgelenkt.
  • Dementsprechend kann die gleiche Wirkung wie bei der ersten Ausführungsform zuverlässig ohne Beeinflussung der Rückquetschströmung erzielt werden, selbst wenn die Quetschströmung in dem Brennraum 100 stark ist.
  • Im Folgenden wird der Brennraum 100, der die Stufen 115 bis 165 umfasst, bei denen es sich um die oben erwähnten Ausführungsformen 1 bis 6 handelt, unter Bezugnahme auf 9 bis 12 erläutert.
  • Im Folgenden wird das Verhältnis zwischen dem Einspritzlochwinkel α und dem Öffnungswinkel γ der Mehrlochdüse 20 unter Bezugnahme auf 9 erläutert. Normaler weise wird bei der Mehrlochdüse 20 durch Vergrößern des Öffnungswinkels γ der Gemischspritzwinkel φ vergrößert, so dass die Raumnutzungsrate verbessert wird, wodurch die Verbrennung in dem Zustand, in dem der Überschuss an Luft gering ist, verbessert wird. Wird jedoch der Öffnungswinkel γ vergrößert, muss die Höhe einer der Stufen 115 bis 165, bei denen es sich um die oben erwähnten Ausführungsformen 1 bis 6 handelt, übermäßig vergrößert werden, damit die Wirkung der vorliegenden Erfindung erzielt werden kann. Wird der Öffnungswinkel γ vergrößert, muss der Einspritzlochwinkel α verkleinert werden. Die Verkleinerung des Einspritzlochwinkels α verschlechtert die Rauchentwicklung.
  • Bei der ersten bis sechsten Ausführungsform beträgt die Summe des Einspritzlochwinkels α und des Öffnungswinkels γ jeweils höchstens 180°.
  • Dementsprechend kann die Wirkung der Vergrößerung des Öffnungswinkels γ genutzt werden, wenn die Stufen 115 bis 165 wirkungsvoll in Kombination verwendet werden. Beispielsweise kann die Verschlechterung der Rauchentwicklung bei mittlerer oder niedriger Geschwindigkeit durch Erhöhen des Drehmoments verhindert werden. [0038]
  • Im Folgenden wird die Ebenenbauform der Stufen 115 bis 165 der ersten bis sechsten Ausführungsform unter Bezugnahme auf 10 und 11 erläutert. Bei dem Brennraum 100 sind die Abstände zwischen den jeweiligen Einspritzlöchern 24A bis 24F der Mehrlochdüse und der Stufe 115 jeweils gleich. Anschließend werden die beiden Fälle, in denen die Bauform des Brennraums 100 angepasst ist, erläutert.
  • Im oberen Teil von 10 ist die Bauform des Brennraums 100 und der Mehrlochdüse 20 in Draufsicht gezeigt; im unteren Teil ist die Bauform derselben in einer Schnittansicht derselben gezeigt. In der Draufsicht ist beispielsweise die Mehrlochdüse 20 in derselben mit den sechs Einspritzlöchern 24, 24 (24A bis 24F in 10) der Mehrlochdüse vorgesehen. In dem Brennraum 100 bildet beispielsweise die obere Fläche 111 des Kolbens die geneigte Stufe 115 der oben erwähnten ersten Ausführungsform. Der Mittelpunkt des Brennraums 100 kann mit dem Mittelpunkt der Mehrlochdüse 20 übereinstimmen; alternativ kann die Mehrlochdüse 20 in Bezug auf den Mittelpunkt des Brennraums 100 versetzt sein. Das heißt, dass in diesem Fall die Abstände zwischen jedem der Einspritzlöcher 24A bis 24F der Mehrlochdüse und dem Brennraum 100 (Le und Lb in 10) jeweils nicht gleich sind.
  • Ist bei dem Brennraum 100 der Mittelpunkt des Brennraums 100 in Bezug auf die Mehrlochdüse 20 versetzt, ist beispielsweise der Brennraum 100 so vorgegeben, dass ein Einlassventil und ein Auslassventil vorgesehen sind oder dass sich die Anzahl der Einlassventile von der Anzahl der Auslassventile unterscheidet. Eine solche Bauform wird dann gewählt, wenn es schwierig ist, die Mehrlochdüse 20 im Mittelpunkt des Brennraums 100 anzuordnen.
  • Bei einem solchen Brennraum 100 sind die Abstände zwischen jedem der Einspritzlöcher 24A bis 24F der Mehrlochdüse und der Stufe 115 (zum Beispiel LSe und LSb in 10) jeweils gleich.
  • Dementsprechend kann in Bezug auf alle Einspritzlöcher 24A bis 24F der Mehrlochdüse des Brennraums 100 die gleiche Wirkung wie bei der ersten Ausführungsform zuverlässig erzielt werden.
  • Im oberen Teil von 11 ist die Bauform des Brennraums 100 und der Mehrlochdüse 20 in Draufsicht gezeigt; im unteren Teil derselben ist die Bauform der Öffnungswinkel γa, γb und γe der Mehrlochdüse 20 gezeigt. Ist der Mittelpunkt der Mehrlochdüse 20, die die Einspritzlöcher an den sechs Positionen (24A, 24A) bis (24F, 24F) aufweist, in Bezug auf den Mittelpunkt des Brennraums (Hohlraum C) 100 versetzt, unterscheiden sich die Öffnungswinkel γ der Einspritzlöcher (24, 24A) bis (24F, 24F) der Mehrlochdüse entsprechend dem Abstand von der Wandfläche des Hohlraums C jeweils voneinander (zum Beispiel Le und Lb in 11). Das heißt, dass der Öffnungswinkel γ groß ist, wenn der Abstand zwischen den Einspritzlöchern 24, 24 der Mehrlochdüse und der Wandfläche des Brennraums 100 gering ist, und dass der Öffnungswinkel γ klein ist, wenn der Abstand zwischen den Einspritzlöchern 24, 24 der Mehrlochdüse und der Wandfläche des Hohlraums C groß ist.
  • Beispielsweise weisen die Einspritzlöcher 24B, 24B der Mehrlochdüse, bei denen der Abstand zwischen den Einspritzlöchern 24, 24 der Mehrlochdüse und der Wandfläche des Hohlraums C am größten ist (Abstand Lb), den kleinsten Öffnungswinkel γb auf, und die Einspritzlöcher 24E, 24E der Mehrlochdüse, bei denen der Abstand zwischen den Einspritzlöchern 24, 24 der Mehrlochdüse und der Wandfläche des Hohlraums C am geringsten ist (Abstand Le), weisen den kleinsten Öffnungswinkel γe auf.
  • Konkret wird der Öffnungswinkel γ ausgehend von dem Quotienten aus dem Abstand L zwischen jedem der Einspritzlöcher 24, 24 der Mehrlochdüse und der Wandfläche des Hohlraums C und dem durchschnittlichen Abstand Lm der Abstände zwischen allen Einspritzlöchern (24A, 24A) bis (24F, 24F) der Mehrlochdüse und der Wandfläche des Hohlraums C (L/Lm) eingestellt. Beispielsweise ist der Öffnungswinkel γ der Einspritzlöcher 24, 24 der Mehrlochdüse, bei dem der Abstand zwischen den Einspritzlöchern 24, 24 der Mehrlochdüse und der Wandfläche des Hohlraums C am größten ist, parallel (γ = 0 grad), der Öffnungswinkel γ der Einspritzlöcher 24, 24 der Mehrlochdüse mit dem geringsten Abstand beträgt 5 Grad, und der Öffnungswinkel γ jedes der anderen Einspritzlöcher 24, 24 der Mehrlochdüse ist proportional (5·L/Lm).
  • Bei einem solchen Brennraum 100 sind die Abstände zwischen jedem der Einspritzlöcher (24A, 24A) bis (24F, 24F) der Mehrlochdüse und der Stufe 115 (zum Beispiel LSe und LSb in 10) jeweils gleich. Dementsprechend ist der Öffnungswinkel zu dem Zeitpunkt, zu dem der Spritzstrahl aus jedem der Einspritzlöcher 24, 24 der Mehrlochdüse auf die Wandfläche des Hohlraums C auftrifft, im Wesentlichen gleich, wodurch die Rückstrahlung an dem Wandflächenteil des Hohlraums C im Wesentlichen ausgeglichen wird.
  • Dementsprechend kann in Bezug auf die Einspritzlöcher (24A, 24A) bis (24F, 24F) der Mehrlochdüse des Brennraums 100 die gleiche Wirkung wie bei der ersten Ausführungsform zuverlässig erzielt werden.
  • Im Folgenden wird die Kraftstoffeinspritzung an dem oberen Totpunkt des Brennraums 100, in dem die Stufen der ersten bis sechsten Ausgestaltung ausgeführt sind, unter Bezugnahme auf 12 erläutert. Wie oben erwähnt, handelt es sich bei der Abwärtsbewegung des Kolbens 110 bei dem Brennraum 100 um den Raum, der aus der oberen Fläche 102 des Kolbens 90, dem Zylinderkopf 103 und der Wandfläche 104 der Zylinderlaufbüchse besteht. Jedoch entspricht am oberen Totpunkt des Kolbens 110 der Brennraum 100 dem Hohlraum (Bereich C in der Zeichnung).
  • In dem Brennraum 100 bildet beispielsweise die obere Fläche 111 des Kolbens die Stufe 115 der oben erwähnten ersten Ausführungsform. In diesem Fall trifft an dem oberen Totpunkt des Kolbens 110 der Spritzstrahl vollständig auf die Wandfläche des Brennraums 100, das heißt den Hohlraums, auf.
  • Dementsprechend wird der Spritzstrahl vollständig in den Brennraum 100 geleitet, um so eine ideale Verbrennung zu erzielen.
  • Industrielle Anwendbarkeit
  • Die vorliegende Erfindung kann in einem Dieselmotor, der eine Mehrlochdüse aufweist, eingesetzt werden.
  • ZUSAMMENFASSUNG
  • Dieselmotor, in dem verhindert wird, dass ein Motorenöl auf der Wandfläche der Zylinderlaufbüchse verbrannt und verdünnt wird, und in dem außerdem verhindert wird, dass aus einem örtlich begrenzten Mangel an Luft in dem Brennraum entstehender Rauch erzeugt wird. Der Dieselmotor umfasst eine Mehrlochdüse 20 und einen Kolben 110. Eine Stufe 115, die eine Höhe aufweist, welche schrittweise in Radialrichtung zum Außenumfang des Kolbens vergrößert wird, ist über den gesamten Umfang der oberen Fläche 111 des Kolbens ausgebildet. Ferner ist ein geneigter Teil 115b als die Stufenfläche der Stufe 115 ausgebildet.
  • ZITATE ENTHALTEN IN DER BESCHREIBUNG
  • Diese Liste der vom Anmelder aufgeführten Dokumente wurde automatisiert erzeugt und ist ausschließlich zur besseren Information des Lesers aufgenommen. Die Liste ist nicht Bestandteil der deutschen Patent- bzw. Gebrauchsmusteranmeldung. Das DPMA übernimmt keinerlei Haftung für etwaige Fehler oder Auslassungen.
  • Zitierte Patentliteratur
    • - JP 2006-070802 [0005, 0006]

Claims (7)

  1. Dieselmotor, der eine Mehrlochdüse aufweist, dadurch gekennzeichnet, dass über den gesamten Umfang einer oberen Fläche des Kolbens eine Stufe so vorgesehen ist, dass die Höhe der Stufe entlang einem Durchmesser des Kolbens nach außen vergrößert ist.
  2. Dieselmotor nach Anspruch 1, wobei eine Stufenfläche der Stufe senkrecht auf der oberen Fläche des Kolbens steht.
  3. Dieselmotor nach Anspruch 1, wobei eine Stufenfläche der Stufe geneigt ist.
  4. Dieselmotor nach Anspruch 1, wobei eine Stufenfläche der Stufe gekrümmt ist.
  5. Dieselmotor nach einem der Ansprüche 1 bis 4, wobei jedes der Einspritzlöcher der Mehrlochdüse einen optionalen Öffnungswinkel zwischen den Einspritzlöchern aufweist und sich die Gemischspritzwinkel jedes der Löcher der Mehrlochdüse voneinander unterscheiden.
  6. Dieselmotor nach einem der Ansprüche 1 bis 5, wobei die Abstände zwischen jedem der Einspritzlöcher der Mehrlochdüse und der Stufe gleich sind.
  7. Dieselmotor nach einem der Ansprüche 1 bis 6, wobei, wenn sich der Kolben an einem oberen Totpunkt befindet, der Spritzstrahl aus jedem der Einspritzlöcher der Mehrlochdüse auf eine Wandfläche eines Brennraums auftrifft.
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