DE1105978B

DE1105978B - Nutisolation fuer die Statoren elektrischer Motoren, insbesondere fuer das Statorpaket von gekapselten Motorverdichtern von Kaeltemaschinen

Info

Publication number: DE1105978B
Application number: DEB52534A
Authority: DE
Inventors: Dipl-Ing Otto Reichmann; Karl Schmidt
Original assignee: BBC Brown Boveri France SA
Current assignee: BBC Brown Boveri France SA
Priority date: 1959-03-19
Filing date: 1959-03-19
Publication date: 1961-05-04
Also published as: FR1242695A

Description

Nutisolation für die Statoren elektrischer Motoren, insbesondere für das Statorpaket von gekapselten Motorverdichtern von Kältemaschinen Bei der Herstellung der Nutisolation von Elektromotoren ist man bisher so vorgegangen, daß man geeignet gestaltete Isolierhülsen in die Nuten des Statorpaketes einzeln klemmend einschob und durch einen spreizend wirkenden Verschlußteil abschloß.
Bei Kleinmotoren, wie sie insbesondere für gekapselte Motorverdichter oder für ähnliche Zwecke benutzt werden, ist dieses Einsetzen der Isolierhülsen mühsam und zeitraubend.
Es sind bereits Ausführungen der fraglichen Nutisolation für Motorläufer bekannt, bei denen eine Mehrzahl von Nutisolierhülsen durch einen flanschartigen Verbindungsteil derart. zu einer baulichen Einheit zusammengefaßt sind, daß die Hülsen gemeinsam in die Nuten des Blechpaketes eingeschoben werden können, wobei die -flanschärtigen Teile eine Endplatte des Blechpaketes bilden. Eine solche Ausführung bedeutet einen gewissen Vorteil in der Fertigung gegenüber dem Einschieben einzelner Nutisolierhülsen. Sie erfordert noch- besondere Maßnahmen,. um die Isolierhülsen gegen axiale Verschiebungen, insbesondere entgegen der Einschubrichtung zu sichern. Bei einer bekannten Bauart erfolgt diese Sicherung durch eine zweite Endplatte in Form eines oder mehrerer mit Ausschnitten entsprechend der Nutform versehenen Teile, die mit den zuerst eingeschobenen freien Enden der Isolierhülsen verbunden werden: Der Erfindung, die von den erwähnten; in einer Mehrzahl zu einer baulichen Einheit züsammengefaßten Nutisolierhülsen ausgeht,. liegt die Aufgabe zugrunde, besondere zusätzliche Maßnahmen zur Sicherheit der Hülsen gegen axiale Verschiebungen zu vermeiden.
Bei einer Nutisolation für die Statoren elektrischer Motoren, insbesondere für das Statorpaket von- gekapselten Motorverdichtern von Kältemaschinen, bei der eine Mehrzahl von Nutisolierhülsen, vorzugsweise aus isolierendem Kunststoff, an der einen Stirnseite in an sich bekannter Weise durch einen flanschartigen Verbindungsteil zu einer baulichen Einheit zusammengefaßt sind, so daß die Nutisolierhülsen gemeinsam in die Statornuten eingeschoben werden können, wird dies nach der Erfindung dadurch erreicht, daß die aus elastischem Material bestehenden Nutisolierhülsen an ihrem dem flanschartigen Verbindungsteil abgewandten, das Statorpaket geringfügig überragenden freien Ende konisch erweitert sind, so daß nach dem Einschieben die Lage der Isolierhülsen in beiden axialen Richtungen gesichert ist.
Nach einer weiteren Ausbildung der Erfindung weist der Flansch bzw. Flanschring einen U-förmigen Querschnitt auf, so daß er sich elastisch an die betreffende Stirnseite des Blechpaketes anlegt.
Dadurch wird erreicht, daß geringe fabrikatorisch bedingte Unterschiede in der Länge der Blechpakete verschiedener Motoren ausgeglichen werden und die Hülsen sich trotz solcher Längsunterschiede überall an die inneren Wandungen der Nuten anlegen können.
Die auf diese Weise eingelegten NutisoLierhülsen werden dann nach Einlegen der Wicklungen in der üblichen Weise durch vorzugsweise ebenfalls aus Kunststoff bestehenden Nutverschlußkappen abgeschlossen.
Die einstückige Herstellung dieser aus Nutisolierhülsen und Verbindungsflansch bzw. Flanschring bestehenden Isolierkörper, die noch durch lippenartige Fortsätze zum Schutz der Zuführungskabel vor Beschädigungen durch die Kanten des Statorpaketes ergänzt sein können, erfolgt in der Regel im Spritz-oder Tauchverfahren unter Verwendung von aushärtendem Kunststoff, wozu ein Werkzeug in Form einer Schablone (Matrize oder Patrize) verwendet wird, mit dessen Hilfe der aus Kunststoff bestehende einstückige Isolierkörper (Nutisolierhülsen und Flanschkörper) im Spritz- oder Tauchverfahren hergestellt werden kann.
In der Zeichnung sind Ausführungsbeispiele der Erfindung dargestellt, und zwar zeigen Fig. 1 und 2 einen Längs- bzw. Querschnitt (Draufsicht) durch den einstückigen Isolierkörper, Fig. 3 a bis 3 d verschiedene Flanschquerschnitte, Fig. 4a bis 4c verschiedene Querschnitte der Nutisolierhülsen, davon Fig. 4 a mit eingesetzter Verschlußkappe, und Fig. 5 einen Aufriß einer Nutisolierhülse von der offenen Seite her. In den Fig. 1 und 2 ist der einstöckige Isolierkörper dargestellt, der aus einem Flanschring 1 und Nutisolierhülsen 2 und 3 (verschiedener Größe) besteht. Die äußere Umrandung des Flanschringes kann dabei kreisförmig sein, wie dies bei a dargestellt ist, sie kann auch an den Stellen größerer Nutisolierhülsen ausgebuchtet sein, wie dies bei b veranschaulicht ist, oder durchweg wellig gestaltet sein, wie dies bei c gezeigt wird.
In der Regel wird wegen einer erzielbaren Gewichtsersparnis die letzterwähnte Gestaltung bevorzugt. Aus dem gleichen Grunde werden auch bei dem Flanschteil i Querschnitte gewählt, wie sie in verschiedener Gestaltung in den Fig. 3 a bis 3 d dargestellt sind. Je nach der gewünschten Elastizität und der sonstigen Erfordernisse kann zwischen diesen Querschnitten der zweckmäßigste ausgewählt werden.
Der Flansch 1 kann, wie in Fig. 2 angedeutet, in vier Sektoren aufgeteilt sein, wobei jeder Sektor bei dem dargestellten Ausführungsbeispiel zwei große und vier kleine Nutisolierhülsen zu einer Einheit zusammenfaßt. Der Flansch trägt an zwei Stellen seines Umfanges, wie in den Fig. 1 und 2 im Querschnitt und Grundriß dargestellt ist, je einen lippenartigen Fortsatz 4 zum Schutz der Zuführungskabel vor Beschädigung durch die Kanten des Statorpaketes.
Während die Fig. 4b eine noch nicht eingeschobene Isolierhülse zeigt, welche demnach noch nicht dem Querschnitt der Nut angepaßt ist, zeigt die Fig. 4 a diese Hülse nach dem Einschieben und nach dem Verschließen durch eine Verschlußkappe 5. Die Fig. 4c zeigt eine andere Gestaltung derartiger Isolierhülsen mit nach einwärts gebogenen Flanken.
Wie die Fig. 1 und im vergrößerten Maßstab die Fig. 5 zeigt, sind die Isolierhülsen.2, 3 an ihrem das Statorpaket etwas überragenden freien Ende 6 konisch erweitert, so daß diese Hülsen allseitig elastisch in den Nuten fixiert sind.

Claims

PATENTANSPRüCHE: 1. Nutisolation für die Statoren elektrischer Motoren, insbesondere für das Statorpaket von gekapselten Motorverdichtern von Kältemaschinen, bei der eine Mehrzahl von Nutisolierhülsen, vorzugsweise aus isolierendem Kunststoff, an einer Stirnseite in an sich bekannter Weise durch einen flanschartigen Verbindungsteil zu einer baulichen Einheit zusammengefaßt sind, so daß die Nutiso lierhülsen gemeinsam in die Statornuten eingeschoben werden können, dadurch gekennzeichnet, daß die aus elastischem Material bestehenden Nutisolierhülsen an ihrem dem flanschartigen Verbindungsteil abgewandten, das Statorpaketgeringfügig überragenden freien Ende konisch erweitert sind, so daß nach dem Einschieben die Lage der Isolierhülsen in beiden axialen Richtungen gesichert ist.
2. Nutisolation nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß der flanschartige, die Nutisolierhül:sen tragende Ring einen U-förmigen Querschnitt besitzt, so daß er sich auf dem Statorpaket elastisch auflegt.
3. Nutisolation nach Anspruch 1 oder 2, dadurch gekennzeichnet, daß der Flanschring in mehrere sektorförmige Abschnitte aufgeteilt ist, die ihrerseits mit der entsprechenden Anzahl Nutisolierhülsen vereinigt sind.
4. Nutisolation nach einem der Ansprüche 1 bis 3, dadurch gekennzeichnet, daß der Flanschring oder seine sektorförmigen Teile Nutisolierhülsen verschiedener Größe tragen.
5. Nutisolation nach einem der Ansprüche 1 bis 4, dadurch gekennzeichnet, daß der die Nutisolierhülsen tragende Ring oder Flansch durch radial nach außen ragende Lippen ergänzt ist, welche die Zuführungskabel vor einer Beschädigung durch die Kanten des Statorpaketes schützen.
6. Nutisolation nach einem der Ansprüche 1 bis 5, dadurch gekennzeichnet, daß die Nutisolierhülsen in an sich bekannter Weise durch vorzugsweise ebenfalls aus Kunststoff bestehende Nutverschlußklappen verschließbar sind.
7. Nutisolation nach einem der Ansprüche 1 bis bis 6, dadurch gekennzeichnet, daß die Isolierhülsen mit dem flanschartigen Tragring im Spritz-oder Tauchverfahren aus Kunststoff einstöckig hergestellt sind. B. Werkzeug zur Herstellung einer Nutisolation nach einem der Ansprüche 1 bis 7, dadurch gekennzeichnet, daß das Werkzeug aus mindestens einer Schablone (Matrize oder Patrize) besteht, mit deren Hilfe der aus Kunststoff bestehende einstöckige Isolierkörper (Nutisolation und Flanschring) im Spritz- oder Tauchverfahren herstellbar ist. In Betracht gezogene Druckschriften: Deutsche Patentschriften Nr. 149 988, 587 773; britische Patentschrift Nr. 505 477.