DE1082771B

DE1082771B - Fuel injector

Info

Publication number: DE1082771B
Application number: DEB50639A
Authority: DE
Inventors: Robert W Halberg
Original assignee: Borg Warner Corp
Current assignee: Borg Warner Corp
Priority date: 1957-10-07
Filing date: 1958-10-07
Publication date: 1960-06-02
Also published as: FR1211746A; GB885484A; US2930369A

Description

DEUTSCHESGERMAN

Die Erfindung betrifft eine Brennstoffeinspritzvorrichtung für mehrzylindrige Brennkraftmaschinen mit einem zwischen einem feststehenden und einem veränderbaren Anschlag frei fliegend hin- und herbewegbaren Dosierkolben, dessen Stirnseiten durch je einen Drehschieber wechselweise mit einem unter Druck stehenden Brennstoffzulauf und mit der Brennkraftmaschine verbunden werden.The invention relates to a fuel injection device for multi-cylinder internal combustion engines with a freely floating back and forth between a fixed and a variable stop Dosing piston, whose end faces each have a rotary slide valve alternating with one under pressure standing fuel supply and be connected to the internal combustion engine.

Bei einer bekannten Einspritzvorrichtung dieser Art liegen beide Drehschieber zueinander gleichachsig und haben zylindrische Drehschiebergleitflächen. Beide Drehschieber sind miteinander in Drehrichtung gekuppelt, wobei der eine von beiden axial verschiebbar ist, um dadurch den Hub des zwischen den beiden Drehschiebern liegenden Dosierkolbens verändern zu können.In a known injection device of this type, the two rotary slides are coaxial with one another and have cylindrical rotary valve sliding surfaces. Both rotary valves are coupled to one another in the direction of rotation, one of the two being axially displaceable, thereby increasing the stroke of the between the two To be able to change the rotary valve lying dosing piston.

Nun soll nach der Erfindung jedoch das Prinzip des zylindrischen Drehschiebers grundsätzlich zugunsten des an sich bekannten Planscheibendrehschiebers verlassen werden. Diese Art erscheint, insbesondere dann, wenn es sich um die Einspritzung von leichfiüchtigen Brennstoffen handelt, betriebssicherer. Außerdem ist bei der bekannten Vorrichtung der Dosierkolben aus zwei getrennten Kolbenteilen gebildet, die auf einem Teil ihres Hubes aus ihren Führungsbohrungen austauchen, die zudem als Sackbohrungen ausgebildet und daher in der erforderlichen Genauigkeit schwer herzustellen sind; die Führung der beiden Kolben erscheint daher nicht betriebssicher.However, according to the invention, the principle of the cylindrical rotary valve should basically be in favor the per se known faceplate rotary valve are left. This species appears, especially when it comes to the injection of volatile fuels, more reliable. Also is formed in the known device of the metering piston from two separate piston parts, which on one Part of their stroke emerge from their guide bores, which are also designed as blind bores and are therefore difficult to manufacture with the required accuracy; the guide of the two pistons appears therefore not operationally safe.

Diese Nachteile vermeidet die Erfindung, die darin besteht, daß bei einer Vorrichtung der eingangs erwähnten Art die beiden Drehschieber als mit parallelenAchsen nebeneinanderliegende, an sich bekannte Plandrehschieberläufer ausgebildet sind.These disadvantages are avoided by the invention, which consists in the fact that in a device of the type mentioned at the beginning The two rotary valves are known per se as lying next to one another with parallel axes Facing rotary valve rotors are formed.

Es ist nun zwar eine Einspritzpumpe mit zwei achsparallel nebeneinander angeordneten Pumpenkolben, die zugleich zylindrische Verteilerdrehschieber sind, bekannt; auch ist bei dieser bekannten Pumpe oberhalb der beiden Pumpenkolben ein kleiner Freiflugkolben angeordnet, dessen Stirnseiten von je einem der Pumpenkolben wechselweise mit Druck beaufschlagt werden. Die Wirkungsweise ist jedoch eine ganz andere: Der Freiflugkolben dient hierbei nämlich als Ausweichkolben, welcher bei seiner Ausweichbewegung je nach der Länge seines Hubes einen mehr oder weniger großen Raum freigibt, von dem ein Teil des von jedem Pumpenkolben verdrängten Brennstoffes aufgenommen wird, so daß der verbleibende Teil des Brennstoffes von den Pumpenkolben selbst über den inzwischen geöffneten Auslaß zu den Düsen gefördert wird.It is now an injection pump with two axially parallel pump pistons arranged next to each other, which are also cylindrical distributor rotary valve, known; also is with this known pump A small free-flight piston is arranged above the two pump pistons, each of which has one end face the pump piston can be alternately pressurized. However, the mode of action is one completely different: The free-flight piston here serves as an evasive piston, which during its evasive movement depending on the length of its stroke releases a more or less large space of which a part of the displaced by each pump piston fuel is absorbed, so that the remaining Part of the fuel from the pump piston itself via the now open outlet to the nozzles is promoted.

In Ausgestaltung der Erfindung kann die Einspritzvorrichtung derart ausgebildet werden, daß der Druck der Brennstoffquelle sich hinter den Läufern aufbaut, BrennstoffeinspritzvorrichtungIn an embodiment of the invention, the injection device can be designed in such a way that the pressure the fuel source builds up behind the runners, fuel injector

Anmelder:Applicant:

Borg-Warner Corporation,
Chicago, 111. (V. St. A.)Borg-Warner Corporation,
Chicago, 111. (V. St. A.)

Vertreter: Dr.-Ing. H. Negendank, Patentanwalt,
Hamburg 36, Neuer Wall 41Representative: Dr.-Ing. H. Negendank, patent attorney,
Hamburg 36, Neuer Wall 41

Beanspruchte Priorität:
V. St. v. Amerika vom 7. Oktober 1957Claimed priority:
V. St. v. America 7 October 1957

Robert W. Halberg, Desplaines, 111. (V. St. Α.),
ist als Erfinder genannt wordenRobert W. Halberg, Desplaines, 111. (V. St. Α.),
has been named as the inventor

um sie fest in Berührung mit ihren entsprechenden Platten zu halten.to keep them firmly in contact with their respective plates.

Eine weitere Ausgestaltung der Erfindung besteht darin, die Platten aus Graphit herzustellen und sie in zweckmäßigen Aussparungen innerhalb eines Brennstoffeinspritzgehäuses einzubetten, um eine gute Abdichtung für die Läufer zu erhalten, wobei zweckmäßige Brennstoffzufuhraussparungen hinter den Platten durch Gußherstellungsverfahren geschaffen werden können, indem Brennstoffkanäle in die Platten gebohrt werden, nachdem die Platten in das Gehäuse eingebaut worden sind.Another embodiment of the invention consists in producing the plates from graphite and placing them in embed appropriate recesses within a fuel injector housing to ensure a good seal for the runners to get, with convenient fuel feed recesses behind the Plates can be created by cast manufacturing processes by adding fuel channels into the plates be drilled after the plates have been installed in the housing.

Die Erfindung sieht nach einer weiteren Ausgestaltung vor, Kugel- oder Universalgelenke zwischen den Wellen zum Antrieb der Läufer und den Läufern selbst zu schaffen, um eine abdichtende Flächenberührung der Läufer mit ihren entsprechenden Platten sicherzustellen, während gleichzeitig eine genaue konzentrische Lage des Läufers aufrechterhalten wird.The invention provides for a further embodiment, ball or universal joints between the Shafts to drive the runners and the runners themselves to create a sealing surface contact ensure the runners with their corresponding plates, while at the same time being accurate concentric Position of the runner is maintained.

Die Erfindung bezweckt in weiterer Ausgestaltung, den Dosierkolben so auszuführen, daß er ein geringstes Gewicht aufweist, um seine Trägheitskraft zu vermindern, und daß er einen kleinstmöglichen Brennstoffhohlraum vor sich besitzt, um die Trägheitswir-In a further embodiment, the invention aims to design the metering piston so that it has the least Has weight to reduce its inertia and that it has the smallest possible fuel cavity has in front of him in order to

W»52a/!94W »52a /! 94

kutigen auf den vom Dosierkolben verdrängten Brennstoff zu vermindern.kutigen on the fuel displaced by the metering piston to diminish.

Die Erfindung ist in einer bevorzugten Ausführungsform im nachfolgenden an Hand der Zeichnungen beschrieben. Es zeigtThe invention is in a preferred embodiment in the following with reference to the drawings described. It shows

Fig. 1 eine Ansicht von oben auf eine erfindungsgemäß ausgebildete Brennstoffeinspritzvorrichtung,1 shows a view from above of a fuel injection device designed according to the invention,

Fig. 2 einen Schnitt nach Linie 2-2 der Fig. 1,Fig. 2 is a section along line 2-2 of Fig. 1,

Fig. 3 eine Ansicht von unten auf den oberen Teil des Gehäuses der Brennstoffeinspritzvorrichtung der Fig. 2, von der Ebene der Linie 3-3 der Fig. 2 und in Richtung der Pfeile 3-3 gesehen,3 is a view from below of the upper part of the housing of the fuel injector of FIG Fig. 2, seen from the plane of the line 3-3 of Fig. 2 and in the direction of the arrows 3-3,

Fig. 4 eine Ansicht von oben auf den mittleren Teil des Gehäuses der Brennstoffeinspritzvorrichtung der Fig. 2, von der Ebene der Linie 4-4 der Fig. 2 und in Richtung der Pfeile 4-4 gesehen,FIG. 4 is a view from above of the central part of the housing of the fuel injector of FIG Fig. 2, from the plane of line 4-4 of Fig. 2 and in Seen in the direction of arrows 4-4,

Fig. 5 einen Teilschnitt durch den oberen Teil der Brennstoffeinspritzvorrichtung nach Linie 5-5 der Fig. I₁ Fig. 5 is a partial section through the upper part of the fuel injector taken along line 5-5 of FIG. I ₁

Fig. 6 ein Schema einer ganzen, erfindungsgemäß ausgebildeten Brennstoffeinspritzanlage unter Benutzung der Vorrichtung der Fig. 1 bis 5,6 shows a diagram of an entire fuel injection system designed according to the invention in use the device of FIGS. 1 to 5,

Fig. 7 einen Schnitt durch den oberen Teil des Zylinders und des Zylinderkopfes einer Brennkraftmaschine zur Erläuterung der Art des Einbaues einer zur Ausführung der Erfindung benutzten Brennstoffeinspritzdüse. 7 shows a section through the upper part of the cylinder and the cylinder head of an internal combustion engine to explain the type of installation of a fuel injector used to carry out the invention.

Die Brennstoffeinspritzvorrichtung weist allgemein eine Brennstoffdosiereinrichtung 10, eine Brennstoffdruckerzeugungseinrichtung 11 und eine Gemischsteuereinrichtung 12 auf.The fuel injection device generally has a fuel metering device 10, a fuel pressure generating device 11 and a mixture control device 12.

Die Dosiereinrichtung 10 besitzt ein mittleres Gehäuse 13, an dem ein Untergehäuse 14 und ein Obergehäuse 15 befestigt sind. Eine Welle 16 erstreckt sich in das mittlere Gehäuse 13 und durch das untere Gehäuse 14 hindurch. Die Welle 16 wird mit der halben Drehzahl der Kurbelwelle der Viertaktbrennkraftmaschine angetrieben, mit der zusammen die Brennstoffeinspritzvorrichtung benutzt wird, wobei die Antriebsvorrichtung zwischen dem Motor und der Welle 16 aus irgendeinem nicht gezeigten Getriebe besteht. Die Welle 16 ist drehbar in dem mittleren Gehäuse 13 mittels einer Buchse 17 gelagert.The metering device 10 has a central housing 13, to which a lower housing 14 and an upper housing 15 are attached. A shaft 16 extends into the middle housing 13 and through the lower housing 14. The shaft 16 is half The speed of the crankshaft of the four-stroke internal combustion engine, with which the fuel injector is driven is used, wherein the drive device between the motor and the shaft 16 consists of some gear, not shown. The shaft 16 is rotatably mounted in the middle housing 13 by means of a bush 17.

Eine zweite Welle 18 ist mittels einer der Buchse 17 ähnlichen Buchse 19 drehbar in dem Mittelgehäuse 13 gelagert. Die Welle 18 wird von der Welle 16 aus mittels eines Getriebes 20 angetrieben, das ein auf der Welle 16 befestigtes Zahnrad 21 und ein auf der Welle 18 befestigtes Zahnrad 22 aufweist, das ebenso groß wie das Zahnrad 21 ist und im Eingriff mit diesem Zahnrad 21 steht. Ein Lippendichtungsring 23 aus gummiähnlichem Werkstoff ist innerhalb einer die Welle 16 umschließenden Aussparung vorgesehen.A second shaft 18 is rotatable in the central housing 13 by means of a bush 19 similar to the bush 17 stored. The shaft 18 is driven from the shaft 16 by means of a gear 20 which has a Has shaft 16 mounted gear 21 and a gear 22 mounted on the shaft 18, which is also large how the gear 21 is and is in mesh with this gear 21. A lip seal ring 23 from Rubber-like material is provided within a recess surrounding the shaft 16.

Ein Läufer 24 wird von der Welle 16 angetrieben und ist mit der Welle durch ein Universal- oder Kugelgelenk 25 verbunden. Das Gelenk 25 weist einen in dem Ende der Welle 16 befestigten Stift 26 auf, der sich lose in eine in dem Läufer 24 ausgebildete Nut 27 hineinerstreckt. Der Läufer 24 ist mit einer zentrischen Aussparung 28 versehen, in welche das abgerundete Ende 29 der Welle 16 hineinragt, um den Läufer 24 mit Bezug auf die Welle 16 zu führen.A rotor 24 is driven by the shaft 16 and is connected to the shaft by a universal or ball joint 25 connected. The joint 25 has a pin 26 fixed in the end of the shaft 16, the extends loosely into a groove 27 formed in the rotor 24. The rotor 24 is with a centric Recess 28 provided into which the rounded end 29 of the shaft 16 protrudes to the Runner 24 to guide with respect to the shaft 16.

Der Läufer 24 steht mit einer Kohle- oder Graphitläuferplatte 30 in Berührung, die in einer in dem oberen Gehäuse 15 vorgesehenen Aussparung 31 angeordnet ist. Der Läufer 24 wird durch den Brennstoffdruck mit der Lauf erplatte 30 mittels eines ringförmigen Kolbens 32 aus gummi ähnlichem Werkstoff in Berührung gehalten, der Lippen 33 und 34 aufweist, die außen in einer ringförmigen, in dem Mittelgehäuse 13 ausgebildeten Aussparung 35 bzw. innen an der Außenmantelfläche der Buchse 17 anliegen. Ein Lager 36 ist zwischen dem Kolben 32 und dem Läufer 24 vorgesehen und weist eine Bahn 37 unter dem Läufer 24, eine auf einer Schulter 39 des Kolbens 32 angeordnete Bahn 38 und eine Mehrzahl von Rollen oder Walzkörpern 40 zwischen den Bahnen 37 und 38 auf. Auf der Welle 18 ist ebenfalls ein Läufer 24 vorgesehen, der mit der Welle mittels eines Universal- oder Kugelgelenkes 25 verbunden ist. Der Läufer 24 auf der Welle 18 steht mit einer Kohle- oder Graphitplatte 41 in Berührung, die der Platte 30 entspricht und unter Berührungsdruck mittels eines Kolbens 32 und eines Lagers 36 gehalten wird. Der Kolben 32 für die Welle 18 ist innerhalb zwischen einer in dem Gehäuse 13 ausgebildeten Aussparung 42 und der Buchse 19 angeordnet.The rotor 24 is in contact with a carbon or graphite rotor plate 30, which is in one in the Upper housing 15 provided recess 31 is arranged. The rotor 24 is driven by the fuel pressure with the barrel plate 30 by means of an annular piston 32 made of rubber-like material in Maintained contact, the lips 33 and 34, the outside in an annular, in the central housing 13 formed recess 35 or rest on the inside of the outer jacket surface of the socket 17. A warehouse 36 is provided between the piston 32 and the runner 24 and has a path 37 under the runner 24, a track 38 arranged on a shoulder 39 of the piston 32 and a plurality of rollers or Rolling bodies 40 between the tracks 37 and 38 on. A rotor 24 is also provided on the shaft 18, which is connected to the shaft by means of a universal or ball joint 25. The runner 24 on the shaft 18 is in contact with a carbon or graphite plate 41 which corresponds to the plate 30 and is held under contact pressure by means of a piston 32 and a bearing 36. The piston 32 for the shaft 18 is within between a recess 42 formed in the housing 13 and the bushing 19 arranged.

Der Gehäuseteil 13 weist eine mit den Aussparungen 35 und 42 in \^rerbindung stehende Brenn-Stoffeintrittsöffnung 43 auf, und der Gehäuseteil 15 ist mit sternförmigen Hohlräumen 44 und 45 versehen, die über den Läuferplatten 30 bzw. 41 angeordnet sind und die mit den Hohlräumen 35 und 42 über Kanäle 46, 47, 48 und 49 in Verbindung stehen, die sich durch die Gehäuseteile 13 und 15 erstrecken.The housing part 13 has a with the recesses 35 and 42 in \ ^r Getting Connected standing burning fuel inlet opening 43, and the housing part 15 is provided with star-shaped cavities 44 and 45 which are arranged on the rotor plates 30 and 41 and with the cavities 35 and 42 are in communication via channels 46, 47, 48 and 49 which extend through the housing parts 13 and 15.

Der Platte 30 ist mit Öffnungen 50, 51, 52 und 53The plate 30 is provided with openings 50, 51, 52 and 53

versehen, die mit dem Hohlraum 44 in Verbindung stehen; die Platte 41 ist mit öffnungen 54, 55, 56 und 57 versehen, die mit dem Hohlraum 45 in Verbindungwhich are in communication with the cavity 44; the plate 41 is with openings 54, 55, 56 and 57 provided with the cavity 45 in connection

stehen; die Öffnungen 50 bis 57 werden auf diese Weise mit Brennstoff von der Einlaßöffnung 43 versorgt. Die Platte 30 ist ferner mit Bohrungen 58, 59, 60 und 61 versehen, die mit Auslaßöffnungen 62, 63, 64 bzw. 65 in dem oberen Gehäuse 15 über Kanäle 66, 67, 68 und 69 verbunden sind. Die Platte 41 ist mit Bohrungen 70, 71, 72 und 73 versehen, die durch sie hindurchgehen und die mit Auslaßöffnungen 74, 75, 76 bzw. 77 über Kanäle 78, 79, 80 und 81 in Verbindung stehen. Eine zentrische Öffnung 82 ist in der Platte 30 vorgesehen, und die obere Fläche des Läufers 24 besitzt eine radiale Nut 83, um die Öffnung 82 mit irgendeiner der anderen Öffnungen in der Platte 30 je nach der Drehstellung des Läufers auf der Platte zu verbinden. Die Platte 41 ist mit einer zenirischen, durch sie hindurchgehenden öffnung 84 versehen, und der auf der Platte 41 ruhende Läufer 24 weist in seiner oberen Fläche eine radiale Nut 85 auf, um die öffnung 84 mit irgendeiner der anderen öffnungen in der Platte 41 zu verbinden.stand; the openings 50 to 57 are supplied with fuel from the inlet opening 43 in this way. The plate 30 is also provided with bores 58, 59, 60 and 61, which are provided with outlet openings 62, 63, 64 and 65 in the upper housing 15 via channels 66, 67, 68 and 69 are connected. The plate 41 is provided with bores 70, 71, 72 and 73 which pass through them and which are provided with outlet openings 74, 75, 76 and 77 are in communication via channels 78, 79, 80 and 81. A central opening 82 is in the Plate 30 is provided, and the upper surface of the rotor 24 has a radial groove 83 around the opening 82 with any of the other openings in the plate 30 depending on the rotational position of the rotor on the Connect plate. The plate 41 is provided with a Zenirian opening 84 passing through it, and the rotor 24 resting on the plate 41 has a radial groove 85 in its upper surface, around opening 84 with any of the other openings in the plate 41 to connect.

Das obere Gehäuse 15 ist mit einem zylindrischen Hohlraum 86 versehen, in dem hin- und herverschiebbar ein Freiflugdosierkolben 87 angeordnet ist. Der Kolben 87 ist aus zwei Hohlkappen 88 hergestellt, die an ihren offenen Enden miteinander verbunden sind.The upper housing 15 is provided with a cylindrical cavity 86 in which it can be pushed back and forth a free-flight metering piston 87 is arranged. The piston 87 is made of two hollow caps 88 which are connected to one another at their open ends.

Ein bewegbarer Anschlag 89 ist an einem Ende des Kolbens 87 angeordnet und besitzt einen Vorsprung 90 von kleinem Durchmesser, gegen den sich der Kolben 87 legt. Ein fester Anschlag 91 ist an dem anderen Ende des Dosierkolbens 87 angeordnet und weist einen ähnlichen Vorsprung 92 auf. Eine Steuerstange 93 ist an dem bewegbaren Anschlag 89 befestigt, um seine Stellung zu steuern oder einzustellen. Ein Kanal 95 in dem oberen Gehäuse 15 steht mit der öffnung 82 in der Platte 30 und dem zylindrischen Hohlraum um den Vorsprung 92 in Verbindung. Ein ähnlicher Kanal 96 steht mit der Öffnung 84 in der Platte 41 und mit dem Hohlraum 86 um den Vorsprung 90 in Verbindung.A movable stop 89 is arranged at one end of the piston 87 and has a protrusion 90 of small diameter against which the piston 87 rests. A solid stop 91 is on the arranged at the other end of the metering piston 87 and has a similar projection 92. A control rod 93 is attached to the movable stop 89 to control or adjust its position. A channel 95 in the upper housing 15 is connected to the opening 82 in the plate 30 and the cylindrical one Cavity around the projection 92 in communication. A similar channel 96 stands with the opening 84 in the plate 41 and with the cavity 86 around the projection 90 in connection.

Die Welle 16 wird von dem Fahrzeugmotor 97 über ein Getriebe, z. B. die Kegelräder 98 und 99 (s. Fig. 6),The shaft 16 is driven by the vehicle engine 97 via a transmission, e.g. B. the bevel gears 98 and 99 (see Fig. 6),

1 UÖ2 77 1
5 β 1 UÖ2 77 1
5 β

angetrieben. Das Kegelrad 98 ist auf der Welle 16 be- 119. Der Ventilkolben 122 des Überströmventils 121 festigt, während das Kegelrad 99 auf der Nocken- öffnet den Kanal 124 entgegen der Wirkung der Feder welle 100 des Motors befestigt ist. Jede der öffnungen 123, wenn ein bestimmter Druck, z. B. 10 atü, erreicht 62, 63, 64, 65 und 74, 75, 76, 77 ist mit einer Brenn- ist; das Ventil hält den Druck in der Leitung 119 auf Stoffeinspritzdüse 102 verbunden, über die Brennstoff 5 diesem Wert. Der Brennstoff tritt durch das Filter in den Motor 97 gespritzt wird. Jede der Düsen 102 120 zu dem Brennstoffeinlaßanschluß 43 der Dosierweist einen Düsenkörper 103 auf, der mittels einer einrichtung 10, in der er durch die Kanäle 46, 47, 48 Flüssigkeitsleitung 104 mit einer dieser öffnungen und 49 zu den sternförmigen Hohlräumen 44 und 45 verbunden ist. Der Düsenkörper 103 ist mit einem strömt.driven. The bevel gear 98 is on the loading shaft 16 119. The valve piston 122 consolidates the spill valve 121, while the bevel gear 99 on the cam opens the channel 124 against the action of the spring shaft 100 of the motor is attached. Each of the openings 123, when a certain pressure, e.g. B. 10 atü, reaches 62, 63, 64, 65 and 74, 75, 76, 77 is with a focal is; the valve keeps the pressure in line 119 connected to stock injection nozzle 102 , via which fuel 5 this value. The fuel passes through the filter and is injected into the engine 97. Each of the nozzles 102 120 to the fuel inlet connection 43 of the metering has a nozzle body 103 which is connected by means of a device 10 in which it is connected through the channels 46, 47, 48 liquid line 104 with one of these openings and 49 to the star-shaped cavities 44 and 45 . The nozzle body 103 is with a flow.

Innenkanal 105 versehen, der an seinem äußeren Ende 10 Die Welle 16 wird mit der halben Drehzahl der einen nach außen gerichteten Kegelsitz 106 besitzt. Kurbelwelle des Motors über die Zahnräder 98 und Eine Ventilspindel 107 ist in dem Düsenkörper 103 99 angetrieben, und die Welle 18 wird mit der gleiangeordnet und mit einem nach außen gerichteten chen Drehzahl in entgegengesetzter Richtung mittels Kegelende 108 versehen, das auf dem Sitz 106 ruht. der Zahnräder 21 und 22 angetrieben. Die Welle 16 Eine Feder 109 ist zwischen einer Schulter in dem 15 kann in beliebiger Richtung angetrieben werden; für Düsenkörper 103 und einem Teller 110 angeordnet, die Zwecke der Beschreibung ist aber angenommen, der auf der Spindel 107 befestigt ist, um die Ventil- daß sie, wie in Fig. 4 angegeben, entgegen dem Uhrspindel 107 mit dem Ventilkegel 108 federnd auf dem zeigersinn angetrieben wird. Die Läufer 24 werden Sitz 106 zu halten. von den Wellen 16 und 18 über die Kugelgelenke 25 Inner channel 105 is provided, which at its outer end 10, the shaft 16 is at half the speed of an outwardly directed conical seat 106 has. Crankshaft of the engine via the gears 98 and a valve spindle 107 is driven in the nozzle body 103 99 , and the shaft 18 is slid and provided with an outward speed in the opposite direction by means of the cone end 108 which rests on the seat 106. the gears 21 and 22 driven. The shaft 16 A spring 109 is between a shoulder in which 15 can be driven in any direction; arranged for nozzle body 103 and a plate 110 , but the purposes of the description is assumed that is attached to the spindle 107 to the valve that, as indicated in Fig. 4, against the clock spindle 107 with the valve cone 108 resiliently on the is driven clockwise. The runners 24 will hold seat 106. from the shafts 16 and 18 via the ball joints 25

Jede der Düsen 102 ist in dem Kopf 111 des Motors ao angetrieben und laufen auf den Kohle- oder Graphit- 97 angeordnet und geeignet, Brennstoff in den Luft- platten 30 und 41 um, gegen die sie mittels der Kolstrom vor dem Einlaßventil 112 zu spritzen. Natur- ben 32 angepreßt werden, wobei der unter Druck lieh können die Düsen statt dessen so angeordnet wer- stehende Brennstoff gegen die unteren Flächen der den, daß sie den Brennstoff unmittelbar in die Brenn- Kolben 32 wirkt.Each of the nozzles 102 is driven in the head 111 of the engine and run on the carbon or graphite 97 and is suitable for fuel in the air plates 30 and 41 , against which they spray by means of the piston stream in front of the inlet valve 112 . Natural ben be pressed 32, wherein the pressurized lent, the nozzles can advertising instead arranged so standing fuel against the lower surfaces of the that it acts the fuel directly into the combustion piston 32nd

räume der Zylinder spritzen. 25 Die Nuten 83 und 85 in den Läufern 24 befindensquirting spaces of the cylinder. 25 The grooves 83 and 85 are located in the runners 24

Die Brennstoffdruckerzeugungseinrichtung 11 weist sich — wie in der Fig. 4 gezeigt ist — an einem beeine Pumpe 113 auf, die von irgendeiner Antriebs- stimmten Punkt beim Umlauf der Welle 16 in einem maschine, z. B. einem Elektromotor 114, angetrieben Winkel von 135° zueinander. Gleichzeitig befindet wird. Die Pumpe 113 kann z. B. eine Zahnradpumpe sich die Nut 85 über der in der Platte 41 befindlichen sein, die ein Paar von Zahnrädern 115 und 116 be- 30 öffnung 56, während die Nut 83 sich über der in der sitzt. Der Einlaß der Pumpe 113 ist über eine Flüs- Platte 30 befindlichen öffnung 58 befindet. Unter diesigkeitsleitung 117 mit einem Brennstoffbehälter 118 sen Umständen strömt Flüssigkeit aus dem sternverbunden, förmigen Hohlraum 45 durch die öffnung 56, die Nut Der Auslaß der Pumpe 113 ist über eine Leitung 85, die öffnung 84 und den Kanal 96 in den Hohl- 119 mit der Einlaßöffnung 43 der Dosiereinrichtung 35 raum 86 zwischen dem Dosierkolben 87 und dem be- 10 verbunden. Ein Filter 120 und ein Überstrom- weglichen Anschlag 89. Dies veranlaßt den Kolben 87, ventil 121 sind in der Leitung 119 angeordnet. Das sich bis zur Berührung mit dem Vorsprung 92 auf Ventil 121 weist einen Kolben 122 auf, der durch eine dem festen Anschlag 91 nach links zu bewegen. Bei Druckfeder 123 belastet ist. Bei einer gewissen Be- dieser Bewegung drückt der Kolben 87 den Brennwegung des Tauchkolbens 122 entgegen der Feder 123 40 stoff aus dem Hohlraum 86 zwischen dem Kolben 87 wird eine öffnung 124 auf gesteuert und auf diese und dem festen Anschlag 91 durch den Kanal 95, die Weise eine Überströmleitung 125 geöffnet. Öffnung 82, die Nut 83, die Öffnung 58 zur Auslaß-Der Brennstoff wird zur Kühlung der Läufer 24 öffnung 62 und durch an diese angeschlossene Leitung und der Platten 30 und 41 benutzt, und zu diesem 104 und zur Düse 102, deren zugehöriges Einlaß-Zwecke ist das Gehäuse 13 mit Kanälen 126 und 127 45 ventil 112 des Motorzylinders 111 zu dieser Zeit geversehen. Der Kanal 126 steht mit dem Hohlraum 42 öffnet ist.The fuel pressure generating means 11 has - as in the Fig 4 is shown -. Beeine to a pump 113, which, for driving by any agreed point during the rotation of the shaft 16 in a machine. B. an electric motor 114, driven angle of 135 ° to each other. Is located at the same time. The pump 113 can e.g. B. a gear pump, the groove 85 can be located above the one in the plate 41 , which has a pair of gears 115 and 116 opening 56, while the groove 83 is located above the one in the. The inlet of the pump 113 is located via an opening 58 located in a flow plate 30. Under misty line 117 with a fuel tank 118 , liquid flows out of the star-connected, shaped cavity 45 through the opening 56, the groove. The outlet of the pump 113 is via a line 85, the opening 84 and the channel 96 into the hollow 119 with the Inlet opening 43 of the metering device 35 is connected to space 86 between the metering piston 87 and the loaded 10 . A filter 120 and a stop 89 that can be overflown. This causes the piston 87, valve 121 are arranged in the line 119 . The valve 121 , which extends up to the point of contact with the projection 92, has a piston 122 which, by means of a fixed stop 91 , moves to the left. When compression spring 123 is loaded. During a certain movement of this movement, the piston 87 presses the combustion path of the plunger 122 against the spring 123. 40 substance from the cavity 86 between the piston 87, an opening 124 is opened and onto this and the fixed stop 91 through the channel 95, which Way an overflow line 125 is opened. Opening 82, the groove 83, the opening 58 for the outlet - The fuel is used to cool the rotor 24, opening 62 and through the line connected to this and the plates 30 and 41, and to this 104 and to the nozzle 102, their associated inlet Purposes, the housing 13 is provided with channels 126 and 127 45 valve 112 of the engine cylinder 111 at this time. The channel 126 stands with the cavity 42 is opened.

unterhalb des Kolbens 32 in Verbindung, und der Die Welle 16 und der von der Welle 16 getriebenebelow the piston 32 in connection, and the shaft 16 and that driven by the shaft 16

Kanal 127 steht mit dem Hohlraum 42 oberhalb des Läufer 24 drehen sich, wie in der Fig. 4 gezeigt ist, Kolbens 32 in Verbindung. Eine Flüssigkeitsleitung in einer Richtung entgegen dem Uhrzeigersinn wei- 128, in der eine Einschnürung 129 vorgesehen ist, ver- 50 ter, und der von der Welle 18 angetriebene Läufer 24 bindet die Kanäle 126 und 127 miteinander. Ein Ka- dreht sich in entgegengesetzter Richtung,
nal 130 ist in dem Mittelgehäuse gegenüber dem Beim Umlauf der Welle 16 und damit ihres LäufersChannel 127 communicates with the cavity 42 above the rotor 24 , as shown in FIG. 4, the piston 32 rotates. A liquid conduit opens 128 in a counterclockwise direction, in which a constriction 129 is provided, and the rotor 24 driven by the shaft 18 connects the channels 126 and 127 to one another. A ka- turns in the opposite direction,
nal 130 is in the middle housing compared to the rotation of the shaft 16 and thus its rotor

Kanal 127 angeordnet, und eine Brennstoffrückfluß- 24 entgegen dem Uhrzeigersinn bewegt sich die Nut leitung 131 verbindet den Kanal 130 mit dem Brenn- 83 von der öffnung 58 weg, und beim Umlauf der Stoffbehälter 118. 55 Welle 18 und damit ihres Läufers 24 im Uhrzeiger-Channel 127 arranged, and a fuel return 24 counterclockwise moves the groove line 131 connects the channel 130 with the fuel 83 away from the opening 58 , and when rotating the material container 118, 55 shaft 18 and thus its rotor 24 clockwise -

Die Steuereinrichtung 12 weist einen Steuerteil 132 sinn bewegt sich die Nut 85 von der öffnung 56 weg. auf, der mit dem einen Ende der Stange 93 zusammen- Diese Drehung des Läufers 24 der Welle 16 bringt wirkt und auf einer ebenen ortsfesten Fläche 133 die Nut 83 in Verbindung mit der öffnung 51, und gleitbar ist. Ein in einem Zylinder 136 angeordneter gleichzeitig wird die Nut 85 mit der öffnung 71 der Kolben 134 ist über ein Gestänge 135 mit dem Teil 60 Platte 41 in Verbindung gebracht. Die öffnung 51 der 132 verbunden. Eine Feder 137 drückt den Teil 132 Platte 30 steht mit dem sternförmigen Hohlraum 44, nach abwärts in der Fig. 6, während der Zylinder 136 dem Brennstoff unter Druck zugeführt worden ist, in über eine Leitung 138 mit dem Unterdruck in dem Verbindung, und der Brennstoff strömt daher über Ansaugrohr 139 des Motors 97 beaufschlagt ist. Wie die Öffnung 51, die Nut 83, die öffnung 82 und den in Fig. 6 gezeigt, sind mit dem Ansaugrohr 139 die 65 Kanal 95 in den Hohlraum 86 zwischen dem Dosierübliche Drosselklappe 140 und ein Luftfilter 141 ver- kolben 87 und dem festen Anschlag 91. Der in diesem bunden. Teil des Hohlraumes 86 unter Druck stehende Brenn-The control device 12 has a control part 132 , the groove 85 moves away from the opening 56 . This rotation of the rotor 24 brings the shaft 16 together with one end of the rod 93 and the groove 83 in connection with the opening 51 and is slidable on a flat, stationary surface 133. A simultaneously arranged in a cylinder 136 is the groove 85 with the opening 71 the piston 134 is connected to the part 60 plate 41 via a linkage 135 . The opening 51 of the 132 is connected. A spring 137 pushes the portion 132 of plate 30 is engaged with the star-shaped cavity 44, downwardly in Fig. 6, while the cylinder was 136 supplied to the fuel under pressure in through a line 138, with the negative pressure in the compound and the Fuel therefore flows through intake pipe 139 of engine 97 when it is acted upon. As the opening 51, the groove 83, the opening 82 and in Fig. 6, are connected to the intake pipe 139, the 65 channel 95 into the cavity 86 between the Dosierübliche throttle valve 140 and an air filter 141 comparable piston 87 and the fixed stop 91. The one in this bond. Part of the cavity 86 pressurized combustion

Im Betrieb saugt die Pumpe 113 Brennstoff, z. B. stoff bewegt den Kolben 87 nach rechts bis zum AnOtto-Kraftstoff, über die Leitung 117 aus dem schlag gegen die Stange 90 des bewegbaren Anschla-Brennstoffbehälter 118 und drückt ihn in die Leitung 70 ges 89, und der Brennstoff wird von dem Raum zwi-In operation, the pump 113 sucks fuel, e.g. B. material moves the piston 87 to the right to the AnOtto fuel, via the line 117 from the blow against the rod 90 of the movable Anschla fuel tank 118 and pushes it into the line 70 total 89, and the fuel is from the space between -

sehen dem Kolben 87 und dem bewegbaren Anschlag 89 durch den Kanal 96, die Öffnungen die Nut 85 und die Öffnung 71 zu dem Anschluß 75 und von dort durch die Einzelleitung 104 und die Düse 102 gedrückt, die mit dem Anschluß 75 verbunden ist.see the piston 87 and the movable stop 89 through the channel 96, the openings through the groove 85 and the opening 71 is pushed to the connection 75 and from there through the single line 104 and the nozzle 102, which is connected to terminal 75.

Die weitere Drehung der Läufer 24 bringt die Nuten 83, 85 nacheinander mit den übrigen Öffnungen und schließlich wieder mit der Auslaßöffnung 58 bzw. der Einlaßöffnung 56 in der Platte 30 bzw. in der Platte 41 in Verbindung.The further rotation of the runners 24 brings the grooves 83, 85 one after the other with the remaining openings and finally again with the outlet opening 58 and the inlet opening 56 in the plate 30 and in the Plate 41 in connection.

Der von der Welle 16 angetriebene Läufer 24 steuert demnach wechselweise unter Druck stehenden Brennstoff zum linken Ende des Dosierkolbens 87, um ihn nach rechts zu bewegen, und verbindet nacheinander die Auslaßanschlüsse 62, 63, 64 und 65 mit diesem Ende des Dosierkolbens. Der von der Welle 18 angetriebene Läufer 24 hat die gleiche Funktion mit Bezug auf das rechte Ende des Dosierkolbens 87 und die Auslaßanschlüsse 75, 74, 77 und 76. Der Dosierkolben 87 wird so veranlaßt, sich hin- und herzubewegen und bei seinen Bewegungen von links nach rechts Kraftstoff in Aufeinanderfolge durch die öffnungen 75, 74, 77 und 76 zu den mit diesen verbundenen Düsen 102 und bei seinen Bewegungen von rechts nach links in Aufeinanderfolge Kraftstoff durch die Öffnungen 62, 63, 64 und 65 und die mit diesen Öffnungen verbundenen Düsen zu pumpen.The rotor 24 driven by the shaft 16 accordingly controls alternately pressurized fuel to the left end of the metering piston 87 to move it to the right and connect one after the other the outlet ports 62, 63, 64 and 65 with this end of the metering piston. The driven by the shaft 18 Runner 24 has the same function with respect to the right end of the metering piston 87 and the Outlet ports 75, 74, 77 and 76. The metering piston 87 is thus caused to reciprocate and as it moves from left to right, fuel in succession through openings 75, 74, 77 and 76 to the nozzles 102 connected to them and in its movements from right to left in Successive fuel through openings 62, 63, 64 and 65 and those connected to these openings Pump nozzles.

Die Kraftstoffmenge, die durch die Auslaßöffnungen gepumpt wird, ist durch die Länge des Hubes des Dosierkolbens 87 bestimmt, der durch die Entfernung zwischen den Anschlägen 89 und 91 festgelegt ist. Die Stellung des Teiles 132 bestimmt die Lage des bewegbaren Anschlages 89.The amount of fuel pumped through the outlet ports is determined by the length of the stroke of the Dosing piston 87 determined, which is determined by the distance between the stops 89 and 91. the The position of the part 132 determines the position of the movable stop 89.

Wie bereits erwähnt, dienen die Kanäle 126 und 127 der Kühlung der Läufer 24. Der Kraftstoff strömt von dem Hohlraum 42 durch den Kanal 126, die Leitung 128 und den Kanal 127 zu den Läufern 24, umströmt diese und fließt zu dem Brennstoffbehälter über den Kanal 130 und die Leitung 131 zurück. Dieser Strom ist auf einen kleinen Betrag durch die Einschnürung 129 begrenzt.As already mentioned, the channels 126 and 127 serve to cool the runners 24. The fuel flows from the cavity 42 through the channel 126, the line 128 and the channel 127 to the runners 24, flows around this and flows back to the fuel container via the channel 130 and the line 131. This Current is limited to a small amount by the constriction 129.

Die Kohle- und Graphitplatten 30 und 41 sind in die runden Hohlräume 31 durch irgendeinen Klebstoff, z. B. ein Epoxyharz, eingeklebt. Die sternförmigen Hohlräume 44 und 45 können einfach in den oberen Gehäuseteil 15 eingegossen und brauchen nicht mit engen Toleranzen hergestellt zu werden. Die Öffnungen 51 usw. in der Platte 30 und die Öffnungen 55 usw. in der Platte 41 werden vorzugsweise in diese Platten hineingebohrt, nachdem die Platten in ihrer Lage in dem Gehäuseteil befestigt worden sind; auf diese Weise kann man recht weite Toleranzen beim Gießen der Hohlräume 44 und 45 gestatten, wobei aber doch die Genauigkeit sichergestellt wird, notwendig ist, um die Kraftstoffeinlaß- und -auslaßöffnungen mit Bezug auf die Nuten 83 und 85 in den Läufern 24 in ihrer Lage festzulegen.The carbon and graphite plates 30 and 41 are in the round cavities 31 by some glue, z. B. an epoxy resin, glued. The star-shaped cavities 44 and 45 can easily be in the Potted upper housing part 15 and do not need to be manufactured with close tolerances. The openings 51 etc. in the plate 30 and the openings 55 etc. in the plate 41 are preferably in this Plates bored in after the plates have been secured in place in the housing part; on in this way one can allow quite wide tolerances when casting the cavities 44 and 45, wherein but yet the accuracy required is necessary around the fuel inlet and outlet ports with reference to the grooves 83 and 85 in the runners 24 in their position.

Die erfindungsgemäße Vorrichtung benutzt zwei Läufer, von denen jeder Brennstoff unter, Druck zu einer Hälfte der Motorzylinder verteilt. Die Kanäle 95 und 96 sind sehr kurz, so daß ein Geringstmaß von Brennstoff zwischen den Enden des Dosierkolbens 87 und den Öffnungen 58, 59, 60, 61, 70, 71, 72 und 73 vorhanden ist. Ein Kavitation zwischen dem Tauchkolben 87 und den oben aufgeführten Öffnungen ist so praktisch verhindert, desgleichen eine Überförderung durch die Düsen infolge von Trägheitswirkungen des Brennstoffes. Der Kolben 87 ist hohl, so daß die von dem Tauchkolben herrührenden Trägheitskräfte auf ein Geringstmaß herabgesetzt sind. Es ist bereits erwähnt worden, daß der Tauchkolben 87 von zwei hohlkappenförmigen Gliedern 88 gebildet wird, die an ihren offenen Enden miteinander verbunden sind, so daß kein Brennstoff innerhalb des Tauchkolbens vorhanden ist.The device of the invention uses two Runners, each of which distributes fuel under, pressure to one half of the engine cylinders. The channels 95 and 96 are very short, so that a minimal amount of fuel between the ends of the metering piston 87 and openings 58, 59, 60, 61, 70, 71, 72 and 73 are present. A cavitation between the plunger 87 and the openings listed above is practically prevented, as is overfeeding through the nozzles due to inertia effects of the fuel. The piston 87 is hollow, so that the of The inertial forces resulting from the plunger are reduced to a minimum. It's already mentioned been that the plunger 87 is formed by two hollow cap-shaped members 88, which at their open ends are interconnected so that no fuel is present within the plunger is.

Die Kohle- und Graphitplatten 30 und 41, auf denen die Läufer 24 ruhen und umlaufen, schaffen Lagerflächen mit einem Geringstmaß von Reibung für die Läufer 24. Die Kohle- und Graphitplatten 30 und 41 liefern außerdem eine gute Abdichtung mit Bezug auf die Läufer 24. Die Universal- oder Kugelgelenke 25, die die Läufer 24 antreiben, stellen sicher, daß sich die Läufer 24 in guter Dichtungsberührung gegen die Kohle- und Graphitplatten 30 und 41 legen, in dem die Läufer sich ein wenig auf den abgerundeten Flächen 29 und um die Stifte 26 verschwenken können.The carbon and graphite plates 30 and 41, on which the runners 24 rest and revolve, create bearing surfaces with a minimum of friction for the runners 24. The carbon and graphite plates 30 and 41 also provide a good seal with respect to the runners 24. The universal or ball joints 25, which drive the runners 24 ensure that the runners 24 are in good sealing contact against the Place carbon and graphite plates 30 and 41, in which the runner is a little on the rounded Surfaces 29 and around the pins 26 can pivot.

Infolge der Tatsache, daß die Kavitation des Brennstoffes auf ein Geringstmaß gebracht wird, kann die Brennstoffeinspritzvorrichtung sehr zufriedenstellend bei hohen Motordrehzahen arbeiten; die Brennstoffabgabe ist bei unveränderter Stellung des bewegbaren Anschlages 89 unabhängig von Änderungen in der Drehzahl der Läufer 24.As a result of the fact that the cavitation of the fuel is brought to a minimum, the Fuel injectors operate very satisfactorily at high engine speeds; the fuel delivery is independent of changes in the position of the movable stop 89 unchanged Speed of rotor 24.

Claims

Patent claims:

1. Fuel injector for multi-cylinder internal combustion engines with an intermediate a fixed and a variable stop that can be moved back and forth in a free-flying manner Dosing piston, the end faces of which alternate with a rotary slide valve each with a lower Pressure fuel supply and are connected to the internal combustion engine, thereby characterized in that the two rotary slides as juxtaposed with parallel axes known facing slide valve rotors (24) are formed.

2. Fuel injection device according to claim 1, characterized in that each rotor (24) in its slide surface has a radial groove (83, 85), which with each other in a circle alternately arranged inlet (50 to 53 or 54 to 57) and outlet openings (58 to 61 or 70 to 73) interacts in the fixed slide surfaces.

3. Fuel injection device according to claim 2, characterized in that the fixed Slide surfaces are formed by plates (30, 41) made of graphite or carbon.

4. Fuel injection device according to claim 3, characterized in that the rotor (24) in a manner known per se by the pressurized fuel against the plates (30, 41) are printed, with one each surrounding the drive shafts (16, 18) for power transmission annular piston (32), which is preferably made of a rubber-like material and is used is supported on the rotor (24) via a thrust bearing (36).

5. Fuel injection device according to claim 2 to 4, characterized in that on each of the two drive shafts (16, 18) a gear (21, 22) is arranged, which with each other comb, and that the two shafts (16, 18) each via a ball or universal joint (25) the runners (24) drive.

6. Fuel injection device according to claim 1, characterized in that the metering piston (87) is designed as a hollow body.

7. Fuel injection device according to claim ^, characterized in that the fuel pressure acting on the piston (32) is removed via a constriction (129)

branches and for cooling the runners (24) is passed through the space receiving them to a drain (130) .

References considered: British Patent Nos. 649 069, 777 636; UNITED STATES. U.S. Patent No. 2,406,240.

1 sheet of drawings