DE1081544B

DE1081544B - Elektrischer Schalter, insbesondere fuer Kraftfahrzeuge

Info

Publication number: DE1081544B
Application number: DEW16699A
Authority: DE
Inventors: George Alfred Gayler
Original assignee: Wipac Development Ltd
Current assignee: Wipac Development Ltd
Priority date: 1954-06-03
Filing date: 1955-05-16
Publication date: 1960-05-12
Also published as: FR1134398A

Description

Die Erfindung betrifft elektrische Dreipol-Einwegschalter, d.h. Schalter mit drei Kontakt- oder Anschlußstücken, welche dann, wenn der Schalter in der Oflen-Steilung ist, voneinander isoliert oder, getrennt sind, während sie in der Geschlossen-Stellung fniteinander verbunden sind. Solche Schalter können zum Beispiel, wie nachstehend erläutert wird, als Stoppschalter dienen, welche durch ein Bremspedal eines Straßenfahrzeugs betätigt werden, um zwei mit Abstand vorgesehene Stopplichter zum Aufleuchten zu bringen, wenn gefordert wird, daß die Stopplichter auch als Richtungsanzeiger oder Winkerlichter gebraucht werden sollen.

Die Erfindung geht aus von einem elektrischen Dreipol-Einwegschalter mit zwei Bauteilen, welche ¹S relativ zueinander in einer ersten Richtung bewegbar sind, wenn der Schalter aus der Geschlossen- in die Offen-S teilung bewegt wird, und umgekehrt, wobei einer der Bauteile drei gegeneinander isolierte nachgiebige Kontakte und der andere Bauteil ein Kontaktstück tragen, welches eine begrenzte Bewegung seitlich in Hinsicht auf die erste Richtung auszuführen vermag.

Bei einem bekannten Schalter dieser Gattung weist der zweite dieser Bauteile ein kugelförmiges Kontaktstück auf, welches lose auf einem Betätigungsstab sitzt, der durch das Kontaktstück hindurchgeht. Wenn das kugelförmige Kontaktstück durch den Betätigungsstab in die Geschlossen-Stellung vorwärtsbewegt wird, vermag es sich nur in einem geringen Ausmaß in seitlicher Richtung zu bewegen. Seitliche Bewegungsfreiheit ist jedoch zum Sicherstellen einer guten elektrischen Verbindung mit den drei nachgiebigen Kontakten von großer Bedeutung. Bei dieser bekannten Schalteinrichtung hat es sich aber als undurchführbar erwiesen, das Kontaktstück mit einem derartigen Losesitz auf dem Betätigungsstab anzubringen, daß das gewünschte Ausmaß seitlicher Bewegung möglich ist.

Das Hauptmerkmal eines erfindungsgemäßen Schalters besteht darin, daß das Kontaktstück von einem flachen Ring gebildet ist, der zwischen zwei Führungsstücken sitzt, deren Leitflächen in Ebenen liegen, die senkrecht zur vorerwähnten ersten Richtung verlaufen. Einem derartigen Kontaktstück kann eine große seitliche Bewegungsfreiheit gegeben werden.

Ein weiteres Erfindungsmerkmal besteht darin, daß das Kontaktstück mit drei Abflachungen versehen ist, welche jeweils mit den drei nachgiebigen Kontakten in der Geschlossen-Stellung sowie mit geeignet geformten Teilstücken am erstgenannten Bauteil in der Offen-S teilung zusammenwirken, und daß das Kontaktstück einen etwa sechskantförmigen Außenumfang aufweist.

Elektrischer Schalter,
insbesondere für Kraftfahrzeuge

Anmelder:

Wipac Development Limited,

Bletchley, Buckinghamshire

(Großbritannien)

Vertreter: Dipl.-Ing. E. Schubert, Patentanwalt,
Siegen, Oxanienstr. 14

Beanspruchte Priorität:
Großbritannien, vom 3. Juni 1954

George Alfred Gayler,

Bletchley, Buckinghamshire (Großbritannien),
ist als Erfinder genannt worden

Die Erfindung betrifft außerdem einen Schalter, bei welchem das Kontaktstück auf einer Schalterstange sitzt, welche eine Gleitbewegung in der vorerwähnten ersten Richtung auszuführen vermag, wobei das Kontaktstück gegen einen Anschlag auf oder an der Schalterstange vermittels einer Feder gepreßt wird.

Die Erfindung soll nunmehr ausführlicher an Hand der sie beispielsweise wiedergebenden Zeichnung erläutert werden, und zwar zeigt

Fig. 1 einen Längsschnitt durch einen erfindungsgemäßen Stoppschalter,

Fig. 2 eine Draufsicht auf den Schalter nach Fig. 1, von rechts gesehen, wobei Deckel und Dichtungsscheibe abgenommen sind,

Fig. 3 eine Draufsicht auf den Schalter nach Fig. 1, von links gesehen, während

Fig. 4 eine Schaltungsanordnung wiedergibt, welche erkennen läßt, wie der Schalter gemäß den Fig. 1 bis 3 als Stoppschalter, welcher über ein Bremspedal betätigt wird, zu verwenden ist.

Wie sich aus Fig. 1 bis 3 ergibt, weist der ortsfeste Bauteil des Schalters eine Halteplatte 10 auf, welche einen hohlen Isolierkörper 11 trägt. Innerhalb eines Sechskantraums im Isolierkörper 11 sind drei nachgiebige Kontakte 12 vorgesehen, welche an die drei Anschlußstücke 13 jeweils führen, wie dies an Hand

OM 5090«

des einen Anschlußstücks in Fig. 1 gezeigt ist. Der bewegliche Bauteil weist eine Kontaktstange 14 auf, welche in ein Kopfstück 15 ausläuft. Ein Kontaktstück 16 mit einem Sechskant-Außenrand sitzt zwischen zwei Isolierscheiben 17 und 18, und die Teile 16,17 und 18 werden vermittels einer Feder 19 gegen den Kopf 15 gepreßt, welcher als Anschlag dient. Die Feder 19 legt sich gegen eine Scheibe 20, welche ihrerseits sich gegen eine Abdichtungsscheibe 21 abstützt, die beispielsweise aus Filz besteht und auf der Innenseite eines Deckels 22 sitzt, der am Isolierkörper 11 über Zungen 23 befestigt wird, welche aus dem Dekkel ausgeklinkt oder ausgestanzt sind und in geeignete Nuten eingreifen, welche im Isolierkörper 11 eingeformt sind.

Die Verbindungen werden mit den Anschlußstücken 13 über Kontakt- oder Madenschrauben 24 hergestellt, und die Anschlußstücke sind mit Isolierdeckeln 25 versehen.

Die Schalterstange 14 kann mit dem Bremspedal a° über eine Feder 26 gekuppelt werden. Die Stange 14 kann sich frei relativ zum Kontaktstück 16 und dem Isolierkörper 11 drehen.

In Fig. 4 ist der Schalter gemäß den Fig. 1 bis 3 bei 27 angedeutet. Die Anordnung ist so getroffen, daß er dann, wenn er sich in der Geschlossen-Stellung befindet, einen Stromkreis zwischen einer Batterie 28 und zwei mit Abstand voneinander vorgesehenen roten Lampen 29 an einem Motorrad oder einem Kraftwagen herstellt. Wenn ein Richtungsanzeigerschalter 30 nach rechts umgelegt wird, so wird ein Stromkreis von der Batterie 28 und der entsprechenden der Lampen 29 über einen Thermo-Wechselschalter 31 bekannter Bauart geschlossen, wodurch die jeweils betätigte Lampe ein Flackersignal aussendet.

Claims

Patentansprüche:

1. Elektrischer Dreipol-Einwegschalter mit zwei Bauteilen, welche relativ zueinander in einer ersten Richtung bewegbar sind, wenn der Schalter aus der Geschlossen- in die Offen-Steilung bewegt wird, und umgekehrt, wobei einer der Bauteile drei gegeneinander isolierte nachgiebige Kontakte und der andere Bauteil ein Kontaktstück tragen, welches eine begrenzte Bewegung seitlich in Hinsicht auf die erste Richtung auszuführen vermag, dadurch gekennzeichnet, daß das Kontaktstück (16) von einem flachen Ring gebildet ist, der zwischen zwei Führungsstücken (17, 18) sitzt, deren Leitflächen in Ebenen liegen, die senkrecht zur ersten Richtung verlaufen.

2. Schalter nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß das Kontaktstück (16) mit drei Abflachungen versehen ist, welche jeweils mit den drei nachgiebigen Kontakten (12) in der Geschlossen-Stellung sowie mit geeignet geformten Teilstücken am erstgenannten Bauteil (11) in der Offen-Stellung zusammenwirken.

3. Schalter nach Anspruch 2, dadurch gekennzeichnet, daß das Kontaktstück (16) einen etwa sechskantförrnigen Außenumfang aufweist.

4. Schalter nach Anspruch 1, bei welchem das Kontaktstück auf einer Schalterstange sitzt, welche eine Gleitbewegung in der vorerwähnten ersten Richtung auszuführen vermag, dadurch gekennzeichnet, daß das Kontaktstück (16) gegen einen Anschlag (15) auf oder an der Schalterstange vermittels einer Feder (19) gepreßt wird.

In Betracht gezogene Druckschriften:
Französische Patentschrift Nr. 430 189.

Hierzu 1 Blatt Zeichnungen