DE1079467B - Untersatz fuer strahlangetriebene Senkrechtstart-Flugzeuge - Google Patents
Untersatz fuer strahlangetriebene Senkrechtstart-FlugzeugeInfo
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- DE1079467B DE1079467B DEH35219A DEH0035219A DE1079467B DE 1079467 B DE1079467 B DE 1079467B DE H35219 A DEH35219 A DE H35219A DE H0035219 A DEH0035219 A DE H0035219A DE 1079467 B DE1079467 B DE 1079467B
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- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B64—AIRCRAFT; AVIATION; COSMONAUTICS
- B64F—GROUND OR AIRCRAFT-CARRIER-DECK INSTALLATIONS SPECIALLY ADAPTED FOR USE IN CONNECTION WITH AIRCRAFT; DESIGNING, MANUFACTURING, ASSEMBLING, CLEANING, MAINTAINING OR REPAIRING AIRCRAFT, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR; HANDLING, TRANSPORTING, TESTING OR INSPECTING AIRCRAFT COMPONENTS, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
- B64F1/00—Ground or aircraft-carrier-deck installations
- B64F1/26—Ground or aircraft-carrier-deck installations for reducing engine or jet noise; Protecting airports from jet erosion
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
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Description
- Untersatz für strahlangetriebene Senkrechtstart-Flugzeuge Die Erfindung betrifft einen Untersatz für strahlangetriebene Senkrechtstart-Flugzeuge und hat zum Ziel, Zerstörungen an der Startbahn zu vermeiden, wenn der Schubstrahl während des Senkrechtstarts senkrecht auf die Startbahn gerichtet ist.
- Das Problem des Senkrechtstarts bei strahlangetriebenen Flugzeugen wird in der Regel dadurch gelöst, daß die Strahltriebwerke schwenkbar an den Flugzeugflügeln oder am Flugzeugrumpf angeordnet sind. Da ein modernes Strahltriebwerk eine beachtliche Länge aufweist, insbesondere wenn es mit Nachbrenner versehen ist, wird sich die Ausstoßdüse des Strahltriebwerkes in dessen Senkrechtstellung nahe an der Oberfläche der Startbahn befinden. Die sehr großen Schubkräfte in Verbindung mit der hohen Temperatur der ausgestoßenen Gase führen zu Zerstörungen der Betonbahn.
- Diese Sachlage gilt im wesentlichen nur für den Start, da bei der Landung der Flugzeugführer rechtzeitig die Strahltriebwerke drosseln bzw. ganz abstellen kann, so daß das Flugzeug die letzten 1 bis 2 m einfach absackt.
- Eine bereits vorgeschlagene Lösung dieses Startproblems besteht darin, den Strahltriebwerken während der Drehung in die Senkrechtstellung gleichzeitig eine Verschiebung nach oben mitzuteilen. Diese Lösung erfordert jedoch einen erheblichen technischen Aufwand und führt zu unliebsamen Gewichtserhöhungen.
- Die Erfindung hat zum Ziel, mittels eines Bodengeräts die Richtung der Schubgase aus der Senkrechten in eine Horizontalrichtung umzulenken, damit sie etwa parallel mit der Fahnbahnebene abgeblasen werden. Zu diesem Zweck wird unter jedem Strahltriebwerk in dessen Senkrechtstellung ein rostförmiger Untersatz angeordnet, dessen Gittereinheiten als Ablenkschaufeln ausgebildet sind, und zwar derart, daß der Schubstrahl aus der Senkrechtrichtung in eine zumindest waagerechte umgelenkt wird. Vorzugsweise wird eine der gegebenen Anzahl von Strahltriebwerken entsprechende Anzahl von Startuntersätzen zu einem Startgestell vereinigt, das gleichzeitig als Arbeitsbühne für die Wartung des Flugzeugs verwendet werden kann. Jeder Untersatz kann für sich abhängbar an diesem Startgestell angebracht sein und ein eigenes Fahrwerk besitzen.
- In der Zeichnung wird ein Ausführungsbeispiel des Untersatzes dargestellt. Es zeigt Fig. 1 einen Untersatz, schematisch und in einem senkrechten Schnitt, Fig. 2 ein Gestell, bestehend aus vier Untersätzen, die mittels Brückengliedern zusammengesetzt sind, schematisch in einer Draufsicht.
- Unter dem Strahltriebwerk 1 ist ein. Untersatz 2 angeordnet, der mit Rädern 3 versehen ist und mithin ein eigenes Fahrwerk besitzt. Der Untersatz 2 ist als ein Kasten ausgebildet, der an einer Seite offen ist (Ausstoßöffnung 4) und an der gegenüberliegenden Seite eine gekrümmte Wand 5 aufweist. Parallel mit der gekrümmten Wand verlaufend ist ein Gitter 6 angebracht, dessen Gitterelemente schaufelförmig ausgebildet sind. Die Schubgase des Strahltriebwerks 1 werden im Gitter 6 umgelenkt und verlassen den Untersatz 2 durch die Öffnung 4 in einer annähernd horizontalen Richtung. Es ist möglich, den Gitterschaufeln 6 und der Wand 5 eine derartige Form zu geben, daß der Abgasstrahl sogar etwas nach oben abgeblasen wird.
- Fig.2 zeigt vier Untersätze, die an brückenähnlichen Zwischengestellen 7 bis 10 angelenkt sind und mit diesen zusammen ein Gestell bilden. Dieses Gestell hat den Vorteil, gleichzeitig als Arbeitsbühne für die Wartung des Flugzeugs Verwendung zu finden.
Claims (3)
- PATENTANSPRÜCHE: 1. Untersatz für strahlangetriebene Senkrechtstart-Flugzeuge zur Vermeidung von Zerstörungen der Startbahnoberfläche, dadurch gekennzeichnet, daß unter jedem Strahltriebwerk in dessen Senkrechtstellung ein rostförmiger Startuntersatz (2) angeordnet ist, dessen Gittereinheiten (6) als Ab- Lenkschaufeln ausgebildet sind, wodurch der Schubstrahl aus der senkrechten Richtung in eine zumindest waagerechte umgelenkt wird.
- 2. Untersatz nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daB eine der Anzahl von Strahltriebwerken (1) entsprechende Anzahl von Untersätzen (2) zu einem Startgestell (2, 7 bis 10) vereinigt sind.
- 3. Untersatz nach den Ansprüchen 1 und 2, dadurch gekennzeichnet, daß jeder Startuntersatz (2) für sich abhängbar am Startgestell angelenkt ist und ein eigenes Fahrwerk besitzt.
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
DEH35219A DE1079467B (de) | 1958-12-27 | 1958-12-27 | Untersatz fuer strahlangetriebene Senkrechtstart-Flugzeuge |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
DEH35219A DE1079467B (de) | 1958-12-27 | 1958-12-27 | Untersatz fuer strahlangetriebene Senkrechtstart-Flugzeuge |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
DE1079467B true DE1079467B (de) | 1960-04-07 |
Family
ID=7152631
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
DEH35219A Pending DE1079467B (de) | 1958-12-27 | 1958-12-27 | Untersatz fuer strahlangetriebene Senkrechtstart-Flugzeuge |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
DE (1) | DE1079467B (de) |
Cited By (1)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
US4541594A (en) * | 1980-12-22 | 1985-09-17 | General Dynamics Corporation | Takeoff and landing platform for V/STOL airplane |
-
1958
- 1958-12-27 DE DEH35219A patent/DE1079467B/de active Pending
Cited By (1)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
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US4541594A (en) * | 1980-12-22 | 1985-09-17 | General Dynamics Corporation | Takeoff and landing platform for V/STOL airplane |
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