DE107554C

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Publication number: DE107554C
Application number: DENDAT107554D
Authority: DE

Description

KAISERLICHES

PATENTAMT.

PATENTSCHRIFT

KLASSE 47: Maschinenelemente.

in LONDON.

Spurlager mit Schmiervorrichtung.

Patentirt im Deutschen Reiche vom 19. Oktober 1897 ab.

Den Gegenstand vorliegender Erfindung bildet ein Spurlager mit Schmiervorrichtung für verticale Wellen, wie sie z. B. zum Tragen des Mahltisches bei Zerkleinerungsmaschinen verwendet werden.

Der Zweck der neuen Construction bestehtin einer guten Schmierung des Lagers in der Weise, dafs die Lagerflächen durch einen beständig circulirenden Oelstrom benetzt werden.

In der beiliegenden Zeichnung ist die Erfindung dargestellt, in welcher die Fig. 1 und 2 einen horizontalen und verticalen Schnitt durch einen Theil des Rahmens einer Zerkeinerungsmaschine, durch die verticale Hauptwelle mit dem Spurlager und der Schmiervorrichtung für letzteres darstellen.

Das Spurlager ist in dem centralen Gufsstück α angeordnet, welches bei b mit einer Höhlung versehen ist. Diese Höhlung dient als Oelkammer, welche durch eine Anzahl kleiner Kanäle c mit dem Umfang des unteren Endes der Welle d und dem Innern der Büchse e in Verbindung steht, welche dieses umgiebt.

Aufserhalb des Maschinengestells ist ein Oelbehälter _/ gelagert, dessen oberes Ende durch eine Röhre g mit dem oberen Ende der Höhlung b des centralen Gufsstückes in Verbindung steht, während das untere Ende dieser Höhlung durch die Leitung h mit dem unteren Ende des Oelbehälters verbunden ist. Das obere Ende des Oelbehälters liegt höher als die Höhlung b, so dafs, wenn der Oelbehälter angefüllt ist, die Höhlung b beständig unter OeI gehalten ist. Dadurch ist auch das untere Ende der Welle d in OeI getaucht. Das OeI wird nun während der Arbeitsperiode an der Lagerstelle etwas erwärmt und soll selbsttätig die Höhlung b, Kanäle c, den Oelbehälter und Verbindungsröhren g und h durchfliefsen, wobei es in dem Oelbehälter wieder gekühlt wird. In dem Oelbehälter befindet sich noch ein Fangblechj, um die in dem circulirenden OeI befindlichen Schmutztheile aufzufangen und sie auf den Boden des Oelbehälters f niederzuschlagen.

Die Büchse e ist an ihrem unteren Ende geschlossen, k ist eine Metallplatte, die an der Auflagefläche der Welle d befestigt ist; / ist eine ähnliche, jedoch mit der inneren Bodenfläche der Büchse e verbundene Platte. Zwischen diesen beiden Platten k und / sind zwei lose Platten m angeordnet, welche auf ihren Oberflächen mit zahlreichen kleinen Löchern zur Aufnahme von Antifrictionsmetall versehen sind. η ist ein Staubfänger, der von der Welle d nach unten ragt und hauptsächlich zur Wirkung kommt, wenn ein Drahtgewebe oder ein Tuch so mit ihm befestigt ist, dafs es herabhängt und dadurch das Eindringen von Staub in den oberen Theil des Spurlagers verhindert.

Claims

Patent-Anspruch:

Spurlager mit Schmiervorrichtung, dadurch gekennzeichnet, dafs ein hohles Gufsstück a

an dem unteren und oberen Ende durch Röhren g h mit einem Oelbehältery verbunden ist, so dafs das von der Höhlung b den Reibungsflächen durch Kanäle c zugeführte OeI vermöge seines durch Erwärmung verringerten specifischen Gewichtes in der Höhlung b nach oben steigt und durch die obere Röhre g nach dem Behälter f tritt, von wo es infolge der Abkühlung durch die untere Röhre h nach der Oelkammer b zurückfliefst.

Hierzu ι Blatt Zeichnungen.