DE1073389B

DE1073389B - Conveyor and distribution system for parcels and general cargo to be transported right into the railroad car

Info

Publication number: DE1073389B
Application number: DENDAT1073389D
Authority: DE
Inventors: Darmstadt Dipl.-Ing. Max Peek
Original assignee: Deutsche Bundespost, vertreten durch den Präsidenten des Fernmeldetechnischen Zentralamts, Darmstadt
Publication date: 1960-01-14

Description

Förder- und Verteilanlage für Pakete und Stückgut zum Befördern bis in die Eisenbahnwagen In großen Paket- und Stückgutverladeanlagen werden im allgemeinen die Sendungen in besonderen Packkammern an Tischen und Bandförderern nach den Abgangsrichtungen gekennzeichnet, dann an sogenannten Lesebändern in Richtungskarren geladen und in diesen den an den Laderampen oder Ladebahnsteigen stehenden Eisenbahnwagen zugeführt. Conveyor and distribution system for parcels and piece goods for conveying up to in the railroad cars In large parcel and general cargo loading systems are in general the shipments in special packing chambers on tables and belt conveyors according to the departure directions marked, then loaded on so-called reading belts in direction trolleys and in these are fed to the railroad cars standing at the loading ramps or loading platforms.

Zwischen dem Verteilvorgang und dem Verladevorgang liegt also eine Karrenbeförderung. Sie stellt eine unerwünschte Unterbrechung des mechanisierten Förder- und Verteilvorganges dar und wirkt sich daher nachteilig auf die flüssige Beförderung des zu verladenden Gutes aus. Außerdem erfordert die Karrenbeförderung viel Karren und Bedienungspersonal.So there is one between the distribution process and the loading process Cart transportation. It represents an undesirable interruption of the mechanized Conveying and distributing process and therefore has a detrimental effect on the liquid Transport of the goods to be loaded. It also requires cart transportation lots of carts and operators.

Es ist bekannt, die sogenannten Lesebänder als Band-Rundlaufförderer auszubilden. Ferner ist es bekannt, bei Umladeaufgaben längs eines Zuführbandes verfahrbare Zwischenförderer oder auch verfahrbare Rutschen mit Abstreifern zu verwenden. The so-called reading belts are known as rotary belt conveyors to train. It is also known for reloading tasks along a feed belt to use movable intermediate conveyors or movable chutes with scrapers.

Nach der Erfindung werden die Nachteile der bekannten Förder- und Verteilanlagen für Pakete und Stückgut dadurch vermieden, daß in ganzer Länge über einem Verladegleis und dem angrenzenden Bahnsteig oder nur über dem Bahnsteig ein als Lese- und Abschiebeband dienender Bandfördererrundlauf und innerhalb der Bandförder,er dieses Rundlaufs oder außerhalb des Rundlaufs zwischen dem Rundlauf und in einem Abstand angeordneten Verteilbändern unabhängig voneinander und entlang den Bandförderern verfahrbare Laderutschen angeordnet sind, so daß die zu verladenden Sendungen von einer über dem Gleis oder über dem Bahnsteig liegenden Arbeitsbühne aus über den Bandfördererrundlauf und die Laderutschen bis in die einzelnen Eisenbahnwagen abschiebbar sind. According to the invention, the disadvantages of the known conveyor and Distribution systems for parcels and piece goods avoided that over the entire length a loading platform and the adjacent platform or just above the platform Belt conveyor circuit serving as a reading and push-off belt and within the belt conveyor, he this concentricity or outside of the concentricity between the concentricity and in one Spaced distribution belts independently of one another and along the belt conveyors movable loading chutes are arranged so that the shipments to be loaded from a working platform located above the track or the platform from the Belt conveyor circuit and the loading chutes can be pushed into the individual railroad cars are.

Ausführungsbeispiele der erfindungsgemäßen Förder- und Verteilanlage sind in den Zeichnungen in ihren wesentlichen Teilen dargestellt. Embodiments of the conveyor and distribution system according to the invention are shown in the drawings in their essential parts.

Abb. 1 zeigt ein Ausführungsbeispiel mit dem Bandrundlauf und zwei Rutschenrichtungen in der Ansicht vom Bahnsteig aus; Abb. 2 zeigt das Ausführungsbeispiel gemäß Abb. 1 im Schnitt durch die Arbeitsbühne und den Bandrundlauf; Abb. 3 zeigt das Schema eines Ausführungsbeispiels mit zweiteiligen, innerhalb eines Bandrundlaufs fahrbaren Abschieberutschen im Grundriß, wobei die gestrichelten Linien ein unteres Bandtrum darstellen, das sich in Wirklichkeit mit dem oberen Bandtrum deckt; Abb. 4 zeigt abklappbare Seitenwangen des Lese-und Abschiebebandes im Querschnitt sowie die Einstellung der Seitenwange zum Anschluß an eine fahrbare Rutsche; Abb. 5 zeigt den Grundriß zu Abb. 4; Abb. 6 zeigt das Schema eines Ausführungsbeispiels mit einem Bandrundlauf und einer außerhalb des Rundlaufs angeordneten Verteilung nach fünf Richtungen im Grundriß; Abb. 7 zeigt das Ausführungsbeispiel gemäß Abb. 6 im Querschnitt. Fig. 1 shows an embodiment with the belt run and two Slide directions in the view from the platform; Fig. 2 shows the embodiment according to Fig. 1 in section through the work platform and the belt run; Fig. 3 shows the scheme of an embodiment with two-part, within a belt rotation mobile push-off chutes in the plan, the dashed lines being a lower one Represent the belt strand which in reality coincides with the upper belt strand; Fig. 4 shows foldable side cheeks of the reading and pushing belt in cross section as well the adjustment of the side cheek for connection to a mobile slide; Fig. 5 shows the plan for Fig. 4; Fig. 6 shows the scheme of an embodiment with a Belt rotation and a distribution arranged outside of the rotation after five Directions in the plan; Fig. 7 shows the embodiment according to Fig. 6 in cross section.

Das Ausführungsbeispiel nach den Abb. 1 bis 3 zeigt eine Förder- und Verteilanlage, die aus den beiden in der ganzen Länge des Ladegleises über diesem und dem Bahnsteig angeordneten Längsbandförderern B 1 und B 2 besteht, die sich am Anfang und am Ende durch Rollenbahnverbindungen zu einem Rundlauf schließen. Der Bandförderer B 1 steht auf der Arbeitsbühne A und dient als Leseband, während der Bandförderer B 2 an der Bahnsteigüberdachung aufgehängt sein soll. Zwischen B 1 und B2 sind für je zwei Eisenbahnwagen je eine DoppelrutscheRia und R 1 b und eine Einfachrutsche R2 2 auf Schienen S verfahrbar angeordnet. Die Rutschen R 1 a und R 1 b sind Abschieberutschen, die von den Abschiebestellen -am Leseband B 1 aus bedient werden. Die Rutsche R 1 a beginnt mit einem 900-Bogenstück und endet mit einem hochklappbaren und in dieser Lage feststellbaren Rutschenteil in heruntergeklapptem Zustand auf dem Bahnsteig. Im Anschluß an das Rutscheuende wird als Endstelle eine auf Rädern verfahrbare Kurvenrollenbahn 1? 3 ohne Neigung verwendet, deren gebogenes Ende entweder in Richtung Eisenbahnwagen oder in Richtung Bahnsteig gestellt werden kann, je nachdem, ob unmittelbar in den Wagen oder aus irgendwelchen Gründen, z. B. wenn Wagen noch nicht gestellt sind, vorerst in Karren geladen werden soll. Wird die Rutsche R 1 a nicht benötigt, so wird das Rutschenende hochgeklappt und festgestellt, so daß es den sonstigen Verkehr auf dem Bahnsteig nicht behindert. The embodiment according to Figs. 1 to 3 shows a conveyor and distribution system, consisting of the two over the entire length of the loading track and the platform arranged longitudinal belt conveyors B 1 and B 2, which are close at the beginning and at the end by means of roller conveyor connections to form a circular run. The belt conveyor B 1 is on the platform A and serves as a reading belt while the belt conveyor B 2 is to be suspended from the platform roof. Between B 1 and B2 are each a double slide Ria and R 1 b and for every two railroad cars a single slide R2 2 on rails S arranged to be movable. The slides R 1 a and R 1 b are push-off chutes that come from the push-off points - on reading belt B 1 can be operated. The slide R 1 a begins with a 900 elbow and ends with a foldable slide part that can be locked in this position when folded down Condition on the platform. After the end of the slide, a cam roller track movable on wheels 1? 3 used without inclination, their curved End to be placed either in the direction of the railroad car or in the direction of the platform can, depending on whether directly in the car or for any reason, z. B. if carts are not yet placed, should be loaded into carts for the time being. Will the slide R 1 a is not required, so the end of the slide is folded up and determined so that it does not interfere with other traffic on the platform.

Die Rutsche R 1 b endet auf dem unteren Trum B 3 des Bandförderers B2. Von hier wird die abgeschobene Sendung von einem mit der Rutsche R2 verbundenen Abstreifer auf diese Rutsche R2 abgewiesen. Die Rutsche R2 ist ebenfalls mit dem an ihr befestigten Abstreifer längs des Bahnsteigs verfahrbar. Sie besitzt ebenfalls ein hochklappbares und feststellbares Rutschenende, das in heruntergeklapptem Zustand bis auf den Bahnsteig reicht und hier Anschluß an eine fahrbare Kurvenrollenbahnendstelle R3 finden kann. The slide R 1 b ends on the lower strand B 3 of the belt conveyor B2. From here, the consignment that has been deported is connected to the chute R2 Wipers on this chute R2 rejected. The slide R2 is also with the strippers attached to it can be moved along the platform. She also owns a foldable and lockable end of the slide that can be folded down extends to the platform and here connection to a mobile cam roller conveyor terminal R3 can find.

Um zu vermeiden, daß vom Bandförderer B 1 Sendungen in Richtung Bahnsteig oder Gleis herunterfallen können, ist der Förderer mit abklappbaren Seitenwangenteilen W versehen (s. Abb. 4 und 5), die vom Leseband B 1 aus durch Anheben eines Hand-und Sperrhebels H zur Auflage an den Abschieberutschen R 1 a und R 1 b gebracht werden und somit Sendungen vom Band an die Rutsche abgeschoben werden können. Zum Abklappen wird das Hebelpaar E, das mit einem Seitenwangenteil fest verbunden ist, durch den Hebel H um die Achse D bewegt. In order to avoid that the belt conveyor B 1 mail items in the direction of the platform or the track can fall down, the conveyor has hinged side wall parts W provided (see Fig. 4 and 5), which is taken from the reading belt B 1 by lifting a hand and Lock lever H can be brought to rest on the push-off chutes R 1 a and R 1 b and thus broadcasts can be pushed off the conveyor belt to the chute. To fold down is the pair of levers E, which is firmly connected to a side wall part, through the Lever H moved around axis D.

Das Rückstellen der Seitenwangenteile W kann von Hand mittels des Hebels H oder über eine an der fahrbaren Abschieberutsche befestigte Rückstellschiene U, die die an der Wange befestigte Laufrollen hochdrückt, vorgenommen werden. In der oberen Stellung hängen sich die Seitenwangenteile W über dem federbelasteten Hand- und Sperrhebel H dann selbsttätig fest. Eine andere Möglichkeit, die Seitenwangenteile vor den Abschieberutschen zu entfernen, besteht darin, daß sie von den Rutschen aus über ein Hebelgestänge aus ihrer lotrechten Lage beiseite bewegt und hierzu nach oben ausgeschwenkt werden. Diese Möglichkeit kommt besonders für die Seitenwangenteile des Bandförderers B3 in Betracht.The resetting of the side cheek parts W can be done by hand by means of the Lever H or via a reset rail attached to the mobile push-off chute U, which pushes up the castors attached to the cheek, are made. In In the upper position, the side cheek parts W hang over the spring-loaded one Hand and locking levers H then tighten automatically. Another option, the sidewall parts Before removing the push-off chutes, they consist of removing them from the chutes moved aside from its vertical position via a lever linkage and this be swiveled upwards. This option is particularly useful for the sidewall parts of the belt conveyor B3 into consideration.

Der Betrieb mit der Anlage nach dem Ausführungs beispiel Abb. 1 bis 5 wickelt sich wie folgt ab: Die Sendungen gelangen von einer Beschreiberanlage über eine Bandfördererverbindung auf das Leseband B 1 und werden von diesem, nachdem die den Abschiebern gegenüberstehenden Seitenwangenteile abgeklappt wurden, je nach Kennzeichnung über die Doppelrutschen mit den beiden Teilen R 1 a und Rlb auf die entsprechende Rutschenrichtung abgewiesen. Von hier gelangen sie unmittelbar über eine Kurvenrollenbahn R3 oder mittelbar über das untere Trum B3, einen Abstreifer, die Einfachrutsche R2 und eine Kurvenrollenbahn R 3 an den entsprechenden Eisenbahnwagen, der ein Güterwagen oder ein Bahnpostwagen sein kann. Hierbei ist es nicht notwendig, dauernd sämtliche Abschieberutschen am Leseband mit Personal zu besetzen. Die große Speicherfähigkeit des Bandrundlaufs B1, B2 gestattet es neben der Möglichkeit, Belastungsspitzen aufzunehmen, abwechselnd mehrere Rutschen durch eine Kraft bedienen zu lassen, wobei die Sendungen für die gerade nicht bedienten Rutschen sich auf dem Rundlauf ansammeln und später abgewiesen werden. Operation with the system according to the embodiment example Fig. 1 to 5 is handled as follows: The items arrive from a descriptor system via a belt conveyor connection to the reading belt B 1 and are from this after the side wall parts opposite the pushers were folded down, depending on Marking on the double chutes with the two parts R 1 a and Rlb on the corresponding slide direction rejected. From here you can go directly over a curved roller track R3 or indirectly via the lower run B3, a scraper, the single slide R2 and a curved roller track R 3 on the corresponding railway wagons, which can be a freight car or a rail mail car. It is not necessary to constantly staffing all of the push-off chutes on the reading belt. The size Storage capacity of the belt run-out B1, B2 allows it, in addition to the possibility of load peaks take up, alternately having several slides operated by one force, whereby the consignments for the slides that are not currently being used accumulate on the circuit and later rejected.

Bei dem in den Abb. 6 und 7 dargestellten Ausführungsbeispiel ist die Förder- und Verteilanlage über einem entsprechend breiten Bahnsteig an der Bahnsteigiiberdachung hängend angeordnet. Diese Anlage besitzt ebenfalls einen sich über die Länge des Bahnsteigs erstreckenden Bandfördererrundlauf an einer Arbeitsbühne A. Der Rundlauf besteht aus den beiden in entgegengesetzter Richtung laufenden Bandförderern B4 und B5 und den beiden nicht bezeichneten Querbändern. Von den als Lesebänder dienenden Bandförderern B 4 und B5 die auf Konsolen an der Arbeitsbühne abgestützt sind, werden die Sendungen je nach Kennzeichnung nach den an den Bahnsteigkanten aufgestellten Eisenbahnwagen abgeschoben. Das Abschieben erfolgt von einem Platz auf der Arbeitsbühne aus nach vier Richtungen, wofür die betreffenden Fördermittel, d. h. die Abschieberutschen, in einem längs der Bandstraße au-f Laufschienen verfahrbaren P rofilstahlgerüst zusammengefaßt sind. Bei den Rundlaufbändern B 4 und B 5 werden auch die untenliegenden rücklaufenden Trume zum Transport und zur Verteilung der Sendungen benutzt. Parallel mit den Längsseiten des Rundlaufs sind in bestimmten Abständen die Verteilbänder B 6 und B7 angeordnet, die auf an Deckenaufhängungen auskragenden Konsolen abgestützt sind und Sendungen ebenfalls auf dem oberen und unteren Bandtrum fördern können. In dem bestimmten Abstand zwischen den Bandförderern B4 und B6 bzw. zwischen B5 und ß7 laufen die erwähnten Gerüste mit den vier zusammengefaßten Abschieberutschen. Es sind dies eine Wendelrutsche R4 mit Anschluß für die direkte Beladung eines Eisenbahnwagens, eine gerade Rutsche R 5 zum unteren Trum des Bandförderers B 6 oder B7 und somit zum Anschluß an die Rutsche R8, eine gerade Rollenbahn R 6 zum oberen Trum des Bandförderers B6 oder B7 und somit zum Anschluß an die Rutsche R 9, eine gebogene Rutsche R 7 zum unteren Trum des Bandförderers B4 oder B5 und somit zum Anschluß an die Rutsche R 10. An die Ausläufe der hängend verfahrbaren Rutschen R 8, R 9 und R 10 werden die Rutschen R 12 herangefahren, die in fahrbaren Profilstahl- oder Rohrgestellen eingebaut und somit auf dem Bahnsteig ortsveränderlich sind. An den Auslauf der Rutsche R 12 wird ein Holzlattenrost R 13 angesetzt, über den die Sendungen in den Eisenbahnwagen gleiten. Um bei Fahrbewegungen des Wagens Beschädigungen des in den Wagen hineinragenden Holzlattenrostes zu vermeiden, ist der Rost in bekannter Weise auf einem Drehschemel angebracht. Dadurch kann er bei Abfahrt des Wagens aus der Wagentür und aus dem Regellichtraumprofil ausschwenken. Vorstehend ist die Beladung von vier an einem Bahnsteig aufgestellten Eisenbahnwagen beschrieben. Bei schwachem Paketanfall besteht die Möglichkeit, vom Rundlaufen und Wiedervorsetzen nicht erfaßter Sendungen abzusehen und noch einen fünften Wagen zu beladen, in dem über dem oberen Trum des Rundlaufbandes B4 oder B5 ein Abstreifer aufgestellt wird, der die Sendungen in die ebenfalls verfahrbare Wendelrutsche R 11 leitet, die dann wiederum an eine Rutsche R 12 und an einen Holzlattenrost R 13 anschließt. In the embodiment shown in Figs. 6 and 7 is the conveyor and distribution system above a correspondingly wide platform on the platform roof arranged hanging. This plant also has a stretching over the length of the Platform extending belt conveyor circuit on a working platform A. The circuit consists of the two running in opposite directions Belt conveyors B4 and B5 and the two unmarked transverse bands. Of those used as reading ribbons Belt conveyors B 4 and B5 which are supported on consoles on the work platform the consignments according to the labeling according to those placed on the platform edges Railway carriage deported. Pushing off takes place from a place on the work platform from in four directions, for which the relevant funding, d. H. the deportation chutes, in a profile steel frame that can be moved along the conveyor belt on rails are summarized. In the case of the rotary conveyor belts B 4 and B 5, the lower ones are also used returning dreams are used to transport and distribute the shipments. Parallel with the long sides of the run are the distribution belts at certain intervals B 6 and B7 are arranged, which are supported on brackets projecting from ceiling suspensions and can also convey shipments on the upper and lower belt run. In the certain distance between the belt conveyors B4 and B6 or between B5 and ß7 run the mentioned scaffolding with the four combined push-off chutes. These are a spiral chute R4 with a connection for direct loading of a railroad car, a straight slide R 5 to the lower run of the belt conveyor B 6 or B7 and thus for connection to the slide R8, a straight roller conveyor R6 to the upper run of the belt conveyor B6 or B7 and thus for connection to the slide R 9, a curved slide R 7 to the lower run of the belt conveyor B4 or B5 and thus to the connection to the chute R 10. At the outlets of the suspended movable slides R 8, R 9 and R 10 the chutes R 12 are brought up, those in mobile steel or tubular frames are built in and can therefore be moved on the platform. At the outlet of the Slide R 12, a wooden slatted frame R 13 is set, over which the shipments in the Railway carriage slide. In order to avoid damage to the in the To avoid wooden slatted frames protruding into the car, the grate is known in the art mounted on a turntable. This allows him to leave the car when the car leaves Swing the car door and out of the standard clearance profile. Above is the loading described by four railroad cars set up on a platform. With weak Packet accumulation is possible, not covered by the round trip and repositioning Anticipate shipments and load a fifth car in the one above the one above Trum of the rotary conveyor B4 or B5 a scraper is set up, which the mail into the also movable spiral chute R 11, which in turn is then connected to a Slide R 12 and connected to a wooden slatted frame R 13.

Claims

PATENT APPROACH: 1. Conveyor and distribution system for parcels and piece goods for conveying up to the railroad car, characterized in that above the loading platform and the loading platform or just above the loading platform as a reading belt serving belt conveyor rotation (B 1, B 2 or B4, B5) and within the belt conveyor this concentricity or outside of the concentricity between the concentricity and in one Spaced distributing hands (B 6, B7) independently of one another and along the belt conveyors movable loading chutes (R 1 to R13) are arranged so that the shipments to be loaded from one over the track or over the platform lying on the platform over the belt conveyor circuit and the loading chutes can be pushed into the individual railway wagons.

2. Conveying and distribution system according to claim 1, characterized in that that the lower run (B 3) of a longitudinal belt conveyor belonging to the belt conveyor circuit (B2) is provided as a distribution belt and in connection with one on the loading chute (R 2) attached scraper is used to move from concentricity via a movable double slide-off chute (R 1 a-R 1 b) to feed deported shipments to two railroad cars, for which the double push-off chute from the other longitudinal belt conveyor (B 1) serving as a reading belt on the one hand directly to one of the wagons, the other part via the lower run (B3) and the loading chute (R 2) leads to the other car.

3. conveyor and distribution system according to claim 1 or 2, characterized in that that the ends of the loading chutes opening onto the platform can be folded up and in this Position can be determined.

4. conveying and distribution system according to claims 1 to 3, characterized characterized in that following the slide ends as terminals of the conveyor system Cam roller tracks (R3) that can be moved on the platform or in the railroad cars or Slides (R 12) can be used.

5. conveyor and distribution system according to claims 1 to 4, characterized characterized in that the reading belt (B 1) foldable or liftable side wall parts (W) owns.

6. conveyor and distribution system according to claim 5, characterized in that that the movable side cheek parts (W) of the reading belt either by actuation a hand and locking lever (H) can be folded down and when the double push-off chute (R 1 a - R 1 b) into its old position via a reset rail (U) attached to it can be pushed back and then via the spring-loaded hand and locking lever hang again or that the side cheek parts from the movable chutes can be pivoted upwards from their vertical position via a lever linkage.

7. conveyor and distribution system according to claim 1, characterized in that that the lower run of the rotary conveyor belt serving as a reading belt (B 4 or B 5) and the upper and lower run of the distribution belt (B6 or B7) in connection with the mobile loading chutes (R 8, R 9, R 10) attached scrapers is used to that from a deportation point that can be changed on the circular route, shipments to four are fed to a track standing railroad car (Fig. 6 and 7).

8. conveyor and distribution system according to claim 7, characterized in that that the upper run of the rotary conveyor belt (B4 or B5) in connection with one of the mobile loading chute (R 11) attached scraper of the allocation of shipments serves on a fifth railroad car.

9. conveyor and distribution system according to claims 1 and 7, characterized marked that a wooden slatted frame (R 13) protruding into the railroad car attached to the loading chute (R 12), which can be moved on the platform, on a turntable is, so that when the railroad car moves, the wooden slatted frame from the Car profile can be swiveled out.

Considered publications: German Patent Specifications No. 444474, 457 951, 827626.