DE1060980B

DE1060980B - Anordnung zum Bremsen und Heben der umlaufenden Teile vertikaler elektrischer Grossmaschinen, insbesondere vertikaler Wasserkraft-generatoren

Info

Publication number: DE1060980B
Application number: DES59796A
Authority: DE
Inventors: Karl-Heinz Haehnel; Heinz Langenickel
Original assignee: Siemens AG
Current assignee: Siemens AG
Priority date: 1958-09-12
Filing date: 1958-09-12
Publication date: 1959-07-09

Description

Anordnung zum Bremsen und Heben der umlaufenden Teile vertikaler elektrischer Großmaschinen, insbesondere vertikaler Wasserkraftgeneratoren Bei vertikalen elektrischen Großmaschinen, insbesondere bei vertikalen Wasserkraftgeneratoren, ist es für die Spurlagersegmente schädlich, wenn die Maschine nach dem Abschalten in freiem Auslauf längere Zeit mit niedrigen Drehzahlen läuft, bei denen eine ausreichende Schmierfilmdicke nicht mehr mit Sicherheit gewährleistet ist. Es ist daher bekannt, solche vertikalen Maschinen mit einer Bremsanlage auszurüsten, damit die Auslaufzeit im Bereich niedriger Drehzahlen abgekürzt wird. Außerdem kann mit Hilfe einer solchen Bremsanlage bei etwaigen Betriebsstörungen der Maschinensatz schnell zum Stillstand gebracht werden. Diese Bremsen werden so bemessen, daß sie bei abgestellter Wasserzufuhr die aufgespeicherte kinetische Energie der umlaufenden Massen in genügend kurzer Zeit vernichten können. Gleichzeitig kann ein turbinenseitiges Restmoment, wie es nach mehrjährigem Betrieb durch Abnutzung des Leitapparates der Turbine auftreten kann, mit diesen Bremsen abgebremst werden. Die Bremsen können beispielsweise mit Öl aus dem Windkessel des Turbinenreglers oder auch mit Druckluft gespeist werden. Es ist bekannt, diese Bremsen als kombinierte Brems- und Hebeböcke auszubilden, so daß hiermit bei Montagearbeiten oder auch bei der Kontrolle der Lager die umlaufenden Teile der vertikalen Maschine gegebenenfalls einschließlich des Turbinenlaufrades angehoben werden können.
In der Fig. 1 ist zur Erläuterung einer solchen Anlage ein vertikaler Wasserkraftgenerator schematisch dargestellt. Die Welle 1, an der das Polrad 2 des vertikalen Wasserkraftgenerators befestigt ist, wird vom Traglager 3 getragen. Zur Führung der Welle sind die Führungslager 4 und 5 vorgesehen. Am Polrad 2 sind zu beiden Seiten die Radiallüfter 6 und 7 befestigt. Am unteren Lüfter 7 befindet sich die stärker ausgebildete ringförmige Platte 8, an deren feinstbearbeiteter unterer Fläche die kombinierten Brems- und Hebeblöcke 9 angreifen, die auf dem unteren Armstern 10 aufsitzen.
In der Fig. 2 ist ein solcher Brems- und Hebeblock 9 im einzelnen näher dargestellt. Dieser Brems- und Hebebock 9 besteht aus dem Zylindergehäuse 11, in dem sich der Druckkolben 12 bewegt. Zur Rückholung des Druckkolbens 12 dienen die an der Außenseite des Zylindergehäuses 11 befindlichen Rückholfedern 13, die mit ihrem unteren Ende am Zylindergehäuse 11 und mit ihrem oberen Ende an der vom Kolben 12 nach oben gedrückten Druckplatte 14 befestigt sind.
Damit insbesondere beim Anheben einer vertikalen Großmaschine der zum Heben erforderliche Druck in den Zuführungsleitungen wieder fortgenommen werden kann, ist am Druckkolben 12 die -Feststellringmutter 15 vorgesehen, mit der der Druckkolben 12 und damit die Druckplatte 14 in jeder beliebigen Hubhöhe festgestellt werden kann. Nachteilig bei dieser bekannten Anordnung ist, daß durch die Rückholfedern 13 die ungestörte Bedienung der Feststellringmutter 15 beeinträchtigt wird.
Die Erfindung, die sich mit einer Anordnung zum Bremsen und Anheben der umlaufenden Teile einer vertikalen elektrischen Großmaschine, insbesondere der umlaufenden Teile eines vertikalen Wasserkraftgenerators, befaßt, schafft hier Abhilfe. Gemäß der Erfindung werden die Rückholfedern der zum Bremsen und Heben verwendeten kombinierten Brems- und Hebeböcke im Inneren des Gehäuses dieser Brems-und Hebeböcke angeordnet. Vorteilhafterweise werden hierbei die Rückholfedern als Tellerfedern ausgebildet und im Innern des Druckkolbens an einem im Gehäuse feststehenden Federbolzen befestigt. Außerdem empfiehlt es sich, die zum Feststellen des kombinierten Brems- und Hebebockes dienende Feststellringmutter auf das Zylindergehäuse des Brems- und Hebebockes aufzuschrauben. Gegenüber der bekannten Ausführung, bei der diese Feststellmutter auf den Druckkolben aufgesetzt ist, ergibt sich hierdurch eine Verlängerung der Führung des Klobens in der Bohrung des Zylindergehäuses, so daß der Kolben besser geführt wird, als es bei der bekannten Anordnung der Fall ist. Zur Erläuterung der Erfindung ist in der Fig. 3 ein zum Bremsen und Heben von vertikalen elektrischen Großmaschinen dienender Brems- und Hebebock nach der Erfindung dargestellt. In dem Zylindergehäuse 16 kann der Druckkolben 17 durch Drucköl oder Druckluft nach oben bewegt werden, so daß er sich mit der Druckplatte 18 an die Gegenfläche des Polrades der vertikalen elektrischen Maschine anlegt. Zum Rückholen des Druckkolbens 17 ist in seinem Innern der feststehende Federbolzen 19 angeordnet, an dem die Rückholfeder 20 befestigt ist, die als Tellerfeder ausgebildet ist.
Der in der Fig. 3 dargestellte Brems- und Hebebock unterscheidet sich von dem bekannten Brems- und Hebebock der Fig. 2 außerdem dadurch, daß das Zylindergehäuse 16 fast bis an die untere Fläche der Druckplatte 18 herangeführt ist und daß die Feststellringmutter 21 auf das Zylindergehäuse 16 aufgeschraubt ist. Hierdurch ergibt sich eine Verlängerung der Führung des Druckkolbens 17 in der Bohrung des Zylindergehäuses 16.
In der Fig. 4 ist zur weiteren Erläuterung die an sich bekannte Führung der Druckleitungen zum Betrieb der kombinierten Brems- und Hebeböcke schematisch dargestellt. Den Druckkolben der kombinierten Brems- und Hebeböcke 22 wird zum Bremsen vom Windkessel 23 des nicht dargestellten Turbinenreglers über das Reduzierventil 24, die Druckleitung 25, den Dreiweghahn 26 und die Bremsringleitung 27 Drucköl zugeführt. Das Reduzierventil 24 dient dazu, den für die Kolben der kombinierten Brems- und Hebe-Böcke 22 zum Bremsen benötigten Druck herabzusetzen. Zum Heben der umlaufenden Teile der vertikalen elektrischen Maschine wird der Dreiweghahn 26 umgeschaltet und mit Hilfe der Pumpe 28 über die Druckleitung 29 Drucköl der Bremsringleitung 27 und damit den Kolben der kombinierten Brems- und Hebeböcke 22 zugeführt.

Claims

PATENTANSPRÜCHE: 1. Anordnung zum Bremsen und Heben der umlaufenden Teile vertikaler elektrischer Großmaschinen, insbesondere vertikaler Wasserkraftgeneratoren, unter Verwendung von feststellbaren kombinierten Brems- und Hebeböcken, dadurch gekennzeichnet, daß die Rückholfedern (20) der kombinierten Brems- und Hebeböcke im Innern des Gehäuses (16) der kombinierten Brems- und Hebeböcke angeordnet sind.
2. Anordnung nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß die Rückholfedern (20) als Tellerfedern ausgebildet und im Innern des Druckkolbens (17) an einem im Gehäuse (16) feststehenden Federbolzen (19) befestigt sind.
3. Anordnung nach Anspruch 1 oder- 2, dadurch gekennzeichnet, daß die die kombinierten Brems-und Hebeböcke in jeder gewünschten Hubhöhe festhaltenden Feststellringmuttern (21) auf die Zylindergehäuse (16) der kombinierten Brems- und Hebeböcke aufgeschraubt sind.