DE1041227B - Sicherheitseinrichtung fuer Schachtfoerderanlagen - Google Patents
Sicherheitseinrichtung fuer SchachtfoerderanlagenInfo
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- DE1041227B DE1041227B DEG11660A DEG0011660A DE1041227B DE 1041227 B DE1041227 B DE 1041227B DE G11660 A DEG11660 A DE G11660A DE G0011660 A DEG0011660 A DE G0011660A DE 1041227 B DE1041227 B DE 1041227B
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- safety device
- conveyor systems
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- Pending
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Classifications
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B66—HOISTING; LIFTING; HAULING
- B66B—ELEVATORS; ESCALATORS OR MOVING WALKWAYS
- B66B1/00—Control systems of elevators in general
- B66B1/34—Details, e.g. call counting devices, data transmission from car to control system, devices giving information to the control system
- B66B1/46—Adaptations of switches or switchgear
- B66B1/50—Adaptations of switches or switchgear with operating or control mechanisms mounted in the car or cage or in the lift well or hoistway
Landscapes
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- Types And Forms Of Lifts (AREA)
Description
- Sicherheitseinrichtung für Schachtförderanlagen Zum Schutz gegen Unfälle sind Schachtschleusen iiiit Sicherheitseinrichtungen auszurüsten, die ein Ausfahren des Förderkorbes aus den Schleusen bei geöffneten Schleusentoren selbsttätig verhindern. Solche Sicherheitseinrichtungen können in der Weise arbeiten, daß die Schleusentore vom ausfahrenden Förderkorb selbsttätig geschlossen werden. Auf diese Weise ist aber, vor allem bei Untertageschleusen, die Möglichkeit eines vorübergehenden Wetterkurzschlusses nicht ausgeschlossen, so daß ein vorübergehender Wetterkurzschluß Betriebsstörungen oder gar Unfälle verursachen kann, falls vorn Anschläger versäumt wird, die Türen zu schließen. Um dem zu begegnen, ist vorgeschlagen worden, für Seilfahrt Fördermaschinensperren einzurichten, die das Anfahren der Fördermaschin#e bei geöffneten Schleusentoren verhindern. Es ist weiter vorgeschlagen worden, solche Förderrnaschinensperren auch bei Güterförderung zu verwenden, und zwar in der Weise, daß die Fördermaschine nach dem Vorsetzen der letzten Korbetage gleichfalls so lange gesperrt bleibt, bis alle Schleusentore geschlossen sind. Für eine solche Sperreinrichtung kommt ein elektrischer Schalter in Betracht, der, vom Förderkorb gesteuert, nach dein Vorsetzen der letzten Korbetage entweder die Fördermaschine selbsttätig sperrt und damit ein unzeitiges Anfahren unmöglich macht oder im Fördermaschinenraum ein Signal, z. B. eine Nothupe, auslöst, um dem Fördermaschinisten unverzüglich ein unzeitiges Anfahren bei geöffneten Schleusentoren eindringlich anzuzeigen.
- Die Erfindung beruht auf der Erkenntnis, daß auch diese Maßnahmen bei Untertageschleusen die anzustrebende Sicherheit nicht gewährleisten, weil nach Maßgabe der in den Korb eingebrachten Lasten mit unterschiedlichen Seillängungen und außerdem mit Seilvertikalschwingungen zu rechnen ist, die ein zuverlässiges Arbeiten der Sich-erheitseinrichtung im angestrebten Sinne vereiteln. Derartige Seillängungen und Vertikalschwingungen beeinträchtigen das Arbeiten der Sicherheitseinrichtung in der Weise, daß die Fördermaschinensperre oder das Signal nicht zur rechten Zeit ausgelöst wird, daß vielmehr die Sicherheitseinrichtung zu früh oder zu spät wirksam wird, was den Förderbetrieb erheblich stören und darüber hinaus auch durchaus gefährden kann, so daß also die bisherigen Sicherheitseinrichtungen - trotz aller früheren Erwägungen und Maßnahmen - der ihnen zufallenden Aufgabe nicht unter allen Betriebsumständen gerecht werden.
- Die in unterschiedlichen Seillängungen und Vertikalschwingungen begründete Störungsursache ist als solche unabänderlich hinzunehmen, dennoch kann erfindtingsgemäß dieser störende Einfluß auf die Sicherung bei Schachtförderanlagen mit zwei zwangläufig in einander entgegengesetzten Richtungen bewegten Förderkörben ausgeschaltet werden, und zwar dadurch, daß die Steuerung der Sicherheitseinrichtung für die Untertageschleuse von dem jeweils über Tage befindlichen Förderkorb abgeleitet wird, bei dem die Seilschwingungen und die unterschiedlichen Seillängen wegen der ungleich kürzeren Seillänge zwischen dem über Tage befind-lichen Korb und der Fördermaschine keinen schädlichen Einfluß auszuüben vermögen.
- Die Zeichnung veranschaulicht schematisch eine Schachtförderanlage mit zwei gegenläufig bewegten Förderkörben 1 und 2, von denen in der Darstellung der Korb 1 unter Tage und der Korb 2 über Tage steht. Zum Unterschied von den Untertageschleusen 3, 3' sind nur die Übertageschleusen 4, 4' mit je einem mechanischen oder elektrischen Schaltorgan 5 bzw. 5' ausgerüstet, dem je ein mechanischer oder elektromagnetischer Steuerschalter 6 am Korb 1 und 6' am Korb 2 in der Weise zugeordnet ist, daß die Schalteinrichtung 5 bzw. 5' vom Schalter 6 bzw. 6' betätigt wird. Dabei ist von den beiden Steucrschaltern 6, 6' jeweils der des über Tage befin#dlichen Korbes wirksam, d. h. im dargestellten Beispiel der Steuerschalter 6' des Korbes 2.
- Die Schalteinrichtung und die Steuerschalter sind in der Darstellung nur schematisch angedeutet, zumal die Ausbildung der Steuerung im einzelnen für die Erfindung unwesentlich ist.
- Bei der dargestellten Anlage handelt es sich im übrigen nur um eine beispielsweise Verwirklichung des Erfindungsgedankens, der von dem Vorhandensein einer übertageschachtschleuse grundsätzlich unabhängig ist.
Claims (1)
- PATENTANSPRUC9: Sicherheitseinrichtung für Schachtförderanlagen zum Schutze gegen ein Ausfahren des Förderkorbes aus einer Untertageschleuse bei geöffneten Schleusentoren mit einem in Abhängigkeit von der Stellung des Förderkorbes in der Schleuse selbsttätig gesteuerten Schaltorgan, das vor Ausfahren des Korbes aus der Schleuse bei noch offenen Schleusentoren eine Sicherheits- oder Warnvorrichtung auslöst, dadurch gekennzeichnet, daß bei Anlagen mit zwangläufig in einander entgegengesetzten Richtungen bewegten Förderkörben (1, 2) -das Stellungsschaltorgan (5, 5') nur über Tage, z. B. nur in der Übertageschleuse (4, 4'), vorgesehen und die selbsttätige Steuerung der Sicherheits- oder Warnvorrichtung von dein je- weils über Tage befindlichen Korb (2) abgeleitet ist. In Betracht gezogene Druckschriften: Deutsche Patentschrift Nr. 809 348.
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
DEG11660A DE1041227B (de) | 1953-05-02 | 1953-05-02 | Sicherheitseinrichtung fuer Schachtfoerderanlagen |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
DEG11660A DE1041227B (de) | 1953-05-02 | 1953-05-02 | Sicherheitseinrichtung fuer Schachtfoerderanlagen |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
DE1041227B true DE1041227B (de) | 1958-10-16 |
Family
ID=7119640
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
DEG11660A Pending DE1041227B (de) | 1953-05-02 | 1953-05-02 | Sicherheitseinrichtung fuer Schachtfoerderanlagen |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
DE (1) | DE1041227B (de) |
Citations (1)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
DE809348C (de) * | 1949-03-01 | 1951-07-30 | Siemens & Halske A G | Abfahrtmeldeeinrichtung fuer den Maschinisten einer Gefaessfoerderanlage |
-
1953
- 1953-05-02 DE DEG11660A patent/DE1041227B/de active Pending
Patent Citations (1)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
DE809348C (de) * | 1949-03-01 | 1951-07-30 | Siemens & Halske A G | Abfahrtmeldeeinrichtung fuer den Maschinisten einer Gefaessfoerderanlage |
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