DE10350257A1 - Dampening bearing for shock absorber, comprising lid permanently joined with laser seam - Google Patents

Dampening bearing for shock absorber, comprising lid permanently joined with laser seam Download PDF

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Abstract

The bearing (10) is designed as a cylindrical housing (12) with lateral extensions (20) for being joined to other components and a central opening (14) for the insertion of the upper end of the shock absorber. The inner space is divided into an upper area (15) filled with an elastic element (17) and a lower area (16) for the accommodation of the upper end of the shock absorber. A bearing sleeve (18) is vulcanized to the elastic element (17). Both compartments are separated by a plate permanently joined to the housing by laser welding after insertion.

Description

Die Erfindung betrifft ein Dämpferlager für ein Federbein eines Kraftfahrzeugs, mit einem Gehäuse, das an einer dem Federbein im eingebauten Zustand zugewandten Stirnseite eine Aufnahmeöffnung und an der gegenüberliegenden Stirnseite einen Deckel aufweist, wobei in dem Gehäuse ein Dämpfungselement mit einer Lagerbuchse zur Lagerung des Federbeins angeordnet ist.The The invention relates to a damper bearing for a Strut of a motor vehicle, with a housing attached to the strut in the installed state facing end face a receiving opening and at the opposite Front has a cover, wherein in the housing a damping element is arranged with a bearing bush for the storage of the shock absorber.

Ein Dämpferlager, das auch Federbeinlager genannt wird, bildet den oberen Befestigungspunkt des Federbeins an der Karosserie. Bei der Montage wird das Federbein von unten in eine Lagerbuchse eines Dämpfungselements eingeführt und an dem freien Ende des Federbeins, das oben aus dem Dämpferlager herausragt, mittels einer Mutter fest mit dem Dämpferlager verschraubt. Das Gehäuse des Dämpferlagers weist zur Befestigung an der Karosserie Befestigungslaschen mit Bohrungen auf, durch die Schrauben zur Festlegung an der Karosserie geführt werden.One Top mounts, which is also called suspension strut bearing, forms the upper attachment point of Strut on the body. When assembling the strut inserted from below into a bearing bush of a damping element and at the free end of the strut, the top of the damper bearing protrudes, bolted by a nut firmly to the damper bearing. The Housing of snubber bearing has fastening straps for attachment to the body Drill holes through the screws to attach to the bodywork guided become.

Bisher sind Dämpferlager bekannt, bei denen der Deckel, der das Gehäuse an seiner Oberseite abschließt, mittels eines Verroll- oder Bördelprozesses befestigt wird. Die Verschlusskräfte, die dabei bereitgestellt werden können, sind relativ gering. Insbesondere bei einem aus Aluminium hergestellten Gehäuse kann aufgrund der Sprödigkeit des Materials Kerbwirkung auftreten, die insbesondere bei dynamischer Belastung zu Rissen führen kann.So far are damper bearings known in which the lid, which closes the housing at its top, by means of a rolling or crimping process is attached. The closure forces, which can be provided thereby, are relatively small. In particular, in a housing made of aluminum can due to the brittleness The material's notch effect occur in particular at dynamic Lead to stress on cracks can.

Vor diesem Hintergrund ergibt sich die Aufgabe, ein Dämpferlager der eingangs genannten Art anzugeben, das hohe Verschlusskräfte bereitstellen kann und kostengünstig herstellbar ist.In front This background results in the task of a damper bearing specify the type mentioned, which can provide high closure forces and cost-effective can be produced.

Zur Lösung dieser Aufgabe wird bei einem Dämpferlager der eingangs genannten Art vorgeschlagen, dass der Deckel einstückig mit dem Gehäuse verbunden ist und die Aufnahmeöffnung mit einer Arretierplatte verschliessbar ist, wobei die Arretierplatte stoffschlüssig mit dem Gehäuse verbunden ist.to solution This task is at a damper bearing of the type mentioned above proposed that the lid in one piece with the housing is connected and the receiving opening can be closed with a locking plate, wherein the locking plate cohesively with the housing connected is.

Erfindungsgemäß ist der obere Deckel, der das Gehäuse oberhalb des oberen Teils der Aufnahmeöffnung abschließt, mit dem Gehäuse einstückig verbunden. Somit kann das Dämpfungselement mit der Lagerbuchse nur von der Seite der Aufnahmeöffnung in den oberen Teil der Aufnahmeöffnung eingesetzt werden. Das Gehäuse mit dem eingesetzten Dämpfungselement wird dann von der Seite der Aufnahmeöffnung durch eine Arretierplatte stoffschlüssig verschlossen.According to the invention upper lid, the housing closes above the upper part of the receiving opening, with the housing integrally connected. Thus, the damping element with the bearing bush only from the side of the receiving opening in the upper part of the receiving opening be used. The housing with the inserted damping element is then from the side of the receiving opening by a locking plate cohesively locked.

Dadurch wird ein Dämpferlager gebildet, das wesentlich höhere Verschlusskräfte bereitstellt, als ein Dämpferlager, bei dem der obere Deckel mit dem Gehäuse verrollt ist. Die stoffschlüssige Verbindung zwischen der Arretierplatte und dem Gehäuse ist einfach herzustellen, wobei aufgrund der stoffschlüssigen Verbindung das Gehäuse des Dämpferlagers einfach ausgebildet werden kann.Thereby becomes a damper bearing formed, the much higher closure forces provides, as a shock mount, in which the upper lid is rolled with the housing. The cohesive connection between the locking plate and the housing is easy to produce, due to the cohesive connection the housing damper bearing easy can be trained.

Vorteilhafte Ausgestaltungen der Erfindung sind in den Unteransprüchen angegeben.advantageous Embodiments of the invention are specified in the subclaims.

In einer vorteilhaften Ausgestaltung wird zur Herstellung der stoffschlüssigen Verbindung zwischen Arretierplatte und Gehäuse ein Laserschweißverfahren verwendet. Die Laserschweißverbindung kann präzise durchgeführt werden, so dass Beschädigungen des eingebrachten Dämpfungselements, insbeson dere durch hohe Temperaturen, nicht auftreten können. Durch das Laserschweißen lässt sich das Dämpferlager kostengünstig herstellen.In An advantageous embodiment is for the production of the cohesive connection between locking plate and housing a laser welding process uses. The laser welding connection can precise carried out so that damage the introduced damping element, in particular due to high temperatures, can not occur. By laser welding can be that top mounts economical produce.

Vorteilhaft ist die Lagerbuchse zur Aufnahme des Federbeins in das Dämpfungselement einvulkanisiert.Advantageous is the bearing bush for receiving the shock absorber in the damping element vulcanized.

In einer weiteren vorteilhaften Ausgestaltung ist die Arretierplatte aus Aluminium, insbesondere aus Aluminiumdruckguss, hergestellt.In A further advantageous embodiment is the locking plate made of aluminum, in particular die-cast aluminum.

In einer weiteren vorteilhaften Ausgestaltung werden das Gehäuse und der mit diesem einstückig verbundene Deckel in einem Druckgussverfahren hergestellt. Durch das Druckgussverfahren lässt sich das Gehäuse mit dem Deckel kostengünstig herstellen.In a further advantageous embodiment, the housing and the one-piece associated with this Lid manufactured in a die casting process. Through the die casting process that can be casing inexpensive with the lid produce.

Nachfolgend wird die Erfindung anhand eines Ausführungsbeispiels näher erläutert, das in der Zeichnung in schematischer Weise dargestellt ist. 1 zeigt eine Schnittdarstellung durch ein erfindungsgemäßes Dämpferlager.The invention will be explained in more detail with reference to an embodiment which is shown in the drawing in a schematic manner. 1 shows a sectional view through an inventive damper bearing.

Das Dämpferlager 10 weist ein im wesentlichen zylindrisches Gehäuse 12 auf, in das ein nicht dargestelltes Federbein von unten in eine Aufnahmeöffnung 14 eingeführt wird. An dem Gehäuse 12 sind Befestigungslaschen 20 angebracht, die zur Befestigung an einer Karosserie eines Kraftfahrzeuges dienen. Das Dämpferlager 10 wird mit Bolzen oder Schrauben befestigt, die durch Bohrungen 21 geführt werden, die in den Befestigungslaschen 20 vorgesehen sind. Auf der Oberseite ist das Gehäuse 12 einstückig mit einem Deckel 13 verbunden und schließt das Dämpferlager 10 in dieser Richtung ab. Der Deckel 13 weist eine zentrale Montageöffnung 22 auf, in der eine Mutter zur Fixierung des nicht dargestellten Federbeins einliegt. Die Aufnahmeöffnung 14 weist einen unteren Teil 16 und einen oberen Teil 15 auf, die durch die Arretierplatte 41 voneinander getrennt sind. In den oberen Teil 15 der Aufnahmeöffnung 14 wird von unten ein Dämpfungselement 17 eingesetzt, das an der Innenwandung des Gehäuses 12 anliegt. In das Dämp fungselement 17 ist die Lagerbuchse 18 mit einer Bohrung 23 zur Aufnahme einer Kolbenstange eines Stossdämpfers des Federbeins einvulkanisiert. Das Dämpfungselement 17 mit der integrierten Lagerbuchse 18 dient der Lagerung des Federbeins und liegt mit seiner Oberseite an dem Deckel 13 an, der einstückig mit dem Gehäuse 17 verbunden ist. Dabei kann das Dämpfungselement 17 aus einem elastomeren Material oder aus einem Polyurethanmaterial hergestellt werden. Nachdem das Dämpfungselement 17 in den oberen Teil 15 der Aufnahmeöffnung 14 eingesetzt ist, wird das Gehäuse 12 mit der Arretierplatte 41 verschlossen. Dazu wird die Arretierplatte 41 mittels einer vorzugsweise umlaufenden Laser-Schweißnaht 50 mit dem Gehäuse 12 verbunden. Somit dient die Arretierplatte 41 der Fixierung des Dämpfungselements 17 in dem oberen Teil 15 der Aufnahmeöffnung 14.The damper bearing 10 has a substantially cylindrical housing 12 in, in which an unrepresented strut from below into a receiving opening 14 is introduced. On the case 12 are fastening straps 20 attached, which serve for attachment to a body of a motor vehicle. The damper bearing 10 is fastened with bolts or screws through holes 21 be guided in the fastening straps 20 are provided. On the top is the case 12 in one piece with a lid 13 connected and closes the damper bearing 10 in this direction. The lid 13 has a central mounting hole 22 on, in a rests a nut for fixing the strut, not shown. The receiving opening 14 has a lower part 16 and an upper part 15 on, passing through the locking plate 41 are separated from each other. In the upper part 15 the receiving opening 14 becomes a damping element from below 17 inserted on the inner wall of the housing 12 is applied. In the damping element 17 is the bearing bush 18 with a hole 23 vulcanized to accommodate a piston rod of a shock absorber of the shock absorber. The damping element 17 with the integrated bearing bush 18 serves to support the shock absorber and lies with its top on the lid 13 on, which is integral with the housing 17 connected is. In this case, the damping element 17 be made of an elastomeric material or of a polyurethane material. After the damping element 17 in the upper part 15 the receiving opening 14 is inserted, the housing becomes 12 with the locking plate 41 locked. This is the locking plate 41 by means of a preferably circumferential laser weld 50 with the housing 12 connected. Thus, the locking plate is used 41 the fixation of the damping element 17 in the upper part 15 the receiving opening 14 ,

Eine derartige Laser-Schweißnaht 50 kann sehr präzise angebracht werden, so dass keine Beeinträchtigungen des Dämpfungselements 17 durch Wärme auftreten.Such a laser weld 50 Can be mounted very precisely, so that no impairment of the damping element 17 due to heat.

Die Laser-Schweißnaht 50 kann auch nur teilweise umlaufend an der Innenwandung des Gehäuses 12 angeordnet sein, so dass die Wärmebelastung des innen liegenden Dämpfungselements 17 weiter reduziert wird.The laser weld 50 can also only partially circulating on the inner wall of the housing 12 be arranged so that the heat load of the inner damping element 17 is further reduced.

Die stoffschlüssige Verbindung zwischen Gehäuse 12 und Arretierplatte 41 ermöglicht es, dass das Gehäuse 12 und die Arretierplatte 41 eine Form aufweisen können, die nicht unbedingt zylindrisch ausgebildet sein muss, da die Arretierplatte 41 nur in das Gehäuse 12 eingesetzt wird und dann beispielsweise mittels einer Laserschweißverbindung am Gehäuse 12 angeschweißt wird.The cohesive connection between housing 12 and locking plate 41 allows the case 12 and the locking plate 41 may have a shape that does not necessarily have to be cylindrical, since the locking plate 41 only in the case 12 is used and then for example by means of a laser welding connection on the housing 12 is welded.

Die Arretierplatte 41 liegt auf einer nach innen abgesetzten Auflagefläche 34 des Gehäuses 12 auf. In ihrer Mitte ist ein Durchbruch 43 angeordnet, durch den die Kolbenstange des nicht dargestellten Federbeins geführt wird. Besonders kostengünstig erweist sich die Herstellung der Arretierplatte 41 aus Aluminiumdruckguss, wodurch auch ein Auftreten von Korrosion vermieden wird.The locking plate 41 lies on an inwardly offset contact surface 34 of the housing 12 on. In their midst is a breakthrough 43 arranged, through which the piston rod of the strut, not shown, is guided. Particularly cost proves the production of the locking plate 41 made of die-cast aluminum, which also prevents the occurrence of corrosion.

Durch den einteilig mit dem Gehäuse verbundenen Deckel 13 erhält man ein Dämpferlager 10, das hohe Verschlusskräfte bereitstellt. Die stoffschlüssige Festlegung der Arretierplatte 41 am Gehäuse 12 hält auch dynamischen Belastungen stand. Das Dämpferlager 10 ist kostengünstig aus wenigen Teilen herstellbar.Through the lid integrally connected to the housing 13 you get a shock mount 10 providing high shutter forces. The cohesive fixing of the locking plate 41 on the housing 12 also withstands dynamic loads. The damper bearing 10 is inexpensive to produce from a few parts.

1010
Dämpferlagertop mounts
1212
Gehäuse des DämpferlagersHousing of snubber bearing
1313
oberer Deckelupper cover
1414
Aufnahmeöffnungreceiving opening
1515
oberer Teil der Aufnahmeöffnungupper Part of the receiving opening
1616
unterer Teil der Aufnahmeöffnunglower Part of the receiving opening
1717
Dämpfungselementdamping element
1818
Lagerbuchsebearing bush
2020
Befestigungslaschenmounting tabs
2121
Befestigungsbohrungenmounting holes
2222
Montageöffnung im oberen DeckelMounting opening in the upper lid
2323
Bohrung zur Lagerung eines Federbeinsdrilling for storage of a strut
4141
ArretierpatteArretierpatte
4343
Durchbruch für Federbeinbreakthrough for strut
5050
Laser-SchweißnahtLaser weld seam

Claims (5)

Dämpferlager (10) für ein Federbein eines Kraftfahrzeugs, mit einem Gehäuse (12), das an einer dem Federbein im eingebauten Zustand zugewandten Stirnseite eine Aufnahmeöffnung (14) und an der gegenüberliegenden Stirnseite einen Deckel (13) aufweist, wobei in dem Gehäuse (12) ein Dämpfungselement (17) mit einer Lagerbuchse (18) zur Lagerung des Federbeins angeordnet ist, dadurch gekennzeichnet, dass der Deckel (13) einstückig mit dem Gehäuse (12) verbunden ist und die Aufnahmeöffnung (14) mit einer Arretierplatte (41) verschließbar ist, wobei die Arretierplatte (41) stoffschlüssig mit dem Gehäuse (12) verbunden ist.Damper bearing ( 10 ) for a strut of a motor vehicle, with a housing ( 12 ), which at one of the strut in the installed state facing end face a receiving opening ( 14 ) and on the opposite end a lid ( 13 ), wherein in the housing ( 12 ) a damping element ( 17 ) with a bearing bush ( 18 ) is arranged for the storage of the shock absorber, characterized in that the cover ( 13 ) integral with the housing ( 12 ) and the receiving opening ( 14 ) with a locking plate ( 41 ) is lockable, wherein the locking plate ( 41 ) cohesively with the housing ( 12 ) connected is. Dämpferlager (10) nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass die Arretierplatte (41) mittels einer Laser-Schweißnaht (50) mit dem Gehäuse (12) verbunden ist.Damper bearing ( 10 ) according to claim 1, characterized in that the locking plate ( 41 ) by means of a laser weld ( 50 ) with the housing ( 12 ) connected is. Dämpferlager nach Anspruch 1 oder 2, dadurch gekennzeichnet, dass die Lagerbuchse (18) in das Dämpfungselement (17) einvulkanisiert ist.Damper bearing according to claim 1 or 2, characterized in that the bearing bush ( 18 ) in the damping element ( 17 ) is vulcanized. Dämpferlager nach einem der Ansprüche 1 bis 3, dadurch gekennzeichnet, dass die Arretierplatte (41) aus Aluminium hergestellt ist.Damper bearing according to one of claims 1 to 3, characterized in that the locking plate ( 41 ) is made of aluminum. Dämpferlager nach einem der Ansprüche 1 bis 4, dadurch gekennzeichnet, dass das Gehäuse (12) und der mit diesem einstückig verbundene Deckel (13) in einem Druckgussverfahren hergestellt sind.Damper bearing according to one of claims 1 to 4, characterized in that the housing ( 12 ) and with this integrally connected lid ( 13 ) are produced in a die-casting process.
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