DE102013206393A1

DE102013206393A1 - Bearing device of a vibration damper for a motor vehicle

Info

Publication number: DE102013206393A1
Application number: DE102013206393.8A
Authority: DE
Inventors: Bernd Kesselring; Wolfgang Kolb; Hans-Georg Brosig
Original assignee: ZF Friedrichshafen AG
Current assignee: ZF Friedrichshafen AG
Priority date: 2013-04-11
Filing date: 2013-04-11
Publication date: 2014-10-16
Also published as: CN104100672A; CN104100672B

Abstract

Die Erfindung betrifft eine Lagereinrichtung (1; 33; 39; 44) eines Schwingungsdämpfers (3; 47) für ein Kraftfahrzeug, umfassend ein Stiftgelenk (12; 52), welches einen Dämpferkolben (4; 46) mit einer Gelenkkappe (9; 35; 41; 45) koppelt, wodurch Dämpfkräfte des Schwingungsdämpfers (3; 47) in diese Gelenkkappe (9; 35; 41; 45) einleitbar sind. Zudem stellt die Gelenkkappe (9; 35; 41; 45) im verbauten Zustand des Schwingungsdämpfers (3; 47) eine Anbindung des Schwingungsdämpfers (3; 47) an einen Fahrzeugaufbau her und überträgt in sie eingeleitete Dämpfkräfte auf den Fahrzeugaufbau. Um eine Lagereinrichtung (1; 33; 39; 44) eines Schwingungsdämpfers (3; 47) zu schaffen, welche sich durch einen niedrigen Herstellungsaufwand auszeichnet und zudem auf einfache Art und Weise montierbar ist, begrenzen die Gelenkkappe (9; 35; 41; 45) und ein an dieser befestigter Deckel (10; 34; 40; 49) zwischen sich einen Raum (11; 36; 42), in welchem das Stiftgelenk (12; 52) aufgenommen und der zur Anbindung des Dämpferkolbens (4; 46) an das Stiftgelenk (12; 52) lediglich zum Dämpferkolben (4; 46) hin geöffnet ist.The invention relates to a bearing device (1; 33; 39; 44) of a vibration damper (3; 47) for a motor vehicle, comprising a pin joint (12; 52) which has a damper piston (4; 46) with a joint cap (9; 35; 41; 45) couples, whereby damping forces of the vibration damper (3; 47) can be introduced into this joint cap (9; 35; 41; 45). In addition, when the vibration damper (3; 47) is installed, the joint cap (9; 35; 41; 45) connects the vibration damper (3; 47) to a vehicle body and transfers the damping forces introduced into it to the vehicle body. In order to create a bearing device (1; 33; 39; 44) of a vibration damper (3; 47) which is characterized by low manufacturing costs and can also be easily assembled, the joint cap (9; 35; 41; 45) delimits ) and a cover (10; 34; 40; 49) attached to this a space (11; 36; 42) in which the pin joint (12; 52) is received and the one for connecting the damper piston (4; 46) the pin joint (12; 52) is only open towards the damper piston (4; 46).

Description

Die Erfindung betrifft eine Lagereinrichtung eines Schwingungsdämpfers für ein Kraftfahrzeug, umfassend ein Stiftgelenk, welches einen Dämpferkolben mit einer Gelenkkappe koppelt, wodurch Dämpfkräfte des Schwingungsdämpfers in diese Gelenkkappe einleitbar sind, und wobei die Gelenkkappe im verbauten Zustand des Schwingungsdämpfers eine Anbindung des Schwingungsdämpfers an einen Fahrzeugaufbau herstellt und in sie eingeleitete Dämpfkräfte auf den Fahrzeugaufbau überträgt. The invention relates to a bearing device of a vibration damper for a motor vehicle, comprising a pin joint, which couples a damper piston with a joint cap, whereby damping forces of the vibration are introduced into this joint cap, and wherein the joint cap in the installed state of the vibration produces a connection of the vibration to a vehicle body and transmits damping forces introduced thereto to the vehicle body.

Lagereinrichtungen von Schwingungsdämpfern dienen bei Kraftfahrzeugen der Befestigung des jeweiligen Schwingungsdämpfers zwischen zueinander bewegbaren Komponenten des jeweiligen Kraftfahrzeuges, wie einer Achse oder einem Fahrzeugrad und einem Fahrzeugaufbau oder wie einem Fahrerhaus und einem Fahrzeugrahmen. Neben einem Ausgleich von Herstellungstoleranzen und dynamischen Verspannungen bewirken Dämpferlager hierbei dann auch eine Schwingungsentkoppelung im hochfrequenten Bereich. Ferner werden Dämpfkraftlinien komfortverbessernd abgerundet. Bearing devices of vibration dampers are used in motor vehicles of the attachment of the respective vibration damper between mutually movable components of the respective motor vehicle, such as an axle or a vehicle wheel and a vehicle body or as a cab and a vehicle frame. In addition to a compensation of manufacturing tolerances and dynamic tension cause damper bearings in this case also a vibration decoupling in the high-frequency range. Furthermore, damping force lines are rounded to improve comfort.

Im Bereich der Kraftfahrzeugtechnik werden Schwingungsdämpfer zudem häufig mit Federungen zu sogenannten Federträgern oder Federbeinen kombiniert, welche dann zusätzlich die Aufgabe der Übertragung von Federkräften übernehmen. Zwar ist hierdurch eine sehr kompakte Bauweise realisierbar, indem zwei Funktionen in einer Baugruppe vereinigt werden, dies führt jedoch dazu, dass über die oberen und unteren Lagereinrichtungen des Schwingungsdämpfers neben den Dämpfkräften auch die Federkräfte der jeweiligen Feder zu übertragen sind. Durch die hiermit einhergehende Verspannung von Gelenken der jeweiligen Lagereinrichtung wird die Schwingungsentkoppelung und damit auch der Komfort verschlechtert. Aus diesem Grunde kommen bei Federträgern bzw. Federbeinen häufig sogenannte Zweipfadlagerungen zur Anwendung, bei welchen zumindest auf Seiten eines Fahrzeugaufbaus ein Dämpferkolben des jeweiligen Schwingungsdämpfers unabhängig von einer umliegenden Tragfeder gelagert ist. In the field of automotive technology, vibration dampers are also often combined with suspensions to so-called spring carriers or spring struts, which then additionally take on the task of transmitting spring forces. Although this makes a very compact design feasible by two functions are combined in a module, but this means that the spring forces of the respective spring are to be transmitted in addition to the damping forces on the upper and lower bearing means of the vibration damper. Due to the concomitant tension of joints of the respective storage device, the vibration decoupling and thus the comfort is degraded. For this reason, so-called two-ply bearings are often used in spring beams or struts, in which at least on the side of a vehicle body, a damper piston of the respective vibration damper is mounted independently of a surrounding suspension spring.

Aus der DE 10 2011 081 696 A1 geht eine Lagereinrichtung eines Schwingungsdämpfers hervor, bei welcher ein Dämpferkolben des Schwingungsdämpfers über ein Stiftgelenk mit einer Gelenkkappe gekoppelt ist, wobei die Gelenkkappe wiederum eine Anbindung des Dämpferkolbens an den Aufbau eines Kraftfahrzeuges herstellt. Vorliegend ist die Gelenkkappe dabei als trichterartiger Körper ausgeführt, welcher nach Art einer Konsolenanbindung über Bolzen an dem Fahrzeugaufbau befestigt werden kann und an einer radialen Innenseite mit dem Stiftgelenk in Verbindung steht. Das Stiftgelenk wiederum umfasst einen innenliegenden Stiftgelenkkolben, welcher an einem Dämpferkolben des Schwingungsdämpfers befestigt und über zwei in Reihe geschaltete Gelenkmodule an der Gelenkkappe gelagert ist. Das radial außenliegende Modul ist dabei als Elastomerschicht ausgeführt, während das innenliegende und die weitere Anbindung an den Stiftgelenkkolben herstellende Modul hydraulisch einstellbar ausgestaltet ist. In der Folge können Dämpfkräfte des Schwingungsdämpfers mit Hilfe des Stiftgelenkkolbens und der beiden zwischenliegenden Module auf die Gelenkkappe und damit im weiteren Verlauf auf den Fahrzeugaufbau übertragen werden. Schließlich ist radial umliegend zu dem Schwingungsdämpfer eine Schraubenfeder vorgesehen, welche sich über ein Gummielement und eine ringförmige Lagerstruktur ebenfalls an der Gelenkkappe abstützt. Aufgrund der gelenkkappenseitigen Anbindung dieser Tragfeder werden Tragkräfte dabei nicht über das Stiftgelenk sondern unabhängig davon auf die Gelenkkappe übertragen, so dass eine Zweipfadlagerung des Federbeins realisiert ist. From the DE 10 2011 081 696 A1 shows a bearing device of a vibration damper, in which a damper piston of the vibration damper is coupled via a pin joint with a joint cap, wherein the joint cap in turn establishes a connection of the damper piston to the structure of a motor vehicle. In the present case, the joint cap is designed as a funnel-like body, which can be fastened in the manner of a console connection via bolts to the vehicle body and is in communication with the pin joint on a radial inner side. The pin joint, in turn, comprises an internal pin joint piston, which is attached to a damper piston of the vibration damper and mounted on the joint cap via two joint modules connected in series. The radially outer module is designed as an elastomer layer, while the inner and the further connection to the pin joint piston producing module is configured hydraulically adjustable. As a result, damping forces of the vibration damper can be transmitted to the joint cap and thus in the course of the vehicle body with the help of the pin joint piston and the two intermediate modules. Finally, a helical spring is provided radially surrounding the vibration damper, which is likewise supported on the joint cap via a rubber element and an annular bearing structure. Due to the hinged cap-side connection of this suspension spring bearing forces are not transmitted via the pin joint but regardless of the joint cap, so that a two-path storage of the shock absorber is realized.

Ausgehend vom vorstehend beschriebenen Stand der Technik ist es nun die Aufgabe der vorliegenden Erfindung, eine Lagereinrichtung eines Schwingungsdämpfers zu schaffen, welche sich durch einen niedrigen Herstellungsaufwand auszeichnet und zudem auf einfache Art und Weise montierbar ist. Starting from the above-described prior art, it is now the object of the present invention to provide a bearing device of a vibration damper, which is characterized by a low production cost and also can be mounted in a simple manner.

Diese Aufgabe wird ausgehend vom Oberbegriff des Anspruchs 1 in Verbindung mit dessen kennzeichnenden Merkmalen gelöst. Die hierauf folgenden, abhängigen Ansprüche geben jeweils vorteilhafte Weiterbildungen der Erfindung wieder. This object is achieved on the basis of the preamble of claim 1 in conjunction with its characterizing features. The following dependent claims give each advantageous embodiments of the invention.

Gemäß der Erfindung umfasst eine Lagereinrichtung eines Schwingungsdämpfers ein Stiftgelenk, welches einen Dämpferkolben mit einer Gelenkkappe koppelt, wodurch Dämpfkräfte des Schwingungsdämpfers in diese Gelenkkappe eingeleitet werden können. Zudem stellt die Gelenkkappe im verbauten Zustand des Schwingungsdämpfers eine Anbindung an einen Fahrzeugaufbau her und überträgt in sie eingeleitete Dämpfkräfte auf den Fahrzeugaufbau. Im Sinne der Erfindung handelt es sich bei der erfindungsgemäßen Lagereinrichtung insbesondere um die Lagereinrichtung eines Schwingungsdämpfers eines Kraftfahrzeuges. Hierbei kann dieser Schwingungsdämpfer dann zwischen einer Fahrzeugachse bzw. einem Fahrzeugrad und dem Fahrzeugaufbau oder auch, bevorzugt bei Nutzfahrzeugen, innerhalb des Fahrzeugaufbaus zwischen einem Fahrzeugrahmen und einem Fahrerhaus vorgesehen sein. Die erfindungsgemäße Lagereinrichtung ist dabei dann im erstgenannten Fall auf Seiten des Fahrzeugaufbaus und im zweitgenannten Fall seitens des Fahrerhauses vorgesehen. According to the invention, a bearing device of a vibration damper comprises a pin joint, which couples a damper piston with a joint cap, whereby damping forces of the vibration damper can be introduced into this joint cap. In addition, the joint cap in the installed state of the vibration damper establishes a connection to a vehicle body and transmits damping forces introduced into it to the vehicle body. For the purposes of the invention, the bearing device according to the invention is, in particular, the bearing device of a vibration damper of a motor vehicle. In this case, this vibration damper can then be provided between a vehicle axle or a vehicle wheel and the vehicle body or also, preferably in the case of commercial vehicles, within the vehicle body between a vehicle frame and a driver's cab. The storage device according to the invention is then provided in the former case on the part of the vehicle body and in the second case on the part of the driver's cab.

Des Weiteren ist die Gelenkkappe mit einer zur Ausbildung einer Konsolenanbindung geeigneten Form, insbesondere scheibenförmig oder topfförmig, ausgeführt, es kommen aber auch anderweitige aufbau- bzw. fahrerhausseitige Anbindungsmöglichkeiten der Gelenkkappe in Betracht. So kann eine scheiben- oder topfförmig gestaltete Gelenkkappe mit einem Bügel zur Ausbildung einer Bügelanbindung, mit einem Stiftgelenkkolben zur Lagerung über ein weiteres Stiftgelenk oder auch mit einer Buchse eines Ringgelenks verbunden sein. Die direkte Verbindungen der Gelenkkappe mit dem Fahrzeugaufbau wird bevorzugt über Verschraubungen hergestellt, während im Falle einer mittelbaren Anbindung am Fahrzeugaufbau eine Anbindung an zwischenliegende Komponenten, wie einen Bügel, einen Stiftgelenkkolben, eine Buchse, etc., im einfachsten Fall mittels einer Schweißverbindung oder aber auch durch andere stoff- oder formschlüssige Verbindungen realisiert sein kann. Furthermore, the joint cap is designed with a form suitable for the formation of a console connection, in particular disk-shaped or pot-shaped, but other construction or cab-side connection possibilities of the joint cap are also possible. Thus, a disc-shaped or pot-shaped joint cap with a bracket to form a bracket connection, be connected to a pin joint piston for storage on another pin joint or with a socket of a ring joint. The direct connections of the joint cap with the vehicle body is preferably made by screwing, while in the case of an indirect connection to the vehicle body a connection to intermediate components, such as a bracket, a Stiftgelenkkolben, a socket, etc., in the simplest case by means of a welded joint or else can be realized by other material or positive connections.

Die Erfindung umfasst nun die technische Lehre, dass die Gelenkkappe und ein an dieser befestigter Deckel zwischen sich einen Raum begrenzen, in welchem das Stiftgelenk aufgenommen und der zur Anbindung des Dämpferkolbens an das Stiftgelenk lediglich zum Dämpferkolben hin geöffnet und. Mit anderen Worten schließen also die Gelenkkappe und ein hierauf aufgesetzter, befestigter Deckel einen zwischenliegenden Raum ein, in welchem das Stiftgelenk eingefasst ist und der, abgesehen von einer Öffnung für den Dämpferkolben zur Anbindung an das Stiftgelenk, geschlossen ist. Eine derartige Ausgestaltung einer Lagereinrichtung hat dabei den Vorteil, dass durch die Platzierung des Stiftgelenks in einem gegenüber der Umgebung geschlossenen Raum die Komponenten des Stiftgelenks vor äußeren Einflüssen, insbesondere Verschmutzung und Feuchtigkeit, geschützt sind, so dass zusätzliche Maßnahmen zum Bauteil- und Korrosionsschutz entfallen können. Dies vermindert entsprechend den Herstellungsaufwand zur Ausgestaltung der erfindungsgemäßen Lagereinrichtung. Ferner kann das Stiftgelenk auf einfache Art und Weise montiert werden, indem die zugehörigen Komponenten zwischen der Gelenkkappe und dem Deckel zu dem Stiftgelenk zusammengesetzt und anschließend Deckel und Gelenkkappe aneinander befestigt werden. Es wird hierdurch also eine einfach vormontierbare Baugruppe geschaffen, die bei der weiteren Montage des Schwingungsdämpfers nur noch entsprechend an dem Dämpferkolben des Schwingungsdämpfers und ggf. weiteren, aufbauseitigen Gelenken oder Komponenten zu befestigen ist. Schließlich kann durch die Aufnahme in dem zwischen Gelenkkappe und Deckel begrenzten Raum eine geeignete Vorspannung von Bauteilen des Stiftgelenks realisiert werden, so dass geeignete Entkoppelungseigenschaften erzielt werden können. The invention now includes the technical teaching that the joint cap and a lid attached thereto delimit between them a space in which the pin joint is received and opened to connect the damper piston to the pin joint only to the damper piston out and. In other words, therefore, include the joint cap and attached thereto, attached cover an intermediate space in which the pin joint is bordered and, except for an opening for the damper piston for connection to the pin joint, is closed. Such a configuration of a bearing device has the advantage that the components of the pin joint are protected from external influences, in particular dirt and moisture, by the placement of the pin joint in a closed space, so that additional measures for component and corrosion protection can be omitted , This reduces according to the production costs for the design of the storage device according to the invention. Further, the pin joint can be mounted in a simple manner by the associated components between the joint cap and the lid are assembled to the pin joint and then fastened lid and joint cap to each other. Thus, a simple preassembled assembly is thus created which, in the further assembly of the vibration damper, can only be fastened correspondingly to the damper piston of the vibration damper and, if appropriate, further, body-side joints or components. Finally, by the inclusion in the limited space between the joint cap and lid a suitable bias of components of the pin joint can be realized, so that suitable Entkoppelungseigenschaften can be achieved.

Zwar können auch bei der Lagereinrichtung der DE 10 2011 081 696 A1 geeignete Entkoppelungen im Bereich des Stiftgelenks realisiert werden, die Herstellung dieses Stiftgelenks gestaltet sich aber aufgrund des hydraulischen Moduls entsprechend aufwändig. Des Weiteren liegen die Komponenten des Stiftgelenks der Lagereinrichtung im Bereich des Fahrzeugaufbaus ungeschützt, so dass unter Umständen eine korrosionsbeständige Gestaltung einzelner Bauteile vorgenommen werden muss, was den Herstellungsaufwand weiter steigert. Zumindest aber lässt sich ein Schmutzeintrag in den Bereich des Stiftgelenkkolbens und auch in den Bereich des Dämpferkolbens nicht verhindern. Schließlich ist auch eine Montage aufwändiger, da die einzelnen Komponenten des Stiftgelenks nicht einfach zwischen der Gelenkkappe und einem weiteren Bauteil eingelegt werden. Although also in the storage facility of DE 10 2011 081 696 A1 suitable decoupling be realized in the area of the pin joint, the production of this pin joint designed but due to the hydraulic module correspondingly complex. Furthermore, the components of the pin joint of the bearing device are unprotected in the area of the vehicle body so that, under certain circumstances, a corrosion-resistant design of individual components must be carried out, which further increases the manufacturing outlay. At least, however, it is not possible to prevent the entry of dirt into the area of the pivot pin and also into the area of the damper piston. Finally, an assembly is more complex, since the individual components of the pin joint are not easily inserted between the joint cap and another component.

Der Deckel kann im Rahmen der Erfindung im einfachsten Fall scheibenförmig gestaltet sein, es kommen aber auch topfförmige, becherförmige oder anderweitige Gestaltungen in Betracht, insbesondere wenn neben einer Einfassung des Stiftgelenks weitere Aufgaben durch den Deckel im Bereich der Lagereinrichtung zu übernehmen sind. Ferner kann der Deckel, bevorzugt bei aufwändigen Querschnitten, neben einer einstückigen Ausführung auch aus mehreren einzelnen Komponenten bestehen, die dann stoffschlüssig, umformtechnisch oder auch über entsprechende Verbindungsmittel aneinander befestigt sind. Bei einer mehrteiligen Ausführung kommt aber insbesondere ein Verschweißen dieser Bauteile in Betracht. The cover may be designed disc-shaped in the invention in the simplest case, but it can also cup-shaped, cup-shaped or otherwise designs into consideration, especially if in addition to a skirt of the pin joint further tasks are to be covered by the cover in the storage area. Further, the lid, preferably in complex cross-sections, in addition to a one-piece design also consist of several individual components, which are then cohesively, forming technology or attached to one another via corresponding connection means. In a multi-part design but in particular a welding of these components into consideration.

Auch eine Befestigung von Deckel und Gelenkkappe aneinander kann erfindungsgemäß durch unterschiedlichste stoffschlüssige oder formschlüssige Verbindungen realisiert sein. So kann diese Befestigung durch Schweißen, Verrollen, Versicken, Aufschrumpfen, Kleben, Verstiften, Nieten, Gießen oder Umgießen, Aufspritzen, etc. verwirklicht sein. An attachment of the lid and joint cap to each other can be realized according to the invention by a variety of cohesive or positive connections. Thus, this attachment by welding, rolling, beading, shrinking, gluing, pinning, riveting, casting or molding, spraying, etc. be realized.

Weiter bevorzugt ist der Deckel auf einer dem Schwingungsdämpfer zugewandten Seite an der Gelenkkappe befestigt und kann zudem einen hohlzylindrischen oder topfförmig gestalteten Prallstopp tragen, über welchen radiale Verformungen eines Anschlagpuffers des Schwingungsdämpfers begrenzt werden, um in diesem Bereich vorgesehene Bauteile nicht zu beeinträchtigen. Ein derartiger Prallstopp kann dabei mit dem Deckel verschweißt oder auch anderweitig formschlüssig oder stoffschlüssig verbunden sein. Unter Umständen ist auch eine einstückige Ausgestaltung am Deckel denkbar. More preferably, the lid is mounted on a side facing the vibration damper on the joint cap and can also carry a hollow cylindrical or cup-shaped impact stop, are limited over which radial deformations of a stop buffer of the shock absorber in order not to affect components provided in this area. Such an impact stop can be welded to the cover or otherwise positively connected or cohesively connected. Under certain circumstances, a one-piece design on the lid is conceivable.

Entsprechend einer Ausführungsform der Erfindung ist ein Gelenkkolben des Stiftgelenks einerseits mit dem Dämpferkolben verbunden und steht andererseits mit mindestens einem Elastomerkörper in Kontakt, über welchen der Gelenkkolben zwischen der Gelenkkappe und dem Deckel gelagert ist. Die Verbindung zwischen dem Gelenkkolben des Stiftgelenks und dem Dämpferkolben ist im Sinne der Erfindung insbesondere durch Verstemmen des Gelenkkolbens auf dem Dämpferkolben verwirklicht. Alternativ dazu kann der Gelenkkolben aber auch über ein Gewinde auf einer Kolbenstange des Dämpferkolbens befestigt sein, wobei dabei unter Umständen zur Verbesserung der Verschraubungsqualität und Vergrößerung der Dehnlänge eine Dehnhülse im Vorfeld auf die Kolbenstange des Dämpferkolbens aufgesteckt wird, gegen welche der Gelenkkolben geschraubt wird. Ferner ist der Gelenkkolben dabei bevorzugt an einer axialen Stirnfläche mit zwei Ausnehmungen versehen, über welche er mit Hilfe eines Zweilochmutterndrehers verdreht und damit auf die Kolbenstange geschraubt werden kann. Abgesehen von einem Verstemmen oder Verschrauben kommen aber auch weitere Befestigungsmöglichkeiten, wie Schweißen, Verrollen, Versicken, Aufschrumpfen, Kleben, Verstiften, Nieten, Gießen oder Umgießen, Aufspritzen, etc. in Betracht. According to one embodiment of the invention, a joint piston of the pin joint on the one hand connected to the damper piston and on the other hand with at least one elastomeric body in contact, over which the articulated piston is mounted between the joint cap and the lid. The connection between the joint piston of the pin joint and the damper piston is realized in the sense of the invention, in particular by caulking of the joint piston on the damper piston. Alternatively, however, the articulated piston can also be fastened via a thread on a piston rod of the damper piston, whereby an expansion sleeve may be attached in advance to the piston rod of the damper piston in order to improve the screwing quality and increase the elongation length, against which the articulated piston is screwed. Furthermore, the joint piston is preferably provided on an axial end face with two recesses over which it can be rotated by means of a Zweilochmutterndrehers and thus screwed onto the piston rod. Apart from caulking or screwing but also other mounting options, such as welding, rolling, beading, shrinking, gluing, pinning, riveting, casting or molding, spraying, etc. into consideration.

Im Sinne der Erfindung ist der Gelenkkolben zur Anbindung an den Dämpferkolben insbesondere mit einem hohlzylindrischen Teil ausgeführt, auf dessen Außenumfang ein quer verlaufender, scheibenförmiger Teil zur Verbindung mit dem mindestens einen Elastomerkörper angeschlossen ist. Abgesehen von dieser scheibenförmigen Gestaltung einer Außenkontur des Gelenkkolbens kann aber auch eine kugelförmige oder ovale Gestaltung realisiert sein, wobei hierdurch im erstgenannten Fall eine komplette Drehfreiheit gewährleistet wird, während im zweitgenannten Fall in bestimmte Richtungen gezielt niedrigere Steifigkeiten verwirklicht werden können. Der mindestens eine Elastomerkörper kann des Weiteren unmittelbar auf den Gelenkkolben eingespritzt oder aufgespritzt und einfach oder mehrfach vulkanisiert ausgeführt sein. For the purposes of the invention, the articulated piston is designed for connection to the damper piston, in particular with a hollow cylindrical part, on the outer circumference of which a transversely extending disc-shaped part is connected for connection to the at least one elastomer body. Apart from this disc-shaped design of an outer contour of the articulated piston but also a spherical or oval design can be realized, thereby in the former case a complete rotational freedom is guaranteed, while in the second case in certain directions targeted lower stiffness can be realized. The at least one elastomeric body may further be injected or sprayed directly onto the articulated piston and be executed simply or repeatedly vulcanized.

In Weiterbildung der vorgenannten Ausführungsform ist der mindestens eine Elastomerkörper mit zumindest einer Ausnehmung ausgestaltet. In der Folge wird eine nierenlagerähnliche Gestaltung des Stiftgelenks verwirklicht, wodurch gezielte Nachgiebigkeiten und damit unterschiedliche Eigenschaften definiert werden können. So kann eine für höhere Geschwindigkeiten geeignete, deutlichere Entkopplung und damit ein höherer Komfort erzielt werden, während bei niedrigen Geschwindigkeiten gezielt eine Versteifung des mindestens einen Elastomerkörpers zur Verbesserung des Ansprechverhaltens vorgenommen wird. In a further development of the aforementioned embodiment, the at least one elastomeric body is configured with at least one recess. As a result, a kidney bearing-like design of the pin joint is realized, whereby specific compliances and thus different properties can be defined. Thus, a more suitable for higher speeds, clearer decoupling and thus a higher comfort can be achieved, while at low speeds targeted a stiffening of the at least one elastomeric body to improve the response is made.

Gemäß einer weiteren Ausgestaltung der Erfindung, welche hierbei alternativ oder auch ergänzend zu der vorgenannten Weiterbildung ist, sind zwei Elastomerkörper vorgesehen, von welchen ein erster Elastomerkörper den Gelenkkolben gegenüber der Gelenkkappe in einer Druckrichtung des Schwingungsdämpfers abstützt, wohingegen ein zweiter Elastomerkörper den Gelenkkolben in einer hierzu entgegengesetzten Zugrichtung des Schwingungsdämpfers an dem Deckel stützt. Hierdurch können unterschiedliche Entkoppelungseigenschaften in die Druckrichtung und in die Zugrichtung durch entsprechende Ausführung der Elastomerkörper definiert werden. So können die beiden Elastomerkörper aus unterschiedlichen Materialien ausgeführt werden. Besonders bevorzugt ist der Gelenkkolben dabei mit entsprechenden Zentrierungen zur Aufnahme der Elastomerkörper versehen, wobei diese dann entweder als separate Elemente aufgesetzt oder auch ein- oder aufgespritzt sein können. According to a further embodiment of the invention, which is hereby alternatively or additionally to the aforementioned development, two elastomer bodies are provided, of which a first elastomer body supports the joint piston relative to the joint cap in a compression direction of the vibration damper, whereas a second elastomer body supports the joint piston in a thereto opposite direction of pull of the vibration damper supported on the lid. As a result, different decoupling properties in the printing direction and in the pulling direction can be defined by corresponding design of the elastomer body. Thus, the two elastomeric body can be made of different materials. Particularly preferably, the joint piston is provided with corresponding centerings for receiving the elastomer body, which can then either be placed as separate elements or injected or sprayed on.

Entsprechend einer weiteren Ausführungsform der Erfindung umfasst der Deckel eine becherförmige Gestalt, wobei die Gelenkkappe und diese becherförmige Gestalt axial ineinandergeschoben und aneinander befestigt sind. Bevorzugt sind diese beiden Komponenten dabei dann durch Umformen, bevorzugt durch Verrollen, miteinander verbunden, wodurch ein direkterer Kraftfluss bei der Einleitung von Dämpfkräften in die Gelenkkappe möglich ist. Abgesehen davon können der Deckel und die Gelenkkappe aber auch über separate Verbindungsmittel, beispielsweise an der Gelenkkappe oder dem Deckel vorstehende Gewindebolzen und entsprechenden Muttern, miteinander verbunden sein. Ferner kommen auch anderweitige Befestigungen, beispielsweise durch Verschweißen, Versicken, Aufschrumpfen, Kleben, Verstiften, Nieten, Gießen oder Umgießen, Aufspritzen, etc. in Betracht. Im Sinne der vorgenannten Ausführungsform kann der Deckel entweder gänzlich durch eine becherförmige Gestalt gebildet sein oder aber er weist aufbauend an einem sonstigen Körper einen becherförmigen Ansatz auf. According to a further embodiment of the invention, the lid comprises a cup-shaped form, wherein the joint cap and this cup-shaped shape are pushed axially into one another and fastened to one another. Preferably, these two components are then connected to each other by forming, preferably by rolling, whereby a more direct flow of force in the introduction of damping forces in the joint cap is possible. Apart from that, however, the cover and the joint cap can also be connected to one another via separate connecting means, for example threaded bolts projecting on the joint cap or the cover and corresponding nuts. Furthermore, other fasteners, for example by welding, beading, shrinking, gluing, pinning, riveting, casting or molding, spraying, etc. come into consideration. In the sense of the aforementioned embodiment, the lid may either be entirely formed by a cup-shaped shape or else it has a cup-shaped approach to another body.

Es ist eine weitere Ausgestaltung der Erfindung, dass radial umliegend zu dem Schwingungsdämpfer eine Feder vorgesehen ist, welche sich mit einem Federende an dem Deckel abstützt. In der Folge wird damit, je nach späterem Einsatzbereich, ein Federträger oder ein Federbein ausgebildet. Des Weiteren sorgt die Abstützung der jeweiligen Feder dafür, dass Tragkräfte dieser Feder nicht in das Stiftgelenk eingeleitet, sondern über den Deckel direkt auf die Gelenkkappe übertragen werden. Es wird also eine Zweipfadlagerung ausgebildet. In Weiterbildung der Erfindung ist die Feder eine Spiralfeder, wobei zwischen dem Deckel und dem Federende eine Federunterlage platziert ist. Hierdurch kann eine Entkoppelung des Tragkraftpfades realisiert werden. Die Federunterlage ist dabei bevorzugt als Elastomerkörper ausgestaltet, wobei dieser hierbei auch zur Aufnahme eines Steigungsendes der Schraubenfeder ausgeführt sein kann. Bei einer Schraubenfeder ist der Deckel bevorzugt scheibenförmig gestaltet, kann aber auch eine der im Vorfeld beschriebenen Querschnitte aufweisen. It is a further embodiment of the invention that a spring is provided radially surrounding the vibration damper, which is supported with a spring end on the lid. As a result, it is thus formed, depending on the later field of application, a spring carrier or strut. Furthermore, the support of the respective spring ensures that bearing forces of this spring are not introduced into the pin joint, but are transmitted via the cover directly onto the joint cap. Thus, a two-path storage is formed. In a further development of the invention, the spring is a spiral spring, wherein a spring pad is placed between the lid and the spring end. In this way, a decoupling of the load capacity path can be realized. The spring pad is preferably designed as an elastomeric body, wherein this case can also be designed to receive a pitch end of the coil spring. In a coil spring, the lid is preferably designed disc-shaped, can but also have one of the previously described cross sections.

Alternativ dazu ist die Feder eine Luftfeder, deren Balg an dem Deckel angebunden ist. Hierbei wird der Deckel insbesondere topfartig ausgeführt, um an einem umlaufenden, in Richtung des Schwingungsdämpfers vorstehenden Rand einen Anlagebereich für den Balg der Luftfeder auszubilden. Ggf. kann in diesem Bereich auch eine quer zum Dämpferkolben nach außen vorkragende Wulst am Deckel vorgesehen sein, um bei Montage der Luftfeder einen Anschlag beim Aufbringen des Balgs zu definieren. Alternatively, the spring is an air spring, the bellows is attached to the lid. In this case, the lid is in particular designed pot-shaped, to form a contact area for the bellows of the air spring on a circumferential, in the direction of the vibration preventer protruding edge. Possibly. can be provided on the cover in this area also a transversely projecting transversely to the damper piston bead to define a stop when mounting the bellows when mounting the air spring.

Es ist eine weitere Ausgestaltung der Erfindung, dass die Gelenkkappe und der Deckel über eine zwischenliegende Dichtmittelschicht miteinander in Kontakt stehen. Durch diese Maßnahme kann bei Vorsehen einer Tragfeder auch eine Entkoppelung des über den Deckel stattfindenden Tragkraftpfades realisiert werden, so dass über die Feder keine hochfrequenten Schwingungen auf die Gelenkkappe und damit auf den jeweiligen Aufbau übertragen werden. Insbesondere bei einer weiteren Verbindung der Gelenkkappe über ein weiteres Stiftgelenk oder Ringgelenk werden dabei sowohl für den Dämpfkraftpfad als auch den Tragkraftpfad jeweils zwei Gelenke in Reihe geschaltet, was die Schwingungsentkoppelung weiter verbessert. Im Sinne der Erfindung können dabei der mindestens eine Elastomerkörper des Stiftgelenks und die Dichtmittelschicht mit unterschiedlichen Shore-Härten und auch vulkanisiert ausgeführt werden, um eine Abstimmung auf die jeweils zu realisierenden Dämpfkraft- und Federkennlinien zu realisieren. Des Weiteren verhindert die Dichtmittelschicht ein Eindringen von Verunreinigungen und Flüssigkeiten. It is a further embodiment of the invention that the joint cap and the lid are in contact with each other via an intermediate layer of sealant. By this measure, when a suspension spring is provided, a decoupling of the load-carrying path taking place via the cover can also be realized, so that no high-frequency vibrations are transmitted to the joint cap and thus to the respective structure via the spring. In particular, in a further connection of the joint cap via another pin joint or ring joint in each case two joints are connected in series both for the damping force path and the load capacity, which further improves the vibration decoupling. In the context of the invention, the at least one elastomer body of the pin joint and the sealant layer can be made with different shore hardnesses and also vulcanized in order to realize a matching to the respective damping force and spring characteristics to be realized. Furthermore, the sealant layer prevents ingress of contaminants and liquids.

Das Vorsehen der zwischenliegenden Dichtmittelschicht hat bei Verwendung einer Luftfeder zudem den Vorteil, dass eine pneumatische Abdichtung des Luftfedersystems gegen einen Austritt des Mediums ausgebildet wird. Bei Befestigung der Gelenkkappe und des Deckels über Gewindebolzen und Muttern kann die Dichtmittelschicht im Bereich der Gewindebolzen jeweils mit kreisrunden Ausbeulungen versehen sein, um die pneumatische Abdichtung im Bereich jeder Verschraubung zu gewährleisten. The provision of the intermediate sealant layer also has the advantage when using an air spring that a pneumatic seal of the air spring system is formed against leakage of the medium. When fixing the joint cap and the cover by means of threaded bolts and nuts, the sealant layer in the area of the threaded bolts can each be provided with circular bulges in order to ensure pneumatic sealing in the region of each screw connection.

Gemäß einer weiteren Ausführungsform der Erfindung ist auf Seiten des Raumes und angrenzend zu der Befestigung von Gelenkkappe und Deckel ein Dichtelement vorgesehen ist, welches den Raum nach außen abdichtet. In diesem Fall wird eine Abdichtung also nicht über eine zwischenliegende Dichtmittelschicht erzielt, sondern über ein auf Seiten des Raumes vorgesehenes Dichtelement. Besonders bevorzugt handelt es sich bei diesem Dichtelement um einen O-Ring, wobei alternativ dazu aber auch jedes andere dichtende Bauteil oder auch entsprechende Gestaltungen an Gelenkkappe und/oder Deckel in Betracht kommen. Auch hierdurch wird ein Eindringen von Schmutz und Flüssigkeiten verhindert, sowie im Falle einer Luftfeder eine pneumatische Abdichtung des Luftfedersystems sichergestellt. According to a further embodiment of the invention, a sealing element is provided on the side of the space and adjacent to the attachment of joint cap and lid, which seals the space to the outside. In this case, a seal is thus not achieved via an intermediate sealant layer, but via a provided on the side of the space sealing element. Particularly preferably, this sealing element is an O-ring, but alternatively also any other sealing component or corresponding designs of joint cap and / or cover come into consideration. This also prevents the ingress of dirt and liquids, and in the case of an air spring ensures a pneumatic seal of the air spring system.

Die Erfindung ist nicht auf die angegebene Kombination der Merkmale des Hauptanspruchs oder der abhängigen Ansprüche beschränkt. Es ergeben sich darüber hinaus Möglichkeiten, einzelne Merkmale, auch soweit sie aus den Ansprüchen, der nachfolgenden Beschreibung von Ausführungsformen der Erfindung oder unmittelbar aus den Figuren hervorgehen, miteinander zu kombinieren. Die Bezugnahme der Ansprüche auf die Zeichnungen durch Verwendung von Bezugszeichen soll den Schutzumfang der Ansprüche nicht beschränken. The invention is not limited to the specified combination of the features of the main claim or the dependent claims. It also results in ways to combine individual features, even if they emerge from the claims, the following description of embodiments of the invention or directly from the figures. The reference of the claims to the drawings by use of reference numerals is not intended to limit the scope of the claims.

Vorteilhafte Ausgestaltungen der Erfindung, die nachfolgend erläutert werden, sind in den Zeichnungen dargestellt. Es zeigt: Advantageous embodiments of the invention, which are explained below, are shown in the drawings. It shows:

1 eine Schnittansicht einer Lagereinrichtung entsprechend einer ersten Ausführungsform der Erfindung; 1 a sectional view of a bearing device according to a first embodiment of the invention;

2 eine Schnittansicht einer Lagereinrichtung gemäß einer zweiten Ausgestaltung der Erfindung; 2 a sectional view of a bearing device according to a second embodiment of the invention;

3 eine Schnittansicht einer Lagereinrichtung entsprechend einer dritten Ausführungsform der Erfindung; und 3 a sectional view of a bearing device according to a third embodiment of the invention; and

4 eine perspektivische Schnittansicht einer Lagereinrichtung gemäß einer vierten Ausgestaltungsmöglichkeit der Erfindung. 4 a perspective sectional view of a storage device according to a fourth embodiment of the invention.

Aus 1 geht eine Schnittansicht einer Lagereinrichtung 1 entsprechend einer ersten Ausführungsform der Erfindung hervor. Diese Lagereinrichtung 1 kommt dabei bei einem Nutzfahrzeug im Bereich einer Fahrerhauslagerung zur Anwendung und sitzt hierbei im Bereich der fahrerhausseitigen Anbindung eines aus einer Tragfeder 2 und einem Schwingungsdämpfer 3 zusammengesetzten Federträgers. Die Lagereinrichtung 1 stützt hierbei ein Federende der Tragfeder 2, sowie einen Dämpferkolben 4 des Schwingungsdämpfers 3 an dem Fahrerhaus des Nutzfahrzeuges ab. Out 1 is a sectional view of a storage facility 1 according to a first embodiment of the invention. This storage facility 1 is used in a commercial vehicle in the area of a cab bearing application and sits in the area of the cab-side connection one of a suspension spring 2 and a vibration damper 3 composite spring carrier. The storage facility 1 in this case supports a spring end of the suspension spring 2 , as well as a damper piston 4 of the vibration damper 3 from the cab of the commercial vehicle.

Wie in 1 zu erkennen ist, umfasst die Lagereinrichtung 1 ein Ringgelenk 5, welches eine innenliegende Buchse 6 und eine radial außen hierzu liegende Gelenkbuchse 7 aufweist, wobei die Buchse 6 und die Gelenkbuchse 7 über ein zwischenliegendes Elastomer in Form eines Gelenkgummis 8 miteinander gekoppelt sind. Hierbei ist dieser Gelenkgummi 8 auf die Buchse 6 und/oder die Gelenkbuchse 7 aufvulkanisiert. Die Gelenkbuchse 7 wiederum ist mit einer topfförmigen Gelenkkappe 9 der Lagereinrichtung 1 verschweißt, welche Tragkräfte der Tragfeder 2 und Dämpfkräfte des Schwingungsdämpfers 3 in das Ringgelenk 5 und damit im verbauten Zustand des Federträgers in das Fahrerhaus einleitet. As in 1 can be seen, includes the storage facility 1 a ring joint 5 which has an internal socket 6 and a radially outer thereto lying joint bushing 7 having, wherein the socket 6 and the joint socket 7 via an intermediate elastomer in the form of a joint rubber 8th coupled together. Here is this joint rubber 8th on the socket 6 and / or the joint socket 7 vulcanized. The joint socket 7 turn is with a cup-shaped joint cap 9 the storage facility 1 welded, what are the bearing forces of the suspension spring 2 and damping forces of the vibration damper 3 in the ring joint 5 and thus initiates in the installed state of the spring carrier in the cab.

Die Gelenkkappe 9 ist auf einer dem Ringgelenk 5 abgewandten Seite und damit seitens des Schwingungsdämpfers 3 und der Tragfeder 2 an einem topfförmig gestalteten Deckel 10 befestigt, an welchem sich auch die Tragfeder 2 mit einem Federende abstützt. Zudem begrenzen die Gelenkkappe 9 und der Deckel 10 einen zwischenliegenden Raum 11, in welchem ein Stiftgelenk 12 aufgenommen ist, über das der Dämpferkolben 4 zwischen der Gelenkkappe 9 und dem Deckel 10 gelagert ist. Dabei ist der Raum 11, abgesehen von einer Hereinführung des Dämpferkolbens 4 zur Anbindung an das Stiftgelenk 12, vollständig durch die Gelenkkappe 9 und den Deckel 10 geschlossen. The joint cap 9 is on a the wrist joint 5 opposite side and thus on the part of the vibration damper 3 and the suspension spring 2 on a pot-shaped lid 10 attached to which also the suspension spring 2 supported with a spring end. In addition, limit the joint cap 9 and the lid 10 an intermediate space 11 in which a pin joint 12 is received, over which the damper piston 4 between the joint cap 9 and the lid 10 is stored. Here is the room 11 , except for a introduction of the damper piston 4 for connection to the pin joint 12 completely through the joint cap 9 and the lid 10 closed.

Vorliegend ist die Befestigung der Gelenkkappe 9 und des Deckels 10 aneinander über auf dem Deckel 10 aufgeschweißte Gewindebolzen 13 realisiert, welche bei Aufsetzen der Gelenkkappe 9 durch entsprechend an der Gelenkkappe 9 vorgesehene Bohrungen 14 ragen und in einem rückwärtigen Bereich Muttern 15 tragen, so dass die Gelenkkappe 9 und der Deckel 10 durch die hierdurch ausgestalteten Schraubverbindungen aneinander fixiert werden. In the present case is the attachment of the joint cap 9 and the lid 10 on each other on the lid 10 welded threaded bolts 13 realized, which when placing the joint cap 9 by appropriately on the joint cap 9 provided holes 14 protrude and nuts in a rearward area 15 wear, leaving the joint cap 9 and the lid 10 be fixed together by the thus configured screw.

Das Stiftgelenk 12 umfasst vorliegend einen Gelenkkolben 16, welcher an einem Schaftende des Dämpferkolbens 4 befestigt ist und zudem an einem quer zum Dämpferkolben 4 vorstehenden, scheibenförmigen Ansatz 17 zwei Elastomerkörper 18 und 19 trägt. Der Gelenkkolben 16 ist hierbei mit einem Innengewinde 20 auf ein am Schaftende des Dämpferkolbens 4 korrespondierend hierzu ausgebildetes Außengewinde 21 geschraubt, wobei zur Vergrößerung der Dehnlänge und damit zur Verbesserung der Verschraubungsqualität eine Dehnhülse 22 auf den Dämpferkolben 4 aufgesetzt ist, gegen welche der Gelenkkolben 16 geschraubt ist. The pin joint 12 in this case comprises a joint piston 16 , which at a shaft end of the damper piston 4 is attached and also on a transverse to the damper piston 4 protruding, disc-shaped approach 17 two elastomeric bodies 18 and 19 wearing. The articulated piston 16 is here with an internal thread 20 on a shaft end of the damper piston 4 corresponding thereto trained external thread 21 screwed, wherein to increase the Dehnlänge and thus to improve the quality of a Verschraubungsqualität an expansion sleeve 22 on the damper piston 4 is attached, against which the joint piston 16 screwed.

Die beiden Elastomerkörper 18 und 19 sind an Innenseiten korrespondierend zu dem Gelenkkolben 16 gestaltet, um entsprechend auf diesem, insbesondere dem scheibenförmigen Ansatz 17 platziert werden zu können. Ferner sind die Elastomerkörper 18 und 19 jeweils auch seitens ihrer Anlage an der Gelenkkappe 9 bzw. an dem Deckel 10 mit jeweils zumindest einer Ausnehmung 23 bzw. 24 ausgestattet, so dass eine nierenlagerähnliche Gestalt erzielt wird. Hierdurch können unterschiedliche, elastokinematische Verhaltensweisen des Stiftgelenks 12 verwirklicht werden, so dass beispielsweise bei hohen Geschwindigkeiten des Nutzfahrzeuges deutlichere Entkoppelungen durch das Stiftgelenk 12 hervorgerufen werden, während bei niedrigen Geschwindigkeiten des Nutzfahrzeuges eine höhere Versteifung der Elastomerkörper 18 und 19 erzielt und damit ein verbessertes Ansprechverhalten des Schwingungsdämpfers 3 erreicht wird. Vorliegend stützt dabei der Elastomerkörper 18 den Gelenkkolben 17 in einer Druckrichtung des Schwingungsdämpfers 3 an der Gelenkkappe 9 ab, wohingegen der Elastomerkörper 19 eine Abstützung des Gelenkkolbens 16 in einer hierzu entgegengesetzten Zugrichtung des Schwingungsdämpfers 3 an dem Deckel 10 vornimmt. The two elastomeric bodies 18 and 19 are on inner sides corresponding to the joint piston 16 designed in accordance with this, in particular the disc-shaped approach 17 to be placed. Further, the elastomeric bodies 18 and 19 each also on the part of their investment in the joint cap 9 or on the lid 10 each with at least one recess 23 respectively. 24 equipped so that a kidney bearing-like shape is achieved. As a result, different, elastokinematische behaviors of the pin joint 12 be realized so that, for example, at high speeds of the commercial vehicle clearer decoupling by the pin joint 12 be caused, while at low speeds of the commercial vehicle, a higher stiffening of the elastomeric body 18 and 19 achieved and thus an improved response of the vibration 3 is reached. In the present case supports the elastomeric body 18 the joint piston 17 in a compression direction of the vibration damper 3 at the joint cap 9 whereas the elastomeric body 19 a support of the joint piston 16 in an opposite direction of pull of the vibration damper 3 on the lid 10 performs.

Im Bereich der Anlage der Gelenkkappe 9 an dem Deckel 10 ist ferner eine zwischenliegende Schicht 25 in Form einer Gummierung vorgesehen, welche hierbei ringförmig gestaltet ist und den Tragkraftpfad der Tragfeder 2 entsprechend gegenüber der Gelenkkappe 9 entkoppelt. Im Bereich der Gewindebolzen 13 ist diese Dichtmittelschicht 25 zudem mit kreisrunden Ausbeulungen 26 versehen, um den zwischen Gelenkkappe 9 und Deckel 10 eingeschlossenen Raum 11 pneumatisch abzudichten. Zum einen wird hierdurch das Eindringen von Verunreinigungen und Flüssigkeiten, insbesondere Wasser, in den Innenraum 11 und damit in den Bereich des Stiftgelenks 12 unterbunden, so dass die Bauteile des Stiftgelenks 12 nicht korrosionsbeständig ausgeführt werden müssen. Hierdurch kann ein Fertigungsaufwand der Komponenten des Stiftgelenks 12 vermindert werden bzw. auf kostengünstigere Materialien zurückgegriffen werden. Zum anderen ist die Tragfeder 2 im vorliegenden Fall als Luftfeder 27 ausgeführt, so dass über die Dichtmittelschicht 25 und deren Ausbeulungen 26 auch eine Abdichtung des durch die Luftfeder 27 gebildeten Luftfedersystems gegen Luftaustritt realisiert wird. In the area of the joint cap 9 on the lid 10 is also an intermediate layer 25 provided in the form of a rubber coating, which in this case is designed annular and the load capacity of the suspension spring 2 corresponding to the joint cap 9 decoupled. In the area of threaded bolts 13 is this sealant layer 25 also with circular bulges 26 provided to the between joint cap 9 and lid 10 enclosed space 11 to be pneumatically sealed. On the one hand, this leads to the penetration of impurities and liquids, in particular water, into the interior 11 and thus in the area of the pin joint 12 prevented, so that the components of the pin joint 12 do not need to be performed corrosion resistant. This can be a production cost of the components of the pin joint 12 be reduced or be used on less expensive materials. On the other hand, the suspension spring 2 in the present case as an air spring 27 executed so that over the sealant layer 25 and their bulges 26 also a seal of the air spring 27 formed air spring system is realized against air leakage.

Wie des Weiteren in 1 zu erkennen ist, ist ein Balg 28 der Luftfeder 27 an einem vorstehenden Ring 29 des topfförmig gestalteten Deckels 10 befestigt, wobei angrenzend zu diesem Ring 29 eine umlaufende Wulst 30 des Deckels 10 vorgesehen ist, gegen welche der Balg 28 der Luftfeder 27 beim Aufziehen montiert werden kann. Ferner ist an dem Deckel 10 noch auf einer dem Stoßdämpfer 3 zugewandten Seite ein topfförmiger Prallstopp 31 angeschweißt, über welchen ein an dem Dämpferkolben 4 befestigter Anschlagpuffer 32 in seiner radialen Verformung, d. h. seiner Verformung in Querrichtung zum Dämpferkolben 4, begrenzt wird. As further in 1 it can be seen is a bellows 28 the air spring 27 on a protruding ring 29 the cup-shaped lid 10 attached, being adjacent to this ring 29 a circumferential bead 30 of the lid 10 is provided, against which the bellows 28 the air spring 27 can be mounted when mounting. Further, on the lid 10 still on a bumper 3 facing a cup-shaped impact stop 31 welded, over which one on the damper piston 4 fixed stop buffer 32 in its radial deformation, ie its deformation in the transverse direction to the damper piston 4 , is limited.

Durch Anbindung der Tragfeder 2 an den Deckel 10, sowie die Aufnahme des Stiftgelenks 12 zwischen Deckel 10 und Gelenkkappe 9 wird bei der vorliegenden Lagereinrichtung 1 eine Zweipfadlagerung der Tragfeder 2 und des Schwingungsdämpfers 3 realisiert. Denn Dämpferkräfte des Schwingungsdämpfers 3 werden über das Stiftgelenk 12 auf die Gelenkkappe 9 und damit auf das Ringgelenk 5 übertragen, wohingegen Tragkräfte der Tragfeder 2 aufgrund der Abstützung der Tragfeder 2 an dem Deckel 10, sowie dessen Befestigung an der Gelenkkappe 9 direkt auf diese und damit unter Umgehung des Stiftgelenks 12 zum Ringgelenk 5 geführt werden. In der Folge wird das Stiftgelenk 12 nicht durch Tragkräfte belastet und damit nicht durch diese versteift, was ansonsten zu einer verminderten Schwingungsentkoppelung im hochfrequenten Bereich führen würde. Wird über das Ringgelenk 5 eine Zugbelastung eingeleitet, so nimmt die Gelenkkappe 9 den Deckel 10 über die Schraubverbindungen mit, wobei Tragkräfte direkt in die hieran angebundene Tragfeder 2 eingeleitet werden, wohingegen die jeweilige Zugbelastung über den Elastomerkörper 19 auf den Dämpferkolben 4 übertragen wird. In der Folge steht der Elastomerkörper 19 zusätzlich zu dem Gelenkgummi 8 des Ringgelenks 5 in Reihe und sorgt damit für eine zusätzliche Entkoppelung. Im Falle einer Druckbelastung wird diese durch die Gelenkkappe 9 und den Elastomerkörper 18 direkt auf den Dämpferkolben 4 übertragen und zudem auch über die zwischenliegende Dichtmittelschicht 25 auf den Deckel 10 und damit auch auf die Tragfeder 2 geleitet. Hierbei steht dann auch die Dichtmittelschicht 25 in Reihe zu dem Gelenkgummi 8, wodurch eine Entkoppelung auch des Tragkraftpfades erzielt wird. By connection of the suspension spring 2 to the lid 10 , as well as the inclusion of the pin joint 12 between lids 10 and joint cap 9 becomes at the present storage facility 1 a Zweipfadlagerung the suspension spring 2 and the vibration damper 3 realized. Because damper forces of the vibration damper 3 be over the pin joint 12 on the joint cap 9 and thus on the ring joint 5 transferred, whereas bearing forces of the suspension spring 2 due to the support of the suspension spring 2 to the cover 10 , as well as its attachment to the joint cap 9 directly on this and thus bypassing the pin joint 12 to the ring joint 5 be guided. As a result, the pin joint 12 not burdened by load-bearing forces and thus not stiffened by these, which would otherwise lead to a reduced vibration decoupling in the high-frequency range. Will over the ring joint 5 initiated a tensile load, so takes the joint cap 9 the lid 10 about the screw with, with bearing forces directly into the attached thereto suspension spring 2 whereas the respective tensile load is transmitted via the elastomer body 19 on the damper piston 4 is transmitted. The result is the elastomeric body 19 in addition to the joint rubber 8th of the ring joint 5 in series and thus ensures additional decoupling. In the case of a pressure load, this is due to the joint cap 9 and the elastomeric body 18 directly on the damper piston 4 transferred and also on the intermediate sealant layer 25 on the lid 10 and thus also on the suspension spring 2 directed. Here then is also the sealant layer 25 in series with the joint rubber 8th , whereby a decoupling of the load capacity path is achieved.

Aus 2 geht ferner eine Schnittansicht einer Lagereinrichtung 33 gemäß einer zweiten Ausgestaltungsmöglichkeit der Erfindung hervor. Diese unterscheidet sich von der vorhergehenden Variante gemäß 1 dahingehend, dass ein Deckel 34 in diesem Fall scheibenförmig gestaltet ist und als Abstützung für ein Federende einer – vorliegend nicht weiter dargestellten – Tragfeder in Form einer Schraubenfeder dient. Des Weiteren ist zwischen dem Deckel 34 und einer Gelenkkappe 35 keine Dichtmittelschicht vorgesehen. Stattdessen ist auf Seiten eines durch den Deckel 34 und die Gelenkkappe 35 begrenzten Raumes 36, angrenzend zu der Befestigung des Deckels 34 an der Gelenkkappe 35 ein Dichtelement 37 angeordnet, welches im vorliegenden Fall als O-Ring ausgeführt ist. Mittels dieses Dichtelements 37 wird das Eindringen von Verschmutzungen und Flüssigkeiten in den Innenraum 36 unterbunden. Schließlich ist auf den Deckel 34 noch eine Federunterlage 38 aufgesetzt, welche aus einem Elastomermaterial gebildet ist und der Entkoppelung der sich an dem Deckel 34 abstützenden Schraubenfeder dient. Die Gelenkkappe 35 kann auch im Falle der Ausgestaltung gemäß 2 wiederum mit einem Ringgelenk verbunden oder alternativ an einem Bügel zur Ausbildung einer Bügelanbindung, einem Gelenkkolben eines Stiftgelenks oder auch einer Platte zur Ausgestaltung einer Konsolenanbindung befestigt sein. Im Übrigen entspricht die Ausführungsform der 2 ansonsten der Variante nach 1. Out 2 Furthermore, a sectional view of a bearing device 33 according to a second embodiment of the invention. This differs from the previous variant according to 1 to the effect that a lid 34 is designed disc-shaped in this case and serves as a support for a spring end of a - not shown here - suspension spring in the form of a coil spring. Furthermore, between the lid 34 and a joint cap 35 no sealant layer provided. Instead, one side is through the lid 34 and the joint cap 35 limited space 36 , adjacent to the attachment of the lid 34 at the joint cap 35 a sealing element 37 arranged, which is designed in the present case as an O-ring. By means of this sealing element 37 will prevent the ingress of contaminants and liquids into the interior 36 prevented. Finally, on the lid 34 another spring pad 38 placed, which is formed of an elastomeric material and the decoupling of the lid 34 supporting coil spring is used. The joint cap 35 can also in the case of the embodiment according to 2 in turn connected to a ring joint or alternatively be attached to a bracket to form a bracket connection, a joint piston of a pin joint or a plate for the design of a console connection. Otherwise, the embodiment corresponds to 2 otherwise the variant 1 ,

Aus 3 geht eine Schnittansicht einer Lagereinrichtung 39 entsprechend einer dritten Ausführungsform der Erfindung hervor, welche dabei weitestgehend der vorhergehenden Variante nach 2 entspricht. Im Unterschied zu der vorhergehenden Variante und auch im Unterschied zu der Ausgestaltung gemäß 1 ist ein scheibenförmiger Deckel 40 in diesem Fall mit einer Gelenkkappe 41 verschweißt, so dass entsprechende Gewindebolzen in diesem Bereich entfallen können. Auch ist auf Seiten eines zwischen Deckel 40 und Gelenkkappe 41 eingeschlossenen Raumes 42 ein anderweitig gestaltetes Dichtelement 43 vorgesehen. Im Übrigen entspricht die Ausführungsform gemäß 3 aber ansonsten der Ausgestaltung gemäß 2. Out 3 is a sectional view of a storage facility 39 according to a third embodiment of the invention, which thereby as far as possible the previous variant 2 equivalent. In contrast to the previous variant and also in contrast to the embodiment according to 1 is a disc-shaped lid 40 in this case with a joint cap 41 welded, so that corresponding threaded bolts can be omitted in this area. Also is on the side of a between lid 40 and joint cap 41 enclosed space 42 an otherwise designed sealing element 43 intended. Incidentally, the embodiment according to 3 but otherwise the embodiment according to 2 ,

Schließlich geht noch aus 4 eine perspektivische, teilweise geschnittene Ansicht einer Lagereinrichtung 44 gemäß einer vierten Ausgestaltung der Erfindung hervor. Im Unterschied zu der Variante nach 1 ist eine Gelenkkappe 45 in diesem Fall eher schalenförmig gestaltet und axial, d. h. in Richtung der Längserstreckung eines Dämpferkolbens 46 eines Schwingungsdämpfers 47, in einen becherförmigen Ansatz 48 eines Deckels 49 eingeschoben. Anschließend sind die Gelenkkappe 45 und der Ansatz 48 dann dadurch miteinander verbunden, dass der becherförmige Ansatz 48 die Gelenkkappe 45 durch Verrollen von außen umgreift. Weiter unterschiedlich zu der Variante nach 1 ist, dass mit dem becherförmigen Ansatz 48 ein topfförmiger Teil 50 verschweißt ist und gemeinsam mit dem Ansatz 48 den somit mehrteilig gestalteten Deckel 49 ausbildet. Hierbei weist der Teil 50 eine einfache Topfform ohne umlaufende Wulst auf. Als weiterer Unterschied ist ein Gelenkkolben 51 eines Stiftgelenks 52 nicht über ein Gewinde an dem Dämpferkolben 46 befestigt, sondern lediglich auf diesen aufgesetzt und anschließend verstemmt. Schließlich ist noch ein Prallstopp 53 hohlzylindrisch gestaltet und mit dem topfförmigen Teil 50 verschweißt. Im Übrigen entspricht die Ausgestaltung gemäß 4 aber der Variante nach 1. Finally, go out 4 a perspective, partially sectioned view of a storage facility 44 according to a fourth embodiment of the invention. Unlike the variant after 1 is a joint cap 45 designed in this case rather bowl-shaped and axially, ie in the direction of the longitudinal extent of a damper piston 46 a vibration damper 47 in a cup-shaped approach 48 a lid 49 inserted. Subsequently, the joint cap 45 and the approach 48 then joined together by the cup-shaped approach 48 the joint cap 45 engages by rolling from the outside. Next different to the variant 1 is that with the cup-shaped approach 48 a cup-shaped part 50 is welded and together with the approach 48 the thus multi-part designed lid 49 formed. Here is the part 50 a simple pot shape without circumferential bead on. Another difference is a jointed piston 51 a pin joint 52 not via a thread on the damper piston 46 attached, but only placed on this and then caulked. Finally, there is an impact stop 53 hollow cylindrical and with the cup-shaped part 50 welded. Incidentally, the embodiment corresponds to 4 but the variant 1 ,

Die unterschiedlichen Ausgestaltungen einer erfindungsgemäßen Lagereinrichtung zeichnen sich jeweils durch einen niedrigen Herstellungsaufwand, sowie eine einfache Montierbarkeit aus. Eine Anbindung kann dabei über die, dem Fachmann gängigen Möglichkeiten mittels eines Ringgelenks, über ein Stiftgelenk, eine Bügelanbindung oder auch mittels einer Konsolenanbindung erfolgen. Zudem ist eine Kombination eines Schwingungsdämpfers mit einer Tragfeder, entweder in Form einer Luftfeder oder einer Schraubenfeder, ohne Beeinträchtigung des Dämpfkraftpfades möglich. The different embodiments of a storage device according to the invention are characterized by a low production cost, as well as a simple mountability. A connection can be made via the, common to those skilled possibilities by means of a ring joint, via a pin joint, a bracket connection or by means of a console connection. In addition, a combination of a vibration damper with a suspension spring, either in the form of an air spring or a coil spring, without affecting the Dämpfkraftpfades possible.

Bezugszeichenliste LIST OF REFERENCE NUMBERS

1 1: Lagereinrichtung Storage facility
2 2: Tragfeder suspension spring
3 3: Schwingungsdämpfer vibration
4 4: Dämpferkolben damper piston
5 5: Ringgelenk ring joint
6 6: Buchse Rifle
7 7: Gelenkbuchse joint bush
8 8th: Gelenkgummi joint rubber
9 9: Gelenkkappe joint cap
10 10: Deckel cover
11 11: Raum room
12 12: Stiftgelenk pin joint
13 13: Gewindebolzen threaded bolt
14 14: Bohrungen drilling
15 15: Muttern nuts
16 16: Gelenkkolben articulated pistons
17 17: Ansatz approach
18 18: Elastomerkörper elastomer body
19 19: Elastomerkörper elastomer body
20 20: Innengewinde inner thread
21 21: Außengewinde external thread
22 22: Dehnhülse expansion sleeve
23 23: Ausnehmung recess
24 24: Ausnehmung recess
25 25: Dichtmittelschicht Sealant layer
26 26: Ausbeulungen bulges
27 27: Luftfeder air spring
28 28: Balg bellows
29 29: Ring ring
30 30: Wulst bead
31 31: Prallstopp impact stop
32 32: Anschlagpuffer buffer
33 33: Lagereinrichtung Storage facility
34 34: Deckel cover
35 35: Gelenkkappe joint cap
36 36: Raum room
37 37: Dichtelement sealing element
38 38: Federunterlage Spring pad
39 39: Lagereinrichtung Storage facility
40 40: Deckel cover
41 41: Gelenkkappe joint cap
42 42: Raum room
43 43: Dichtelement sealing element
44 44: Lagereinrichtung Storage facility
45 45: Gelenkkappe joint cap
46 46: Dämpferkolben damper piston
47 47: Schwingungsdämpfer vibration
48 48: Ansatz approach
49 49: Deckel cover
50 50: Teil part
51 51: Gelenkkolben articulated pistons
52 52: Stiftgelenk pin joint
53 53: Prallstopp impact stop

ZITATE ENTHALTEN IN DER BESCHREIBUNG QUOTES INCLUDE IN THE DESCRIPTION

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Zitierte PatentliteraturCited patent literature

DE 102011081696 A1 [0004, 0010]

Claims

Storage facility ( 1 ; 33 ; 39 ; 44 ) of a vibration damper ( 3 ; 47 ) for a motor vehicle, comprising a pin joint ( 12 ; 52 ), which has a damper piston ( 4 ; 46 ) with a joint cap ( 9 ; 35 ; 41 ; 45 ), whereby damping forces of the vibration damper ( 3 ; 47 ) in this joint cap ( 9 ; 35 ; 41 ; 45 ), and wherein the joint cap ( 9 ; 35 ; 41 ; 45 ) in the installed state of the vibration damper ( 3 ; 47 ) a connection of the vibration damper ( 3 ; 47 ) to a vehicle body and transmits thereto introduced damping forces on the vehicle body, characterized in that the joint cap ( 9 ; 35 ; 41 ; 45 ) and attached to this lid ( 10 ; 34 ; 40 ; 49 ) between a room ( 11 ; 36 ; 42 ) in which the pin joint ( 12 ; 52 ) and for connecting the damper piston ( 4 ; 46 ) to the pin joint ( 12 ; 52 ) only to the damper piston ( 4 ; 46 ) is open.

Storage facility ( 1 ; 33 ; 39 ; 44 ) according to claim 1, characterized in that a joint piston ( 16 ; 51 ) of the pin joint ( 12 ; 52 ) on the one hand with the damper piston ( 4 ; 46 ) and on the other hand with at least one elastomeric body ( 18 . 19 ) is in contact, over which the articulated piston ( 16 ; 51 ) between the joint cap ( 9 ; 35 ; 41 ; 45 ) and the lid ( 10 ; 34 ; 40 ; 49 ) is stored.

Storage facility ( 1 ; 33 ; 39 ; 44 ) according to claim 2, characterized in that the at least one elastomeric body ( 18 . 19 ) with at least one recess ( 23 . 24 ) is executed.

Storage facility ( 1 ; 33 ; 39 ; 44 ) according to claim 2, characterized in that two elastomeric bodies ( 18 . 19 ) are provided, of which a first elastomeric body ( 18 ) the articulated piston ( 16 ; 51 ) against the joint cap ( 9 ; 35 ; 41 ; 45 ) in a compression direction of the vibration damper ( 3 ; 47 ), whereas a second elastomeric body ( 19 ) the articulated piston ( 16 ; 51 ) in an opposite direction of pull of the vibration damper ( 3 ; 47 ) on the lid ( 10 ; 34 ; 40 ; 49 ).

Storage facility ( 44 ) according to claim 1, characterized in that the lid ( 49 ) comprises a cup-shaped shape, wherein the joint cap ( 45 ) and the cup-shaped shape are axially pushed together and secured together.

Storage facility ( 1 ; 33 ; 39 ; 44 ) according to claim 1, characterized in that radially surrounding the vibration damper ( 3 ; 47 ) a spring is provided, which with a spring end on the cover ( 10 ; 34 ; 40 ; 49 ) is supported.

Storage facility ( 33 ; 39 ) according to claim 6, characterized in that the spring is a spiral spring, wherein between the lid ( 34 ; 40 ) and the spring end a spring pad ( 38 ) is placed.

Storage facility ( 1 ; 44 ) according to claim 6, characterized in that the spring is an air spring ( 27 ), whose bellows ( 28 ) on the lid ( 10 ; 49 ) is attached.

Storage facility ( 1 ) according to claim 1, characterized in that the joint cap ( 9 ) and the lid ( 10 ) via an intermediate sealant layer ( 25 ) are in contact with each other.

Storage facility ( 33 ; 39 ) according to claim 1, characterized in that on the side of the room ( 36 ; 42 ) and adjacent to the attachment of joint cap ( 35 ; 41 ) and lid ( 34 ; 40 ) a sealing element ( 37 ; 43 ) is provided, which the room ( 36 ; 42 ) seals to the outside.