DE10349232A1

DE10349232A1 - Durch Extrusion geformtes Fahrzeugteil und Verfahren zu dessen Herstellung

Info

Publication number: DE10349232A1
Application number: DE10349232A
Authority: DE
Inventors: Naohisa Shiroi Miyakawa; Katsuhisa Moriya Kato
Original assignee: Tokiwa Chemical Industries Co Ltd; System Technical Co Ltd
Current assignee: Tokiwa Chemical Industries Co Ltd; System Technical Co Ltd
Priority date: 2002-10-22
Filing date: 2003-10-20
Publication date: 2004-05-13
Anticipated expiration: 2023-10-21
Also published as: FR2845951B1; DE10349232B4; GB0324539D0; US20040081796A1; KR20040035576A; KR100976742B1; FR2845951A1; US7044525B2; GB2395220A; GB2395220C; GB2395220B

Abstract

Ein im Wege der Extrusion hergestelltes, für ein Kraftfahrzeug bestimmtes Produkt wie z. B. eine Zierleiste, eine Dichtungsleiste oder ein Fensterformkörper, die zur Verwendung bei einer Fahrzeugöffnung wie z. B. einer Kraftfahrzeugtür, einer Kraftfahrzeugsäule oder einem Kraftfahrzeugfenster bestimmt sind, besteht aus einem, im Querschnitt U-förmig gestalteten Kernmaterial (2), welches aus einem hartem Kunstharz hergestellt ist, wobei das Kernmaterial Ausnehmungen von unterschiedlicher Gestalt aufweist und sich in Längsrichtung des Produktes erstreckt und aus einem Beschichtungskörper (3), der aus weichem Kunstharz besteht und der mit dem Kernmaterial (2) verklebt ist, um das Kernmaterial abzudecken. Der Beschichtungskörper (3) ist mit einem Einsteckteil (5) versehen, welches einstückig mit dem Beschichtungskörper (3) ausgebildet ist, sich nach unten über den Endabschnitt (4, 4) des Kernmaterials (2) hinauserstreckt und einwärts in Richtung auf die Innenumfangsseite des eine U-förmige Querschnittsgestalt aufweisenden Kernmaterials (2) hin bewegt werden kann. Das Einsteckteil (5) ist mit einer Vielzahl von Halteteilen (6, 6) versehen, die aus der Außenseite des Einsteckteils herausragen und mit der Maßgabe angeordnet sind, dass sie einander in einem Raum gegenüberliegend angeordnet sind, der durch die Innenumfangsseite des eine U-förmige Querschnittsgestalt aufweisenden Kernmaterials (2) umgrenzt wird, sobald das Einsteckteil (5) in den durch die Innenumfangsseite (14) ...

Description

Hintergrund der Erfindung
Anwendungsgebiet der Erfindung
Die vorliegende Erfindung bezieht sich auf ein im Wege der Extrusion hergestelltes Kraftfahrzeugteil wie z. B. eine Zierleiste, eine Dichtungsleiste oder einen Fensterformkörper, der bei Fahrzeugöffnungen Verwendung findet z. B. bei Kraftfahrzeugtüren, -säulen und -fenstern sowie auf ein Verfahren zur Herstellung derselben.
Beschreibung des einschlägigen Standes der Technik
Üblicherweise wird bei einem im Wege der Extrusion hergestellten Produkt dieser Art wie z. B. einer Zierleiste, einer Dichtungsleiste oder einem Fensterformkörper, welche bei Fahrzeugöffnungen benutzt werden, von einem metallischen Kern ausgegangen, der mit Ausnehmungen versehen ist, die nach Art eines Fischgrätenmusters angeordnet sind. Gewöhnlicherweise wird das im Wege der Extrusion herzustellende Fahrzeugteil nach einem Verfahren wie folgt hergestellt. Es wird zunächst aus dem metallischen, die Gestalt einer im Querschnitt ebenen Platte aufweisenden Kernmaterial das fischgrätenartige Ausnehmungsmuster ausgestanzt, wobei anschließend im Wege der Extrusion eine aus Kunstharz, Gummi oder dergleichen bestehende Beschichtung und Halteteile auf dem ebenen metallischen, die Gestalt einer flachen Platte aufweisenden und mit den Ausnehmungen versehenden Kernmaterial gebildet wird. Anschließend wird das Produkt zu einer im wesentlichen U-förmigen Querschnittgestalt gebogen.
Nachdem in den letzten Jahren Umweltprobleme gravierender geworden sind, ist es wünschenswert geworden, an Stelle des metallischen Kernwerkstoffs einen leichten und wiederverwertbaren Werkstoff zu benutzen, wobei als Kernwerkstoff ein hartes Kunstharz verwendet wurde. Falls jedoch das harte, aus Kunstharz bestehende Kernmaterial in gleicher Weise wie das metallische Kernmaterial ausgehend von einer ebenen Platte verarbeitet wird, ist es schwierig, diesen Werkstoff zu einer im Querschnitt U-förmigen Gestalt zu biegen. Es ist deshalb das aus Kunstharz bestehende Kernmaterial im Wege der Extrusion vorab zu einer U-förmigen Gestalt geformt worden, wobei mittels einer Stanzmaschine schwierig herzustellende Ausnehmungen gebildet werden mussten, um zu einem Kernmaterial zu gelangen, welches aus Kunstharz besteht und Ausnehmungen aufweist. Anschließend wurde im Weg der Extrusion ein Beschichtungskörper auf der Außenseite des aus Kunstharz bestehenden Kernmaterials angebracht, das eine im Querschnitt U-förmige Gestalt aufweist und es sind eine Vielzahl aneinander gegenüberliegender, zum Pressen bestimmter Halteteile auf der Innenseite des U-förmigen Kernmaterials geformt worden, die dazu bestimmt sind, an der Berandung einer Fahrzeugöffnung eines Kraftfahrzeugs befestigt zu werden.
Es ist jedoch zur Erhöhung der Haltekraft der Halteteile an der Berandung einer Fahrzeugöffnung eines Kraftfahrzeugs notwendig, den Raum zwischen den einander gegenüberliegenden Halteteilen zu vermindern, wodurch jedoch ein ernstes Problem insoweit entsteht, als es schwierig ist, im Wege der Extrusion die Halteteile nach Maßgabe einer gewünschten Gestalt auf der Innenseite des im wesentlichen U-förmigen Querschnitts zu formen, da der zur Verfügung stehende Raum eng ist.
Zusammenfassung der Erfindung
Eine Aufgabe der vorliegenden Erfindung besteht darin, ein im Wege der Extrusion hergestelltes Fahrzeugteil bereit zu stellen, welches mit Halteteilen versehen ist, die eine gewünschte Gestalt aufweisen und die in einfacher und zuverlässiger Weise in einem engen, durch die Innenumfangsseite des eine U-förmige Querschnittsgestalt aufweisenden Kernmaterials gebildet werden können.
Eine weitere Aufgabe der vorliegenden Erfindung besteht darin, ein im Wege der Extrusion hergestelltes Fahrzeugteil bereitzustellen, bei welchem das Kernmaterial von geringem Gewicht und wiederverwertbar ist, in dem ein Kunstharzkernmaterial benutzt wird, welches eine im Querschnitt U-förmige Gestalt aufweist, die mit Ausnehmungen von unterschiedlicher Gestalt versehen ist.
Eine weitere Aufgabe der vorliegenden Erfindung besteht darin, ein im Wege der Extrusion hergestelltes Fahrzeugteil bereitzustellen, welches mit der Berandung der Fahrzeugöffnung eines Fahrzeugs mittels der Halteteile fest verbunden werden kann, die eine gewünschte Gestalt aufweisen und die innerhalb eines Raumes angeordnet sind, der durch die Innenumfangsseite des im Querschnitt U-förmigen, aus Kunstharz bestehenden Kernmaterials gebildet ist.
Eine weitere Aufgabe der vorliegenden Erfindung besteht darin, ein Herstellungsverfahren für ein im Wege der Extrusion hergestelltes Fahrzeugteil bereitzustellen, mittels welchem die eine gewünschte Gestalt aufweisenden Halteteile innerhalb des, durch die Innenumfangsseite des aus einem Kunstharz bestehenden, im Querschnitt U-förmigen Kernmaterials einfach und zuverlässig dadurch hergestellt werden können, dass im Wege der Extrusion ein aus einem Kunstharz bestehender Beschichtungskörper auf dem aus Kunstharz bestehenden Kernmaterial gebildet wird, um das Kernmaterial außenseitig abzudecken.
Eine weitere Aufgabe der vorliegenden Erfindung besteht darin, ein Herstellungsverfahren für ein im Wege der Extrusion hergestelltes Fahrzeugteil bereitzustellen, mittels welchem das im Wege der Extrusion hergestellte Produkt einstückig in einem kontinuierlichen Verfahren in einfacher Weise und bei niedrigen Kosten dadurch hergestellt werden kann, dass das aus Kunstharz bestehende Kernmaterial nach Maßgabe einer im Querschnitt U-förmigen Gestalt im Wege der Extrusion geformt wird, woraufhin der aus Kunstharz bestehende Beschichtungskörper, der die Halteteile und das Einsteckteil des Kernmaterials trägt, im Wege der Extrusion gebildet werden.
Erfindungsgemäß umfasst ein im Wege der Extrusion hergestelltes, für ein Kraftfahrzeug bestimmtes Produkt wie z. B. eine Zierleiste, eine Dichtungsleiste oder einen Fensterformkörper, die zur Verwendung bei einer Fahrzeugöffnung wie z. B. einer Kraftfahrzeugtür, einer Kraftfahrzeugsäule oder einem Kraftfahrzeugfenster bestimmt sind, ein im Querschnitt U-förmig gestaltetes, aus hartem Kunstharz bestehendes Kernmaterial, welches Ausnehmungen unterschiedlicher Größe aufweist und sich in Längsrichtung des Produktes erstreckt, und einen Beschichtungskörper, der aus einem weichen Kunstharz besteht, der mit dem Kernmaterial verklebt ist und das Kernmaterial außenseitig abbedeckt. Der Beschichtungskörper ist mit einem Einsteckteil versehen, das einstückig mit dem Beschichtungskörper ausgebildet ist, sich nach unten über den Endabschnitt des Kernmaterials hinauserstreckt und einwärts in Richtung auf die Innenumfangsseite des eine U-förmige Querschnittsgestalt aufweisenden Kernmaterials hin bewegt werden kann. Das Einsteckteil ist mit einer Vielzahl von Halteteilen versehen, die aus der Außenseite des Einsteckteils herausragen und mit der Maßgabe angeordnet sind, dass sie einander in einem Raum gegenüberliegen, der durch die Innenumfangsseite des eine U-förmige Querschnittsgestalt aufweisenden Kernmaterials umgrenzt wird, sobald das Einsteckteil in den durch die Innenumfangsseite des Kernmateriales umgrenzten Raum eingeführt wird.
Erfindungsgemäß wird ferner ein Verfahren zur Herstellung eines im Wege der Extrusion zu gestaltendes, für ein Kraftfahrzeug bestimmtes Produkt wie z. B. eine Zierleiste, eine Dichtungsleiste oder ein Fenstertormkörper vorgeschlagen, die zur Verwendung bei einer Fahrzeugöffnung wie z. B. einer Fahrzeugtür, einer Säule oder einem Kraftfahrzeugfenster bestimmt sind und welches aus den folgenden Schritten besteht: Formung eines aus einem Kunstharz bestehenden, eine U-förmige Querschnittsgestalt aufweisenden Kernmaterials im Wege der Extrusion mittels einer ersten Matrize unter Verwendung eines ersten Extruders, in den ein hartes Kunstharz im flüssigen Zustand eingegossen wird, Kühlung des eine U-förmige Querschnittsgestalt aufweisenden, aus Kunstharz bestehenden Kernmateriales indem dieses durch einen Kühlbehälter geführt wird, Ausstanzen von Ausnehmungen unterschiedlicher Gestalt aus dem genannten, aus Kunstharz bestehenden, eine U-förmige Querschnittsgestalt aufweisenden Kernmateriales unter Verwendung einer Stanzmaschine und einstöckige Formung eines Beschichtungskörpers, eines mit dem Beschichtungskörper in Verbindung stehenden Einsteckteils und einer Vielzahl von Halteteilen, die aus der Außenseite des Einsteckteils herausragen, in einer zweiten Matrize unter Verwendung eines zweiten Extruders, in den ein weiches Kunstharz im flüssigen Zustand eingegossen wird.
Kurzbeschreibung der Zeichnungen
1 ist eine perspektivische Ansicht eines erfindungsgemäßen, aus Kunstharz bestehenden, im Querschnitt eine U-förmige Gestalt aufweisenden Kernmaterials;
2 ist eine perspektivische Ansicht eines erfindungsgemäßen, aus Kunstharz bestehenden Kernmaterials, bei welchem bei Maßgabe fester Intervalle Ausnehmungen gebildet sind;
3 ist eine perspektivische Ansicht eines erfindungsgemäßen, aus Kunstharz bestehenden Kernmaterials, bei welchem nach Maßgabe ungleichförmiger Intervalle Ausnehmungen bebildet sind;
4 ist eine Schnittansicht einer ersten Ausführungsform eines im Wege der Extrusion hergestellten erfindungsgemäßen Fahrzeugteils;
5 ist eine perspektivische Ansicht des in 4 gezeigten, im Wege der Extrusion hergestellten Produktes, und zwar in einem Gebrauchszustand, bei welchem ein Einsteckteil auf die Innenumfangsseite des im Querschnitt eine U-förmige Gestalt aufweisenden Kernmaterials geschoben wird;
6 eine perspektivische Ansicht einer zweiten Ausführungsform eines erfindungsgemäßen, im Wege der Extrusion hergestellten Fahrzeugteils in einem Gebrauchszustand;
7 eine perspektivische Ansicht einer Modifikation des im Wege der Extrusion hergestellten, in 6 gezeigten Produktes im Gebrauchszustand;
8 eine Schnittansicht einer dritten Ausführungsform eines erfindungsgemäßen im Wege der Extrusion hergestellten Fahrzeugteils;
9 eine Schnittansicht einer vierten Ausführungsform eines erfindungsgemäßen, im Wege der Extrusion hergestellten Fahrzeugteils;
10 eine perspektivische Ansicht des in 9 gezeigten, im Wege der Extrusion hergestellten Produktes im Gebrauchszustand;
11 eine Schnittansicht einer Modifikation der in den 9 und 10 gezeigten, im Wege der Extrusion hergestellten Produkte im Gebrauchszustand;
12 eine Schnittansicht einer fünften Ausführungsform eines erfindungsgemäßen, im Wege der Extrusion hergestellten Fahrzeugteils;
13 eine Schnittansicht des in 12 gezeigten, im Wege der Extrusion hergestellten Produktes im Gebrauchszustand;
14 eine Schnittansicht einer sechsten Ausführungsform eines erfindungsgemäßen, im Wege der Extrusion hergestellten Fahrzeugteils;
15 eine Schnittansicht des in 14 dargestellten, im Wege der Extrusion hergestellten Produktes im Gebrauchszustand;
16 eine Schnittansicht einer siebten Ausführungsform eines erfindungsgemäßen, im Wege der Extrusion hergestellten Fahrzeugteils;
17 eine Schnittansicht des in 16 gezeigten, im Wege der Extrusion hergestellten Produktes im Gebrauchszustand und
18 eine Darstellung des Herstellungsverfahrens für ein erfindungsgemäßes im Wege der Extrusion hergestelltes Fahrzeugteil.
Detaillierte Beschreibung der bevorzugten Ausführungsbeispiele
Ausführungsbeispiele erfindungsgemäßer Kraftfahrzeugteile, die im Wege der Extrusion hergestellt worden sind, werden unter Bezugnahme auf die beiliegenden Zeichnungen beschrieben werden. Die 1 bis 3 zeigen ein aus Kunstharz bestehendes erfindungsgemäßes Kernmaterial 2. Das Kernmaterial 2 wird hergestellt, indem ein hartes Kunstharz im Wege der Extrusion im Querschnitt U-förmig geformt wird, wobei dieses, im Querschnitt U-förmig geformte Kernmaterial an seinen beiden Endabschnitten 4, 4 eine Innenumfangsseite 14 aufweist. Aus dem Kernmaterial 2 werden nach Maßgabe gleichförmiger Abstände Ausnehmungen 7 ausgestanzt, wobei, wie in 2 gezeigt, zwischen den Ausnehmungen Verbindungsabschnitte 10 verbleiben. Alternativ können, wie in 3 gezeigt, Ausnehmungen 8 nach Maßgabe ungleichförmiger Abstände ausgestanzt werden, wobei ein Verbindungsabschnitt 11 verbleibt.
4 zeigt ein erstes erfindungsgemäßes Ausführungsbeispiel eines im Wege der Extrusion hergestellten Produktes. Bei diesem ersten Ausführungsbeispiel besteht ein Formkörper 1 eines Produktes aus einem Kernmaterial 2 und einem Beschichtungskörper 3, wobei das aus einem Kunstharz bestehende Kernmaterial eine im Querschnitt U-förmige Gestalt aufweist und wobei der Beschichtungskörper 3 aus einem weichen Kunstharz oder aus Gummi besteht und mit der gesamten Außenumfangsfläche des Kernmaterials 2 verklebt ist. Der Beschichtungskörper 3 steht mit einem Einsteckteil 5 in Verbindung, welches im Querschnitt U-förmig gestaltet ist, welches sich nach unten über die Endabschnitte 4, 4 des Kernmaterials 2 hinauserstreckt, das Kernmaterial 2 umgibt und somit einen Hohlraum 9 bildet. Am Außenumfang des im Querschnitt U-förmig geformten Einsteckteils 5 sind eine Vielzahl von herausragenden Halteteilen 6 in einer symmetrischen Anordnung vorgesehen.
Zum Gebrauch kann das Einsteckteil 5 in Richtung auf die Innenumfangsseite des Kernmaterials 2 hin überführt werden, wie in 5 gezeigt. Sobald das Einsteckteil 5 in Richtung auf die im Querschnitt U-förmig gestaltete Innenumfangsseite 14 des Kernmaterials 2 hin überführt worden ist, ist ein Spalt 12 zwischen dem Einsteckteil 5 und dem Kernmaterial 2 gebildet, wobei die Halteteile 6 sich innerhalb des, durch die Innenumfangsseite 14 des Kernmaterials 2 umgrenzten Raumes, wie in 5 gezeigt, einander gegenüber liegen. Die Halteteile 6, 6, die innerhalb des Einsteckteils 5 gebildet sind, sind deshalb unter Belassung eines engen Zwischenraumes innerhalb des, durch die Innenumfangsseite des Kernmaterials 2 umgrenzten Raumes einander gegenüberliegend angeordnet, und zwar mit der Maßgabe, dass die Halteteile 6, 6 eine an der Fahrzeugöffnung eines Kraftfahrzeugs angebrachte Berandung infolge eines beidseitigen Anpressens fest halten können.
Der Formkörper 1 des erfindungsgemäßen Produktes kann wie folgt hergestellt werden. Es wird zunächst im Wege der Extrusion das aus einem harten Kunstharz bestehende Kernmaterial 2 nach Maßgabe eines U-förmigen Querschnitts gestaltet, wobei aus dem einen U-förmigen Querschnitt aufweisenden, aus Kunstharz bestehenden Kernmaterial 2 Ausnehmungen 7, 8 nach Maßgabe unterschiedlicher Formen ausgestanzt werden und wobei anschließend der Beschichtungskörper 3, das Einsteckteil 5 und die Halteteile 6, die aus einem weichen Kunstharz oder aus Gummi bestehen, im Wege des Extrusion auf dem Kernmaterial gebildet werden.
Bei dem im Wege der Extrusion hergestellten, in den 6 und 7 gezeigten zweiten Ausführungsbeispiel eines erfindungsgemäßen Produktes weist der Formkörper 1 des Produktes einen Beschichtungskörper 3 auf, der mit der Außenumfangsseite des aus Kunstharz bestehenden Kernmateriales 2 verklebt ist, wobei ein Beschichtungskörper 13 mit der Innenumfangsseite des aus Kunstharz bestehenden Kernmateriales 2 verklebt ist. Die Beschichtungskörper 3, 13 stehen über das Einsteckteil 5 miteinander in Verbindung, das eine U-förmige Querschnittsgestalt aufweist und es ist das U-förmige Einsteckteil 5 mit herausragenden, symmetrisch angeordneten Halteteilen 6 versehen. Wie in den 6 und 7 gezeigt, weist der Formkörper 1 des Produktes einen expandierten, einen Hohlraum 16 umschließenden Abschnitt 15 auf, der zum Dämpfen und zum Dichten bestimmt ist und der auf der Außenumfangsseite des Formkörpers 1 des Produktes angeordnet ist. Wie ebenfalls in 7 gezeigt, ist zu Dekorationszwecken auf der Außenumfangsseite, dem expandierten Abschnitt 15 gegenüberliegend ein Lippenabschnitt 17 vorgesehen.
Die 6 und 7 zeigen den Gebrauchszustand, bei welchem das, die Halteteile 6, 6 tragende Einsteckteil 5 in den, durch die Innenumfangsseite 14 des eine U-förmige Querschnittsgestalt aufweisenden Kernmateriales 2 umgrenzten Raum eingeführt worden ist, wobei der Spalt 12 zwischen der Außenumfangsseite des Einsteckteils 5 und dem Beschichtungskörper 13 gebildet ist, der mit der Innenumfangsseite 14 des Kernmateriales verklebt ist, und wobei die an dem Einsteckteil 5 gebildeten Halteteile 6, 6 mit der Maßgabe angeordnet sind, dass sich innerhalb des, durch die Innenumfangsseite 14 des Kernmateriales 2 umgrenzten Raumes ein enger Zwischenraum zwischen den einander gegenüberliegenden Halteteilen 6, 6 ergibt.
Bei einem dritten, im Wege der Extrusion hergestellten, in 8 gezeigten Produkt weist der Formkörper 1 des Produktes einen Beschichtungskörper 3 auf, der eine U-förmige Querschnittsgestalt hat und der mit einem Teil des im Querschnitt U-förmigen Kernmateriales 2 verklebt ist, nämlich mit den beiden Endabschnitten 4, 4, wobei ein nicht klebender Abschnitt 18 zwischen der Außenumfangsseite des Kernmateriales 2 und der Innenumfangsseite des Beschichtungskörpers 3 vorgesehen ist. Es ist ferner ein im Querschnitt U-förmiges Einsteckteil 5 vorgesehen, welches einen konvexen Abschnitt 19 aufweist, der mit der Maßgabe angeordnet ist, dass das Einsteckteil 5 leicht in den durch die Innenumfangsseite 14 des Kernmateriales 2 umgrenzten Raum eingeführt werden kann.
Bei einem im Wege der Extrusion hergestellten, in den 9 und 10 dargestellten vierten Ausführungsbeispiel eines Produktes weist der Formkörper 1 des Produktes einen Beschichtungskörper 3 auf, der mit der gesamten Außenumfangsseite des im Querschnitt O-förmig gestalteten Kernmateriales verklebt ist und einen Beschichtungskörper 14', der mit lediglich einem Teil der Innenumfangsseite 14 verklebt ist, nämlich den beiden unteren Endabschnitten. Es ist ferner das Einsteckteil 5 mit Halteteilen 6 versehen, die asymmetrisch angeordnet und von unterschiedlicher Größe sind. Sobald das Einsteckteil 5 in den durch die Innenumfangsseite 14 des im Querschnitt U-förmig gestalteten Kernmateriales 2 umgrenzten Raum eingeführt wird, wird, wie in 10 gezeigt, ein Spalt 12 zwischen dem Einsteckteil 5 und der Innenumfangsseite 14 des Kernmateriales 2 gebildet, wobei die Halteteile 6, 6 mit der Maßgabe angeordnet sind, dass sich zwischen diesen ein enger Zwischenraum innerhalb des, durch die Innenumfangsseite 14 des Kernmateriales 2 umgrenzten Raumes ergibt und dass diese einander gegenüberliegend angeordnet sind.
11 zeigt eine Modifikation des im Wege der Extrusion hergestellten Produktes der 9, 10. Bei der in 11 gezeigten Modifikation weist der Formkörper 1 des Produktes einen dickwandigen Abschnitt 20 auf, bei welchem das aus Kunstharz bestehende, eine im Querschnitt U-förmige Gestalt aufweisende Kernmaterial 2 eine unterschiedliche Dicke aufweist.
Bei einem fünften, im Wege der Extrusion hergestellten, in den 12, 13 dargestellten Produkt weist der Formkörper des Produktes ein zweigeteiltes Einsteckteil 5 auf, dessen beide Teile Endabschnitte 21 aufweisen. Das zweigeteilte Einsteckteil 5, 5 wird hergestellt, indem das Einsteckteil 5, welches mit dem Beschichtungskörper 3 in Verbindung steht und mit der Außenumfangsseite des im Querschnitt U-förmig gestalteten, aus Kunstharz bestehenden Kernmateriales 2 verklebt ist, an einer mittleren Stelle zwischen den Endabschnitten 4, 4 geschnitten wird. Sobald die Endabschnitte 21 der beiden Teile des Einsteckteils 5 in Richtung auf die Innenumfangsseite 14 des im Querschnitt U-förmig gestalteten Kernmateriales 2 hin eingeführt werden, befindet sich der Formkörper 1 des Produktes in einem in 13 dargestellten Gebrauchszustand. In diesem Zustand ist zwischen den Endabschnitten 21, 21 des zweigeteilten Einsteckteils 5, die mit den Beschichtungskörpern 14' in Verbindung stehen, ein Spalt 22 gebildet und es befindet sich ein Spalt 12 zwischen dem Einsteckteil 5 und der Innenumfangsseite 14 des Kernmateriales 2. Die Halteteile 6, 6, die an den Teilen des geteilten Einsteckteiles 5 angeformt sind, sind mit der Maßgabe angeordnet, dass sich ein enger Zwischenraum A innerhalb des Raumes ergibt, der durch die Innenumfangsseite 14 des Kernmateriales 2 umgrenzt wird und dass sie sich einander gegenüberliegend befinden.
Bei einem sechsten, im Wege der Extrusion hergestellten, in den 14 und 15 dargestellten Ausführungsbeispiel eines Produktes ist der Formkörper 1 des Produktes mit einem Beschichtungskörper 3 versehen, der mit der Außenumfangsseite des aus einem Kunstharz bestehenden, im Querschnitt U-förmig gestalteten Kernmateriales 2 verklebt ist, wobei Beschichtungskörper 14', 14' vorgesehen sind, die mit den unteren Endabschnitten der Innenumfangsseite 14 des Kernmateriales verklebt sind. Nur ein Beschichtungskörper 14', der mit dem unteren Endabschnitt der Innenumfangsseite 14 des Kernmateriales verklebt ist, steht mit dem Einsteckteil 5 in Verbindung, das die Halteteile 6, 6 trägt. Sobald der Endabschnitt 21 des Einsteckteils 5, der mit dem Beschichtungskörper 14' in Verbindung steht, in den Raum eingeführt wird, der durch die Innenumfangsseite 14 des im Querschnitt U-förmigen Kernmateriales 2 umgrenzt wird, und zwar in Richtung auf einen Verbindungsbereich 23 mit dem anderen Beschichtungskörper 14' hin, befindet sich der Formkörper 1 des Produktes in einem Gebrauchszustand, der in 15 gezeigt ist. In diesem Zustand bildet sich ein Spalt 22 zwischen dem Endabschnitt 21 des Teils des Einsteckteils 5, das mit dem einen Beschichtungskörper 14' in Verbindung steht und dem anderen Beschichtungskörper 14', wobei ein Spalt 12 zwischen dem Einsteckteil 5 und der Innenumfangsseite 14 des Kernmaterials 2 gebildet ist. Die Halteteile 6, 6, die an dem Einsteckteil 5 angeformt sind, sind mit der Maßgabe angeordnet, dass sich ein enger Zwischenraum A in dem Raum ausbildet, der durch die Innenumfangsseite 14 des Kernmaterials umgrenzt wird und dass sich die Halteteile einander gegenüberliegend befinden.
Bei einem siebten, in den 16 und 17 dargestellten Ausführungsbeispieles eines im Wege der Extrusion hergestellten Produktes weist der Formkörper 1 des Produktes einen Beschichtungskörper 3 auf, der mit der Außenumfangsseite des aus Kunstharz bestehenden, einen U-förmigen Querschnitt aufweisenden Kernmateriales verklebt ist und einen inneren umfangsseitigen Beschichtungskörper 24, der an einem unteren Endabschnitt der Innenumfangsseite 14 des Kernmateriales anliegt. Der mit dem unteren Endabschnitt der Innenumfangsseite 14 des Kernmateriales verklebte Beschichtungskörper 14' steht mit dem, die Halteteile 6 tragenden Einsteckteil 5 in Verbindung. Der innere umfangsseitige Beschichtungskörper 24 ist einstückig mit einer Vielzahl von Halteteilen 6 ausgebildet, die eine Größe aufweisen, die sich von der Größe der Halteteile 6 unterscheidet, die an dem Einsteckteil 5 angeformt sind. Sobald ein Endabschnitt 21 des Einsteckteils 5 in Richtung auf die Innenumfangsseite 14 des Kernmateriales geführt wird, befindet sich der Formkörper 1 des Produktes in dem, in 17 gezeigten Gebrauchszustand. In diesem Zustand sind die Halteteile 6, die an dem Einsteckteil 5 angeformt sind und die Halteteile 6, die an der inneren Umfangsseite des Beschichtungskörpers 24 angeformt sind, mit der Maßgabe angeordnet, dass ein enger Zwischenraum A in dem Raum gegeben ist, der durch die Innenumfangsseite 14 des Kernmateriales 2 umgrenzt wird, und dass sich die Halteteile einander gegenüberliegend befinden.
Es wird anschließend ein erfindungsgemäßes Verfahren zur Herstellung eines im Wege der Extrusion gestalteten Produktes unter Bezugnahme auf die Darstellung gemäß 18 beschrieben werden. Das aus Kunstharz bestehende, im Querschnitt U-förmige Kernmaterial 2 wird in einer ersten Matrize 26 mittels eines ersten Extruders 25, dem ein hartes Kunstharz im flüssigen Zustand zugeführt wird, im Wege der Extrusion geformt und es wird das aus Kunstharz bestehende Kernmaterial anschließend dadurch gekühlt, dass es durch einen Kühlbehälter 27 geführt wird. Anschließend werden die Ausnehmungen 7, 8, die unterschiedliche Formen haben können, aus dem eine U-förmige Querschnittsform aufweisenden, aus Kunstharz bestehenden Kernmaterial 2 unter Verwendung einer Stanzmaschine 28 ausgestanzt, wobei anschließend das aus Kunstharz bestehende, mit dem Ausnehmungen 7, 8 versehene Kernmaterial 2 zu einer zweiten Matrize 29 überführt wird. Mittels der zweiten Matrize 29 werden im Wege der Extrusion der Beschichtungskörper 3, das Einsteckteil 5, das mit dem Beschichtungskörper in Verbindung steht und die herausragenden Halteteile 6, die an der Außenseite des Einsteckteils 5 einstückig im Wege der Extrusion an dem aus Kunstharz bestehenden, mit den Ausnehmungen 7, 8 versehenen Kernmaterial 2 geformt worden sind, gebildet, und zwar unter Verwendung eines zweiten Extruders 30, dem ein weiches Kunstharz im flüssigen Zustand zugeführt wird. Schließlich wird der Formkörper 1 des auf diesem Wege hergestellten Produktes in einen Kühlbehälter 31 eingeführt, womit die erfindungsgemäße Herstellung eines im Wege der Extrusion hergestellten Fahrzeugteils komplettiert ist.
Für das im Wege der Extrusion hergestellte erfindungsgemäße Produkt werden als hartes Kunstharz zur Gestaltung des aus Kunstharz bestehenden, eine U-förmige Querschnittsgestalt aufweisenden Kernmaterials Olefinharze wie z. B. Propylen- und Polyethylenharze, Styrolharze, Nylonharze, Polyesterharze oder Polycarbonatharze benutzt. Sobald die Steifigkeit und die Wärmebeständigkeit des harten Kunstharzes des Kernmaterials verbessert und dessen linearer Ausdehnungskoeffizient vermindert sind, wird eine Kunstharzmischung benutzt, wobei anorganische Pulver wie z. B. Talcum, Glimmer und Glasfaser mit dem harten Kunstharz gemischt werden.
Als weiches Kunstharz zur Gestaltung des Beschichtungskörpers 3 können Olefinharze oder Styrolharze mit einer Härte verwendet werden, die nicht höher als 90 liegt. (JIS K7215 A Härte) oder thermoplastische Elastomere. Alternativ können Vinylchlorid oder Gummi benutzt werden.
Für das erfindungsgemäße Verfahren zur Herstellung eines Fahrzeugteiles im Wege der Extrusion ist das Verfahren erklärt worden, gemäß welchem das Einsteckteil 5 und die Halteteile 6 aus dem gleichen weichen Kunstharz hergestellt werden, aus dem auch der Beschichtungskörper 3 hergestellt wird, indem ein zweiter Extruder 30 benutzt wird. Falls jedoch die Härte oder die Art des eingesetzten Werkstoffs des Einsteckteils und der Halteteile mit Hinblick auf eine erwünschte Funktion und Qualität geändert werden, kann die Polymerisation bei der Formgebung im Wege der Extrusion unter Verwendung von zwei oder drei zweiter Extruder 30 bei der zweiten Matrize 29 durchgeführt werden.
Bei dem erfindungsgemäßen, im Wege der Extrusion hergestellten Fahrzeugteil können die eine gewünschte Gestalt aufweisenden Halteteile leicht und sicher in einem engen Raum untergebracht werden, der durch die Innenumfangsseite des eine U-förmige Querschnittsgestalt aufweisenden Kernmaterials umgrenzt wird. Nachdem ferner die Halteteile mit der Maßgabe angeordnet sind, dass ein enger Zwischenraum zwischen diesen vorhanden ist, und zwar innerhalb des Raumes, der durch die Innenumfangsseite des Kernmaterials umgrenzt wird, wobei sich die Halteteile einander gegenüberliegend befinden, kann eine Berandung, die an einer Fahrzeugöffnung eines Kraftfahrzeugs angebracht ist, beidseitig fest gehalten werden. Nachdem ferner bei dem erfindungsgemäßen Herstellungsverfahren für ein im Wege der Extrusion zu formendes Produkt das Einsteckteil, an welchem die Halteteile angeordnet sind, im Wege der Extrusion einstückig mit dem Beschichtungskörper hergestellt werden kann, kann dieses Produkt in einfacher Weise bei niedrigen Kosten hergestellt werden.

Claims

Im Wege der Extrusion hergestelltes, für ein Kraftfahrzeug bestimmtes Produkt wie z.B. eine Zierleiste, eine Dichtungsleiste oder ein Fensterformkörper, die zur Verwendung bei einer Fahrzeugöffnung wie z.B. einer Fahrzeugtür, einer Kraftfahrzeugsäule oder einem Kraftfahrzeugfenster bestimmt sind, mit einem, im Querschnitt U-förmig gestalteten, aus hartem Kunstharz bestehenden Kernmaterial (2), welches Ausnehmungen (7, 8) aufweist und sich in Längsrichtung des Produktes erstreckt, einem Beschichtungskörper (3), der aus einem weichen Kunstharz oder aus Gummi besteht, der mit dem genannten Kernmaterial (2) verklebt ist und das aus Kunstharz bestehende, im Querschnitt U-förmige Kernmaterial (2) bedeckt, einem Einsteckteil (5), das einstückig mit dem genannten Beschichtungskörper (3) ausgebildet ist, sich nach unten über den Endabschnitt (4) des genannten Kernmaterials (2) hinauserstreckt und einwärts in Richtung auf die Innenumfangsseite (14) des eine U-förmige Querschnittsgestalt aufweisenden Kernmaterials (2) hin bewegt werden kann, einer Vielzahl von Halteteilen (6), die einstückig mit dem genannten Einsteckteil (5) ausgebildet und mit der Maßgabe angeordnet sind, dass sie einander symmetrisch oder asymmetrisch in einem in einem Raum gegenüberliegenden, der durch die Innenumfangsseite (14) des genannten Kernmaterials (2) umgrenzt wird, sobald das Einsteckteil (5) in den durch die Innenumfangsseite (14) umgrenzten Raum eingeführt wird.
Im Wege der Extrusion hergestelltes, für ein Kraftfahrzeug bestimmtes Produkt nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass der genannte Beschichtungskörper (3) mit der gesamten oder einem Teil der Außenumfangs seite des genannten, eine U-förmige Querschnittsgestalt aufweisenden Kernmaterials (2) verklebt ist.
Im Wege der Extrusion hergestelltes, für ein Kraftfahrzeug bestimmtes Produkt nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass der genannte Beschichtungskörper (3) mit der gesamten Außen- und Innenumfangsseite (14) des genannten, eine U-förmige Querschnittsgestalt aufweisenden Kernmaterials (2) verklebt ist.
Im Wege der Extrusion hergestelltes, für ein Kraftfahrzeug bestimmtes Produkt nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass der genannte Beschichtungskörper (3) mit einem Teil des genannten, eine U-förmige Querschnittsgestalt aufweisenden Kernmaterials (2) verklebt ist.
Im Wege der Extrusion hergestelltes, für ein Kraftfahrzeug bestimmtes Produkt nach einem der Ansprüche 1 bis 4, dadurch gekennzeichnet, dass der genannte, zur Bedeckung des genannten Kernmaterials (2) bestimmte, eine U-förmige Querschnittsgestalt aufweisende Beschichtungskörper (3) mit dem, eine U-förmige Querschittsgestalt aufweisenden Einsteckteil (5) in Verbindung steht und einen Hohlraum (9) umschließt.
Im Wege der Extrusion hergestelltes, für ein Kraftfahrzeug bestimmtes Produkt nach einem der Ansprüche 1 bis 5, dadurch gekennzeichnet, dass der genannte Beschichtungskörper mit der gesamten oder einem Teil der Außenumfangsfläche und einem unteren Endabschnitt (4) der Innenumfangsseite (14) des eine U-förmige Querschnittsgestalt aufweisenden Kernmaterials (2) verklebt ist und dass der genannte, mit dem unteren Endabschnitt (4) der Innenumfangsseite (14) verklebte Beschichtungskörper mit dem genannten, die Halteteile (6) tragenden Einsteckteil (5) in Verbindung steht.
Im Wege der Extrusion hergestelltes, für ein Kraftfahrzeug bestimmtes Produkt nach einem der Ansprüche 1 bis 4, dadurch gekennzeichnet, dass der genannte, zum Bedecken des Kernmaterials (2) bestimmte, eine U-förmige Querschnittsgestalt aufweisende Beschichtungskörper mit einem zweigeteilten, die Halteteile tragenden Einsteckteil (5) in Verbindung steht.
Im Wege der Extrusion hergestelltes, für ein Kraftfahrzeug bestimmtes Produkt nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass der genannte Beschichtungskörper mit der gesamten oder einem Teil der Außenumfangsseite und einem unteren Endabschnitt (4) der Innenumfangsseite des genannten, eine U-förmige Querschnittsgestalt aufweisenden Kernmaterials (2) verklebt ist und dass nur ein, mit dem unteren Endabschnitt (4) der Innenumfangsseite (14) des genannten Kernmaterials (2) verklebter Beschichtungskörper mit dem genannten, die Halteteile (6) tragenden Einsteckteil (5) in Verbindung steht.
Im Wege der Extrusion hergestelltes, für ein Kraftfahrzeug bestimmtes Produkt nach Anspruch 8, dadurch gekennzeichnet, dass der genannte Beschichtungskörper mit der gesamten oder einem Teil der Außenumfangsseite und einem unteren Endabschnitt (4) der Innenumfangsseite (14) des genannten, eine U-förmige Querschnittsgestalt aufweisenden Kernmaterials (2) verklebt ist, dass ein mit dem unteren Endabschnitt der Innenumfangsseite (14) des genannten Kernmaterials (2) verklebter Beschichtungskörper mit dem genannten, die Halteteile (6) tragenden Einsteckteil (5) in Verbindung steht und dass der andere, mit dem unteren Endabschnitt (4) der Innenumfangsseite (14) verklebte Beschichtungskörper die genannten Halteteile (6) trägt.
Verfahren zur Herstellung eines im Wege der Extrusion zu gestaltendes, für ein Kraftfahrzeug bestimmtes Produkt wie z.B. eine Zierleiste, eine Dichtungsleiste oder einen Fensterformkörper, die zur Verwendung bei einer Fahrzeugöffnung wie z.B. einer Kraftfahrzeugtür, einer Kraftfahrzeugsäule oder einem Kraftfahrzeugfenster bestimmt sind und welches aus den folgenden Schritten besteht: Formung eines aus einem Kunstharz bestehenden, eine U-förmige Querschnittsgestalt aufweisenden Kernmaterials (2) im Wege der Extrusion mit tels einer ersten Matrize (26) unter Verwendung eines ersten Extruders (25), in den ein hartes Kunstharz im flüssigen Zustand eingegossen wird, Kühlung des genannten, eine U-förmige Querschnittsgestalt aufweisenden, aus Kunstharz bestehenden Kernmaterials indem dieses durch einen Kühlbehälter (27) geführt wird, Ausstanzen von Ausnehmungen aus dem genannten, aus Kunstharz bestehenden, eine U-förmige Querschnittsgestalt aufweisenden Kernmaterials (2) unter Verwendung einer Stanzmaschine (28) und einstückige Formung eines Beschichtungskörpers (3), eines mit dem Beschichtungskörper (3) in Verbindung stehenden Einsteckteils (5) und einer Vielzahl von Halteteilen (6), die aus der Außenseite des Einsteckteils (5) herausragen, im Wege der Extrusion in einer zweiten Matrize (29) unter Verwendung eines zweiten Extruders (30), in den ein weiches Kunstharz im flüssigen Zustand eingeführt wird.
Verfahren nach Anspruch 10, dadurch gekennzeichnet, dass der genannte Beschichtungskörper und das Einsteckteil mittels der genannten zweiten Matrize (29) im Wege der Extrusion auf dem genannten Kernmaterial (2) unter Verwendung des genannten zweiten Extruders (30) hergestellt werden, und dass die genannten Halteteile (6) gleichzeitig einstückig im Wege der Extrusion unter Verwendung eines dritten Extruders geformt werden.
Verfahren nach Anspruch 10, dadurch gekennzeichnet, dass der genannte Beschichtungskörper mittels der genannten zweiten Matrize (29) im Wege der Extrusion auf dem genannten Kernmaterial (2) unter Verwendung des genannten zweiten Extruders (30) hergestellt wird, dass das genannte Einsteckteil (5) im Wege der Extrusion einstückig unter Verwendung eines dritten Extruders und dass die genannten Halteteile (6) im Wege der Extrusion einstückig unter Verwendung eines vierten Extruders geformt werden.