DE10340041A1 - Klimaanlage - Google Patents

Abstract

Die Erfindung betrifft eine Klimaanlage (1) für ein Kraftfahrzeug mit einem in einem Klimaanlagengehäuse (2) angeordneten Verdampfer (3), wobei mindestens eine Einfassung (4) an einer der kurzen Seitenflächen des Verdampfers (3) angebracht ist, die einen Toleranzausgleich ermöglicht.

Description

• Die Erfindung betrifft eine Klimaanlage, insbesondere für ein Kraftfahrzeug, gemäß dem Oberbegriff des Anspruchs 1.
• Bei herkömmlichen Klimaanlagen wird der Verdampfer mit Hilfe von weichen Dichtelementen, insbesondere aufgeklebte Schaumstoffstreifen oder Profildichtungen, gegenüber dem Klimaanlagengehäuse abgedichtet. Hierbei kommt es insbesondere bei der Verwendung von Schaumstoffstreifen zu Geruchsproblemen, da die Schaumstoffstreifen Staubpartikel aufnehmen, die auf Grund der feucht-warmen Umgebung nach einiger Zeit unangenehme Gerüche absondern.
• Es ist Aufgabe der Erfindung, eine verbesserte Klimaanlage zur Verfügung zu stellen.
• Diese Aufgabe wird gelöst durch eine Klimaanlage mit den Merkmalen des Anspruchs 1. Vorteilhafte Ausgestaltungen sind Gegenstand der Unteransprüche.
• Erfindungsgemäß ist eine Klimaanlage für ein Kraftfahrzeug mit einem in einem Klimaanlagengehäuse angeordneten Verdampfer und mindestens einer Einfassung, die an einer der kurzen Seitenflächen des Verdampfers angebracht ist und einen Toleranzausgleich ermöglicht, vorgesehen, wobei die Einfassung aus einem relativ harten, eigenstabilen, selbsttragenden Material besteht, im Gegensatz zu den aufgeklebten Dichtelementen gemäß dem Stand der Technik. Dabei übernimmt die Einfassung im Wesentlichen die Dichtfunktion. Bevorzugt ist an jeder der kurzen Seitenflächen des Verdampfers je eine Einfassung angebracht. Es sind keine zusätzlichen weichen Dichtelemente erforderlich, die Staubpartikel aufnehmen und unangenehme Gerüche abgeben. Durch die Einfassungen, die vorzugsweise angeclipst werden, entfällt das Bekleben des Verdampfers mit Schaumstoffstreifen. Alternativ können die Einfassungen auch am Verdampfer angeklebt, angeschraubt, angenietet oder angeklemmt sein. Ferner sind entsprechende Profile, wie Schwalbenschwanz-, U-, V-, T-Profile, möglich.
• Bevorzugt weist die Einfassung mindestens einen in Längsrichtung verlaufenden und entgegen der Richtung zum Verdampfer ausgerichteten Rand auf, welcher in einer entsprechend ausgebildeten Nut im Klimaanlagengehäuse angeordnet ist. Durch die Enge der Spalten zwischen Einfassung und Klimaanlagengehäuse erfolgt eine relativ gute Abdichtung entlang den kurzen Seitenflächen des Verdampfers.
• Die Einfassung weist mindestens einen, vorzugsweise zwei. in Längsrichtung verlaufende und entgegen der Richtung zum Verdampfer erhabene wellenartige Bereiche auf.
• Bevorzugt ist in ebenen Bereichen, welche keine tragende Funktion und keine direkte Dichtfunktion haben, mindestens eine Öffnung zur Material- und Gewichtsersparnis vorgesehen.
• Die Einfassung besteht vorzugsweise aus einem Kunststoff, insbesondere PP-TV20 (Polypropylen mit 20% Talkum) oder POM (Polyoxymethylen), oder aus Metall, es können jedoch auch Gummimischungen verwendet werden. Diese Materialien nehmen keine Staubpartikel auf, so dass unangenehme Gerüche von vornherein vermieden werden.
• Vorzugsweise sind am Klimaanlagengehäuse Ausgleichsrippen vorgesehen. Diese sind insbesonder im Bereich der langen schmalen Seitenfläche, das heißt im Bereich der Tanks des Verdampfers, angeordnet und verlaufen in Richtung der kurzen Seitenflächen (Z-Richtung). Die Ausgleichsrippen dienen dem Toleranzausgleich in Z-Richtung.
• Im Folgenden wird die Erfindung anhand eines Ausführungsbeispiels unter Bezugnahme auf die Zeichnung im Einzelnen erläutert. In der Zeichnung zeigen:
• 1 eine Ansicht eines Klimaanlagengehäuses einer Klimaanlage, welches einen Verdampfer aufnimmt,
• 2 einen Schnitt durch das Klimaanlagengehäuse von 1 mit eingebautem Verdampfer,
• 3 eine perspektivische Ansicht des Klimaanlagengehäuses von 1 mit eingebautem Verdampfer,
• 4 einen weiteren Schnitt durch das Klimaanlagengehäuse von 1 mit eingebautem Verdampfer,
• 5 eine perspektivische Ansicht des Verdampfers mit Einfassung und ohne Klimaanlagengehäuse, und
• 6 eine Detailansicht von 2.
• Eine erfindungsgemäße Klimaanlage 1 weist ein einen in einem Klimaanlagengehäuse 2 angeordneten Verdampfer 3 auf. Im Folgenden wird die normale Luftströmungsrichtung, in 3 durch einen Pfeil angedeutet, als X-Richtung, die Längsrichtung des Verdampfers 3 als Y-Richtung und die normale Einbaurichtung des Verdampfers 3 als Z-Richtung bezeichnet. Hieraus ergeben sich auch die Bezeichnungen für die entsprechenden Ebenen XY-Ebene, YZ-Ebene und XZ-Ebene.
• An den kurzen Seitenflächen des Verdampfers 3, das heißt jeweils in der XZ-Ebene an den beiden Enden des Verdampfers 3, sind Einfassungen 4 vorgesehen, welche eine abdichtende und toleranz-ausgleichende Funktion haben. Die Einfassungen 4 bestehen gemäß dem Ausführungsbeispiel aus PP-TV20 und sind mit dem Verdampfer 3 verclipst, wofür an den Einfassungen sechs Federarme 5 vorgesehen sind, welche den Verdampfer 3 um- und teilweise hintergreifen, so dass eine einfache und sichere Verbindung zwischen den Einfassungen 4 und dem Verdampfer 3 gewährleistet ist. Hierbei ist der jeweils mittlere Federarm 5' V-förmig ausgebildet, wobei er lediglich unter gewisser Vorspannung von oben bzw. unten an dem Verdampfer 3 anliegt und die Einfassung 4 positioniert (siehe 6). Die anderen, äußeren Federarme 5 weisen je einen Vorsprung auf, welcher je einen am Verdampfer 3 vorgesehenen Vorsprung, vorliegend in Form einer Rippe, hintergreift.
• Die Einfassungen 4 nehmen Maßabweichungen im Rahmen des Toleranzbereichs des Verdampfers 3 in X- und Y-Richtung im Klimaanlagengehäuse 2 auf. Zum Toleranzausgleich in Z-Richtung sind im Klimaanlagengehäuse 2 Ausgleichsrippen 6 vorgesehen (siehe 1 und 6). Dabei sind die in Längsrichtung oben und unten am Verdampfer 3 angeordneten Tanks 7 in speziellen Aufnahmen 8 angeordnet, die im Klimaanlagengehäuse 2 vorgesehen sind.
• Für ein vereinfachtes Einführen des Verdampfers 3 mit Einfassungen 4 sowie gutes Anliegen und Positionieren am Klimaanlagengehäuse 2 weist jede der Einfassungen 3 zwei in Z-Richtung verlaufende wellenartig vorstehende Bereiche 9 auf, welche in entsprechend ausgebildete wellenartige Vertiefungen 10 des Klimaanlagengehäuses 2 angeordnet sind. Ferner stehen zur verbesserten Abdichtung die Längsseiten der Einfassungen 4 vom Verdampfer 3 in Y-Richtung unter Bildung eines Randes 11 ab und sind in entsprechend ausgebildeten Nuten 12 des Klimaanlagengehäuses 2 angeordnet (siehe 3). Zwischen den Rändern 11 und den wellenartig vorstehenden Bereichen 9 sind drei Reihen langlochartiger Öffnungen 13 in den Einfassungen 4 ausgebildet, welche der Materialersparnis und somit auch der Gewichtsreduzierung dienen.

1

Klimaanlage

2

Klimaanlagengehäuse

3

Verdampfer

4

Einfassung

5

Federarm

5'

mittlerer Federarm

6

Ausgleichsrippe

7

Tank

8

Aufnahme

9

wellenartig vorstehender Bereich

10

wellenartige Vertiefung11 Rand

11

Rand

12

ÖffnungNut

13

Öffnung

Claims (12)

1. Klimaanlage für ein Kraftfahrzeug mit einem in einem Klimaanlagengehäuse (2) angeordneten Verdampfer (3), dadurch gekennzeichnet, dass mindestens eine Einfassung (4) an einer der kurzen Seitenflächen des Verdampfers (3) angebracht ist, die einen Toleranzausgleich ermöglicht.
2. Klimaanlage nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass die Einfassung (4) am Verdampfer (3) angeclipst ist.
3. Klimaanlage nach Anspruch 2, dadurch gekennzeichnet, dass die Einfassung (4) Federarme (5) aufweist, die am Verdampfer (3) vorgesehene Vorsprünge hintergreifen.
4. Klimaanlage nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass die Einfassung (4) mindestens einen in Längsrichtung verlaufenden und entgegen der Richtung zum Verdampfer (3) ausgerichteten Rand (11) aufweist, welcher in einer entsprechend ausgebildeten Nut (12) im Klimaanlagengehäuse (2) angeordnet ist.
5. Klimaanlage nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass die Einfassung (4) mindestens einen in Längsrichtung verlaufenden und entgegen der Richtung zum Verdampfer (3) erhabenen wellenartigen Bereich (9) aufweist.
6. Klimaanlage nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass die Einfassung (4) mindestens eine Öffnung (13) aufweist.
7. Klimaanlage nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass die Einfassung (4) aus einem Kunststoff oder Metall gefertigt ist.
8. Klimaanlage nach Anspruch 7, dadurch gekennzeichnet, dass der Kunststoff PP-TV20 oder POM ist.
9. Klimaanlage nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass zwei Einfassungen (4) an den gegenüberliegenden kurzen Seitenflächen des Verdampfers (3) angeordnet sind.
10. Klimaanlage nach Anspruch 9, dadurch gekennzeichnet, dass die Einfassungen (4) gleich ausgebildet sind.
11. Klimaanlage nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass am Klimaanlagengehäuse (2) Ausgleichsrippen (6) vorgesehen sind.
12. Einfassung (4) zur Verwendung in einer Klimaanlage (1) gemäß einem der Ansprüche 1 bis 11.