DE10334033A1 - Front hood arrangement for automobile with deformation of front hood upon impact loading for protection of pedestrian thrown onto hood - Google Patents
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Abstract
Description
Die Erfindung betrifft eine Fronthaubenanordnung, insbesondere eines Kraftfahrzeugs, umfassend eine Fronthaube sowie mindestens eine Scheinwerferanordnung mit einem Gehäuse, in dem ein Lichtmodul angeordnet ist und das in Lichtaustrittsrichtung durch eine Abdeckscheibe verschlossen ist, wobei bei einer einen Grenzwert überschreitenden Stoßbelastung die Fronthaube verformt ist.The The invention relates to a bonnet arrangement, in particular one Motor vehicle, comprising a front hood and at least one headlamp assembly with a housing, in which a light module is arranged and in the light exit direction is closed by a cover, wherein in a Exceed limit shock the front hood is deformed.
Herkömmlicherweise weisen Scheinwerfergehäuse am Lichtaustrittsende eine Öffnung auf, die eine Lichtscheibe oder Abdeckscheibe, die als klare Scheibe oder mit optischen Mitteln ausgebildet sein kann, verschließt. Hierzu sind am Rand der Öffnung des Scheinwerfers Befestigungsmittel für die Lichtscheibe vorgesehen. Das Gehäuse besteht im wesentlichen aus die Scheinwerferanordnung allseitig umgebenden Wänden, und ist durch eine Rückwand abgeschlossen. Das Gehäuse kann dabei einteilig ausgebildet sein.traditionally, have headlight housing at the light exit end an opening put on a lens or cover that acts as a clear disc or can be formed by optical means closes. For this are at the edge of the opening of the Headlamps fixing means intended for the lens. The housing consists essentially of the headlamp assembly surrounding all sides walls and is completed by a back wall. The housing can be formed in one piece.
Dabei kann ebenfalls vorgesehen sein, dass die Abdeckscheibe, die das Gehäuse nach vorne verschließt, "herumgezogen" ist und einen insbesondere umlaufenden Abschnitt aufweist, der parallel zu den Seitenwänden des Gehäuses verläuft. Bei einem Scheinwerfer handelt es sich um ein gegenüber der Umgebung abgedichtetes, belüftetes System, wobei die Abdeckscheibe entweder mit dem Gehäuse dicht verklebt oder mit einer Dichtung geklammert ist. Es kann vorgesehen sein, dass zur Führung der Dichtung oder des Klebers ein umlaufender Kanal mit einer Querschnittsform eines U als Dichtbett am Gehäuse oder der Lichtscheibe vorgesehen ist. Sowohl das Gehäuse als auch die Abdeckscheibe können dabei Formteile, insbesondere nach dem Spritzgussverfahren sein.there may also be provided that the cover, the casing Closing to the front, "pulled around" and one in particular has circumferential portion which is parallel to the side walls of the housing runs. A headlamp is one opposite the environment sealed, ventilated System, wherein the cover plate either glued to the housing tight or clasped with a seal. It can be provided that to the leadership the seal or adhesive a circumferential channel with a cross-sectional shape a U as a sealing bed on the housing or the lens is provided. Both the case as also the cover can thereby Be moldings, especially after the injection molding process.
In den letzten Jahren bestehen zunehmend Forderungen seitens des Gesetzgebers nach passivem Fußgängerschutz. Bisher ist jedoch lediglich bezüglich Scheinwerfern vorgesehen, dass diese zur Abschwächung ihres mechanischen Gefährdungspotentials gewisse Mindestradien etc. aufweisen müssen. In der Praxis sind zahlreiche Sicherheitseinrichtungen für die Insassen von Personenkraftwagen bekannt, wie Gurtstraffer, Airbags, flexible Lenksäulen, etc., dagegen sind jedoch für Fußgänger, die vom Bug eines Personenkraftwagens erfasst werden, bisher kaum Sicherheitsmaßnahmen vorgeschlagen bzw. umgesetzt worden.In In recent years there have been increasing demands from the legislator after passive pedestrian protection. So far, however, only with respect Headlamps provided that these to mitigate their mechanical hazard potential must have certain minimum radii, etc. In practice there are many Safety devices for the occupants of passenger cars known as belt tensioners, airbags, flexible steering columns, etc., however, are for Pedestrians who be detected by the bug of a passenger car, so far hardly any security measures been proposed or implemented.
Es
ist bereits aus der
Des
weiteren ist beispielsweise aus der
Schließlich offenbart
auch die
Als besonders problematisch erweisen sich Unfälle mit Fußgängern, die bei Geschwindigkeiten bis zu 60 km/h erfolgen, da der Fußgänger, wenn er frontal erfasst wird, oft mit dem Kopf auf die Motorhaube eines Personenkraftwagens aufschlägt. Die Schwere der Verletzung ergibt sich dadurch, dass die zumeist aus dünnem Blech ausgebildete Front- bzw. Motorhaube zwar dazu neigen würde, sich zu verbiegen, es aber zu einem Aufschlag auf unter der Motorhaube angeordnete, praktisch nicht oder nur schwer deformierbare Teile, wie den Motorblock, den Federbeindom, den Luftfilter, die Scheinwerfer, und andere Teile des Fahrzeugs kommt. Es wäre wünschenswert, wenn der Aufprall insbesondere des Kopfes eines Fußgängers in seinen Folgen abgemildert werden könnte.When Particularly problematic are accidents with pedestrians, which at speeds up to to 60 km / h, as the pedestrian, when he is caught head-on, often with his head on the hood of one Passenger car hits. The severity of the injury results from the fact that most of them from thin Although plate-trained front or bonnet would tend to bend it, but at a premium on under the hood arranged, hardly or hardly deformable parts, such as the engine block, the strut tower, the air filter, the headlights, and other parts of the vehicle comes. It would be desirable if the impact in particular the head of a pedestrian in its consequences could be mitigated.
Es
ist daher aus der
Des
weiteren ist beispielsweise aus der
Bei dem Kopfverletzungskriterium HIC (Head Injury Criterion) muss die beim Zusammenstoß mit einem Impaktor eingebrachte Aufprallenergie in bekannter Weise entsprechend einer idealen Kurve der Beschleunigung über die Zeit weitestgehend abgebaut werden, wobei die Kurve auf einer Berechnung auf der Grundlage des Betrages an Aufprallenergie, der beim Zusammenstoß aufgenommen werden muss, beruht. Impaktoren sind dabei Teile, von Aufprallvorrichtungen, die einen Kopfaufschlag eines Fußgängers mit bestimmter Geschwindigkeit simulieren und mit Hilfe derer die relevanten geometrischen und Materialparameter einer Motorhaube anhand eines optimalen Verzögerungsverlaufes bewertet werden können.at The Head Injury Criterion (HIC) requires the in the collision with an impactor introduced impact energy in a known manner accordingly an ideal curve of acceleration over time as far as possible be broken down, taking the curve based on a calculation the amount of impact energy absorbed in the collision must be based. Impactors are parts, of impact devices, the one head impact of a pedestrian with certain speed simulate and with the help of which the relevant geometric and Material parameters of a bonnet based on an optimal deceleration curve can be evaluated.
Weiterhin war es bisher bekannt, einseitig Sollbruchstellen in das Dichtbett einzufügen, die jedoch zu Problemen bei der Dichtheit des Scheinwerfers aufgrund von Teileverzug in diesem sensiblen Bereich führen. Darüber hinaus wurde versucht, statt eines U-Dichtbetts ein L-Dichtbett vorzusehen, was jedoch die Gefahr birgt, dass neben Undichtigkeiten, die auftreten, da die Dichtung nicht mehr zwangsgeführt in einem U-Querschnitt läuft, die Scheibe bereits beim einfachen Gegenlehnen oder Schieben eines Kfzs ungewollt herausfällt.Farther It was previously known, one-sided breaking points in the sealing bed insert, However, the problems with the tightness of the headlight due lead to partial distortion in this sensitive area. In addition, it was tried instead of a U-sealing bed provide an L-sealing bed, but what there is a risk that, in addition to leaks that occur because the seal is no longer constrained in a U-section running, the disc already in the simple leaning back or pushing a car unintentionally falls out.
Es ist nun Aufgabe der Erfindung, eine Fronthaubenanordnung bereitzustellen, die ein Ausweichen und Nachgeben der Motorhaube erlaubt, um bei einem Frontalaufprall Fußgänger und Radfahrer besser zu schützen.It The object of the invention is therefore to provide a front hood arrangement, which allows a dodge and yielding of the bonnet to one at a time Frontal impact pedestrians and Better protect cyclists.
Die Erfindung löst diese Aufgabe durch eine Fronthaubenanordnung, bei der die Scheinwerferanordnung einen Bereich aufweist, der mit einem ihn umgebenden Bauteil über eine Sollbruchstelle verbunden ist, wobei der Bereich bei einer Verformung der Fronthaube durch die Fronthaube von dem ihn umgebenden Bauteil abtrennbar ist, zur Ermöglichung eines größeren Verformungsweges der Fronthaube. Auf diese Weise kann vermieden werden, dass die Scheinwerfer dem Verformungsvorgang einer Fronthaube im Weg stehen. Es ist so möglich, dass bei einer Kollision die Fronthaube einen größeren Weg als bisher ausführen kann, wobei dieser größere Weg durch das Lösen eines exakt definierten Bereiches der Scheinwerferanordnung gewährleistet ist. Die Dichtheit des Scheinwerfers im ungecrashten Zustand wird dadurch jedoch nicht beeinträchtigt.The Invention solves This object is achieved by a bonnet arrangement in which the headlight assembly a region having a component surrounding it via a Predetermined breaking point is connected, wherein the area at a deformation of the Front hood by the front hood of the surrounding component can be separated is, to enable a larger deformation path the front hood. In this way it can be avoided that the Headlight the deformation process of a front hood in the way. It is possible that in a collision the bonnet can go a longer way than before, being this bigger way by releasing a precisely defined area of the headlamp assembly is ensured. The tightness of the headlamp in the crashed state is characterized but not affected.
Bei der vorliegenden Erfindung wird nur ein Teil der Scheibe und/oder des Gehäuses im Kollisionsfall herausgetrennt. In diesem Bereich kann dann die Motorhaube z. B. bei einer im wesentlichen frontalen Stoßbelastung weiter in Richtung auf eine Fahrgastzelle gestaucht werden, wobei sich die Frontpartie einer Fronthaube gleichzeitig in Richtung auf den Motorraum bzw. in Richtung der Fahrbahn und der Fahrgastzelle bewegt.at The present invention is only a part of the disc and / or of the housing cut out in the event of a collision. In this area can then the Bonnet z. B. at a substantially frontal impact load continue to be compressed in the direction of a passenger compartment, with the front of a front hood at the same time towards the engine compartment or in the direction of the roadway and the passenger compartment emotional.
Nach einem ersten Ausführungsbeispiel kann dabei vorgesehen sein, dass der Bereich im Gehäuse und/oder in der Abdeckscheibe angeordnet ist. So kann auch vorgesehen sein, dass der abzutrennende Bereich teilweise im Gehäuse und teilweise in der Abdeckscheibe angeordnet ist und sich über die Grenzlinie erstreckt. Allerdings ist es besonders vorteilhaft, wenn sich der Bereich nur in einem der beiden Bauteile befindet, da dann eine Verletzung der Dichtung und damit der Dichtigkeit im ungecrashten Zustand nicht zu befürchten ist.To a first embodiment may be provided that the area in the housing and / or in the cover is arranged. So it can also be provided that the separated Area partly in the housing and is partially disposed in the cover plate and over the Borderline extends. However, it is especially beneficial if the area is only in one of the two components, because then a violation of the seal and thus the tightness in the uncrashed State not to be feared is.
Es kann weiterhin vorgesehen sein, dass der Bereich ein separates Bauteil ist, der mit dem ihn umgebenden Bauteil kraft-, form- und/oder materialschlüssig verbunden ist. So kann der Bereich insbesondere reibschlüssig, aber auch über eine Klebstoffverbindung, also materialschlüssig, an dem ihn umgebenden Bereich gehalten sein. Weiterhin kann jedoch vorgesehen sein, dass der Bereich einstückig mit dem ihn umgebenden Bauteil verbunden ist. Insbesondere kann das entsprechende Bauteil als Spritzgussteil ausgebildet sein, wobei der Bereich mit hergestellt werden kann, indem beispielsweise über entsprechende Außenschieber ein insgesamt schwächerer Bereich vorgesehen ist oder umlaufend eine Materialschwächung ausgebildet wird, die als Sollbruchstelle dient.It can also be provided that the area is a separate component is, with the surrounding component force, form and / or materially connected is. Thus, the area in particular frictionally, but also on a Adhesive connection, so material fit, on the surrounding him Be held area. Furthermore, however, it can be provided that the area in one piece with the surrounding component is connected. In particular, that can corresponding component may be formed as an injection molded part, wherein the area can be produced by, for example, via appropriate outdoor slide an overall weaker one Is provided area or circumferentially formed a material weakening is, which serves as a predetermined breaking point.
Insbesondere kann dabei vorgesehen sein, dass die Fronthaube einen Abschnitt aufweist, der in Richtung auf den Bereich der Scheinwerferanordnung weist und diesen bei einer definierten Stoßbelastung heraustrennt, um einen größeren Verformungsweg für die Fronthaube bereitzustellen.Especially can be provided that the front hood a section pointing towards the area of the headlamp assembly points and this separates out at a defined shock load to a larger deformation path for the To provide front hood.
Der Bereich kann dabei aus demselben Material wie die Abdeckscheibe bzw. das Gehäuse oder aus einem anderen Material gebildet sein. Er ist dabei stabil genug ausgebildet, um bei einem normalen bestimmungsgemäßen Gebrauch des Kraftfahrzeuges nicht zu brechen. Wenn jedoch in einem Kollisionsfall die Motorhaube ihren normalen Weg überschreitet, so wird der Bereich herausgetrennt und der geforderte Fußgängerschutz realisiert.Of the Area can be made of the same material as the cover or the housing or be formed of a different material. He is stable Enough trained to be in normal normal use of the motor vehicle does not break. If, however, in a collision case the bonnet exceeds its normal path, so will the range cut out and realized the required pedestrian protection.
Nach einem Crash ist eine Reparatur z. B. mittels Einklebens eines Extrateils möglich und der Scheinwerfer kann wieder oder weiter verwendet werden.To a crash is a repair z. B. by gluing an extra part possible and the headlight can be used again or further.
Dabei kann vorgesehen sein, dass in herkömmlicher Weise zwischen Gehäuse und Abdeckscheibe eine Dichtung vorgesehen ist.there can be provided that in a conventional manner between the housing and Cover a seal is provided.
Innerhalb des Gehäuses der Scheinwerferanordnung befindliche Blenden, z. B. für Stylingzwecke, können so ausgebildet sein, dass sie nachgeben in plastischer oder elastischer Weise bei Kontakt mit der Fronthaube. Alternativ kann vorgesehen sein, dass derartige Blenden so angeordnet sind, dass sie auch bei einer Bewegung der Fronthaube im Kollisionsfall außerhalb des Eindringbereiches der Fronthaube in die Scheinwerferanordnung angeordnet sind.Within of the housing the headlamp assembly located aperture, z. For styling purposes, can be formed so that they yield in plastic or elastic Way when in contact with the bonnet. Alternatively, it can be provided be such that they are arranged so that they are also at a movement of the front hood in case of collision outside the penetration area of the front hood in the headlamp assembly are arranged.
Schließlich kann es vorgesehen sein, dass das Bauteil umlaufend Sollbruchstellen aufweist, wobei ein Teilabschnitt der Sollbruchstellen nicht zerbricht, sondern z. B. ein Filmscharnier bildet, um ein Hineinfallen des Bauteils in den Scheinwerfer zu verhindern.Finally, can it can be provided that the component circulating predetermined breaking points has, wherein a portion of the predetermined breaking points does not break, but z. B. forms a film hinge to a falling in of the Component in the headlight to prevent.
Weitere Vorteile und Merkmale der Erfindung ergeben sich aus der folgenden Beschreibung sowie den sonstigen Anmeldungsunterlagen.Further Advantages and features of the invention will become apparent from the following Description as well as the other application documents.
Dabei zeigt:there shows:
Bei
der Scheinwerferanordnung handelt es sich um ein abgedichtetes System,
welches definiert belüftet
wird. Die Scheinwerferanordnung
Kommt
es nun in einem Kollisionsfall zu einer definierten Krafteinwirkung
auf die Fronthaube
Im
Kollisionsfall wird durch die Bewegung der Fronthaube
Sofern
hinter der Abdeckscheibe
Auf diese Weise kann ein größerer Bewegungsspielraum für eine Motorhaube im Fall eines Zusammenstoßes z. B. mit einem Fußgänger oder einem Fahrradfahrer bereitgestellt werden.On This way, a greater freedom of movement for one Bonnet in case of a collision z. B. with a pedestrian or be provided to a cyclist.
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