DE10317809A1 - Füllstandssensor für einen Kraftstoffbehälter - Google Patents
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Abstract
Bei einem Füllstandssensor (2) für einen Kraftstoffbehälter ist ein Ende eines Hebeldrahtes (7) von einer Lagerung (11) eines Bügels (5) beabstandet. Der Bügel (5) hat zwei Schenkel (12, 13), wobei einer den Hebeldraht (7) haltert und der andere den Signalgeber (8) ansteuert. Hierdurch lässt sich der Füllstandssensor (2) besonders einfach kalibrieren.
Description
- Die Erfindung betrifft einen Füllstandssensor für einen Kraftstoffbehälter zur Erzeugung von elektrischen Signalen in Abhängigkeit eines Schwenkwinkels eines einen Schwimmer tragenden Hebelarms für einen Behälter eines Kraftfahrzeuges mit einem zur Befestigung an einer seitlichen Wandung im Behälter vorgesehenen Träger, mit einem aus Kunststoff gefertigten, in einer Lagerung des Trägers schwenkbaren Bügel, mit einem den Schwimmer halternden, an dem Bügel befestigten Hebeldraht und mit einem von dem Bügel angesteuerten Signalgeber.
- Solche Füllstandssensoren werden in Kraftstoffbehältern heutiger Kraftfahrzeuge häufig eingesetzt und sind aus der Praxis bekannt. Bei dem bekannten Füllstandssensor bildet eine Abwinklung des Hebeldrahtes eine Lagerachse für den Hebelarm. Die Abwinklung ist durch Bohrungen des Bügels und des Trägers geführt. Die zweiteilige Gestaltung des Hebelarms aus metallischem Hebeldraht und meist aus Kunststoff gefertigtem Bügel hat den Vorteil, dass sich die Einleitung von Vibrationen in den Bügel und damit in den, beispielsweise als Potentiometer ausgebildeten Signalgeber gering halten lässt. Weiterhin kann der Hebeldraht nach der Montage des Füllstandssensors im Kraftstoffbehälter zum Ausgleich von Montagetoleranzen nachgebogen werden.
- Nachteilig bei dem bekannten Füllstandssensor ist, dass ein Grat an dem Ende der Abwinklung des Hebeldrahtes die Bohrungen des Bügels und des Trägers beschädigen kann, so dass die Bewegung des Schwimmers von einer Kreisbahn abweicht. Um die Beschädigung der Bohrungen zu vermeiden, muss daher das freie Ende der Abwinklung aufwändig entgratet werden. Weiterhin beträgt der Winkel der Abwinklung statt 90° meist nur 89° oder weniger, um eine Vorspannung der Lagerung zu erzeugen. Eine Vorspannung der Lagerung ermöglicht ein geringes Spiel. Dies führt jedoch ebenfalls zu einer Abweichung der Bewegung des Schwimmers von einer Kreisbahn. Der Füllstandssensor ist daher sehr schwierig zu berechnen und zu kalibrieren.
- Der Erfindung liegt das Problem zugrunde, einen Füllstandssensor der eingangs genannten Art so weiterzubilden, dass er möglichst kostengünstig zu fertigen und zu kalibrieren ist.
- Dieses Problem wird erfindungsgemäß dadurch gelöst, dass die Befestigung des dem Schwimmer abgewandten Endes des Hebeldrahtes von der Lagerung des Bügels an dem Träger entfernt ist.
- Durch diese Gestaltung wird der Bügel unabhängig von der Montage des Hebeldrahtes auf dem Träger gelagert. Daher führt ein Grat am Ende des Hebeldrahtes nicht zu einer Beschädigung der Lagerung des Hebelarms. Da die Lagerung des Bügels nicht von dem Hebeldraht beeinflusst wird, kann diese besonders flach und kurz gestaltet sein. Ein Entgraten des Hebeldrahtes kann dank der Erfindung vermieden werden. Die zur Befestigung des Hebeldrahtes an dem Träger vorgesehene Abwinklung kann zudem 90° betragen, was zu einem einfach zu berechnenden Kreisbogen der Bewegung des Schwimmers führt. Weiterhin lässt sich der Bügel und der Träger jeweils mit einer hohen Genauigkeit aus Kunststoff fertigen, was eine einfache Kalibrierung des erfindungsgemäßen Füllstandssensors ermöglicht.
- Die Einleitung von Vibrationen und Schwankungen des Schwimmers in den Signalgeber lässt sich gemäß einer vorteilhaften Weiterbildung der Erfindung besonders gering halten, wenn der Bügel zwei von der Lagerung abstehende Schenkel aufweist und wenn das freie Ende des Hebeldrahtes an einem ersten Schenkel angeordnet ist und der zweite Schenkel zur Ansteuerung des Signalgebers ausgebildet ist. Damit wird ein Abheben von Schleifkontakten eines als Potentiometers ausgebildeten Signalgebers von Schleiferbahnen vermieden. Ein weiterer Vorteil dieser Gestaltung besteht darin, dass die Anordnung des Sig nalgebers auf dem Träger durch eine entsprechende Abwinklung der Schenkel unabhängig von dem Schwenkbereich des Hebeldrahtes frei gewählt werden kann. Dies vereinfacht die Berechnung und Kalibrierung des Füllstandssensors. Bei dem Signalgeber kann es sich beispielsweise um einen magnetisch aktiven Positionssensor oder einen Potentiometer handeln.
- Der Hebeldraht lässt sich gemäß einer anderen vorteilhaften Weiterbildung der Erfindung einfach an dem Bügel befestigen, wenn eine Abwinklung des freien Endes des Hebeldrahtes in eine Ausnehmung des ersten Schenkel des Bügels eindringt und wenn die Ausnehmung an dem der Lagerung des Bügels abgewandten Ende angeordnet ist.
- Zur Verringerung von Messfehlern des Signalgebers trägt es gemäß einer anderen vorteilhaften Weiterbildung der Erfindung bei, wenn in der Ausnehmung ein Schwingungsdämpfer angeordnet ist. Hierdurch wird zumindest eine geringe Relativbewegung des Hebeldrahtes gegenüber dem Bügel ermöglicht. Damit wird verhindert, dass Vibrationen oder geringe Schwankungen des Hebeldrahtes in den Bügel eingeleitet werden und den Signalgeber beeinflussen. Solche Vibrationen oder Schwankungen führen häufig zu einem Abheben von Schleifkontakten des als Potentiometer ausgebildeten Signalgebers. Bei als magnetisch aktive Positionssensoren ausgebildeten Signalgebern werden hierdurch Schwankungen des Abstandes eines Magneten über einem Dickschichtmesswerk vermindert.
- Zur weiteren Verringerung der Einleitung von Vibrationen in den Signalgeber trägt es gemäß einer anderen vorteilhaften Weiterbildung der Erfindung bei, wenn der Hebeldraht auf der dem Signalgeber abgewandten Seite des Trägers angeordnet ist.
- Zur weiteren Verringerung der Einleitung von Vibrationen in den Signalgeber trägt es gemäß einer anderen vorteilhaften Weiterbildung der Erfindung bei, wenn ein zweiter Schwin gungsdämpfer auf einem mit dem Hebeldraht parallel geführten Abschnitt des ersten Schenkels des Bügels angeordnet ist.
- Die Erfindung lässt zahlreiche Ausführungsformen zu. Zur weiteren Verdeutlichung ihres Grundprinzips ist eine davon in der Zeichnung dargestellt und wird nachfolgend beschrieben. Diese zeigt in
-
1 einen auf einer Wandung befestigten erfindungsgemäßen Füllstandssensor, -
2 eine Schnittdarstellung durch die Wandung aus1 mit dem erfindungsgemäßen Füllstandssensor, -
1 zeigt einen an einer senkrechten Wandung1 innerhalb eines Kraftstoffbehälters montierten Füllstandssensor2 . Der Füllstandssensor2 hat einen an einem Hebelarm3 befestigten Schwimmer4 . Der Hebelarm3 ist mit einem aus Kunststoff gefertigten Bügel5 an einem Träger6 schwenkbar gelagert und hat einen an dem Bügel5 befestigten Hebeldraht7 zur Halterung des Schwimmers4 . Der Schwimmer4 folgt einem Kraftstoffspiegel im Kraftstoffbehälter und verschwenkt dabei den Hebelarm3 . Der Schwenkwinkel des Hebelarms3 wird von einem als Potentiometer ausgebildeten Signalgeber8 erfasst. Der Signalgeber8 hat zwei auf dem Träger6 angeordnete Schleifbahnen9 und einen an dem Bügel5 befestigten Schleifkontakt10 . Der Schleifkontakt10 ist als Doppelkontakt zur Überbrückung der Schleifbahnen9 ausgebildet und federnd gegen diese vorgespannt. Der Bügel5 hat eine Lagerung11 mit senkrecht zur Zeichenebene verlaufender Lagerachse. Von der Lagerung11 führen zwei Schenkel12 ,13 des Bügels5 weg. Ein erster Schenkel12 ist mit dem Hebeldraht7 verbunden, während der zweite Schenkel13 auf der dem Hebeldraht7 abgewandten Seite des Trägers6 den Schleifkontakt10 haltert. Eine Abwinklung14 des Hebeldrahtes7 ist in einer Ausnehmung15 des ersten Schenkels12 eingeführt. Weiterhin hat der erste Schenkel12 eine Clipsverbindung16 mit zwei Schwingungsdämpfern17 zur Halterung des Hebeldrahtes7 . -
2 zeigt in einer Schnittdarstellung durch die Wandung1 und den Füllstandssensor2 aus1 entlang der Linie II-II, dass die Lagerung11 einen in den Bügel5 eingepressten und den Träger6 durchdringenden Lagerbolzen18 hat. Der Lagerbolzen18 kann aus Metall gefertigt sein. -
- 1
- Wandung
- 2
- Füllstandssensor
- 3
- Hebelarm
- 4
- Schwimmer
- 5
- Bügel
- 6
- Träger
- 7
- Hebeldraht
- 8
- Signalgeber
- 9
- Schleifbahn
- 10
- Schleifkontakt
- 11
- Lagerung
- 12
- Schenkel
- 13
- Schenkel
- 14
- Abwinklung
- 15
- Ausnehmung
- 16
- Clipsverbindung
- 17
- Schwingungsdämpfer
- 18
- Lagerbolzen
Claims (6)
- Füllstandssensor zur Erzeugung von elektrischen Signalen in Abhängigkeit eines Schwenkwinkels eines einen Schwimmer tragenden Hebelarms für einen Behälter eines Kraftfahrzeuges mit einem zur Befestigung an einer seitlichen Wandung im Behälter vorgesehenen Träger, mit einem aus Kunststoff gefertigten, in einer Lagerung des Trägers schwenkbaren Bügel, mit einem den Schwimmer halternden, an dem Bügel befestigten Hebeldraht und mit einem von dem Bügel angesteuerten Signalgeber, dadurch gekennzeichnet, dass die Befestigung des dem Schwimmer (
4 ) abgewandten Endes des Hebeldrahtes (7 ) von der Lagerung (11 ) des Bügels (5 ) an dem Träger (6 ) entfernt ist. - Füllstandssensor nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass der Bügel (
5 ) zwei von der Lagerung (11 ) abstehende Schenkel (12 ,13 ) aufweist und dass das freie Ende des Hebeldrahtes (7 ) an einem ersten Schenkel (12 ) angeordnet ist und der zweite Schenkel (13 ) zur Ansteuerung des Signalgebers (8 ) ausgebildet ist. - Füllstandssensor nach Anspruch 1 oder 2, dadurch gekennzeichnet, dass eine Abwinklung (
14 ) des freien Endes des Hebeldrahtes (7 ) in eine Ausnehmung (15 ) des ersten Schenkels (12 ) des Bügels (5 ) eindringt und dass die Ausnehmung (15 ) an dem der Lagerung (11 ) des Bügels (5 ) abgewandten Ende angeordnet ist. - Füllstandssensor nach zumindest einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass in der Ausnehmung (
15 ) ein Schwingungsdämpfer (17 ) angeordnet ist. - Füllstandssensor nach zumindest einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass der Hebeldraht (
7 ) auf der dem Signalgeber (8 ) abgewandten Seite des Trägers (6 ) angeordnet ist. - Füllstandssensor nach zumindest einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass zwei Schwingungsdämpfer (
17 ) auf einem mit dem Hebeldraht (7 ) parallel geführten Abschnitt des ersten Schenkels (12 ) des Bügels (5 ) angeordnet sind.
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