DE10316731A1 - Adjustable backrest, headrest and armrest for seat in road vehicle have hinges at rear edge of seat, bottom edge of headrest and at rear end of armrest - Google Patents

Adjustable backrest, headrest and armrest for seat in road vehicle have hinges at rear edge of seat, bottom edge of headrest and at rear end of armrest Download PDF

Info

Publication number
DE10316731A1
DE10316731A1 DE10316731A DE10316731A DE10316731A1 DE 10316731 A1 DE10316731 A1 DE 10316731A1 DE 10316731 A DE10316731 A DE 10316731A DE 10316731 A DE10316731 A DE 10316731A DE 10316731 A1 DE10316731 A1 DE 10316731A1
Authority
DE
Germany
Prior art keywords
headrest
armrest
motor vehicle
seat
vehicle seat
Prior art date
Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
Granted
Application number
DE10316731A
Other languages
German (de)
Other versions
DE10316731B4 (en
Inventor
Jakob Schweissgut
Matthias Pietsch
Bjoern Albrecht
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
Volkswagen AG
Original Assignee
Volkswagen AG
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Volkswagen AG filed Critical Volkswagen AG
Priority to DE10316731.5A priority Critical patent/DE10316731B4/en
Publication of DE10316731A1 publication Critical patent/DE10316731A1/en
Application granted granted Critical
Publication of DE10316731B4 publication Critical patent/DE10316731B4/en
Anticipated expiration legal-status Critical
Expired - Fee Related legal-status Critical Current

Links

Classifications

    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60N—SEATS SPECIALLY ADAPTED FOR VEHICLES; VEHICLE PASSENGER ACCOMMODATION NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
    • B60N2/00—Seats specially adapted for vehicles; Arrangement or mounting of seats in vehicles
    • B60N2/02—Seats specially adapted for vehicles; Arrangement or mounting of seats in vehicles the seat or part thereof being movable, e.g. adjustable
    • B60N2/22—Seats specially adapted for vehicles; Arrangement or mounting of seats in vehicles the seat or part thereof being movable, e.g. adjustable the back-rest being adjustable
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60N—SEATS SPECIALLY ADAPTED FOR VEHICLES; VEHICLE PASSENGER ACCOMMODATION NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
    • B60N2/00—Seats specially adapted for vehicles; Arrangement or mounting of seats in vehicles
    • B60N2/02—Seats specially adapted for vehicles; Arrangement or mounting of seats in vehicles the seat or part thereof being movable, e.g. adjustable
    • B60N2/0224—Non-manual adjustments, e.g. with electrical operation
    • B60N2/0244—Non-manual adjustments, e.g. with electrical operation with logic circuits
    • B60N2/0252—Non-manual adjustments, e.g. with electrical operation with logic circuits with relations between different adjustments, e.g. height of headrest following longitudinal position of seat
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60N—SEATS SPECIALLY ADAPTED FOR VEHICLES; VEHICLE PASSENGER ACCOMMODATION NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
    • B60N2/00—Seats specially adapted for vehicles; Arrangement or mounting of seats in vehicles
    • B60N2/75—Arm-rests
    • B60N2/763—Arm-rests adjustable
    • B60N2/767—Angle adjustment
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60N—SEATS SPECIALLY ADAPTED FOR VEHICLES; VEHICLE PASSENGER ACCOMMODATION NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
    • B60N2/00—Seats specially adapted for vehicles; Arrangement or mounting of seats in vehicles
    • B60N2/75—Arm-rests
    • B60N2/763—Arm-rests adjustable
    • B60N2/77—Height adjustment
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60N—SEATS SPECIALLY ADAPTED FOR VEHICLES; VEHICLE PASSENGER ACCOMMODATION NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
    • B60N2/00—Seats specially adapted for vehicles; Arrangement or mounting of seats in vehicles
    • B60N2/80—Head-rests
    • B60N2/806—Head-rests movable or adjustable
    • B60N2/809—Head-rests movable or adjustable vertically slidable
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60N—SEATS SPECIALLY ADAPTED FOR VEHICLES; VEHICLE PASSENGER ACCOMMODATION NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
    • B60N2/00—Seats specially adapted for vehicles; Arrangement or mounting of seats in vehicles
    • B60N2/80—Head-rests
    • B60N2/806—Head-rests movable or adjustable
    • B60N2/838—Tiltable
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60N—SEATS SPECIALLY ADAPTED FOR VEHICLES; VEHICLE PASSENGER ACCOMMODATION NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
    • B60N2/00—Seats specially adapted for vehicles; Arrangement or mounting of seats in vehicles
    • B60N2/80—Head-rests
    • B60N2/806—Head-rests movable or adjustable
    • B60N2/838—Tiltable
    • B60N2/862—Tiltable with means for maintaining a desired position when the seat-back is adjusted, e.g. parallelogram mechanisms
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60N—SEATS SPECIALLY ADAPTED FOR VEHICLES; VEHICLE PASSENGER ACCOMMODATION NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
    • B60N2/00—Seats specially adapted for vehicles; Arrangement or mounting of seats in vehicles
    • B60N2/80—Head-rests
    • B60N2/882—Head-rests detachable

Abstract

The seat (10) in a road vehicle has an adjustable backrest, headrest and armrest. Hinges at rear edge of seat, bottom edge of headrest and at rear end of armrest. There is a first pivot (20) under the center of the seat cushion (12). There is a second pivot (22) for the backrest (14) at the rear edge of the seat cushion. The armrest (18) has a pivot (26) midway up the side edge of the backrest. The headrest (16) is mounted on the top edge of the backrest, with a pivot (24) at its lower edge.

Description

Die Erfindung betrifft einen Kraftfahrzeugsitz mit den im Oberbegriff des Anspruchs 1 genannten Merkmalen.The Invention relates to a motor vehicle seat with the in the preamble of claim 1 mentioned features.

Bei Kraftfahrzeugsitzes ist es bekannt, eine Mehrzahl von Einstellmöglichkeiten vorzusehen, damit der sich auf dem Fahrzeugsitz sitzende Fahrzeuginsasse eine seinen Wünschen entsprechende Sitzposition einstellen und einnehmen kann. Hierzu gehören beispielsweise die Längsverschiebbarkeit des Fahrzeugsitzes, die Höhenverstellung des Sitzkissens, die Einstellung des Neigungswinkels der Rückenlehne gegenüber dem Sitzkissen und die Höheneinstellung der Kopfstütze. In den meisten Fällen sind diese Einstellungen vom Fahrzeuginsassen manuell auszuführen, indem entsprechende Handräder oder Handhebel betätigt oder über Schalter entsprechende Stellmotoren geschaltet werden.at Motor vehicle seat, it is known a variety of adjustment options To be provided so that the vehicle occupant sitting on the vehicle seat one of his wishes can set and take the appropriate seating position. These include, for example the longitudinal displaceability of the Vehicle seat, the height adjustment of the seat cushion, the adjustment of the angle of the backrest across from the seat cushion and the height adjustment the headrest. In most cases carry out these settings manually by the vehicle occupant by corresponding handwheels or Hand lever operated or about Switch corresponding actuators are switched.

In heutigen bekannten Verstellkonzepten werden Komponenten des Kraftfahrzeugsitzes verstellt und zur Erreichung eines möglichst hohen Sitzkomforts muss beispielsweise die Armlehne und die Kopfstütze nachjustiert werden. Insbesondere die Kopfstützen werden bei den meisten Fahrzeugen noch überwiegend manuell eingestellt, wodurch es vorkommen kann, dass die Kopfstütze bei falscher Einstellung, neben schlechterem Komfort, insbesondere in einem Crash-Fall Eigenschaften aufweist, die sich für den Benutzer als nachteilig erweisen.In Known adjustment concepts today are components of the motor vehicle seat adjusted and to achieve the highest possible seating comfort For example, the armrest and headrest must be readjusted. In particular the headrests are mostly set manually in most vehicles, which can result in the headrest being incorrectly adjusted, in addition to poorer comfort, especially in a crash case properties which is for prove disadvantageous to the user.

Der Erfindung liegt, ausgehend vom Stand der Technik, die Aufgabe zugrunde, einen Kraftfahrzeugsitz zu schaffen, der es ermöglicht, Sitz-Komponenten, insbesondere eine Armlehne und/oder eine Kopfstütze, in Abhängigkeit einer Bewegung des Kraftfahrzeugsitzes in eine gewünschte Komforteinstellung zu verstellen.The Based on the prior art, the invention is based on the object to create a motor vehicle seat that enables seat components, in particular an armrest and / or a headrest, depending on a movement of the motor vehicle seat into a desired one Comfort setting to adjust.

Diese Aufgabe wird durch einen Kraftfahrzeugsitz mit den im Anspruch 1 genannten Merkmalen gelöst. Dadurch, dass durch eine dritte und/oder eine vierte Stellvorrichtung eine Komforteinstellung einer Kopfstütze und/oder mindestens einer Armlehne in Abhängigkeit von einer Verstellbewegung einer ersten und/oder zweiten Stellvorrichtung des Sitzteiles und/oder des Rückenlehnenteiles automatisch nachjustierbar ist, wird in vorteilhafter Weise stets eine gewünschte Komfortposition, ohne dass der Benutzer in den Verstellvorgang eingreifen muss, erzeugt, die zudem Sicherheitsaspekte bezüglich der günstigsten Position der Armlehne und/oder der Kopfstütze in einem etwaigen Crash-Fall berücksichtigt.This Object is achieved by a motor vehicle seat with the in claim 1 mentioned features solved. The fact that by a third and / or a fourth actuator a comfort setting of a headrest and / or at least one Armrest depending from an adjustment movement of a first and / or second adjusting device the seat part and / or the backrest part is automatically readjustable, is always an advantageous desired Comfort position without the user intervening in the adjustment process must, which also creates safety aspects regarding the most favorable position of the armrest and / or the headrest in the event of a crash.

In bevorzugter Ausgestaltung der Erfindung ist der Kraftfahrzeugsitz, Sitz und/oder Rückenlehnenteil aus irgendeiner Ausgangsposition in eine gewünschte Komfort-Sitzposition verstellbar. Es sind Verstellbewegungen durchführbar, die eine Höhenverstellung und/oder eine Neigungsverstellung des Sitzteiles und/oder des Rückenlehnenteiles ermöglichen.In a preferred embodiment of the invention is the motor vehicle seat, Seat and / or backrest part from any starting position to a desired comfort seating position adjustable. Adjustment movements can be carried out, including height adjustment and / or an inclination adjustment of the seat part and / or the backrest part enable.

Erfindungsgemäß besteht die Möglichkeit, die Kopfstütze und/oder die Armlehne in Abhängigkeit der Neigungs- und/oder Höhenverstellung des Sitzteiles und/oder des Rückenlehnenteiles in eine Kopfstützen-Komfortposition beziehungsweise eine Armlehnen-Komfortposition zu verstellen beziehungsweise nachzuführen, indem ebenfalls die Kopfstütze und/oder die Armlehne in ihrer Höhe und/oder ihrer Neigung verstellbar angeordnet ist. Dabei ist es erfindungsgemäß, dass die Kopfstützen-Komfortposition und/oder die gewünschte Armlehnen-Komfortposition vom Fahrzeugnutzer vorprogrammierbar ist.According to the invention the possibility that headrest and / or the armrest depending the inclination and / or height adjustment the seat part and / or the backrest part in a headrest comfort position or an armrest comfort position to adjust or adjust by also the headrest and / or the armrest in its height and / or their inclination is arranged to be adjustable. It is according to the invention that the headrest comfort position and / or the desired one Armrest comfort position is preprogrammable by the vehicle user.

Beispielsweise ist es in bevorzugter Ausgestaltung der Erfindung möglich, dass die Kopfstützen-Komfortposition auf einer vertikalen Achse beziehungsweise dass die Armlehnen-Komfortposition auf einer horizontalen Achse verlaufen soll. Diese gewünschte Komfort-Position der Armlehne und/oder der Kopfstütze ist dann durch den Nutzer vorprogrammierbar oder voreinstellbar.For example it is possible in a preferred embodiment of the invention that the headrest comfort position on a vertical axis or that the armrest comfort position should run on a horizontal axis. This desired comfort position the armrest and / or the headrest can then be pre-programmed or preset by the user.

In bevorzugter Ausgestaltung der Erfindung sind die Verstellbewegungen der angeordneten Stellvorrichtungen zur Verstellung des Kraftfahrzeugsitzes beziehungsweise zur Komforteinstellung der Kopfstütze und/oder der mindestens einen Armlehne durch mechanische Übertragungselemente von einer Stellvorrichtung zur anderen übertragbar oder werden elektrisch durch eine Steuereinrichtung von einer Stellvorrichtung zur anderen übertragen.In The preferred movements of the invention are the adjustment movements the arranged adjusting devices for adjusting the motor vehicle seat or for comfort adjustment of the headrest and / or the at least one armrest by mechanical transmission elements from an actuator transferable to another or are electrically controlled by a control device from an actuator transferred to the other.

Weitere bevorzugte Ausgestaltungen der Erfindung ergeben sich aus den übrigen, in den Unteransprüchen genannten Merkmalen.Further preferred embodiments of the invention result from the remaining in the subclaims mentioned features.

Die Erfindung wird nachfolgend in Ausführungsbeispielen anhand der zugehörigen Zeichnungen näher erläutert. Es zeigen:The In the following, the invention is described in exemplary embodiments on the basis of the associated Drawings closer explained. Show it:

1 einen Kraftfahrzeugsitz in einer Ausgangsposition; 1 a motor vehicle seat in a starting position;

2 den Kraftfahrzeugsitz nach einer Neigungsverstellung des Rückenlehnenteiles; 2 the motor vehicle seat after an inclination adjustment of the backrest part;

3 den Kraftfahrzeugsitz nach einer Neigungsverstellung des Rückenlehnenteiles und des Sitzteiles; 3 the motor vehicle seat after an inclination adjustment of the backrest part and the seat part;

4 den Kraftfahrzeugsitz nach einer Höhenverstellung des Sitzteiles. 4 the motor vehicle seat after a height adjustment of the seat part.

1 zeigt einen Kraftfahrzeugsitz 10, der ein Sitzteil 12 und ein Rückenlehnenteil 14 umfasst. Am Rückenlehnenteil 14 ist eine Kopfstütze 16 und eine Armlehne 18 angeordnet. 1 shows a motor vehicle seat 10 , the a seat part 12 and a backrest part 14 includes. On the backrest part 14 is a headrest 16 and an armrest 18 arranged.

Im Folgenden wird die Einstellung der Armlehne 18 auf einer horizontalen Achse 34 und die Einstellung der Kopfstütze 16 auf einer vertikalen Achse 32 als gewünschte Komforteinstellung der Kopfstütze 16 beziehungsweise der Armlehne 18 betrachtet. Selbstverständlich kann auch eine andere, von der vertikalen Achse 32 beziehungsweise der horizontalen Achse 34 abweichende Position als Komforteinstellung eingestellt werden.Below is the adjustment of the armrest 18 on a horizontal axis 34 and the adjustment of the headrest 16 on a vertical axis 32 as the desired comfort setting for the headrest 16 or the armrest 18 considered. Of course, another one, from the vertical axis 32 or the horizontal axis 34 deviating position can be set as comfort setting.

In Ausgangsposition ist das Sitzteil 12 in bekannter Weise gegenüber dem Rückenlehnenteil 14 geneigt. Eine Neigungsverstellung 28 des Rückenlehnenteiles 14 gegenüber dem Sitzteil 12 ist über eine zweite Stellvorrichtung 22 möglich, die zwischen Sitzteil 12 und Rückenlehnenteil 14 angeordnet ist. Das Sitzteil 12 weist eine erste Stellvorrichtung 20 auf, mittels der das Sitzteil 12 gegenüber einer Karosserie 30 auch unabhängig vom Rückenlehnenteil 14 höhenverstellbar und neigungsverstellbar ist. Die Armlehne 18 weist eine dritte Stellvorrichtung 24 und die Kopfstütze 16 eine vierte Stellvorrichtung 26 auf, durch die die Armlehne 18 beziehungsweise die Kopfstütze 16 höhen- und neigungsverstellbar ist.The seat part is in the starting position 12 in a known manner compared to the backrest part 14 inclined. A tilt adjustment 28 of the backrest part 14 opposite the seat part 12 is via a second actuator 22 possible between the seat part 12 and backrest part 14 is arranged. The seat part 12 has a first actuator 20 on, by means of which the seat part 12 compared to a body 30 also independent of the backrest part 14 is adjustable in height and inclination. The armrest 18 has a third actuator 24 and the headrest 16 a fourth actuator 26 through which the armrest 18 or the headrest 16 is adjustable in height and inclination.

Die gewünschte Komforteinstellung der Armlehne 18 und/oder der Kopfstütze 16 auf der horizontalen Achse 34 beziehungsweise der vertikalen Achse 32 ist erfindungsgemäß durch mechanische Übertragungselemente (nicht dargestellt) zwischen den Stellvorrichtungen 20, 22, 24, 26 oder durch elektrische Übertragung über Signalleitungen über ein Steuergerät (nicht dargestellt) von einer Stellvorrichtung 20, 22, 24, 26 zur anderen Stellvorrichtung 20, 22, 24, 26 einstellbar beziehungsweise übertragbar. Die gewünschte Komforteinstellung ist von Stellvorrichtung 20, 22, 24, 26 zu Stellvorrichtung 20, 22, 24, 26 bei Übertragung über elektrische Signale durch den Kraftfahrzeugbenutzer vorprogrammierbar oder bei mechanischer Übertragung voreinstellbar.The desired comfort setting for the armrest 18 and / or the headrest 16 on the horizontal axis 34 or the vertical axis 32 is according to the invention by mechanical transmission elements (not shown) between the adjusting devices 20 . 22 . 24 . 26 or by electrical transmission via signal lines via a control device (not shown) from an actuating device 20 . 22 . 24 . 26 to the other actuator 20 . 22 . 24 . 26 adjustable or transferable. The desired comfort setting is from the adjusting device 20 . 22 . 24 . 26 to actuator 20 . 22 . 24 . 26 can be preprogrammed by the motor vehicle user for transmission via electrical signals or can be preset for mechanical transmission.

In den 2 bis 4 sind zur weiteren Erläuterung der Erfindung Ausführungsbeispiele dargestellt. Gleiche Teile werden mit gleichen Bezugszeichen versehen.In the 2 to 4 Exemplary embodiments are shown to further explain the invention. The same parts are provided with the same reference symbols.

2 zeigt den Kraftfahrzeugsitz 10, bei dem das Sitzteil 12 gegenüber einer Karosserie 30 unverändert angeordnet ist. Im Unterschied zu 1 ist das Rückenlehnenteil 14 durch die zweite Stellvorrichtung 22 gegenüber dem Sitzteil 12 in seiner Neigung weiter in eine mehr liegende Position verstellt. Wie 2 darstellt, wird nun automatisch die gewünschte vorprogrammierte oder voreingestellte Komforteinstellung der Kopfstütze 16 und der Armlehne 18 automatisch nachjustiert, indem die dritte Stellvorrichtung 24 die Kopfstütze 16 von der vorherigen Position (gestrichelte Linie) wieder in die Komfortposition auf die vertikale Achse 32 verstellt und die vierte Stellvorrichtung 26 die Armlehne 18 von der vorherigen Position (gestrichelte Linie) in ihre Komfortposition auf die horizontale Achse 34 zurückführt. Diese Verstellbewegung der dritten und vierten Stellvorrichtung ist entweder durch mechanische Übertragungselemente oder durch elektrische Signale über ein nicht dargestelltes Steuergerät realisierbar. 2 shows the motor vehicle seat 10 where the seat part 12 compared to a body 30 is unchanged. In contrast to 1 is the backrest part 14 through the second actuator 22 opposite the seat part 12 further inclined to a more lying position. How 2 represents, the desired pre-programmed or preset comfort setting of the headrest is now automatically 16 and the armrest 18 automatically readjusted by the third adjusting device 24 the headrest 16 from the previous position (dashed line) back to the comfort position on the vertical axis 32 adjusted and the fourth actuator 26 the armrest 18 from the previous position (dashed line) to its comfort position on the horizontal axis 34 returns. This adjustment movement of the third and fourth actuating device can be implemented either by mechanical transmission elements or by electrical signals via a control device (not shown).

Gleiche Vorgehensweise gilt für 3, in der ebenfalls ein Kraftfahrzeugsitz 10 dargestellt ist. Der Kraftfahrzeugsitz 10 zeigt in 3 die Neigungsverstellung 28 des Rückenlehnenteiles 14 gegenüber dem Sitzteil 12 und gleichzeitig die Neigungsverstellung 28 des Sitzteiles 12 gegenüber der Karosserie 30. Wie bereits in 2 beschrieben, ermöglichen die erste Stellvorrichtung 20 und die zweite Stellvorrichtung 22 die Neigungsverstellung 28 des Sitzteiles 12 beziehungsweise des Rückenlehnenteiles 14. Die dritte Stellvorrichtung 24 der Kopfstütze 16 und die vierte Stellvorrichtung 26 der Armlehne 18 ermöglichen in Abhängigkeit der Verstellbewegung des Rückenlehnenteiles 14 beziehungsweise des Sitzteiles 12 eine Verstellbewegung zurück zur Komforteinstellung auf die horizontale Achse 34 beziehungsweise auf die vertikale Achse 32 der Armlehne 18 beziehungsweise der Kopfstütze 16. Die vorherigen Positionen der Kopfstütze 16 beziehungsweise der Armlehne 18 sind wiederum mit gestrichelten Linien dargestellt.The same procedure applies to 3 , also in a motor vehicle seat 10 is shown. The motor vehicle seat 10 shows in 3 the tilt adjustment 28 of the backrest part 14 opposite the seat part 12 and at the same time the tilt adjustment 28 of the seat part 12 towards the body 30 , As already in 2 described, enable the first actuator 20 and the second actuator 22 the tilt adjustment 28 of the seat part 12 or the backrest part 14 , The third actuator 24 the headrest 16 and the fourth actuator 26 the armrest 18 enable depending on the adjustment movement of the backrest part 14 or the seat part 12 an adjustment movement back to the comfort setting on the horizontal axis 34 or on the vertical axis 32 the armrest 18 or the headrest 16 , The previous positions of the headrest 16 or the armrest 18 are again shown with dashed lines.

4 zeigt ferner die Ausführung der erfindungsgemäßen Lösung bei einer Höhenverstellung 36 am Beispiel des Sitzteiles 12. Bedient der Kraftfahrzeugnutzer beispielsweise das Sitzteil 12 unter Zuhilfenahme der ersten Stellvorrichtung ausschließlich in seiner Höhe, ist die Armlehne 18 und die Kopfstütze 16 im Vergleich – wie die gestrichelten Linien zeigen – zur Komforteinstellung zu tief positioniert. Zur Erreichung der gewünschten Komforteinstellung in einer richtigen Höhe justiert die dritte Stellvorrichtung 24 die Kopfstütze 16 durch eine Höhenverstellung 36 nach und die vierte Stellvorrichtung 26 wird gleichzeitig oder nacheinander die Armlehne 18 ebenfalls durch eine Höhenverstellung 36 automatisch nachjustieren. 4 also shows the execution of the solution according to the invention with a height adjustment 36 using the example of the seat part 12 , For example, the motor vehicle user operates the seat part 12 with the aid of the first adjusting device only in height, the armrest 18 and the headrest 16 in comparison - as the dashed lines show - positioned too low for comfort setting. The third adjusting device adjusts to achieve the desired comfort setting at the correct height 24 the headrest 16 through a height adjustment 36 after and the fourth actuator 26 becomes the armrest at the same time or one after the other 18 also by a height adjustment 36 readjust automatically.

Entsprechend 4 findet die Nachjustierung der Kopfstütze 16 und/oder der Armlehne 18 ebenfalls statt, wenn nur das Rückenlehnenteil 14 höhenverstellt wird oder das Sitzteil 12 und das Rückenlehnenteil 14 gleichzeitig höhenverstellt werden.Corresponding 4 finds the readjustment of the headrest 16 and / or the armrest 18 also take place if only the backrest part 14 is adjusted in height or the seat part 12 and the backrest part 14 height can be adjusted at the same time.

Durch die beschriebenen Ausführungsbeispiele wird deutlich, dass die Komforteigenschaften des Kraftfahrzeugsitzes zur Einstellung der Kopfstütze 16 und/oder der Armlehne 18 wesentlich verbessert werden und "Falscheinstellungen" insbesondere der Kopfstütze 16 vermieden werden, wodurch eine höhere Sicherheit für Insassen im etwaigen Crashfall erreichbar ist.The exemplary embodiments described make it clear that the comfort properties of the motor vehicle seat for adjusting the headrest 16 and / or the armrest 18 be significantly improved and "wrong settings" in particular the headrest 16 can be avoided, whereby greater safety for occupants in the event of a crash can be achieved.

1010
KraftfahrzeugsitzAutomotive seat
1212
Sitzteilseat part
1414
RückenlehnenteilBackrest part
1616
Kopfstützeheadrest
1818
Armlehnearmrest
2020
erste Stellvorrichtungfirst locking device
2222
zweite Stellvorrichtungsecond locking device
2424
dritte Stellvorrichtungthird locking device
2626
vierte Stellvorrichtungfourth locking device
2828
Neigungsverstellungtilt adjustment
3030
Karosseriebody
3232
vertikale Achsevertical axis
3434
horizontale Achsehorizontal axis
3636
Höhenverstellungheight adjustment

Claims (12)

Kraftfahrzeugsitz (10), der ein Sitzteil (12) und ein Rückenlehnenteil (14) umfasst, wobei dem Sitzteil (12) zur Verstellung gegenüber einer Karosserie (30) eine erste Stellvorrichtung (20) zugeordnet ist und wobei das Rückenlehnenteil (14) gegenüber dem Sitzteil (12) über eine zweite Stellvorrichtung (22) verstellbar ist, wobei eine am Rückenlehnenteil (14) angeordnete Kopfstütze (16) über eine dritte Stellvorrichtung (24) und/oder mindestens eine am Rückenlehnenteil (14) angeordnete Armlehne (18) über eine vierte Stellvorrichtung (26) gegenüber dem Rückenlehnenteil (14) verstellbar angeordnet ist, dadurch gekennzeichnet, dass durch die dritte und/oder vierte Stellvorrichtung (24, 26) eine Komforteinstellung der Kopfstütze (16) und/oder der mindestens einen Armlehne (18) in Abhängigkeit von einer Verstellbewegung der ersten und/oder zweiten Stellvorrichtung (20, 22) automatisch nachjustierbar ist.Car seat ( 10 ) which is a seat part ( 12 ) and a backrest part ( 14 ), the seat part ( 12 ) to adjust against a body ( 30 ) a first adjusting device ( 20 ) and the backrest part ( 14 ) opposite the seat part ( 12 ) via a second adjusting device ( 22 ) is adjustable, one on the backrest part ( 14 ) arranged headrest ( 16 ) via a third adjusting device ( 24 ) and / or at least one on the backrest part ( 14 ) arranged armrest ( 18 ) via a fourth actuating device ( 26 ) opposite the backrest part ( 14 ) is arranged adjustable, characterized in that by the third and / or fourth adjusting device ( 24 . 26 ) a comfort adjustment of the headrest ( 16 ) and / or the at least one armrest ( 18 ) as a function of an adjustment movement of the first and / or second actuating device ( 20 . 22 ) can be readjusted automatically. Kraftfahrzeugsitz nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass durch die erste Stellvorrichtung (20) eine Verstellbewegung zur Neigungsverstellung (28) und/oder Höhenverstellung (36) des Sitzteiles (12) durchführbar ist.Motor vehicle seat according to claim 1, characterized in that the first adjusting device ( 20 ) an adjustment movement for tilt adjustment ( 28 ) and / or height adjustment ( 36 ) of the seat part ( 12 ) is feasible. Kraftfahrzeugsitz nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass durch die zweite Stellvorrichtung (22) eine Verstellbewegung zur Neigungsverstellung (28) und/oder Höhenverstellung (36) des Rückenlehnenteiles (14) durchführbar ist.Motor vehicle seat according to claim 1, characterized in that by the second adjusting device ( 22 ) an adjustment movement for tilt adjustment ( 28 ) and / or height adjustment ( 36 ) of the backrest part ( 14 ) is feasible. Kraftfahrzeugsitz nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass durch die dritte Stellvorrichtung (24) die Kopfstütze (16) in ihrer Höhe und/oder ihrer Neigung in eine Kopfstützen-Komfortposition verstellbar ist.Motor vehicle seat according to claim 1, characterized in that by the third adjusting device ( 24 ) the headrest ( 16 ) is adjustable in height and / or inclination in a headrest comfort position. Kraftfahrzeugsitz nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass durch die vierte Stellvorrichtung (26) die Armlehne (18) in ihrer Höhe und/oder ihrer Neigung in eine Armlehnen-Komfortposition verstellbar ist.Motor vehicle seat according to claim 1, characterized in that by the fourth adjusting device ( 26 ) the armrest ( 18 ) is adjustable in height and / or inclination in an armrest comfort position. Kraftfahrzeugsitz nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass die Kopfstützen-Komfortposition auf einer vertikalen Achse (32) verläuft.Motor vehicle seat according to one of the preceding claims, characterized in that the headrest comfort position on a vertical axis ( 32 ) runs. Kraftfahrzeugsitz nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass die Armlehnen-Komfortposition auf einer horizontalen Achse (34) verläuft.Motor vehicle seat according to one of the preceding claims, characterized in that the armrest comfort position on a horizontal axis ( 34 ) runs. Kraftfahrzeugsitz nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass eine gewünschte Kopfstützen-Komfortposition und/oder gewünschte Armlehnen-Komfortposition voreinstellbar beziehungsweise vorprogrammierbar ist.Motor vehicle seat according to one of the preceding claims, characterized characterized that a desired Headrest comfort position and / or desired Armrest comfort position can be preset or preprogrammed. Kraftfahrzeugsitz nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass die Verstellbewegung der ersten Stellvorrichtung (20) des Sitzteiles (12) über mechanische Übertragungselemente auf die dritte Stellvorrichtung (24) der Kopfstütze (16) und/oder die vierte Stellvorrichtung (26) der Armlehne (18) übertragbar ist.Motor vehicle seat according to one of the preceding claims, characterized in that the adjusting movement of the first adjusting device ( 20 ) of the seat part ( 12 ) via mechanical transmission elements to the third actuator ( 24 ) the headrest ( 16 ) and / or the fourth actuator ( 26 ) the armrest ( 18 ) is transferable. Kraftfahrzeugsitz nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass die Verstellbewegung der zweiten Stellvorrichtung (22) des Rückenlehnenteiles (14) durch mechanische Übertragungselemente auf die dritte Stellvorrichtung (24) der Kopfstütze (16) und/oder die vierte Stellvorrichtung (26) der Armlehne (18) übertragbar ist.Motor vehicle seat according to one of the preceding claims, characterized in that the adjusting movement of the second adjusting device ( 22 ) of the backrest part ( 14 ) by mechanical transmission elements to the third actuator ( 24 ) the headrest ( 16 ) and / or the fourth actuator ( 26 ) the armrest ( 18 ) is transferable. Kraftfahrzeugsitz nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass die Verstellbewegung der ersten Stellvorrichtung (20) des Sitzteiles (12) elektrisch auf die dritte Stellvorrichtung (24) der Kopfstütze (16) und/oder die vierte Stellvorrichtung (26) der Armlehne (18) übertragbar ist.Motor vehicle seat according to one of the preceding claims, characterized in that the adjusting movement of the first adjusting device ( 20 ) of the seat part ( 12 ) electrically to the third actuator ( 24 ) the headrest ( 16 ) and / or the fourth actuator ( 26 ) the armrest ( 18 ) is transferable. Kraftfahrzeugsitz nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass die Verstellbewegung der zweiten Stellvorrichtung (22) des Rückenlehnenteiles (14) elektrisch auf die dritte Stellvorrichtung (24) der Kopfstütze (16) und/oder die vierte Stellvorrichtung (26) der Armlehne (18) übertragbar ist.Motor vehicle seat according to one of the preceding claims, characterized in that the adjusting movement of the second adjusting device ( 22 ) of the backrest part ( 14 ) electrically to the third actuator ( 24 ) the headrest ( 16 ) and / or the fourth actuator ( 26 ) the armrest ( 18 ) is transferable.
DE10316731.5A 2003-04-08 2003-04-08 Comfort settings of components of a motor vehicle seat, in particular a headrest and / or an armrest Expired - Fee Related DE10316731B4 (en)

Priority Applications (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
DE10316731.5A DE10316731B4 (en) 2003-04-08 2003-04-08 Comfort settings of components of a motor vehicle seat, in particular a headrest and / or an armrest

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
DE10316731.5A DE10316731B4 (en) 2003-04-08 2003-04-08 Comfort settings of components of a motor vehicle seat, in particular a headrest and / or an armrest

Publications (2)

Publication Number Publication Date
DE10316731A1 true DE10316731A1 (en) 2004-11-11
DE10316731B4 DE10316731B4 (en) 2014-08-28

Family

ID=33154163

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
DE10316731.5A Expired - Fee Related DE10316731B4 (en) 2003-04-08 2003-04-08 Comfort settings of components of a motor vehicle seat, in particular a headrest and / or an armrest

Country Status (1)

Country Link
DE (1) DE10316731B4 (en)

Cited By (11)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
WO2016050827A1 (en) * 2014-10-01 2016-04-07 Volkswagen Aktiengesellschaft Automatically adjustable central armrest, in particular for dive-down vehicle seats or seat system
EP3023297A1 (en) * 2014-11-21 2016-05-25 Grammer Ag Vehicle seat with a backrest that can be pivoted including armrest
CN105620316A (en) * 2014-11-21 2016-06-01 格拉默股份有限公司 Vehicle seat with a backrest that can be pivoted including armrest
US9573497B2 (en) 2013-12-20 2017-02-21 Ford Global Technologies, Llc. Armrest retractable upon an adverse event and seat assembly employing the same
JP2019137335A (en) * 2018-02-14 2019-08-22 トヨタ自動車株式会社 Vehicle seat
DE102018208343A1 (en) * 2018-05-28 2019-11-28 Audi Ag vehicle seat
WO2021009169A1 (en) * 2019-07-15 2021-01-21 Adient Engineering and IP GmbH Armrest assembly with armrest moveable between egress position and use position and vehicle seat with moveable armrest
DE102019123683A1 (en) * 2019-09-04 2021-03-04 Brose Fahrzeugteile SE & Co. Kommanditgesellschaft, Coburg Adjustable armrest for a vehicle seat
CN113799671A (en) * 2021-10-29 2021-12-17 延锋国际座椅系统有限公司 Control method for electrically adjusting automobile seat armrest
WO2023071514A1 (en) * 2021-10-29 2023-05-04 延锋国际汽车技术有限公司 Seat having armrest with electrically adjustable armrest angle
WO2024040375A1 (en) * 2022-08-22 2024-02-29 华为技术有限公司 Vehicle seat adjusting method and apparatus

Citations (4)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
DE4228849C1 (en) * 1992-08-29 1993-10-14 Daimler Benz Ag Adjustable automobile seat with headrest - has setting motor controlling automatic adjustment of headrest in dependence on detected position adjustment of seat
DE4409046A1 (en) * 1994-03-12 1995-09-14 Brose Fahrzeugteile System for auto-adjustment of user-specific features of vehicle
DE19957194A1 (en) * 1999-11-27 2001-05-31 Volkswagen Ag Motor vehicle seat consists of two parts with coupling mechanism to compensate for lowering movement of head restraint when seat is adjusted
DE10138926A1 (en) * 2001-08-08 2003-02-27 Recaro Aircraft Seating Gmbh Seat

Patent Citations (4)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
DE4228849C1 (en) * 1992-08-29 1993-10-14 Daimler Benz Ag Adjustable automobile seat with headrest - has setting motor controlling automatic adjustment of headrest in dependence on detected position adjustment of seat
DE4409046A1 (en) * 1994-03-12 1995-09-14 Brose Fahrzeugteile System for auto-adjustment of user-specific features of vehicle
DE19957194A1 (en) * 1999-11-27 2001-05-31 Volkswagen Ag Motor vehicle seat consists of two parts with coupling mechanism to compensate for lowering movement of head restraint when seat is adjusted
DE10138926A1 (en) * 2001-08-08 2003-02-27 Recaro Aircraft Seating Gmbh Seat

Cited By (14)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
US9573497B2 (en) 2013-12-20 2017-02-21 Ford Global Technologies, Llc. Armrest retractable upon an adverse event and seat assembly employing the same
WO2016050827A1 (en) * 2014-10-01 2016-04-07 Volkswagen Aktiengesellschaft Automatically adjustable central armrest, in particular for dive-down vehicle seats or seat system
EP3023297A1 (en) * 2014-11-21 2016-05-25 Grammer Ag Vehicle seat with a backrest that can be pivoted including armrest
CN105620316A (en) * 2014-11-21 2016-06-01 格拉默股份有限公司 Vehicle seat with a backrest that can be pivoted including armrest
CN105620316B (en) * 2014-11-21 2018-10-09 格拉默股份有限公司 It include the seat of the pivotable backrest comprising handrail
JP7024481B2 (en) 2018-02-14 2022-02-24 トヨタ自動車株式会社 Vehicle seat
JP2019137335A (en) * 2018-02-14 2019-08-22 トヨタ自動車株式会社 Vehicle seat
DE102018208343A1 (en) * 2018-05-28 2019-11-28 Audi Ag vehicle seat
WO2021009169A1 (en) * 2019-07-15 2021-01-21 Adient Engineering and IP GmbH Armrest assembly with armrest moveable between egress position and use position and vehicle seat with moveable armrest
DE102019123683A1 (en) * 2019-09-04 2021-03-04 Brose Fahrzeugteile SE & Co. Kommanditgesellschaft, Coburg Adjustable armrest for a vehicle seat
CN113799671A (en) * 2021-10-29 2021-12-17 延锋国际座椅系统有限公司 Control method for electrically adjusting automobile seat armrest
WO2023071513A1 (en) * 2021-10-29 2023-05-04 延锋国际汽车技术有限公司 Control method and control device for electrically adjusting seat armrest, and seat
WO2023071514A1 (en) * 2021-10-29 2023-05-04 延锋国际汽车技术有限公司 Seat having armrest with electrically adjustable armrest angle
WO2024040375A1 (en) * 2022-08-22 2024-02-29 华为技术有限公司 Vehicle seat adjusting method and apparatus

Also Published As

Publication number Publication date
DE10316731B4 (en) 2014-08-28

Similar Documents

Publication Publication Date Title
DE102011108106B4 (en) Motor vehicle seat with massage device
EP1226047A1 (en) Adjusting device for a vehicle seat
DE10316731B4 (en) Comfort settings of components of a motor vehicle seat, in particular a headrest and / or an armrest
WO2015107212A1 (en) Motor vehicle seat
DE102015207882B4 (en) A vehicle occupant protection device, motor vehicle, and method of operating a vehicle occupant protection device
WO2000027665A1 (en) Method and device for adjusting a vehicle seat
WO2018082912A1 (en) Microphone system for a motor vehicle with dynamic directivity
DE102008064523B4 (en) Locking / adjusting arrangement and passenger car equipped with it
DE102004055986B4 (en) Headrest, in particular for a vehicle seat, with a main part and a neck support part and seat, in particular for a vehicle
DE102014209166B4 (en) vehicle seat
DE102012019485A1 (en) Comfort seat for motor vehicle, has seat element and backrest, where comfort seat or seat element is rotatable around vertical axis in height-adjustable manner
EP1663703B1 (en) Seat and method
DE102016220402A1 (en) Method for adjusting a steering wheel
DE102004027009A1 (en) Seat for motor vehicles has at least one seating piece and at least one backrest having side cheeks which are adjustable based on number of persons to be seated
DE102019203033A1 (en) Side airbag arrangement in a vehicle seat
DE102009036259A1 (en) External rear view mirror for commercial vehicle i.e. lorry, has adjusting device operated by drive device, and operating element providing set of operational modes for individually or commonly adjusting main and wide mirrors
DE102018127996A1 (en) HINGES FOR SITZBAUGRUPPE
DE19957965A1 (en) Seat back for motor vehicle has lumbar support section installed on spring-supported frame elastically deformable or displaceable in direction perpendicular to plane of upholstery support surface
WO2019048256A1 (en) Vehicle seat and vehicle seat system for a motor vehicle
DE102005022150A1 (en) Seat e.g. sport seat, for motor vehicle e.g. limousine, has seating and backrest parts with middle areas and side walls, where side wall of backrest part is movable relative to middle area of backrest part and side wall of seating part
DE102017008021A1 (en) Belt arrangement for a vehicle seat
DE102010038009A1 (en) Frame for seat in motor car, has backrest frame portion pivotable around pivot of frame, and pivot formed as seat separation point and comprising pivot bolt disassembled for separating seat back frame portion from cushion frame portion
DE102004061141A1 (en) Door tightening knob e.g. for motor vehicle is mounted on door element by means of adjustment device relative to door element against opening angle of door element
DE102018119702A1 (en) Vehicle seat, in particular motor vehicle seat
DE102006038316B4 (en) Vehicle component with a memory function

Legal Events

Date Code Title Description
OM8 Search report available as to paragraph 43 lit. 1 sentence 1 patent law
8110 Request for examination paragraph 44
R016 Response to examination communication
R016 Response to examination communication
R018 Grant decision by examination section/examining division
R020 Patent grant now final
R082 Change of representative
R119 Application deemed withdrawn, or ip right lapsed, due to non-payment of renewal fee
R079 Amendment of ipc main class

Free format text: PREVIOUS MAIN CLASS: B60N0002480000

Ipc: B60N0002806000