DE10308482B4 - Elektromagnetventil - Google Patents
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Abstract
Description
- Die Erfindung betrifft ein Elektromagnetventil zur Einstellung eines Druckes und/oder eines Durchflusses eines Hydraulikfluids nach dem Oberbegriff des Patentanspruchs 1.
- In der
DE 197 33 660 A1 ist ein Elektromagnetventil in Form eines Elektromagnetischen Druckregelventils für den Einsatz zur Steuerung von Automatikgetrieben in Kraftfahrzeugen beschrieben. Wie z.B. inDE 100 63 710 A1 offenbart ist, kann die Haltbarkeit solcher Ventile durch ein Dämpfungselement erhöht werden. - In der hydraulischen Steuerung von Automatikgetrieben besteht aber zusätzlich die Problematik, dass hydraulische Schwingungen auftreten können, was sich nachteilig auf den Schaltkomfort und die Haltbarkeit auswirkt.
- Bei Verwendung der hier beschriebenen Art von Elektromagnetventilen in hydraulischen Schaltkreisen kommt es zu hydraulischen Schwingungen und Resonanzen, die zum Funktionsausfall des gesamten hydraulischen Systems führen können. Dabei können die Schwingungen nicht allein durch das Magnetregelventil verursacht werden. Es können sich noch weitere aktive hydraulische Elemente im hydraulischen Schaltkreis befinden, die solche Schwingungen verursachen.
- Die deutliche Reduzierung der Schwingungen durch Änderung der Resonanzanlage des Masse-Feder-Systems (Blattfeder-Anker) ist wegen des sehr begrenzten Bauraums bei Elektromagnetventilen kaum möglich.
- Der Erfindung liegt daher die Aufgabe zugrunde, ein Elektromagnetventil vorzuschlagen, bei dessen Verwendung nur geringe hydraulische Schwingungen entstehen und auftretende Schwingungen gedämpft werden.
- Erfindungsgemäß wird die Aufgabe durch ein Elektromagnetventil mit den Merkmalen des Anspruchs 1 gelöst.
- Das erfindungsgemäße Elektromagnetventil verfügt über einen Anker, welcher mittels einer Spule verschiebbar ist. Der Anker steht in Wirkverbindung mit einem Betätigungsglied. Mittels des Betätigungsglieds kann in einem Druckraum des Elektromagnetventils ein geforderter Druck oder ein geforderter Durchfluss eines Hydraulikfluids eingestellt werden, indem eine Öffnung zwischen dem Druckraum und einem Abfluß geöffnet oder geschlossen werden kann. Im Kraftfluss zwischen dem Anker und dem Betätigungsglied ist ein Absorptionselement angeordnet. Das Absorptionselement ist als ein Feder- und/oder Dämpferelement ausgeführt und zumindest in Richtung des genannten Kraftflusses nachgiebig.
- Die vorliegende Erfindung ermöglicht eine effektive, auf kleinstem Bauraum mögliche Dämpfung. Durch die Auswahl der Dämpfungselement-Geometrie und des -Materials ist die Abstimmung des notwendigen Dämpfungsmaßes auf das Magnetregelventil bzw. auf das hydraulische Gesamtsystem möglich.
- Zusätzlich zur Einbringung eines Absorptionselements im Kraftfluss zwischen dem Anker und dem Betätigungsglied kann auch parallel zum Kraftfluss eine Federung und/oder Dämpfung vorgesehen sein.
- Durch die Nachgiebigkeit des Absorptionselements entstehen kaum hydraulische Schwingungen. Außerdem werden Schwingungen durch das Absorptionselement gedämpft, so daß sie schnell abklingen. Damit ist ein komfortabler Betrieb des Automatikgetriebes realisierbar. Außerdem werden mechanische Beeinträchtigungen durch hydraulische Schwingungen vermieden.
- In Ausgestaltung der Erfindung verfügt das Absorptionselement über ein Element, welches aus einem Elastomer aufgebaut ist. Elastomere sind gummiartige, nachgiebige Kunststoffe. Ein der art aufgebautes Element dämpft besonders vorteilhaft Schwingungen.
- In Ausgestaltung der Erfindung verfügt das Absorptionselement über einen O-Ring. O-Ringe sind in der DIN 3770 spezifiziert. O-Ringe sind in vielen Größen und Ausführungen auf dem Markt erhältlich. Sie werden in großen Stückzahlen hergestellt und verbaut. Sie können somit kostengünstig bezogen werden. Durch die Verwendung eines O-Rings ist ein besonders kostengünstiges Absorptionselement darstellbar.
- In einer anderen Ausgestaltung der Erfindung ist als Absorptionselement eine Blatt- bzw. Teller- oder Spiralfeder vorgesehen, die aus Metall hergestellt sein kann.
- Eine bevorzugte Verwendung des erfindungsgemäßen Elektromagnetventils erfolgt in Automatikgetrieben von Kraftfahrzeugen. Das Automatikgetriebe kann beispielsweise als ein Planetengetriebe, ein stufenloses Getriebe oder automatisiertes Schaltgetriebe ausgeführt sein.
- Weitere Vorteile der Erfindung gehen aus weiteren Merkmalen der Unteransprüche, der Beschreibung und der Zeichnung hervor. Ausführungsbeispiele der Erfindung sind in der Zeichnung vereinfacht dargestellt und in der nachfolgenden Beschreibung näher erläutert. Es zeigen:
-
1 : ein erstes Ausführungsbeispiel eines Elektromagnetventils nach der Erfindung mit einem o-Ring als Absorptionselement; -
2 : ein zweites Ausführungsbeispiel eines Elektromagnetventils nach der Erfindung mit einer Spiralfelder als Absorptionselement; -
3 : ein drittes Ausführungsbeispiel eines Elektromagnetventils nach der Erfindung mit einer Blattfeder als Absorptionselement; -
4 : ein erstes Messblatt mit Messkurven, die bei einem Elektromagnetventil ohne Absorptionselement aufgenommen werden, und -
5 : ein zweites Messblatt mit Messkurven, die bei einem Elektromagnetventil mit Absorptionselement aufgenommen wurden. - In
1 ist ein Elektromagnetventil10 für die Verwendung in Automatikgetrieben von Kraftfahrzeugen dargestellt. Im vorliegenden Ausführungsbeispiel wird das Elektromagnetventil10 als Druckregelventil zur Steuerung von Aktuatoren in Automatikgetrieben verwendet. Alternativ kann es sich auch um ein elektromagnetisch vorgesteuertes Ventil oder um ein Durchflußregelventil handeln. - Das Elektromagnetventil
10 weist einen Magnetteil12 und fluchtend dazu angeordnet einen Ventilteil14 auf. Der Magnetteil12 umfasst im wesentlichen ein Gehäuse16 , eine Spule18 und einen axial verschiebbaren Anker20 , in dem bewegungsfest eine Ankerstange22 angeordnet ist. - Der Ventilteil
14 ist über einen Anschlussstutzen24 mit dem Magnetteil12 verbunden. Am Anschlussstutzen24 ist ein Zulauf30 , ein Rücklauf32 und ein Verbraucheranschluss34 ausgebildet. Auf dem Ventilteil14 ist ein Filterkäfig44 angeordnet. Der Filterkäfig44 hat im wesentlichen eine Topfform, wobei am Boden46 ein Filtergewebe48 angeordnet ist und die ringförmige Wand50 den Druckraum40 bis auf eine in der Wand50 ausgebildete Drosselstelle52 , zum Beispiel in Form einer Blende, verschließt. Die Drosselstelle52 ist in den Filterkäfig44 und somit in das Elektromagnetventil10 integriert. - Außer dem Anschlussstutzen
24 umfasst der Ventilteil14 ein Betätigungsglied26 und ein kugelförmiges Schließglied28 . Das Betätigungsglied26 wird vom Anker20 mittels der. Ankerstange22 verschoben. Im Zulauf30 ist das Schließglied28 angeordnet und wird von einem im Betätigungsglied26 angeordneten Stößel36 betätigt. Der Stößel36 greift durch eine Bohrung38 , die zwischen dem Zulauf30 und einem Druckraum40 des Verbraucheranschlusses34 , in dem im Elektromagnetventil10 der Arbeitsdruck erzeugt wird, ausgebildet ist, und wirkt auf das Schließglied28 . Der Stößel36 reicht weiterhin durch den Druckraum40 und eine zwischen dem Druckraum40 sowie dem Rücklauf32 ausgebildete Bohrung42 und ist schließlich im Betätigungsglied26 befestigt und gelagert. - Mit dem Betätigungsglied
26 lässt sich die Bohrung42 schließen und öffnen. Bei geöffneter Bohrung42 kann das Hydraulikfluid, welches am Zulauf30 unter Druck ansteht, in Richtung Rücklauf32 abfließen. Damit kann im Druckraum40 ein geforderter Druck eingestellt werden. - Das Betätigungsglied
26 verfügt über ein Dichtelement61 , welches hauptsächlich kreisringförmig ausgebildet ist. Mittels des Dichtelements61 kann die Bohrung42 verschlossen werden. An das Dichtelement61 schließt sich in Richtung der Ankerstange22 ein hauptsächlich zylinderförmiger Grundkörper62 an, welcher gegenüber dem Dichtelement61 einen geringeren Durchmesser aufweist. Der Grundkörper62 ist teilweise in einer konzentrischen Bohrung63 der Ankerstange22 angeordnet. Zwischen dem Grundkörper62 und der Ankerstange22 ist eine Relativbewegung möglich. - Der Kraftfluss zwischen dem Anker
20 und dem Betätigungsglied26 wird mittels der Ankerstange22 und einem Absorptionselement64 hergestellt. Das Absorptionselement64 ist zwischen einer axial ausgerichteten Ankerstangenkontaktfläche65 und einer axialen Betätigungsgliedkontaktfläche66 angeordnet und weist eine radiale Kontaktfläche67 mit dem Grundkörper62 des Betätigungsglieds26 auf. Das Absorptionselement64 verfügt über zwei Anlagescheiben68 ,69 , zwischen welchen ein O-Ring70 angeordnet ist. Die in Richtung Ankerstange22 angeordnete Anlagescheibe69 ist in Kontakt mit der Ankerstangenkontaktfläche65 ; die in Richtung Bohrung42 angeordnete Anlagescheibe68 ist in Kontakt mit der Betätigungsgliedkontaktfläche66 und damit mit dem Abschlußelement61 . Der Anker20 ist damit vom Betätigungselement26 mittels des Absorptionselements64 abgekoppelt. Eine Bewegung des Ankers20 wird damit nur über die elastische Verbindung auf das Betätigungselement26 übertragen. Damit können nur geringe Schwingungen im Hydraulikfluid auftreten. - Über die Bohrung
42 wirkt auf das Betätigungselement26 der Druck des Hydraulikfluids. Eventuell auftretende Druckschwingungen führen damit zu einer geringen Relativbewegung zwischen dem Betätigungsglied26 und dem Anker20 , welche vom Absorptionselement64 gedämpft werden. Dies führt zu einer Dämpfung der Druckschwingungen, wodurch diese schnell abklingen. - Statt eines O-Rings kann auch ein elastisches Element mit einem anderen Querschnitt, wie beispielsweise rechteckig, quadratisch, dreieckig ausgeführt sein. Wie die
2 und3 zeigen, können auch metallische Blattfedern (3 ) oder Spiralfedern (2 ) als Absorptionselemente eingesetzt werden. - Das Absorptionselement kann auch über mehrere elastische Elemente, welche gleiche oder unterschiedliche elastische Eigenschaften haben, verfügen.
- Das Absorptionselement kann auch über Elemente verfügen, welche eine viskose Flüssigkeit beinhalten.
- Zwischen dem Grundkörper des Betätigungselements und der Ankerstange kann durch eine Wahl der Oberflächenbeschaffenheit der Kontaktflächen und/oder durch Einbringen von Dämmmaterial zwischen die Kontaktflächen ein bestimmter Reibungskoeffizient eingestellt werden. Mittels dieser Reibung kann eine zusätzliche Dämpfung von Hydraulikschwingungen erreicht werden.
- Wenngleich in den
1 bis3 nur solche Elektromagnetventile gezeigt wurden, welche bei Bestromung der Erregerspule18 eine stoßende Bewegung der Dichtelemente28 bzw.61 vorsieht, so liegt es selbstverständlich im Rahmen der vorliegenden Erfindung, dass auch „ziehende" Bewegungen der Dichtelemente durch das Magnetsystem erfasst sind. Wesentlich ist lediglich der Einsatz eines Absorptionselements, das zwischen der Ankerstange22 und den Dichtelementen28 und61 sitzt. - In den
4 und5 sind jeweils Messkurven dargestellt, die bei einem Elektromagnetventil gemäß1 , jedoch ohne Absorptionselement und damit ohne Achsdämpfung (vgl.4 ) und bei einem baugleichen Elektromagnetventil, bei dem lediglich das erfindungsgemäße Absorptionselement ergänzt wurde (vgl.5 ), aufgenommen wurden. - Der am Zulauf
30 anstehende Pumpendruck betrug bei den aufgenommenen Messkurven jeweils 8 bar. - Die mit b und
2 gekennzeichneten Kurven zeigen den hydraulischen Druck, der durch das Elektromagnetventil, je nach Stromhöhe, eingesetzt wird. - Beim Elektromagnetventil ohne Absorptionselement (Vgl.
4 und Messblatt 1) schwingt der Öldruck teilweise sehr stark (vgl. Kurve 3-PC-Ventil), so dass die Rampenfunktion über die Stromhöhe komplett einbricht (vgl. in4 obere Messkurve – Verlauf b). - Die Messkurven in
5 für das das Absorptionselement enthaltene Elektromagnetventil zeigen ein nahezu schwingungsfreies Verhalten.
Claims (9)
- Elektromagnetventil zur Einstellung eines Drucks und/oder eines Durchflusses eines Hydraulikfluids, welches über einen Anker (
20 ) verfügt, welcher mit einem Betätigungsglied (26 ) in Wirkverbindung steht, wobei im Kraftfluss zwischen dem Anker (20 ) und dem Betätigungsglied (26 ) ein Absorptionselement (64 ) angeordnet ist, der Anker (20 ) bewegungsfest mit einer Ankerstange (22 ) verbunden ist und das Betätigungsglied (26 ) zumindest teilweise in einer Ausnehmung (Bohrung63 ) der Ankerstange (22 ) angeordnet ist, dadurch gekennzeichnet, dass das Betätigungsglied (26 ) relativ zur Ankerstange (22 ) beweglich in der Ausnehmung (Bohrung63 ) geführt ist. - Elektromagnetventil nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass das Absorptionselement (
64 ) über Elemente (O-Ring70 ) verfügt, welche aus einem Elastomer aufgebaut sind. - Elektromagnetventil nach Anspruch 1 oder 2, dadurch gekennzeichnet, dass das Absorptionselement (
64 ) über einen O-Ring (70 ) verfügt. - Elektromagnetventil nach Anspruch 1, 2 oder 3, dadurch gekennzeichnet, dass das Absorptionselement (
64 ) zwischen einer Ankerstangenkontakt fläche (65 ) und einer axialen Betätigungsgliedkontaktfläche (66 ) angeordnet ist. - Elektromagnetventil nach Anspruch 4, dadurch gekennzeichnet, dass das Betätigungsglied (
26 ) eine radiale Kontaktfläche (67 ) gegenüber dem Absorptionselement (64 ) aufweist. - Elektromagnetventil nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnett, dass das Absorptionselement (
20 ) eine Federeinrichtung ist. - Elektromagnetventil nach Anspruch 6, dadurch gekennzeichnet, dass die Federeinrichtung eine Blatt- oder Spiralfeder ist.
- Elektromagnetventil nach Anspruch 6 oder 7, dadurch gekennzeichnet, dass die Federeinrichtung aus Metall besteht.
- Verwendung eines Elektromagnetventils nach einem der vorhergehenden Ansprüche in einem Automatikgetriebe für ein Kraftfahrzeug.
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