DE1027077B

DE1027077B - Abdeckvorrichtung fuer herausstehende Riegelhalterungen bei geoeffneten Kraftfahrzeugtueren

Info

Publication number: DE1027077B
Application number: DEK29903A
Authority: DE
Inventors: Dr-Ing Herbert Knaust
Original assignee: HERBERT KNAUST DR ING
Current assignee: HERBERT KNAUST DR ING
Priority date: 1956-09-19
Filing date: 1956-09-19
Publication date: 1958-03-27

Description

DEUTSCHES

Die konstruktiv bedingte, bei geöffneten Kraftfahrzeugtüren übliche offene Anordnung der Riegelhalterungen der Türverschlüsse von Kraftwagen verursacht besonders bei Personenkraftwagen infolge der engen Raumverhältnisse beim Ein- und Aussteigen leicht eine Beschädigung der Kleidung der Insassen durch Beschmutzen. Eine feststehende Abdeckung dieser am Karosserierahmen befindlichen Riegelhalterung ist mit betrieblichen Nachteilen behaftet und würde eine wesentliche Änderung der üblichen Anordnung erfordern. Eine sichere Fernhaltung von Fett und Öl von der Kleidung der Insassen ist hierdurch auch nicht zu erreichen, da sich bekanntlich Fett und Öl als dünner Film auf Oberflächen ausbreiten und weiterhin die Öffnung der Riegelhalterung, in die sich der Türriegel einführt, nicht fest abgedeckt werden kann.

Erfindungsgemäß soll ein sicherer Schutz gegen das Beschädigen der Kleidung durch an der Riegelhalterung befindliches Schmierfett durch eine bewegliche Abdeckung erreicht werden, die sich bei geschlossener Fahrzeugtür entweder im Innenraum des Kraftwagens oder an einer Stelle des Karosserierahmens befindet, an die nicht das Schmierfett und der Staub von außen her gelangen können. Nur bei geöffneter Tür befindet sich die Abdeckvorrichtung vor der Riegelhalterung und wird beim Schließen der Tür von dieser in den vorgesehenen sauberen Raum zurückgedrückt. Das Vorschieben der Abdeckvorrichtung kann beispielsweise durch Federwirkung oder durch elastische Verformung der Abdeckvorrichtung erreicht werden.

Die Erfindung ist in den Fig. 1 bis 3 an Hand eines Beispiels schematisch dargestellt.

Fig. 1 zeigt im Grundriß einen Schnitt durch die Riegelhalterung mit vorgeklappter Abdeckvorrichtung,

Fig. 2 das gleiche bei geschlossener Kraftwagentür und

Fig. 3 einen Aufriß der Riegelhalterung mit Abdeckvorrichtung.

Bei dem dargestellten Beispiel ist die Abdeckvorrichtung 1 drehbar um den Zapfen 2 angeordnet und wird durch Federn 3 in die in Fig. 1 gezeichnete Lage geschwenkt, wodurch die am Karosserierahmen 4 befindliche Riegelhalterung 5 zwecks Vermeidung von Verschmutzung der Kleidung ein- oder aussteigender Insassen bei geöffneter Tür abgedeckt ist. Die Zapfen 2 können an der Riegelhalterung 5 befestigt sein und die Federn 3 um diese Zapfen 2 angeordnete Drehfedern sein. Die Kante 6 der Kraftwagentür 7 drückt beim Schließen die Abdeckvorrichtung 1 in den vorgesehe-Abdeckvorrichtung

für herausstehende Riegelhalterungen
bei geöffneten Kraftfahrzeugtüren

Anmelder:

Dr.-Ing. Herbert Knaust,

Bad Homburg v. d. Höhe,

Gymnasiumstr. 16

Dr.-Ing. Herbert Knaust, Bad Homburg v. d. Höhe,
ist als Erfinder genannt worden

nen schmutz- und fettfreien Raum 8 zurück, wie in Fig. 2 dargestellt ist. Dieser Raum 8 befindet sich bei dem gewählten Beispiel im Karosserierahmen 4t, kann aber unter Umständen, bedingt durch die Form und Anordnung der Türschloßteile, auch der Innenraum des Kraftfahrzeuges sein.

Bei Herstellung der Abdeckvorrichtung aus elastischem Werkstoff sowie geeigneter, beispielsweise harmonikaartiger Formgebung drückt die Türkante 6 bei sich schließender Tür 7 die Abdeckvorrichtung 1 elastisch zusammen.

Claims

Patentansprüche.

1. Abdeckvorrichtung für herausstellende Riegelhalterungen bei geöffneten Kraftfahrzeugtüren, dadurch gekennzeichnet, daß die Abdeckvorrichtung (Klappe 1) beweglich am Karosserierahmen (4) befestigt ist und nur bei geöffneter Tür (7) vor die am Karosserierahmen (4) befindliche Riegelhalterung (5) gelangt, während sie von der sich schließenden Tür (7) durch deren Kante (6) in den Tnnenraum des Kraftfahrzeuges oder einen staub- und fettfreien Raum (8) im Karosserierahmen bewegt wird.

2. Abdeckvorrichtung ausschließlich nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß das Vorschieben der Abdeckvorrichtung (1) beim öffnen der Kraftwagentür (7) durch Federn (3) oder durch elastische Wirkung der Abdeckvorrichtung selbst geschieht.

Hierzu 1 Blatt Zeichnungen