DE10255729B3

DE10255729B3 - Torblatt für ein Sektionaltor

Info

Publication number: DE10255729B3
Application number: DE2002155729
Authority: DE
Original assignee: Novoferm GmbH
Current assignee: Novoferm GmbH
Priority date: 2002-11-29
Filing date: 2002-11-29
Publication date: 2004-09-16
Anticipated expiration: 2022-11-30
Also published as: FR2847934A1; FR2847934B1; NL1024775C2

Abstract

Die Erfindung betrifft ein Torblatt (1) für ein Sektionaltor aus gelenkig verbundenen Paneelen (2), die jeweils aus einer torblattaußensetigen Blechschale (3) und einem die Blechschale (3) verschließenden torblattinnenseitigen Blechdeckel (4) gebildet und mit Isoliermaterial (5) ausgeschäumt sind. Die Oberseite (6) der Blechschale (3) weist zur Torblattaußenseite (7) eine im Querschnitt bogenförmige Auswölbung (8) auf, an die sich ein der Torblattinnenseite (9) zugewandter Formabschnitt (10) anschließt. Die Unterseite (11) der Blechschale (3) weist eine Tasche (12) auf, welche die Auswölbung (8) und den Formabschnitt (10) der benachbarten Blechschale (3) umgreift. Der torblattinnenseitige Abschnitt der Tasche (12) erstreckt sich bis in den Bereich der Drehachse (13) eines das Paneel (2) mit einem Nachbarpaneel (2) verbindenden Scharniers (14). Erfindungsgemäß weist die Blechschale (3) zur Vermeidung von Wärmebrücken im Bereich des Formabschnittes (10) und/oder im Innenbereich der Tasche (12) mindestens eine nach dem Ausschäumvorgang spanend erzeugte Unterbrechung (15) auf. Die Erfindung betrifft auch ein Verfahren zur Herstellung eines Paneels (2) für das erfindungsgemäße Torblatt (1).

Description

Die Erfindung betrifft ein Torblatt für ein Sektionaltor aus gelenkig verbundenen Paneelen, die jeweils aus einer torblattaußenseitigen Blechschale und einem die Blechschale verschließenden torblattinnenseitigen Blechdeckel gebildet und mit Isoliermaterial ausgeschäumt sind, wobei die Oberseite der Blechschale zur Torblattaußenseite eine im Querschnitt bogenförmige Auswölbung aufweist, an die sich ein der Torblattinnenseite zugewandter Formabschnitt anschließt, wobei die Unterseite der Blechschale eine Tasche aufweist, welche die Auswölbung und den Formabschnitt der benachbarten Blechschale umgreift, wobei sich der torblattinnenseitige Abschnitt der Tasche bis in den Bereich der Drehachse eines das Paneel mit einem Nachbarpaneel verbindenden Scharniers erstreckt und wobei die Blechschale zur Vermeidung von Wärmebrücken im Bereich des Formabschnittes und/oder im Innenbereich der Tasche mindestens eine Unterbrechung aufweist.

Blechschalen mit einer im Querschnitt bogenförmigen Auswölbung sind beispielsweise aus US 3 941 180 bekannt und werden häufig bei Torblättern für Garagentore eingesetzt. Die Auswölbung verringert die Fingerklemmgefahr von Personen beim Öffnen bzw. Schließen des Torblattes erheblich.

Ein Torblatt aus gelenkig verbundenen Paneelen, die jeweils aus einer torblattaußenseitigen Blechschale und einem die Blechschale verschließenden torblattinnenseitigen Blechdeckel gebildet und mit Isoliermaterial ausgeschäumt sind, ist in DE 39 38 021 C2 beschrieben. Die Blechschale der Paneele erstreckt sich sowohl an der Ober- als auch an der Unterseite durchgängig von der Torblattaußenseite bis hin zur Torblattinnenseite. Dadurch entstehen an der Ober- und der Unterseite der Paneele Wärmebrücken, die den Wärmewiderstand des Torblattes herabsetzen. Die Wärmedämmung wird ferner dadurch weiter verschlechtert, dass die Blechschalen zweier benachbarter Paneele in Torblattschließstellung direkt miteinander in Kontakt stehen und damit Wärmebrücken zwischen den Paneelen bilden. Diesen Wärmebrücken kommt insbesondere dann Bedeutung zu, wenn das Torblatt außenseitig lediglich bereichsweise direkter Sonnenstrahlung ausgesetzt ist.

Aus EP 0 304 642 B1 sind aus zwei Formschalen bestehende Paneele bekannt, wobei die Formschalen erst durch das Ausschäumen mit Isoliermaterial miteinander verbunden werden. Maßnahmen zur thermischen Trennung sind nicht beschrieben. Zur Gewährleistung einer ausreichenden Stabilität müssen die beiden Formschalen zusätzlich miteinander verschraubt werden. Die Schrauben stellen weitere Wärmebrücken dar, so dass auch hier keine gute Wärmedämmung erzielbar ist. Darüber hinaus ist die Fertigung der Paneele aufwändiger.

Ein Torblatt mit den eingangs beschriebenen Merkmalen ist aus der Druckschrift US 2002/0170687 A1 bekannt. Bei der bekannten Vorrichtung besteht die torblattaußenseitige Blechschale aus zwei Teilen, die im Bereich des Formabschnittes sowie der Tasche über Isolierelemente miteinander verbunden sind. Das Isolierelement kann als Kunststoffdichtung bzw. als Klebstoffschicht ausgebildet sein. Die Herstellung derartiger Paneele ist aufwändig.

Ausgehend von einem Torblatt mit den eingangs beschriebenen Merkmalen besteht die Aufgabe darin, die Wärmedämmung des Torblattes mit einfacheren Mitteln zu erreichen.

Erfindungsgemäß wird die Aufgabe dadurch gelöst, dass die Unterbrechung nach dem Ausschäumvorgang spanend erzeugt worden ist. Die Unterbrechung kann beispielsweise durch einen Schlitz realisiert werden, der in die Blechschale eingefräst wird. Die Wärmebrückenbildung zwischen Torblattaußen- und -innenseite wird hierdurch in äußerst einfacher Weise verhindert. Um eine besonders gute Isolierung zu erzielen, weisen sowohl der Formabschnitt als auch der Innenbereich der Tasche jeweils eine Unterbrechung auf. Die beiden Unterbrechungen können derart angeordnet sein, dass sich die Unterbrechungen zweier benachbarter Paneele in Torblattschließstellung überlappen. Hierdurch wird auch dann eine Wärmebrückenbildung vermieden, wenn in Torblattschließstellung zwei benachbarte Blechschalen aufeinander aufliegen.

Vorzugsweise befindet sich die Unterbrechung an der Unterseite der Blechschale im torblattinnenseitigen Abschnitt der Tasche. Alternativ dazu kann jedoch die Unterbrechung auch im torblattaußenseitigen Abschnitt oder im mittleren Bereich der Tasche angeordnet sein. Die Anordnung mehrerer Unterbrechungen an der Unterseite und/oder an der Oberseite der Blechschale liegt ebenfalls im Rahmen der Erfindung.

Gemäß einer besonders bevorzugten Ausführung, der im Rahmen der Erfindung besondere Bedeutung zukommt, ist zwischen den Paneelen jeweils ein Spalt vorhanden, dessen minimale Spaltbreite durch die für eine Lastaufnahme ausgelegten Scharniere definiert ist und der sich in der Torblattschließstellung von der Torblattaußenseite bis zur Torblattinnenseite durchgängig erstreckt. Innerhalb des Spaltes ist eine Dichtung zur Vermeidung von Zugluft in Torblattschließstellung angeordnet. Der Luftspalt schränkt den Wärmetransport zwischen zwei Paneelen erheblich ein und führt somit zu einer weiteren Verbesserung der Wärmedämmung des Torblattes. Durch die Dichtung wird eine Luftströmung im Spalt und damit ein konvektiver Wärmetransport zwischen Torblattaußen- und Torblattinnenseite praktisch vollständig unterbunden. Die Dichtung kann eine flexible Lippe aufweisen und an einem sich unterhalb der Auswölbung anschließenden Bereich der Blechschale befestigt sein. Die Dichtung passt sich hierdurch flexibel an die Spaltgeometrie an. Alternativ dazu kann die Dichtung auch am Formabschnitt oder am torblattinnenseitigen Abschnitt der Tasche befestigt sein, so dass die Dichtung in Torblattschließstellung an der benachbarten Blechschale anschlägt. Die Dichtung führt hierbei zu einer Stabilisierung des Torblattes bei einer Krafteinwirkung von außen.

Vorzugsweise sind die Blechschale und/oder der Blechdeckel im Bereich der Befestigung der Scharniere mehrlagig gefalzt. Hierdurch wird die Formstabilität in diesem Bereich wesentlich erhöht. Insbesondere ist damit gewährleistet, dass die Paneele durch die Scharniere in Torblattschließstellung in einem genau definierten Abstand zueinander gehalten werden.

Gegenstand der Erfindung ist auch ein Verfahren zur Herstellung eines Paneels für ein erfindungsgemäßes Torblatt nach Anspruch 7. Eine besonders bevorzugte Ausführungsform dieses Verfahrens ist in Anspruch 8 beschrieben.

Im Folgenden wird die Erfindung anhand einer lediglich ein Ausführungsbeispiel darstellenden Zeichnung ausführlich erläutert. Es zeigen schematisch:
1 einen ausschnittsweisen Querschnitt durch das erfindungsgemäße Torblatt und
2 eine weitere Ausführungsform der Erfindung.
In 1 ist ein Torblatt 1 für ein Sektionaltor aus gelenkig verbundenen Paneelen 2 dargestellt. Die Paneele 2 sind jeweils aus einer torblattaußenseitigen Blechschale 3 und einem die Blechschale 3 verschließenden türblattinnenseitigen Blechdeckel 4 gebildet und mit Isoliermaterial 5 ausgeschäumt. Die Oberseite 6 der Blechschale 3 weist zur Torblattaußenseite 7 eine im Querschnitt bogenförmige Auswölbung 8 auf, an die sich ein der Torblattinnenseite 9 zugewandter Formabschnitt 10 anschließt. Die Unterseite 11 der Blechschale 3 weist eine Tasche 12 auf, welche die Auswölbung 8 und den Formabschnitt 10 einer benachbarten Blechschale umgreift. Die dargestellte Geometrie vermeidet an der Außenseite 7 das Einklemmen von Fingern während eines Schließ- oder eines Öffnungsvorganges des Torblattes 1. Der torblattinnenseitige Abschnitt der Tasche 12 erstreckt sich bis in den Bereich der Drehachse 13 einer das Paneel 2 mit einem Nachbarpaneel 2 verbindenden Scharniers 14. Im Ausführungsbeispiel erstreckt sich dieser Abschnitt sogar bis unterhalb der Drehachse 13 des Scharniers 14. Dies führt zu einer erheblichen Reduzierung der Fingerklemmgefahr an der Torblattinnenseite 9. Zur Vermeidung von Wärmebrücken weist die Blechschale 3 im Innenbereich der Tasche 12 und im Bereich des Formabschnittes 10 nach dem Ausschäumvorgang eingefräste Schlitze 15 auf, die sich vorzugsweise jeweils über die gesamte Länge des Paneels 2 erstrecken. Durch die Schlitze 15 wird die Wärmebrückenbildung an der Ober- sowie an der Unterseite 6, 11 der Blechschale 3 mit nur sehr geringem Aufwand wirksam unterbunden. Im Ausführungsbeispiel der 1 befindet sich der eine thermische Trennung bewirkende Schlitz 15 an der Unterseite 11 der Blechschale 3 im torblattaußenseitigen Abschnitt der Tasche 12. Eine andere Anordnung, z. B. im torblattinnenseitigen Abschnitt oder im mittleren Bereich der Tasche 12 (2) fällt jedoch, ebenso wie die Anordnung mehrerer Schlitze 15 an der Unterseite 11 und/oder an der Oberseite 6 der Blechschale 3 ebenfalls unter die Lehre der Erfindung. Die Formstabilität des Paneels 2 ist durch die Wahl eines entsprechend stabilen Isoliermaterials 5 gewährleistet. Zwischen den Paneelen 2 ist jeweils ein Luftspalt 16 vorhanden, dessen minimale Spaltbreite durch die für eine Lastaufnahme ausgelegten Scharniere 14 definiert ist. In der Torblattschließstellung erstreckt sich der Spalt 16 durchgängig von der Torblattaußenseite 7 bis zur Torblattinnenseite 9. Innerhalb des Spaltes 16 ist eine Dichtung 17 zur Vermeidung von Zugluft in Torblattschließstellung angeordnet. Der Spalt 16 führt zu einer deutlichen Reduzierung des Wärmetransportes zwischen den Paneelen 2. In 1 besteht die Dichtung 17 aus einer flexiblen Lippe 18, die an einem sich unterhalb der Auswölbung 8 anschließenden Bereich der Blechschale 3 befestigt ist. Die Dichtung 17 kann sich hierdurch flexibel an die Spaltgeometrie anpassen. Zur Befestigung der Dichtung 17 weist die Blechschale 3 eine Vertiefung 19 mit einer Hinterschneidung auf, in die die Dichtung 17 eingeklemmt werden kann. Die zur thermischen Trennung vorgesehenen Schlitze 15 befinden sich von der Torblattaußenseite 7 her gesehen hinter der Dichtung 17. Dies hat den Vorteil, dass keiner der beiden Schlitze 15 von Außenluft angeströmt werden kann, wodurch die Wärmedämmung des Torblattes 1 weiter verbessert wird.
In 2 ist hingegen die Dichtung 17 am Formabschnitt 10 befestigt, so dass sie in Torblattschließstellung an der benachbarten Blechschale 3 anschlägt. Sie kann – wie im Ausführungsbeispiel dargestellt – auch in den eingefrästen Schlitz 15 eingesetzt sein, der insofern sowohl eine thermische Trennung zwischen Paneelaußenseite und Innenseite bewirkt als auch als Befestigungsnut für die Dichtung 17 genutzt werden kann. Entsprechend könnte die Dichtung 17 auch am torblattinnenseitigen Abschnitt der Tasche 12 befestigt sein. Die Dichtung 17 stabilisiert hierbei das Torblatt 1 bei einer Krafteinwirkung von außen in Torblattschließstellung.
In 1 und 2 sind die Scharniere 14 mittels Schrauben 20 an den Paneelen 2 befestigt und sowohl die Blechschale 3 auch der Blechdeckel 4 in diesem Bereich mehrlagig gefalzt. Durch die Falze 21 ist eine Verstärkung der Bleche 3, 4 gewährleistet, so dass mit den Schrauben 20 ein genau definierter Abstand zwischen den Paneelen 2 eingestellt werden kann. In beiden Ausführungsbeispielen verbinden die Schrauben 20 gleichzeitig die Blechschale 3 mit dem Blechdeckel 4. Hierdurch bilden während des Herstellungsprozesses des Paneels 2 jeweils eine Blechschale 3 und ein Blechdeckel einen formstabilen Formkörper, der problemlos mit Isoliermaterial 5 ausgeschäumt werden kann.

Claims

Torblatt (1) für ein Sektionaltor aus gelenkig verbundenen Paneelen (2), die jeweils aus einer torblattaußenseitigen Blechschale (3) und einem die Blechschale (3) verschließenden torblattinnenseitigen Blechdeckel (4) gebildet und mit Isoliermaterial (5) ausgeschäumt sind, wobei die Oberseite (6) der Blechschale (3) zur Torblattaußenseite (7) eine im Querschnitt bogenförmige Auswölbung (8) aufweist, an die sich ein der Torblattinnenseite (9) zugewandter Formabschnitt (10) anschließt, wobei die Unterseite (11) der Blechschale (3) eine Tasche (12) aufweist, welche die Auswölbung (8) und den Formabschnitt (10) der benachbarten Blechschale (3) umgreift, wobei sich der torblattinnenseitige Abschnitt der Tasche (12) bis in den Bereich der Drehachse (13) eines das Paneel (2) mit einem Nachbarpaneel (2) verbindenden Scharniers (14) erstreckt und wobei die Blechschale (3) zur Vermeidung von Wärmebrücken im Bereich des Formabschnittes (10) und/oder im Innenbereich der Tasche (12) mindestens eine Unterbrechung (15) aufweist, dadurch gekennzeichnet, dass die Unterbrechung (15) nach dem Ausschäumvorgang spanend erzeugt worden ist.
Torblatt nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass sich die Unterbrechung an der Unterseite (11) der Blechschale (3) im torblattinnenseitigen Abschnitt der Tasche (12) befindet.
Torblatt nach Anspruch 1 oder 2, dadurch gekennzeichnet, dass zwischen den Paneelen (2) jeweils ein Spalt (16) vorhanden ist, dessen minimale Spaltbreite durch die für eine Lastaufnahme ausgelegten Scharniere (14) definiert ist und der sich in der Torblattschließstellung von der Torblattaußenseite (7) bis zur Torblattinnenseite (8) durchgängig erstreckt, und dass innerhalb des Spaltes (16) eine Dichtung (17) zur Vermeidung von Zugluft in Torblattschließstellung angeordnet ist.
Torblatt nach Anspruch 3, dadurch gekennzeichnet, dass die Dichtung (17) eine flexible Lippe (18) aufweist und an einem sich unterhalb der Auswölbung (8) anschließenden Bereich der Blechschale (3) befestigt ist.
Torblatt nach Anspruch 3, dadurch gekennzeichnet, dass die Dichtung (17) am Formabschnitt (10) oder am torblattinnenseitigen Abschnitt der Tasche (12) befestigt ist, so dass die Dichtung (17) in Torblattschließstellung an der benachbarten Blechschale (3) anschlägt.
Torblatt nach Anspruch 1 bis 5, dadurch gekennzeichnet, dass die Blechschale (3) und/oder der Blechdeckel (4) im Bereich der Befestigung (20) der Scharniere (14) mehrlagig gefalzt sind.
Verfahren zur Herstellung eines Paneels (2) für ein Torblatt nach Anspruch 1 bis 6, wobei eine Blechschale (3), die an der Oberseite (6) eine im Querschnitt bogenförmige Auswölbung (8) sowie einen sich daran anschließenden Formabschnitt (10) aufweist und an der Unterseite (11) eine Tasche (12) aufweist, mit einem Blechdeckel (4) zu einem Formkörper verbunden wird, der mit Isoliermaterial (5) ausgeschäumt wird, dadurch gekennzeichnet, dass die Blechschale (3) des ausgeschäumten Formkörpers im Innenbereich der Tasche (12) und/oder im Bereich des Formabschnittes (10) durch eine spanende Bearbeitung geschlitzt wird.
Verfahren nach Anspruch 7, dadurch gekennzeichnet, dass die spanende Bearbeitung über die gesamte Länge des Formkörpers durchgeführt wird.