DE10247015A1 - Dichtungsprofil mit Zierleiste - Google Patents
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Abstract
Die Erfindung betrifft ein Dichtungsprofil (10b) zum Abdichten einer beweglichen Fensterscheibe in einer Kraftfahrzeugtür. Das Dichtungsprofil (10b) weist einen Grundkörper (18) aus einem elastischen Material auf, an dem mindestens ein Dichtungsbereich (19a, 19b) und mindestens ein Befestigungsbereich (20) zur Festlegung des Dichtungsprofils (10b) an einem Türflansch (21) vorgesehen ist. Weiterhin weist das Dichtungsprofil (10b) eine Zierleiste (22) auf, die formschlüssig an dem Grundkörper (18) festlegbar ist. Die Zierleiste (22) ist in ihrer Längsrichtung gebogen. Das Befestigungselement (24) ist als längliches Einsteckschwert ausgebildet, das im wesentlichen senkrecht zu dem Blendenbereich (23) ausgerichtet ist. Weiterhin ist an dem Befestigungselement (24) mindestens ein Ansatz (25a, 25b) vorgesehen, der formschlüsig in einer zugeordneten Aufnahme (31a, 31b) an dem Grundkörper (18) eingreift.
Description
- Die vorliegende Erfindung betrifft ein Dichtungsprofil zum Abdichten einer beweglichen Fensterscheibe in einer Kraftfahrzeugtür, mit einem aus einem elastischen Material hergestellten Grundkörper, in dem mindestens ein Dichtungsbereich und mindestens ein Befestigungsbereich zur Festlegung des Dichtungsprofils an einem Türflansch vorgesehen ist, und mit mindestens einer Zierleiste, die einen Blendenbereich und ein hiervon abnagendes Befestigungselement aufweist, das formschlüssig an dem Grundkörper festlegbar ist.
- Ein derartiges Dichtungsprofil ist aus der
DE 197 36 899 C2 bekannt. Das Dichtungsprofil dient zum Abdichten eines Fensterschachts in einer Kraftfahrzeugtür. Die Zierblende weist ein von dem Blendenbereich abragendes Befestigungselement auf, das bei der Montage des Dichtungsprofils am Fahrzeug formschlüssig von einem schwenkbeweglich angeordneten Haltebereich des Dichtungsprofils umfaßt wird. - Aus der
DE 199 22 749 A1 ist ein anderes Dichtungsprofil bekannt, das einerseits zur Abdichtung eines beweglichen Fensterscheibe und andererseits zur Abdichtung des Türspalts ausgebildet ist. Eine außenseitig aufgebrachte Zierfeiste wird mittels U-förmigen Halteklammern an dem Grundkörper des Dichtungsprofils festgelegt. - Der Erfindung liegt die Aufgabe zugrunde ein Dichtungsprofil vorzuschlagen, bei dem die Zierleiste in einfacher und sicherer Weise festlegbar ist.
- Zur Lösung dieser Aufgabe wird bei einem Dichtungsprofil der eingangs genannten Art vorgeschlagen, daß die Zierleiste in ihrer Längsrichtung gebogen ist, daß das Befestigungselement als längliches Einsteckschwert ausgebildet ist, das im wesentlichen senkrecht zu dem Blendenbereich ausgerichtet ist und daß an dem Befestigungselement mindestens ein Ansatz vorgesehen ist, der formschlüssig in einer zugeordneten Aufnahme an dem Grundkörper eingreift.
- Das als Einsteckschwert ausgebildete Befestigungselement dient als Auflage für den Biegevorgang der Zierleiste. Weiterhin verhindert das im wesentlichen senkrecht zu dem Blendenbereich ausgerichtete Befestigungselement ein Kippen des Blendenbereichs. Darüber hinaus wird eine tordierte Lage durch die vorgesehene Befestigung der Zierleiste ausgeschlossen. Schließlich ist die Herstellung und Montage sehr einfach, da zur Festlegung der Zierleiste keine zusätzlichen Teile, beispielsweise Klammern, erforderlich sind.
- Vorteilhafte Ausgestaltungen der Erfindung ergeben sich aus den Unteransprüchen.
- Vorteilhaft ist die Zierleiste als stranggepreßtes Aluminiumteil ausgebildet.
- Nach einer ersten vorteilhaften Ausgestaltung ragt das Befestigungselement von einem oben liegenden Endbereich des Blendenbereichs ab. In montiertem Zustand der Zierleiste ist somit das Befestigungselement oberhalb des Türflanschs angeordnet.
- Bei einer anderen vorteilhaften Ausgestaltung ragt das Befestigungselement von einem mittleren Bereich des Blendenbereichs ab. Somit ist das Befestigungselement in montiertem Zustand der Zierleiste unterhalb des Türflanschs angeordnet.
- Vorteilhaft sind an dem Blendenbereich Ansätze ausgebildet, die in zugeordneten Aufnahmen an dem Grundkörper eingreifen. Hierdurch wird eine formschlüssige Fixierung des Blendenbereichs an dem Grundkörper erzielt.
- Vorteilhaft ist in dem Grundkörper ein schlitzförmiger Aufnahmekanal zur Aufnahme des Befestigungselements eingebracht. Bei der Montage der Zierleiste an dem Grundkörper wird das Befestigungselement in den schlitzförmigen Aufnahmekanal eingebracht und hierin formschlüssig festgelegt.
- In vorteilhafter Weiterbildung weist der Befestigungsbereich ein Verstärkungselement auf, das flexibel ausgebildet ist.
- In vorteilhafter Ausgestaltung weist der Grundkörper einen ersten Dichtungsbereich zum Abdichten der beweglichen Fensterscheibe und einen zweiten Dichtungsbereich zur Abdichtung des Türspalts auf.
- Vorteilhaft weist der erste Dichtungsbereich Dichtlippen auf, die von dem Grundkörper abnagen und an der beweglichen Fensterscheibe anliegen.
- Zur Abdichtung des Türspalts kann der zweite Dichtungsbereich vorteilhaft Dichtlippen aufweisen, die von dem Grundkörper abnagen und an der Fahrzeugkarosserie anliegen.
- Vorteilhaft weisen die Dichtlippen eine außenseitige Beflockung auf.
- Nachfolgend wird die Erfindung an Hand von Ausführungsbeispielen näher beschrieben, die in der Zeichnung in schematischer Weise dargestellt sind. Hierin zeigen:
-
1 eine schematisches Seitenansicht eines Fahrzeugs mit einem erfindungsgemäßen Dichtungsprofil; -
2 einen Schnitt längs der Linie A-A in1 bei einer ersten erfindungsgemäßen Ausführungsform; -
3 einen Schnitt längs der Linie A-A in1 bei einer zweiten erfindungsgemäßen Ausführungsform; und -
4 einen Teilschnitt durch das in2 dargestellte Dichtungsprofil mit einer den Aufnahmekanal endseitig verschließenden Abreißschnur. -
1 zeigt die Seitenansicht eines Kraftfahrzeugs, das eine Vordertür12a und eine Hintertür12b aufweist, in denen jeweils eine bewegliche Fensterscheibe11a ,11b angeordnet ist, die in dem Türschacht der jeweiligen Tür12a ,12b versenkbar ist. Zur Abdichtung der Fensterscheibe11a ,11b sowie der Tür12a ,12b gegenüber der Karosserie13 , ist an jeder Fahrzeugtür12a ,12b ein Dichtungsprofil10a ,10b vorgesehen. Das Dichtungsprofil10a der Vordertür12a erstreckt sich von einer Vorderkante17 der Fahrzeugtür12a bis zu der B-Säule14 des Fahrzeugs. Das Dichtungsprofil10b der Hintertür12b erstreckt sich von der B-Säule14 bis zu einer Hinterkante16 der Fahrzeugtür12b . Im Bereich der B-Säule14 sind die Dichtungsprofile10a ,10b getrennt, da hier der die Türen12a ,12b trennende Spalt15 verläuft. -
2 zeigt einen Schnitt längs der Linie A-A in1 . Das Dichtungsprofil10b weist einen einteiligen Grundkörper18 auf, der aus einem elastomeren Material, beispielsweise EPDM, extrudiert ist. An dem Grundkörper18 ist ein Befestigungsbereich20 ausgebildet, in dem ein flexibles Verstärkungselement27 eingebracht ist. Der Befestigungsbereich20 dient der Festlegung des Dichtungsprofils10b an einem Türflansch21 . - Das Dichtungsprofil
10b weist einen ersten Dichtungsbereich19a auf, der der Abdichtung der beweglichen Fensterscheibe11b dient. An dem Dichtungsprofil19a sind Dichtlippen29a ,29b ,29c vorgesehen, die an der Außenseite der Fensterscheibe11b anliegen. Die Dichtlippen292 ,29b ,29c sind jeweils mit einer Beflockung versehen. Weiterhin ist an dem Grundkörper18 ein zweiter Dichtungsbereich19b vorgesehen, der der Abdichtung der Fahrzeugtür12b gegenüber der Karosserie13 dient. Der zweite Dichtungsbereich19b weist Dichtlippen30a ,30b auf, die jeweils mit einer außenseitigen Beflockung versehen sind. - An dem Grundkörper
18 ist eine Zierleiste22 festgelegt, die als Aluminiumstrangpreßprofil ausgebildet ist. Wie aus1 ersichtlich ist, ist die Zierleiste22 entsprechend dem Verlauf der Fahrzeuglinie gebogen ausgebildet. Die Zierleiste22 weist einen von außen sichtbaren Blendenbereich23 auf, von dem im wesentlichen senkrecht ein Befestigungselement24 abnagt. Das Befestigungselement24 ist als längliches Einsteckschwert ausgebildet. Von dem Befestigungselement ragen zapfenartige Ansätze25a ,25b ab. Zur formschlüssigen Aufnahme des Befestigungselements24 weist der Grundkörper18 einen schlitzförmigen Aufnahmekanal28 auf, an dem Aufnahmen31a ,31b zur Aufnahme der Ansätze25a ,25b eingeformt sind. Der Aufnahmekanal28 ist oberhalb des Türflanschs21 angeordnet. Somit ist auch das Befestigungselement24 in montiertem Zustand der Zierleiste oberhalb des Türflanschs21 positioniert. - Das von einem oberen Bereich der Zierleiste
22 abnagende Befestigungselement24 dient bei der Biegung der Zierleiste22 entsprechend dem Verlauf der Fahrzeuglinie als Stütze für den Biegevorgang. Darüber hinaus wird durch die Ausgestaltung des Befestigungselements24 als langes Einsteckschwert eine sichere Festlegung erzielt, die ein Kippen und Tordieren des Blendenbereichs23 der Zierleiste22 verhindert. - An dem Blendenbereich
23 ist endseitig ein Ansatz26a vorgesehen, der formschlüssig an einer zugeordneten Aufnahme des Grundkörpers18 festgelegt ist. - Bei der Montage des Dichtungsprofils
10b wird zunächst der Befestigungsbereich20 des Grundkörpers18 auf den Türflansch21 aufgesteckt. Nachfolgend wird die Zierleiste22 mit dem Befestigungselement24 in den Aufnahmekanal28 eingesteckt. Dann wird der Dichtungsbereich19b an dem Befestigungselement24 festgelegt. - In der dargestellten Endstellung wird eine sichere Fixierung der Zierleiste
22 an dem Grundkörper18 erzielt. -
3 zeigt eine weitere Ausführungsform, zu deren Beschreibung die bereits eingeführten Bezugszeichen für gleiche oder funktionsgleiche Teile verwendet wird. Das in3 dargestellte Dichtungsprofil10b unterscheidet sich lediglich durch die abweichende Ausgestaltung der Zierleiste22 . Hierbei ragt der Befestigungsbereich24 von einem mittleren Bereich des Blendenbe reichs23 der Zierleiste22 ab. Das Befestigungselement24 ist als langgestrecktes Einsteckschwert ausgebildet, das endseitig einen zapfenartigen Ansatz25b aufweist. Das Befestigungselement24 ist in einem schlitzförmigen Aufnahmekanal28 des Grundkörpers18 aufgenommen. Die Anordnung des Befestigungselements24 und des Aufnahmekanals28 bewirkt, daß das Befestigungselement24 in montiertem Zustand der Zierleiste22 unterhalb des Türflanschs21 positioniert ist. - Die Endbereiche des Blendenbereichs
23 sind mit Ansätzen26a ,26b ausgebildet, die in formschlüssigen Aufnahmen des Grundkörpers18 aufgenommen sind. - Auch bei dieser Ausführungsform gestattet die Ausbildung des Befestigungselements
24 als langgestrecktes Einsteckschwert, daß dieses als Stütze für den Biegevorgang der Zierleiste22 dient. Darüber hinaus verhindert das sich bis in die Tiefe des Grundkörpers18 erstreckende Befestigungselement24 ein Kippen des Blendenbereichs23 der Zierleiste22 . - In prinzipiell ähnlicher Weise wie bei der Ausführungsform gemäß
2 erfolgt bei der Ausführungsform gemäß3 zunächst die Montage des Grundkörpers18 an dem Türflansch21 . Nachfolgend wird die Zierleiste22 mit dem im wesentlichen senkrecht abnagenden Befestigungselement24 in den schlitzförmigen Aufnahmekanal28 des Grundkörpers18 eingebracht. Hierbei erfolgt eine formschlüssige Festlegung an dem Grundkörper18 . -
4 zeigt das Dichtungsprofil10b vor der Montage der Zierleiste22 . Der Aufnahmekanal28 ist endseitig mit einer koextrudierten Abreißschnur32 verschlossen, die über Stege33a ,33b mit dem Grundkörper18 verbunden ist. Die Abreißschnur verhindert eine Verschmutzung des Aufnahmekanals28 . Beim Abziehen der Abreißschnur32 werden die Stege33a ,33b durchtrennt, wodurch der Aufnahmekanal28 freigegeben wird. - Allen vorstehend beschriebenen Ausführungsformen ist gemeinsam, daß durch die erfindungsgemäße Ausgestaltung der Zierleiste eine einfache Herstellung und Montage gewährleistet ist.
-
- 10a,b
- Dichtungsprofil
- 11a,b
- Fensterscheibe
- 12a,b
- Fahrzeugtür
- 13
- Karosserie
- 14
- B-Säule
- 15
- Spalt
- 16
- Hinterkante
- 17
- Vorderkante
- 18
- Grundkörper
- 19a,b
- Dichtungsbereich
- 20
- Befestigungsbereich
- 21
- Türflansch
- 22
- Zierleiste
- 23
- Blendenbereich
- 24
- Befestigungselement
- 25
- Ansatz
- 26
- Ansatz
- 27
- Verstärkungselement
- 28
- Aufnahmekanal
- 29
- Dichtlippe
- 30
- Dichtlippe
- 31
- Aufnahme
- 32
- Abreißschnur
- 33a,b
- Steg
Claims (10)
- Dichtungsprofil (
10a ,10b ) zum Abdichten einer beweglichen Fensterscheibe (11a ,11b ) in einer Kraftfahrzeugtür (12a ,12b ) mit einem aus einem elastischen Material hergestellten Grundkörper (18 ), an dem mindestens ein Dichtungsbereich (19a ,19b ) und mindestens ein Befestigungsbereich (20 ) zur Festlegung des Dichtungsprofils (10a ,10b ) an einem Türflansch (21 ) vorgesehen ist, und mit mindestens einer Zierleiste (22 ), die einen Blendenbereich (23 ) und ein hiervon abnagendes Befestigungselement (24 ) aufweist, das formschlüssig an den Grundkörper (18 ) festlegbar ist, dadurch gekennzeichnet, daß die Zierleiste (22 ) in ihrer Längsrichtung gebogen ist, daß das Befestigungselement (24 ) als längliches Einsteckschwert ausgebildet ist, das im wesentlichen senkrecht zu dem Blendenbereich (23 ) ausgerichtet ist und daß an dem Befestigungselement (24 ) mindestens ein Ansatz (25a ,25b ) vorgesehen ist, der formschlüssig in einer zugeordneten Aufnahme (31a ,31b ) an dem Grundkörper (18 ) eingreift. - Dichtungsprofil nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß die Zierleiste (
22 ) ein stranggepreßtes Aluminiumteil ist. - Dichtungsprofil nach Anspruch 1 oder 2, dadurch gekennzeichnet, daß das Befestigungselement (
24 ) von einem oben liegenden Endbereich des Blendenbereichs (23 ) abragt. - Dichtungsprofil nach Anspruch 1 oder 2, dadurch gekennzeichnet, daß das Befestigungselement (
24 ) von einem mittleren Bereich des Blendenbereichs (23 ) abragt. - Dichtungsprofil nach einem der Ansprüche 1 bis 4, dadurch gekennzeichnet, daß an dem Blendenbereich Ansätze (
26a ,26b ) ausgebildet sind, die in zugeordnete Aufnahmen (31a ,31b ) an dem Grundkörper (18 ) eingreifen. - Dichtungsprofil nach einem der Ansprüche 1 bis 5, dadurch gekennzeichnet, daß in den Grundkörper (
18 ) ein schlitzförmiger Aufnahmekanal (18 ) zur Aufnahme des Befestigungselements (24 ) eingebracht ist. - Dichtungsprofil nach einem der Ansprüche 1 bis 6, dadurch gekennzeichnet, daß der Befestigungsbereich (
20 ) ein Verstärkungselement (27 ) aufweist, das flexibel ausgebildet ist. - Dichtungsprofil nach einem der Ansprüche 1 bis 7, dadurch gekennzeichnet, daß der Grundkörper (
18 ) einen ersten Dichtungsbereich (19a ) zum Abdichten der beweglichen Fensterscheibe (11b ) und einen zweiten Dichtungsbereich (19b ) aufweist. - Dichtungsprofil nach Anspruch 8, dadurch gekennzeichnet, daß der erste Dichtungsbereich (
19a ) Dichtlippen (29a ,29b ,29c ) aufweist, die von dem Grundkörper (18 ) abragen und an der beweglichen Fensterscheibe (11b ) anliegen. - Dichtungsprofil nach Anspruch 8, dadurch gekennzeichnet, daß der zweite Dichtungsbereich (
19b ) Dichtlippen (30a ,30b ) aufweist, die von dem Grundkörper (18 ) abragen und an der Fahrzeugkarosserie (13 ) anliegen.
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