DE1023397B - Muelltonnenkippvorrichtung, insbesondere fuer Muellwagen - Google Patents

Muelltonnenkippvorrichtung, insbesondere fuer Muellwagen

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DE1023397B
DE1023397B DEZ5836A DEZ0005836A DE1023397B DE 1023397 B DE1023397 B DE 1023397B DE Z5836 A DEZ5836 A DE Z5836A DE Z0005836 A DEZ0005836 A DE Z0005836A DE 1023397 B DE1023397 B DE 1023397B
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DE
Germany
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compressed air
heating element
garbage
valve
tipper
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Pending
Application number
DEZ5836A
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English (en)
Inventor
Hans Zoeller
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Individual
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Pending legal-status Critical Current

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Classifications

    • BPERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B65CONVEYING; PACKING; STORING; HANDLING THIN OR FILAMENTARY MATERIAL
    • B65FGATHERING OR REMOVAL OF DOMESTIC OR LIKE REFUSE
    • B65F3/00Vehicles particularly adapted for collecting refuse
    • B65F3/02Vehicles particularly adapted for collecting refuse with means for discharging refuse receptacles thereinto
    • B65F3/04Linkages, pivoted arms, or pivoted carriers for raising and subsequently tipping receptacles
    • B65F3/041Pivoted arms or pivoted carriers

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • Processing Of Solid Wastes (AREA)
  • Refuse-Collection Vehicles (AREA)

Description

  • Mülltonnenkippvorrichtung, insbesondere für Müllwagen Es sind Druckluft-mülltonnenkipper und Druckluft-Mülltonnen-Hub-Kipper bekannt, bei denen man die Vereisung der Steuerorgane. insbesondere im Herbst, Winter und Frühjahr, durch Beimischungen Frostschutzmittel, wie z. B. Methylalkohol.
  • Glysanthin. in die Druckluftanlage bekämpft. Für das Zuführen von Frostschutzmittel in die Druckluftanlage werden handbetätigte Frostschutzpumpen und Aggregate verwandt, die das Frostschutzmittel tropfenweise der durchströmenden Druckluft beimischen. Die handbetätigten Frostchutzpumpen erfordern viel zeitaufwand. Diese und die automatisch arbeitenden Frostschützer müssen täglich mit Frostschutzmittel gefüllt werden. Der Verbrauch an Frost schutzmittel im Laufe der kalten Jahreszeit ist ganz erheblich, und es kommt immer wieder vor, daß das STachfüllen von Frostschutzmittel nicht gewissenhaft erfolgt und die Mülltonnektipper dadurch vereisen.
  • Die Erfindungsaufgabe besteht darin, mit einfahen Mitteln zu verhindern, daß die Funktion des Mülltonnenkippesrs bzw. Hub-Kippers bei kalter Witterung gestört oder ganz zum Erliegen gebracht wird.
  • Bekanntlich entstehen Vereisungen beim Expantieren der Druckluft. Da ein Mülltonnentkipper täglich etwa tausendmal und mehr bewegt wird, werden sehr gro ße Mengen Druckluft von z. B. 5 bis 6 atti zur Atmosphäre expanbdiert. hierbei werden meist die I<analquerschnitte an den Expansionsstellen in erster Linif durch Frostansätze nach und nach verengt. so daß der Kipper sich im Betrieb nach und nach itmuer langsamer bewegt, bis er schließlich letzten Endes ganz zum Stillstand kommt. Man hat zwar versucht, die besonders frostempindlichen Stellen am Kipper durch Isolationsmaterial abzuschimen.
  • Dies sieht unschön aus und bringt außerdem keinen wollen Erfolg.
  • Eine Vereisung des Kippers wird gemäß der Erfindung dadurch vermieden, daß das Steuerorgan und die Luft zum Betrieb des Kippers anwärmbar sind.
  • In der Zeichnung ist ein Ausführungsbeispiel der Erfindung schematisch dargestellt.
  • Mit 1 ist das Schüttungsgehäuse bezeichnet, an dem der Druckmittelarbeiszylinder 2 mit dem Kippergehäuse 3, die Schwenkarmwelle 4 sowei ie der Schwenkarm 6 mit der Pendelpatte 7 befestigt sind. Das Älüllgefäß ist mit 5 bezeichnet. DieDruckluftzuleitnng ist mit 8 bezeichnet und führt zum Betätigungsventil 9 für den Mültonnenkipper. Die Steuerung erfolgt durch eineii Handhebel oder Knopf 10. Mit 12 ist ein durckmittelbetätiger Kontaktchalter bezeichnet, an dem die Stromzuführungsleitung 13 und die elektrische Leitung 14 angeschlossen sind. Die Druckluftleitung 15 führt vom Steuerorgan 9 zum Druckluftarbeitszylinder 2. Ein Kanal 16 führt vom Betätigungsventil 9 zum Kippergehäuse 3.
  • Die Wirkungsweise des Kippers ist folgende: Betätigt man den Handhebel 10 des Betätigungsventils 9, so gelangt die Druckluft aus der Zuleitung 8 über das Betätigungsventil 9 und die Leitung 15 zum Arbeitszylinder 2 und bewirkt so in bekannter Weise über die Schwenkarwelle 4 und den Schwenkarm 6 das Einschwenken des Müllgefäßes 5.
  • Beim Zurückschwenken. entweicht die expandierende Druckluft über die Leitung 15, das Betätigungsventil 9 und den Kanal 16 aus dem Arbeitszylinder 2.
  • Da dieser Vorgang im Winter mit Vereisungsgefahr besonders im Betätigungsventil 9 verbunden ist. sieht die Erfindung zur Vermeidung des Einfrierens insbesonder durch Frostverengung des Auslaßquerschnittes folgendes vor: Am Gehäuse des Betätigungsventils 9 ist ein Heizelement 11 angebracht. welches über die Stromzuführung 13 und die elektrische Leitung 14 mit Energie versorgt wird. Sobald das Durckmittel in den Druckmittelarbeitsylinder 2 strömt, wird auch der druckmittelbetitigte Kontaktschalter 12 mit Druckmittel beaufschlagt und schließt dadurch den Kontakt. Der Strom fließt zum Heizelement 11, und dieses erwärmt während des Einkippvorgangs das Gehäuse des Betätigungsventils 9.
  • Infolge dieser Erwärmung ist eine Vereisung ausgeschlossen. Beim Zurückkippen löst sich der Kontakt, so daß die Stromzufuhr zum Heizelement unterbrochen wird.
  • Durch die Vorrichtung gemäß der Erfindung werden die Mülltonnenkipper im Herbst, Winter und Frühjahr bei kalter Witterung frostsicher und voll einsatzfähig gehalten. Bekanntlich traten die größten Voreisungen zwischen + 5 und 5 ein.

Claims (7)

  1. PATENTANSPRÜCH: 1. Mülltonnenkippvorrichtung mit Druckluftarbeitszylinder und Druckluftsteuerorgan, insbesondere für MüIlwagen, dadurch gekennzeichnet, daß das Steuerorgan (9) und die Luft zum Betrieb des Kippers anwärmbar sind.
  2. 2. Vorrichtung nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß am oder im Betätigungsventil (9) ein Heizelement (11) angeordnet ist.
  3. 3. Vorrichtung nach Anspruch 1 und 2., dadurch gekennzeichnet. daß das Heizelement nahe an der Stelle des Steuerorgans (9) angeordnet ist, wo die Druckluft zur Atmosphäre expandiert.
  4. 4. Vorrichtung nach Anspruch 1 bis 3. dadurch gekennzeichnet, daß das Heizelement (11) am Schnell entlüftungsventil angeordnet ist.
  5. 5. Vorrichtung nach Anspruch 1 bis 4, dadurch gekennzeichnet, daß zur In- und Außerbetrieb- setzung des Heizelementes (11) ein druclitnittelbetätigter Kontaktschalter (12) vorgesehen ist.
  6. 6. Vorrichtung nach Anspruch 1 bis 5, dadurch gekennzeichnet. daß der druckmittel betätigte Kontaktschalter (12) am Betätigungsventil (9) der Druckluftleitung (15) oder dem Druckluftarbeitszylinder (2) so angeschlossen ist, daß es nur der.
    Kontakt zum Heizelement (11) schaltet, wenn der Kipper in Bewegung gesetzt wird, die Mülltonne eingeklippt wird und den Kontakt automatisch wieder löst, wenn die Mülltonne (5) zurückgeschwenkt wird und die Druckluft aus dem Steuerorgan (9) der Leitung (15) und dem Druckluftarheitszvlinder (2) zur Atmosphäre expandiert.
  7. 7. Vorrichtung nach Anspruch 1 bis 6, dadurch gekennzeichnet. daß das Heizelement in einer Ausnehmung des Schnellentlüftungsventils sitzt und von einem Simmerring gehalten wird.
DEZ5836A 1956-10-24 1956-10-24 Muelltonnenkippvorrichtung, insbesondere fuer Muellwagen Pending DE1023397B (de)

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