DE10232422A1 - Air flap assembly has several swivel flaps whose swivel axes are spread out over a continuous part of periphery of free cross-sectional area of air flow - Google Patents

Air flap assembly has several swivel flaps whose swivel axes are spread out over a continuous part of periphery of free cross-sectional area of air flow Download PDF

Info

Publication number
DE10232422A1
DE10232422A1 DE2002132422 DE10232422A DE10232422A1 DE 10232422 A1 DE10232422 A1 DE 10232422A1 DE 2002132422 DE2002132422 DE 2002132422 DE 10232422 A DE10232422 A DE 10232422A DE 10232422 A1 DE10232422 A1 DE 10232422A1
Authority
DE
Germany
Prior art keywords
air
flaps
arrangement
damper arrangement
flap
Prior art date
Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
Withdrawn
Application number
DE2002132422
Other languages
German (de)
Inventor
Nicolas Abouchaar
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
Valeo Klimasysteme GmbH
Original Assignee
Valeo Klimasysteme GmbH
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Valeo Klimasysteme GmbH filed Critical Valeo Klimasysteme GmbH
Priority to DE2002132422 priority Critical patent/DE10232422A1/en
Publication of DE10232422A1 publication Critical patent/DE10232422A1/en
Withdrawn legal-status Critical Current

Links

Classifications

    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60H—ARRANGEMENTS OF HEATING, COOLING, VENTILATING OR OTHER AIR-TREATING DEVICES SPECIALLY ADAPTED FOR PASSENGER OR GOODS SPACES OF VEHICLES
    • B60H1/00—Heating, cooling or ventilating [HVAC] devices
    • B60H1/34—Nozzles; Air-diffusers
    • B60H1/3414—Nozzles; Air-diffusers with means for adjusting the air stream direction
    • B60H1/3421—Nozzles; Air-diffusers with means for adjusting the air stream direction using only pivoting shutters
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60H—ARRANGEMENTS OF HEATING, COOLING, VENTILATING OR OTHER AIR-TREATING DEVICES SPECIALLY ADAPTED FOR PASSENGER OR GOODS SPACES OF VEHICLES
    • B60H1/00—Heating, cooling or ventilating [HVAC] devices
    • B60H1/00642—Control systems or circuits; Control members or indication devices for heating, cooling or ventilating devices
    • B60H1/00664—Construction or arrangement of damper doors
    • B60H1/00671—Damper doors moved by rotation; Grilles

Landscapes

  • Physics & Mathematics (AREA)
  • Thermal Sciences (AREA)
  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • Air-Flow Control Members (AREA)

Abstract

The air flap assembly has several swivel flaps (5) for adjusting the free cross-sectional area of the air duct. The swivel axes of the flaps are spread out over at least a continuous part of the periphery of the free cross-sectional area which is to be restricted. The swivel axes can form at least part of a polygon in a spatial plane whereby the polygon is circumscribed by an outline of the air duct in which the assembly is to be fitted. In a closed position the flaps adjoin a stop provided in the assembly and comprising several stays (10) opening into a cone.

Description

Die vorliegende Erfindung betrifft allgemein eine Luftklappenanordnung, insbesondere für den Einsatz in Luftführungskanälen einer Heiz-, Belüftungs- und/oder Klimaanlage eines Kraftfahrzeugs, mit einer Mehrzahl von zum Beschränken des freien Querschnitts eines Luftführungskanals verschwenkbaren Luftklappen.The present invention relates to generally an air damper assembly, particularly for use in air ducts one Heating, ventilation and / or air conditioning of a motor vehicle, with a plurality of to limit the free cross section of an air duct can be pivoted Louvers.

Durch den vermehrten Einsatz von Klimaanlagen in Klein- und Mittelklassefahrzeugen und durch die daraus resultierende Bauraumeinschränkung besteht die Notwendigkeit, Klimaanlagen in ihrer räumlichen Ausdehnungen zu reduzieren. Darüber hinaus besteht grundsätzlich das Verlangen den Geräuschpegel derart zu minimieren, daß eine Beeinträchtigung im Fahrzeuginnenraum vermieden wird. Anders ausgedrückt soll bei reduzierter Anlagengröße der Klimakomfort beibehalten bzw. verbessert werden und die Geräuschemission verringert werden.Through the increased use of Air conditioning systems in small and medium-sized vehicles and by resulting space restrictions there is a need to Air conditioners in their spatial Reduce extents. About that basically exists craving the noise level to minimize such that a impairment is avoided in the vehicle interior. Put another way with reduced system size, climate comfort maintained or improved and the noise emissions are reduced.

Der Einsatz der oben genannten Anlagen setzt voraus, Einrichtungen zum Steuern und Regeln der Luftströmungen bereitzustellen. Üblicherweise finden für diese Aufgaben Luftklappen mit entsprechend an den Luftführungskanal angepaßten Geometrien Anwendung. Diese sind meist verschwenkbar um eine Achse gelagert und können in den Luftführungskanal eingeschwenkt werden, um Luftströmungen abzuschirmen bzw. bestimmte Luftströmungen von anderen abzuschirmen. Der Einsatz von Luftklappen weißt dabei insbesondere den Nachteil auf, daß die bauräumliche Erstreckung in axialer Richtung den Bauraumanforderungen diametral entgegenstehen. Darüber hinaus wird bei zwischengelagerten Positionierungen der Luftklappe eine nicht unerhebliche Lateralkomponente in die Luftströmung eingeleitet, die wiederum zu einer nachteiligen Geräuschentwicklung führen kann.The use of the above systems sets advance to provide facilities for controlling and regulating air flows. Usually find for this Tasks air flaps with corresponding to the air duct matched Geometry application. These can usually be swiveled around an axis stored and can in the air duct to be swung in to air currents shield or shield certain air currents from others. The use of air flaps knows in particular the disadvantage that the spatial extension in the axial direction diametrically oppose the installation space requirements. Furthermore becomes an intermediate position of the air damper not inconsiderable lateral component introduced into the air flow, which in turn can lead to disadvantageous noise development.

Aus der DE 199 27 265 ist eine Absperrvorrichtung für eine Leitung mit einem kreisförmigen Schnitt bekannt. In einem Ausführungsbeispiel wird vorgeschlagen, eine Vielzahl von La mellen in radialer Richtung fächerartig zu entfalten und dadurch den lichten Querschnitt der Leitung schrittweise zu beschränken. In einem weiteren Ausführungsbeispiel wird ferner vorgeschlagen, eine Leitung mit vier axial verschwenkbaren Flügelklappen zu beschränken, wobei jeweils zwei der Klappen diametral zueinander angeordnet sind. Die Flügelklappen können zwischen einer parallelen Stellung zum Luftstrom und einer senkrechten Stellung zum Luftstrom stufenlos verschwenkt werden und dadurch die Leitung vom Luftstrom stufenlos abschirmen. Nachteilig ist hierbei insbesondere, daß die vorgeschlagenen Lösungen lediglich für kreisförmige Querschnitte Anwendung finden können. Darüber hinaus entstehen in zwischengelagerten Positionen, aufgrund der anfallenden Druckverluste und der auftretenden Turbulenzen, erhebliche Geräuschentwicklungen.From the DE 199 27 265 a shut-off device for a line with a circular section is known. In one exemplary embodiment, it is proposed to unfold a plurality of strips in the radial direction in a fan-like manner and thereby gradually limit the clear cross section of the line. In a further exemplary embodiment, it is also proposed to restrict a line with four axially pivotable wing flaps, two of the flaps being arranged diametrically to one another. The wing flaps can be swiveled continuously between a parallel position to the air flow and a vertical position to the air flow and thereby continuously shield the line from the air flow. A particular disadvantage here is that the proposed solutions can only be used for circular cross sections. In addition, due to the pressure drops and turbulence that occur, there is considerable noise in intermediate positions.

Es ist die Aufgabe der vorliegenden Erfindung eine Luftklappenanordnung praktisch für beliebige Geometrien bereitzustellen, unter Vermeidung oder zumindest unter Reduzierung der oben genannten Nachteile.It is the task of the present Invention to provide an air damper arrangement practically for any geometry, while avoiding or at least reducing the above Disadvantage.

Diese Aufgabe wird durch die Merkmale des unabhängigen Patentanspruchs gelöst, wobei zweckmäßige Weiterbildungen durch die Merkmale der abhängigen Ansprüche beschrieben sind.This task is due to the characteristics of the independent Solved claim, where appropriate further training by the characteristics of the dependent Expectations are described.

Die vorliegende Erfindung schlägt eine Luftklappenanordnung, insbesondere für den Einsatz in Luftfuhrungskanälen einer Heiz-, Belüftungs- und/oder Klimaanlagen eines Kraftfahrzeugs, mit einer Mehrzahl von zum Beschränken des freien Querschnitts eines Luftführungskanals verschwenkbaren Luftklappen vor, wobei die Luftklappenschwenkachsen über zumindest einen Teil des peripheren Bereichs des zu beschränkenden freien Querschnitts gleichmäßig verteilt angeordnet sind. Die erfindungsgemäße Lösung ermöglicht somit effizient praktisch beliebige Geometrien sperren und freigeben zu können, wie z. B. eine kreisförmige oder halbkreisförmige Geometrie, wobei die Luftklappenschwenkachsen insbesondere in demjenigen fortlaufenden Teil des peripheren Bereichs angeordnet sind, der mit bisherigen Lösungen praktisch nicht oder nur mit erheblichem Aufwand zu handhaben war.The present invention proposes one Air flap arrangement, in particular for use in an air duct Heating, ventilation and / or Air conditioning systems of a motor vehicle, with a plurality of for restricting the free cross section of an air duct pivotable air flaps in front, with the air flap pivoting axes at least a part of the peripheral area of the free cross section to be restricted evenly distributed are arranged. The solution according to the invention thus efficiently enables practically any Lock and unlock geometries, such as B. a circular or semicircular Geometry, with the air flap pivot axes in particular in that continuous part of the peripheral region are arranged, the with previous solutions was practically impossible or could only be handled with considerable effort.

Darüber hinaus benötigen die peripher angeordneten Luftklappen nur Bauraum in eine axiale Erstreckungsrichtung des Luftführungskanals, so daß weitere Anwendungsfelder als bei bisher üblichen Luftklappen offen stehen. Beispielsweise könnte eine erfindungsgemäße Luft klappenanordnung direkt im Anschluß an eine Luftbehandlungseinrichtung angeordnet werden, ohne daß Bauraum in beide Erstreckungsrichtungen des Luftführungskanals aufgrund der Schwenkradien benötigt wird. Weiterhin ist von Vorteil, daß beim Öffnen des Luftführungskanals bezüglich der Luftströmung keine Luftklappe gegen die Luftströmung verschwenkt werden muß und für jede einzelne Luftklappe nur eine geringe Betätigungskraft zum Verschwenken notwendig ist.They also need peripherally arranged air flaps only installation space in an axial direction the air duct, so that more Fields of application than with conventional air dampers be open. For example an air valve assembly according to the invention directly after an air treatment device can be arranged without space in both directions of extension of the air duct due to the swivel radii needed becomes. Another advantage is that when opening the air duct in terms of the air flow no air flap has to be pivoted against the air flow and for each one Air flap only a small actuation force is necessary for pivoting.

Die hier vorgeschlagene Luftklappenanordnung weist somit erhebliche Vorteile im Vergleich zu konventionellen Luftklappen in Bezug auf die Luftführung, die Geräuschemission und die Bauraumanforderungen auf.The air damper arrangement proposed here has significant advantages compared to conventional ones Air dampers in relation to the air flow, the noise emission and the installation space requirements.

Vorteilhafterweise erfolgt die Verteilung der Luftklappen und somit der Luftklappenschwenkachsen gleichmäßig über den Teil des peripheren Bereichs. Durch diese Ausgestaltung können jeweils identische Einzelplatten verwendet werden. Bei einer beispielhaften Anwendung zum Versperren eines halbkreisförmigen Luftführungskanals würden z. B. mehrere dreiecksförmige Luftklappen zum Einsatz kommen, wobei die Schwenkachsen an der Basis des Dreiecks vorliegen würden und die Scheitelspitzen, die diesen Basen gegenüberliegen in der Summe einen Winkel von 180° ausbilden würden.The distribution is advantageously carried out the air flaps and thus the air flap swivel axes evenly over the Part of the peripheral area. This configuration can be identical Single plates can be used. In an exemplary application to lock a semicircular Air duct would z. B. several triangular Air flaps are used, with the swivel axes at the base of the Triangle would exist and the apexes that lie opposite these bases add up to one Form an angle of 180 ° would.

Bei einer insbesondere bevorzugten Ausführungsform sind die Luftklappenschwenkachsen über den gesamten peripheren Bereich verteilt, insbesondere gleichmäßig verteilt. Bei einer beispielhaften Anwendung, bei der z. B. ein kreisförmiger Querschnitt zu versperren und freizugeben ist, könnten wiederum dreieckförmige Luftklappen zum Einsatz kommen.In a particularly preferred embodiment, the air flap pivot axes are over distributed over the entire peripheral area, in particular evenly distributed. In an exemplary application in which, for. B. to block and release a circular cross-section, triangular air flaps could in turn be used.

Durch eine solche Anordnung der Luftklappen besteht die Möglichkeit, die Luftklappen derart symmetrisch zu betätigen, daß zwar der lichte Querschnitt verkleinert wird, jedoch dabei die Querschnittform bzw. die Umrißgeometrie des Luftführungskanals nicht verändert wird. Dies wirkt sich besonders vorteilhaft auf die Laminarität der im Luftführungskanal geführten Luftströmung aus, da dadurch nur eine vernachlässigbare Lateralkomponente in die Luftströmung eingeführt wird bzw. die durch die Umlenkung der Luftströmung verursachten Turbulenzen minimal sind. Die Luftströmung wird ähnlich dem Prinzip einer Düse zwar beschleunigt, jedoch wird dabei die vorteilhafte Laminarität der Luftströmung beibehalten, Verwirbelungen würden zu nachteiligen Geräuschemissionen führen.Through such an arrangement of the air flaps it is possible, to operate the air flaps symmetrically so that the clear cross-section is reduced, however, the cross-sectional shape or the outline geometry of the air duct not changed becomes. This has a particularly advantageous effect on the laminarity of the Air duct out airflow because it is only a negligible lateral component into the air flow introduced or the turbulence caused by the deflection of the air flow are minimal. The air flow will be similar the principle of a nozzle Although accelerated, the advantageous laminarity of the air flow is retained, Swirling would to adverse noise emissions to lead.

In einer besonders bevorzugten Ausführungsform bilden die Schwenkachsen der Luftklappen zumindest einen Teilbereich eines Vielecks in einer Raumebene aus, wobei das Vieleck von einem Umriß eines Luftführungskanals, in das die Luftklappenanordnung einbringbar ist, umschrieben wird. Durch die Anordnung der Luftklappen in einer Raumebene und dadurch daß die Schwenkachsen vom Umriß des Luftführungskanals umschrieben werden, ergibt sich eine besonders einfache Möglichkeit, einen Luftführungskanal mit beliebiger Geometrie bezüglich des Luftstroms zu beschränken.In a particularly preferred embodiment form the pivot axes of the air flaps at least a portion of a polygon in a spatial plane, the polygon having an outline of a Air duct, into which the air flap arrangement can be inserted is described. By the arrangement of the air flaps in a room level and thereby that the pivot axes from the outline of the Air duct are described, there is a particularly simple way an air duct with any geometry regarding restrict the airflow.

Eine derartige Anordnung der Luftklappenachsen hätte zusätzlich den Vorteil, daß sich die Luftklappen beim Beschränken des Luftführungskanals durch das gegenseitige in Eingriff stehen selbst stabilisieren könnten.Such an arrangement of the air damper axes would also have that Advantage that the air flaps when restricting of the air duct stabilize the mutual engagement themselves.

Weiterhin ist von Vorteil, wenn an der Luftklappenanordnung ein Anschlag vorgesehen ist, an der die Luftklappen in einer geschlossenen Position anliegen, wobei der Anschlag vorzugsweise eine Mehrzahl von Stützverstrebungen, die in einen Konus münden, umfaßt. Durch einen Anschlag, an dem die Luftklappen in der geschlossenen Position anliegen, kann gewährleistet werden, daß auch bei hohen Staudrücken die Luftklappen in Verschlußposition vorliegen und der Luftführungskanal optimal abgeschirmt ist. Darüber hinaus wird durch die strömungsoptimierte Ausgestaltung der Stützverstrebungen und des Konus die Laminarität der Luftströmung unterstützt. Selbstverständlich sind auch anstelle der Konusform andere Geometrien wie z. B. sphärisch möglich, wie auch die Anordnung des Gebläsemotors an diesem Ort.It is also an advantage if on a stop is provided on the air flap arrangement, on which the Air flaps are in a closed position, with the Stop preferably a plurality of support struts, which in one Mouth cone, includes. By a stop on which the air flaps in the closed Position can be guaranteed be that too at high back pressures the air flaps are in the locked position and the air duct is optimally shielded. About that is also optimized by the flow Design of the support struts and laminarity of the cone the air flow supported. Of course Are other geometries such as z. B. spherically possible, such as also the arrangement of the blower motor At this place.

Ferner ist von Vorteil, wenn an den Luftklappen und/oder an den Stützverstrebungen flexible Dichtlippen vorgesehen sind. Die Dichtlippen gewährleisten in einer geschlossenen Position der Luftklappen, daß auch bei größeren Staudrücken der Luftführungskanal vollständig von der Luftströmung abgeschirmt wird.It is also advantageous if the Air flaps and / or on the support struts flexible sealing lips are provided. Ensure the sealing lips in a closed position of the air flaps that also at larger dynamic pressures of the air duct Completely shielded from the air flow becomes.

In einer weiteren bevorzugten Ausführungsform weist die Luftklappenanordnung ein Gehäuse auf, in dessen Wandung mehrere Durchbrüche vorgesehen sind, wobei durch die Gehäusewandung der Luftklappenanordnung wenigstens eine weitere Luftströmung verläuft. In Heiz-, Belüftungs- und/oder Klimaanlagen besteht die Notwendigkeit, verschiedene Luftströme, die meist mit unterschiedlichen Temperaturniveaus vorliegen, nach Möglichkeit homogen zu vermengen, ohne dabei in erhöhtem Maße nachteilige Turbulenzen in die Luftströmung einzuführen. In einer bevorzugten Ausführungsform sind die Durchbrüche ringförmig an der Gehäusewandung angeordnet, durch die eine zweite Luftströmung verläuft. Durch eine derartige Anordnung der Durchbrüche ergibt sich die Möglichkeit die zweite Luftströmung symmetrisch mit der ersten Luftströmung zu vermengen. Darüber hinaus können selbstverständlich noch weitere Luftströmungen durch die Durchbrüche in einen Luftführungskanal geführt werden, wobei verschiedenen Durchbrüchen unterschiedliche Luftströmungen zugeordnet werden können.In a further preferred embodiment the air flap arrangement has a housing in the wall thereof several breakthroughs are provided, with the housing wall of the air flap arrangement at least one more air flow runs. In heating, ventilation and / or air conditioners there is a need for various air flows, mostly with different temperature levels, if possible to mix homogeneously, without increasing disadvantageous turbulence into the air flow introduce. In a preferred embodiment are the breakthroughs annular on the housing wall arranged through which a second air flow runs. With such an arrangement of breakthroughs the possibility arises the second air flow symmetrical with the first air flow to mix. About that can out Of course even more air currents through the breakthroughs into an air duct guided different air flows are assigned to different openings can be.

Vorteilhafterweise ist einem Durchbruch jeweils eine Luftklappe zugeordnet, wobei die Durchbrüche jeweils gleiche Umrisse aufweisen, wie die zugeordneten Luftklappen. Die Luftklappen können zwischen einer am Anschlag anliegenden Position und einer an den Durchbrüchen anliegenden Position vice versa verschwenkt werden, wobei in der am Anschlag anliegenden Position der durch die Durchbrüche geleitete Luftstrom maximal ist. Umgekehrt ist der durch die Durchbrüche geführte Luftstrom minimal, wenn die Luftklappen an den Durchbrüchen anliegen. Durch die Deckungsgleichheit der Umrisse der Luftklappen und der Durchbrüche kann auf einfache Weise die entsprechende Dichtheit bezüglich der Luftströmung gewährleistet werden.A breakthrough is advantageous each assigned an air flap, with the openings respectively have the same outline as the assigned air flaps. The Air flaps can be between one position against the stop and one against the openings Position can be pivoted vice versa, being in the at the stop maximum position of the air flow directed through the openings is. Conversely, the air flow through the breakthroughs is minimal, if the air flaps on the openings issue. Due to the congruence of the outlines of the air flaps and the breakthroughs can easily ensure the appropriate tightness with respect to the air flow become.

In einer weiteren vorteilhaften Ausführungsform sind jeweils zwei benachbarte Luftklappen mit einem flexiblen Lappen verbunden, die in einer Position der Luftklappen den Bereich zwischen diesen gegen eine Luftströmung abschirmen. In der Position, in der der freie Querschnitt des Luftführungskanals in geöffneter Position vorliegt, schirmen die Luftklappen mit den in dieser Position aufgespannten flexiblen Lappen den Luftführungskanal von der zweiten bzw. von den weiteren Luftströmungen ab. Dadurch kann auf eine entsprechende Ausgestaltung der Gehäusewandung mit entsprechend an die Luftklappen angepaßten Durchbrüchen verzichtet werden. Optimalerweise kann die Luftklappenanordnung ohne eine mit Durchbrüchen versehene Gehäusewandung direkt in eine Strömungsgabelung bzw. Luftführungskanalgabelung montiert werden. Denkbar wäre dadurch auch, in der Gehäusewandung einen ringfömigen Durchbruch vorzusehen, durch die eine weitere Luftströmung geführt werden kann.In a further advantageous embodiment are two adjacent air flaps with a flexible flap connected in a position of the air flaps the area between this against an air flow shield. In the position in which the free cross section of the air duct in open Position, the air flaps shield with those in this position stretched flexible rag the air duct from the second or from the further air currents from. This allows a corresponding design of the housing wall with openings correspondingly adapted to the air flaps become. Optimally, the air damper arrangement can be provided without an opening housing directly into a flow fork or air duct duct crotch to be assembled. Would be conceivable as a result, in the housing wall a ring-shaped breakthrough provide through which a further air flow can be passed.

Ferner kann es von Vorteil sein, daß die Schwenkachsen der Luftklappen gemeinsam eine im wesentlichen kontinuierliche Linie ausbilden, die nicht parallele Abschnitte umfaßt. Optimaleinfacherweise entspricht die von den Schwenkachsen der Luftklappen ausgebildete im wesentlichen kontinuierliche Linie praktisch einen Teil der geometrischen Form des Luftführungskanals, in die die Luftklappenanordnung einbringbar ist, insbesondere der des Umrisses des Luftführungskanals. Weiterhin ist es von Vorteil, daß der Verlauf der kontinuierlichen Linie von zumindest einen Teil des Umriß des Luftführungskanals eingeschrieben wird. Dadurch kann auf einfache Weise eine Geometrie bereitgestellt werden, die den gesamten lichten Querschnitt des Luftführungskanals bezüglich der Luftströmung abschirmen kann.It can also be advantageous that the swivel axes the air flaps together have a substantially continuous line form, which includes non-parallel sections. Optimally simply corresponds essentially formed by the pivot axes of the air flaps continuous line practically part of the geometric shape the air duct, into which the air flap arrangement can be introduced, in particular the the outline of the air duct. It is also advantageous that the course of the continuous Line inscribed by at least part of the outline of the air duct becomes. A geometry can thereby be provided in a simple manner be the entire clear cross section of the air duct in terms of the air flow can shield.

Ferner kann es von Vorteil sein, daß die Luftklappen im wesentlichen synchron betätigt werden, insbesondere dann, wenn nur eine weitere Luftströmung durch die Durchbrüche geführt wird. Die Betätigung der Luftklappen kann beispielsweise durch eine Boudenzugeinrichtung ausgeführt werden. Denkbar wäre auch, eine Staudruckregelung mittels den Luftklappen jeweils zugeordneten Federelementen auszubilden.It can also be advantageous that the Air flaps are actuated essentially synchronously, especially when if only one more air flow through the breakthroughs guided becomes. The actuation the air flaps can, for example, by means of a bouquet draw device accomplished become. Would be conceivable also, a dynamic pressure control by means of the air flaps respectively assigned Train spring elements.

Bei einer bevorzugten Ausführungsform sind die Luftklappenschwenkachsen zumindest teilweise als Filmscharniere dargestellt. Die Verwendung von Filmscharnieren ist herstellungstechnisch dahingehend vorteilhaft, daß es z. B. möglich ist, sämtliche Luftklappen mit einem peripheren Dicht- und Anlenkungsbereich einstückig herzustellen.In a preferred embodiment are the air flap pivot axes at least partially as film hinges shown. The use of film hinges is technical advantageous in that it z. B. possible is all air flaps to be produced in one piece with a peripheral sealing and articulation area.

Um eine möglichst einfache Betätigung der Luftklappen gewährleisten zu können, ist es bevorzugt, daß die Luftklappen miteinander gekoppelt sind, insbesondere einer Nockenspuranordnung, wobei jedoch auch andere Kopplungsmechanismen, die zeitgleich auch als Betätigungseinrichtung dienen können, denkbar sind, wie z. B. ein entlang der Klappenschwenkachsen geführter Bowden-Zug oder dergleichen.To operate the air flaps as simply as possible guarantee to be able it is preferred that the Air flaps are coupled to one another, in particular a cam track arrangement, however, other coupling mechanisms that work at the same time as an actuator can serve are conceivable, such as. B. a Bowden cable run along the flap pivot axes or similar.

Die Luftklappenanordnung kann insbesondere auch eine Frischluft-/Umluftsteuerung darstellen, wenn entsprechende Durchbrüche in der Kanalwandung ausgebildet sind. Die spezifische Anwendung als Frischluft-/Umluftsteuerung ist dahingehend vorteilhaft, daß für beide Luftströme eine große Durchströmfläche zur Verfügung steht, nämlich einmal der lichte Querschnitt und andererseits eine periphere Luftzuführ, die durch rundherum angeordnete Durchtritte bereitgestellt wird. Ein weiterer Vorteil kann darin bestehen, daß anders als bei bisher bestehenden Frischluft-Umluft-Konzepten beide Luftströmungen in einem sogenannten Mischmodus praktisch parallel geführt werden können, so daß die Gefahr einer Rückströmung reduziert ist.The air flap arrangement can in particular also represent a fresh air / recirculation control if appropriate breakthroughs are formed in the channel wall. The specific application as fresh air / recirculation control is advantageous in that for both airflows a large flow area for disposal stands, namely on the one hand the clear cross section and on the other hand a peripheral air supply, the is provided by passages arranged all around. On Another advantage can be that unlike existing ones Fresh air recirculation concepts both air flows in a so-called Mixing mode can be performed practically in parallel, so that the danger a backflow reduced is.

Weitere Merkmale und Vorteile der Erfindung werden deutlicher beim Lesen der folgenden, lediglich beispielhaften und nicht einschränkend angeführten Beschreibung, welche unter Bezugnahme auf die beiliegenden Zeichnungen erfolgt. Darin zeigt:Other features and advantages of Invention will become more apparent upon reading the following, only exemplary and not restrictive cited Description, which with reference to the accompanying drawings he follows. It shows:

1 eine perspektivische Darstellung eines Ausschnitts einer derzeit bevorzugten Luftklappenanordnung; 1 a perspective view of a section of a currently preferred air flap arrangement;

2 einen Ausschnitt der Luftklappenanordnung aus 1; 2 a section of the air damper arrangement 1 ;

3 einen Querschnitt der Luftklappenanordnung aus 1 und 2. 3 a cross section of the air damper assembly 1 and 2 ,

1 zeigt eine perspektivische Darstellung eines Ausschnitts einer derzeit bevorzugten Ausführungsform einer Luftklappenanordnung 1 für den Einsatz in einem in 1 nicht dargestellten Luftführungskanal mit einem kreisförmigen Querschnitt. 1 shows a perspective view of a section of a currently preferred embodiment of an air flap arrangement 1 for use in one in 1 Not shown air duct with a circular cross section.

Durch die Luftklappenanordnung 1 verläuft ein erster Luftstrom 2 und ein zweiter Luftstrom 3, die in einem Mischbereich 4 zusammengeführt werden. Der erste Luftstrom 2 wird in axialer Richtung in die Luftklappenanordnung 1 eingeleitet und der zweite Luftstrom 3 wird im wesentlichen in radialer Richtung eingeleitet.Through the air flap arrangement 1 there is a first air flow 2 and a second airflow 3 that are in a mixing area 4 be brought together. The first airflow 2 is in the axial direction in the air damper assembly 1 initiated and the second airflow 3 is introduced essentially in the radial direction.

Die Luftklappenanordnung 1 weist eine Mehrzahl von Luftklappen 5 auf, die zwischen einer parallelen Stellung zum ersten Luftstrom 2 und einer im wesentlichen senkrechten Stellung zum ersten Luftstrom 2, in der diese den Luftführungskanal bezüglich des ersten Luftstroms 2 sperren, verschwenkbar gelagert sind. Durch eine entsprechende Positionierung der Luftklappen 5 kann der Anteil des ersten Luftstroms 2 und der des zweiten Luftstroms 3 variiert werden. Die in 1 dargestellte Positionierung der Luftklappen 5 schirmt den nachfolgenden Bereich des Luftführungskanals bezüglich des ersten Luftstroms 2 ab, so daß der Luftführungskanal ausschließlich durch den zweiten Luftstrom 3 beschickt wird. Die Luftklappen 5 weisen an ihren Schwenkachsen einen kugelförmigen Nocken 6 auf, der jeweils in einer zugeordneten Nockenspur 7 geführt wird.The air damper arrangement 1 has a plurality of air flaps 5 on that between a parallel position to the first air flow 2 and a substantially perpendicular position to the first air flow 2 , in which the air duct with respect to the first air flow 2 lock, are pivotally mounted. By positioning the air flaps accordingly 5 can be the proportion of the first airflow 2 and that of the second airflow 3 can be varied. In the 1 illustrated positioning of the air flaps 5 shields the subsequent area of the air duct with respect to the first air flow 2 from, so that the air duct only by the second air flow 3 is loaded. The air flaps 5 have a spherical cam on their swivel axes 6 on, each in an assigned cam track 7 to be led.

Die Nockenspuren 7 sind in einem Betätigungsring 8 zusammengefaßt. Dieser ist drehbar gelagert und wird durch einen in 1 nicht dargestellten Boudenzug angesteuert. Die Nockenspuren 7 weisen in axialer Richtung einen linearen ansteigenden bzw. abfallenden Verlauf auf, dadurch werden die Nocken 6 durch verdrehen des Betätigungsrings 8 nach oben oder unten verschoben und somit das jeweilige Luftsteuerelement 5 nach oben bzw. nach unten verschwenkt. Die Luftklappen 5 werden synchron betätigt und weisen alle denselben Schwenkwinkel auf und verändern den Luftstrom 2 isometrisch. Das heißt, daß der Luftstrom 2 beim Eintritt in die Luftklappenanordnung 1 im wesentlichen die gleiche Form aufweist, wie beim Austritt aus der Luftklappenanordnung 1, da beim Verschwenken der Luftklappen 5 zwar der lichte Querschnitt verändert wird, die geometrische Form des Querschnitts wird dabei aber praktisch beibehalten.The cam tracks 7 are in an actuation ring 8th summarized. This is rotatably supported and is supported by an in 1 Controlled Boudenzug not shown. The cam tracks 7 have a linearly increasing or decreasing course in the axial direction, as a result of which the cams 6 by turning the actuation ring 8th shifted up or down and thus the respective air control element 5 pivoted upwards or downwards. The air flaps 5 are operated synchronously and all have the same swivel angle and change the air flow 2 isometric. That is, the airflow 2 when entering the air damper arrangement 1 has substantially the same shape as when exiting the air damper assembly 1 , because when swiveling the air flaps 5 Although the clear cross section is changed, the geometric shape of the cross section is practically retained.

Weiterhin ist ein Anschlag vorgesehen, der durch mehrere zum Mittelpunkt verlaufende Stützverstrebungen 10 ausgebildet ist, die in einem mittig angeordneten Konus 11 münden. In der in 1 dargestellten Position der Luftklappen 5 überlappen die Stützverstrebungen 10 teilweise zwei benachbarte Luftklappen 5 und unterstützen somit die Sperrfunktion der Luftklappen 5 bezüglich des ersten Luftstroms 2.Furthermore, a stop is provided, which extends through several support ver extending to the center aspirations 10 is formed in a centrally arranged cone 11 lead. In the in 1 shown position of the air flaps 5 overlap the support struts 10 partially two adjacent air flaps 5 and thus support the locking function of the air flaps 5 regarding the first airflow 2 ,

2 zeigt einen Ausschnitt der Luftklappenanordnung 1 aus 1 in einer für den zweiten Luftstrom 3 geschlossener und für den ersten Luftstrom 2 geöffneter Positionierung der Luftklappen 5. 2 shows a section of the air flap arrangement 1 out 1 in one for the second airflow 3 closed and for the first airflow 2 open positioning of the air flaps 5 ,

Die Luftklappen 5 sind in einer parallelen Positionierung zum ersten Luftstrom 2, verschließen in dieser Position die ihnen jeweils zugeordneten Durchbrüche 9 und schirmen dadurch den zweiten Luftstrom 3 vom Luftführungskanal ab.The air flaps 5 are positioned parallel to the first air flow 2 , close the openings assigned to them in this position 9 and thereby shield the second air flow 3 from the air duct.

3 zeigt einen Querschnitt der Luftklappenanordnung 1 aus 1 und 2. In 3 besonders gut zu sehen ist, wie durch Drehen des Betätigungsringes 8 die Luftklappen 5 verschwenkt werden können und der freie Querschnitt der Luftklappenanordnung 1 dadurch verändert wird. 3 shows a cross section of the air damper assembly 1 out 1 and 2 , In 3 can be seen particularly well, such as by turning the actuating ring 8th the air flaps 5 can be pivoted and the free cross section of the air damper arrangement 1 is changed by it.

Durch entsprechendes Verschwenken der Luftklappen 5 ist der Anteil des Ersten 2 und des zweiten Luftstroms 3 einstellbar. Optimalerweise wird der sich an die Luftklappenanordnung 1 anschließende Mischluftstrom, im Vergleich zu den eingebrachten Luftströmungen 2, 3 zwar beschleunigt, ähnlich dem Prinzip einer Düse, jedoch werden dadurch keine nachteiligen Querkomponenten in den Mischluftstrom eingebracht.By swiveling the air flaps accordingly 5 is the proportion of the first 2 and the second airflow 3 adjustable. Optimally, it will adhere to the air flap arrangement 1 subsequent mixed air flow compared to the introduced air flows 2 . 3 Although accelerated, similar to the principle of a nozzle, no disadvantageous cross-components are introduced into the mixed air flow.

Zusammenfassend ist festzustellen, daß das erfindungsgemäße Konzept darauf beruht, die Luftströmungen umzulenken und dabei das Strömungsprofil in der geometrischen Form beizubehalten. Dies wird durch eine Luftklappenanordnung erreicht, die ähnlich dem Prinzip einer Düse zwar den freien Querschnitt verändern kann, jedoch über den gesamten Regelbereich die Form des Querschnitts praktisch beibehält.In summary it can be stated that the inventive concept relies on the air currents redirect while doing the flow profile to maintain in the geometric shape. This is through an air damper arrangement achieved that similar the principle of a nozzle change the free cross-section can, however, about practically maintains the shape of the cross-section throughout the entire control range.

Obwohl die vorliegende Erfindung vorangehend unter Bezugnahme auf eine bevorzugte Ausführungsform vollständig beschrieben wurde, sollte der Fachmann erkennen, daß verschiedene Veränderungsmöglichkeiten im Rahmen der beiliegenden Ansprüche möglich sind, ohne von dem erfindungsgemäßen Konzept und dem beanspruchten Schutz abzuweichen. Beispielsweise können zur Betätigung der Luftklappen ebenso Federelemente, die bei einem definierten Staudruck die Luftsteuerelemente 5 öffnen, verwendet werden. Weiterhin soll erkannt werden, daß durch einfache Veränderung der Luftklappengeometrie nahezu jeder beliebige Luftführungskanal mit der hier offenbarten Luftklappenanordnung ausgestattet werden kann.While the present invention has been fully described above with reference to a preferred embodiment, those skilled in the art should recognize that various changes are possible within the scope of the appended claims without departing from the inventive concept and the claimed protection. For example, spring elements can also be used to actuate the air flaps, the air control elements at a defined dynamic pressure 5 open, be used. Furthermore, it should be recognized that by simply changing the air flap geometry, almost any air duct can be equipped with the air flap arrangement disclosed here.

Claims (13)

Luftklappenanordnung (1), insbesondere für den Einsatz in Luftführungskanälen einer Heiz-, Belüftungs- und/oder Klimaanlage eines Kraftfahrzeugs, mit einer Mehrzahl von zum Beschränken des freien Querschnitts eines Luftführungskanals verschwenkbaren Luftklappen (5), dadurch gekennzeichnet, daß die Luftklappenschwenkachsen über zumindest einen fortlaufenden Teil des peripheren Bereichs des zu beschränkenden freien Querschnitts verteilt angeordnet sind.Air damper arrangement ( 1 ), in particular for use in air duct channels of a heating, ventilation and / or air conditioning system of a motor vehicle, with a plurality of air flaps which can be pivoted to restrict the free cross section of an air duct duct ( 5 ), characterized in that the air flap pivot axes are arranged distributed over at least a continuous part of the peripheral region of the free cross section to be restricted. Luftklappenanordnung (1) nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß die Schwenkachsen der Luftklappen (5) gleichmäßig über den Teil des peripheren Bereichs angeordnet sind.Air damper arrangement ( 1 ) according to claim 1, characterized in that the pivot axes of the air flaps ( 5 ) are evenly arranged over the part of the peripheral area. Luftklappenanordnung (1) nach Anspruch 1 oder 2, dadurch gekennzeichnet, daß die Schwenkachsen der Luftklappen (5) über den gesamten peripheren Bereich verteilt, insbesondere gleichmäßig verteilt sind.Air damper arrangement ( 1 ) according to claim 1 or 2, characterized in that the pivot axes of the air flaps ( 5 ) distributed over the entire peripheral area, in particular are evenly distributed. Luftklappenanordnung (1) nach einem der Ansprüche 1 bis 3, dadurch gekennzeichnet, daß die Schwenkachsen der Luftklappen (5) zumindest einen Teilbereich eines Vielecks in einer Raumebene ausbilden, wobei insbesondere das Vieleck von einem Umriß eines Luftführungskanals, in das die Luftklappenanordnung (1) einbringbar ist, umschrieben wird.Air damper arrangement ( 1 ) according to one of claims 1 to 3, characterized in that the pivot axes of the air flaps ( 5 ) form at least a partial area of a polygon in a spatial plane, in particular the polygon having an outline of an air duct into which the air flap arrangement ( 1 ) can be introduced, is described. Luftklappenanordnung (1) nach einem der Ansprüche 1 bis 4, dadurch gekennzeichnet, daß an der Luftklappenanordnung (1) ein Anschlag vorgesehen ist, an der die Luftklappen (5) in einer geschlossenen Position anliegen, wobei der Anschlag eine Mehrzahl von Stützverstrebungen (10), die in einen Konus (11) münden, umfaßt.Air damper arrangement ( 1 ) according to one of claims 1 to 4, characterized in that on the air flap arrangement ( 1 ) a stop is provided on which the air flaps ( 5 ) rest in a closed position, the stop having a plurality of support struts ( 10 ) in a cone ( 11 ) open. Luftklappenanordnung (1) nach einem der Ansprüche 1 bis 5, dadurch gekennzeichnet, daß an den Luftklappen (5) flexible Dichtlippen vorgesehen sind.Air damper arrangement ( 1 ) according to one of claims 1 to 5, characterized in that on the air flaps ( 5 ) flexible sealing lips are provided. Luftklappenanordnung (1) nach Anspruch 5, dadurch gekennzeichnet, daß an den Stützverstrebungen (10) flexible Dichtlippen vorgesehen sind.Air damper arrangement ( 1 ) according to claim 5, characterized in that on the support struts ( 10 ) flexible sealing lips are provided. Luftklappenanordnung (1) nach einem der Ansprüche 1 bis 7, dadurch gekennzeichnet, daß die Luftklappenanordnung (1) eine Gehäuse aufweist, in dessen Wandung mehrere Durchbrüche (9) vorgesehen sind, wobei durch eine Gehäusewandung der Luftklappenanordnung (1) wenigstens eine weitere Luftströmung (3) verläuft.Air damper arrangement ( 1 ) according to one of claims 1 to 7, characterized in that the air flap arrangement ( 1 ) has a housing, in the wall of which several openings ( 9 ) are provided, whereby through a housing wall of the air flap arrangement ( 1 ) at least one further air flow ( 3 ) runs. Luftklappenanordnung (1) nach Anspruch 8, dadurch gekennzeichnet, daß einem Durchbruch (9) jeweils eine Luftklappe (5) zugeordnet ist, wobei die Durchbrüche (9) jeweils gleiche Umrisse aufweisen, wie die zugeordneten Luftklappen (5).Air damper arrangement ( 1 ) according to claim 8, characterized in that an opening ( 9 ) one air flap each ( 5 ) is assigned, the breakthroughs ( 9 ) each have the same outline as the assigned air flaps ( 5 ). Luftklappenanordnung (1) nach einem der Ansprüche 1 bis 9, dadurch gekennzeichnet, daß jeweils zwei benachbarte Luftklappen (5) mit einem flexiblen Lappen verbunden sind, die in einer Position der Luftklappen (5) den Bereich zwischen diesen gegen eine Luftströmung (3) abschirmen.Air damper arrangement ( 1 ) according to one of the Claims 1 to 9, characterized in that two adjacent air flaps ( 5 ) are connected with a flexible tab, which in a position of the air flaps ( 5 ) the area between them against air flow ( 3 ) shield. Luftklappenanordnung (1) nach einem der Ansprüche 1 bis 10, dadurch gekennzeichnet, daß die Schwenkachsen der Luftklappen (5) zumindest teilweise als Filmscharniere dargestellt sind.Air damper arrangement ( 1 ) according to one of claims 1 to 10, characterized in that the pivot axes of the air flaps ( 5 ) are at least partially shown as film hinges. Luftklappenanordnung (1) nach einem der Ansprüche 1 bis 11, dadurch gekennzeichnet, daß die Luftklappen (5) miteinander gekoppelt sind, insbesondere mittels einer Nocken/Nockenspuranordnung.Air damper arrangement ( 1 ) according to one of claims 1 to 11, characterized in that the air flaps ( 5 ) are coupled to one another, in particular by means of a cam / cam track arrangement. Luftklappenanordnung (1) nach einem der Ansprüche 8 bis 12, dadurch gekennzeichnet, daß daß sie eine Frischluft-/Umluftsteuerung darstellt.Air damper arrangement ( 1 ) according to one of claims 8 to 12, characterized in that it represents a fresh air / recirculation control.
DE2002132422 2002-07-17 2002-07-17 Air flap assembly has several swivel flaps whose swivel axes are spread out over a continuous part of periphery of free cross-sectional area of air flow Withdrawn DE10232422A1 (en)

Priority Applications (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
DE2002132422 DE10232422A1 (en) 2002-07-17 2002-07-17 Air flap assembly has several swivel flaps whose swivel axes are spread out over a continuous part of periphery of free cross-sectional area of air flow

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
DE2002132422 DE10232422A1 (en) 2002-07-17 2002-07-17 Air flap assembly has several swivel flaps whose swivel axes are spread out over a continuous part of periphery of free cross-sectional area of air flow

Publications (1)

Publication Number Publication Date
DE10232422A1 true DE10232422A1 (en) 2004-01-29

Family

ID=29796413

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
DE2002132422 Withdrawn DE10232422A1 (en) 2002-07-17 2002-07-17 Air flap assembly has several swivel flaps whose swivel axes are spread out over a continuous part of periphery of free cross-sectional area of air flow

Country Status (1)

Country Link
DE (1) DE10232422A1 (en)

Cited By (9)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
WO2008107070A1 (en) * 2007-03-02 2008-09-12 Behr Gmbh & Co. Kg Air outlet having a swirling flow, and conventional flow
WO2009005447A1 (en) * 2007-07-02 2009-01-08 Scania Cv Ab (Publ) Air delivery nozzle
DE102008035154B3 (en) * 2008-07-28 2009-09-17 AKT altmärker Kunststoff-Technik GmbH Air outlet nozzle for ventilation system in dashboard of motor vehicle, has radius arms whose connection element is movable in longitudinal direction of nozzle, and tooth-like elements are tilted by movement
DE102008026269A1 (en) * 2008-06-02 2009-12-03 Behr Gmbh & Co. Kg Flap arrangement, particularly for regulating air flow in motor vehicle air ventilation or air conditioning system, has outlet, by which medium flows, and flap arranged in outlet
DE102012224433A1 (en) * 2012-12-27 2014-07-03 Robert Bosch Gmbh Ventilating unit for use in motor vehicle-component, has stator element and adjusting element, which together define ventilating cross-section, where adjusting element changes air flow of ventilating cross-section in operating condition
DE102014205692A1 (en) 2014-03-27 2015-10-01 Mahle International Gmbh air vents
DE102014208589A1 (en) 2014-05-07 2015-11-12 Mahle International Gmbh air vents
DE102015206609A1 (en) 2015-04-14 2016-10-20 Mahle International Gmbh Air flow control unit
DE102015206621A1 (en) 2015-04-14 2016-10-20 Mahle International Gmbh Air flow control unit

Citations (6)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
DE4445326C1 (en) * 1994-12-19 1995-12-21 Daimler Benz Ag Vehicle air=conditioning nozzle spanned by slats
DE19509318A1 (en) * 1995-03-15 1996-09-19 Opel Adam Ag Heating and ventilation or air conditioning for motor vehicles
DE19701499C1 (en) * 1997-01-17 1997-12-11 Daimler Benz Ag Motor vehicle ventilating nozzle
DE19927265A1 (en) * 1998-06-23 1999-12-30 Valeo Climatisation Ventilation regulating device to be inserted into ventilation duct of air conditioning system in car
DE19850989C1 (en) * 1998-11-05 2000-05-25 Schneider Franz Kunststoffwerk Fresh air nozzle for motor vehicle has nozzle housing tunnel with vertical louvres and horizontal louvres mounted on connectable bearing pins
FR2794690A1 (en) * 1999-06-10 2000-12-15 Peugeot Citroen Automobiles Sa Ventilator, for circulating air within vehicle, has case with blades mounted between center and periphery of case, and are driven around axes, which are perpendicular to central axis of case.

Patent Citations (6)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
DE4445326C1 (en) * 1994-12-19 1995-12-21 Daimler Benz Ag Vehicle air=conditioning nozzle spanned by slats
DE19509318A1 (en) * 1995-03-15 1996-09-19 Opel Adam Ag Heating and ventilation or air conditioning for motor vehicles
DE19701499C1 (en) * 1997-01-17 1997-12-11 Daimler Benz Ag Motor vehicle ventilating nozzle
DE19927265A1 (en) * 1998-06-23 1999-12-30 Valeo Climatisation Ventilation regulating device to be inserted into ventilation duct of air conditioning system in car
DE19850989C1 (en) * 1998-11-05 2000-05-25 Schneider Franz Kunststoffwerk Fresh air nozzle for motor vehicle has nozzle housing tunnel with vertical louvres and horizontal louvres mounted on connectable bearing pins
FR2794690A1 (en) * 1999-06-10 2000-12-15 Peugeot Citroen Automobiles Sa Ventilator, for circulating air within vehicle, has case with blades mounted between center and periphery of case, and are driven around axes, which are perpendicular to central axis of case.

Cited By (10)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
WO2008107070A1 (en) * 2007-03-02 2008-09-12 Behr Gmbh & Co. Kg Air outlet having a swirling flow, and conventional flow
CN101622144B (en) * 2007-03-02 2011-12-28 贝洱两合公司 Air outlet having a swirling flow, and conventional flow
WO2009005447A1 (en) * 2007-07-02 2009-01-08 Scania Cv Ab (Publ) Air delivery nozzle
DE102008026269A1 (en) * 2008-06-02 2009-12-03 Behr Gmbh & Co. Kg Flap arrangement, particularly for regulating air flow in motor vehicle air ventilation or air conditioning system, has outlet, by which medium flows, and flap arranged in outlet
DE102008035154B3 (en) * 2008-07-28 2009-09-17 AKT altmärker Kunststoff-Technik GmbH Air outlet nozzle for ventilation system in dashboard of motor vehicle, has radius arms whose connection element is movable in longitudinal direction of nozzle, and tooth-like elements are tilted by movement
DE102012224433A1 (en) * 2012-12-27 2014-07-03 Robert Bosch Gmbh Ventilating unit for use in motor vehicle-component, has stator element and adjusting element, which together define ventilating cross-section, where adjusting element changes air flow of ventilating cross-section in operating condition
DE102014205692A1 (en) 2014-03-27 2015-10-01 Mahle International Gmbh air vents
DE102014208589A1 (en) 2014-05-07 2015-11-12 Mahle International Gmbh air vents
DE102015206609A1 (en) 2015-04-14 2016-10-20 Mahle International Gmbh Air flow control unit
DE102015206621A1 (en) 2015-04-14 2016-10-20 Mahle International Gmbh Air flow control unit

Similar Documents

Publication Publication Date Title
DE102015017008B4 (en) outlet device
DE102017011180B4 (en) Exhaust device
DE102016210253B4 (en) Ventilation outlet assembly and vehicle with a passenger compartment
DE102008050180B4 (en) air outlet nozzle
DE102008022473B4 (en) Adjustable visor for use in an air conditioning system, in particular an aircraft air conditioning system
DE19943822B4 (en) Flow guide, in particular Ausströmgrill for ventilation and air conditioning systems of motor vehicles
DE102015116242B3 (en) air vents
DE102017115012B3 (en) Ventilation duct for a ventilation device of a motor vehicle
DE102017004928A1 (en) outlet device
DE19721831A1 (en) Air vents
DE202004004229U1 (en) Air nozzle for guiding air flow from an air feed shaft or line into a heating, ventilation or air-conditioning system, especially in a motor vehicle, comprises air-guiding devices and radial air outlet openings deviating the air flow
DE102007057166A1 (en) Nozzle, especially for a vehicle
DE102004013171B3 (en) Air jet outlet for heating or ventilation system has air ducts on cover, or forming cover with housing
DE10232422A1 (en) Air flap assembly has several swivel flaps whose swivel axes are spread out over a continuous part of periphery of free cross-sectional area of air flow
DE69208663T2 (en) RADIAL FAN
DE19707405A1 (en) Air-channel selector valve in vehicle air-conditioning system
WO2019233877A1 (en) Air vent for introducing air into a motor vehicle interior
DE102020205413A1 (en) HVAC inlet with ram air and partial circulation function
DE102006014683B4 (en) air vents
DE102008016238A1 (en) Air nozzle for supplying air into inner area of vehicle i.e. motor vehicle, has ventilation flap that is positioned opposite to flow direction of air in position of flap partially based on axis of rotation
DE102019115285A1 (en) Air vents
DE102018211373A1 (en) Compact air vent for guiding an air flow
DE19748787B4 (en) Air intake device for a ventilation, heating or air conditioning system of a motor vehicle
DE102022103498A1 (en) AIR VENTS FOR A VEHICLE
DE102009020574B3 (en) Air outlet nozzle for use in ventilating system to control air flow of motor vehicle, has two flaps that function as air deflector chute for further deflection of air flow deflected by air deflection element in one of flap positions

Legal Events

Date Code Title Description
OM8 Search report available as to paragraph 43 lit. 1 sentence 1 patent law
8141 Disposal/no request for examination