DE10215054A1 - Kopfstütze für einen Fahrzeugsitz - Google Patents

Kopfstütze für einen Fahrzeugsitz

Info

Publication number
DE10215054A1
DE10215054A1 DE10215054A DE10215054A DE10215054A1 DE 10215054 A1 DE10215054 A1 DE 10215054A1 DE 10215054 A DE10215054 A DE 10215054A DE 10215054 A DE10215054 A DE 10215054A DE 10215054 A1 DE10215054 A1 DE 10215054A1
Authority
DE
Germany
Prior art keywords
holding
headrest according
headrest
assembly
locking unit
Prior art date
Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
Granted
Application number
DE10215054A
Other languages
English (en)
Other versions
DE10215054B4 (de
Inventor
Volker Schaefer
Thomas Jung
Andreas Berberich
Olaf Kreuels
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
Adient Luxembourg Holding SARL
Original Assignee
Keiper GmbH and Co
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Keiper GmbH and Co filed Critical Keiper GmbH and Co
Priority to DE10215054A priority Critical patent/DE10215054B4/de
Priority to JP2003581996A priority patent/JP4108042B2/ja
Priority to DE50305844T priority patent/DE50305844D1/de
Priority to PCT/EP2003/002333 priority patent/WO2003084777A1/de
Priority to EP03708190A priority patent/EP1492685B1/de
Publication of DE10215054A1 publication Critical patent/DE10215054A1/de
Priority to US10/727,867 priority patent/US7108320B2/en
Application granted granted Critical
Publication of DE10215054B4 publication Critical patent/DE10215054B4/de
Anticipated expiration legal-status Critical
Expired - Fee Related legal-status Critical Current

Links

Classifications

    • BPERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60VEHICLES IN GENERAL
    • B60NSEATS SPECIALLY ADAPTED FOR VEHICLES; VEHICLE PASSENGER ACCOMMODATION NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
    • B60N2/00Seats specially adapted for vehicles; Arrangement or mounting of seats in vehicles
    • B60N2/02Seats specially adapted for vehicles; Arrangement or mounting of seats in vehicles the seat or part thereof being movable, e.g. adjustable
    • B60N2/0224Non-manual adjustments, e.g. with electrical operation
    • B60N2/0244Non-manual adjustments, e.g. with electrical operation with logic circuits
    • B60N2/0276Non-manual adjustments, e.g. with electrical operation with logic circuits reaction to emergency situations, e.g. crash
    • BPERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60VEHICLES IN GENERAL
    • B60NSEATS SPECIALLY ADAPTED FOR VEHICLES; VEHICLE PASSENGER ACCOMMODATION NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
    • B60N2/00Seats specially adapted for vehicles; Arrangement or mounting of seats in vehicles
    • B60N2/24Seats specially adapted for vehicles; Arrangement or mounting of seats in vehicles for particular purposes or particular vehicles
    • B60N2/42Seats specially adapted for vehicles; Arrangement or mounting of seats in vehicles for particular purposes or particular vehicles the seat constructed to protect the occupant from the effect of abnormal g-forces, e.g. crash or safety seats
    • B60N2/427Seats or parts thereof displaced during a crash
    • BPERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60VEHICLES IN GENERAL
    • B60NSEATS SPECIALLY ADAPTED FOR VEHICLES; VEHICLE PASSENGER ACCOMMODATION NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
    • B60N2/00Seats specially adapted for vehicles; Arrangement or mounting of seats in vehicles
    • B60N2/80Head-rests
    • B60N2/806Head-rests movable or adjustable
    • B60N2/865Head-rests movable or adjustable providing a fore-and-aft movement with respect to the occupant's head

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Aviation & Aerospace Engineering (AREA)
  • Transportation (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • Seats For Vehicles (AREA)

Abstract

Bei einer Kopfstütze (1) für einen Fahrzeugsitz, insbesondere für einen Kraftfahrzeugsitz, mit einer feststehenden ersten Baugruppe (11) und einer beweglichen zweiten Baugruppe (13), wobei ein im Normalfall durch eine Verriegelungseinheit (21) gehaltener Antrieb (15) die zweite Baugruppe (13) relativ zur ersten Baugruppe (11) nach vorne bewegt, weist die Verriegelungseinheit (21) einen Haftmagneten auf.

Description

  • Die Erfindung betrifft eine Kopfstütze für einen Fahrzeugsitz mit den Merkmalen des Oberbegriffs des Anspruches 1.
  • In der DE 39 00 495 A1 ist eine Kopfstütze dieser Art offenbart, bei welcher eine verlagerbare Masse als Sensor vorgesehen ist, die im Crashfall eine Verriegelungseinheit löst, so daß ein Polsterelement durch einen Kolben beaufschlagenden Druckspeicher und durch Federn rasch nach vorne geschoben wird.
  • Der Erfindung liegt die Aufgabe zu Grunde, eine Kopfstütze der eingangs genannten Art zu verbessern. Diese Aufgabe wird erfindungsgemäß durch eine Kopfstütze mit den Merkmalen des Anspruches 1 gelöst. Vorteilhafte Ausgestaltungen sind Gegenstand der Unteransprüche.
  • Dadurch, daß die Verriegelungseinheit einen Haftmagneten aufweist, also als Verriegelungseinheit mit magnetischer Haltekraft ausgebildet ist, ist ein sicherer und schneller Übergang der Verriegelungseinheit vom verriegelten Zustand in den entriegelten Zustand bei kompakter Bauweise gewährleistet. Die magnetische Haltekraft, welche vorzugsweise durch einen Permanentmagnet aufgebracht wird, ist störunanfällig. Durch eine vorzugsweise vorhandene Spule kann die magnetische Haltekraft schnell und in großem Ausmaß geändert werden, beispielsweise indem im Crashfall die Spule des Haftmagneten bestromt und ein dem Permanentmagneten entgegengesetztes Magnetfeld aufgebaut wird, also die Kraft des Haftmagneten geschwächt wird. Es ist aber auch möglich, das Magnetfeld zu verstärken, um eine anziehende Haltekraft zu verstärken.
  • Vorzugsweise wird die magnetische Haltekraft so eingesetzt, daß in einem verriegelten Zustand der Verriegelungseinheit der Haftmagnet über Haltemittel den gespannten Antrieb, beispielsweise eine Feder, festhält bzw. zurückhält, wobei dann im Crashfall bei vorzugsweise geschwächtem Haftmagneten die Haltemittel den gespannten Antrieb freigeben.
  • Als bevorzugte Haltemittel sind schwenkbare Bauelemente, wie Klinken, Fangstücke, Spannstücke und dergleichen, vorgesehen, welche durch eigene Federbelastungen bestimmte Relativstellungen zueinander einnehmen. Vorzugsweise sperren sich zwei Haltemittel - beispielsweise eine Klinke und ein Fangstück - sowohl im verriegelten Zustand als auch im entriegelten Zustand einander, und zwar in verschiedenen, definierten Relativstellungen, die beispielsweise gekippt zueinander sind. Damit kann der entriegelte Zustand so ausgelegt werden, daß die Verriegelungseinheit für einen Reset bereit ist, also den Antrieb wieder aufnehmen kann.
  • Im folgenden ist die Erfindung anhand eines in der Zeichnung dargestellten Ausführungsbeispiels näher erläutert. Es zeigen
  • Fig. 1 eine perspektivische, teilweise geschnitten dargestellte Teilansicht der Struktur der Kopfstütze mit Blickrichtung von schräg hinten,
  • Fig. 2 eine schematische, perspektivische Ansicht der Kopfstütze mit Blickrichtung entsprechend zu Fig. 1,
  • Fig. 3A eine Teilansicht von Fig. 1, welche die Verriegelungseinheit im verriegelten Zustand zeigt,
  • Fig. 3B eine Darstellung entsprechend Fig. 3A, welche die Verriegelungseinheit im entriegelten Zustand zeigt,
  • Fig. 4A eine perspektivische Teilansicht der Verriegelungseinheit im verriegelten Zustand mit Blickrichtung von schräg vorne,
  • Fig. 4B eine Darstellung entsprechend Fig. 4A im entriegelten Zustand,
  • Fig. 5A Klinke und Fangstück im verriegelten Zustand der Verriegelungseinheit, und
  • Fig. 5B eine Darstellung entsprechend Fig. 5A im entriegelten Zustand.
  • Eine Kopfstütze 1 für einen Fahrzeugsitz weist zwei Kopfstützenstangen 5 auf, mittels derer sie an der Lehne des Fahrzeugsitzes befestigt ist. Die Kopfstütze 1 umfaßt eine feststehende erste Baugruppe 1' und eine bewegliche zweite Baugruppe 1", welche im Crashfall, insbesondere bei einem Heckcrash, relativ zur feststehenden ersten Baugruppe 1' nach vorne bewegt wird. Hierfür weist die Kopfstütze 1 als Struktur eine zwischen den beiden Kopfstützenstangen 5 angeordnete Quertraverse 11 als Träger der feststehenden ersten Baugruppe 1' und einen in der Zeichnung nur angedeuteten Prallkörper 13 als Träger der beweglichen zweiten Baugruppe 1" auf, welcher mittels eines nicht näher dargestellten Viergelenks an der Quertraverse 11 angelenkt ist. Eine vorgespannte Doppelschenkelfeder 15 dient als Antrieb des Prallkörpers 13 im Crashfall.
  • Die Doppelschenkelfeder 15 wird im Normalfall durch eine Verriegelungseinheit 21 gehalten, deren verriegelter Zustand im folgenden beschrieben ist. Die Verriegelungseinheit 21 weist ein in der Quertraverse 11 montiertes Gehäuse 23 auf, in welchem eine Klinke 25 um einen Klinken-Bolzen 27 schwenkbar gelagert ist, die mit ihrem Klinkenmaul 25' einen horizontal verlaufenden Mittelabschnitt der vorgespannten Doppelschenkelfeder 15 festhält. Die in Öffnungsrichtung durch eine Klinken-Feder 29 vorgespannte Klinke 25 wird durch ein in Öffnungsrichtung angeordnetes Fangstück 31 gehalten, welches über einen Haltenocken 31' an einer Haltenase 25" der Klinke 25 anliegt. Das Fangstück 31 ist auf einem Fangstück- Bolzen 33 schwenkbar im Gehäuse 23 gelagert und durch eine schwache Fangstück- Feder 35 nach oben vorgespannt, wirkt also der Klinken-Feder 29 entgegen.
  • Am Fangstück 31 ist ein U-förmiger, nach unten offener Blechbügel 41 mittels eines Blechbügel-Bolzens 43 an seinen freien Enden angebracht. Der Blechbügel- Bolzen 43 greift in Kulissen 23' des Gehäuses 23. Der Blechbügel 41 trägt auf seiner Oberseite eine kreisscheibenförmige Isolierplatte 45 aus Kunststoff, auf welcher eine ringförmige Haftplatte 47 von gleichem Durchmesser durch die Isolierplatte 45 hindurch am Blechbügel 41 festgenietet oder in abgewandelter Form festgeklebt ist. Die aus Weicheisen bestehende Haftplatte 47 liegt an der Unterseite eines zylindrisch geformten Haftmagneten 49 an, welcher mit einem Permanentmagneten und einer darum gewickelten Spule versehen ist, die zunächst unbestromt ist. Der Haftmagnet 49 weist eine Ringnut auf, mit welcher er in einen gabelförmigen Laschenbereich des Gehäuses 23 geschoben und dadurch fixiert ist. Die magnetische Haltekraft des Haftmagneten 49 hält so über die zuvor beschriebenen Haltemittel die Verriegelungseinheit 21 im verriegelten Zustand.
  • Im Crashfall geht die Verriegelungseinheit 21 vom verriegelten in den entriegelten Zustand über. Hierzu wird durch ein nicht näher dargestelltes, mit einem Beschleunigungssensor verbundenes Steuergerät die Spule des Haftmagnet 49 bestromt, wobei deren Magnetfeld demjenigen des Permanentmagneten entgegengesetzt ist. Die Haltekraft des Haftmagneten 49 wird dadurch reduziert, d. h. die Haftplatte 47 kann mit samt dem Blechbügel 41 und dem Fangstück 31 ausweichen. Die federbelastete Klinke 25 kann daher das Fangstück 31 nach unten drücken, d. h. der Haltenocken 31' löst sich von der Haltenase 25". Mit der Schwenkbewegung des Fangstücks 31 vollführt die Haftplatte 47 eine Kippbewegung, welche durch die Führung des Blechbügel-Bolzen 43 in den Kulissen 23' definiert ist. Die Klinken-Feder 29 schwenkt die Klinke 25 in Öffnungsrichtung, bis die Haltenase 25" in eine oberhalb des Haltenockens 31' angeordnete Aufnahme 31" des Fangstücks 31 gelangt, und die Klinke 25 dadurch gesperrt wird. Die sich öffnende Klinke 25 gibt die Doppelschenkelfeder 15 frei, welche den Prallkörper 13 nach vorne schnellt, so daß er sich dem Kopf des Insassens nähert.
  • Zum Zurückstellen des Systems, d. h. für einen Reset, kann der Prallkörper 13 zurück in seine Ausgangsposition gedrückt werden, wodurch er die Doppelschenkelfeder 15 spannt. Sobald die Doppelschenkelfeder 15 in Anlage an eine Lippe des Hakenmauls 25' gelangt, schwenkt sie die Klinke 25 entgegen der Kraft der Klinken-Feder 29 in Schließrichtung. Die Haltenase 25" entfernt sich aus der Aufnahme 31", so daß die Fangstück-Feder 35 das Fangstück 31 zurückschwenkt, d. h. nach oben, wo dieses wieder die Klinke 25 hält. Die über den Blechbügel 41 angehobene Haftplatte 47 gelangt wieder in Anlage an den Haftmagneten 49 und hält aufgrund von dessen Anziehungskraft das Fangstück 31 oben, also die Verriegelungseinheit 21 im verriegelten Zustand. Bezugszeichenliste 1 Kopfstütze
    1' feststehende erste Baugruppe
    1" bewegliche zweite Baugruppe
    5 Kopfstützenstange
    11 Quertraverse
    13 Prallkörper
    15 Doppelschenkelfeder, Antrieb
    21 Verriegelungseinheit
    23 Gehäuse
    23' Kulisse
    25 Klinke
    25' Klinkenmaul
    25" Haltenase
    27 Klinken-Bolzen
    29 Klinken-Feder
    31 Fangstück
    31' Haltenocken
    31" Aufnahme
    33 Fangstück-Bolzen
    35 Fangstück-Feder
    41 Blechbügel
    43 Blechbügel-Bolzen
    45 Isolierplatte
    47 Haftplatte
    49 Haftmagnet

Claims (10)

1. Kopfstütze für einen Fahrzeugsitz, insbesondere für einen Kraftfahrzeugsitz, mit einer feststehenden, ersten Baugruppe (1', 11) und einer beweglichen, zweiten Baugruppe (1", 13), wobei ein im Normalfall durch eine Verriegelungseinheit (21) gehaltener Antrieb (15) die zweite Baugruppe (1", 11) relativ zur ersten Baugruppe (1', 13) nach vorne bewegt, dadurch gekennzeichnet, daß die Verriegelungseinheit (21) einen Haftmagneten (49) aufweist.
2. Kopfstütze nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß der Haftmagnet (49) einen Permanentmagnet und eine Spule aufweist.
3. Kopfstütze nach Anspruch 2, dadurch gekennzeichnet, daß im Crashfall die Spule des Haftmagneten (49) bestromt wird und ein dem Permanentmagneten entgegen wirkendes Magnetfeld aufbaut.
4. Kopfstütze nach einem der Ansprüche 1 bis 3, dadurch gekennzeichnet, daß in einem verriegelten Zustand der Verriegelungseinheit (21) der Haftmagnet (49) über Haltemittel (25, 31, 41, 47) den gespannten Antrieb (15) festhält.
5. Kopfstütze nach Anspruch 4, dadurch gekennzeichnet, daß im Crashfall die Haltemittel (25, 31, 41, 47) den gespannten Antrieb (15) freigeben.
6. Kopfstütze nach Anspruch 4 oder 5, dadurch gekennzeichnet, daß die Haltemittel (25, 31, 41, 47) schwenkbare, federbelastete Bauteile (25, 31) umfassen.
7. Kopfstütze nach einem der Ansprüche 4 bis 6, dadurch gekennzeichnet, daß die Haltemittel (25, 31, 41, 47) eine Klinke (25), welche im verriegelten Zustand den als Feder ausgebildeten, gespannten Antrieb (15) festhält, und ein Fangstück (31) umfassen, welches im verriegelten Zustand die in Öffnungsrichtung vorgespannte Klinke (25) sperrt.
8. Kopfstütze nach Anspruch 7, dadurch gekennzeichnet, daß im entriegelten Zustand das Fangstück (31) die in Öffnungsrichtung bewegte Klinke (25) wiederum sperrt.
9. Kopfstütze nach einem der Ansprüche 4 bis 8, dadurch gekennzeichnet, daß die Haltemittel (25, 31, 41, 47) eine Haftplatte (47) umfassen, welche im verriegelten Zustand der Verriegelungseinheit (21) am Haftmagneten (49) anliegt und zum Übergang in den entriegelten Zustand eine Kippbewegung durchführt.
10. Kopfstütze nach Anspruch 9, dadurch gekennzeichnet, daß die Haftplatte (47) gelenkig mit dem Fangstück (31) verbunden ist.
DE10215054A 2002-04-05 2002-04-05 Kopfstütze für einen Fahrzeugsitz Expired - Fee Related DE10215054B4 (de)

Priority Applications (6)

Application Number Priority Date Filing Date Title
DE10215054A DE10215054B4 (de) 2002-04-05 2002-04-05 Kopfstütze für einen Fahrzeugsitz
JP2003581996A JP4108042B2 (ja) 2002-04-05 2003-03-07 車両座席用ヘッドレスト
DE50305844T DE50305844D1 (de) 2002-04-05 2003-03-07 Kopfst tze f r einen fahrzeugsitz
PCT/EP2003/002333 WO2003084777A1 (de) 2002-04-05 2003-03-07 Kopfstütze für einen fahrzeugsitz
EP03708190A EP1492685B1 (de) 2002-04-05 2003-03-07 Kopfst tze f r einen fahrzeugsitz
US10/727,867 US7108320B2 (en) 2002-04-05 2003-12-04 Head restraint for a vehicle seat

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
DE10215054A DE10215054B4 (de) 2002-04-05 2002-04-05 Kopfstütze für einen Fahrzeugsitz

Publications (2)

Publication Number Publication Date
DE10215054A1 true DE10215054A1 (de) 2003-10-23
DE10215054B4 DE10215054B4 (de) 2007-01-18

Family

ID=28458597

Family Applications (2)

Application Number Title Priority Date Filing Date
DE10215054A Expired - Fee Related DE10215054B4 (de) 2002-04-05 2002-04-05 Kopfstütze für einen Fahrzeugsitz
DE50305844T Expired - Lifetime DE50305844D1 (de) 2002-04-05 2003-03-07 Kopfst tze f r einen fahrzeugsitz

Family Applications After (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
DE50305844T Expired - Lifetime DE50305844D1 (de) 2002-04-05 2003-03-07 Kopfst tze f r einen fahrzeugsitz

Country Status (5)

Country Link
US (1) US7108320B2 (de)
EP (1) EP1492685B1 (de)
JP (1) JP4108042B2 (de)
DE (2) DE10215054B4 (de)
WO (1) WO2003084777A1 (de)

Cited By (14)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
DE10313800A1 (de) * 2003-03-20 2004-09-30 Brose Fahrzeugteile Gmbh & Co. Kommanditgesellschaft, Coburg Kopfstützenanordnung für einen Kraftfahrzeugsitz
DE10351367B3 (de) * 2003-11-04 2005-02-17 Keiper Gmbh & Co. Kg Crashaktive Kopfstütze
DE102004017688A1 (de) * 2004-04-10 2005-11-03 Itw Automotive Products Gmbh & Co. Kg Kopfstütze für Automobilsitze
DE102005020931A1 (de) * 2005-05-04 2006-11-09 Keiper Gmbh & Co.Kg Verriegelungsvorrichtung für einen Fahrzeugsitz
WO2006137745A1 (en) * 2005-06-21 2006-12-28 Kongsberg Devotek As Releasable holding mechanism and method of use
DE102005051423B3 (de) * 2005-10-27 2007-03-08 Keiper Gmbh & Co.Kg Crashaktive Kopfstütze
WO2007059835A1 (de) * 2005-11-24 2007-05-31 Hydac Electronic Gmbh Entriegelungsvorrichtung
US7293829B2 (en) 2005-01-04 2007-11-13 Medical Instill Technologies, Inc. Headrest for motor vehicle
DE102006048660B3 (de) * 2006-10-14 2007-11-29 Recaro Gmbh & Co. Kg Fahrzeugsitz, insbesondere Sportsitz
WO2009077083A2 (de) * 2007-12-14 2009-06-25 Thomas Magnete Gmbh Reversierbares entriegelungssystem einer sicherheitsvorrichtung in kraftfahrzeugen
DE102010031880A1 (de) * 2010-07-21 2012-01-26 Hydac Electronic Gmbh Betätigungsvorrichtung für sicherheitstechnisch relevante Bauteile
DE102010031881A1 (de) * 2010-07-21 2012-01-26 Hydac Electronic Gmbh Betätigungsvorrichtung für sicherheitstechnisch relevante Bauteile
DE102013225477A1 (de) 2013-08-30 2015-03-05 Johnson Controls Gmbh Sitzlehne für einen fahrzeugsitz und fahrzeugsitz
DE112006000041B4 (de) 2005-05-04 2015-04-09 Johnson Controls Components Gmbh & Co. Kg Verriegelungsvorrichtung für einen Fahrzeugsitz

Families Citing this family (19)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
DE10215054B4 (de) 2002-04-05 2007-01-18 Keiper Gmbh & Co.Kg Kopfstütze für einen Fahrzeugsitz
JP4425215B2 (ja) 2002-12-21 2010-03-03 カイペル ゲーエムベーハー アンド カンパニー カーゲー 衝突作動式ヘッドレスト
DE10325472A1 (de) 2003-06-05 2004-12-30 Keiper Gmbh & Co. Kg Crashaktive Kopfstütze
DE102004035582B3 (de) 2004-07-22 2006-02-02 Keiper Gmbh & Co.Kg Crashaktive Kopfstütze
DE102005009128B3 (de) * 2005-03-01 2006-06-22 Keiper Gmbh & Co.Kg Verfahren zum Zusammenbau einer crashaktiven Kopfstütze
FR2883525B1 (fr) * 2005-03-23 2010-11-26 Hammerstein Gmbh C Rob Appui-tete avec structure porteuse et corps d'appui
JP4770314B2 (ja) * 2005-07-27 2011-09-14 アイシン精機株式会社 車両用シート装置
JP4818661B2 (ja) * 2005-08-25 2011-11-16 アイシン精機株式会社 車両用ヘッドレスト装置
JP4342521B2 (ja) * 2006-01-30 2009-10-14 アイシン精機株式会社 ヘッドレスト装置
DE102006055185B4 (de) * 2006-11-21 2010-06-02 Keiper Gmbh & Co. Kg Crashaktives System eines Fahrzeugs
US7845721B2 (en) * 2007-02-14 2010-12-07 Inoac Corporation Headrest
JP4358255B2 (ja) * 2007-04-20 2009-11-04 トヨタ紡織株式会社 車両用シート
DE102007062080B4 (de) * 2007-12-21 2012-09-27 Hydac Electronic Gmbh Vorrichtung zum Aktivieren einer sicherheitstechnischen Einrichtung, insbesondere einer Insassenschutzeinrichtung in einem Fahrzeug
JP5262356B2 (ja) * 2008-07-01 2013-08-14 トヨタ紡織株式会社 車両用シート
US8205941B2 (en) * 2008-07-30 2012-06-26 Trw Vehicle Safety Systems Inc. Active head restraint for a vehicle seat
EP2777984A1 (de) * 2013-03-14 2014-09-17 Windsor Machine and Stamping 2009 Ltd Fahrzeugkopfstütze mit elektromagnetischem Verriegelungslösungsmechanismus
US9511696B2 (en) 2015-05-06 2016-12-06 Daimay North America Automotive, Inc. Rotatable headrest assembly
CN108973800B (zh) * 2017-06-02 2022-09-20 布罗泽汽车部件制造科堡有限公司 用于车辆座椅的锁紧装置
DE102018222808B4 (de) * 2018-09-21 2023-05-17 Adient Us Llc Träger für eine Kopfstütze und Kopfstütze

Citations (2)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
DE3900495A1 (de) * 1989-01-10 1990-07-26 Bayerische Motoren Werke Ag Kopfstuetze fuer einen kraftfahrzeugsitz
DE69902150T2 (de) * 1998-03-16 2002-11-07 Johnson Controls Technology Co., Plymouth Automatisch zurückziehbare Kopfstütze

Family Cites Families (36)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
US3586366A (en) 1969-04-21 1971-06-22 American Safety Equip Inertia-responsive retractable head restraint device
DE2206329C2 (de) 1972-02-10 1984-06-14 Adam Opel AG, 6090 Rüsselsheim Kopfstütze für Kraftfahrzeugsitze
DE3138851A1 (de) 1981-09-30 1983-04-14 Bayerische Motoren Werke AG, 8000 München Kopfstuetze in personenkraftfahrzeugen
FR2583361B1 (fr) 1985-06-12 1987-09-04 Faure Bertrand Perfectionnements aux appuis-tete reglables et aux sieges equipes de tels appuis-tete
US4720146A (en) 1986-08-28 1988-01-19 General Motors Corporation Vehicle seat headrest apparatus and method
DE10351367B3 (de) 2003-11-04 2005-02-17 Keiper Gmbh & Co. Kg Crashaktive Kopfstütze
DE10260582B3 (de) 2002-12-21 2004-06-03 Keiper Gmbh & Co. Kg Crashaktive Kopfstütze
US5181763A (en) 1990-09-20 1993-01-26 Ronald P. Dellanno Apparatus for preventing whiplash
US6088640A (en) 1997-12-17 2000-07-11 Automotive Technologies International, Inc. Apparatus for determining the location of a head of an occupant in the presence of objects that obscure the head
US5468045A (en) 1994-07-28 1995-11-21 Hoover Universal, Inc. Energy absorbing child seat
US5590933A (en) * 1995-03-30 1997-01-07 Lear Seating Corporation Folding headrest
DE29603467U1 (de) 1996-02-26 1996-06-20 Trw Occupant Restraint Systems Gmbh, 73551 Alfdorf Fahrzeugsitz
FR2746065B1 (fr) 1996-03-18 1998-05-22 Appui-tete pour siege de vehicule automobile
DE29614238U1 (de) 1996-08-16 1996-12-12 Trw Occupant Restraint Systems Gmbh, 73551 Alfdorf Kopfstütze für einen Fahrzeugsitz
DE19707998B4 (de) 1997-02-27 2007-04-05 Inova Gmbh Technische Entwicklungen Kraftfahrzeugsitz
NO304221B1 (no) 1996-12-02 1998-11-16 Jacob Kalleberg Sikringssystem for kj°ret°y
JPH10278648A (ja) 1997-04-10 1998-10-20 Yasushi Goto 自動車用鞭打ち症防止機構付ヘッドレスト
DE19739131C1 (de) 1997-09-06 1998-12-10 Daimler Benz Ag Kopfstütze für einen Fahrzeugsitz
DE19757533C2 (de) 1997-12-23 2000-02-10 Brose Fahrzeugteile Sicherheits-Fahrzeugsitz
JPH11321502A (ja) 1998-05-20 1999-11-24 Daihatsu Motor Co Ltd 自動車用シ−トのヘッドレストレイント
EP0976608A1 (de) 1998-07-09 2000-02-02 Gestind M.B. Manifattura Di Bruzolo S.P.A Kopfstütze für Kraftfahrzeugsitze
EP0974484B1 (de) 1998-07-23 2002-12-18 GRAMMER Automotive GmbH Kopfstütze für Kraftfahrzeugsitze
DE19906912C1 (de) * 1999-02-19 2000-04-13 Ise Gmbh Überroll-Schutzsystem für Kraftfahrzeuge
DE29907245U1 (de) 1999-04-23 1999-08-26 TRW Occupant Restraint Systems GmbH & Co. KG, 73553 Alfdorf Aufblasbare Kopfstütze
US6213548B1 (en) 1999-08-12 2001-04-10 Trw Inc. Head restraint apparatus
EP1202871B1 (de) * 1999-08-17 2003-11-12 Johnson Controls GmbH Rückenlehne für einen Fahrzeugsitz mit einer integrierten Schutzeinrichtung
DE19938904A1 (de) 1999-08-17 2001-03-08 Johnson Controls Gmbh Fahrzeugsitz-Rückenlehne mit integrierter Schutzeinrichtung und Verfahren zur Vorbeugung gegen unfallbedingte Verletzungen
US6203105B1 (en) * 1999-08-20 2001-03-20 Mccord Winn Textron Inc. Vehicle impact responsive multiple bladder seating and headrest system and method
DE19951966B4 (de) 1999-10-28 2006-11-02 Bayerische Motoren Werke Ag Fahrzeugsitz mit einer an der Rückenlehne oder am Fahrzeugaufbau vorgesehenen Kopfstütze
DE10001329B4 (de) * 2000-10-05 2004-07-08 Faurecia Autositze Gmbh & Co. Kg Rückenlehne eines Kraftfahrzeugsitzes
DE10004766B4 (de) 2000-02-03 2004-10-28 Keiper Gmbh & Co. Kg Kopfstütze für einen Fahrzeugsitz
DE10026978C1 (de) * 2000-05-31 2001-10-18 Ise Gmbh Überrollschutzvorrichtung für Kraftfahrzeuge mit einer lektrisch verstellbaren Kopfstütze
DE10047406A1 (de) * 2000-09-26 2002-04-11 Daimler Chrysler Ag Kopfstütze
JP2004518575A (ja) 2001-02-24 2004-06-24 カイペル ゲーエムベーハー アンド カンパニー カーゲー 車両座席用の頭部拘束具
DE10215054B4 (de) 2002-04-05 2007-01-18 Keiper Gmbh & Co.Kg Kopfstütze für einen Fahrzeugsitz
JP4425215B2 (ja) 2002-12-21 2010-03-03 カイペル ゲーエムベーハー アンド カンパニー カーゲー 衝突作動式ヘッドレスト

Patent Citations (2)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
DE3900495A1 (de) * 1989-01-10 1990-07-26 Bayerische Motoren Werke Ag Kopfstuetze fuer einen kraftfahrzeugsitz
DE69902150T2 (de) * 1998-03-16 2002-11-07 Johnson Controls Technology Co., Plymouth Automatisch zurückziehbare Kopfstütze

Cited By (24)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
US7484796B2 (en) 2003-03-20 2009-02-03 Brose Fahrzeugteile Gmbh & Co. Kg, Coburg Head rest arrangement for a motor vehicle seat
DE10313800A1 (de) * 2003-03-20 2004-09-30 Brose Fahrzeugteile Gmbh & Co. Kommanditgesellschaft, Coburg Kopfstützenanordnung für einen Kraftfahrzeugsitz
DE10351367B3 (de) * 2003-11-04 2005-02-17 Keiper Gmbh & Co. Kg Crashaktive Kopfstütze
DE102004017688A1 (de) * 2004-04-10 2005-11-03 Itw Automotive Products Gmbh & Co. Kg Kopfstütze für Automobilsitze
EP1584514A3 (de) * 2004-04-10 2006-04-12 ITW Automotive Products GmbH & Co. KG Kopfstütze für Kraftfahrzeugsitze
DE102004017688B4 (de) * 2004-04-10 2010-02-11 Itw Automotive Products Gmbh & Co. Kg Kopfstütze für Automobilsitze
US7293829B2 (en) 2005-01-04 2007-11-13 Medical Instill Technologies, Inc. Headrest for motor vehicle
DE102005020931A1 (de) * 2005-05-04 2006-11-09 Keiper Gmbh & Co.Kg Verriegelungsvorrichtung für einen Fahrzeugsitz
DE112006000041B4 (de) 2005-05-04 2015-04-09 Johnson Controls Components Gmbh & Co. Kg Verriegelungsvorrichtung für einen Fahrzeugsitz
WO2006137745A1 (en) * 2005-06-21 2006-12-28 Kongsberg Devotek As Releasable holding mechanism and method of use
US7866697B2 (en) 2005-06-21 2011-01-11 Kongsberg Devotek As Releasable holding mechanism and method of use
DE102005051423B3 (de) * 2005-10-27 2007-03-08 Keiper Gmbh & Co.Kg Crashaktive Kopfstütze
DE102005056816A1 (de) * 2005-11-24 2007-05-31 Hydac Electronic Gmbh Entriegelungsvorrichtung für ein Steuerteil
CN101312849B (zh) * 2005-11-24 2010-10-13 Hydac电子技术有限公司 解锁装置
WO2007059834A1 (de) * 2005-11-24 2007-05-31 Hydac Electronic Gmbh Entriegelungsvorrichtung für ein steuerteil
US8052179B2 (en) 2005-11-24 2011-11-08 Hydac Electronic Gmbh Unlocking device for a control device
US8109544B2 (en) 2005-11-24 2012-02-07 Hydac Electronics GmbH Unlocking device
WO2007059835A1 (de) * 2005-11-24 2007-05-31 Hydac Electronic Gmbh Entriegelungsvorrichtung
DE102006048660B3 (de) * 2006-10-14 2007-11-29 Recaro Gmbh & Co. Kg Fahrzeugsitz, insbesondere Sportsitz
WO2009077083A2 (de) * 2007-12-14 2009-06-25 Thomas Magnete Gmbh Reversierbares entriegelungssystem einer sicherheitsvorrichtung in kraftfahrzeugen
WO2009077083A3 (de) * 2007-12-14 2009-08-13 Thomas Magnete Gmbh Reversierbares entriegelungssystem einer sicherheitsvorrichtung in kraftfahrzeugen
DE102010031880A1 (de) * 2010-07-21 2012-01-26 Hydac Electronic Gmbh Betätigungsvorrichtung für sicherheitstechnisch relevante Bauteile
DE102010031881A1 (de) * 2010-07-21 2012-01-26 Hydac Electronic Gmbh Betätigungsvorrichtung für sicherheitstechnisch relevante Bauteile
DE102013225477A1 (de) 2013-08-30 2015-03-05 Johnson Controls Gmbh Sitzlehne für einen fahrzeugsitz und fahrzeugsitz

Also Published As

Publication number Publication date
WO2003084777A1 (de) 2003-10-16
EP1492685B1 (de) 2006-11-29
JP2005521592A (ja) 2005-07-21
US7108320B2 (en) 2006-09-19
DE50305844D1 (de) 2007-01-11
JP4108042B2 (ja) 2008-06-25
EP1492685A1 (de) 2005-01-05
DE10215054B4 (de) 2007-01-18
US20060012226A1 (en) 2006-01-19

Similar Documents

Publication Publication Date Title
DE10215054A1 (de) Kopfstütze für einen Fahrzeugsitz
EP1110809B1 (de) Fahrzeugsitz, insbesondere Kraftfahrzeugsitz
EP2310226B1 (de) Verriegelungsvorrichtung für einen fahrzeugsitz
EP2310227B1 (de) Verriegelungsvorrichtung für einen fahrzeugsitz
DE3871964T2 (de) Klinke fuer ein in einer sitzrueckenlehne angeordnetes, schraegstellbares rueckenlehnenpolster.
WO2003004306A1 (de) Beschlag für einen fahrzeugsitz
WO2004056606A1 (de) Crashaktive kopfstütze
EP1608529B1 (de) Kopfstützenanordnung für einen kraftfahrzeugsitz
DE10004766A1 (de) Kopfstütze für einen Fahrzeugsitz
EP1193114A1 (de) Kopfstütze
DE10038884A1 (de) Kopfstützenvorrichtung für Fahrzeuge
DE102008024275A1 (de) Stufenlos verstellbare Zweiweg-Kopfstütze
EP1359059A1 (de) Überrollschutzsystem für Kraftfahrzeuge mit einer selbsthaltenden Entriegelungseinrichtung
DE102005031264A1 (de) Kopfstütze eines Kraftfahrzeugsitzes
DE69202541T2 (de) Fahrzeugsitzleitschiene mit Festpunktrückführung.
EP1107878B1 (de) Befestigungsvorrichtung für einen kindersitz
DE102004056086B3 (de) Verriegelungsvorrichtung für einen Fahrzeugsitz
DE10008524B4 (de) Kraftfahrzeugsitz mit einer klappbaren Rückenlehne und einer höhenverstellbaren Kopfstütze
DE10109162B4 (de) Kopfstütze für ein Fahrzeugsitz
DE102021214144A1 (de) Sitzlängsverstelleinrichtung
DE3223719A1 (de) Anhaengerkupplung fuer fahrzeuge
DE102007043065A1 (de) Kopfstütze für Fahrzeugsitze
DE102006048660B3 (de) Fahrzeugsitz, insbesondere Sportsitz
EP0779178A1 (de) Vorrichtung in der Form einer Kassette zur Aufnahme/Halterung von Behältnissen
DE102017222580A1 (de) Sperrklinke für Fahrzeug-Armlehne

Legal Events

Date Code Title Description
OP8 Request for examination as to paragraph 44 patent law
8364 No opposition during term of opposition
R081 Change of applicant/patentee

Owner name: JOHNSON CONTROLS COMPONENTS GMBH & CO. KG, DE

Free format text: FORMER OWNER: KEIPER GMBH & CO. KG, 67657 KAISERSLAUTERN, DE

Effective date: 20140710

Owner name: ADIENT LUXEMBOURG HOLDING S.A.R.L., LU

Free format text: FORMER OWNER: KEIPER GMBH & CO. KG, 67657 KAISERSLAUTERN, DE

Effective date: 20140710

Owner name: ADIENT LUXEMBOURG HOLDING S.A R.L., LU

Free format text: FORMER OWNER: KEIPER GMBH & CO. KG, 67657 KAISERSLAUTERN, DE

Effective date: 20140710

R081 Change of applicant/patentee

Owner name: ADIENT LUXEMBOURG HOLDING S.A.R.L., LU

Free format text: FORMER OWNER: JOHNSON CONTROLS COMPONENTS GMBH & CO. KG, 67657 KAISERSLAUTERN, DE

Owner name: ADIENT LUXEMBOURG HOLDING S.A R.L., LU

Free format text: FORMER OWNER: JOHNSON CONTROLS COMPONENTS GMBH & CO. KG, 67657 KAISERSLAUTERN, DE

R079 Amendment of ipc main class

Free format text: PREVIOUS MAIN CLASS: B60N0002480000

Ipc: B60N0002865000

R081 Change of applicant/patentee

Owner name: ADIENT LUXEMBOURG HOLDING S.A R.L., LU

Free format text: FORMER OWNER: ADIENT LUXEMBOURG HOLDING S.A.R.L., LUXEMBOURG, LU

R119 Application deemed withdrawn, or ip right lapsed, due to non-payment of renewal fee