DE10211624A1

DE10211624A1 - Openable vehicle roof has folding cover and independent auxiliary closing device with interlocking grips

Info

Publication number: DE10211624A1
Application number: DE10211624A
Authority: DE
Inventors: Rudolf Dietl
Original assignee: Webasto Vehicle Systems International GmbH
Current assignee: Webasto SE
Priority date: 2002-03-15
Filing date: 2002-03-15
Publication date: 2003-10-02

Abstract

An openable vehicle roof with a folding roof cover comprises a device (4,5) to lock the roof peak (2) against the fixed vehicle body (13) and an auxiliary automatic closing device (4a,4b,5a,5b) at the side of the roof with interlocking grips. Pref. the device is electrically operable.

Description

Die vorliegende Erfindung betrifft ein öffnungsfähiges Fahrzeugdach mit einem faltbaren Verdeck, einer mit dem vorderen Rand des Verdecks verbundenen Dachspitze und einer Verriegelungsanordnung zum Verriegeln der Dachspitze gegenüber einem fahrzeugfesten Anschlag, wenn das Verdeck in der Schließstellung steht. The present invention relates to an openable vehicle roof with a foldable Convertible top, a roof tip connected to the front edge of the convertible top and one Locking arrangement for locking the roof top against a vehicle-fixed Stop when the convertible top is in the closed position.

Bei Fahrzeugdächern mit faltbarem Verdeck stellt sich grundsätzlich das Problem, den Verdeckstoff beim Schließen des Verdecks zu spannen, da ein Durchhängen des Verdeckstoffes nicht nur unter ästhetischen Gesichtspunkten, sondern insbesondere auch zum Vermeiden eines Flatterns und damit einer unerwünschten Geräuschentwicklung zu vermeiden ist. The problem with vehicle roofs with a foldable soft top basically arises Tension the convertible top fabric when closing the convertible top, as the sagging of the Hood fabric not only from an aesthetic point of view, but in particular also for Avoid flutter and thus avoid undesirable noise is.

Im Stand der Technik finden sich zahlreiche Vorschläge, um bei Cabriodächern eine feste Verriegelung des Verdecks gegenüber einem dachfesten Anschlag gegen die Vorspannung des Verdeckbezugs zu bewirken. So wurden beispielsweise in der DE-OS-100 00 002 sowie in der DE-OS-199 43 315 Verriegelungssysteme vorgeschlagen, bei welchen die Dachspitze eines Faltverdecks mittels Hebeleinrichtungen gegen einen dachfesten Anschlag gezogen werden können. In the prior art there are numerous suggestions for a fixed roof in convertible Locking the convertible top against a roof-mounted stop against the pretension of the convertible top cover. For example, in DE-OS-100 00 002 and proposed in DE-OS-199 43 315 locking systems, in which the Roof top of a folding roof using lever devices against a roof-mounted stop can be pulled.

In der EP 0 850 793 B1 sowie der EP 0 965 711 werden Verschlussvorrichtungen für Kraftfahrzeugverdecke vorgeschlagen, bei welchen das Verdeck mittels aufwändiger Hebelgestänge gesichert wird, um ein Flattern des Verdecks zu vermeiden. EP 0 850 793 B1 and EP 0 965 711 disclose closure devices for Motor vehicle roofs proposed, in which the roof by means of complex Lever linkage is secured to prevent the convertible top from fluttering.

Für Faltdächer hingegen, die seitlich der Dachöffnung in dachfesten Führungsschienen geführt sind, wurde in der DE 100 23 865 C1 vorgeschlagen, bei den in den Führungsschienen geführten Antriebsschlitten, an welche die Dachspitze angelenkt ist, Kniehebeleinrichtungen vorzusehen, mittels welchen das Verdeck am Ende der Verdeckschließbewegung gespannt werden kann. For folding roofs, on the other hand, the side of the roof opening in roof-mounted guide rails have been proposed in DE 100 23 865 C1, in which in the Guide rails guided drive slides, to which the roof top is articulated, To provide toggle devices by means of which the top at the end of the Canopy closing movement can be cocked.

Bei allen genannten Einrichtungen ist nachteilig, dass zum vollständigen Ausspannen des Verdeckstoffes aufwändige Untersetzungsmechanismen vorgesehen werden müssen, die einerseits einen nicht unerheblichen Herstellungs- und Montageaufwand bedingen, die andererseits aber auch einen beträchtlichen Bauraum beanspruchen, der in heutigen Kraftfahrzeugen, bei welchen der Kopfraum für die Fahrzeuginsassen ohnehin oftmals recht eng bemessen ist, naturgemäß sehr beschränkt ist. A disadvantage of all the facilities mentioned is that in order to completely unclamp the Complex reduction mechanisms must be provided, which on the one hand require a not inconsiderable manufacturing and assembly effort, the on the other hand, it also takes up a considerable amount of installation space, which in today's Motor vehicles in which the headspace for the vehicle occupants is often quite narrow anyway is dimensioned, is naturally very limited.

Aufgabe der Erfindung ist es daher, ein Fahrzeugdach der eingangs genannten Art zu schaffen, das bei relativ einfachem Aufbau und unter Beanspruchung von wenig Bauraum dennoch für ein sicheres und vollständiges Ausspannen des Verdeckstoffes sorgt. The object of the invention is therefore to provide a vehicle roof of the type mentioned create that with a relatively simple structure and taking up little space nevertheless ensures a safe and complete stretching of the convertible top fabric.

Diese Aufgabe wird bei einem öffnungsfähigen Fahrzeugdach mit einem faltbaren Verdeck, einer mit dem vorderen Rand des Verdecks verbundenen Dachspitze und einer Verriegelungsvorrichtung zum Verriegeln der Dachspitze gegenüber einem fahrzeugfesten Anschlag, wenn das Verdeck in der Schließstellung steht, dadurch gelöst, dass mindestens eine selbsttätige, vom Antrieb der Dachspitze unabhängige Schließhilfe vorgesehen ist, die ein dachspitzenseitig oder im Bereich des fahrzeugfesten Anschlags vorgesehenes Eingriffsteil und eine damit zusammenwirkende, im Bereich des fahrzeugfesten Anschlags bzw. dachspitzenseitig vorgesehene Schließvorrichtung aufweist, die beim Schließen des Verdecks mit dem Eingriffsteil in Eingriff tritt und die Dachspitze zur Anlage gegen den fahrzeugfesten Anschlag bringt. This task is performed on an openable vehicle roof with a foldable soft top, one roof tip connected to the front edge of the roof and one Locking device for locking the roof top against a vehicle-fixed Stop when the convertible top is in the closed position, solved that at least an automatic, independent from the drive of the roof top locking aid is provided, the one provided on the roof top or in the area of the stop fixed to the vehicle Engagement part and a cooperating, in the area of the vehicle-fixed stop or roof-top provided locking device that when closing the Convertible top engages with the engaging part and the roof top to bear against vehicle fixed stop brings.

Durch die erfindungsgemäße Bereitstellung einer vom Antrieb der Dachspitze unabhängigen Schließhilfe lassen sich der Dachantrieb, meist ein Kabelantrieb, sowie die hierfür vorgesehenen Führungseinrichtungen wesentlich vereinfachen, da der Antrieb nunmehr nur die zum Bewegen der beweglichen Dachelemente benötigte Kraft aufbringen muss, nicht jedoch die im Vergleich zu solchen Kräften wesentlich höheren Schließkräfte zum Ausspannen des Verdeckstoffes gegen die Eigenspannung des Verdecks. Auch kann in dieser Weise auf eine manuelle Verriegelung des Verdecks gegenüber dem dachfesten Anschlag, wie dies im Stand der Technik beispielsweise über Hebelmechaniken bewerkstelligt wird, verzichtet werden. Insgesamt kann ein einfacherer Aufbau des Fahrzeugdaches erfolgen, wobei weniger Bauraum als bei bekannten Dachschließmechaniken benötigt wird und somit mehr Kopffreiheit und damit ein erhöhter Fahrkomfort für die Fahrzeuginsassen realisiert werden. By providing a drive from the roof top according to the invention The roof drive, usually a cable drive, as well as the associated locking aid can be used provided to simplify the proposed guiding devices, since the drive now only the does not have to exert the force required to move the movable roof elements however, the closing forces are much higher than those of such forces Unclamping the soft top fabric against the internal tension of the soft top. Can also in this Way of manual locking of the top with respect to the roof-mounted stop, how this is done in the prior art, for example via lever mechanisms, to be dispensed with. Overall, the vehicle roof can be constructed more simply, whereby less space is required than with known roof locking mechanisms and thus more headroom and thus increased driving comfort for the vehicle occupants will be realized.

Bevorzugte Ausgestaltungen der Erfindung ergeben sich aus den Unteransprüchen. Preferred embodiments of the invention result from the subclaims.

Insbesondere können das Eingriffsteil als auch die Schließvorrichtung einen Rastvorsprung aufweisen, die sich bei einem gegenseitigen Eingriff mindestens teilweise hintergreifen. Hierbei kann die Schließvorrichtung ausgelegt sein, eine im wesentlichen tangential zur Richtung der Schließbewegung der Dachspitze gerichtete Zugkraft auf das Eingriffsteil auszuüben. Bei solch einer Ausgestaltung des erfindungsgemäßen Fahrzeugdaches wird das Eingriffsteil kurz vor Erreichen der Endlage der Dachspitze von der bzw. den Schließvorrichtung(en) erfasst und tangential zugezogen. In particular, the engagement part and the locking device can have a locking projection have, which reach behind each other at least partially in a mutual intervention. Here, the locking device can be designed to be essentially tangential to the Direction of the closing movement of the roof top directed tensile force on the engaging part exercise. With such a configuration of the vehicle roof according to the invention, this is Engagement part shortly before reaching the end position of the roof top of the Locking device (s) recorded and drawn tangentially.

Als Schließvorrichtungen eignen sich insbesondere hydraulische Schließvorrichtungen sowie elektrisch betätigbare Schließvorrichtungen. Hydraulic locking devices are particularly suitable as locking devices as well as electrically operated locking devices.

Handelt es sich bei dem Fahrzeugdach um ein Faltdach, so kann die Dachspitze seitlich an Gleiter angelenkt sein, die in dachfesten Führungsschienen geführt sind. Vorzugsweise ist hierbei die Dachspitze über Gelenkparallelogramme mit den in den Führungsschienen geführten Gleitern verbunden. Auf diese Weise kann das Dach so ausgestaltet werden, dass beim Schließen des Verdecks die Dachspitze in einer gegenüber den Führungsschienen angehobenen Stellung verfahren wird, um am Ende der Verschiebebewegung, kurz vor Erreichen der Schließstellung, gegen ein Dichtungselement und unter vollständigem Ausspannen des Verdeckstoffes abgesenkt zu werden. Hierfür kann an jedem Gelenkparallelogramm ein Führungselement vorgesehen sein, das in einer Kulissenbahn der dachfesten Führungsschienen geführt ist, wobei die Kulissenbahn über den Verschiebebereich der Dachspitze im wesentlichen parallel zur Dachfläche verlaufen kann und zu ihrem vorderen Ende hin nach unten fällt. If the vehicle roof is a folding roof, the roof tip can be on the side Be slider articulated, which are guided in roof-mounted guide rails. Preferably the roof top using parallelograms with those in the guide rails guided gliders connected. In this way, the roof can be designed so that when closing the roof, the roof top in one opposite the guide rails raised position is moved to at the end of the shifting movement, just before Reaching the closed position, against a sealing element and under complete Unclamping the top fabric to be lowered. For this, everyone can Joint parallelogram, a guide element can be provided, which is fixed in a sliding track of the roof Guide rails is guided, the slide track over the displacement range of the Roof top can run essentially parallel to the roof surface and to its front The end falls down.

Außer für Faltdächer kann die Erfindung jedoch auch auf andere Dächer mit einer auszuspannenden Verdecklageangewendet werden, wie z. B. auf ein im hinteren Teil des Fahrzeugs ablegbares Cabriodach. In addition to folding roofs, however, the invention can also be applied to other roofs with one top layer to be unclamped, e.g. B. on a in the back of the Vehicle convertible roof.

Nachfolgend wird ein Ausführungsbeispiel des öffnungsfähigen Fahrzeugdaches unter Bezugnahme auf die Zeichnungen näher erläutert. Es zeigen: An exemplary embodiment of the openable vehicle roof is shown below Reference to the drawings explained in more detail. Show it:

Fig. 1 eine Aufsicht auf ein Fahrzeugdach mit einer Dachöffnung, die mittels eines Faltverdecks wahlweise verschlossen oder mindestens teilweise freigegeben werden kann; Figure 1 is a plan view of a vehicle roof with a roof opening, which can be optionally closed or at least partially released by means of a folding roof.

Fig. 2 eine Ansicht ähnlich Fig. 1 bei geschlossenem Dach; Fig. 2 is a view similar to Figure 1 with the roof closed.

Fig. 3 eine Seitenansicht im Bereich der Dachspitze des in den Fig. 1 und 2 dargestellten Fahrzeugdaches, wobei die Dachspitze am Ende seiner Verschiebebewegung angelangt ist; und Fig. 3 is a side view in the region of the roof top of the vehicle roof shown in Figures 1 and 2, wherein the roof tip has reached the end of its displacement movement. and

Fig. 4 eine Ansicht ähnlich Fig. 3, in welcher die Dachspitze zur vollständigen Anlage gegen einen dachfesten Anschlag gebracht wurde. Fig. 4 is a view similar to Fig. 3, in which the roof top has been brought to a full stop against a roof-mounted stop.

Fig. 1 zeigt in Aufsicht ein Fahrzeug, bei welchem in einer festen Dachfläche 16 eine Dachöffnung 17 vorgesehen ist. Zum Verschließen der Dachöffnung 17 dient ein Faltdach, dessen Verdeckstoff im geöffneten Zustand des Daches in einer Dachkassette 3 abgelegt ist. Fig. 1 zeigt die vollständig geöffnete Stellung des Daches, bei welchem die Dachspitze 2 entlang seitlich der Dachöffnung 17 vorgesehenen Führungsschienen 9 vollständig nach hinten verfahren ist. Fig. 1 shows in plan a vehicle, wherein in a fixed roof surface 16, a roof opening 17 is provided. To close the roof opening 17 , a folding roof is used, the covering material of which is stored in a roof cassette 3 when the roof is open. Fig. 1 shows the fully open position of the roof, in which the roof tip 2 has been moved completely to the rear along guide rails 9 provided to the side of the roof opening 17 .

Fig. 2 zeigt das Dach aus Fig. 1 in dem Zustand, wenn die Dachspitze 2 nach vorne verfahren wurde, um die Dachöffnung 17 mittels eines an der Dachspitze 2 befestigten Verdeckstoffes 15 zu verschließen. In den Fig. 1 und 2 ist schematisch eine Schließhilfe angedeutet, die ein an der Dachspitze 2 vorgesehenes Eingriffsteil 5 sowie eine dachfest vorgesehene Schließvorrichtung 4 umfasst. Anstelle oder zusätzlich zu der mittig angeordneten Schließhilfe können an beliebigen Stellen im Bereich der Vorderkante der Dachspitze, beispielsweise wie es in Fig. 2 gezeigt ist nahe zu den seitlichen Rändern der Dachspitze 2, Schließhilfen vorgesehen sein. In Fig. 2 ist in gestrichelten Linien eine Ausführungsform angedeutet, bei welcher nahe den vorderen Seitenrändern der Dachspitze 2 Eingriffsteile 5a und 5b vorgesehen sind, die mit Schließvorrichtungen 4a bzw. 4b zusammenwirken, die dachfest nahe der Vorderkante der Dachöffnung 17 im Bereich der Windläufe 1 vorgesehen sind. FIG. 2 shows the roof from FIG. 1 in the state when the roof tip 2 has been moved forward in order to close the roof opening 17 by means of a top material 15 fastened to the roof tip 2 . In Figs. 1 and 2, a closing aid is shown schematically, comprising a tip provided on the roof 2 engaging portion 5 and a roof fixedly provided closing device 4. Instead of or in addition to the central locking aid, locking aids can be provided at any point in the area of the front edge of the roof top, for example, as shown in FIG. 2, close to the lateral edges of the roof top 2 . In Fig. 2, an embodiment is indicated in dashed lines, in which near the front side edges of the roof top 2 engaging parts 5 a and 5 b are provided, which cooperate with locking devices 4 a and 4 b, the roof near the front edge of the roof opening 17 in Area of the cowl 1 are provided.

Es versteht sich, dass alternativ das eine bzw. die mehreren Eingriffsteile 5 bzw. 5a, 5b im Bereich des fahrzeugfesten Anschlags vorgesehen sein können und die eine oder die mehreren Schließhilfen an der Dachspitze vorgesehen sein können. Da im allgemeinen jedoch im Bereich des fahrzeugfesten Anschlags mehr Bauraum zur Verfügung steht als dachspitzenseitig, wird vorzugsweise eine Anordnung gemäß den Fig. 1 und 2 gewählt, die nachfolgend unter Bezugnahme auf die Fig. 3 und 4 näher erläutert wird. It goes without saying that the one or more engagement parts 5 or 5 a, 5 b can alternatively be provided in the region of the stop fixed to the vehicle and the one or more locking aids can be provided on the roof top. However, since there is generally more installation space in the area of the vehicle-fixed stop than on the roof top side, an arrangement according to FIGS . 1 and 2 is preferably selected, which is explained in more detail below with reference to FIGS. 3 and 4.

Fig. 3 zeigt das Fahrzeugdach aus den Fig. 1 und 2 kurz bevor die Dachspitze 2 ihre Schließstellung erreicht hat. Hierbei ist die Dachspitze 2 seitlich über Gelenkparallelogramme, die von einem Steuerhebel 6 und einem Lenkerhebel 7 gebildet werden, an Gleiter 8 angelenkt, die in den Führungsschienen 9 entlang Gleitführungen 10 geführt sind und mittels nicht dargestellten Antriebskabel in der Führungsschiene verfahren werden. Hierbei ist die Dachspitze 2 während ihres Verschiebeweges über die Dachöffnung 17 hinweg gegenüber der festen Dachfläche 16 angehoben. Zu diesem Zweck ist am Steuerhebel 6 ein Führungselement 12 vorgesehen, welches in einer an der Führungsschiene 9 vorgesehenen Führung geführt ist. Die Schwenkstellung der Hebel 6 und 7 ergibt sich hierbei aus der Relativstellung des Führungselements 12 gegenüber dem Gleiter 8. Zum Absenken der Dachspitze 7 am Ende der Schließbewegung des Daches ist an der Führungsschiene 9 eine Kulissenbahn 11 vorgesehen, entlang welcher das Führungselement 12 nach unten geführt wird, wenn der Gleiter 8 seine Endstellung erreicht. FIG. 3 shows the vehicle roof from FIGS. 1 and 2 shortly before the roof tip 2 has reached its closed position. Here, the roof top 2 is articulated laterally via articulated parallelograms, which are formed by a control lever 6 and a control lever 7 , to sliders 8 , which are guided in the guide rails 9 along slide guides 10 and are moved in the guide rail by means of drive cables, not shown. Here, the roof top 2 is raised over its roof opening 17 with respect to the fixed roof surface 16 during its displacement. For this purpose, a guide element 12 is provided on the control lever 6 , which is guided in a guide provided on the guide rail 9 . The pivot position of the levers 6 and 7 results from the relative position of the guide element 12 relative to the slider 8 . To lower the roof tip 7 at the end of the closing movement of the roof, a guide track 11 is provided on the guide rail 9 , along which the guide element 12 is guided downward when the slider 8 reaches its end position.

Die dachfest angeordnete Schließhilfe 4 sowie das Eingriffsteil 5 an der Dachspitze sind so angeordnet, dass sie am Ende der Verschiebebewegung der Dachspitze 2 gegeneinander verrasten, indem die an der Schließvorrichtung und dem Eingriffsteil vorgesehenen Rastvorsprünge gegeneinander zum Eingriff kommen und sich mindestens teilweise hintergreifen. Hierbei ist die Schließvorrichtung ausgelegt, das Eingriffsteil 5 und damit die Dachspitze 2 tangential zur Richtung der Schließbewegung der Dachspitze gegen eine dachfeste Anschlagsfläche 13 anzulegen. Während dieser Absenkbewegung wird die Bewegungsbahn der Dachspitze 2 von der Kulissenführung 11, 12 vorgegeben. The locking aid 4 arranged on the roof and the engaging part 5 on the roof top are arranged in such a way that they lock against one another at the end of the sliding movement of the roof top 2 by the locking projections provided on the closing device and the engaging part coming into engagement with one another and engaging behind at least partially. Here, the locking device is designed to place the engagement part 5 and thus the roof tip 2 tangentially to the direction of the closing movement of the roof tip against a roof-mounted stop surface 13 . During this lowering movement, the movement path of the roof top 2 is predetermined by the link guide 11 , 12 .

Im gezeigten Ausführungsbeispiel eignet sich als Schließvorrichtung 4 insbesondere eine hydraulisch oder elektrisch betätigte Vorrichtung, die das Eingriffsteil 5, nachdem dieses mit der entsprechenden Rastfläche der Schließvorrichtung verrastet ist, schräg nach unten in Richtung der Schließbewegung der Dachspitze zieht. Die Anordnung kann hierbei so getroffen sein, dass das Eingriffsteil 5 und die Schließvorrichtung 4 gleichzeitig eine Zentrierfunktion bezüglich der Dachspitze ausführen, beispielsweise indem seitlich neben dem Eingriffsteil der Schließvorrichtung 4 konisch zulaufende Führungen vorgesehen sind, welche die Dachspitze 2 beim Anlegen gegen die dachfeste Anschlagsfläche mittig zur Dachöffnung zentrieren, wie dies bei 14 in Fig. 2 angedeutet ist. Bezugszeichenliste 1 Windlauf A-Säule
2 Dachspitze
3 Dachkassette
4, 4a, 4b Schließvorrichtung
5, 5a, 5b Eingriffsteil
6 Steuerhebel
7 Lenkerhebel
8 Gleiter
9 Führungsschiene
10 Gleitführung
11 Kulissenbahn
12 Führungselement
13 dachfeste Anschlagsfläche
14 Zentrierführung
15 Verdeckstoff
16 feste Dachfläche
17 Dachöffnung
In the exemplary embodiment shown, a hydraulically or electrically actuated device is particularly suitable as the locking device 4 , which pulls the engaging part 5 obliquely downwards in the direction of the closing movement of the roof tip after it has been locked with the corresponding latching surface of the locking device. The arrangement can be such that the engaging part 5 and the closing device 4 simultaneously perform a centering function with respect to the roof tip, for example by providing conically tapering guides on the side next to the engaging part of the closing device 4 , which guide the roof tip 2 in the center against the roof-mounted stop surface center towards the roof opening, as indicated at 14 in FIG. 2. Reference number list 1 cowl A-pillar
2 roof top
3 roof cassette
4 , 4 a, 4 b locking device
5 , 5 a, 5 b engaging part
6 control levers
7 handlebar levers
8 gliders
9 guide rail
10 sliding guide
11 backdrop
12 guide element
13 roof-mounted stop surface
14 centering guide
15 top fabric
16 fixed roof area
17 roof opening

Claims

1.Openable vehicle roof with a foldable soft top, a roof tip ( 2 ) connected to the front edge of the soft top ( 15 ) and a locking device ( 4 , 5 ) for locking the roof tip against a vehicle-fixed stop ( 13 ) when the soft top is in the closed position , characterized in that at least one automatic locking aid is provided which is independent of the drive of the roof top ( 2 ) and which has an engagement part ( 5 , 5 a, 5 b) provided on the roof top side or in the region of the vehicle-fixed stop ( 13 ) and a cooperating, in Has area of the vehicle-fixed stop or on the roof top provided locking device ( 4 , 4 a, 4 b), which engages when closing the top with the engaging part and brings the roof tip against the vehicle-fixed stop.

2. Openable vehicle roof according to claim 1, characterized in that both the engaging part ( 5 , 5 a, 5 b) and the locking device ( 4 , 4 a, 4 b) have a locking projection which at least partially engage behind in a mutual engagement ,

3. Openable vehicle roof according to claim 1 or 2, characterized in that the closing device ( 4 , 4 a, 4 b) is designed, a substantially tangential to the direction of the closing movement of the roof tip ( 2 ) directed tensile force on the engaging part ( 5 , 5th a, 5 b) to exercise.

4. Openable vehicle roof according to one of the preceding claims, characterized in that a hydraulic closing device is provided as the closing device ( 4 , 4 a, 4 b).

5. Openable vehicle roof according to one of the preceding claims, characterized in that the closing device ( 4 , 4 a, 4 b) can be actuated electrically.

6. Openable vehicle roof according to one of the preceding claims, characterized in that at least one centering guide ( 14 ) is provided which aligns the roof tip ( 2 ) centrally with respect to the vehicle-fixed stop ( 13 ) when it is brought against the vehicle-fixed stop.

7. Openable vehicle roof according to one of the preceding claims, characterized characterized that the vehicle roof is a folding roof.

8. Openable vehicle roof according to claim 7, characterized in that the roof tip ( 2 ) is articulated laterally on sliders ( 8 ) which are guided in roof-mounted guide rails ( 9 ).

9. Openable vehicle roof according to claim 8, characterized in that the roof top ( 2 ) via articulated parallelograms ( 6 , 7 ) is connected to the sliders ( 8 ).

10. Openable vehicle roof according to claim 9, characterized in that a guide element ( 12 ) is provided on each of the articulated parallelograms ( 6 , 7 ), which is guided in a slide track ( 11 ) of the roof-mounted guide rails ( 9 ).

11. Openable vehicle roof according to claim 10, characterized in that the slide track ( 11 ) over the displacement area of the roof top ( 2 ) runs substantially parallel to the roof surface ( 16 ) and drops down towards its front end in order for a lowering movement of the roof top to worry if this is brought against the fixed stop ( 13 ).

12. Openable vehicle roof according to one of claims 1 to 6, characterized characterized in that the vehicle roof can be stored in the rear part of the vehicle Convertible roof is.