DE19943808B4

DE19943808B4 - Vehicle convertible roof with folding aid for the rear window pane contained in its rear part

Info

Publication number: DE19943808B4
Application number: DE1999143808
Authority: DE
Inventors: Siegmund Schüch; Thomas Schütt
Original assignee: Webasto Vehicle Systems International GmbH
Current assignee: Webasto SE
Priority date: 1999-09-13
Filing date: 1999-09-13
Publication date: 2005-02-03
Anticipated expiration: 2019-09-14
Also published as: DE19943808A1

Abstract

Fahrzeug-Cabriodach mit einem unter Freigabe einer Dachöffnung öffnungsfähigen Faltdach (30), einem sich an die Rückseite des Faltdachs (30) anschließenden faltbaren Heckteil (6), das eine Heckfensterscheibe (18) aus faltbarem Kunststoffmaterial enthält, und seitlich an den Rändern der Heckfensterscheibe (18) angeordneten, zumindestens teilweise elastischen Elementen, die an einem oberen, zumindestens zeitweise feststehenden Karosserieteil (Dachkassette 14) und an einem unteren Spannbügel (11) des Heckteils (6) verankert sind, dadurch gekennzeichnet, daß zur Festlegung einer definierten, die Heckfensterscheibe (18) quer durchsetzenden Faltlinie (19) in den Seitenbereichen beider Heckfensterscheiben (18) diese nach außen ziehende Federelemente (Gurtbänder 8, 9) angreifen.Vehicle convertible roof with a releasable roof opening opening foldable roof (30), a to the back of the folding roof (30) subsequent Foldable tail section (6), which is a rear window pane (18) made of foldable Contains plastic material, and sideways at the edges the rear window pane (18) arranged, at least partially elastic elements attached to an upper, at least temporarily fixed body part (roof cassette 14) and at a lower tensioning bow (11) of the rear part (6) are anchored, characterized in that for fixing a defined, the rear window pane (18) transversely traversing fold line (19) in the side areas of both rear windows (18) this outward pulling spring elements (straps 8, 9) attack.

Description

Die vorliegende Erfindung betrifft ein Fahrzeug-Cabriodach mit einem unter Freigabe einer Dachöffnung öffnungsfähigen Faltdach, und einem sich an die Rückseite des Faltdachs anschließenden faltbaren Heckteil, das eine Heckfensterscheibe aus faltbarem Kunststoffmaterial enthält, gemäß dem Oberbegriff des Patentanspruchs 1.The The present invention relates to a vehicle convertible roof with a with opening of a roof opening openable folding roof, and one on the back of the folding roof subsequent foldable Rear part, which is a rear window pane made of foldable plastic material contains according to the generic term of claim 1

Ein derartiges auch als Klappverdeck für ein Fahrzeug bezeichnetes Cabriodach zeichnet sich dadurch aus, daß es im Heckteil des Fahrzeugs versenkt werden kann und damit ein nach oben vollständig offenes Fahrzeug bereitstellt.One Such as a folding roof for a vehicle called Convertible roof is characterized by the fact that it is in the rear part of the vehicle can be sunk and thus an upwardly completely open Vehicle provides.

Aus der DE 37 26 430 C1 ist ein Klappverdeck für ein Kraftfahrzeug bekannt, das zum definierten Bildung von Falten im Bereich der in das Klappverdeck integrierten Heckfensterscheibe Zugfederelemente in Form von Gummibändern vorsieht. Diese Gummibänder sind unter der Längsmittenlinie der allgemein rechteckigen Heckfensterscheibe angeordnet und erstrecken sich zwischen jeweils einem Verankerungspunkt im Klappverdeck und einem unteren Verankerungspunkt an einem Spannbügel am unteren Ende des Klappverdecks. Dadurch wird erreicht, daß, wenn der Spannbügel des Klappverdecks freigegeben wird, zwischen der Längsmittenlinie im unmittelbaren Bereich des Spannbügels eine definierte Faltlinie gebildet wird, von welcher angenommen wird, daß sie im höher liegenden Bereich der Heckfensterscheibe eine weitere Faltlinie mehr oder weniger definiert erzeugt. Abgesehen davon, daß nicht sichergestellt ist, daß diese zweite Faltlinie definierterweise erzeugt wird, hat diese Zugfederanordnung den Nachteil, daß sie für ein Verdeck bzw. ein Cabriodach nicht definiert Falten bildend einsetzbar ist, welches von der anderen Seite gefaltet bzw. zusammengelegt wird, nämlich von der vorderen Seite aus, wie dies bei dem eingangs genannten Fahrzeug-Cabriodach der Fall ist. Außerdem verhindert diese bekannte Falthilfe nicht zuverlässig die Knickbildung in der Heckfensterscheibe quer zu den Faltlinien.From the DE 37 26 430 C1 is a folding roof for a motor vehicle is known, which provides for defined formation of wrinkles in the area of the integrated in the convertible top rear window tension spring elements in the form of rubber bands. These rubber bands are arranged below the longitudinal center line of the generally rectangular rear window glass and extend between each one anchoring point in the folding top and a lower anchoring point on a clamping bracket at the lower end of the folding top. This ensures that, when the clamp of the convertible top is released, a defined fold line is formed between the longitudinal center line in the immediate region of the tension bracket, which is believed to produce more or less defined in the higher area of the rear window another fold line. Apart from the fact that it is not ensured that this second folding line is defined generates, this Zugfederanordnung has the disadvantage that it is used for a canopy or a convertible roof not defined wrinkles forming, which is folded or folded from the other side, namely from the front side, as is the case with the aforementioned vehicle convertible roof. In addition, this known folding aid does not reliably prevent the formation of kinks in the rear window pane transverse to the fold lines.

Aus der DE 297 07 036 U1 ist eine flexible Heckscheibe für ein Cabriodach bekannt, die parallel zu ihren Seitenkanten mit Bändern versehen ist, die sich in die entstehende Falte einlegen und ein zu scharfes Abknicken verhindern sollen.From the DE 297 07 036 U1 is a flexible rear window for a convertible roof known, which is parallel to their side edges with ribbons, which are to insert into the resulting fold and prevent too sharp kinking.

Angesichts dieses Standes der Technik liegt der Erfindung die Aufgabe zugrunde, ein Fahrzeug-Cabriodach der eingangs genannten Art zu schaffen, das mit einfachen Mitteln eine knickfreie Faltung der Heckfensterscheibe ermöglicht, wenn das Heckteil des Cabriodachs zusammengefaltet wird.in view of In this state of the art, the invention is based on the object, to provide a vehicle convertible roof of the type mentioned, with simple means a kink-free folding of the rear window glass allows when the tail section of the convertible roof is folded up.

Gelöst wird diese Aufgabe durch die Merkmale des Anspruchs 1. Vorteilhafte Weiterbildungen der Erfindung sind in den Unteransprüchen angegeben.Is solved This object is achieved by the features of claim 1. Advantageous developments of Invention are in the subclaims specified.

Demnach sieht die Erfindung im Gegensatz zu dem eingangs abgehandelten Stand der Technik die Erzeugung einer definierten Faltlinie im faltbaren Heckteil durch Federkräfte vor, die auswärts gerichtet entlang der Faltlinie durch eine entsprechende Federanordnung aufgebracht werden, die an einem zumindestens zeitweise feststehenden oberen Karosserieteil und an einem unteren Spannbügel des Heckteils verankert sind. Vorteilhafterweise sind die zur Federanordnung gehörenden Federelemente im vorgespannen Zustand installiert, so daß in jedem Fall eine Knickbildung im Bereich der Faltlinie verhindert wird, da diese im Gegensatz zu dem abgehandelten Stand der Technik stets in Faltlinienrichtung auf Zug beansprucht ist.Therefore sees the invention in contrast to the initially negotiated state the technique of creating a defined fold line in the foldable tail section by spring forces ago, the abroad directed along the fold line by a corresponding spring arrangement be applied to an at least temporarily fixed upper body part and on a lower clamping bracket of the rear part are anchored. Advantageously, the spring arrangement belonging to the spring elements installed in the prestressed state, so that in any case a kinking in the area of the fold line is prevented because these in contrast to the negotiated prior art always in fold line direction Train is claimed.

Grundsätzlich kommen unterschiedliche Federelemente zur Erzielung der definierten, unter Zugspannung stehenden Faltlinie gemäß der Erfindung in Betracht. Eine vorteilhafte Ausbildung einer entsprechenden Federanordnung sieht elastische Gurtbänder vor, die quer zur Faltlinie zwischen Verankerungsstellen oberhalb und unterhalb der Faltlinie, jedoch mit einer deutlichen Komponente parallel zur Faltlinie eingespannt sind.Basically come different spring elements to achieve the defined, under Tensile crease line according to the invention into consideration. An advantageous embodiment of a corresponding spring arrangement sees elastic straps in front of the fold line between anchoring points above and below the fold line, but with a distinct component are clamped parallel to the fold line.

Die Verankerungsstellen der elastischen Gurtbänder sind auswärts von den Heckfenster-Seitenrändern beabstandet angeordnet, an welchen die Gurtbänder angreifen.The Anchoring points of the elastic straps are outward of the rear window side edges spaced arranged on which the straps attack.

Vorteilhaft ist der Spannbügel an der Fahrzeugkarosserie lösbar befestigt, so daß das Heckteil sowohl von oben nach unten klappbar ist, als auch mit seinem unteren Ende zur Herstellung oder Vergrößerung einer Kofferraumöffnung nach oben bewegbar.Advantageous is the clamp detachable on the vehicle body attached so that the Tail section can be folded from top to bottom, as well as with his lower end for making or enlarging a trunk opening movable above.

Die Verankerung der Federelemente im Bereich der Heckfensterscheibenseitenränder kann beispielsweise mittels einer Clips-Verbindung erfolgen.The Anchoring the spring elements in the area of the rear window pane side edges can for example, by means of a clip connection.

Nachfolgend wird die Erfindung anhand der Zeichnungen beispielhaft näher erläutert; es zeigen:following the invention will be explained in more detail by way of example with reference to the drawings; it demonstrate:

1 eine perspektivische Darstellung eines Fahrzeugs mit einem unter Freigabe einer Dachöffnung öffnungsfähigen Faltdach und einem sich an die Rückseite des Faltdachs anschließenden Heckteil und einer zwischen diesen beiden Teilen angeordneten Dachkassette zur Aufnahme des gefalteten Faltdachs, 1 a perspective view of a vehicle with a release of a roof opening openable folding roof and adjoining the rear of the folding roof rear part and one between these two parts arranged roof cassette for receiving the folded folding roof,

2 eine perspektivische Darstellung des Fahrzeugs von 1 bei in der Dachkassette aufgenommenem Faltdach, zusammengefaltetem Hleckteil und abgesenkter Dachkassette, und 2 a perspective view of the vehicle of 1 when recorded in the roof cassette folding roof, folded batten and lowered roof cassette, and

3 eine schematische Ansicht der faltbaren Heckfensterscheibe vom Fahrzeuginnern aus gesehen. 3 a schematic view of the foldable rear window seen from the vehicle interior.

In 1 und 2 ist ein Fahrzeug 10 mit einem Fahrzeugdach 1 gezeigt, welches ein mittels eines Antriebsmotors 36 betätigbares Faltdach 30 als öffnungsfähiges Dachteil und ein als Dachkassette 12 ausgebildetes zumindestens zeitweise feststehendes hinteres Dachteil, ein sich daran anschließendes Heckteil 6 sowie Seitenholme 28 umfaßt, die sich zwischen hinteren seitlichen Säulen des Fahrzeugs 10 (B-Säulen 20) und einem vorderen, oberhalb der Windschutzscheibe verlaufenden Querträger 2 erstrecken. Das Faltdach 30 zu beiden Seiten jeweils in zwei Führungsschienenabschnitten verschiebbar gelagert, von denen ein erster Führungsschienenabschnitt 22 in der Dachkassette 12 und der zweite Führungsschienenabschnitt als vorderer Führungsschienenabschnitt 26 in dem Seitenholm 28 angeordnet ist. Das Faltdach ist mittels des Antriebsmotors 36 über nicht gezeigte drucksteife Kabel in bzw. entgegen seiner Öffnungsrichtung 32 verschiebbar und kann in beliebige Zwischenstellungen zwischen seiner Öffnungsstellung (1 und 2) und seiner Schließstellung gebracht werden. In Öffnungsstellung ist das Faltdach 30 in der Dachkassette 12 gelagert, wobei sämtliche in den Führungsschienenabschnitten 22 und 26 verschiebbaren Teile des Faltdachs 30 in dem hinteren Führungsschienenabschnitt 22 in der Dachkassette 12 aufgenommen und mit bezug auf die Dachkassette 12 arretiert sind. Das Faltdach 30 ist in Öffnungsstellung soweit nach hinten in Öffnungsrichtung 32 verschoben, daß seine Dachspitze im wesentlichen bündig mit einer Vorderkante der Dachkassette 12 abschließt.In 1 and 2 is a vehicle 10 with a vehicle roof 1 shown which one by means of a drive motor 36 actuated folding roof 30 as an openable roof part and as a roof cassette 12 trained at least temporarily fixed rear roof part, an adjoining rear part 6 as well as side rails 28 includes, extending between rear side pillars of the vehicle 10 (B-pillars 20 ) and a front, above the windshield extending cross member 2 extend. The folding roof 30 slidably mounted on both sides in two guide rail sections, of which a first guide rail section 22 in the roof cassette 12 and the second guide rail portion as a front guide rail portion 26 in the side rail 28 is arranged. The folding roof is by means of the drive motor 36 not shown by pressure-resistant cable in or against its opening direction 32 displaceable and can in any intermediate positions between its open position ( 1 and 2 ) and its closed position. In opening position is the folding roof 30 in the roof cassette 12 stored, all in the guide rail sections 22 and 26 sliding parts of the folding roof 30 in the rear guide rail section 22 in the roof cassette 12 recorded and with respect to the roof cassette 12 are locked. The folding roof 30 is in the open position as far back in the opening direction 32 moved that its rooftop is substantially flush with a front edge of the roof cassette 12 concludes.

Die Seitenholme 28 sind lösbar mit dem Fahrzeug 10 verbunden, und zwar mittels nicht gezeigter Seitenholmlager im Bereich des oberen Endes der B-Säulen 20 und der A-Säulen 3. Die B-Säulen 20 sind durch einen Querträger 4 stabilisiert.The side rails 28 are detachable with the vehicle 10 connected, by means not shown Seitenholmlager in the region of the upper end of the B-pillars 20 and the A-pillars 3 , The B-pillars 20 are through a crossbeam 4 stabilized.

An der Dachkassette 12 ist das faltbare Heckteil 6 des Fahrzeugdachs 1 mit seinem oberen Ende festgelegt. Es umfaßt eine Heckfensterscheibe 18 aus faltbarem Kunststoffmaterial sowie ebenfalls faltbare Seitenteile 16. Die Dachkassette 12 ist über eine nicht gezeigte Viergelenkanordnung mit der Fahrzeugkarosserie verbunden und nach ihrer Entriegelung von einem nicht gezeigten Gegenlager der B-Säulen 20 soweit absenkbar, daß eine Oberseite der Dachkassette 12 im wesentlichen auf Höhe der Fahrzeuggürtellinie zu liegen kommt. Um die Dachkassette 12 in abgesenkter Position zu arretieren, ist an der Viergelenkanordnung selbst ebenfalls ein Gegenlager vorgesehen, mit welchem eine Verschlußvorrichtung 34 in ähnlicher Weise wie mit dem Gegenlager der B-Säulen wechselwirkt. Eine Unterseite 7 des Heckteils 6 ist an eine Heckklappe 5 anlegbar und kann nach oben geklappt werden, um den Zugang zu einem im Fahrzeugheck gelegenen Stauraum zu verbessern. Die Heckklappe 5 ihrerseits ist mit ihrer Unterseite schwenkbar mit der Fahrzeugkarosserie verbunden und kann unabhängig von der Position, welche die Unterseite 7 des Heckteils 6 einnimmt, sowie auch bei abgesenkter Dachkassette 12 nach hinten geklappt werden. An der Unterseite ist das Heckteil 6 mit einem in 1 gestrichelt angedeuteten Spannbügel 11 verbunden, der an seitlichen Karosserieteilen oder der Heckklappe 5 verriegelbar ist.At the roof cassette 12 is the foldable tail section 6 of the vehicle roof 1 set with its upper end. It includes a rear window glass 18 made of foldable plastic material as well as foldable side panels 16 , The roof cassette 12 is connected via a four-bar linkage arrangement, not shown, with the vehicle body and after its unlocking by an abutment, not shown, of the B-pillars 20 as far lowered, that a top of the roof cassette 12 essentially comes to rest at the level of the vehicle belt line. To the roof cassette 12 to lock in the lowered position, a counter bearing is also provided on the four-bar arrangement itself, with which a closure device 34 in a similar way as interacts with the counter-bearing of the B-pillars. A bottom 7 of the tail section 6 is on a tailgate 5 can be applied and can be folded up to improve access to a storage space located at the rear of the vehicle. The tailgate 5 in turn, with its underside pivotally connected to the vehicle body and can regardless of the position, which the bottom 7 of the tail section 6 occupies, as well as with lowered roof cassette 12 be folded backwards. At the bottom is the tail section 6 with an in 1 dashed lines indicated clamping bracket 11 connected to the side body panels or the tailgate 5 is lockable.

Die Seitenteile 16 des Heckteils 6 sind bevorzugt aus demselben Kunststoff- bzw. Tuchmaterial hergestellt wie das Faltdach 30, und diese Seitenteile werden beim Absenken der Dachkassette 12 zusammen mit der Heckfensterscheibe 18 in Falten gelegt. Um eine definierte, knickfreie Faltung der Heckfensterscheibe entlang einer vorab bestimmten Faltlinie zu gewährleisten, ist eine spezielle Federanordnung vorgesehen, von welcher in 3 schematisch eine Ausführungsform gezeigt ist.The side parts 16 of the tail section 6 are preferably made of the same plastic or cloth material as the folding roof 30 , and these side panels are used when lowering the roof cassette 12 together with the rear window glass 18 folded up. In order to ensure a defined, kink-free folding of the rear window pane along a predetermined fold line, a special spring arrangement is provided, of which in 3 schematically an embodiment is shown.

Diese Anordnung umfaßt beiderseits der Heckfensterscheibe 18 elastische Gurtbänder 8, 9. Die Gurtbänder 8, 9 sind mit ihre Enden an Teilen des Fahrzeugs verankert, die am Zusammenfalten des faltbaren Heckteils 6 nicht beteiligt sind. Bei der dargestellten Ausführungsform sind die elastischen Gurtbänder 8, 9 einerseits verankert am Spannbügel 11, der am unteren Rand des Heckteils 6 angeordnet und mit diesem fest verbunden ist, um den unteren Bereich des Heckteils 6 lösbar mit der Fahrzeugkarosserie im Bereich der Hecktür 5 zu verbinden. Andererseits sind die Gurtbänder 8, 9 an der Dachkassette 12 verankert. Zur Verankertung der Gurtbänder 8, 9 können beliebige geeignete, vorzugsweise laschenförmige Verankerungsmittel genutzt werden, die in 3 schematisch mit 13, 13a und 14, 14a bezeichnet sind. Angeordnet sind die Verankerungsmittel seitlich versetzt von den Seitenrändern der Heckfensterscheibe.This arrangement comprises on both sides of the rear window glass 18 elastic straps 8th . 9 , The straps 8th . 9 are anchored with their ends to parts of the vehicle that are at the folding of the foldable tail section 6 are not involved. In the illustrated embodiment, the elastic straps 8th . 9 on the one hand anchored on the clamping bracket 11 at the bottom of the tail section 6 arranged and fixedly connected to this, around the lower part of the rear part 6 detachable with the vehicle body in the area of the tailgate 5 connect to. On the other hand, the straps 8th . 9 at the roof cassette 12 anchored. For anchoring the straps 8th . 9 Any suitable, preferably tab-shaped anchoring means may be used, which in 3 schematically with 13 . 13a and 14 . 14a are designated. Arranged the anchoring means are laterally offset from the side edges of the rear window glass.

In etwa in der Mitte stehen die Gurbänder 8, 9 in Eingriff mit den Seitenrändern eines Rands 15 der in das Heckteil 6 vorzugsweise eingeschweißten Heckfensterscheibe 18, welcher Rand in 3 strichliert gezeigt ist. Der Rand 15 weist im Bereich der Seitenränder der Heckfensterscheibe 18 eine Ausbuchtung in Querrichtung auf. Diese Bereiche bilden Anschlußstellen 17, 17a für die Gurtbänder 8, 9. Die Anschlußstellen 17, 17a liegen auf derselben Höhe der Heckfensterscheibe 18, bei der dargestellten Ausführungsform auf der Längsmittenlinie der im wesentlichen rechteckigen Heckfensterscheibe 18. Die Gurbänder 8, 9 sind unter Vorspannung mit den Anschlußstellen 17, 17a verbunden und verlaufen damit leicht V-förmig, wobei die Spitze des V der beiden Gurtbänder 8, 9 auf der Längsmittenlinie der Heckfensterscheibe 18 zu liegen kommt. Durch diesen Verlauf erzeugen die elastischen Gurtbänder 8, 9 auswärts entlang Pfeilen 21, 23 gerichtete Kräfte entlang der Längsmittenlinie der Heckfensterscheibe 18, wodurch diese Längsmittenlinie zur Zwangsfaltlinie wird, wenn das Heckteil 6 abgesenkt und gefaltet wird. Da die unter Spannung stehenden elastischen Gurtbänder 8, 9 bei diesem Faltvorgang nach außen gerichtete Kraftkomponenten auf den Rand 15 in der Heckfensterscheibe 18 und damit auf diese ausüben, verläuft der Faltungsvorgang knickfrei.In about the middle are the Gurbänder 8th . 9 in engagement with the side edges of an edge 15 in the tail section 6 preferably welded rear window glass 18 which edge in 3 is shown in dashed lines. The edge 15 points in the area of the side edges of the rear window pane 18 a bulge in the transverse direction. These areas form connection points 17 . 17a for the straps 8th . 9 , The connection points 17 . 17a lie at the same height of the rear window glass 18 in the illustrated embodiment, on the longitudinal centerline of the substantially rectangular rear window glass 18 , The gurbons 8th . 9 are under bias with the connection points 17 . 17a connected and thus run slightly V-shaped, with the top of the V of the two straps 8th . 9 on the longitudinal center line of the rear window glass 18 to come to rest. Through this process, the elastic straps produce 8th . 9 abroad along arrows 21 . 23 directed forces along the longitudinal center line of the rear window glass 18 whereby this longitudinal center line becomes the forced folding line when the rear part 6 lowered and folded. Because the live elastic straps are under tension 8th . 9 in this folding outward force components on the edge 15 in the rear window glass 18 and thus exert on them, the folding process runs kink-free.

Die Kopplung der elastischen Gurtbänder 8, 9 an den Rand 15 und damit an die Heckfensterscheibe 18 kann in vielfältiger Weise erfolgen. Gemäß einer bevorzugten Ausführungsform ist diese Verbindung als Clips-Verbindung ausgebildet, wie bei den Bezugsziffern 29, 31 schematisch gezeigt. Alternativ ist auch eine Druckknopf-Befestigung der Gurtbänder 8, 9 an vorzugsweise an den Seitenrändern 15 der Heckfensterscheibe 18 angeschweißten Stiften möglich, die vorgeformte Löcher in den Gurtbändern 8, 9 durchdringen.The coupling of the elastic straps 8th . 9 to the edge 15 and thus to the rear window glass 18 can be done in many ways. According to a preferred embodiment, this connection is designed as a clip connection, as in the reference numerals 29 . 31 shown schematically. Alternatively, a snap fastener attachment of the straps 8th . 9 preferably at the side edges 15 the rear window glass 18 welded pins possible, the preformed holes in the straps 8th . 9 penetrate.

11: Fahrzeugdachvehicle roof
22: vorderer Querträgerfront crossbeam
33: A-SäuleA column
44: hinterer Querträgerrear crossbeam
55: Heckklappetailgate
66: Heckteiltail section
77: Unterseite (von 6)Bottom (from 6 )
88th: Gurtbandwebbing
99: Gurtbandwebbing
1010: Fahrzeugvehicle
1111: Spannbügeltensioning bow
1212: Dachkassetteroof cassette
13, 13a13 13a: Verankerungsmittelanchoring means
14, 14a14 14a: Verankerungsmittelanchoring means
1515: Rand von 18 Edge of 18
1616: Seitenteilside panel
17, 17a17 17a: Anschlußstellejunction
1818: HeckfensterscheibeRear window glass
1919: Faltliniefold line
2020: B-SäuleB-pillar
2121: Pfeilarrow
2222: hinterer Führungsschienenabschnittrear Guide rail section
2323: Pfeilarrow
2626: vorderer Führungsabschnittfront guide section
2828: Seitenholmside rail
3030: Clips-VerbindungClip connection
3131: Faltdachfolding roof
3131: Clips-VerbindungClip connection
3232: Öffnungsrichtungopening direction
3434: Verschlußvorrichtungclosure device
3636: Antriebsmotordrive motor

Claims

Vehicle convertible roof with a folding roof which can be opened when a roof opening is released ( 30 ), to the back of the folding roof ( 30 ) subsequent foldable tail section ( 6 ), which has a rear window pane ( 18 ) made of foldable plastic material, and laterally at the edges of the rear window pane ( 18 ), at least partially elastic elements, which at an upper, at least temporarily fixed body part (roof cassette 14 ) and on a lower clamping bracket ( 11 ) of the rear part ( 6 ) are anchored, characterized in that for defining a defined, the rear window pane ( 18 ) transversely passing fold line ( 19 ) in the side areas of both rear window panes ( 18 ) These pulling outward spring elements (straps 8th . 9 attack).

Vehicle convertible roof according to claim 1, characterized in that the spring elements elastic webbings ( 8th . 9 ).

Vehicle convertible roof according to claim 2, characterized in that the elastic belt straps ( 8th . 9 ) across the fold line ( 19 ), keeping them biased outwards, are lost.

Vehicle convertible roof according to claim 2 or 3, characterized in that the anchoring points ( 13 . 13a . 14 . 14a ) of the elastic webbings ( 8th . 9 ) outward from the side edges of the rear window glass ( 18 ) are arranged at a distance.

Vehicle convertible roof according to Claims 1 to 4, characterized in that the tension bow ( 11 ) releasably connected to the body.

Vehicle convertible roof according to one of claims 1 to 5, characterized in that the spring elements (straps 8th . 9 ) via a clip connection ( 29 . 31 ) to the side edges of the rear window glass ( 18 ) are coupled.