DE19943766C1

DE19943766C1 - Automobile folding sunroof panel has transverse support struts for sunroof fabric pressed against automobile roof in closed position of sunroof via tensioning bands

Info

Publication number: DE19943766C1
Application number: DE1999143766
Authority: DE
Inventors: Siegmund Schuech
Original assignee: Webasto Vehicle Systems International GmbH
Current assignee: Webasto SE
Priority date: 1999-09-13
Filing date: 1999-09-13
Publication date: 2001-02-01
Anticipated expiration: 2019-09-14

Abstract

The automobile folding sunroof panel (13) has the transverse support struts (32) for the sunroof fabric attached to tensioning bands (30) at either side, for pressing them into contact with the automobile roof when the sunroof is in its closed position. Each tensioning band is secured to the front edge of the sliding sunroof at its front end secured via a counter-bearing (28) at its rear end via a coupling element (35) which can be released without requiring tools.

Description

Die vorliegende Erfindung bezieht sich auf ein Faltdach, dessen Spriegel mittels Spanngurten verbunden sind, die die Spriegel beim Schließen des Daches nach unten gegen die feste Dachfläche ziehen, welche mit ihrem vorderen Ende an der Dachspitze des Faltdachs und mit ihren hinteren Enden an einem zumindestens zeitweise fahrzeugfesten Widerlager im Bereich des hinteren Dachöffnungsrands verankert sind.The present invention relates to a folding roof, the bow by means of Lashing straps are connected which hold the bow down when the roof is closed pull against the solid roof surface, which has its front end on the roof of the Folding roof and with its rear ends on an at least temporarily fixed to the vehicle Abutments are anchored in the area of the rear roof opening edge.

Ein derartiges Faltdach mit auf die Spriegel einwirkenden Spanngurten ist beispielsweise aus der DE-PS 916 497 bekannt. Die Längseinstellung der Spanngurte, d. h. insbesondere ihre Spannungseinstellung wird durch einen festen mechanischen Verbund gesichert. Die Einstellung der Gurtspannkraft ist problematisch und erfordert Geschick und gegebenenfalls ein mehrfaches Nachstellen der Länge bei der herstellerseitigen Montage des Faltdachs. Entsprechend aufwendig gestaltet sich ein Nachspannen der Spanngurte, falls überhaupt möglich, wenn deren Spannung im Laufe der Zeit nachläßt.Such a folding roof with tensioning straps acting on the bow is, for example known from DE-PS 916 497. The longitudinal adjustment of the tension belts, i.e. H. in particular their tension setting is secured by a firm mechanical bond. The Adjusting the belt tension is problematic and requires skill and if necessary, a multiple adjustment of the length during assembly by the manufacturer of the folding roof. Tensioning the tension belts is correspondingly complex, if at all possible, if their tension subsides over time.

Angesichts dieses Standes der Technik liegt der Erfindung die Aufgabe zugrunde, ein eingangs genanntes Faltdach zu schaffen, dessen Spanngurte für die Spriegel bezüglich ihrer Spannung montagefreundlich und sicher toleriert einstellbar sind.In view of this prior art, the invention is based on the object to create the above-mentioned folding roof, the tension belts for the bow with respect their voltage can be adjusted easily and safely tolerated.

Gelöst wird diese Aufgabe durch die Merkmale des Anspruchs 1. Vorteilhafte Weiterbildungen der Erfindung sind in den Unteransprüchen angegeben.This problem is solved by the features of claim 1. Advantageous Developments of the invention are specified in the subclaims.

Erfindungsgemäß ist demnach jeder der Spanngurte mit einem Ende an einem mit dem Widerlager in Verbindung stehenden Verbindungselement in einer ohne Zuhilfenahme von Werkzeugen leicht lösbaren Verbindung befestigt. Dadurch läßt sich die gewünschte Gurtspannung bei der Montage leicht einstellen und bei einem späteren Nachlassen der Gurtspannung durch alterungsbedingte Dehnung leicht nachstellen.According to the invention, therefore, each of the tension belts has one end at one the abutment connecting element in a without With the help of tools easily detachable connection attached. This allows the Set the desired belt tension easily during assembly and later Adjust the belt tension slightly by stretching due to aging.

Gemäß einer vorteilhaften Ausgestaltung ist jeder der Spanngurte zweiteilig ausgebildet und über das Verbindungselement miteinander verbunden. Durch die feste Anbindung des Verbindungselements an ein Spanngurtteil wird die Handhabung bei der Montage erleichtert, da nur noch am freien Spanngurtteil die erforderliche Zugkraft aufgebracht werden und das Verbindungselement nicht mehr manuell unter Spannung gehalten, sondern nur noch geschlossen werden muß.According to an advantageous embodiment, each of the tension belts is formed in two parts and connected to each other via the connecting element. Through the firm connection of the Connecting element to a tension belt part is handling during assembly relieved, since the required tensile force is only applied to the free tension belt part and the connecting element is no longer kept under tension manually, but only has to be closed.

Besonders vorteilhaft wird ein Verbindungselement verwendet, das bei Überschreiten einer vorgegebenen maximalen Zugkraft die Verbindung des Spanngurts bzw. zu einem der beiden Spanngurtteile löst bzw. auf die maximale Zugkraft beschränkt. Ein derartiges Verbindungselement gewährleistet eine sichere Einstellung der Spannkraft der Spanngurte bei der Montage bzw. eine Nachstellung der Spannkraft innerhalb des vorgegebenen Toleranzbereichs für die Spannung und schützt die Spriegel des Faltdaches vor einer zu heftigen Biegebeanspruchung.A connecting element is particularly advantageously used which, when a predetermined maximum tensile force the connection of the tension belt or to one of the both tension belt parts releases or limited to the maximum tensile force. Such a thing Connecting element ensures a secure adjustment of the tension of the tension belts during assembly or an adjustment of the clamping force within the specified Tolerance range for the voltage and protects the bow of the folding roof from one too violent bending stress.

Das die beiden Spanngurtteile verbindende Verbindungselement kann in unterschiedlicher Weise realisiert sein. Besonders bevorzugt ist jedoch die Nutzung einer beispielsweise von Rucksäcken bekannten Klemmschnalle. Diese Klemmschnalle ist so gebildet, daß sie bei Überschreiten der maximalen Zugkraft öffnet und/oder so, daß sie in Art einer Rutschkupplung dasjenige Spanngurtteil, das sie durch Klemmen haltert, bei Überschreiten der maximalen Zugkraft durchrutschen läßt, bis diese gegebenenfalls auf einen tolerierbaren Bereich verringert ist, wodurch in Grenzen eine Selbsteinstellung der Zugkraft gewährleistet ist.The connecting element connecting the two tension belt parts can be of different types Be realized wisely. However, the use of an example of is particularly preferred Backpacks known buckle. This clamping buckle is formed so that it Exceeding the maximum traction opens and / or so that it is in the manner of a Slip clutch is the part of the tension belt that holds it by clamping when exceeded the maximum pulling force slips until it hits one if necessary tolerable range is reduced, which limits self-adjustment of the Traction is guaranteed.

Unabhängig von der speziellen Ausführungsform des Verbindungselements für die beiden Spanngurtteile ist ein solches bevorzugt, welches bei Überschreiten der maximalen Zugkraft die beiden Spanngurtteile, wenn auch bei verringerter Spannung zusammenhält. Regardless of the special embodiment of the connecting element for the two Tension belt parts are preferred, which when the maximum is exceeded Tensile force the two strap parts, even if the tension is reduced.

Im Fall eines Cabriodachs mit einer sich an das hintere Ende des Faltdachs anschließenden, absenkbaren Dachkassette zur Aufnahme des zusammenfaltbaren Faltdachs ist vorteilhafterweise das hintere Widerlager der Spanngurte an der Dachkassette vorgesehen.In the case of a convertible roof with one that adjoins the rear end of the folding roof, lowerable roof cassette to accommodate the foldable folding roof advantageously provided the rear abutment of the tension belts on the roof cassette.

Nachfolgend wird die Erfindung anhand der Zeichnung beispielhaft näher erläutert; es zeigt:The invention is explained in more detail below using the drawing as an example; it shows:

Fig. 1 eine perspektivische Darstellung eines Fahrzeugs mit einem Cabriodach, welches anschließend an das rückwärtige Ende des separat zu öffnenden Faltdachs eine Dachkassette zur Aufnahme des Faltdachs aufweist, und Fig. 1 is a perspective view of a vehicle with a convertible roof, which then has a roof cassette for receiving the folding roof at the rear end of the folding roof that can be opened separately, and

Fig. 2 eine Längsschnittansicht durch den hinteren seitlichen Teil des Faltdachs im geschlossenen Zustand. Fig. 2 is a longitudinal sectional view through the rear side part of the folding roof in the closed state.

In Fig. 1 ist ein Fahrzeug 10 mit einem Fahrzeugdach 11 gezeigt, welches ein mittels eines Antriebsmotors 12 betätigbares Faltdach 13 als öffnungsfähiges Dachteil, ein als Dachkassette 14 ausgebildetes hinteres Dachteil, ein sich daran anschließendes Heckteil 15 sowie Seitenholme 16 umfaßt, die sich zwischen hinteren seitlichen B-Säulen 17 des Fahrzeugs 10 und einem vorderen, oberhalb der Windschutzscheibe verlaufenden Querträger 18 bzw. dem oberen Ende der vorderen A-Säulen 23 erstrecken.In Fig. 1, a vehicle 10 is shown with a vehicle roof 11 , which comprises a foldable roof 13 which can be actuated by means of a drive motor 12 as an openable roof part, a rear roof part designed as a roof cassette 14 , an adjoining rear part 15 and side rails 16 which are located between rear lateral B-pillars 17 of the vehicle 10 and a front cross member 18 extending above the windshield or the upper end of the front A-pillars 23 .

Das Faltdach 13 ist auf der in Fahrtrichtung gesehen linken sowie rechten Seite jeweils in zwei Führungsschienenabschnitten verschiebbar gelagert, von denen ein hinterer Führungsschienenabschnitt 19 in der Dachkassette 14 und ein vorderer Führungsschienenabschnitt 20 im Seitenholm 16 angeordnet ist. Das Faltdach 13 ist über an seiner vorderen Dachspitze 22 angelenkte, nicht gezeigte drucksteife Kabel in bzw. entgegen seiner Öffnungsrichtung 21 verschiebbar und kann in beliebige Zwischenstellungen zwischen seiner in Fig. 1 gezeigten Öffnungsstellung und seiner Schließstellung gebracht werden. In der Öffnungsstellung ist das Faltdach 13 in der Dachkassette 14 gelagert, wobei sämtliche in den Führungsschienenabschnitten 19 und 20 verschiebbaren Teile des Faltdachs 13 in dem hinteren Führungsschienenabschnitt 19 in der Dachkassette 14 aufgenommen und mit bezug auf die Dachkassette 14 arretierbar sind.The folding roof 13 is slidably mounted on the left and right side as seen in the direction of travel in each case in two guide rail sections, of which a rear guide rail section 19 is arranged in the roof cassette 14 and a front guide rail section 20 in the side rail 16 . The folding roof 13 can be displaced in or against its opening direction 21 via articulated cables (not shown) hinged to its front roof tip 22 and can be brought into any intermediate positions between its opening position shown in FIG. 1 and its closed position. In the open position, the folding roof 13 is mounted in the roof cassette 14 , all parts of the folding roof 13 that can be displaced in the guide rail sections 19 and 20 being accommodated in the rear guide rail section 19 in the roof cassette 14 and can be locked with respect to the roof cassette 14 .

Das Faltdach 13 ist in Öffnungsstellung so weit nach hinten in Öffnungsrichtung 21 verschoben, daß seine Dachspitze 22 im wesentlichen bündig mit der Vorderkante der Dachkassette 14 abschließt.In the open position, the folding roof 13 is moved so far back in the opening direction 21 that its roof top 22 is essentially flush with the front edge of the roof cassette 14 .

Die Seitenholme 16 sind lösbar mit dem Fahrzeug 10 verbunden, und zwar mittels nicht gezeigter Seitenholmlager im Bereich des oberen Endes der B-Säulen 17 und der A-Säulen 23 bzw. des die A-Säulen verbindenden Querträgers 18.The side rails 16 are detachably connected to the vehicle 10 , specifically by means of side rail bearings (not shown) in the region of the upper end of the B pillars 17 and the A pillars 23 or of the cross member 18 connecting the A pillars.

An der Dachkassette 14 ist ferner ein Heckverdeck 15 des Fahrzeugdachs 11 festgelegt, das eine Heckfensterscheibe 24 aus faltbarem Kunststoffmaterial sowie ebenfalls faltbare Seitenteile 25 umfaßt. Die Dachkassette 14 ist über eine nicht gezeigte Viergelenkanordnung mit der Fahrzeugkarosserie verbunden und nach ihrer Entriegelung von einem nicht gezeigten Gegenlager der B-Säulen 17 soweit absenkbar, daß die Oberseite der Dachkassette 14 im wesentlichen auf Höhe der Fahrzeuggürtellinie zu liegen kommt. Um die Dachkassette 14 in abgesenkter Position zu arretieren, ist an der Viergelenkanordnung selbst ein Gegenlager vorgesehen, mit welchem eine Verschlußeinrichtung in ähnlicher Weise wie mit dem Gegenlager der B-Säulen zusammenwirkt. Eine Unterseite 26 des Heckverdecks 15 ist an eine Heckklappe 27 anlegbar und kann nach oben geklappt werden, um den Zugang zu einem im Fahrzeugheck gelegenen Kofferraum zu verbessern. Die Heckklappe 27 ihrerseits ist mit ihrer Unterseite schwenkbar mit der Fahrzeugkarosserie verbunden und kann unabhängig von der Position, welche die Unterseite 26 des Heckverdecks 15 einnimmt, sowie auch bei abgesenkter Dachkassette 14 nach hinten geklappt werden. Zur Erhöhung der Stabilität des Heckverdecks 15 und zur Anbringung einer Schloßfalle für die Heckklappe 27 kann an der Unterseite 26 des Heckverdecks 15 ein Querträger angeordnet sein.On the roof cassette 14 , a rear roof 15 of the vehicle roof 11 is also fixed, which comprises a rear window pane 24 made of foldable plastic material and also foldable side parts 25 . The roof cassette 14 is connected via a four-bar arrangement, not shown, to the vehicle body and, after being unlocked, can be lowered so far from a counter bearing of the B-pillars 17, not shown, that the top of the roof cassette 14 comes to lie essentially at the level of the vehicle belt line. In order to lock the roof cassette 14 in the lowered position, a counter bearing is provided on the four-bar arrangement itself, with which a locking device interacts in a manner similar to the counter bearing of the B-pillars. An underside 26 of the rear soft top 15 can be placed against a tailgate 27 and can be folded upwards in order to improve access to a trunk located in the rear of the vehicle. The tailgate 27 in turn is pivotally connected to the vehicle body with its underside and can be folded back regardless of the position which the underside 26 of the rear roof 15 occupies and also when the roof cassette 14 is lowered. To increase the stability of the rear hood 15 and to attach a lock latch for the tailgate 27 , a cross member can be arranged on the underside 26 of the rear hood 15 .

Fig. 2 zeigt eine Schnittdarstellung des Faltdachs 13 des in Fig. 1 gezeigten Cabriodachs im hinteren Bereich in geschlossenem Zustand, d. h. im Bereich eines Widerlagers 28 für Spanngurte 30, die optional aus je zwei Spanngurtteilen 33 bzw. 34 bestehen, die sich zu beiden Seiten an der Innenseite des Faltdaches 13 erstrecken, die Dachspitze 22 mit einem oder mehreren Spriegels 32 verbinden und die bewirken, daß die Spriegel 32 beim Schließen des Faltdaches 13 nach unten gegen das feste Fahrzeugdach gezogen werden. Das Widerlager 28 ist als Hakenteil ausgebildet und hält ein schlaufenförmiges hinteres Spanngurtteil 34 an der Dachkassette 14 fest. Fig. 2 shows a sectional view of the folding roof 13 of the convertible roof shown in Fig. 1 in the rear area in the closed state, ie in the area of an abutment 28 for tension belts 30 , which optionally consist of two tension belt parts 33 and 34 , which are on both sides extend on the inside of the folding roof 13 , connect the roof top 22 with one or more bow 32 and cause the bow 32 to be pulled down when the folding roof 13 is closed against the fixed vehicle roof. The abutment 28 is designed as a hook part and holds a loop-shaped rear tensioning belt part 34 on the roof cassette 14 .

Wie aus Fig. 2 hervorgeht, ist die Dachkassette 14 in Gestalt eines Profilteils, insbesondere eines Spritzgußprofilteils, ausgebildet. Sie weist am vorderen Rand eine Gewindebohrung auf, in der das am hinteren Spanngurtteil 34 befestigte Hakenteil 28 mit einer Öse 29 und mittels einer diese durchdringenden Schraube 31 befestigt ist.As is apparent from Fig. 2, the roof cassette 14 in the form of a profiled part, in particular an injection molded profile part is formed. It has a threaded bore at the front edge, in which the hook part 28 fastened to the rear tensioning belt part 34 is fastened with an eyelet 29 and by means of a screw 31 penetrating it.

Am vorderen Ende des schlaufenförmigen hinteren Spanngurtteils 34 ist außerdem ein Verbindungsteil in Gestalt einer Klemmschnalle 35 befestigt. Die Klemmschnalle 35 verbindet das hintere Spanngurtteil 34 mit einem vorderen Spanngurtteil 33, das die Spriegel 32 des Faltdachs 13 durchsetzt und am gegenüberliegenden Ende in der Dachspitze 22 des Faltdachs 13 verankert ist. Gezeigt ist in Fig. 2 lediglich der hintere Spriegel 32, der auf der Unterseite des Faltdachs 13 vorgesehen und mit diesem fest verbunden ist und einen Durchgang für den Spanngurt 30 aufweist. Vorzugsweise sind zwischen Dachspitze 22 und dem hinteren Ende des Faltverdecks mehrere Spriegel 32 vorgesehen.At the front end of the loop-shaped rear strap part 34 , a connecting part in the form of a clamping buckle 35 is also attached. The clamping buckle 35 connects the rear tensioning belt part 34 to a front tensioning belt part 33 which passes through the bow 32 of the folding roof 13 and is anchored at the opposite end in the roof top 22 of the folding roof 13 . Only the rear bow 32 is shown in FIG. 2, which is provided on the underside of the folding roof 13 and is firmly connected to it and has a passage for the tensioning belt 30 . A plurality of bows 32 are preferably provided between the roof top 22 and the rear end of the folding top.

Der insgesamt mit 30 bezeichnete Spanngurt ist im gezeigten Ausführungsbeispiel zweiteilig ausgebildet und umfaßt einen vorderen Spanngurtteil 33 und einen hinteren Spanngurtteil 33, welcher die Öse 29 trägt. Der hintere Spanngurtteil 34 ist im Vergleich zu dem vorderen relativ kurz ausgebildet und endet vor dem hinteren Spriegel 32. Die beiden Spanngurtteile 33 und 34 sind über das Verbindungsteil in Gestalt der Klemmschnalle 35 verbunden. Derartige Klemmschnallen sind an sich (beispielsweise bei Rucksäcken oder anderen einstellbaren Tragegurten) bekannt und sehen vor, daß eines der beiden Gurtteile, die durch die Klemmschnalle zu verbinden sind, in Gestalt einer Schleife am Klemmschnallen-Grundkörper verankert ist, während das andere Gurtteil durch die Klemmschnalle geführt und durch diese lösbar festsetzbar ist.The overall designated 30 tension belt is formed in two parts in the embodiment shown and includes a front tension belt part 33 and a rear tension belt part 33 which carries the eyelet 29 . The rear tensioning belt part 34 is relatively short compared to the front and ends in front of the rear bow 32 . The two tension belt parts 33 and 34 are connected via the connecting part in the form of the clamping buckle 35 . Such clamping buckles are known per se (for example in backpacks or other adjustable carrying straps) and provide that one of the two belt parts which are to be connected by the clamping buckle is anchored in the form of a loop on the clamping buckle base body, while the other belt part is anchored by the Clamp led out and is releasably fixable by this.

Im vorliegenden Fall des Spanngurts 30 ist das hintere Spanngurtteil 34, welches mit der Öse 29 verbunden ist, in Gestalt einer geschlossenen Schleife gebildet und um einen Quersteg 36 des Klemmschnallen-Grundkörpers 37 gelegt. Dem Quersteg 36 gegenüberliegend ist ein Klemmteil im Grundkörper 37 schwenkbar gelagert, das in etwa eine L-Form hat und dessen kürzerer Schenkel das eigentliche Klemmorgan bildet, während der längere Schenkel den Hebel zur Betätigung dieses Klemmorgans darstellt. Das vordere Spanngurtteil 33 ist zwischen dem Klemmorgan des Klemmteils 38 und dem Boden des Klemmschnallen-Grundkörpers 37 hindurchgeführt und das Klemmteil wird zur Festsetzung des vorderen Spanngurtteils 33 unter vorgegebener Spannung so verschwenkt, daß sein Klemmorgan das vordere Spanngurtteil 33 gegen den Boden des Grundkörpers 27 verspannt. Der Boden ist beispielsweise glatt ausgebildet und die Eingriffsfläche des Klemmorgans des Klemmteils 38 hat eine bestimmte Rauhigkeit, beispielsweise in Gestalt kleiner Querrippen. Hierdurch wird erreicht, daß das vordere Spanngurtteil 33 bei Überschreiten einer vorgegebenen maximalen Zugkraft zwischen dem Klemmteil 38 und dem Boden des Grundkörpers 37 unter Minderung der Zugkraft rutscht und damit Länge freigibt und die Spannung im Spanngurt 30 reduziert. Die entsprechende Klemmkraft wird durch Versuche ermittelt, so daß stets gewährleistet ist, daß einerseits eine maximale Zugkraft bzw. Klemmkraft nicht überschritten wird, während die Klemmschnalle 35 andererseits erlaubt, die benötigte Spannung des Spanngurts 30 in einfacher Weise einzustellen.In the present case of the tension belt 30 , the rear tension belt part 34 , which is connected to the eyelet 29 , is formed in the form of a closed loop and is placed around a crosspiece 36 of the clamping buckle base body 37 . Opposite the transverse web 36 , a clamping part is pivotally mounted in the base body 37 , which has an approximately L-shape and whose shorter leg forms the actual clamping member, while the longer leg represents the lever for actuating this clamping member. The front tensioning belt part 33 is passed between the clamping element of the clamping part 38 and the bottom of the clamping buckle base body 37 and the clamping part is pivoted for fixing the front tensioning belt part 33 under a predetermined tension such that its clamping element clamps the front tensioning belt part 33 against the bottom of the base body 27 . The bottom is, for example, smooth and the engagement surface of the clamping member of the clamping part 38 has a certain roughness, for example in the form of small transverse ribs. This ensures that the front tensioning belt part 33 slips between the clamping part 38 and the bottom of the base body 37 while reducing the tensile force and thus releases length and reduces the tension in the tensioning belt 30 when a predetermined maximum tensile force is exceeded. The corresponding clamping force is determined by tests, so that it is always ensured that, on the one hand, a maximum tensile force or clamping force is not exceeded, while the clamping buckle 35, on the other hand, allows the required tension of the tension belt 30 to be set in a simple manner.

Gemäß einer alternativen Ausführungsform können auch einstückige Spanngurte 30 Anwendung finden, deren eines Ende fest mit dem Quersteg 36 des Klemmschnallen- Grundkörpers 37 verbunden ist und deren anderes freies Ende durch die Öse 29, durch die Spriegel 32 und eine nicht dargestellte Öse an der Dachspitze 22 geführt und anschließend zur Klemmschnalle 35 zurückgeführt und mit dem Klemmteil 38 dort fixiert wird.According to an alternative embodiment, one-piece tensioning belts 30 can also be used, one end of which is fixedly connected to the crossbar 36 of the clamping buckle base body 37 and the other free end of which is provided by the eyelet 29 , the bow 32 and an eyelet (not shown) on the roof top 22 guided and then returned to the clamping buckle 35 and fixed there with the clamping part 38 .

Claims

1. folding roof ( 13 ) for vehicles, the bow ( 32 ) are connected by means of tension belts ( 30 ) that pull the bow ( 32 ) down when closing the roof against the fixed roof surface, which has its front end on the roof top ( 22 ) of the folding roof and with their rear ends to an at least temporarily fixed abutment ( 28 ) in the area of the rear roof opening edge, characterized in that each of the tension belts ( 30 ) has one end on a connecting element connected to the abutment ( 28 ) (Buckle 35 ) in an easily detachable connection without the use of tools.

2. A folding roof according to claim 1, characterized in that the tensioning belts ( 30 ) are formed in two parts, a front tensioning belt part ( 33 ) with the roof top ( 22 ) and a rear tensioning belt part ( 34 ) with the abutment ( 28 ) and the two tension belt parts ( 33 and 34 ) are connected to each other via the connecting element (buckle 35 ).

3. A folding roof according to claim 1 or 2, characterized in that the connecting element (buckle 35 ) releases or limits the connection to at least one of the two tension belt parts ( 33 or 34 ) when a predetermined maximum tensile force or connecting force is exceeded or limited to the maximum tensile force .

4. A folding roof according to any one of the preceding claims, characterized in that the connecting element comprises a clamping buckle (35) of the clamping strap (30) or clamping force opens the clamping buckle (35) when exceeding the maximum tensile force.

5. A folding roof according to claim 4, characterized in that the clamping buckle ( 35 ) in the manner of a slip clutch that strap part ( 33 ) which holds it by clamping, when the maximum tensile force of the tension belt ( 30 ) or clamping force of the clamping buckle ( 35 ) is exceeded. can slip through.

6. A folding roof according to claim 4 or 5, characterized in that the connecting element ( 35 ) is arranged near the at least temporarily fixed abutment ( 28 ).

7. A folding roof according to one of the preceding claims and in the form of a convertible roof with a lowerable roof cassette ( 14 ) adjoining the rear end of the folding roof ( 13 ) for receiving the folded folding roof ( 13 ), characterized in that the rear abutment ( 28 ) the tensioning straps ( 30 ) is accommodated in the roof cassette ( 14 ).