DE102010060789B4

DE102010060789B4 - Folding roof arrangement

Info

Publication number: DE102010060789B4
Application number: DE102010060789.4A
Authority: DE
Inventors: Mathias Fröschle
Original assignee: Dr Ing HCF Porsche AG
Current assignee: Dr Ing HCF Porsche AG
Priority date: 2010-11-25
Filing date: 2010-11-25
Publication date: 2023-12-07
Anticipated expiration: 2030-11-26
Also published as: DE102010060789A1

Abstract

Faltdachanordnung mit einem Verdeckgestell (14) und einem Verdeckbezug (12), der bei geschlossenem Verdeck an einem quer verlaufenden Dachteil (90;150;170) gehalten ist, wobei der Verdeckbezug (12) bei geschlossenem Verdeck durch eine lösbare Verbindungseinrichtung (100; 140; 160) fest mit dem quer verlaufenden Dachteil (90;150;170) verbunden ist, wobei die lösbare Verbindungseinrichtung (100) so ausgeführt ist, dass die Verbindung zwischen dem Verdeckbezug (12) und dem quer verlaufenden Dachteil (90) bei geöffnetem Verdeck vollständig aufgehoben ist, dadurch gekennzeichnet, dass die Verbindungseinrichtung (100) ein Verbindungsteil (105) umfasst, das an dem Verdeckbezug (12) befestigt ist und bei geschlossenem Verdeck mit dem quer verlaufenden Dachteil (90) verhakt, wobei das Verbindungsteil (105) einen hakenartigen Eingreifbereich (110) aufweist, mit dem das Verbindungsteil (105) bei geschlossenem Verdeck in eine Verbindungsausnehmung (112) am quer verlaufenden Dachteil (90) eingreift, wobei der hakenartige Eingreifbereich (110) des Verbindungsteils (105) so mit der Verbindungsausnehmung (112) des quer verlaufenden Dachteils (90) abgestimmt ist, dass das Verbindungsteil (105) bei geschlossenem Verdeck mit dem hakenartigen Eingreifbereich (110) in die Verbindungsausnehmung (112) des quer verlaufenden Dachteils (90) einschnappt und/oder einrastet, wobei das quer verlaufende Dachteil (90) als Profilleiste (120) mit einem Profilquerschnitt ausgeführt ist, der mit der Verbindungsausnehmung (112) ausgestattet ist.Folding roof arrangement with a convertible top frame (14) and a convertible top cover (12), which is held on a transverse roof part (90; 150; 170) when the convertible top is closed, the convertible top cover (12) being secured by a detachable connecting device (100; 140) when the convertible top is closed ; 160) is firmly connected to the transverse roof part (90; 150; 170), the releasable connecting device (100) being designed such that the connection between the top cover (12) and the transverse roof part (90) when the top is open is completely canceled, characterized in that the connecting device (100) comprises a connecting part (105) which is attached to the convertible top cover (12) and hooks onto the transverse roof part (90) when the convertible top is closed, the connecting part (105) having a has a hook-like engagement region (110) with which the connecting part (105) engages in a connecting recess (112) on the transverse roof part (90) when the top is closed, the hook-like engagement region (110) of the connecting part (105) being connected to the connecting recess (112 ) of the transverse roof part (90) is coordinated so that the connecting part (105) with the hook-like engagement area (110) snaps and / or locks into the connecting recess (112) of the transverse roof part (90) when the top is closed, the transverse Roof part (90) is designed as a profile strip (120) with a profile cross section which is equipped with the connecting recess (112).

Description

Die Erfindung betrifft eine Faltdachanordnung mit einem Verdeckgestell und einem Verdeckbezug, der bei geschlossenem Verdeck an einem quer verlaufenden Dachteil gehalten ist. Die Erfindung betrifft des Weiteren ein Verfahren zum Öffnen und/oder Schließen einer derartigen Faltdachanordnung.The invention relates to a folding roof arrangement with a convertible top frame and a convertible top cover, which is held on a transverse roof part when the convertible top is closed. The invention further relates to a method for opening and/or closing such a folding roof arrangement.

Aus der deutschen Patentschrift DE 10 2007 045 401 B4 ist ein Faltverdeck mit einer Befestigung des Verdeckbezugs bekannt, wobei der Verdeckbezug über ein Anbindungselement mit Hilfe eines Spannseils in einer gespannten Stellung an einem Spriegel gehalten wird. Aus der deutschen Patentschrift DE 10 2007 061 681 B3 ist ein Faltverdeck mit einem Verdeckbezug bekannt, der durch Kleben oder Nähen und mit Hilfe eines Gurtbandes bei geschlossenem Faltverdeck an einem Spriegel gehalten ist.From the German patent specification DE 10 2007 045 401 B4 a folding top with an attachment of the top cover is known, the top cover being held in a tensioned position on a bow via a connecting element with the aid of a tension cable. From the German patent specification DE 10 2007 061 681 B3 A folding top with a top cover is known, which is held on a bow by gluing or sewing and with the help of a webbing when the folding top is closed.

Aufgabe der Erfindung ist es, eine komfortable, insbesondere manuell bedienbare, Faltdachanordnung gemäß dem Oberbegriff des Anspruchs 1 zu schaffen, die kostengünstig herstellbar und einfach zu bedienen ist.The object of the invention is to create a comfortable, in particular manually operated, folding roof arrangement according to the preamble of claim 1, which is inexpensive to produce and easy to use.

Die Aufgabe ist bei einer Faltdachanordnung mit einem Verdeckgestell und einem Verdeckbezug, der bei geschlossenem Verdeck an einem quer verlaufenden Dachteil gehalten ist, dadurch gelöst, dass der Verdeckbezug bei geschlossenem Verdeck durch eine lösbare Verbindungseinrichtung fest mit dem quer verlaufenden Dachteil verbunden ist, wobei die lösbare Verbindungseinrichtung so ausgeführt ist, dass die Verbindung zwischen dem Verdeckbezug und dem quer verlaufenden Dachteil bei geöffnetem Verdeck vollständig aufgehoben ist. Lösbar bedeutet, wiederholt zerstörungsfrei trennbar. Bei dem quer verlaufenden Dachteil handelt es sich vorzugsweise um einen Spriegel, insbesondere einen Eckspriegel. Das quer verlaufende Dachteil ist vorzugsweise am hinteren Ende des geschlossenen Verdecks oberhalb einer Heckscheibe angeordnet. Der Begriff quer bezieht sich auf eine Querrichtung oder Querachse eines Kraftfahrzeugs, das mit der Faltdachanordnung ausgestattet ist. Die Querrichtung oder Querachse wird auch als y-Richtung oder y-Achse bezeichnet. Durch die lösbare Verbindungseinrichtung können auf einfache Art und Weise mindestens zwei definierte Zustände realisiert werden. In einem ersten Zustand ist der Verdeckbezug auf geschlossenem Verdeck fest mit dem quer verlaufenden Dachteil verbunden. In einem zweiten Zustand ist der Verdeckbezug von dem quer verlaufenden Dachteil getrennt. Dadurch wird die Handhabung der erfindungsgemäßen Faltdachanordnung beim Öffnen und Schließen des Verdecks erheblich vereinfacht. Durch die feste Verbindung zwischen dem Verdeckbezug und dem quer verlaufenden Dachteil wird bei geschlossenem Verdeck im Fahrbetrieb ein unerwünschtes Abheben des Verdeckbezugs von dem quer verlaufenden Dachteil sicher verhindert. Dadurch kann ein unerwünschtes Aufstellen des Verdeckbezugs, das auch als Ballooning bezeichnet wird, sicher verhindert werden.The object is achieved in a folding roof arrangement with a convertible top frame and a convertible top cover, which is held on a transverse roof part when the convertible top is closed, in that the convertible top cover is firmly connected to the transverse roof part by a detachable connecting device when the convertible top is closed, the detachable Connecting device is designed so that the connection between the top cover and the transverse roof part is completely removed when the top is open. Solvable means that it can be repeatedly separated without being destroyed. The transverse roof part is preferably a bow, in particular a corner bow. The transverse roof part is preferably arranged at the rear end of the closed top above a rear window. The term transverse refers to a transverse direction or transverse axis of a motor vehicle equipped with the folding roof assembly. The transverse direction or transverse axis is also called the y-direction or y-axis. The detachable connection device allows at least two defined states to be realized in a simple manner. In a first state, the top cover is firmly connected to the transverse roof part when the top is closed. In a second state, the top cover is separated from the transverse roof part. This considerably simplifies the handling of the folding roof arrangement according to the invention when opening and closing the top. Due to the firm connection between the top cover and the transverse roof part, an undesirable lifting of the top cover from the transverse roof part is reliably prevented when the top is closed while driving. This can safely prevent unwanted raising of the top cover, also known as ballooning.

Ein bevorzugtes Ausführungsbeispiel der Faltdachanordnung ist dadurch gekennzeichnet, dass die Verbindungseinrichtung ein Verbindungsteil umfasst, das an dem Verdeckbezug befestigt ist und mit dem das quer verlaufende Dachteil bei geschlossenem Verdeck verhakt. Das Verbindungsteil kann als Lasche ausgeführt sein, mit welchem eine Zunge zusammenwirkt, die an dem quer verlaufenden Dachteil ausgebildet sein kann.A preferred embodiment of the folding roof arrangement is characterized in that the connecting device comprises a connecting part which is attached to the top cover and with which the transverse roof part hooks when the top is closed. The connecting part can be designed as a tab with which a tongue interacts, which can be formed on the transverse roof part.

Ein weiteres bevorzugtes Ausführungsbeispiel der Faltdachanordnung ist dadurch gekennzeichnet, dass die Verbindungseinrichtung ein Verbindungsteil umfasst, das an dem Verdeckbezug befestigt ist und bei geschlossenem Verdeck mit Hilfe einer Klettverbindung fest mit dem quer verlaufenden Dachteil verbunden ist. Die Klettverbindung ist dabei so ausgelegt, dass der Verdeckbezug bei geschlossenem Verdeck fest mit dem quer verlaufenden Dachteil verbunden wird. Gleichzeitig ist die Klettverbindung so ausgeführt, dass die Klettverbindung beim Öffnen des Verdecks gelöst wird.A further preferred embodiment of the folding roof arrangement is characterized in that the connecting device comprises a connecting part which is attached to the convertible top cover and is firmly connected to the transverse roof part with the aid of a Velcro connection when the convertible top is closed. The Velcro connection is designed so that the top cover is firmly connected to the transverse roof part when the top is closed. At the same time, the Velcro connection is designed in such a way that the Velcro connection is released when the hood is opened.

Ein weiteres bevorzugtes Ausführungsbeispiel der Faltdachanordnung ist dadurch gekennzeichnet, dass die Verbindungseinrichtung ein Verbindungsteil umfasst, das an dem Verdeckbezug befestigt ist und bei geschlossenem Verdeck mit dem quer verlaufenden Dachteil verhakt. Beim Verhaken kommt das Verbindungsteil mit dem quer verlaufenden Dachteil in Eingriff.A further preferred embodiment of the folding roof arrangement is characterized in that the connecting device comprises a connecting part which is attached to the convertible top cover and hooks onto the transverse roof part when the convertible top is closed. When caught, the connecting part comes into engagement with the transverse roof part.

Ein weiteres bevorzugtes Ausführungsbeispiel der Faltdachanordnung ist dadurch gekennzeichnet, dass das Verbindungsteil einen hakenartigen Eingreifbereich aufweist, mit dem das Verbindungsteil bei geschlossenem Verdeck in eine Verbindungsausnehmung des quer verlaufenden Dachteils eingreift. Der Begriff hakenartig bezieht sich vorzugsweise auf den Querschnitt des Verbindungsteils. Der hakenartige Eingreifbereich kann auch als Zunge oder Lippe ausgeführt sein. Wesentlich ist, dass der hakenartige Eingreifbereich so in die Verbindungsausnehmung des quer verlaufenden Dachteils eingreift, dass der Verdeckbezug, der an dem Verbindungsteil befestigt ist, fest mit dem Dachteil verbunden wird.A further preferred embodiment of the folding roof arrangement is characterized in that the connecting part has a hook-like engagement area with which the connecting part engages in a connecting recess in the transverse roof part when the top is closed. The term hook-like preferably refers to the cross section of the connecting part. The hook-like engagement area can also be designed as a tongue or lip. It is important that the hook-like engagement area engages in the connecting recess of the transverse roof part in such a way that the top cover, which is attached to the connecting part, is firmly connected to the roof part.

Ein weiteres bevorzugtes Ausführungsbeispiel der Faltdachanordnung ist dadurch gekennzeichnet, dass der hakenartige Eingreifbereich des Verbindungsteils so mit der Verbindungsausnehmung am quer verlaufenden Dachteil abgestimmt ist, dass das Verbindungsteil bei geschlossenem Verdeck mit dem hakenartigen Eingreifbereich in die Verbindungsausnehmung des quer verlaufenden Dachteils einschnappt und/oder einrastet. Dadurch wird ein unerwünschtes Lösen der festen Verbindung zwischen dem Verdeckbezug sicher verhindert.A further preferred embodiment of the folding roof arrangement is characterized in that the hook-like engagement area of the connecting part is connected to the connecting recess mung on the transverse roof part is coordinated so that the connecting part snaps and / or locks into the connecting recess of the transverse roof part with the hook-like engagement area when the top is closed. This reliably prevents undesired loosening of the fixed connection between the top cover.

Ein weiteres bevorzugtes Ausführungsbeispiel der Faltdachanordnung ist dadurch gekennzeichnet, dass das quer verlaufende Dachteil als Profilleiste mit einem Profilquerschnitt ausgeführt ist, der mit der Verbindungsausnehmung ausgestattet ist. Die Verbindungsausnehmung ist zu dem hakenartigen Eingreifbereich hin geöffnet, zumindest bei geschlossenem Verdeck.A further preferred embodiment of the folding roof arrangement is characterized in that the transverse roof part is designed as a profile strip with a profile cross section which is equipped with the connecting recess. The connecting recess is open towards the hook-like engagement area, at least when the top is closed.

Ein weiteres bevorzugtes Ausführungsbeispiel der Faltdachanordnung ist dadurch gekennzeichnet, dass der Profilquerschnitt der Profilleiste zusätzlich zu der Verbindungsausnehmung eine Ausnehmung zum Einhängen eines Zusatzbezugs umfasst. A further preferred embodiment of the folding roof arrangement is characterized in that the profile cross section of the profile strip includes, in addition to the connecting recess, a recess for hanging an additional cover.

Der Zusatzbezug kann, zumindest teilweise, durchsichtig sein, um ein Heckfenster darzustellen, und wird auch als Pelerine bezeichnet.The additional cover may be, at least partially, transparent to represent a rear window and is also referred to as a pelerine.

Ein weiteres bevorzugtes Ausführungsbeispiel der Faltdachanordnung ist dadurch gekennzeichnet, dass sich der hakenartige Eingreifbereich des Verbindungsteils bei geschlossenem Verdeck von dem Verbindungsteil nach vorne erstreckt. Dadurch wird im Betrieb der Faltdachanordnung bei schneller Vorwärtsfahrt erreicht, dass der hakenartige Eingreifbereich bei einem Unterdruck außen an dem Verdeckbezug noch fester in die Verbindungsausnehmung des Dachteils eingreift. Der hakenartige Eingreifbereich ist vorzugsweise von einem länglichen Grundkörper des Verbindungsteils abgewinkelt.A further preferred embodiment of the folding roof arrangement is characterized in that the hook-like engagement region of the connecting part extends forward from the connecting part when the top is closed. As a result, during operation of the folding roof arrangement when driving forward quickly, the hook-like engagement area engages even more firmly in the connecting recess of the roof part when there is a negative pressure on the outside of the convertible top cover. The hook-like engagement area is preferably angled from an elongated base body of the connecting part.

Ein weiteres bevorzugtes Ausführungsbeispiel der Faltdachanordnung ist dadurch gekennzeichnet, dass das quer verlaufende Dachteil als Eckspriegel ausgeführt ist. Gemäß einem weiteren Ausführungsbeispiel ist zwischen dem Eckspriegel und dem Verbindungsteil ein Dichtelement angeordnet.A further preferred embodiment of the folding roof arrangement is characterized in that the transverse roof part is designed as a corner bow. According to a further exemplary embodiment, a sealing element is arranged between the corner bow and the connecting part.

Ein weiteres bevorzugtes Ausführungsbeispiel der Faltdachanordnung ist dadurch gekennzeichnet, dass das Verdeckgestell mindestens ein elastisch verformbares Spannelement umfasst, das beim Öffnen oder Ablegen des Verdecks so zwischen dem quer verlaufenden Dachteil und dem Verdeckbezug beziehungsweise dem Verbindungsteil hindurch bewegt wird, dass die Verbindung zwischen dem Verdeckbezug beziehungsweise dem Verbindungsteil und dem quer verlaufenden Dachteil aufgehoben wird. Dadurch wird auf einfache Art und Weise sichergestellt, dass die feste Verbindung zwischen dem Verdeckbezug beziehungsweise dem Verbindungsteil und dem quer verlaufenden Dachteil automatisch unterbrochen beziehungsweise aufgehoben oder getrennt wird, wenn das Verdeck geöffnet wird.A further preferred embodiment of the folding roof arrangement is characterized in that the convertible top frame comprises at least one elastically deformable clamping element, which is moved between the transverse roof part and the convertible top cover or the connecting part when the convertible top is opened or put down in such a way that the connection between the convertible top cover or the connecting part and the transverse roof part is canceled. This ensures in a simple manner that the fixed connection between the top cover or the connecting part and the transverse roof part is automatically interrupted or canceled or separated when the top is opened.

Bei einem Verfahren zum Öffnen und/oder Schließen einer vorab beschriebenen Faltdachanordnung ist die vorab angegebene Aufgabe alternativ oder zusätzlich dadurch gelöst, dass der Verdeckbezug beziehungsweise das Verbindungsteil beim Schließen des Verdecks durch die lösbare Verbindungseinrichtung fest mit dem quer verlaufenden Dachteil verbunden wird, wobei die Verbindung zwischen dem Verdeckbezug beziehungsweise dem Verbindungsteil und dem quer verlaufenden Dachteil beim Öffnen des Verdecks vollständig aufgehoben wird. Das Aufheben oder Lösen der Verbindung zwischen dem Verdeckbezug beziehungsweise dem Verbindungsteil und dem quer verlaufenden Dachteil wird besonders vorteilhaft mit einem elastisch verformbaren Spannelement erreicht, wie es zum Beispiel in der deutschen Offenlegungsschrift DE 10 2008 036 903 A1 offenbart ist. Das elastisch verformbare Spannelement erstreckt sich vorzugsweise von einem vorderen Bereich eines Dachrahmens zu einem hinteren Bereich der Faltdachanordnung. Das Verdeckgestell ist mit oder ohne Verdeckbezug vorzugsweise so faltbar oder zusammenlegbar, dass sich das Spannelement beim Falten oder Zusammenlegen elastisch verformt. Das elastisch verformbare Spannelement hat in dem Verdeckgestell vorzugsweise die Funktion eines Lenkers, einer Feder und/oder eines Spriegels. Vorzugsweise sind mehrere elastisch verformbare Spannelemente an dem Dachrahmen angebracht.In a method for opening and/or closing a previously described folding roof arrangement, the previously stated task is alternatively or additionally achieved in that the convertible top cover or the connecting part is firmly connected to the transverse roof part by the releasable connecting device when the convertible top is closed, the connection between the top cover or the connecting part and the transverse roof part is completely canceled when the top is opened. The removal or loosening of the connection between the top cover or the connecting part and the transverse roof part is achieved particularly advantageously with an elastically deformable tensioning element, as for example in the German laid-open specification DE 10 2008 036 903 A1 is revealed. The elastically deformable tensioning element preferably extends from a front region of a roof frame to a rear region of the folding roof arrangement. The top frame is preferably foldable or collapsible with or without top cover in such a way that the tensioning element deforms elastically when folded or folded. The elastically deformable tensioning element preferably has the function of a handlebar, a spring and/or a bow in the convertible top frame. Preferably, several elastically deformable clamping elements are attached to the roof frame.

Die Erfindung betrifft gegebenenfalls auch ein Kraftfahrzeug mit einer vorab beschriebenen Faltdachanordnung, die gemäß dem vorab beschriebenen Verfahren geöffnet und/oder geschlossen werden kann.The invention may also relate to a motor vehicle with a folding roof arrangement described above, which can be opened and/or closed according to the method described above.

Weitere Vorteile, Merkmale und Einzelheiten der Erfindung ergeben sich aus der nachfolgenden Beschreibung, in der unter Bezugnahme auf die Zeichnung verschiedene Ausführungsbeispiele im Einzelnen beschrieben sind. Es zeigen:

1 eine perspektivische Darstellung eines Personenkraftwagens schräg von hinten mit einer Faltdachanordnung in einer Schließstellung;
2 eine ähnliche Darstellung wie in 1 ohne Verdeckbezug, um ein darunter angeordnetes Verdeckgestell sichtbar zu machen;
3 eine Ansicht in Richtung eines Pfeils III in 1 auf die Faltdachanordnung;
4 die Ansicht eines Schnitts entlang der Linie IV-IV in 3;
5 die Ansicht eines Schnitts entlang der Linie V-V in 3;
6 die Ansicht eines Schnitts entlang der Linie Vl-Vl in 3;
7 eine ähnliche Darstellung wie in 6 gemäß einem weiteren Ausführungsbeispiel mit einem zusätzlichen Dichtelement;
8 eine ähnliche Darstellung wie in 5 gemäß einem weiteren Ausführungsbeispiel mit einer an dem Verdeckbezug befestigten Lasche und
9 eine ähnliche Darstellung wie in 5 gemäß einem weiteren Ausführungsbeispiel mit einer Klettverbindung.

Further advantages, features and details of the invention emerge from the following description, in which various exemplary embodiments are described in detail with reference to the drawing. Show it:

1 a perspective view of a passenger car diagonally from behind with a folding roof arrangement in a closed position;
2 a similar representation as in 1 without top cover to make a top frame underneath visible;
3 a view in the direction of an arrow III in 1 on the folding roof arrangement;
4 the view of a section along line IV-IV in 3 ;
5 the view of a section along the line VV in 3 ;
6 the view of a section along the line Vl-Vl in 3 ;
7 a similar representation as in 6 according to a further exemplary embodiment with an additional sealing element;
8th a similar representation as in 5 according to a further exemplary embodiment with a tab attached to the top cover and
9 a similar representation as in 5 according to a further exemplary embodiment with a Velcro connection.

In den 1 und 2 ist ein Teil eines Personenkraftwagens 1 mit einer Karosserie 2, die auch als Tragstruktur bezeichnet wird, und einem Heckbereich 3 in verschiedenen Ansichten und Zuständen dargestellt. In den 1 und 2 sieht man eine A-Säule 4, die Teil eines Windschutzscheibenrahmens 5 ist, der einen oberen Windlauf 6 aufweist. Bei dem Personenkraftwagen 1 handelt es sich beispielsweise um ein Cabriolet beziehungsweise ein Sportcoupe mit einem offenen Aufbau oder um einen Roadster.In the 1 and 2 is a part of a passenger car 1 with a body 2, which is also referred to as a support structure, and a rear area 3 shown in different views and states. In the 1 and 2 you can see an A-pillar 4, which is part of a windshield frame 5, which has an upper cowl 6. The passenger car 1 is, for example, a convertible or a sports coupe with an open body or a roadster.

Von dem Heckbereich 3 des Personenkraftwagens 1 erstreckt sich eine Faltdachanordnung 10 zum Windlauf 6 des Windschutzscheibenrahmens 5. Die Faltdachanordnung 10 umfasst einen Verdeckbezug 12, der auf ein Verdeckgestell 14 aufgespannt ist. Der Verdeckbezug 12 kann einteilig, oder, wie dargestellt, mehrteilig mit einem Hauptbezug 15 und einem Zusatzbezug 16 ausgeführt sein. Der Zusatzbezug 16 umfasst ein Heckfenster 18 und kann, zum Beispiel durch eine Naht, fest mit dem Hauptbezug 15 verbunden sein.A folding roof arrangement 10 extends from the rear area 3 of the passenger car 1 to the cowl 6 of the windshield frame 5. The folding roof arrangement 10 comprises a convertible top cover 12 which is stretched onto a convertible top frame 14. The convertible top cover 12 can be made in one piece or, as shown, in several parts with a main cover 15 and an additional cover 16. The additional cover 16 includes a rear window 18 and can be firmly connected to the main cover 15, for example by a seam.

Das Verdeckgestell 14 umfasst einen Dachrahmen 20 mit einem vorderen Dachrahmenteil 22, und zwei seitlichen Dachrahmenteilen 24, 25. Das vordere Dachrahmenteil 22 ist, zum Beispiel mit Hilfe von herkömmlichen Verschlüssen, an dem oberen Windlauf 6 befestigbar. Die seitlichen Dachrahmenteile 24, 25 begrenzen eine Öffnung für ein (nicht dargestelltes) Seitenfenster. Durch gekrümmte Linien 26, 27, 28, 29 sind Kanten angedeutet, die von Spannelementen 31, 32, 33, 34 erzeugt werden, die unter dem Verdeckbezug 12 aufgespannt sind.The top frame 14 comprises a roof frame 20 with a front roof frame part 22 and two side roof frame parts 24, 25. The front roof frame part 22 can be fastened to the upper cowl 6, for example with the help of conventional fasteners. The side roof frame parts 24, 25 delimit an opening for a side window (not shown). Edges are indicated by curved lines 26, 27, 28, 29, which are generated by clamping elements 31, 32, 33, 34, which are stretched under the top cover 12.

In 2 ist das Verdeckgestell 14 im aufgespannten Zustand ohne Verdeckbezug dargestellt. Dieser aufgespannte Zustand wird auch als Schließstellung der Faltdachanordnung 10 bezeichnet. In 2 sieht man, dass das seitliche Dachrahmenteil 24, ebenso wie das seitliche Dachrahmenteil 25, zwei seitliche Dachrahmenteilabschnitte 41, 42 umfasst, die sich unterschiedlich stark gekrümmt in Verlängerung der A-Säule 4 erstrecken. An einer Verbindungsstelle 43 ist das vordere Ende des Dachrahmenteilabschnitts 41 fest mit dem vorderen Dachrahmenteil 22 verbunden, wie man in 3 sieht.In 2 the top frame 14 is shown in the stretched state without the top cover. This clamped state is also referred to as the closed position of the folding roof arrangement 10. In 2 one can see that the side roof frame part 24, like the side roof frame part 25, comprises two side roof frame part sections 41, 42, which extend with different degrees of curve in the extension of the A-pillar 4. At a connection point 43, the front end of the roof frame part section 41 is firmly connected to the front roof frame part 22, as shown in 3 sees.

An einer weiteren Verbindungsstelle 44 sind die beiden Dachrahmenteilabschnitte 41, 42 gelenkig miteinander verbunden. Die gelenkige Verbindung an der Verbindungsstelle 44 ist so ausgeführt, dass die beiden Dachrahmenteilabschnitte 41, 42 um eine Schwenkachse schwenkbar sind, die durch ein Kreuz angedeutet ist und im Wesentlichen in Fahrzeugquerrichtung verläuft.At a further connection point 44, the two roof frame sections 41, 42 are connected to one another in an articulated manner. The articulated connection at the connection point 44 is designed in such a way that the two roof frame sections 41, 42 can be pivoted about a pivot axis, which is indicated by a cross and runs essentially in the transverse direction of the vehicle.

An einer weiteren Verbindungsstelle 45 ist der Dachrahmenteilabschnitt 42 an eine seitliche Tragstruktur des Personenkraftwagens 1 angelenkt. Die Verbindungsstelle 45 ist so ausgeführt, dass der Dachrahmenteilabschnitt 42 um eine Schwenkachse schwenkbar ist, die durch ein Kreuz angedeutet ist und im Wesentlichen in Fahrzeugquerrichtung verläuft.At a further connection point 45, the roof frame section 42 is articulated to a side support structure of the passenger car 1. The connection point 45 is designed so that the roof frame section 42 can be pivoted about a pivot axis, which is indicated by a cross and runs essentially in the transverse direction of the vehicle.

Die vorderen Enden der Spannelemente 31 bis 34 sind an Verbindungsstellen 51, 52, 53, 54 an das vordere Dachrahmenteil 22 angelenkt. Die Verbindungsstellen 51 bis 54 sind in Fahrzeugquerrichtung voneinander beabstandet und ermöglichen ein Verschwenken der angelenkten Enden der Spannelemente 31 bis 34 um Schwenkachsen 55, 56, 57, 58, die sich im Wesentlichen in einer Z-Richtung des Personenkraftwagens 1 erstrecken. Wenn die Fahrzeuglängsrichtung als X-Richtung und die Fahrzeugquerrichtung als Y-Richtung bezeichnet wird, dann verläuft die Z-Richtung senkrecht zu der X-Achse und der Y-Achse. Die Schwenkachsen 55 bis 58 sind vorzugsweise geringfügig zu der Z-Achse geneigt angeordnet.The front ends of the clamping elements 31 to 34 are articulated to the front roof frame part 22 at connection points 51, 52, 53, 54. The connection points 51 to 54 are spaced apart from one another in the transverse direction of the vehicle and enable the articulated ends of the clamping elements 31 to 34 to be pivoted about pivot axes 55, 56, 57, 58, which extend essentially in a Z direction of the passenger car 1. If the vehicle longitudinal direction is referred to as the X direction and the vehicle transverse direction is referred to as the Y direction, then the Z direction is perpendicular to the X axis and the Y axis. The pivot axes 55 to 58 are preferably arranged slightly inclined to the Z axis.

Die hinteren Enden der Spannelemente 31, 32 sind an einer gemeinsamen Verbindungsstelle 61 hinten links an die Tragstruktur 2 im Heckbereich 3 angelenkt. Analog sind die Spannelemente 33 und 34 an einer gemeinsamen Verbindungsstelle 62 hinten rechts an die Tragstruktur 2 im Heckbereich 3 angelenkt. Die Verbindungsstellen 61, 62 sind so ausgeführt, dass ein Verschwenken der angelenkten Enden der Spannelemente um Schwenkachsen 63, 64 ermöglicht wird. Die Schwenkachsen 63, 64 sind etwas geneigt zur Z-Achse des Personenkraftwagens 1 angeordnet.The rear ends of the tensioning elements 31, 32 are articulated to the support structure 2 in the rear area 3 at a common connection point 61 at the rear left. Analogously, the clamping elements 33 and 34 are articulated to the support structure 2 in the rear area 3 at a common connection point 62 at the rear right. The connection points 61, 62 are designed in such a way that the articulated ends of the clamping elements can be pivoted about pivot axes 63, 64. The pivot axes 63, 64 are arranged slightly inclined to the Z-axis of the passenger car 1.

Zwischen den seitlichen Dachrahmenteilen 24, 25 erstreckt sich ein Eckspriegel 70, der die Spannelemente 31 bis 34 in der Schließstellung der Faltdachanordnung 10 von unten, das heißt vom Fahrzeuginnenraum her, beaufschlagt. Der Eckspriegel 70 ist an Verbindungsstellen 71, 72 an die seitlichen Dachrahmenteile 24, 25 angelenkt. Die zugehörigen Schwenkachsen sind durch Kreuze angedeutet und erstrecken sich vorzugsweise in Fahrzeugquerrichtung. Der Eckspriegel 70 umfasst einen Querspriegel 74, der starr oder elastisch verformbar ausgeführt sein kann.A corner bow 70 extends between the side roof frame parts 24, 25 and acts on the tensioning elements 31 to 34 from below, that is to say from the vehicle interior, in the closed position of the folding roof arrangement 10. The corner Bow 70 is articulated at connection points 71, 72 to the side roof frame parts 24, 25. The associated pivot axes are indicated by crosses and preferably extend in the transverse direction of the vehicle. The corner bow 70 includes a cross bow 74, which can be designed to be rigid or elastically deformable.

Von den Enden des Querspriegels 74 erstrecken sich jeweils zwei Befestigungsarme 75, 76 zu dem zugehörigen seitlichen Dachrahmenteil 24. Das freie Ende des Befestigungsarms 75 ist an der Verbindungsstelle 71 an den Dachrahmenteilabschnitt 42 des seitlichen Dachrahmenteils 24 angelenkt. Das freie Ende des Befestigungsarms 76 ist, zum Beispiel gelenkig und/oder lösbar, im Bereich der Verbindungsstelle 44 oder an der Verbindungsstelle 44 an dem seitlichen Dachrahmenteil 24 angebracht.Two fastening arms 75, 76 extend from the ends of the crossbar 74 to the associated side roof frame part 24. The free end of the fastening arm 75 is articulated at the connection point 71 to the roof frame part section 42 of the side roof frame part 24. The free end of the fastening arm 76 is attached, for example in an articulated and/or releasable manner, in the area of the connection point 44 or at the connection point 44 on the side roof frame part 24.

In 1 ist der Verdeckbezug 12 teilweise durchsichtig dargestellt, um ein quer verlaufendes Dachteil 90 unter dem Hauptbezug 15 sichtbar zu machen. Bei dem quer verlaufenden Dachteil 90 handelt es sich vorzugsweise um einen Eckspriegel, der in 2 mit 70 bezeichnet ist. Der Hauptbezug 15 des Verdeckbezugs 12 ist bei dem in 1 dargestellten geschlossenen Verdeck mit Hilfe einer Verbindungseinrichtung 100 fest mit dem darunter befindlichen quer verlaufenden Dachteil 90 verbunden. Die Verbindungseinrichtung 100 umfasst ein Verbindungsteil 105, das innen an dem Hauptbezug 15 des Verdeckbezugs 12 befestigt ist. Das Verbindungsteil 105 ist zum Beispiel als Profilleiste ausgeführt und stoffschlüssig, vorzugsweise durch Kleben, mit dem Verdeckbezug 12 verbunden.In 1 the top cover 12 is shown partially transparent in order to make a transverse roof part 90 visible under the main cover 15. The transverse roof part 90 is preferably a corner bow, which is in 2 is designated 70. The main cover 15 of the convertible top cover 12 is in 1 The closed top shown is firmly connected to the transverse roof part 90 underneath using a connecting device 100. The connecting device 100 comprises a connecting part 105 which is attached to the inside of the main cover 15 of the convertible top cover 12. The connecting part 105 is designed, for example, as a profile strip and is connected to the top cover 12 in a materially bonded manner, preferably by gluing.

In 3 sieht man, dass das Verbindungsteil 105 in seiner Längsrichtung keine konstante Dicke aufweist. Das Verbindungsteil 105 ist an seinen Enden zur Innenseite des Verdeckbezugs 12 hin abgeschrägt. Dabei verjüngt sich das Verbindungsteil 105 an seinen seitlichen Enden so, dass sanfte Übergänge zu dem Verdeckbezug 12 geschaffen werden. Dadurch wird ein Hindurchführen von mindestens einem Spannelement 31 bis 34 zwischen dem Dachteil 90 und dem Verdeckbezug 12 beziehungsweise dem Verbindungsteil 105 beim Öffnen des Verdecks vereinfacht.In 3 one can see that the connecting part 105 does not have a constant thickness in its longitudinal direction. The connecting part 105 is beveled at its ends towards the inside of the convertible top cover 12. The connecting part 105 tapers at its lateral ends in such a way that smooth transitions to the top cover 12 are created. This simplifies the passage of at least one tensioning element 31 to 34 between the roof part 90 and the convertible top cover 12 or the connecting part 105 when opening the convertible top.

In den 4 bis 6 sieht man, dass sich der Querschnitt des Verbindungsteils 105 über dessen Längsausdehnung ändert. In einem mittleren Bereich ist das Verbindungsteil 105 im Wesentlichen U-förmig mit einer Basis ausgebildet, von der zwei Schenkel abgewinkelt sind. Mit einem der Schenkel ist das Verbindungsteil 105, wie man in 5 sieht, an der Innenseite des Verdeckbezugs 12 befestigt. Die Basis des Verbindungsteils 105 erstreckt sich im Wesentlichen senkrecht zu dem Verdeckbezug 12. Der andere Schenkel des Verbindungsteils 105 ist etwas kürzer als der an dem Verdeckbezug 12 anliegende Schenkel und stellt einen hakenartigen Eingreifbereich 110 dar.In the 4 until 6 you can see that the cross section of the connecting part 105 changes over its longitudinal extent. In a central region, the connecting part 105 is essentially U-shaped with a base from which two legs are angled. With one of the legs is the connecting part 105, as shown in 5 looks, attached to the inside of the top cover 12. The base of the connecting part 105 extends essentially perpendicular to the top cover 12. The other leg of the connecting part 105 is slightly shorter than the leg resting on the top cover 12 and represents a hook-like engagement area 110.

Das Verbindungsteil 105 greift mit dem hakenartigen Eingreifbereich 110 in eine Verbindungsausnehmung 112, die in dem Dachteil 90 vorgesehen ist. Das Dachteil 90 ist als Hohlprofil mit einem im Wesentlichen rechteckförmigen Querschnitt ausgeführt. An einer langen Seite des rechteckförmigen Querschnitts ist die Verbindungsausnehmung 112 ausgebildet.The connecting part 105 engages with the hook-like engagement area 110 in a connecting recess 112 which is provided in the roof part 90. The roof part 90 is designed as a hollow profile with a substantially rectangular cross section. The connecting recess 112 is formed on a long side of the rectangular cross section.

In 4 sieht man, dass das Spannelement 32 zwischen dem Verdeckbezug 12 und dem Dachteil 90 angeordnet ist. An seinem in 4 unteren Ende weist das als Profilleiste 120 ausgeführte Dachteil 90 eine weitere Ausnehmung 115 auf, in welche der Zusatzbezug 16 eingehängt ist. Der Zusatzbezug 16 ist, zumindest teilweise, durchsichtig um das Heckfenster darzustellen. Daher wird der Zusatzbezug 16 mit dem Heckfenster 18 auch als Pelerine bezeichnet.In 4 you can see that the tensioning element 32 is arranged between the top cover 12 and the roof part 90. At his in 4 At the bottom end, the roof part 90, designed as a profile strip 120, has a further recess 115 into which the additional cover 16 is suspended. The additional cover 16 is, at least partially, transparent to display the rear window. Therefore, the additional cover 16 with the rear window 18 is also referred to as a pelerine.

In 5 sieht man, dass der hakenartige Eingreifbereich 110 an seinem freien Ende leicht ballig ausgeführt ist und in eine komplementär ausgeführte Rundung der Ausnehmung 115 eingreift. Dadurch wird in Kombination mit einer gewissen Elastizität des hakenartigen Eingreifbereichs 110 ein Einschnappen oder Einrasten bewirkt, wenn der hakenartige Eingreifbereich 110 beim Schließen des Verdecks in die Verbindungsausnehmung 112 eingeführt wird.In 5 one can see that the hook-like engagement area 110 is designed to be slightly convex at its free end and engages in a complementary curve of the recess 115. This, in combination with a certain elasticity of the hook-like engagement area 110, causes a snapping or latching action when the hook-like engagement area 110 is inserted into the connecting recess 112 when the top is closed.

Der an dem Verdeckbezug 12 anliegende Schenkel des Verbindungsteils 105 stellt einen länglichen Grundkörper 125 dar, der sich über die gesamte Länge, das heißt die Ausdehnung des Verbindungsteils 105 in Querrichtung des Fahrzeugs, erstreckt.The leg of the connecting part 105 resting on the top cover 12 represents an elongated base body 125 which extends over the entire length, that is to say the extent of the connecting part 105 in the transverse direction of the vehicle.

In 6 sieht man, dass das Verbindungsteil 105 seitlich an seinen Enden noch als Winkelprofil mit einem relativ kurzen Schenkel 126 ausgeführt ist, der von dem länglichen Grundkörper 125 abgewinkelt ist. Die Länge dieses relativ kurzen abgewinkelten Schenkels 126 reduziert sich bis zum freien Ende des Verbindungsteils 105 auf null, wie man in 3 sieht.In 6 you can see that the connecting part 105 is designed laterally at its ends as an angle profile with a relatively short leg 126, which is angled from the elongated base body 125. The length of this relatively short angled leg 126 is reduced to zero up to the free end of the connecting part 105, as can be seen in 3 sees.

Wenn das Verbindungsteil 105, wie man in 5 sieht, mit seinem hakenartigen Eingreifbereich 110 in die Verbindungsausnehmung 112 des Dachteils 90 eingehängt oder eingehakt ist, wird auf den Verdeckbezug 12 außen eine gewisse Spannung in x-Richtung des Fahrzeugs ausgeübt. Diese Spannung wird beim Fahren durch einen Unterdruck, der außen an dem Verdeckbezug 12 anliegt, noch vergrößert. Dadurch kann ein unerwünschtes Abheben beziehungsweise Nachrutschen des Verdeckbezugs 12 außen sicher verhindert werden.If the connecting part 105, how to in 5 Sees, with its hook-like engagement area 110 in the connecting recess 112 of the roof part 90 is hooked or hooked, a certain tension is exerted on the outside of the top cover 12 in the x-direction of the vehicle. This tension is reduced when driving by a negative pressure that is applied to the outside of the top cover 12 bigger. This can safely prevent unwanted lifting or slipping of the top cover 12 on the outside.

Beim Öffnen des Verdecks beziehungsweise der Faltdachanordnung 10 rutschen die sich durchbiegenden Spannelemente 31 bis 34, die vorzugsweise als Glasfaserstäbe ausgeführt sind, über das Dachteil 90 nach innen. Durch die schräge Ausführung des Verbindungsteils 105 an seinen Enden wird beim Öffnen des Verdecks ein Abrutschen oder Abgleiten der Spannelemente 31 bis 34 an dem Verbindungsteil 105 ermöglicht. Der hakenartige Eingreifbereich 110 rutscht beim Öffnungsvorgang des Verdecks durch ein damit verbundenes Entspannen des Verdeckbezugs 12 aus der Verbindungsausnehmung 112. Das an dem Verdeckbezug 12 befestigte Verbindungsteil 105 wird zusammen mit dem Verdeckbezug 12 abgelegt.When the top or the folding roof arrangement 10 is opened, the deflecting tensioning elements 31 to 34, which are preferably designed as glass fiber rods, slide inwards over the roof part 90. The oblique design of the connecting part 105 at its ends allows the clamping elements 31 to 34 to slip or slide off the connecting part 105 when the top is opened. The hook-like engagement area 110 slips out of the connecting recess 112 during the opening process of the convertible top due to an associated relaxation of the convertible top cover 12. The connecting part 105 attached to the convertible top cover 12 is placed together with the convertible top cover 12.

In 7 ist dargestellt, dass gemäß einem weiteren Ausführungsbeispiel zwischen dem Dachteil 90 und dem Verbindungsteil 105 zusätzlich eine Dichtung 130 angeordnet ist. Die Dichtung 130 ist, zum Beispiel durch Kleben, an dem Verbindungsteil 105 befestigt. Zur Verbesserung der Dichtwirkung wirkt die Dichtung 130 vorzugsweise mit der hinteren Kante des Dachteils 90 zusammen. Gemäß einem weiteren Aspekt der Erfindung kann über die Gestalt des Verbindungsteils 105 die Form des Verdeckbezugs 12 beeinflusst werden.In 7 It is shown that, according to a further exemplary embodiment, a seal 130 is additionally arranged between the roof part 90 and the connecting part 105. The seal 130 is attached to the connecting part 105, for example by gluing. To improve the sealing effect, the seal 130 preferably cooperates with the rear edge of the roof part 90. According to a further aspect of the invention, the shape of the convertible top cover 12 can be influenced via the shape of the connecting part 105.

In 8 ist ein ähnliches Ausführungsbeispiel wie in 5 mit einer Verbindungseinrichtung 140 dargestellt. Die Verbindungseinrichtung 140 umfasst ein als Lasche ausgeführtes Verbindungsteil 146, das an dem Verdeckbezug 12 befestigt ist. An einem quer verlaufenden Dachteil 150 ist eine Zunge 152 ausgebildet, die mit dem Verbindungsteil 146 verhakt.In 8th is a similar embodiment as in 5 with a connection device 140 shown. The connecting device 140 comprises a connecting part 146 designed as a tab, which is attached to the convertible top cover 12. A tongue 152 is formed on a transverse roof part 150 and hooks onto the connecting part 146.

In 9 ist ein ähnliches Ausführungsbeispiel wie in 5 mit einer Verbindungseinrichtung 160 dargestellt. Die Verbindungseinrichtung 160 umfasst ein Verbindungsteil 165, das an dem Verdeckbezug 12 befestigt ist.In 9 is a similar embodiment as in 5 with a connection device 160 shown. The connecting device 160 includes a connecting part 165 which is attached to the top cover 12.

Das Verbindungsteil 165 hat im Querschnitt die Gestalt eines Winkelprofils mit zwei Schenkeln, von denen einer an dem Verdeckbezug 12 befestigt ist. Der andere Schenkel ist rechtwinklig von dem Verdeckbezug 12 abgewinkelt.In cross section, the connecting part 165 has the shape of an angle profile with two legs, one of which is attached to the top cover 12. The other leg is angled at right angles to the top cover 12.

Der abgewinkelte Schenkel des Verbindungsteils 165 ist mit Hilfe einer Klettverbindung 168 an einem quer verlaufenden Dachteil 170 lösbar befestigt. Die Klettverbindung 168 umfasst ein Klettband mit einer Vielzahl von hakenförmigen Elementen, die mit entsprechenden Ösen verhaken, die an einem Klettbandgegenstück angebracht sind.The angled leg of the connecting part 165 is releasably attached to a transverse roof part 170 using a Velcro connection 168. The Velcro connection 168 comprises a Velcro strip with a plurality of hook-shaped elements which hook into corresponding eyelets which are attached to a Velcro strip counterpart.

Claims

Folding roof arrangement with a convertible top frame (14) and a convertible top cover (12), which is held on a transverse roof part (90; 150; 170) when the convertible top is closed, the convertible top cover (12) being secured by a detachable connecting device (100; 140) when the convertible top is closed ; 160) is firmly connected to the transverse roof part (90; 150; 170), the releasable connecting device (100) being designed such that the connection between the top cover (12) and the transverse roof part (90) when the top is open is completely canceled, characterized in that the connecting device (100) comprises a connecting part (105) which is attached to the convertible top cover (12) and hooks with the transverse roof part (90) when the convertible top is closed, the connecting part (105) having a has a hook-like engagement region (110) with which the connecting part (105) engages in a connecting recess (112) on the transverse roof part (90) when the top is closed, the hook-like engagement region (110) of the connecting part (105) being connected to the connecting recess (112 ) of the transverse roof part (90) is coordinated so that the connecting part (105) with the hook-like engagement area (110) snaps and / or locks into the connecting recess (112) of the transverse roof part (90) when the top is closed, the transverse Roof part (90) is designed as a profile strip (120) with a profile cross section which is equipped with the connecting recess (112).

Folding roof arrangement according to Claim 1 , characterized in that the connecting device (140) comprises a connecting part (146) which is attached to the convertible top cover (12) and with which the transverse roof part (150) hooks when the convertible top is closed.

Folding roof arrangement according to Claim 1 , characterized in that the connecting device (160) comprises a connecting part (165) which is attached to the convertible top cover (12) and is firmly connected to the transverse roof part (170) with the aid of a Velcro connection (168) when the convertible top is closed.

Folding roof arrangement according to one of the preceding claims, characterized in that the profile cross section of the profile strip (120) comprises, in addition to the connecting recess (112), a recess (115) for hanging an additional cover (16).

Folding roof arrangement according to one of the preceding claims, characterized in that the hook-like engagement area (110) of the connecting part (105) extends forward from the connecting part (105) when the top is closed.

Folding roof arrangement according to one of the preceding claims, characterized in that the transverse roof part (90) is designed as a corner bow (70).

Folding roof arrangement according to one of the preceding claims, characterized in that the convertible top frame (14) comprises at least one elastically deformable tensioning element (31-34) which, when opening or putting down the convertible top, is positioned between the transverse roof part (90) and the convertible top cover (12). or the connecting part (105) is moved through so that the connection between the top cover (12) or the connecting part (105) and the transverse roof part (90) is removed.

Method for opening and/or closing a folding roof arrangement (10) according to one of the preceding claims, characterized in that the convertible top cover (12) or the connecting part (105) is firmly connected to the transverse roof part when the convertible top is closed by the releasable connecting device (100). (90) is connected, the connection between the top cover (12) or the connecting part (105) and the transverse roof part (90) being completely removed when the top is opened.