DE102006051109B4

DE102006051109B4 - Vehicle roof with a movable roof part

Info

Publication number: DE102006051109B4
Application number: DE200610051109
Authority: DE
Inventors: Bernhard Wingen; Angel Orille; Manfred Färber
Original assignee: Webasto SE
Current assignee: Webasto SE
Priority date: 2006-10-25
Filing date: 2006-10-25
Publication date: 2008-08-07
Anticipated expiration: 2026-10-26
Also published as: DE102006051109A1; WO2008049409A1

Abstract

Die Erfindung betrifft ein Fahrzeugdach (10) mit einem bewegbaren Dachteil (20), das mittels einer wenigstens einen längs einer Führungsschiene (70) verfahrbaren Schlitten (40; 50) aufweisenden Mechanik (30) aus einer Schließposition in eine Lüfterposition ausstellbar und/oder oberhalb oder unterhalb des Fahrzeugdachs (10) bzw. eines zumindest zeitweise festen Dachteils (14) zum wenigstens teilweisen Freigeben einer im Fahrzeugdach (10) ausgebildeten Dachöffnung (12) verschiebbar ist, mit einer mit der Mechanik (30) gekoppelten Verriegelungseinrichtung (63), die das bewegbare Dachteil (20) in der Schließposition und der Lüfterposition gegen eine Verschiebung sichert und mit einer Vorrichtung zur Anhebung der Vorderkante (21) des bewegbaren Dachteils (20) beim Ausstellen in die Lüfterposition. Erfindungsgemäß ist vorgesehen, dass die Mechanik (30) einen einzigen Steuerhebel (60) umfasst, der von einem der Schlitten (50) bei dessen Längsverschiebung in einer Bewegung mit einer zur Längsverschiebung senkrechten Komponente betätigbar ist und dabei sowohl die Vorrichtung zur Anhebung der Vorderkante (21) des Dachteils (20) als auch die Verriegelungseinrichtung (63) steuert.The invention relates to a vehicle roof (10) with a movable roof part (20) which can be extended from a closed position to a fan position by means of a mechanism (30) having at least one slide (40) movable along a guide rail (70) or below the vehicle roof (10) or an at least temporarily fixed roof part (14) for at least partially releasing a roof opening (12) formed in the vehicle roof (10) is displaceable, with a locking device (63) coupled to the mechanism (30) the movable roof part (20) in the closed position and the fan position against displacement ensures and with a device for raising the front edge (21) of the movable roof part (20) when exhibiting in the fan position. According to the invention, the mechanism (30) comprises a single control lever (60) which can be actuated by one of the slides (50) during its longitudinal displacement in a movement with a component perpendicular to the longitudinal displacement and thereby both the device for raising the leading edge (60). 21) of the roof part (20) and the locking device (63) controls.

Description

Die Erfindung betrifft ein Fahrzeugdach mit einem bewegbaren Dachteil, das mittels einer Ausstell- und/oder Verschiebemechanik in eine Lüfterposition ausstellbar und/oder oberhalb oder unterhalb des Fahrzeugdachs bzw. eines zumindest zeitweise festen Dachteils zum wenigstens teilweisen Freigeben einer Dachöffnung im Fahrzeugdach verschiebbar ist gemäß dem Oberbegriff des Patentanspruchs 1.The The invention relates to a vehicle roof with a movable roof part, the means of an opening and / or shifting mechanism in a fan position deployable and / or above or below the vehicle roof or an at least temporarily fixed roof part for at least partially Releasing a roof opening in the vehicle roof is displaceable according to the preamble of claim 1.

Aus der DE 197 13 348 C1 ist ein derartiges Fahrzeugdach bekannt. Bei diesem ist für eine Anhebung der Vorderkante des bewegbaren Dachteils zu Beginn der Öffnungsbewegung eine aufwändige zusätzliche Mechanik mit einem mit Kulissen versehenen vorderen Schlitten und einem durch diesen betätigten Hebel vorgesehen. Die Anhebung der Vorderkante des bewegbaren Dachteils ist vorgesehen, um die Dichtung am vorderen Rand der Dachöffnung bei einer Ausstellung der Hinterkante des Dachteils nicht zu stark zu deformieren.From the DE 197 13 348 C1 Such a vehicle roof is known. In this is provided for raising the front edge of the movable roof part at the beginning of the opening movement, a complex additional mechanism with a provided with scenes front slide and operated by this lever. The raising of the front edge of the movable roof part is provided in order not to deform too much the seal at the front edge of the roof opening when the rear edge of the roof part is exposed.

Aus der EP 1 674 314 A2 ist ein weiteres Fahrzeugdach bekannt, bei dem eine für die Ausstell- und Absenkbewegung vorgesehene Deckelkulisse mit ihrem vorderen Ende an einer zweiten Kulisse höhenverstellbar gelagert ist, die durch Eingriff eines Steuerbolzens an einem hinteren Schlitten um ein Drehlager schwenkbar ist. Für eine Verriegelung der Mechanik gegen eine Verschiebung in Längsrichtung in Schließposition und beim Schwenken der Deckelhinterkante müssen weitere, dort nicht beschriebene Mittel vorgesehen sein.From the EP 1 674 314 A2 another vehicle roof is known in which a cover gate provided for the raising and lowering movement is mounted with its front end adjustable in height on a second link, which is pivotable about a pivot bearing by engagement of a control bolt on a rear slide. For a locking of the mechanism against displacement in the longitudinal direction in the closed position and when pivoting the lid trailing edge further, not described means there must be provided.

Aus der DE 101 46 284 A1 ist ein weiteres Fahrzeugdach bekannt, bei dem die Ausstellbewegung über eine mit einer Führungsrippe versehene Kulisse und einen mit dieser zusammenwirkenden verschiebbaren Schlitten erfolgt. Eine Verriegelung und Entriegelung der Mechanik gegen eine Längsverschiebung erfolgt durch ein Riegelelement, das an einem separaten Hebel angeordnet ist. Eine Anhebung der Deckelvorderkante ist dort nicht vorgesehen.From the DE 101 46 284 A1 Another vehicle roof is known in which the raising movement takes place via a guide rib provided with a backdrop and a cooperating with this sliding carriage. A locking and unlocking of the mechanism against a longitudinal displacement is effected by a locking element which is arranged on a separate lever. An increase in the lid leading edge is not provided there.

Der Erfindung liegt die Aufgabe zugrunde, ein Fahrzeugdach mit einem bewegbaren Dachteil mit einer vereinfachten Mechanik zu versehen, die mit einer geringen Anzahl von Bauteilen sowohl eine Anhebung der Vorderkante des Dachteils als auch eine Verriegelung gegen eine Längsverschiebung ermöglicht.Of the Invention is based on the object, a vehicle roof with a movable roof part with a simplified mechanism to provide which increase both with a small number of components the front edge of the roof part as well as a lock against a longitudinal displacement allows.

Diese Aufgabe wird erfindungsgemäß durch die Merkmale des Patentanspruchs 1 gelöst. Vorteilhafte Ausgestaltungen der Erfindung sind in den Unteransprüchen angegeben.These The object is achieved by the Characteristics of claim 1 solved. Advantageous embodiments The invention are specified in the subclaims.

Die Erfindung sieht im Kern vor, dass die Mechanik neben den üblichen, für die Ausstell- und Absenkbewegung des Dachteils vorgesehenen Organen nur einen einzigen Steuerhebel umfasst, der von einem der Schlitten bei dessen Längsverschiebung in einer Bewegung mit einer zur Längsverschiebung senkrechten Komponente betätigbar ist und dabei sowohl die Vorrichtung zur Anhebung der Vorderkante des Dachteils als auch die Verriegelungseinrichtung steuert.The The invention basically envisages that the mechanics in addition to the usual for the Issuing and lowering movement of the roof part provided organs only a single joystick covers, that of one of the carriages in the longitudinal displacement in a movement with a perpendicular to the longitudinal displacement Component operable is and is both the device for raising the leading edge of the roof part as well as the locking device controls.

Dabei sind bevorzugt die Vorrichtung zur Anhebung der Vorderkante und die Verriegelungseinrichtung an entgegengesetzten Enden des Steuerhebels angeordnet. Dies ermöglicht trotz der mehreren mittels des Steuerhebels realisierbaren Funktionen eine klare räumliche Trennung der verschiedenen Funktionen. Die Betätigung der Verriegelungseinrichtung erfolgt dabei in einem hinteren Bereich, in dem keine zusätzlichen Bauteile, wie etwa Windabweiser, unterzubringen sind.there are preferred the device for raising the leading edge and the locking device at opposite ends of the control lever arranged. this makes possible despite the several realizable by means of the control lever functions one clear spatial Separation of the different functions. The actuation of the locking device takes place in a rear area where no additional Components such as wind deflector to accommodate.

Gemäß einer vorteilhaften Ausführungsform ist vorgesehen, dass der Steuerhebel an einem vorderen Schlitten der Mechanik drehbar gelagert ist und seine Betätigung durch einen zumindest phasenweise relativ zum vorderen Schlitten ver fahrbaren hinteren Schlitten erfolgt. Das Drehlager des Steuerhebels ist dabei bevorzugt näher zu seinem vorderen Ende angeordnet. Durch die Ausbildung als zweiseitiger Hebel mit einem der Anhebung der Deckelvorderkante dienenden kürzeren vorderen Hebelarm sind für die Anhebung nur geringe Verschiebekräfte am Schlitten notwendig.According to one advantageous embodiment provided that the control lever on a front slide of the Mechanism is rotatably mounted and its operation by an at least phased relative to the front slide ver movable rear Carriage takes place. The pivot bearing of the control lever is preferred closer to arranged at its front end. By training as a two-sided Lever with a front lower edge serving for lifting the shorter front Lever arm are for the increase only small displacement forces on the slide necessary.

Gemäß einer besonders vorteilhaften Ausführungsform ist vorgesehen, dass der hintere Schlitten eine obere Führungsfläche und eine untere Führungsfläche aufweist, zwischen denen der Steuerhebel geführt ist. Dadurch wird die äußere Kontur des Steuerhebels unmittelbar als Steuerkurve verwendet und es müssen keine zusätzlichen Kulissenbahnen am Steuerhebel hergestellt werden. Der Steuerhebel ist dadurch bei geringen Abmessungen einfach, kompakt und stabil ausgeführt. Vorteilhaft ist dabei weiterhin vorgesehen, dass die obere Führungsfläche und die untere Führungsfläche für den Steuerhebel am Schlitten in Längsrichtung voneinander beabstandet sind.According to one particularly advantageous embodiment it is envisaged that the rear slide an upper guide surface and has a lower guide surface, between which the control lever is guided. This will make the outer contour of the control lever used directly as a control curve and there is no need additional Sliding tracks are manufactured on the control lever. The control lever is This makes it simple, compact and stable with small dimensions. Advantageous is further provided that the upper guide surface and the lower guide surface for the control lever on the carriage in the longitudinal direction spaced apart from each other.

Das bewegbare Dachteil umfasst – wie üblich – an seinen Seitenrändern jeweils eine Kulisse mit Führungsmitteln, die mit Betätigungsmitteln am verschiebbaren Schlitten die Mechanik für die Ausstell-, Absenk- und Verschiebebewegung des bewegbaren Dachteils bilden. Die Kulisse weist bevorzugt seitlich abstehende Führungsrippen auf, und am Schlitten sind als Betätigungsmittel jeweils eine obere Führungsfläche und eine untere Führungsfläche vorgesehen, die die Führungsrippe umgreifen. Die am bewegbaren Dachteil angeordnete Kulisse ist für die Anhebung der Deckelvorderkante mit einem vorderen Lager an einem vorderen Lager des Steuerhebels drehbar gelagert.The movable roof part comprises - as usual - at its side edges in each case a backdrop with guide means which form the mechanism for the raising, lowering and sliding movement of the movable roof part with actuating means on the sliding carriage. The link has preferably laterally projecting guide ribs, and on the carriage as the actuating means in each case an upper guide surface and a lower guide surface are provided which engage around the guide rib. The arranged on the movable roof part backdrop is rotatably supported for raising the lid leading edge with a front bearing on a front bearing of the control lever.

Vorteilhaft weist die Verriegelungseinrichtung wenigstens ein am hinteren Ende des Steuerhebels angeordnetes Rastelement auf, das mit einer eine Komponente senkrecht zur Verschiebung des Schlittens aufweisenden Führungsnut zusammenwirkt, die bevorzugt unmittelbar an der Führungsschiene ausgebildet oder an dieser angeordnet ist. Die Führungsnut weist besonders bevorzugt eine schräg nach hinten unten abfallende Kontur auf, durch die dem Steuerhebel mittels des Rastelements bei einer Bewegung des Dachteils aus der Schließposition in die Lüfterposition eine kleine Bewegung nach hinten aufgeprägt wird. Diese erfolgt zusätzlich zur Anhebung der Vorderkante des Dachteils und trägt zur weiteren Entlastung der vorderen Dichtung bei. Das Rastelement übernimmt hierdurch ebenfalls vorteilhaft eine zweite Funktion, nämlich die geringfügige Verschiebung des Dachteils nach hinten beim Schwenken in die Lüfterposition.Advantageous the locking device has at least one at the rear end of the control lever arranged latching element, which with a a Component perpendicular to the displacement of the carriage having guide cooperates, preferably directly on the guide rail is formed or arranged on this. The guide groove is particularly preferred an oblique down to the rear sloping contour, through which the control lever by means of the latching element during a movement of the roof part of the Closed position in the fan position a small movement is impressed to the rear. This is in addition to Raising the front edge of the roof part and contributes to further relief the front seal at. The locking element takes over this also advantageous a second function, namely the slight ones Moving the roof part to the rear when swiveling into the fan position.

Die Verriegelungseinrichtung umfasst weiterhin bevorzugt Mittel für eine Verriegelung des Steuerhebels mit dem Schlitten bei einer Verschiebung des bewegbaren Dachteils. Diese werden bevorzugt von einem am Steuerhebel angeordneten Riegelstein und von einer am Schlitten angeordneten Riegelsteinaufnahme gebildet.The Locking device further preferably comprises means for locking of the control lever with the carriage during a displacement of the movable Roof part. These are preferably arranged by a control lever Riegelstein and from a slide arranged on the sledge stone admission educated.

Die Erfindung eignet sich insbesondere für ein Schiebehebedach, bei entsprechender Anpassung aber auch für ein Hebedach, ein Spoilerdach oder auch für ein außen geführtes Schiebedach (ASD).The Invention is particularly suitable for a sliding roof, in appropriate adjustment but also for a lifting roof, a spoiler roof or also for an outside run Sunroof (ASD).

Nachfolgend wird das erfindungsgemäße Fahrzeugdach anhand der Zeichnung näher erläutert. Es zeigt:following is the vehicle roof according to the invention closer to the drawing explained. It shows:

1 eine schematische perspektivische Ansicht eines Fahrzeugdachs mit einem bewegbaren Dachteil in geschlossener Position; 1 a schematic perspective view of a vehicle roof with a movable roof part in the closed position;

2 eine schematische Seitenansicht der Mechanik des Dachteils auf der rechten Fahrzeugseite bei geschlossenem Dachteil gemäß der Linie II-II in 1; 2 a schematic side view of the mechanics of the roof part on the right side of the vehicle with closed roof part according to the line II-II in 1 ;

3 die Mechanik des Dachteils gemäß 2 bei in die Lüfterposition ausgestelltem Dachteil; 3 the mechanics of the roof part according to 2 when exposed in the fan position roof part;

4 die Mechanik des Dachteils gemäß 2 bei abgesenktem und leicht nach hinten verschobenem Dachteil; 4 the mechanics of the roof part according to 2 with lowered and slightly shifted back to the roof part;

5 einen vergrößerten Ausschnitt auf den hinteren Teil des Steuerhebels mit der Verriegelungseinrichtung bei leicht abgesenkter Hinterkante des Dachteils; 5 an enlarged section of the rear part of the control lever with the locking device at slightly lowered rear edge of the roof part;

6 einen vergrößerten Ausschnitt gemäß 5 bei vollständig abgesenkter Hinterkante des Dachteils; und 6 an enlarged section according to 5 at fully lowered rear edge of the roof part; and

7 einen vergrößerten Ausschnitt gemäß 5 bei vollständig abgesenkter Hinterkante des Dachteils und einer beginnenden Verschiebung des Dachteils nach hinten. 7 an enlarged section according to 5 at fully lowered rear edge of the roof part and an incipient displacement of the roof part to the rear.

Das in 1 gezeigte Fahrzeugdach 10 weist ein bewegbares Dachteil 20 auf, das um eine nahe seiner Vorderkante 21 angeordnete Schwenkachse (bei 24) schwenkbar und dabei mit seiner Hinterkante 22 zur Freigabe eines Lüftungsspalts 29 in eine Lüftungsstellung (3) ausstellbar ist. Im gezeigten Beispiel ist das Dachteil 20 als Schiebehebedach ausgebildet und zusätzlich mit seiner Hinterkante 22 unter ein festes Dachteil 14 absenkbar und zur Freigabe der Dachöffnung 12 an seitlich einer Dachöffnung 12 angeordneten Führungsschienen 70 stufenlos in eine Öffnungsposition nach hinten verschiebbar (4).This in 1 shown vehicle roof 10 has a movable roof part 20 on, around one near its leading edge 21 arranged pivot axis (at 24 ) and with its trailing edge 22 to release a ventilation gap 29 in a ventilation position ( 3 ) is outputable. In the example shown is the roof part 20 designed as a sliding roof and additionally with its trailing edge 22 under a fixed roof part 14 lowered and to release the roof opening 12 at the side of a roof opening 12 arranged guide rails 70 steplessly displaceable in an opening position to the rear ( 4 ).

Das bewegbare Dachteil 20 ist im Bereich seiner beiden seitlichen Kanten mit jeweils einer im Wesentlichen vertikalen Kulisse 23 versehen, die bevorzugt durch mehrere Befestigungspunkte 28, beispielsweise durch Schrauben, mit dem bewegbaren Dachteil 20 verbunden ist. Diese Kulisse 23 weist nahe ihrem unteren Rand wenigstens eine, bevorzugt jedoch zwei symmetrische einander gegenüberliegende Führungsrippen 25 auf, die jeweils an ihrer oberen Seite eine Gleitbahn 26 und an ihrer unteren Seite eine Gleitbahn 27 bilden.The movable roof part 20 is in the region of its two lateral edges, each with a substantially vertical backdrop 23 provided, preferably by a plurality of attachment points 28 , For example, by screws, with the movable roof part 20 connected is. This scenery 23 has near its lower edge at least one, but preferably two symmetrical opposing guide ribs 25 on, each at its upper side a slideway 26 and on its lower side a slideway 27 form.

Die Gleitbahnen 26 bzw. 27 dienen zur Führung eines in der Führungsschiene 70 längs verschiebbar geführten Schlittens 50, der als Antriebsschlitten ausgebildet ist. Der Schlitten 50 ist mittels eines nicht dargestellten zug- und drucksteifen, in Kanälen der Führungsschiene 50 geführten Antriebskabels durch einen nicht dargestellten elektrischen Antrieb antreibbar und dadurch in einem im Wesentlichen horizontalen Führungskanal 72 der Führungsschiene 70 mit seinen Gleitelementen 51 bzw. 52 verfahrbar. Der Schlitten 50 umgreift zu diesem Zweck mit einer oberen Führungsfläche 53 die Gleitbahn 26 und mit einer unteren Führungsfläche 54, die im gezeigten Ausführungsbeispiel in Gestalt eines runden Zapfens ausgebildet ist, die untere Gleitbahn 27 an der Führungsrippe 25. Die Gleitbahnen 26 und 27 und/oder die Führungsflächen 53 und 54 sind bevorzugt mit einem gut gleitfähigen Kunststoffmaterial versehen. Gemäß einer bevorzugten Variante können die Führungsrippen 25 auch insgesamt als Anspritzungen aus Kunststoffmaterial an den Kulissen 23 angeformt sein. Die Führungsflächen 53 und 54 sind bevorzugt als Anspritzungen aus Kunststoffmaterial am Schlitten 50 angeformt.The slides 26 respectively. 27 serve to guide one in the guide rail 70 longitudinally slidably guided carriage 50 , which is designed as a drive carriage. The sled 50 is by means of a tension and compression, not shown, in channels of the guide rail 50 guided drive cable driven by an electric drive, not shown, and thereby in a substantially horizontal guide channel 72 the guide rail 70 with its sliding elements 51 respectively. 52 traversable. The sled 50 encloses for this purpose with an upper guide surface 53 the slideway 26 and with a lower guide surface 54 , which is formed in the embodiment shown in the form of a round pin, the lower slide 27 at the leadership rib 25 , The slides 26 and 27 and / or the guide surfaces 53 and 54 are preferably provided with a good lubricious plastic material. According to a preferred variant, the guide ribs 25 also as a total Plastic splashes on the wings 23 be formed. The guide surfaces 53 and 54 are preferred as Anspritzungen of plastic material on the carriage 50 formed.

Da die Führungsrippen 25 insgesamt über einen Teil der Länge der Kulisse 23 eine Kurvenbahn bilden, wird das Dachteil 20 beim Verschieben des Schlittens 50 aus der in 2 dargestellten Schließposition nach vorn in die in 3 dargestellte Lüfterposition mit seiner Hinterkante 22 angehoben und beim Verschieben des Schlittens 50 aus der in 2 dargestellten Position nach hinten in die in 4 dargestellte Öffnungsposition mit seiner Hinterkante 22 abgesenkt und nach hinten verschoben.Because the guide ribs 25 in total over part of the length of the backdrop 23 make a curved path, the roof part becomes 20 when moving the carriage 50 from the in 2 shown closed position forward in the in 3 illustrated fan position with its trailing edge 22 lifted and when moving the carriage 50 from the in 2 shown position to the back in the in 4 illustrated opening position with its trailing edge 22 lowered and moved backwards.

Der Schlitten 50 bildet mit der Kulisse 23 und deren Führungsrippen 25 die insgesamt mit 30 bezeichnete Mechanik zur Betätigung des bewegbaren Dachteils 20. Zu dieser Mechanik 30 gehört weiterhin ein vorderer Schlitten 40, der mit Gleitelementen 41 im Führungskanal 72 der Führungsschiene 70 verschiebbar ist. Zur Mechanik 30 gehört weiterhin ein Steuerhebel 60, der gemäß der vorliegenden Erfindung mehrere Funktionen vorteilhaft vereinigt. Der Steuerhebel 60 ist als zweiseitiger Hebel ausgebildet und mit einem Drehlager 62 an einem Drehlager 42 des vorderen Schlittens 40 drehbar gelagert. Der Steuerhebel 60 weist an seinem vorderen Ende ein Lager 61 auf, an dem ein kongruent angeordnetes Lager 24 am vorderen Ende der Kulisse 23 schwenkbar gelagert ist. Nahe seinem hinteren Ende ist der Steuerhebel 60 an einem nach unten weisenden Vorsprung mit einem Rastelement 63 versehen. Etwas oberhalb und nach vorn versetzt zum Rastelement 63 ist am Steuerhebel 60 ein Riegelstein 64 angeordnet.The sled 50 forms with the backdrop 23 and their guide ribs 25 the total with 30 designated mechanism for actuating the movable roof part 20 , To this mechanics 30 still belongs to a front sled 40 , with sliding elements 41 in the guide channel 72 the guide rail 70 is displaceable. To the mechanics 30 still belongs to a control lever 60 which advantageously combines several functions according to the present invention. The control lever 60 is designed as a two-sided lever and with a pivot bearing 62 on a pivot bearing 42 of the front sled 40 rotatably mounted. The control lever 60 has a bearing at its front end 61 on which a congruent arranged bearing 24 at the front end of the scenery 23 is pivotally mounted. Near its rear end is the joystick 60 on a downwardly facing projection with a locking element 63 Mistake. Slightly above and to the front offset to the locking element 63 is at the control lever 60 a bolt 64 arranged.

Die obere Deckfläche und die untere Deckfläche des Steuerhebels 60 werden unmittelbar als Steuerkonturen verwendet. Der Steuerhebel 60 ist hierzu in Längsrichtung durch eine Aussparung des Schlittens 50 hindurchgeführt, wobei eine obere Führungsfläche 55 des Schlittens 50 an der oberen Deckfläche und eine untere Führungsfläche 56 des Schlittens 50 an der unteren Deckfläche des Steuerhebels 60 anliegt. Der Schlitten 50 steuert somit bei einer Verschiebung nicht nur die Ausstellbewegung des bewegbaren Dachteils 20, sondern auch gleichzeitig eine leichte Schwenkbewegung des Steuerhebels 60. Diese Schwenkbewegung des Steuerhebels 60 erfolgt beim Verfahren des Schlittens 50 aus der Schließposition (2) in die Lüftungsposition (3) um das Drehlager 42 bzw. 62 im Uhrzeigersinn, so dass zum einen das links vom Drehlager 42 bzw. 62 angeordnete Lager 61 angehoben und zum anderen das rechts vom Drehlager 42 beziehungsweise 62 angeordnete Rastelement 63 in einer Führungsnut 71 an der Führungsschiene 70 nach unten bewegt wird.The upper deck surface and the lower deck surface of the control lever 60 are used directly as control contours. The control lever 60 this is in the longitudinal direction through a recess of the carriage 50 passed through, wherein an upper guide surface 55 of the sled 50 on the upper deck surface and a lower guide surface 56 of the sled 50 on the lower deck surface of the control lever 60 is applied. The sled 50 thus controls in a shift not only the deployment movement of the movable roof part 20 , but also at the same time a slight pivoting movement of the control lever 60 , This pivotal movement of the control lever 60 takes place when moving the carriage 50 from the closed position ( 2 ) in the ventilation position ( 3 ) around the pivot bearing 42 respectively. 62 clockwise, so that on the one hand the left of the pivot bearing 42 respectively. 62 arranged bearings 61 raised and on the other hand the right of the pivot bearing 42 respectively 62 arranged locking element 63 in a guide groove 71 on the guide rail 70 is moved down.

Das Anheben des Lagers 61 bewirkt ein Anheben des dazu koaxialen Lagers 24, wodurch die Kulisse 23 und somit das gesamte bewegbare Dachteil 20 im Bereich der Vorderkante etwas angehoben wird. Dadurch wird eine im Bereich der Vorderkante der Dachöffnung 12 angeordnete Dichtung entlastet.Lifting the warehouse 61 causes a lifting of the coaxial bearing 24 , creating the backdrop 23 and thus the entire movable roof part 20 slightly raised in the area of the front edge. This will make one in the area of the front edge of the roof opening 12 arranged seal relieved.

Das Absenken des Rastelements 63 in der Führungsnut 71 bewirkt aufgrund des schräg nach hinten abfallenden Verlaufs der Führungsnut 71 gleichzeitig, dass der Steuerhebel 60 und mit ihm über das Lager 61 bzw. 24 auch die Kulisse 23 und somit das bewegbare Dachteil 20 um einen kleinen Betrag nach hinten verschoben wird. Diese Verschiebung bildet eine weitere Maßnahme zur Entlastung der vorderen Dichtung beim Ausstellen in die Lüfterposition.Lowering the locking element 63 in the guide groove 71 causes due to the obliquely sloping backward course of the guide 71 at the same time that the control lever 60 and with him about the camp 61 respectively. 24 also the scenery 23 and thus the movable roof part 20 is moved backwards by a small amount. This shift is another measure to relieve the front seal when deployed in the fan position.

Das Rastelement 63 sorgt durch den Eingriff in die Führungsnut 71 gleichzeitig dafür, dass das bewegbare Dachteil 20 in der Schließposition und in der Lüfterposition mit der Führungsschiene 70 gegen eine ungewollte Verschiebung in Längsrichtung verriegelt ist.The locking element 63 ensures through the engagement in the guide groove 71 at the same time that the movable roof part 20 in the closed position and in the fan position with the guide rail 70 locked against unwanted displacement in the longitudinal direction.

Am Schlitten 50 ist im hinteren oberen Bereich eine taschenförmig nach unten geöffnete Riegelsteinaufnahme 57 vorgesehen, die eine schräg nach hinten unten verlaufende vordere Fläche 58 und eine schräg nach hinten unten verlaufende hintere Fläche 59 aufweist. Ferner ist am hinteren oberen Ende des Steuerhebels 60 eine schräg nach hinten unten verlaufende hintere Anlagefläche 67 ausgebildet. Die Riegelsteinaufnahme 57 dient zur Aufnahme des Riegelsteins 64 und der hinteren Anlagefläche 67 des Steuerhebels 60. Wie in den 6 und 7 dargestellt, legt sich beim Absenken der Hinterkante 22 des öffnungsfähigen Dachteils 20 der Riegelstein 64 mit seiner vorderen Fläche 65 an die vordere Fläche 58 der Riegelsteinaufnahme 57 an. Ebenso legt sich die hintere Anlagefläche 67 an die hintere Fläche 59 der Riegelsteinaufnahme 57 an. Der Riegelstein 64 verriegelt dadurch beim Verschieben des Dachteils 20 unter das feste Dachteil 14 den Steuerhebel 60 mit dem Antriebsschlitten 50. Dabei wird im Übergang von der Absenkbewegung der Hinterkante 22 des Dachteils 20 zur Verschiebebewegung nach hinten das Rastelement 63 soweit angehoben, dass es aus der Führungsnut 71 austritt und in den Führungskanal 72 eintritt. Diese Entriegelung des Rastelements 63 aus der Führungsnut 71 bei gleichzeitiger Verriegelung des Riegelsteins 64 in der Riegelsteinaufnahme 57 wird durch eine Schwenkbewegung des Steuerhebels 60 im Gegenuhrzeigersinn bewirkt, die durch eine Verschiebung des Schlittens 50 aus der Schließposition (2) in die Öffnungsposition (4) durch die Anlage der oberen Führungsfläche 53 und der unteren Führungsfläche 54 an der oberen bzw. unteren Deckfläche des Steuerhebels 60 gesteuert wird.At the sled 50 is in the rear upper area of a pocket-shaped downwardly open Riegelsteinaufnahme 57 provided, which is an obliquely rearward lower front surface 58 and a rearward sloping rear surface 59 having. Further, at the rear upper end of the control lever 60 an obliquely rearward bottom rear abutment surface 67 educated. The lock pickup 57 serves to accommodate the locking stone 64 and the rear contact surface 67 of the control lever 60 , As in the 6 and 7 shown, settles when lowering the trailing edge 22 of the openable roof part 20 the bolt stone 64 with its front surface 65 to the front surface 58 the lock pickup 57 at. Likewise, the rear contact surface settles 67 to the back surface 59 the lock pickup 57 at. The bolt stone 64 locked thereby when moving the roof part 20 under the fixed roof part 14 the control lever 60 with the drive carriage 50 , It is in the transition from the lowering movement of the trailing edge 22 of the roof part 20 for sliding movement to the rear of the locking element 63 so far raised that it is out of the guide groove 71 exit and into the guide channel 72 entry. This release of the locking element 63 from the guide groove 71 with simultaneous locking of the locking block 64 in the lock pickup 57 is due to a pivoting movement of the control lever 60 counterclockwise causes, by a displacement of the carriage 50 from the closed position ( 2 ) in the opening position ( 4 ) by the plant of the upper guide surface 53 and the lower guide surface 54 on the upper or lower top surface of the control lever 60 is controlled.

Das Rastelement 63 weist seitlich versetzt zu seinem in der Führungsnut 71 und dem Führungskanal 72 geführten Teil eine Anschlagnase 67 auf, die beim Verfahren des Dachteils 20 aus der Öffnungsposition in die Schließposition gegen einen seitlich versetzt zum vorderen Rand der Führungsnut 71 angeordneten Anschlag 73 auf läuft, so dass dadurch die Überführung des Rastelements 63 vom Führungskanal 72 in die Führungsnut 71 gewährleistet wird.The locking element 63 has laterally offset to its in the guide groove 71 and the guide channel 72 led part a stop nose 67 on that when moving the roof part 20 from the opening position to the closing position against a laterally offset to the front edge of the guide groove 71 arranged stop 73 on, so that thereby the transfer of the locking element 63 from the guide channel 72 in the guide groove 71 is guaranteed.

Das erfindungsgemäße Fahrzeugdach hat durch die Mehrfachfunktion des einzigen Steuerhebels 60 einen sehr einfachen, kompakten Aufbau. Der vom hinteren Schlitten 50 während der Verstellbewegung des Dachteils 20 unmittelbar mit angesteuerte Steuerhebel 60 bewirkt gleichzeitig eine Anhebung der Vorderkante 21 des Dachteils 20 und eine kleine Rückwärtsbewegung des Dachteils 20 beim Ausstellen in die Lüfterposition. Er bewirkt ferner in der Schließposition und in der Lüfterposition die Verriegelung des Dachteils 20 gegenüber der Führungsschiene 70 und bei einer Verschiebung des Dachteils 20 nach hinten die Aufhebung der Verriegelung mit der Führungsschiene und die Verriegelung mit dem Schlitten 50.The vehicle roof according to the invention has by the multiple function of the single control lever 60 a very simple, compact design. The one from the rear sled 50 during the adjustment movement of the roof part 20 directly with controlled control levers 60 causes at the same time an increase of the leading edge 21 of the roof part 20 and a small backward movement of the roof part 20 when exhibiting in the fan position. He also causes in the closed position and in the fan position, the locking of the roof part 20 opposite the guide rail 70 and at a displacement of the roof part 20 to the rear the suspension of the locking with the guide rail and the locking with the carriage 50 ,

1010: Fahrzeugdachvehicle roof
1212: Dachöffnungroof opening
1414: (festes) Dachteil(Solid) roof part
2020: bewegbares Dachteil (Deckel)movable Roof part (cover)
2121: Vorderkante (von 20)Leading edge (from 20 )
2222: Hinterkante (von 20)Trailing edge (from 20 )
2323: Kulisse (an 20)Scenery (at 20 )
2424: Lager (von 23)Warehouse (from 23 )
2525: Führungsrippe (an 23)Guide rib (on 23 )
2626: obere Gleitbahn (an 25)upper slideway (at 25 )
2727: untere Gleitbahn (an 25)lower slideway (at 25 )
2828: Befestigungspunkt (von 23 an 20)Attachment point (from 23 at 20 )
2929: Lüftungsspaltventilation gap
3030: Mechanik (für 20)Mechanics (for 20 )
4040: vorderer Schlitten (von 30)front slide (from 30 )
4141: Gleitelement (an 40)Sliding element (on 40 )
4242: Drehlager (für 60)Swivel bearing (for 60 )
5050: Antriebsschlittendrive carriage
5151: Gleitelement (an 50)Sliding element (on 50 )
5252: Gleitelement (an 50)Sliding element (on 50 )
5353: obere Führungsfläche (für 25)upper guide surface (for 25 )
5454: untere Führungsfläche (für 25)lower guide surface (for 25 )
5555: obere Führungsfläche (für 60)upper guide surface (for 60 )
5656: untere Führungsfläche (für 60)lower guide surface (for 60 )
5757: RiegelsteinaufnahmeLocking block recording
5858: vordere Fläche (von 57)front surface (from 57 )
5959: hintere Fläche (von 57)rear surface (from 57 )
6060: Steuerhebelcontrol lever
6161: Lager (für 24)Warehouse (for 24 )
6262: Drehlager (an 40)Pivot bearing (at 40 )
6363: Rastelementlocking element
6464: Riegelsteinlocking block
6565: vordere Fläche (von 64)front surface (from 64 )
6666: hintere Fläche (von 64)rear surface (from 64 )
6767: hintere Anlageflächerear contact surface
6868: Anschlagnase (an 63)Stop lug (on 63 )
7070: Führungsschieneguide rail
7171: Führungsnut (für 63)Guide groove (for 63 )
7272: Führungskanalguide channel
7373: Anschlagattack

Claims

Vehicle roof ( 10 ) with a movable roof part ( 20 ), which by means of at least one along a guide rail ( 70 ) movable carriage ( 40 ; 50 ) having mechanics ( 30 ) can be deployed from a closed position into a fan position and / or above or below the vehicle roof ( 10 ) or an at least temporarily fixed roof part ( 14 ) for at least partially releasing one in the vehicle roof ( 10 ) formed roof opening ( 12 ) is displaceable, with one with the mechanics ( 30 ) coupled locking device ( 63 ), which the movable roof part ( 20 ) in the closed position and the fan position against displacement secures and with a device for raising the leading edge ( 21 ) of the movable roof part ( 20 ) when placed in the fan position, the mechanics ( 30 ) a single control lever ( 60 ) of one of the carriages ( 50 ) is actuated in the longitudinal displacement in a movement with a component perpendicular to the longitudinal displacement and thereby the locking device ( 63 ), characterized in that the control lever ( 60 ) also the device for raising the leading edge ( 21 ) of the roof part ( 20 ) controls.

Vehicle roof according to claim 1, characterized in that the device for raising the front edge ( 21 ) and the locking device ( 63 ) at opposite ends of the control lever ( 60 ) are arranged.

Vehicle roof according to claim 1 or 2, characterized in that the control lever ( 60 ) on a front slide ( 40 ) of mechanics ( 30 ) is rotatably mounted and its operation by a rear slide ( 50 ) he follows.

Vehicle roof according to claim 3, characterized in that the rear carriage ( 50 ) an upper guide surface ( 55 ) and a lower guide surface ( 56 ) between which the control lever ( 60 ) is guided.

Vehicle roof according to claim 4, characterized in that the upper guide surface ( 55 ) and the lower guide surface ( 56 ) are spaced apart in the longitudinal direction.

Vehicle roof according to one of the preceding claims, characterized in that the movable roof part ( 20 ) at its margins one backdrop each ( 23 ) fitted with a front bearing ( 24 ) at a front bearing ( 61 ) of the control lever ( 60 ) is rotatably mounted.

Vehicle roof according to claim 6, characterized in that the scenery ( 23 ) Guide means ( 25 ) provided with actuating means ( 53 . 54 ) on the slide ( 50 ) are engaged.

Vehicle roof according to claim 7, characterized in that the guide means of at least one guide rib ( 25 ) are formed and as actuating means on the carriage ( 50 ) each have an upper guide surface ( 53 ) and a lower guide surface ( 54 ) are provided, the guide rib ( 25 ) embrace.

Vehicle roof according to one of the preceding claims, characterized in that the locking device at least one at the rear end of the control lever ( 60 ) arranged locking element ( 63 ) having a component perpendicular to the displacement of the carriage ( 50 ) having guide groove ( 71 ) cooperates.

Vehicle roof according to claim 9, characterized in that the guide groove ( 71 ) on the guide rail ( 70 ) is formed or arranged.

Vehicle roof according to one of the preceding claims, characterized in that the locking device further comprises means ( 64 ; 57 ) for a locking of the control lever ( 60 ) with the carriage ( 50 ) during a displacement of the movable roof part ( 20 ).

Vehicle roof according to claim 11, characterized in that the means for locking the control lever ( 60 ) with the carriage ( 50 ) from one on the control lever ( 60 ) arranged bolt block ( 64 ) and one of the sled ( 50 ) arranged bolt block receptacle are formed.

Vehicle roof according to at least one of claims 9 to 11, characterized in that the guide groove ( 71 ) has an obliquely sloping rear contour through which the control lever ( 60 ) by means of the latching element ( 63 ) during a movement of the roof part ( 20 ) is pressed from the closed position into the fan position a small movement to the rear.