DE202008011624U1 - Cabriolet vehicle with a hood - Google Patents

Cabriolet vehicle with a hood Download PDF

Info

Publication number
DE202008011624U1
DE202008011624U1 DE202008011624U DE202008011624U DE202008011624U1 DE 202008011624 U1 DE202008011624 U1 DE 202008011624U1 DE 202008011624 U DE202008011624 U DE 202008011624U DE 202008011624 U DE202008011624 U DE 202008011624U DE 202008011624 U1 DE202008011624 U1 DE 202008011624U1
Authority
DE
Germany
Prior art keywords
vehicle
front roof
roof element
windshield frame
locking groove
Prior art date
Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
Expired - Lifetime
Application number
DE202008011624U
Other languages
German (de)
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
Wilhelm Karmann GmbH
Original Assignee
Wilhelm Karmann GmbH
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Wilhelm Karmann GmbH filed Critical Wilhelm Karmann GmbH
Priority to DE202008011624U priority Critical patent/DE202008011624U1/en
Publication of DE202008011624U1 publication Critical patent/DE202008011624U1/en
Anticipated expiration legal-status Critical
Expired - Lifetime legal-status Critical Current

Links

Classifications

    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60J—WINDOWS, WINDSCREENS, NON-FIXED ROOFS, DOORS, OR SIMILAR DEVICES FOR VEHICLES; REMOVABLE EXTERNAL PROTECTIVE COVERINGS SPECIALLY ADAPTED FOR VEHICLES
    • B60J7/00—Non-fixed roofs; Roofs with movable panels, e.g. rotary sunroofs
    • B60J7/185—Locking arrangements
    • B60J7/1851—Locking arrangements for locking the foldable soft- or hard-top to the windshield header

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • Seal Device For Vehicle (AREA)

Abstract

Cabriolet-Fahrzeug mit einem Verdeck (3), welches zwischen einer einen Fahrgastraum (5) schließenden und einer den Fahrgastraum (5) freigebenden Position verfahrbar ist, wobei ein in Fahrzeugfrontrichtung vorderes Dachelement (7) wenigstens eine sich wenigstens bereichsweise in Fahrzeugquerrichtung erstreckende Verriegelungsleiste (21) aufweist, welche in geschlossener Position des Verdecks (3) mit wenigstens einer korrespondierenden in Fahrzeugquerrichtung verlaufenden und an einem Windschutzscheibenrahmen (19) angeordneten Verriegelungsnut (23) dichtend zusammenwirkt, dadurch gekennzeichnet, dass wenigstens eine Festlegungseinrichtung (28, 29) mit einem an dem vorderen Dachelement (7) angeordneten Festlegungselement (31) und einem an dem Windschutzscheibenrahmen (19) angeordneten Festlegungsgegenelement (33) vorgesehen ist, mittels welcher das vordere Dachelement (7) in geschlossener Position des Verdecks (3) in Fahrzeugquerrichtung gegenüber dem Windschutzscheibenrahmen (19) sicherbar ist.Cabriolet vehicle with a hood (3) which can be moved between a passenger compartment (5) and a passenger compartment (5) releasing position, wherein a front in the vehicle front roof element (7) at least one at least partially extending in the vehicle transverse direction locking strip ( 21), which in the closed position of the top (3) sealingly cooperating with at least one corresponding extending in the vehicle transverse direction and on a windshield frame (19) locking groove (23), characterized in that at least one fixing device (28, 29) with a the fastening element (31) arranged on the windscreen frame (19) and by means of which the front roof element (7) in the closed position of the convertible top (3) in the vehicle transverse direction relative to the windscreen frame (19 ) rbar is.

Figure 00000001
Figure 00000001

Description

Die Erfindung betrifft ein Cabriolet-Fahrzeug mit einem Verdeck, welches zwischen einer einen Fahrgastraum schließenden und einer den Fahrgastraum freigebenden Position verfahrbar ist, nach der im Oberbegriff des Anspruches 1 näher definierten Art.The The invention relates to a convertible vehicle with a hood, which between a passenger compartment closing and a the passenger compartment releasing position is movable, according to the Preamble of claim 1 closer defined type.

Aus der DE 40 04 871 A1 ist ein Faltverdeck für ein Kraftfahrzeug bekannt, welches einen im geschlossenen Zustand des Faltverdecks dichtend mit einem Windlauf des Kraftfahrzeugs verbundenen, vorderen Dachrahmen aufweist. Der Windlauf ist dabei mit einer nach hinten hin offenen, quer zum Fahrzeug zumindest in etwa horizontal verlaufenden Verriegelungsnut ausgebildet, wobei eine an dem vorderen Dachrahmen angeordnete Verriegelungsleiste in die Verriegelungsnut des Windlaufs einschiebbar ist.From the DE 40 04 871 A1 is a folding top for a motor vehicle is known, which has a sealed in the closed state of the folding top with a cowl of the motor vehicle, front roof frame. The cowl is formed with a rearwardly open, transversely to the vehicle at least approximately horizontally extending locking groove, wherein a arranged on the front roof frame locking bar in the locking groove of the cowl is inserted.

Die Verriegelungsleiste des vorderen Dachrahmens ist in einer etwa horizontalen Verschiebebewegung in die Verriegelungsnut des Windlaufs einschiebbar, wobei hierdurch eine Abdichtung des Dachrahmens gegenüber dem Windlauf ohne Stellmotoren angestrebt wird.The Locking bar of the front roof frame is in an approximately horizontal Sliding movement can be inserted into the locking groove of the cowl panel, whereby thereby a seal of the roof frame opposite the cowl is sought without servomotors.

Es ist Aufgabe der vorliegenden Erfindung, ein Cabriolet-Fahrzeug mit einem Verdeck, bei welchem eine an einem vorderen Dachelement angeordnete Verriegelungsleiste in eine an einem Windschutzscheibenrahmen angeordnete Verriegelungsnut dichtend einschiebbar ist, derart weiterzubilden, dass das Verdeck in seiner geschlossenen Position auf konstruktiv einfache und sichere Weise höheren äußeren Belastungen, insbesondere auch in Fahrzeugquerrichtung, Stand haltend an dem Windschutzscheibenrahmen festlegbar ist.It Object of the present invention, a cabriolet vehicle with a hood in which a arranged on a front roof element Locking bar in a arranged on a windshield frame Locking groove is sealingly inserted, so educate, that the roof in its closed position on structurally simple and safe way higher external loads, especially in the vehicle transverse direction, holding on the state Windscreen frame is fixed.

Diese Aufgabe wird mit einem Cabriolet-Fahrzeug mit einem Verdeck gemäß den Merkmalen des Anspruches 1 gelöst.These Task is with a convertible vehicle with a hood according to the Characteristics of claim 1 solved.

Vorteilhafte Weiterbildungen eines Cabriolet-Fahrzeugs mit einem Verdeck nach der Erfindung ergeben sich aus den Unteransprüchen.advantageous Further developments of a convertible vehicle with a hood after The invention will become apparent from the dependent claims.

Die Erfindung sieht ein Cabriolet-Fahrzeug mit einem Verdeck vor, welches zwischen einer einen Fahrgastraum schließenden und einer den Fahrgastraum freigebenden Position verfahrbar ist, wobei ein in Fahrzeugfrontrichtung vorderes Dachelement wenigstens eine sich wenigstens bereichsweise in Fahrzeugquerrichtung erstreckende Verriegelungsleiste aufweist, welche in geschlossener Position des Verdecks mit wenigstens einer korrespondierenden, in Fahrzeugquerrichtung verlaufenden und an einem Windschutzscheibenrahmen angeordneten Verriegelungsnut dichtend zusammenwirkt.The The invention provides a convertible vehicle with a hood, which between a passenger compartment closing and a the passenger compartment releasing position is movable, with a in Front of the vehicle front roof element at least one itself Has at least partially in the vehicle transverse direction extending locking bar, which in the closed position of the hood with at least one corresponding, running in the vehicle transverse direction and at a windshield frame arranged locking groove sealing interacts.

Erfindungsgemäß ist wenigstens eine Festlegungseinrichtung mit einem an dem vorderen Dachelement angeordneten Festlegungselement und einem an dem Windschutzscheibenrahmen angeordneten Festlegungsgegenelement vorgesehen, mittels welcher das vordere Dachelement in geschlossener Position des Verdecks in Fahrzeugquerrichtung gegenüber dem Windschutzscheibenrahmen sicherbar ist.According to the invention at least one fixing device with one on the front roof element arranged fixing element and one on the windshield frame arranged fixing counter-element provided by means of which the front roof element in the closed position of the hood in Vehicle transverse direction relative to the windshield frame is secure.

Ein erfindungsgemäßes Cabriolet-Fahrzeug, welches sowohl mit einem Soft-Top-Verdeck, als auch mit einem Hard-Top-Verdeck ausgebildet sein kann, hat den Vorteil, dass das vordere Dachelement auf einfache Weise entgegen einer Bewegung in Fahrzeugquerrichtung an dem Windschutzscheibenrahmen festlegbar ist. Durch diese sichere Anordnung des vorderen Dachelements bei geschlossenem Verdeck an dem Windschutzscheibenrahmen kann ein separates, insbesondere von einer Antriebseinrichtung betätigbares Verschlusssystem zur Festle gung des vorderen Dachelements in Fahrzeugquerrichtung an dem Windschutzscheibenrahmen entfallen, wodurch vorteilhafterweise Gewicht und Kosten eingespart werden können.One Cabriolet vehicle according to the invention, which Both with a soft-top hood, as well as with a hard-top hood may be formed, has the advantage that the front roof element on simple way against a movement in the vehicle transverse direction the windshield frame is fixable. Through this secure Arrangement of the front roof element with the roof closed the windshield frame can be a separate, in particular of a drive device operable closure system for Festle movement of the front roof element in the vehicle transverse direction omitted on the windshield frame, thereby advantageously Weight and costs can be saved.

Bei einer konstruktiv einfachen Ausbildung der wenigstens einen Festlegungseinrichtung kann das Festlegungselement als eine im Bereich der Verriegelungsleiste ausgebildete Ausnehmung und das Festlegungsgegenelement als ein mit der Ausnehmung korrespondierender, im Bereich der Verriegelungsnut des Windsschutzscheibenrahmens angeordneter Zapfen ausgebildet sein. Eine Festlegung des vorderen Dachelements gegenüber dem Windschutzscheibenrahmen in Fahrzeugquerrichtung wird hierdurch ohne weitere Bauteile bei sich in seiner geschlossenen Position befindlichem Verdeck umgesetzt.at a structurally simple design of at least one fixing device may be the fixing element as one in the area of the locking bar trained recess and the fixing counter element as a with the recess corresponding, in the region of the locking groove the windshield frame arranged pins may be formed. A determination of the front roof element relative to the Windshield frame in the vehicle transverse direction is thereby without any other components in its closed position converted convertible top.

Der insbesondere zylindrisch ausgebildete Zapfen kann dabei vorteilhafterweise derart angeordnet sein, dass er sich im Wesentlichen senkrecht zu einer Bewegungsrichtung des vorderen Dachelements in einer letzten Bewegungsphase vor Erreichen der geschlossenen Position des Verdecks erstreckt.Of the in particular cylindrically shaped pin can advantageously be arranged so that it is substantially perpendicular to a Direction of movement of the front roof element in a final movement phase extends before reaching the closed position of the top.

Bei einer alternativen Ausführung der Erfindung kann der Zapfen auch an der Verriegelungsleiste angeordnet sein und in geschlossener Position des Verdecks mit einer im Bereich der Verriegelungsnut des Windschutzscheibenrahmens angeordneten Ausnehmung zusammenwirken.at an alternative embodiment of the invention, the pin also be arranged on the locking bar and in closed Position of the top with a in the area of the locking groove of the Windshield frame arranged recess cooperate.

Eine mit wenigen Bauteilen auskommende Festlegung des vorderen Dachelements gegenüber dem Windschutzscheibenrahmen in Fahrzeugquerrichtung sieht nur eine einzige Festlegungseinrichtung vor, wobei das Festlegungselement und das Festlegungsgegenelement der Festlegungseinrichtung insbesondere in einem in Fahrzeugquerrichtung mittigen Bereich des vorderen Dachelements bzw. des Windschutzscheibenrahmens angeordnet sein können.A coming out with a few components fixing the front roof element relative to the windshield frame in the vehicle transverse direction provides only a single fixing device, wherein the fixing element and the Fixing counter-element of the fixing device can be arranged in particular in a central region in the vehicle transverse direction of the front roof element or the windshield frame.

In einer hierzu alternativ ausgebildeten Erfindung sind zwei Festlegungseinrichtungen vorgesehen, von denen eine erste Festlegungseinrichtung in einem in Fahrzeugfrontrichtung linken Verdeckbereich und eine zweite Festlegungseinrichtung in einem in Fahrzeugfrontrichtung rechten Verdeckbereich angeordnet ist. Hierdurch ist eine besonders robuste Festlegung des vorderen Dachelements gegenüber dem Windschutzscheibenrahmen in Fahrzeugquerrichtung möglich, da sich eine in Fahrzeugquerrichtung auf das vordere Dachelement wirkende Kraft an zwei Zapfen abstützen kann.In an invention alternatively designed for this purpose are two fixing devices provided, of which a first fixing device in a in the vehicle front left roof area and a second fixing device arranged in a right in the vehicle front direction hood area is. This is a particularly robust definition of the front Roof element opposite the windshield frame in Vehicle transverse direction possible because one in the vehicle transverse direction supporting force acting on the front roof element on two pins can.

Bei stärker in Fahrzeugquerrichtung beanspruchten Verdecken können auch mehrere Festlegungseinrichtungen, beispielsweise drei, vier oder fünf Festlegungseinrichtungen in Fahrzeugquerrichtung verteilt an dem vorderen Dachelement bzw. dem Windschutzscheibenrahmen angeordnet sein.at more heavily used in the vehicle transverse direction covered can also have several fixing devices, for example three, four or five fixing devices in the vehicle transverse direction distributed on the front roof element or the windshield frame be arranged.

Wenngleich auch mehrere, beispielsweise zwei, drei oder vier in Fahrzeugquerrichtung verlaufende Verriegelungsleisten an dem vorderen Dachelement und insbesondere entsprechende Verriegelungsnuten an dem Windschutzscheibenrahmen vorgesehen sein können, können die an dem Windschutzscheibenrahmen ausgebildete Verriegelungsnut und die Verriegelungsleiste des vorderen Dachelements sich in einer vorteilhaften Weiterbildung der Erfindung über die gesamte in Fahrzeugquerrichtung erstreckende Breite des Windschutzscheibenrahmens bzw. des vorderen Dachelements erstrecken, so dass eine in geschlossener Position des Verdecks zwischen dem Windschutzscheibenrahmen und dem vorderen Dachelement übertragene insbesondere in Fahrzeughochrichtung wirkende Kraft gleichmäßig über die Fahrzeugbreite verteilt wird. Bei dieser auf einfache Weise herstellbaren Lösung werden einzelne Bauteile vorteilhafterweise weniger stark belastet.Although also several, for example, two, three or four in the vehicle transverse direction extending locking strips on the front roof element and in particular corresponding locking grooves on the windshield frame can be provided, which can be attached to the windshield frame trained locking groove and the locking bar of the front Roof element in an advantageous embodiment of the invention over the entire vehicle transverse direction extending width of the windshield frame or the front roof element so that one in closed Position of the top between the windshield frame and the front roof element transmitted in particular in vehicle vertical direction acting force evenly across the vehicle width is distributed. In this easy to produce solution Individual components are advantageously less heavily loaded.

Eine zusätzliche Sicherung des vorderen Dachelements bei geschlossenem Verdeck entgegen einer Bewegung in Fahrzeugquerrichtung gegenüber dem Windschutzscheibenrahmen kann bereitgestellt werden, wenn die Verriegelungsleiste des vorderen Dachelements und die Verriegelungsnut des Windschutzscheibenrahmens in Fahrzeugquerrichtung gebogen ausgebildet sind.A additional securing of the front roof element when closed Hood against a movement in the vehicle transverse direction opposite the windshield frame can be provided when the Locking bar of the front roof element and the locking groove of the Windscreen frame formed bent in the vehicle transverse direction are.

Wenn das vordere Dachelement derart an ein Verdeckgestänge angebunden ist, dass die Verriegelungsleiste des vorderen Dachelements in einer wenigstens annähernd translatorisch verlaufenden Bewegung nachdem die wenigstens eine Verriegelungsleiste des vorderen Dachelements bei einer Verdeckschließbewegung in Richtung des Windschutzscheibenrahmens verschwenkt ist in die Verriegelungsnut einführbar bzw. bevor das Verdeck in seine Ablageposition überführbar ist außer Eingriff mit der Verriegelungsnut bewegbar ist, kann eine Abdichtung des vorderen Dachelements gegenüber dem Windschutzscheibenrahmen ohne eine in geschlossener Position des Verdecks auf das vordere Dachelement wirkende senkrecht auf den Windschutzscheibenrahmen gerichtete Anpresskraft gewährleistet werden. Separate Stellmotoren in diesem Bereich sind vorteilhafterweise nicht nötig.If the front roof element connected to a hood frame in such a way is that the locking bar of the front roof element in an at least approximately translatory movement after the at least one locking strip of the front roof element in a top closing movement in the direction of the windshield frame is pivoted in the locking groove inserted or before the convertible top can be moved to its storage position is out of engagement with the locking groove is movable, can be a seal of the front roof element with respect to the Windscreen frame without one in the closed position of the Hood on the front roof element acting perpendicular to the Windscreen frame ensures directed contact force become. Separate actuators in this area are advantageously not necessary.

Eine Bewegung der Verriegelungsleiste in die Verriegelungsnut bzw. aus der Verriegelungsnut kann besonders einfach umgesetzt werden, wenn diese Bewegung im Wesentlichen horizontal, beispielsweise entlang einer Fensterbrüstungslinie, verläuft.A Movement of the locking bar in the locking groove or off The locking groove can be implemented particularly easily if this Movement substantially horizontally, for example along a Window balustrade line, runs.

Die Verriegelungsleiste kann vor dem Einschieben in die Verriegelungsnut abgestützt werden, wenn im Bereich der Verriegelungsnut des Windschutzscheibenrahmens eine Auflagefläche für die Verriegelungsleiste des vorderen Dachelements ausgebildet ist. Bei einer einfachen konstruktiven Ausführung kann die Auflagefläche von einem in Fahrzeughochrichtung unteren Schenkel der Verriegelungsnut des Windschutzscheibenrahmens gebildet sein, welcher sich weiter in Fahrzeugheckrichtung erstreckt als ein in Fahrzeughochrichtung oberer Schenkel der Verriegelungsnut.The Locking bar can be inserted into the locking groove be supported when in the area of the locking groove the windshield frame a support surface for the locking bar of the front roof element is formed. In a simple structural design, the bearing surface from a vehicle vertical direction in the lower leg of the locking groove be formed of the windshield frame, which continues in the vehicle rear direction extends as a in vehicle vertical direction upper leg of the locking groove.

Um keinen separaten Antrieb zur Umsetzung der translatorischen Bewegung des vorderen Dachelements zu benötigen, kann der gesamte Bewegungsablauf des vorderen Dachelements bei einer Verdecköffnungsbewegung bzw. einer Verdeckschließbewegung bei einer vorteilhaften Ausführung der Erfindung von einer Verdeckgestängekinematik umgesetzt werden. Dies kann beispielsweise durch einen Leerhub eines in einem Langloch gelagerten, zur Überführung des Verdecks zwischen seiner geschlossenen Position und seiner offenen Position vorgesehenen Hydraulikzylinders erreicht werden.Around no separate drive to implement the translatory movement of the front roof element may require the entire Movement of the front roof element in a convertible top opening movement or a top closing movement in an advantageous Embodiment of the invention implemented by a hood linkage kinematics become. This can, for example, by a Leerhub one in one Langloch stored, for the transfer of the top between its closed position and its open position Hydraulic cylinder can be achieved.

Damit auch eine Bewegung des vorderen Dachelements gegenüber dem Windschutzscheibenrahmen in geschlossener Position des Verdecks in Fahrzeuglängsrichtung verhinderbar ist, kann die Verriegelungsleiste über das Verdeckgestänge bei geschlossenem Verdeck in Fahrzeuglängsrichtung sicherbar sein. Eine separate Verriegelungseinrichtung hierfür im Bereich des Windschutzscheibenrahmens kann dabei entfallen, wobei dies insbesondere aufgrund des geringen Platzangebots im Bereich des Windschutzscheibenrahmens vorteilhaft ist.In order to also a movement of the front roof element opposite the windscreen frame in the closed position of the hood Can be prevented in the vehicle longitudinal direction, the locking bar over the convertible top linkage can be secured in the vehicle's longitudinal direction when the roof is closed be. A separate locking device for this purpose in Area of the windshield frame can be omitted, wherein This is particularly due to the limited space available in the area the windshield frame is advantageous.

Zur Umsetzung der translatorischen Bewegung der Verriegelungsleiste des vorderen Dachelements kann allerdings auch ein separater Antrieb vorgesehen sein, welcher hierzu insbesondere ein translatorisch verlagerbares Hauptlager, an welches das Verdeckgestänge angebunden ist, translatorisch bewegen kann. Hierdurch ist eine gezielte und flexible Steuerung der Bewegung des vorderen Dachelements zur Einführung der Verriegelungsleiste in die Verriegelungsnut weitgehend unabhängig von einer Verdeckbewegung durchführbar.To implement the translational motion However, the locking bar of the front roof element can also be provided with a separate drive, which can in particular translate a translationally displaceable main bearing to which the top linkage is connected. As a result, a targeted and flexible control of the movement of the front roof element for the introduction of the locking bar in the locking groove is largely independent of a top movement feasible.

Weitere Vorteile und vorteilhafte Ausführungen eines Cabriolet-Fahrzeugs mit einem Verdeck nach der Erfindung ergeben sich aus der Zeichnung und der Beschreibung.Further Advantages and advantageous embodiments of a convertible vehicle with a hood according to the invention will become apparent from the drawings and the description.

Nachfolgend ist ein vorteilhaftes Ausführungsbeispiel eines erfindungsgemäß ausgestalteten Cabriolet-Fahrzeugs mit einem Verdeck anhand der Zeichnung prinzipmäßig beschrieben.following is an advantageous embodiment of an inventively designed convertible vehicle with a hood on the basis of the drawing in principle described.

Es zeigt:It shows:

1 eine vereinfachte unten abgebrochene Seitenansicht eines Cabriolet-Fahrzeugs mit einem in geschlossener Position dargestellten Verdeck; 1 a simplified bottom broken side view of a convertible vehicle with a hood shown in the closed position;

2 eine der 1 entsprechende Darstellung des Cabriolet-Fahrzeugs, wobei das Verdeck horizontal in Richtung eines Fahrzeughecks verlagert ist; 2 one of the 1 corresponding representation of the convertible vehicle, wherein the top is shifted horizontally in the direction of a vehicle rear;

3 eine vereinfachte Seitenansicht des Cabriolet-Fahrzeugs der 1 und 2, wobei das Verdeck in einer in Richtung seiner Position bei offenem Verdeck verschwenkten Zwischenstellung dargestellt ist; 3 a simplified side view of the convertible vehicle of 1 and 2 , wherein the top is shown in an intermediate position pivoted in the direction of its position with the top down;

4 eine vereinfachte dreidimensionale Darstellung eines Windschutzscheibenrahmens des Cabriolet-Fahrzeugs und eines vorderen Dachelements des Verdecks, wobei das Verdeck in einer der 1 entsprechenden geschlossenen Position dargestellt ist; 4 a simplified three-dimensional representation of a windshield frame of the convertible vehicle and a front roof element of the hood, wherein the hood in one of 1 corresponding closed position is shown;

5 eine vereinfachte dreidimensionale Darstellung des Windschutzscheibenrahmens und des vorderen Dachelements der 4, wobei das vordere Dachelement der 2 entsprechend in Richtung eines Fahrzeughecks verlagert ist; und 5 a simplified three-dimensional representation of the windshield frame and the front roof element of 4 , wherein the front roof element of 2 is displaced in the direction of a vehicle rear accordingly; and

6 eine vereinfachte dreidimensionale Darstellung des Windschutzscheibenrahmens und des vorderen Dachelements der 4 und 5, wobei das Verdeck in einer in Richtung seiner Position bei offenem Verdeck verschwenkten Zwischenstellung dargestellt ist. 6 a simplified three-dimensional representation of the windshield frame and the front roof element of 4 and 5 , wherein the top is shown in an intermediate position pivoted in the direction of its position with the top down.

In den Figuren der Zeichnung ist ein vorliegend zweisitziges Cabriolet-Fahrzeug 1 dargestellt, wobei ein Verdeck 3 sich in einer einen Fahrgastraum 5 überdeckenden geschlossenen Position befindet.In the figures of the drawing is a present two-seat cabriolet vehicle 1 shown, with a hood 3 in a passenger compartment 5 overlapping closed position is located.

Bei einer alternativen Ausführung der Erfindung kann es auch vorgesehen sein, dass das Cabriolet-Fahrzeug mit mehreren Sitzplätzen, beispielsweise zwei Sitzreihen hintereinander, ausgebildet ist.at an alternative embodiment of the invention may also be provided that the convertible vehicle with multiple seats, For example, two rows of seats in a row, is formed.

Das Verdeck 3 ist vorliegend als Hardtop-Verdeck mit einem in Fahrzeugfrontrichtung vorderen Dachelement 7 und einem in geschlossener Position des Verdecks 3 heckwärts daran anschließenden hinteren Dachelement 9 ausgebildet, wobei das vordere Dachelement 7 an seinem vorderen Ende in Fahrzeugquerrichtung gebogen ausgebildet ist.The roof 3 is present as a hardtop-top with a front in the vehicle front roof element 7 and in the closed position of the top 3 rearward adjoining rear roof element 9 formed, wherein the front roof element 7 formed bent at its front end in the vehicle transverse direction.

Das vordere Dachelement 7 umfasst im Ausführungsbeispiel zusätzlich einen verschiebbaren Plattenkörper 11, der nach Art eines Schiebedachs zu öffnen und hierbei über das hintere Dachelement 9 verlagerbar ist.The front roof element 7 in the exemplary embodiment additionally comprises a displaceable plate body 11 To open the way of a sunroof and this over the rear roof panel 9 is relocatable.

Die Dachelemente 7, 9 sind zur Überführung des Verdecks 3 zwischen seiner offenen Position und seiner geschlossenen Position über ein nicht näher ersichtliches Verdeckgestänge an seitlich an einer Fahrzeugkarosserie 13 angeordneten Hauptlagern 15 angebunden und an einer Trennfuge 17 derart miteinander gekoppelt, dass sie gemeinsam um das Hauptlager 15 schwenkbar und bei einer Überführung des Verdecks 3 aus seiner in der 1 dargestellten geschlossenen Position in seine offene Position um die Trennfuge 17 gegeneinander einschwenkbar sind.The roof elements 7 . 9 are for the transfer of the top 3 between its open position and its closed position on a not more apparent hood frame on the side of a vehicle body 13 arranged main bearings 15 tethered and at a parting line 17 coupled together so that they work together around the main camp 15 swiveling and at a transfer of the top 3 from his in the 1 shown closed position in its open position around the parting line 17 can be pivoted against each other.

Zur dichtenden Anordnung des vorderen Dachelements 7 an einem Windschutzscheibenrahmen 19 des Cabriolet-Fahrzeugs 1 in geschlossener Position des Verdecks 3 weist das vordere Dachelement 7 eine in Fahrzeugquerrichtung verlaufende, im Wesentlichen die gesamte Fahrzeugbreite überspannende Verriegelungsleiste 21 auf, welche in geschlossenem Zustand des Verdecks 3 – wie in der 1 und 4 ersichtlich ist – mit einer korrespondierenden, an dem Windschutzscheibenrahmen 19 ausgebildeten Verriegelungsnut 23 zusammenwirkt. Die Verriegelungsnut 23 weist dabei einen oberen Schenkel 25 und einen sich gegenüber dem oberen Schenkel 25 weiter in Fahrzeugheckrichtung erstreckenden unteren Schenkel 27 auf, welcher eine Auflagefläche für die Verriegelungsleiste 21 des vorderen Dachelements 7 bildet.For sealing arrangement of the front roof element 7 on a windshield frame 19 of the convertible vehicle 1 in the closed position of the top 3 has the front roof element 7 a running in the vehicle transverse direction, substantially the entire vehicle width spanning locking bar 21 on which, in the closed state of the hood 3 - like in the 1 and 4 it can be seen - with a corresponding, on the windshield frame 19 trained locking groove 23 interacts. The locking groove 23 has an upper leg 25 and one opposite the upper leg 25 further in the vehicle rear direction extending lower leg 27 on which a bearing surface for the locking strip 21 the front roof element 7 forms.

In geschlossener Position des Verdecks 3 bilden der obere Schenkel 25 der Verriegelungsnut 23 und das vordere Dachelement 7 eine bündige Fahrzeugoberfläche.In closed position of the top 3 Form the upper leg 25 the locking groove 23 and the front roof element 7 a flush vehicle surface.

Weiterhin sind in den Figuren eine erste Festlegungseinrichtung 28 und eine zweite Festlegungseinrichtung 29 ersichtlich, mittels welcher das vordere Dachelement 7 in geschlossener Position des Verdecks 3 in Fahrzeugquerrichtung an dem Windschutzscheibenrahmen 19 festlegbar ist.Furthermore, in the figures, a first fixing device 28 and a second fixing device 29 visible, by means of which the front roof element 7 in the closed position of the top 3 in the vehicle transverse direction on the windshield frame 19 is determinable.

Die erste Festlegungseinrichtung 28, welche in einem einer linken Fahrzeugseite zugewandten Bereich des Verdecks 3 angeordnet ist und in den 1 bis 3 ersichtlich ist, ist im Wesentlichen baugleich zu der zweiten Festlegungseinrichtung 29, welche in einem einer rechten Fahrzeugseite zugewandten Bereich des Verdecks 3 angeordnet und in den 4 bis 6 ersichtlich ist, ausgebildet.The first fixing device 28 , which in a left side of the vehicle facing the hood 3 is arranged and in the 1 to 3 is apparent, is substantially identical to the second fixing device 29 , which in a right side of the vehicle facing the hood 3 arranged and in the 4 to 6 is apparent trained.

Im Folgenden wird die zweite Festlegungseinrichtung 29 stellvertretend für die erste Festlegungseinrichtung 28 beschrieben.In the following, the second setting means 29 representative of the first fixing device 28 described.

Die zweite Festlegungseinrichtung 29 weist ein der Verriegelungsleiste 21 zugeordnetes Festlegungselement 31, welches vorliegend als halbkreisförmige Ausnehmung ausgebildet ist, und ein mit der Ausnehmung 31 zusammenwirkendes Festlegungsgegenelement 33 auf, welches vorliegend als sich im Wesentlichen in Fahrzeughochrichtung erstreckender zylindrischer Zapfen ausgebildet ist.The second fixing device 29 has one of the locking bar 21 associated fixing element 31 which is presently designed as a semicircular recess, and one with the recess 31 cooperative fixing counter element 33 which, in the present case, is designed as a cylindrical journal extending essentially in the vertical direction of the vehicle.

In geschlossener Position des Verdecks 3 ist der Zapfen 33 der zweiten Festlegungseinrichtung 29 in der Ausnehmung 31 der zweiten Festlegungseinrichtung 29 angeordnet, so dass das vordere Dachelement 7 in Fahrzeugquerrichtung an dem Windschutzscheibenrahmen 19 festgelegt ist. Bei einer auf das vordere Dachelement 7 in Fahrzeugquerrichtung wirkenden Kraft, stützt sich das Dachelement über die Ausnehmung 31 und den Zapfen 33 an dem Windschutzscheibenrahmen 19 ab.In closed position of the top 3 is the pin 33 the second fixing device 29 in the recess 31 the second fixing device 29 arranged so that the front roof element 7 in the vehicle transverse direction on the windshield frame 19 is fixed. At one on the front roof element 7 acting in the vehicle transverse direction force, the roof element is supported by the recess 31 and the pin 33 on the windshield frame 19 from.

über den Zapfen 33 und die Ausnehmung 31 der zweiten Festlegungseinrichtung 29 kann das vordere Dachelement 7 bei einer Überführung des Verdecks 3 in seine geschlossene Position auch zentriert werden.over the cone 33 and the recess 31 the second fixing device 29 can the front roof element 7 at a transfer of the top 3 also be centered in its closed position.

Jedem der seitlichen Hauptlager 15 ist ein vorliegend mit einem Hydraulikzylinder ausgebildeter Antrieb 35 zugeordnet, welcher zur Verschiebung in Fahrzeuglängsrichtung vorgesehen ist. Das Verdeck 3 kann somit über den Antrieb 35 aus seiner in den 1 und 4 dargestellten geschlossenen Position in seine in den 2 und 5 dargestellte, im Wesentlichen horizontal heckwärts verlagerte Position überführt werden.Each of the main side bearings 15 is a present designed with a hydraulic cylinder drive 35 assigned, which is provided for displacement in the vehicle longitudinal direction. The roof 3 can thus on the drive 35 from his to the 1 and 4 illustrated closed position in his in the 2 and 5 shown, transferred substantially horizontally rearward position.

Die Verriegelungsleiste 21 wird hierbei außer Eingriff mit der Verriegelungsnut 23 gebracht, wobei das Verdeck 3 vorliegend soweit in Fahrzeugheckrichtung verlagert wird, dass die Verriegelungsleiste 21 in Fahrzeughochrichtung bewegt werden kann, ohne den oberen Schenkel 25 der Verriegelungsnut 23 zu kontaktieren. Ausgehend von dieser Position kann das Verdeck 3 um die Hauptlager 15 über die in den 3 und 6 dargestellten Zwischenpositionen in seine Position bei offenem Verdeck überführt werden.The locking bar 21 is in this case out of engagement with the locking groove 23 brought, with the hood 3 in the present case is shifted so far in the vehicle rear direction that the locking bar 21 can be moved in the vehicle vertical direction, without the upper leg 25 the locking groove 23 to contact. Starting from this position, the canopy 3 around the main camp 15 about in the 3 and 6 shown intermediate positions are transferred to its position with the top down.

Der über den Antrieb 35 in Fahrzeuglängsrichtung zurücklegbare Weg W zwischen einer vorderen Extremstellung, in der ein vorderer Ausleger 34 des Hauptlagers 15 an einem Anschlag 36 anliegt, und einer hinteren Extremstellung ist dabei über einen insbesondere einstellbaren hinteren Anschlag derart begrenzt, dass die Verriegelungsleiste 21 bei sich in der hinteren Extremstellung befindlichem Verdeck 3 gerade soweit außer Einriff mit der Verriegelungsnut 23 bewegt ist, dass das Verdeck 3 mit seinem vorderen Dachelement 7 in Fahrzeughochrichtung verschwenkt werden kann.The over the drive 35 in the vehicle longitudinal direction zurücklegbare way W between a front extreme position, in which a front arm 34 of the main camp 15 at a stop 36 is applied, and a rear extreme position is limited by a particular adjustable rear stop such that the locking bar 21 with the top in the rear extreme position 3 just so far out of engagement with the locking groove 23 is moved that the hood 3 with its front roof element 7 can be pivoted in the vehicle vertical direction.

Der Weg W zwischen den Extremstellungen beträgt daher vorliegend nur wenige Zentimeter. Ein Öffnungs- und Schließvorgang des Verdecks 3 kann somit vorteilhafterweise kurz gehalten werden. Durch den kurzen Weg W können die Horizontalverlagerung und das Schwenken des Verdecks 3 vollständig nacheinander ablaufen.The path W between the extreme positions is therefore present only a few centimeters. An opening and closing operation of the convertible top 3 can thus advantageously be kept short. By the short way W, the horizontal displacement and the pivoting of the hood can 3 to run completely one after the other.

Anstelle der gezeigten vollständig horizontalen Verschiebung des Verdecks 3 ist auch eine Verschiebung der Hauptlager 15 und somit des daran festgelegten Verdecks 3 in einer gegen über einer horizontalen Ebene geneigten Ebene, beispielsweise entlang einer Fensterbrüstungslinie 41, möglich.Instead of the shown completely horizontal shift of the hood 3 is also a shift of the main camp 15 and thus the roof fixed thereto 3 in a plane inclined from a horizontal plane, for example along a window sill line 41 , possible.

In der 1 ist weiterhin ein Verdeckkastendeckel 37 ersichtlich, welcher aus seiner in der 1 dargestellten geschlossenen Position vor einer Überführung des Verdecks 3 in seine offene Position einen Verdeckablageraum 39 freigebend verschwenkt wird.In the 1 is still a soft top compartment lid 37 which can be seen from his in the 1 shown closed position in front of a transfer of the top 3 in its open position a top storage space 39 is pivoted release.

Um das Verdeck 3 in seiner geschlossenen Position zu verriegeln und ein unbeabsichtigtes Öffnen oder einen unbefugten Zugriff auf den Fahrgastraum 5 zu verhindern, können den Auslegern 34 Schlösser zugeordnet sein, mittels welcher diese an den Anschlägen 36 sicherbar sind. Bei einer Überführung des Verdecks 3 aus seiner in der 1 dargestellten geschlossenen Position wird zunächst der Verdeckkastendeckel 37 geöffnet. Anschließend werden nach Entriegelung der beispielsweise fernbetätigbaren Schlösser die Ausleger 34 der Hauptlager 15 über die Antriebe 35 aus den Anschlägen 36 gelöst und die Hauptlager 15 in Fahrzeugheckrichtung verlagert. Dabei wird die Verriegelungsleiste 21 des vorderen Dachelements 7 aus der Verriegelungsnut 23 des Windschutzscheibenrahmens 19 bewegt.To the hood 3 locked in its closed position and unintentional opening or unauthorized access to the passenger compartment 5 To prevent cantilevers 34 To be assigned locks, by means of which these at the attacks 36 are secure. At a transfer of the roof 3 from his in the 1 shown closed position is first the top compartment lid 37 open. Subsequently, after unlocking the example remotely operable locks the boom 34 the main camp 15 about the drives 35 from the attacks 36 solved and the main camp 15 shifted in the vehicle rear direction. This is the locking bar 21 the front roof element 7 from the locking groove 23 of the windshield frame 19 emotional.

Anschließend wird das Verdeck 3 um die Hauptlager 15 verschwenkt und über die in den 3 und 6 gezeigten Zwischenpositionen in den Verdeckablageraum 39 bei offenem Verdeck 3 verschwenkt. Bei offener Verdeckposition liegen das vordere Dachelement 7 und das hintere Dachelement 9 im Wesentlichen parallel übereinander, wobei die Hauptlager 15 über die Antriebe 35 wieder in ihre vordere Endstellung verfahren werden können, um dort über die Schlösser gesichert zu werden. Hieran anschließend wird der Verdeckkastendeckel 37 in seine den Verdeckablageraum 39 abdeckende Position verlagert.Subsequently, the hood 3 around the main camp 15 swung and over in the 3 and 6 shown intermediate positions in the top storage space 39 with the roof down 3 pivoted. When the top position is open, the front roof element lies 7 and the rear roof element 9 essentially parallel one above the other, with the main bearings 15 about the drives 35 can be moved back to their front end position to be secured there over the locks. This is followed by the soft top compartment lid 37 in his the top storage room 39 shifting covering position.

Eine Bewegung des Verdecks 3 von seiner offenen Position in seine geschlossene Position läuft im Wesentlichen in umgekehrter Reihenfolge ab.A movement of the top 3 from its open position to its closed position proceeds substantially in reverse order.

Die Verriegelungsleiste 21 des vorderen Dachelements 7 kommt dabei nach einem Verschwenken der Dachelemente 7, 9 um das Hauptlager in Anlage mit dem unteren Schenkel 27 der Verriegelungsnut 23 und wird hierdurch zu einem Einfahren in die Verriegelungsnut 23 des Windschutzscheibenrahmens 19 positioniert. Hierdurch kann sichergestellt werden, dass die Verriegelungsleiste 21 des vorderen Dachelements 7 bei der durch die Antriebe 35 verursachten translatorischen Bewegung mit der Verriegelungsnut 23 des Windschutzscheibenrahmens 19 in Eingriff kommt.The locking bar 21 the front roof element 7 comes after a pivoting of the roof elements 7 . 9 around the main bearing in abutment with the lower leg 27 the locking groove 23 and thereby becomes a retraction into the locking groove 23 of the windshield frame 19 positioned. This can ensure that the locking bar 21 the front roof element 7 at the moment by the drives 35 caused translational movement with the locking groove 23 of the windshield frame 19 engages.

ZITATE ENTHALTEN IN DER BESCHREIBUNGQUOTES INCLUDE IN THE DESCRIPTION

Diese Liste der vom Anmelder aufgeführten Dokumente wurde automatisiert erzeugt und ist ausschließlich zur besseren Information des Lesers aufgenommen. Die Liste ist nicht Bestandteil der deutschen Patent- bzw. Gebrauchsmusteranmeldung. Das DPMA übernimmt keinerlei Haftung für etwaige Fehler oder Auslassungen.This list The documents listed by the applicant have been automated generated and is solely for better information recorded by the reader. The list is not part of the German Patent or utility model application. The DPMA takes over no liability for any errors or omissions.

Zitierte PatentliteraturCited patent literature

  • - DE 4004871 A1 [0002] DE 4004871 A1 [0002]

Claims (13)

Cabriolet-Fahrzeug mit einem Verdeck (3), welches zwischen einer einen Fahrgastraum (5) schließenden und einer den Fahrgastraum (5) freigebenden Position verfahrbar ist, wobei ein in Fahrzeugfrontrichtung vorderes Dachelement (7) wenigstens eine sich wenigstens bereichsweise in Fahrzeugquerrichtung erstreckende Verriegelungsleiste (21) aufweist, welche in geschlossener Position des Verdecks (3) mit wenigstens einer korrespondierenden in Fahrzeugquerrichtung verlaufenden und an einem Windschutzscheibenrahmen (19) angeordneten Verriegelungsnut (23) dichtend zusammenwirkt, dadurch gekennzeichnet, dass wenigstens eine Festlegungseinrichtung (28, 29) mit einem an dem vorderen Dachelement (7) angeordneten Festlegungselement (31) und einem an dem Windschutzscheibenrahmen (19) angeordneten Festlegungsgegenelement (33) vorgesehen ist, mittels welcher das vordere Dachelement (7) in geschlossener Position des Verdecks (3) in Fahrzeugquerrichtung gegenüber dem Windschutzscheibenrahmen (19) sicherbar ist.Convertible vehicle with a hood ( 3 ), which between a passenger compartment ( 5 ) and the passenger compartment ( 5 ) releasable position is movable, wherein a front in the vehicle front direction roof element ( 7 ) at least one at least partially extending in the vehicle transverse direction locking strip ( 21 ), which in the closed position of the hood ( 3 ) with at least one corresponding vehicle transverse direction and on a windshield frame ( 19 ) arranged locking groove ( 23 ) cooperating sealingly, characterized in that at least one fixing device ( 28 . 29 ) with one on the front roof element ( 7 ) arranged fixing element ( 31 ) and one on the windshield frame ( 19 ) arranged fixing counter element ( 33 ) is provided, by means of which the front roof element ( 7 ) in the closed position of the top ( 3 ) in the vehicle transverse direction relative to the windshield frame ( 19 ) is securable. Cabriolet-Fahrzeug nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass das Festlegungselement (31) als eine in der Verriegelungsleiste (21) ausgebildete Ausnehmung und das Festlegungsgegenelement (33) als ein mit der Ausnehmung (31) korrespondierender, im Bereich der Verriegelungsnut (23) des Windschutzscheibenrahmens (19) angeordneter Zapfen ausgebildet ist.Convertible vehicle according to claim 1, characterized in that the fixing element ( 31 ) as one in the locking bar ( 21 ) formed recess and the fixing counter element ( 33 ) as one with the recess ( 31 ) corresponding, in the region of the locking groove ( 23 ) of the windshield frame ( 19 ) arranged pin is formed. Cabriolet-Fahrzeug nach einem der Ansprüche 1 oder 2, dadurch gekennzeichnet, dass eine einzige Festlegungseinrichtung vorgesehen ist, wobei das Festlegungselement (31) und das Festlegungsgegenelement (33) insbesondere in einem in Fahrzeugquerrichtung mittigen Bereich des vorderen Dachelements (7) bzw. des Windschutzscheibenrahmens (19) angeordnet sind.Convertible vehicle according to one of claims 1 or 2, characterized in that a single fixing device is provided, wherein the fixing element ( 31 ) and the fixing counter element ( 33 ) in particular in a vehicle transverse direction in the central region of the front roof element ( 7 ) or the windshield frame ( 19 ) are arranged. Cabriolet-Fahrzeug nach einem der Ansprüche 1 oder 2, dadurch gekennzeichnet, dass zwei Festlegungseinrichtungen (28, 29) vorgesehen sind, von denen eine erste Festlegungseinrichtung (28) in einem in Fahrzeugfrontrichtung linken Verdeckbereich und eine zweite Festlegungseinrichtung (29) in einem in Fahrzeugfrontrichtung rechten Verdeckbereich angeordnet ist.Convertible vehicle according to one of claims 1 or 2, characterized in that two fixing devices ( 28 . 29 ), of which a first fixing device ( 28 ) in a vehicle front-left direction convertible top area and a second fixing device ( 29 ) is arranged in a right in the vehicle front direction hood area. Cabriolet-Fahrzeug nach einem der Ansprüche 1 bis 4, dadurch gekennzeichnet, dass die an dem Windschutzscheibenrahmen (19) ausgebildete Verriegelungsnut (23) und insbesondere die Verriegelungsleiste (21) des Windschutzscheibenrahmens (19) über die gesamte in Fahrzeugquerrichtung erstreckende Breite des Windschutzscheibenrahmens (19) verlaufen.Convertible vehicle according to one of claims 1 to 4, characterized in that on the windshield frame ( 19 ) formed locking groove ( 23 ) and in particular the locking strip ( 21 ) of the windshield frame ( 19 ) over the entire vehicle width extending width of the windshield frame ( 19 ). Cabriolet-Fahrzeug nach einem der Ansprüche 1 bis 5, dadurch gekennzeichnet, dass die Verriegelungsleiste (21) des vorderen Dachelements (7) und die Verriegelungsnut (23) des Windschutzscheibenrahmens (19) in Fahrzeugquerrichtung gebogen ausgebildet sind.Convertible vehicle according to one of claims 1 to 5, characterized in that the locking strip ( 21 ) of the front roof element ( 7 ) and the locking groove ( 23 ) of the windshield frame ( 19 ) are formed bent in the vehicle transverse direction. Cabriolet-Fahrzeug nach einem der Ansprüche 1 bis 6, dadurch gekennzeichnet, dass das vordere Dachelement (7) derart an ein Verdeckgestänge angebunden ist, dass die Verriegelungsleiste (21) des vorderen Dachsegments (7) in einer wenigstens annähernd translatorisch verlaufenden Bewegung nachdem die wenigstens eine Verriegelungsleiste (21) des vorderen Dachelements (7) bei einer Verdeckschließbewegung in Richtung des Windschutzscheibenrahmens (19) verschwenkt ist in die Verriegelungsnut (23) einführbar bzw. bevor das Verdeck (3) in seine Ablageposition überführbar ist außer Eingriff mit der Verriegelungsnut (23) bewegbar ist.Convertible vehicle according to one of claims 1 to 6, characterized in that the front roof element ( 7 ) is connected to a top linkage such that the locking strip ( 21 ) of the front roof segment ( 7 ) in an at least approximately translatory movement after the at least one locking strip ( 21 ) of the front roof element ( 7 ) in a top closing movement in the direction of the windshield frame ( 19 ) is pivoted into the locking groove ( 23 ) or before the top ( 3 ) in its storage position is out of engagement with the locking groove ( 23 ) is movable. Cabriolet-Fahrzeug nach Anspruch 7, dadurch gekennzeichnet, dass die translatorische Bewegung der Verriegelungsleiste (21) des vorderen Dachelements (7) im Wesentlichen horizontal verläuft.Convertible vehicle according to claim 7, characterized in that the translational movement of the locking strip ( 21 ) of the front roof element ( 7 ) is substantially horizontal. Cabriolet-Fahrzeug nach einem der Ansprüche 1 bis 8, dadurch gekennzeichnet, dass im Bereich der Verriegelungsnut (23) des Windschutzscheibenrahmens (19) eine Auflagefläche (27) für die Verriegelungsleiste (21) des vorderen Dachelements (7) ausgebildet ist.Convertible vehicle according to one of claims 1 to 8, characterized in that in the region of the locking groove ( 23 ) of the windshield frame ( 19 ) a support surface ( 27 ) for the locking bar ( 21 ) of the front roof element ( 7 ) is trained. Cabriolet-Fahrzeug nach Anspruch 9, dadurch gekennzeichnet, dass die Auflagefläche (27) von einem in Fahrzeughochrichtung unteren Schenkel (27) der Verriegelungsnut (23) des Windschutzscheibenrahmens (19) gebildet ist, welcher sich weiter in Fahrzeugheckrichtung erstreckt als ein in Fahrzeughochrichtung oberer Schenkel (25) der Verriegelungsnut (23).Convertible vehicle according to claim 9, characterized in that the bearing surface ( 27 ) of a lower leg in vehicle vertical direction ( 27 ) of the locking groove ( 23 ) of the windshield frame ( 19 ), which extends further in the vehicle rear direction than a vehicle upper direction in the vehicle upper direction ( 25 ) of the locking groove ( 23 ). Cabriolet-Fahrzeug nach einem der Ansprüche 1 bis 10, dadurch gekennzeichnet, dass der gesamte Bewegungsablauf des vorderen Dachelements (7) bei einer Verdecköffnungsbewegung bzw. einer Verdeckschließbewegung von einer Verdeckgestängekinema tik umgesetzt ist.Cabriolet vehicle according to one of claims 1 to 10, characterized in that the entire movement of the front roof element ( 7 ) is implemented in a top opening movement or a top closing movement of a top frame kinematics. Cabriolet-Fahrzeug nach einem der Ansprüche 7 bis 11, dadurch gekennzeichnet, dass die Verriegelungsleiste (21) über das Verdeckgestänge bei geschlossenem Verdeck (3) in Fahrzeuglängsrichtung sicherbar ist.Convertible vehicle according to one of claims 7 to 11, characterized in that the locking strip ( 21 ) on the hood frame with the roof closed ( 3 ) Is securable in the vehicle longitudinal direction. Cabriolet-Fahrzeug nach einem der Ansprüche 7 bis 12, dadurch gekennzeichnet, dass zur translatorischen Bewegung der Verriegelungsleiste (21) des vorderen Dachelements (7) ein separater Antrieb (35) vorgesehen ist.Convertible vehicle according to one of claims 7 to 12, characterized in that for translational movement of the locking strip ( 21 ) of the front roof element ( 7 ) a separate one Drive ( 35 ) is provided.
DE202008011624U 2008-08-30 2008-08-30 Cabriolet vehicle with a hood Expired - Lifetime DE202008011624U1 (en)

Priority Applications (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
DE202008011624U DE202008011624U1 (en) 2008-08-30 2008-08-30 Cabriolet vehicle with a hood

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
DE202008011624U DE202008011624U1 (en) 2008-08-30 2008-08-30 Cabriolet vehicle with a hood

Publications (1)

Publication Number Publication Date
DE202008011624U1 true DE202008011624U1 (en) 2010-01-28

Family

ID=41606432

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
DE202008011624U Expired - Lifetime DE202008011624U1 (en) 2008-08-30 2008-08-30 Cabriolet vehicle with a hood

Country Status (1)

Country Link
DE (1) DE202008011624U1 (en)

Cited By (2)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
DE102016007613A1 (en) 2016-06-22 2016-12-22 Daimler Ag A closure device for a top of an open vehicle and a crossbeam for a windshield frame of an open vehicle with such a closure device
EP3187352A1 (en) * 2015-12-30 2017-07-05 Valmet Automotive Oy Roof of a convertible vehicle with a blocking device or a damping device

Citations (7)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
DE4004871A1 (en) 1990-02-16 1991-08-22 Eckard Design Gmbh Seal for folding roof of vehicle - uses locking strip which slides into groove in wind screen frame
DE19957011C1 (en) * 1999-11-26 2001-06-07 Cts Fahrzeug Dachsysteme Gmbh Locking device for joining soft top to convertible car, incorporates locking part, attached to windscreen frame and sealing area, permanently attached to locking device
EP1292460B1 (en) * 2000-06-23 2003-08-27 CTS Fahrzeug-Dachsysteme GmbH Locking device for an adjustable hardtop vehicle roof
DE10211624A1 (en) * 2002-03-15 2003-10-02 Webasto Vehicle Sys Int Gmbh Openable vehicle roof has folding cover and independent auxiliary closing device with interlocking grips
DE102004027378A1 (en) * 2004-06-04 2005-12-29 Bayerische Motoren Werke Ag Locking device on folding motor vehicle roof cover has one locking hook leg forming pivotable lever of four-bar linkage, locking hook attached to roof part so as to be pivotable about pivot axis lying along vehicle's longitudinal direction
EP1642758A2 (en) * 2004-10-02 2006-04-05 Wilhelm Karmann GmbH Locking mechanism for a cabriolet top
EP1707414A2 (en) * 2005-04-02 2006-10-04 Wilhelm Karmann GmbH Convertible vehicle with a device for locking a detachable roof to the windshield frame

Patent Citations (7)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
DE4004871A1 (en) 1990-02-16 1991-08-22 Eckard Design Gmbh Seal for folding roof of vehicle - uses locking strip which slides into groove in wind screen frame
DE19957011C1 (en) * 1999-11-26 2001-06-07 Cts Fahrzeug Dachsysteme Gmbh Locking device for joining soft top to convertible car, incorporates locking part, attached to windscreen frame and sealing area, permanently attached to locking device
EP1292460B1 (en) * 2000-06-23 2003-08-27 CTS Fahrzeug-Dachsysteme GmbH Locking device for an adjustable hardtop vehicle roof
DE10211624A1 (en) * 2002-03-15 2003-10-02 Webasto Vehicle Sys Int Gmbh Openable vehicle roof has folding cover and independent auxiliary closing device with interlocking grips
DE102004027378A1 (en) * 2004-06-04 2005-12-29 Bayerische Motoren Werke Ag Locking device on folding motor vehicle roof cover has one locking hook leg forming pivotable lever of four-bar linkage, locking hook attached to roof part so as to be pivotable about pivot axis lying along vehicle's longitudinal direction
EP1642758A2 (en) * 2004-10-02 2006-04-05 Wilhelm Karmann GmbH Locking mechanism for a cabriolet top
EP1707414A2 (en) * 2005-04-02 2006-10-04 Wilhelm Karmann GmbH Convertible vehicle with a device for locking a detachable roof to the windshield frame

Cited By (2)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
EP3187352A1 (en) * 2015-12-30 2017-07-05 Valmet Automotive Oy Roof of a convertible vehicle with a blocking device or a damping device
DE102016007613A1 (en) 2016-06-22 2016-12-22 Daimler Ag A closure device for a top of an open vehicle and a crossbeam for a windshield frame of an open vehicle with such a closure device

Similar Documents

Publication Publication Date Title
DE102005043511B4 (en) Cabriolet vehicle with retractable in a top compartment vehicle roof
DE102013218388A1 (en) Vehicle with at least one window opening for a window pane
EP1920962B1 (en) Cover for a motor vehicle, in particular a convertible vehicle, with a foldable roof
DE102007032674A1 (en) Moving roof for a passenger car
DE102014017518A1 (en) motor vehicle
DE102008014876B3 (en) Luggage compartment cover for motor vehicle, has flexible textile sheet material which is movably stored between compact deposit quiescent position and extended protective position
DE19643225C1 (en) Installation module for cabriolet motor car roof
DE202008011624U1 (en) Cabriolet vehicle with a hood
DE102009048353B4 (en) Soft-top roof for a convertible vehicle
DE102007015705A1 (en) Hood for a motor vehicle, in particular convertible vehicle, with a foldable roof
EP2889170B1 (en) Soft top for a convertible vehicle with a movable rear roof element
DE102007050210A1 (en) Cover i.e. convertible-top compartment cover, swiveling device for structure of e.g. passenger car, has linkage connected to lever and in operative connection with joint and guiding unit, which is aligned in longitudinal direction
DE102007015706A1 (en) Cabriolet vehicle, has roof mechanically bearing-securable in its stored open position, and retaining device provided for securing bearing, where roof is held detachably at set of main bearings by retaining device
DE102007015704A1 (en) Cabriolet vehicle, has roof secured against body in opening position by retaining device, and retaining device moved by actuating unit that is provided at windscreen sliding frame for opening or closing catch of roof part
DE202011101123U1 (en) Adjustable vehicle roof with an extendable roll bar
DE102008046784A1 (en) Covering device for use in e.g. cabriolet, has variable vehicle roof comprising movable roof element, which is laid down in one of two positions with vehicle roof in storage room in vehicle
DE102010008119A1 (en) Closure for a cover
DE102008010414A1 (en) Movable roof for structure of passenger car, has roof frames which are formed as roof side rails, where roof side rails are extended between upper cross beam of windscreen frame and rearward area of belt line of structure
DE102006042285B4 (en) Arrangement of a top compartment lid on a motor vehicle
DE102014217104A1 (en) Adjustable vehicle roof
DE102008063216A1 (en) Hood of a convertible vehicle with at least two roof segments and a headliner
DE102014119721B4 (en) Convertible vehicle with rear side windows
DE102015205109A1 (en) Folding hood for motor vehicles
EP2457757B1 (en) Cover for a convertible vehicle with a roof tip movable relative to lateral roof frames
DE102008030013A1 (en) Foldable roof for passenger car, has front roof element with roof wall that includes section projecting into recess so that section transverse boundary is attached to recess transverse boundary of rear roof element

Legal Events

Date Code Title Description
R163 Identified publications notified
R207 Utility model specification

Effective date: 20100304

R150 Term of protection extended to 6 years
R150 Term of protection extended to 6 years

Effective date: 20111130

R151 Term of protection extended to 8 years
R151 Term of protection extended to 8 years

Effective date: 20141007

R152 Term of protection extended to 10 years
R071 Expiry of right