DE102020109408A1 - Conveyor device for loading and unloading a motor vehicle - Google Patents
Conveyor device for loading and unloading a motor vehicle Download PDFInfo
- Publication number
- DE102020109408A1 DE102020109408A1 DE102020109408.6A DE102020109408A DE102020109408A1 DE 102020109408 A1 DE102020109408 A1 DE 102020109408A1 DE 102020109408 A DE102020109408 A DE 102020109408A DE 102020109408 A1 DE102020109408 A1 DE 102020109408A1
- Authority
- DE
- Germany
- Prior art keywords
- platform
- conveyor
- motor vehicle
- transported
- relative
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Pending
Links
Images
Classifications
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B66—HOISTING; LIFTING; HAULING
- B66F—HOISTING, LIFTING, HAULING OR PUSHING, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR, e.g. DEVICES WHICH APPLY A LIFTING OR PUSHING FORCE DIRECTLY TO THE SURFACE OF A LOAD
- B66F9/00—Devices for lifting or lowering bulky or heavy goods for loading or unloading purposes
- B66F9/06—Devices for lifting or lowering bulky or heavy goods for loading or unloading purposes movable, with their loads, on wheels or the like, e.g. fork-lift trucks
- B66F9/063—Automatically guided
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B65—CONVEYING; PACKING; STORING; HANDLING THIN OR FILAMENTARY MATERIAL
- B65G—TRANSPORT OR STORAGE DEVICES, e.g. CONVEYORS FOR LOADING OR TIPPING, SHOP CONVEYOR SYSTEMS OR PNEUMATIC TUBE CONVEYORS
- B65G67/00—Loading or unloading vehicles
- B65G67/02—Loading or unloading land vehicles
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B66—HOISTING; LIFTING; HAULING
- B66F—HOISTING, LIFTING, HAULING OR PUSHING, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR, e.g. DEVICES WHICH APPLY A LIFTING OR PUSHING FORCE DIRECTLY TO THE SURFACE OF A LOAD
- B66F7/00—Lifting frames, e.g. for lifting vehicles; Platform lifts
- B66F7/06—Lifting frames, e.g. for lifting vehicles; Platform lifts with platforms supported by levers for vertical movement
- B66F7/0625—Lifting frames, e.g. for lifting vehicles; Platform lifts with platforms supported by levers for vertical movement with wheels for moving around the floor
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B66—HOISTING; LIFTING; HAULING
- B66F—HOISTING, LIFTING, HAULING OR PUSHING, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR, e.g. DEVICES WHICH APPLY A LIFTING OR PUSHING FORCE DIRECTLY TO THE SURFACE OF A LOAD
- B66F7/00—Lifting frames, e.g. for lifting vehicles; Platform lifts
- B66F7/06—Lifting frames, e.g. for lifting vehicles; Platform lifts with platforms supported by levers for vertical movement
- B66F7/065—Scissor linkages, i.e. X-configuration
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B66—HOISTING; LIFTING; HAULING
- B66F—HOISTING, LIFTING, HAULING OR PUSHING, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR, e.g. DEVICES WHICH APPLY A LIFTING OR PUSHING FORCE DIRECTLY TO THE SURFACE OF A LOAD
- B66F7/00—Lifting frames, e.g. for lifting vehicles; Platform lifts
- B66F7/10—Lifting frames, e.g. for lifting vehicles; Platform lifts with platforms supported directly by jacks
- B66F7/16—Lifting frames, e.g. for lifting vehicles; Platform lifts with platforms supported directly by jacks by one or more hydraulic or pneumatic jacks
- B66F7/20—Lifting frames, e.g. for lifting vehicles; Platform lifts with platforms supported directly by jacks by one or more hydraulic or pneumatic jacks by several jacks with means for maintaining the platforms horizontal during movement
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B66—HOISTING; LIFTING; HAULING
- B66F—HOISTING, LIFTING, HAULING OR PUSHING, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR, e.g. DEVICES WHICH APPLY A LIFTING OR PUSHING FORCE DIRECTLY TO THE SURFACE OF A LOAD
- B66F7/00—Lifting frames, e.g. for lifting vehicles; Platform lifts
- B66F7/22—Lifting frames, e.g. for lifting vehicles; Platform lifts with tiltable platforms
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B66—HOISTING; LIFTING; HAULING
- B66F—HOISTING, LIFTING, HAULING OR PUSHING, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR, e.g. DEVICES WHICH APPLY A LIFTING OR PUSHING FORCE DIRECTLY TO THE SURFACE OF A LOAD
- B66F9/00—Devices for lifting or lowering bulky or heavy goods for loading or unloading purposes
- B66F9/06—Devices for lifting or lowering bulky or heavy goods for loading or unloading purposes movable, with their loads, on wheels or the like, e.g. fork-lift trucks
- B66F9/065—Devices for lifting or lowering bulky or heavy goods for loading or unloading purposes movable, with their loads, on wheels or the like, e.g. fork-lift trucks non-masted
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B66—HOISTING; LIFTING; HAULING
- B66F—HOISTING, LIFTING, HAULING OR PUSHING, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR, e.g. DEVICES WHICH APPLY A LIFTING OR PUSHING FORCE DIRECTLY TO THE SURFACE OF A LOAD
- B66F9/00—Devices for lifting or lowering bulky or heavy goods for loading or unloading purposes
- B66F9/06—Devices for lifting or lowering bulky or heavy goods for loading or unloading purposes movable, with their loads, on wheels or the like, e.g. fork-lift trucks
- B66F9/075—Constructional features or details
- B66F9/0755—Position control; Position detectors
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B66—HOISTING; LIFTING; HAULING
- B66F—HOISTING, LIFTING, HAULING OR PUSHING, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR, e.g. DEVICES WHICH APPLY A LIFTING OR PUSHING FORCE DIRECTLY TO THE SURFACE OF A LOAD
- B66F9/00—Devices for lifting or lowering bulky or heavy goods for loading or unloading purposes
- B66F9/06—Devices for lifting or lowering bulky or heavy goods for loading or unloading purposes movable, with their loads, on wheels or the like, e.g. fork-lift trucks
- B66F9/075—Constructional features or details
- B66F9/12—Platforms; Forks; Other load supporting or gripping members
- B66F9/14—Platforms; Forks; Other load supporting or gripping members laterally movable, e.g. swingable, for slewing or transverse movements
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B66—HOISTING; LIFTING; HAULING
- B66F—HOISTING, LIFTING, HAULING OR PUSHING, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR, e.g. DEVICES WHICH APPLY A LIFTING OR PUSHING FORCE DIRECTLY TO THE SURFACE OF A LOAD
- B66F9/00—Devices for lifting or lowering bulky or heavy goods for loading or unloading purposes
- B66F9/06—Devices for lifting or lowering bulky or heavy goods for loading or unloading purposes movable, with their loads, on wheels or the like, e.g. fork-lift trucks
- B66F9/075—Constructional features or details
- B66F9/12—Platforms; Forks; Other load supporting or gripping members
- B66F9/19—Additional means for facilitating unloading
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B65—CONVEYING; PACKING; STORING; HANDLING THIN OR FILAMENTARY MATERIAL
- B65G—TRANSPORT OR STORAGE DEVICES, e.g. CONVEYORS FOR LOADING OR TIPPING, SHOP CONVEYOR SYSTEMS OR PNEUMATIC TUBE CONVEYORS
- B65G2203/00—Indexing code relating to control or detection of the articles or the load carriers during conveying
- B65G2203/04—Detection means
- B65G2203/041—Camera
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B65—CONVEYING; PACKING; STORING; HANDLING THIN OR FILAMENTARY MATERIAL
- B65G—TRANSPORT OR STORAGE DEVICES, e.g. CONVEYORS FOR LOADING OR TIPPING, SHOP CONVEYOR SYSTEMS OR PNEUMATIC TUBE CONVEYORS
- B65G2203/00—Indexing code relating to control or detection of the articles or the load carriers during conveying
- B65G2203/04—Detection means
- B65G2203/042—Sensors
- B65G2203/044—Optical
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B65—CONVEYING; PACKING; STORING; HANDLING THIN OR FILAMENTARY MATERIAL
- B65G—TRANSPORT OR STORAGE DEVICES, e.g. CONVEYORS FOR LOADING OR TIPPING, SHOP CONVEYOR SYSTEMS OR PNEUMATIC TUBE CONVEYORS
- B65G2207/00—Indexing codes relating to constructional details, configuration and additional features of a handling device, e.g. Conveyors
- B65G2207/34—Omni-directional rolls
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- Structural Engineering (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- Transportation (AREA)
- Life Sciences & Earth Sciences (AREA)
- Geology (AREA)
- Civil Engineering (AREA)
- Aviation & Aerospace Engineering (AREA)
- Loading Or Unloading Of Vehicles (AREA)
Abstract
Die Erfindung betrifft eine Fördervorrichtung (1) zum Be- und Entladen eines Kraftfahrzeugs, mit einer Plattform (3), mittels welcher wenigstens ein Transportgut (2) aufnehmbar ist, einer Verfahreinrichtung (4), mittels welcher die Plattform (3) relativ zu dem Kraftfahrzeug bewegbar ist, einer auf der Plattform (3) angeordneten Entnahmevorrichtung (5), mittels welcher das wenigstens eine Transportgut (2) aufnehmbar, abgebbar und transportierbar ist, und einer auf der Plattform (3) angeordneten Förderbandeinrichtung (6), auf welcher das Transportgut (2) mittels der Entnahmevorrichtung (5) ablegbar ist, von welcher das Transportgut (2) mittels der Entnahmevorrichtung (5) aufnehmbar ist, und über welche das Transportgut (2) aus der Fördervorrichtung (1) heraus transportierbar und in die Fördervorrichtung (1) hinein transportierbar ist, wobei mittels der Verfahreinrichtung (4) die Plattform (3) in einer Verfahrebene omnidirektional bewegbar ist.The invention relates to a conveying device (1) for loading and unloading a motor vehicle, with a platform (3) by means of which at least one transport item (2) can be picked up, a moving device (4) by means of which the platform (3) relative to the Motor vehicle is movable, a removal device (5) arranged on the platform (3), by means of which the at least one transport item (2) can be picked up, delivered and transported, and a conveyor belt device (6) arranged on the platform (3) on which the Transport goods (2) can be deposited by means of the removal device (5), from which the transport goods (2) can be picked up by means of the removal device (5), and via which the transport goods (2) can be transported out of the conveyor device (1) and into the conveyor device ( 1) can be transported into it, the platform (3) being able to be moved omnidirectionally in a travel plane by means of the moving device (4).
Description
Die Erfindung betrifft eine Fördervorrichtung zum Be- und Entladen eines Kraftfahrzeugs gemäß dem Oberbegriff des unabhängigen Patentanspruchs.The invention relates to a conveyor device for loading and unloading a motor vehicle according to the preamble of the independent claim.
Die
Aufgabe der vorliegenden Erfindung ist es, eine Fördervorrichtung zum Be- und Entladen eines Kraftfahrzeugs zu schaffen, mittels welcher das Kraftfahrzeug besonders schnell und besonders einfach entladbar ist.The object of the present invention is to create a conveying device for loading and unloading a motor vehicle, by means of which the motor vehicle can be unloaded particularly quickly and particularly easily.
Diese Aufgabe wird erfindungsgemäß durch eine Fördervorrichtung zum Be- und Entladen eines Kraftfahrzeugs mit den Merkmalen des unabhängigen Patentanspruchs gelöst. Vorteilhafte Ausführungen der Erfindung sind Gegenstand der abhängigen Patentansprüche und der Beschreibung.According to the invention, this object is achieved by a conveying device for loading and unloading a motor vehicle with the features of the independent claim. Advantageous embodiments of the invention are the subject of the dependent claims and the description.
Die Erfindung betrifft eine Fördervorrichtung zum Be- und Entladen eines Kraftfahrzeugs mit einer Plattform, mittels welcher wenigstens ein Transportgut aufnehmbar ist. Mittels der Plattform ist das Transportgut zu dem Kraftfahrzeug hin transportierbar oder von dem Kraftfahrzeug weg transportierbar. Bei dem Kraftfahrzeug handelt es sich insbesondere um einen Kraftwagen, insbesondere um einen Lastkraftwagen. Die Fördervorrichtung umfasst des Weiteren eine Verfahreinrichtung, mittels welcher die Plattform relativ zu dem Kraftfahrzeug bewegbar ist. Mittels der Verfahreinrichtung ist somit die Plattform zu dem Kraftfahrzeug hin bewegbar und von dem Kraftfahrzeug weg bewegbar. Die Fördervorrichtung weist des Weiteren eine auf der Plattform angeordnete Entnahmevorrichtung auf, mittels welcher das wenigstens eine Transportgut aufnehmbar, abgebbar und transportierbar ist. Das bedeutet, dass mittels der Entnahmevorrichtung das Transportgut aufnehmbar und hierdurch an die Plattform übergebbar ist. Dabei kann mittels der Entnahmevorrichtung das Transportgut an der Plattform gehalten sein. Die Fördervorrichtung umfasst des Weiteren eine auf der Plattform angeordnete Förderbandeinrichtung, auf welcher das Transportgut mittels der Entnahmevorrichtung ablegbar ist, von welcher das Transportgut mittels der Entnahmevorrichtung aufnehmbar ist und über welche das Transportgut aus der Fördervorrichtung heraus transportierbar und in die Fördervorrichtung hinein transportierbar ist. Mittels der Förderbandeinrichtung ist somit das Transportgut relativ zu der Plattform bewegbar. Die Förderbandeinrichtung umfasst insbesondere wenigstens ein Förderband, mittels welchem das Transportgut translatorisch relativ zu der Plattform bewegbar ist. Über die Förderbandeinrichtung ist das wenigstens eine Transportgut auf die Plattform herauf bewegbar oder von der Plattform herunter bewegbar. Um ein besonders effizientes Be- und Entladen des Kraftfahrzeugs mittels der Fördervorrichtung zu ermöglichen, ist erfindungsgemäß vorgesehen, dass mittels der Verfahreinrichtung die Plattform in einer Verfahrebene omnidirektional bewegbar ist. Hierfür können beispielsweise Rollen der Verfahreinrichtung vorgesehen sein, welche ein omnidirektionales Bewegen der Plattform in der Verfahrebene ermöglichen. Das bedeutet, dass die Verfahreinrichtung dazu eingerichtet ist, die Plattform in der Verfahrebene in jede beliebige Richtung zu bewegen. Das omnidirektionale Bewegen der Plattform mittels der Verfahreinrichtung ermöglicht ein besonders präzises Heranbewegen der Transportvorrichtung an das zu beladende beziehungsweise zu entladende Kraftfahrzeug. Darüber hinaus ermöglicht das omnidirektionale Bewegen ein besonders schnelles Positionieren der Transportvorrichtung relativ zu dem zu beladenden beziehungsweise zu entladenden Kraftfahrzeug.The invention relates to a conveying device for loading and unloading a motor vehicle with a platform by means of which at least one transport item can be picked up. By means of the platform, the goods to be transported can be transported to the motor vehicle or away from the motor vehicle. The motor vehicle is in particular a motor vehicle, in particular a truck. The conveying device further comprises a traversing device by means of which the platform can be moved relative to the motor vehicle. The platform can thus be moved towards the motor vehicle and away from the motor vehicle by means of the moving device. The conveying device also has a removal device arranged on the platform, by means of which the at least one transport item can be picked up, delivered and transported. This means that the transport goods can be picked up by means of the removal device and can thereby be transferred to the platform. The goods to be transported can be held on the platform by means of the removal device. The conveyor device further comprises a conveyor belt device arranged on the platform, on which the goods to be transported can be deposited by means of the removal device, from which the goods to be transported can be picked up by means of the removal device and via which the goods to be transported can be transported out of the conveyor device and into the conveyor device. The conveyed goods can thus be moved relative to the platform by means of the conveyor belt device. The conveyor belt device comprises in particular at least one conveyor belt, by means of which the goods to be transported can be moved translationally relative to the platform. The at least one transport item can be moved up onto the platform or moved down from the platform via the conveyor belt device. In order to enable particularly efficient loading and unloading of the motor vehicle by means of the conveying device, it is provided according to the invention that the platform can be moved omnidirectionally in a movement plane by means of the movement device. For this purpose, for example, rollers of the traversing device can be provided, which enable omnidirectional movement of the platform in the traversing plane. This means that the moving device is set up to move the platform in the moving plane in any direction. The omnidirectional movement of the platform by means of the traversing device enables the transport device to be moved particularly precisely towards the motor vehicle to be loaded or unloaded. In addition, the omnidirectional movement enables the transport device to be positioned particularly quickly relative to the motor vehicle to be loaded or unloaded.
In einer Weiterbildung der Erfindung ist eine Schwenkeinrichtung vorgesehen, mittels welcher die Plattform relativ zu der Verfahreinrichtung kippbar ist. Die Schwenkeinrichtung ermöglicht somit, dass die Plattform relativ zu einem Untergrund, auf welchem die Fördervorrichtung abgestützt ist, in ihrer Ausrichtung eingestellt wird, indem die Plattform relativ zu dem Untergrund verschwenkt wird. Die Schwenkeinrichtung kann insbesondere ein Zylindersystem umfassen, mittels welchem die Plattform über Hydraulikzylinder und/oder Pneumatikzylinder relativ zu dem Untergrund in ihrer Neigung einstellbar ist. Mittels der Schwenkeinrichtung kann somit eine Neigung der Plattform an eine Neigung des Kraftfahrzeugs besonders einfach angepasst werden, wodurch jeweilige Transportgüter besonders einfach zwischen der Plattform und dem Kraftfahrzeug übergebbar sind.In a further development of the invention, a pivoting device is provided, by means of which the platform can be tilted relative to the moving device. The pivoting device thus enables the platform to be adjusted in its orientation relative to a ground on which the conveyor device is supported, in that the platform is pivoted relative to the ground. The pivoting device can in particular comprise a cylinder system, by means of which the inclination of the platform can be adjusted relative to the ground by means of hydraulic cylinders and / or pneumatic cylinders. By means of the pivoting device, an inclination of the platform can thus be adapted particularly easily to an inclination of the motor vehicle, whereby the respective transport goods can be transferred particularly easily between the platform and the motor vehicle.
In weiterer Ausgestaltung der Erfindung ist eine Hubeinrichtung vorgesehen, mittels welcher die Plattform in ihrem Abstand relativ zu der Verfahreinrichtung einstellbar ist. Mittels der Hubeinrichtung ist die Plattform relativ zu der Verfahreinrichtung, insbesondere relativ zu dem Untergrund auf welchem die Fördervorrichtung angeordnet ist, anhebbar und absenkbar. Hierfür kann die Hubeinrichtung eine Scherenhubeinrichtung umfassen, mittels welcher die Plattform über einen Scherenhub relativ zu der Verfahreinrichtung anhebbar und absenkbar ist. Alternativ oder zusätzlich kann die Hubeinrichtung wenigstens einen Zylinder, insbesondere einen Hydraulikzylinder und/oder einen Pneumatikzylinder umfassen, mittels welchem die Plattform relativ zu der Verfahreinrichtung anhebbar und absenkbar ist. Mittels der Hubeinrichtung ist somit eine Höhe der Plattform an eine Höhe einer Ladefläche des Kraftfahrzeugs anpassbar. Durch das Anpassen der Höhe der Plattform an die Höhe der Ladefläche des Kraftfahrzeugs wird ein besonders einfaches Übergeben des wenigstens einen Transportguts von der Plattform an die Ladefläche des Kraftfahrzeugs beziehungsweise von der Ladefläche des Kraftfahrzeugs an die Plattform ermöglicht.In a further embodiment of the invention, a lifting device is provided, by means of which the platform can be adjusted in terms of its distance relative to the moving device. By means of the lifting device, the platform is up relative to the moving device, in particular relative to the ground which the conveyor is arranged, can be raised and lowered. For this purpose, the lifting device can comprise a scissor lifting device, by means of which the platform can be raised and lowered relative to the traversing device via a scissor lift. Alternatively or additionally, the lifting device can comprise at least one cylinder, in particular a hydraulic cylinder and / or a pneumatic cylinder, by means of which the platform can be raised and lowered relative to the moving device. A height of the platform can thus be adapted to a height of a loading area of the motor vehicle by means of the lifting device. By adapting the height of the platform to the height of the loading area of the motor vehicle, a particularly simple transfer of the at least one transport item from the platform to the loading area of the motor vehicle or from the loading area of the motor vehicle to the platform is made possible.
In weiterer Ausgestaltung der Erfindung ist vorgesehen, dass die Entnahmevorrichtung wenigstens eine relativ zu der Plattform verfahrbare Gabel umfasst. Hierbei kann beispielsweise die gesamte Entnahmevorrichtung relativ zu der Plattform verfahrbar sein. Alternativ kann die Entnahmevorrichtung relativ zu der Plattform fixiert sein und lediglich die wenigstens eine Gabel relativ zu der Plattform verfahrbar sein. Das Verfahren der Gabel relativ zu der Plattform ermöglicht, dass mittels der Gabel das wenigstens eine Transportgut aufnehmbar und an die Plattform beziehungsweise an die auf der Plattform angeordnete Förderbandeinrichtung übergebbar ist. Alternativ kann mittels der Gabel das wenigstens eine Transportgut von der Plattform aufgenommen werden beziehungsweise von der Förderbandeinrichtung aufgenommen werden und an das Kraftfahrzeug übergeben werden. Somit kann die Plattform relativ zu einem Kraftfahrzeug fixiert sein und über das Verfahren der wenigstens einen Gabel relativ zu der Plattform das wenigstens eine Transportgut zwischen dem Kraftfahrzeug und der Plattform übergeben werden.In a further embodiment of the invention it is provided that the removal device comprises at least one fork that can be moved relative to the platform. Here, for example, the entire removal device can be moved relative to the platform. Alternatively, the removal device can be fixed relative to the platform and only the at least one fork can be moved relative to the platform. The movement of the fork relative to the platform enables the fork to pick up the at least one transport item and transfer it to the platform or to the conveyor belt device arranged on the platform. Alternatively, the at least one transport item can be picked up by the platform or picked up by the conveyor belt device and transferred to the motor vehicle by means of the fork. The platform can thus be fixed relative to a motor vehicle and the at least one transport item can be transferred between the motor vehicle and the platform by moving the at least one fork relative to the platform.
In diesem Zusammenhang hat es sich als besonders vorteilhaft erwiesen, wenn die Entnahmevorrichtung mehrere Gabeln umfasst, welche relativ zu der Plattform verfahrbar sind. Das bedeutet, dass die mehreren Gabeln relativ zu der Plattform bewegbar sind, wobei die mehreren Gabeln insbesondere relativ zueinander bewegbar sind. Die mehreren Gabeln ermöglichen, dass mehrere Transportgüter zeitgleich zwischen der Fördervorrichtung und dem Kraftfahrzeug übergeben werden können, wodurch ein besonders schnelles Be- und Entladen des Kraftfahrzeugs mittels der Fördervorrichtung erfolgen kann. Es hat sich als besonders vorteilhaft erwiesen, wenn die wenigstens eine Gabel wenigstens einen Gabelzinken aufweist, welcher in seinem Abstand relativ zu der Plattform einstellbar ist. Das bedeutet, dass der wenigstens eine Gabelzinken relativ zu einem Grundelement der jeweiligen zugehörigen Gabel bewegbar ist, wodurch der Abstand zwischen dem jeweiligen Gabelzinken und der Plattform einstellbar ist. Insbesondere ist der jeweilige Gabelzinken entlang des zugeordneten Grundelements führbar, wodurch der jeweilige Gabelzinken zu der Plattform hin oder von der Plattform weg bewegbar ist. Somit ist entlang des jeweiligen Grundelements der zugeordnete wenigstens eine Gabelzinken in seiner Höhe relativ zu der Plattform einstellbar. Über das Einstellen des Abstands zwischen dem jeweiligen wenigstens einen Gabelzinken und der Plattform können Transportgüter, welche in unterschiedlicher Höhe auf der Ladefläche des Kraftfahrzeugs gelagert sind, mittels der Entnahmevorrichtung aus dem Kraftfahrzeug entnommen werden. Darüber hinaus ermöglicht das Einstellen des Abstands der jeweiligen Gabelzinken zu der Plattform ein Anordnen der Transportgüter in unterschiedlichen Höhen auf der Ladefläche des Kraftfahrzeugs beim Beladen des Kraftfahrzeugs, wodurch mehrere Transportgüter auf der Ladefläche des Kraftfahrzeugs gestapelt werden können. Um das Kraftfahrzeug in unterschiedlichen Tiefen beladen beziehungsweise entladen zu können, ist es vorgesehen, dass die Gabelzinken teleskopartig ausfahrbar sind. Hierbei kann der wenigstens eine Gabelzinken insbesondere relativ zu dem Grundelement ausgefahren und eingefahren werden. Hierdurch kann mittels der Fördervorrichtung eine besonders große Ladefläche des Kraftfahrzeugs beladen beziehungsweise entladen werden.In this context, it has proven to be particularly advantageous if the removal device comprises several forks which can be moved relative to the platform. This means that the plurality of forks can be moved relative to the platform, the plurality of forks in particular being movable relative to one another. The multiple forks make it possible for multiple transport goods to be transferred between the conveying device and the motor vehicle at the same time, as a result of which the motor vehicle can be loaded and unloaded particularly quickly by means of the conveying device. It has proven to be particularly advantageous if the at least one fork has at least one fork prong whose distance from the platform can be adjusted. This means that the at least one fork prong can be moved relative to a base element of the respective associated fork, as a result of which the distance between the respective fork prongs and the platform can be adjusted. In particular, the respective fork prong can be guided along the assigned base element, as a result of which the respective fork prong can be moved towards the platform or away from the platform. The height of the associated at least one fork prong can thus be adjusted relative to the platform along the respective base element. By adjusting the distance between the respective at least one fork prong and the platform, transported goods, which are stored at different heights on the loading area of the motor vehicle, can be removed from the motor vehicle by means of the removal device. In addition, the setting of the distance between the respective fork prongs and the platform enables the goods to be transported at different heights on the loading area of the motor vehicle when the vehicle is being loaded, as a result of which several goods can be stacked on the loading area of the motor vehicle. In order to be able to load or unload the motor vehicle at different depths, it is provided that the fork prongs can be extended telescopically. Here, the at least one fork prong can in particular be extended and retracted relative to the base element. As a result, a particularly large loading area of the motor vehicle can be loaded or unloaded by means of the conveying device.
In diesem Zusammenhang hat es sich als besonders vorteilhaft erwiesen, wenn an dem wenigstens einen Gabelzinken wenigstens eine Rolle angeordnet ist, über welche der Gabelzinken an dem Kraftfahrzeug abrollbar ist. Insbesondere weist der wenigstens eine Gabelzinken eine Aussparung auf, in welcher die Rolle angeordnet ist. Über die Rolle kann der Gabelzinken gegen die Ladefläche des Kraftfahrzeugs abgestützt werden, insbesondere in einem mit dem wenigstens einen Transportgut beladenen Zustand des wenigstens einen Gabelzinkens. Hierdurch kann vorteilhafterweise eine Gewichtskraft des mittels des wenigstens einen Gabelzinkens transportierten Transportguts auf die Ladefläche des Kraftfahrzeugs abgeleitet werden, wodurch ein in der zu dem Gabelzinken zugehörigen Gabel resultierendes Moment besonders gering gehalten werden kann. Hierdurch kann die jeweilige Gabel besonders vorteilhaft vor einer Beschädigung geschützt werden.In this context, it has proven to be particularly advantageous if at least one roller is arranged on the at least one fork prong, over which the fork prongs can be rolled on the motor vehicle. In particular, the at least one fork prong has a recess in which the roller is arranged. The fork prong can be supported against the loading area of the motor vehicle via the roller, in particular when the at least one fork prong is loaded with the at least one item to be transported. In this way, a weight force of the transported goods transported by means of the at least one fork prong can advantageously be diverted onto the loading area of the motor vehicle, whereby a torque resulting in the fork associated with the fork prong can be kept particularly low. In this way, the respective fork can be protected against damage in a particularly advantageous manner.
In weiterer Ausgestaltung der Erfindung ist vorgesehen, dass die Förderbandeinrichtung mehrere Förderbänder umfasst, welche mit einem jeweiligen Abstand relativ zueinander auf der Plattform angeordnet sind, wodurch die wenigstens eine Gabel in den Abstand zwischen den Förderbändern hinein bewegbar ist. Das bedeutet, dass zwischen den jeweiligen Förderbändern der Förderbandeinrichtung wenigstens ein Schlitz vorgesehen ist. Der Abstand zwischen den Förderbändern ermöglicht, dass die Gabeln besonders flexibel entlang der Plattform bewegt werden können, insbesondere zwischen die Förderbänder bewegt werden können. Hierdurch wird ein besonders großer Bewegungsspielraum für die Gabeln ermöglicht. Mittels der Gabeln ist somit besonders einfach und effizient das wenigstens eine Transportgut zwischen dem Kraftfahrzeug und der Plattform beziehungsweise der Fördervorrichtung übergebbar.In a further embodiment of the invention it is provided that the conveyor belt device comprises a plurality of conveyor belts which are arranged at a respective distance from one another on the platform, whereby the at least one fork into the distance between the conveyor belts is movable. This means that at least one slot is provided between the respective conveyor belts of the conveyor belt device. The distance between the conveyor belts enables the forks to be moved particularly flexibly along the platform, in particular to be able to be moved between the conveyor belts. This enables a particularly large amount of freedom of movement for the forks. By means of the forks, the at least one transport item can thus be transferred between the motor vehicle and the platform or the conveying device in a particularly simple and efficient manner.
In weiterer Ausgestaltung der Erfindung ist vorgesehen, dass die Fördervorrichtung eine Erfassungseinrichtung umfasst, mittels welcher eine Umgebung der Fördervorrichtung erfassbar ist. Des Weiteren ist vorgesehen, dass die Fördervorrichtung eine Steuervorrichtung umfasst, mittels welcher die Verfahreinrichtung und/oder die Entnahmevorrichtung und/oder die Förderbandeinrichtung in Abhängigkeit von der erfassten Umgebung steuerbar sind. Die Erfassungseinrichtung kann beispielsweise eine Kamera und/oder ein Radar und/oder ein Lidar umfassen, mittels welchen die Umgebung der Fördervorrichtung erfassbar ist. Die Erfassungseinrichtung stellt die erfasste Umgebung der Fördervorrichtung für die Steuervorrichtung bereit, wodurch die Steuervorrichtung in Abhängigkeit von der erfassten Umgebung die Verfahreinrichtung und/oder die Entnahmevorrichtung und/oder die Förderbandeinrichtung steuern kann. Hierdurch wird ein autonomes Betreiben der Fördervorrichtung ermöglicht. Insbesondere kann die Plattform mittels der Verfahreinrichtung autonom zu dem Kraftfahrzeug bewegt werden. Des Weiteren ermöglicht das Steuern der Entnahmevorrichtung und/oder der Förderbandeinrichtung mittels der Steuervorrichtung ein autonomes Entladen beziehungsweise Beladen des Kraftfahrzeugs mit dem wenigstens einen Transportgut. Das Steuern der Verfahreinrichtung mittels der Steuervorrichtung ermöglicht ein autonomes Bewegen der Plattform zu dem Kraftfahrzeug. Die Erfassungseinrichtung und die Steuervorrichtung ermöglichen somit ein automatisiertes Betreiben der Fördervorrichtung und somit ein besonders einfaches Be- und Entladen des Kraftfahrzeugs mit dem wenigstens einen Transportgut. Mittels der Steuervorrichtung ist die Verfahreinrichtung omnidirektional auf dem Untergrund bewegbar, um die Plattform an das Kraftfahrzeug heranzubewegen und relativ zu dem Kraftfahrzeug auszurichten und zu positionieren. Alternativ oder zusätzlich ist mittels der Steuervorrichtung die Entnahmevorrichtung steuerbar, wodurch der wenigstens eine Gabelzinken, insbesondere die wenigstens eine Gabel, relativ zu der Plattform bewegbar und in ihrer relativen Position zu der Plattform einstellbar sind. Weiterhin alternativ oder zusätzlich ist mittels der Steuervorrichtung die Förderbandeinrichtung steuerbar, wodurch wenigstens ein Förderband der Förderbandeinrichtung aktivierbar oder deaktivierbar ist. Mittels der Steuervorrichtung kann somit gesteuert werden, zu welchem Zeitpunkt und für wie lange wenigstens ein Förderband der Förderbandeinrichtung aktiviert ist, wodurch mittels des jeweiligen Förderbands wenigstens ein auf dem Förderband aufliegendes Transportgut transportierbar ist.In a further embodiment of the invention it is provided that the conveying device comprises a detection device, by means of which the surroundings of the conveying device can be detected. Furthermore, it is provided that the conveying device comprises a control device by means of which the displacement device and / or the removal device and / or the conveyor belt device can be controlled as a function of the detected environment. The detection device can include, for example, a camera and / or a radar and / or a lidar, by means of which the surroundings of the conveying device can be detected. The detection device provides the detected surroundings of the conveying device for the control device, whereby the control device can control the displacement device and / or the removal device and / or the conveyor belt device as a function of the detected surroundings. This enables the conveying device to be operated autonomously. In particular, the platform can be moved autonomously to the motor vehicle by means of the moving device. Furthermore, controlling the removal device and / or the conveyor belt device by means of the control device enables autonomous unloading or loading of the motor vehicle with the at least one transport item. Controlling the traversing device by means of the control device enables the platform to be moved autonomously towards the motor vehicle. The detection device and the control device thus enable automated operation of the conveying device and thus particularly simple loading and unloading of the motor vehicle with the at least one item to be transported. By means of the control device, the traversing device can be moved omnidirectionally on the ground in order to move the platform towards the motor vehicle and to align and position it relative to the motor vehicle. Alternatively or additionally, the removal device can be controlled by means of the control device, whereby the at least one fork prongs, in particular the at least one fork, can be moved relative to the platform and their position relative to the platform can be adjusted. Furthermore, alternatively or additionally, the conveyor belt device can be controlled by means of the control device, whereby at least one conveyor belt of the conveyor belt device can be activated or deactivated. The control device can thus control at what point in time and for how long at least one conveyor belt of the conveyor belt device is activated, as a result of which at least one transport item lying on the conveyor belt can be transported by means of the respective conveyor belt.
In weiterer Ausgestaltung der Erfindung umfasst die Fördervorrichtung ein Gehäuse, welches die Plattform, die Förderbandeinrichtung und die Entnahmevorrichtung zumindest bereichsweise umschließt. Mittels des Gehäuses kann somit das wenigstens eine von der Fördervorrichtung aufgenommene Transportgut vor dem Wetter sowie vor einer Beschädigung geschützt werden. Um ein Hineintransportieren des wenigstens einen Transportguts über die Förderbandeinrichtung auf die Fördervorrichtung sowie ein Heruntertransportieren des wenigstens einen Transportguts von der Fördervorrichtung über die Förderbandeinrichtung zu ermöglichen, kann das Gehäuse wenigstens eine Öffnung aufweisen. Über die Öffnung kann das Transportgut von der Fördervorrichtung herunter beziehungsweise aus der Fördervorrichtung heraus transportiert oder in die Fördervorrichtung hinein beziehungsweise auf die Fördervorrichtung herauf transportiert werden. Dabei kann die Fördervorrichtung insbesondere zwei Öffnungen aufweisen, wobei über eine erste der Öffnungen mittels der Entnahmevorrichtung der Austausch des wenigstens einen Transportguts mit dem Kraftfahrzeug erfolgen kann. Hierbei ist die erste Öffnung der Transportvorrichtung von dem Kraftfahrzeug seitlich vollständig überdeckbar. Somit ist bei einer Anordnung der Fördervorrichtung an dem Kraftfahrzeug die erste Öffnung zu einer Umgebung hin verschlossen. Die zweite Öffnung, über welche das wenigstens eine Transportgut mittels der Förderbandeinrichtung aus der Fördervorrichtung heraus beziehungsweise in die Fördervorrichtung hinein transportierbar ist, ist bei einer Anordnung der Transportvorrichtung an dem Kraftfahrzeug überdeckungsfrei zu dem Kraftfahrzeug ausgerichtet, wodurch über die zweite Öffnung das wenigstens eine Transportgut aus der Fördervorrichtung entnehmbar beziehungsweise in die Fördervorrichtung hineintransportierbar ist, wodurch mittels der Fördervorrichtung das Kraftfahrzeug entladen beziehungsweise beladen wird.In a further embodiment of the invention, the conveyor device comprises a housing which encloses the platform, the conveyor belt device and the removal device at least in some areas. The housing can thus be used to protect the at least one transport item picked up by the conveyor device from the weather and from damage. In order to enable the at least one transport item to be transported in via the conveyor belt device onto the conveyor device and to enable the at least one transport item to be transported down from the conveyor device via the conveyor belt device, the housing can have at least one opening. Via the opening, the goods to be transported can be transported down from the conveyor device or out of the conveyor device, or can be transported into or onto the conveyor device. In this case, the conveying device can in particular have two openings, wherein the at least one transport item can be exchanged with the motor vehicle via a first of the openings by means of the removal device. Here, the first opening of the transport device can be completely covered laterally by the motor vehicle. Thus, when the conveying device is arranged on the motor vehicle, the first opening is closed to the surroundings. The second opening, via which the at least one transport item can be transported out of the conveyor device or into the conveyor device by means of the conveyor belt device, is aligned with the motor vehicle without overlap when the transport device is arranged on the motor vehicle, whereby the at least one transport item is exited via the second opening can be removed from the conveyor device or transported into the conveyor device, as a result of which the motor vehicle is unloaded or loaded by means of the conveyor device.
Weitere Merkmale der Erfindung ergeben sich aus den Ansprüchen, den Figuren und der Figurenbeschreibung. Die vorstehend in der Beschreibung genannten Merkmale und Merkmalskombinationen sowie die nachfolgend in der Figurenbeschreibung genannten und/oder in den Figuren alleine gezeigten Merkmale und Merkmalskombinationen sind nicht nur in der jeweils angegebenen Kombination, sondern auch in anderen Kombinationen oder in Alleinstellung verwendbar.Further features of the invention emerge from the claims, the figures and the description of the figures. The features and combinations of features mentioned above in the description as well as the features and combinations of features mentioned below in the description of the figures and / or shown alone in the figures can be used not only in the respectively specified combination, but also in other combinations or on their own.
Die Erfindung wird nun anhand eines bevorzugten Ausführungsbeispiels sowie unter Bezugnahme auf die Zeichnungen näher erläutert. Es zeigen:
-
1 eine schematische Perspektivansicht einer Fördervorrichtung zum Be- und Entladen eines Kraftfahrzeugs mit einer über eine Scherenhubeinrichtung an einer Verfahreinrichtung gehaltenen Plattform, an welcher eine Förderbandeinrichtung zum Transportieren wenigstens eines Transportguts sowie eine Entnahmevorrichtung zum Entnehmen beziehungsweise Übergeben des wenigstens einen Transportguts an das Kraftfahrzeug angeordnet ist, wobei die Entnahmevorrichtung, die Förderbandeinrichtung und die Plattform von einem Gehäuse umschlossen sind; und -
2 eine schematische Perspektivansicht der Fördervorrichtung mit der Plattform, der Entnahmevorrichtung und der Förderbandeinrichtung, welche von dem Gehäuse umschlossen sind, wobei die Plattform über eine mehrere Hubzylinder umfassende Hubschwenkeinrichtung an der Verfahreinrichtung gehalten ist, wodurch die Plattform relativ zu der Verfahreinrichtung in ihrem Abstand und in ihrer Ausrichtung einstellbar ist.
-
1 a schematic perspective view of a conveyor device for loading and unloading a motor vehicle with a platform held on a traversing device via a scissor lifting device, on which a conveyor belt device for transporting at least one transport item and a removal device for removing or transferring the at least one transport item to the motor vehicle is arranged, wherein the removal device, the conveyor belt device and the platform are enclosed by a housing; and -
2 a schematic perspective view of the conveying device with the platform, the removal device and the conveyor belt device, which are enclosed by the housing, the platform being held on the moving device by means of a lifting and pivoting device comprising several lifting cylinders, whereby the platform is spaced and in its distance relative to the moving device Orientation is adjustable.
Funktionsgleiche Elemente sind in den Figuren mit gleichen Bezugszeichen versehen.Elements with the same function are provided with the same reference symbols in the figures.
In den
Um mittels der Fördervorrichtung
Die Entnahmevorrichtung
Die jeweiligen Gabelzinken
Die Gabeln
Die Förderbandeinrichtung
In dem jeweiligen Abstand zwischen den Förderbändern
Um von der Fördervorrichtung
Die Fördervorrichtung
Der beschriebenen Fördervorrichtung
Bei derzeitigen Technologien können Ladungsträger, bei welchen es sich um Transportgüter
Im Gegensatz hierzu ermöglicht die Fördervorrichtung
Die Fördervorrichtung
Weiterhin vorteilhaft an der Fördervorrichtung
Mittels der Hubzylinder
Um das als Lastkraftwagen ausgebildete Kraftfahrzeug autonom be- und entladen zu können, können Trailer des jeweiligen Lastkraftwagens automatisiert an einen jeweiligen Ablageort gefahren werden. Hierbei kann der jeweilige Trailer mittels eines existierenden Systems an den Standplatz autonom transportiert werden. Daraufhin kann sich das existierende System mit der Fördervorrichtung
Mittels der Fördervorrichtung
Die Fördervorrichtung
Insgesamt zeigt die Erfindung, wie eine flexible Entlade- und Handhabungsvorrichtung für Lastkraftwagen bereitgestellt werden kann.Overall, the invention shows how a flexible unloading and handling device for trucks can be provided.
BezugszeichenlisteList of reference symbols
- 11
- FördervorrichtungConveyor
- 22
- TransportgutCargo
- 33
- Plattformplatform
- 44th
- VerfahreinrichtungMoving device
- 55
- EntnahmevorrichtungExtraction device
- 66th
- FörderbandeinrichtungConveyor belt device
- 77th
- Rollerole
- 88th
- HubeinrichtungLifting device
- 99
- HubschwenkeinrichtungLifting and swiveling device
- 1010
- HubzylinderLifting cylinder
- 1111
- Gabelfork
- 1212th
- GrundelementBasic element
- 1313th
- GabelzinkeFork prong
- 1414th
- Rollerole
- 1515th
- SchienensystemRail system
- 1616
- FörderbandConveyor belt
- 1717th
- Gehäusecasing
- 1818th
- Öffnungopening
- 1919th
- ErfassungseinrichtungDetection device
- 2020th
- SteuervorrichtungControl device
ZITATE ENTHALTEN IN DER BESCHREIBUNGQUOTES INCLUDED IN THE DESCRIPTION
Diese Liste der vom Anmelder aufgeführten Dokumente wurde automatisiert erzeugt und ist ausschließlich zur besseren Information des Lesers aufgenommen. Die Liste ist nicht Bestandteil der deutschen Patent- bzw. Gebrauchsmusteranmeldung. Das DPMA übernimmt keinerlei Haftung für etwaige Fehler oder Auslassungen.This list of the documents listed by the applicant was generated automatically and is included solely for the better information of the reader. The list is not part of the German patent or utility model application. The DPMA assumes no liability for any errors or omissions.
Zitierte PatentliteraturPatent literature cited
- DE 19635858 A1 [0002]DE 19635858 A1 [0002]
Claims (10)
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
DE102020109408.6A DE102020109408A1 (en) | 2020-04-03 | 2020-04-03 | Conveyor device for loading and unloading a motor vehicle |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
DE102020109408.6A DE102020109408A1 (en) | 2020-04-03 | 2020-04-03 | Conveyor device for loading and unloading a motor vehicle |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
DE102020109408A1 true DE102020109408A1 (en) | 2021-10-07 |
Family
ID=77749545
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
DE102020109408.6A Pending DE102020109408A1 (en) | 2020-04-03 | 2020-04-03 | Conveyor device for loading and unloading a motor vehicle |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
DE (1) | DE102020109408A1 (en) |
Cited By (1)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
CN114261670A (en) * | 2021-11-30 | 2022-04-01 | 华晓精密工业(苏州)有限公司 | Chain type lifting and conveying integrated equipment |
Citations (3)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
DE19635858A1 (en) | 1996-09-04 | 1998-03-05 | Nhf Gmbh | Lateral loading and unloading device for commercial motor vehicles |
DE102011012325A1 (en) | 2011-02-24 | 2012-08-30 | Thyssenkrupp System Engineering Gmbh | Method for e.g. unloading cuboid parcels from cargo container on lorry semi-trailer, involves arranging handler between cargo container of vehicle and storage hall, where handler loads and/or unloads cargos into and/or from container |
DE102016000419A1 (en) | 2016-01-19 | 2017-07-20 | IBS Technics GmbH | wagon |
-
2020
- 2020-04-03 DE DE102020109408.6A patent/DE102020109408A1/en active Pending
Patent Citations (3)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
DE19635858A1 (en) | 1996-09-04 | 1998-03-05 | Nhf Gmbh | Lateral loading and unloading device for commercial motor vehicles |
DE102011012325A1 (en) | 2011-02-24 | 2012-08-30 | Thyssenkrupp System Engineering Gmbh | Method for e.g. unloading cuboid parcels from cargo container on lorry semi-trailer, involves arranging handler between cargo container of vehicle and storage hall, where handler loads and/or unloads cargos into and/or from container |
DE102016000419A1 (en) | 2016-01-19 | 2017-07-20 | IBS Technics GmbH | wagon |
Cited By (2)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
CN114261670A (en) * | 2021-11-30 | 2022-04-01 | 华晓精密工业(苏州)有限公司 | Chain type lifting and conveying integrated equipment |
CN114261670B (en) * | 2021-11-30 | 2024-05-17 | 华晓精密工业(苏州)有限公司 | Chain type lifting and conveying integrated equipment |
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
EP2151403B1 (en) | Logistics system | |
AT501062B1 (en) | METHOD FOR PROMOTING GOODS AND PLANT FOR IMPLEMENTING THE PROCESS | |
EP2681137B1 (en) | Apparatus and method for the defined intermediate storage and picking of produced articles of the same type but different size | |
DE102010028821B4 (en) | Method for loading and unloading vehicles as well as logistics systems with transfer station | |
EP2332865B1 (en) | Device for palletizing and/or depalletizing | |
DE102014007539A1 (en) | Apparatus and method for picking load carriers, in particular small load carriers | |
DE102013014102A1 (en) | Processes and installations for conveying load carriers | |
AT506918A1 (en) | RECEIVING DEVICE FOR A CONVEYOR VEHICLE | |
DE102016212628A1 (en) | Transport unit and method for loading and / or unloading a transport unit | |
EP1040027B1 (en) | Loading and unloading system for cargo trucks, their trailers, transport containers and the like | |
DE19635858A1 (en) | Lateral loading and unloading device for commercial motor vehicles | |
DE202011003469U1 (en) | Device for the defined intermediate storage and commissioning of produced goods of the same type but of different sizes | |
EP3331810B1 (en) | Device for transporting a transport item, and method | |
DE102017002631B4 (en) | Picking device for picking load carriers | |
EP3135601B1 (en) | Assembly for automatically securing a transmission | |
DE102020109408A1 (en) | Conveyor device for loading and unloading a motor vehicle | |
WO2015169679A1 (en) | Logistics system, transfer station and method for transferring a platform between a vehicle and a warehouse | |
EP2261129B1 (en) | Palette for transporting objects using a forklift | |
DE202018102002U1 (en) | Device for feeding charge carriers and / or trays to and from a loading and / or unloading station | |
DE102020130338A1 (en) | Conveyor system, method and driverless transport vehicle for transporting components | |
DE102020108116A1 (en) | Autonomous, ground-based industrial truck and method for loading and / or unloading a loading unit with such an industrial truck | |
DE19719567A1 (en) | Pallet loading or unloading device for heavy goods vehicles | |
DE102015111650A1 (en) | Harvesting system with automatic transport box change | |
DE102018122318A1 (en) | Carriage for a transport vehicle for transporting roll containers | |
EP3628612B1 (en) | Loading device for the rear loading of a lorry |
Legal Events
Date | Code | Title | Description |
---|---|---|---|
R163 | Identified publications notified |