DE102019203220A1 - Fahrzeug mit einem Fahrzeugdach mit transparenten Dachsegmenten - Google Patents

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DE102019203220A1
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roof segments
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Lena Rittger
Karsten Belz
Janina Hegewald
Viktoriya Oskolkova
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Audi AG
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Audi AG
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    • BPERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60VEHICLES IN GENERAL
    • B60JWINDOWS, WINDSCREENS, NON-FIXED ROOFS, DOORS, OR SIMILAR DEVICES FOR VEHICLES; REMOVABLE EXTERNAL PROTECTIVE COVERINGS SPECIALLY ADAPTED FOR VEHICLES
    • B60J7/00Non-fixed roofs; Roofs with movable panels, e.g. rotary sunroofs
    • B60J7/08Non-fixed roofs; Roofs with movable panels, e.g. rotary sunroofs of non-sliding type, i.e. movable or removable roofs or panels, e.g. let-down tops or roofs capable of being easily detached or of assuming a collapsed or inoperative position
    • B60J7/16Non-fixed roofs; Roofs with movable panels, e.g. rotary sunroofs of non-sliding type, i.e. movable or removable roofs or panels, e.g. let-down tops or roofs capable of being easily detached or of assuming a collapsed or inoperative position non-foldable and rigid, e.g. a one-piece hard-top or a single rigid roof panel
    • B60J7/1628Non-fixed roofs; Roofs with movable panels, e.g. rotary sunroofs of non-sliding type, i.e. movable or removable roofs or panels, e.g. let-down tops or roofs capable of being easily detached or of assuming a collapsed or inoperative position non-foldable and rigid, e.g. a one-piece hard-top or a single rigid roof panel for covering the passenger compartment
    • B60J7/1635Non-fixed roofs; Roofs with movable panels, e.g. rotary sunroofs of non-sliding type, i.e. movable or removable roofs or panels, e.g. let-down tops or roofs capable of being easily detached or of assuming a collapsed or inoperative position non-foldable and rigid, e.g. a one-piece hard-top or a single rigid roof panel for covering the passenger compartment of non-convertible vehicles
    • B60J7/1642Roof panels, e.g. sunroofs or hatches, movable relative to the main roof structure, e.g. by lifting or pivoting

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  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • Body Structure For Vehicles (AREA)

Abstract

Die Erfindung betrifft ein Fahrzeug mit einem Fahrzeugdach (1), das mit mehreren transparenten Dachsegmenten (2) versehen ist, welche aus einer geschlossenen Position in eine geöffnete Position bewegbar sind. Die Dachsegmente (2) sind individuell aus der geschlossenen Position jeweils in eine wenigstens annähernd vertikale Position nach außen schwenkbar.

Description

  • Die Erfindung betrifft ein Fahrzeug mit einem Fahrzeugdach nach der im Oberbegriff von Anspruch 1 näher definierten Art.
  • Fahrzeuge, die mit mehreren transparenten Dachsegmenten versehen sind, sind allgemein als sogenannte Fahrzeuge mit Schiebedächern bekannt.
  • Hierzu wird auch auf die DE 103 40 746 A1 , DE 10 2016 112 960 A1 und die DE 102 28 410 B4 verwiesen.
  • Zum Öffnen des Fahrzeugdaches werden die Dachsegmente im Wesentlichen horizontal gegen die Fahrtrichtung verschoben. Auf diese Weise geben sie einen Teil des Fahrzeugdaches frei.
  • Der vorliegenden Erfindung liegt die Aufgabe zugrunde ein Fahrzeugdach für ein Fahrzeug zu schaffen, bei dem mehrere Möglichkeiten zum Öffnen des Fahrzeugdaches bestehen, insbesondere bei dem im Bedarfsfalle auch das gesamte Fahrzeugdach geöffnet werden kann.
  • Erfindungsgemäß wird diese Aufgabe durch die in Anspruch 1 genannten Merkmale gelöst.
  • Durch die erfindungsgemäße Möglichkeit, die Dachsegmente individuell bzw. einzeln aus einer geschlossenen Position in eine wenigstens annähernd vertikale Position nach außen zu schwenken, ergeben sich für ein Öffnen des Fahrzeugdaches mehrere Möglichkeiten.
  • Insbesondere kann auf diese Weise das gesamte Fahrzeugdach geöffnet werden. Dies gibt den Insassen das Gefühl von Leichtigkeit und Offenheit.
  • Darüber hinaus lässt sich das Fahrzeug auf diese Weise als Aussichtsterrasse verwenden, z. B. wenn an besonderen Aussichtspunkten geparkt wird.
  • Darüber hinaus ist damit auch ein Sonnenbaden im Fahrzeug möglich.
  • Ein weiterer Vorteil der erfindungsgemäßen Ausgestaltung besteht darin, dass ein Innenraum des Fahrzeuges bei einem aufgeheizten Zustand nach einem längeren Parken, insbesondere in den Sommermonaten, durch ein gesamtes Öffnen des Fahrzeugdaches sehr schnell entlüftet und damit auf eine „Normaltemperatur“ gebracht werden kann.
  • In einer vorteilhaften Ausgestaltung der Erfindung wird man die Dachsegmente wenigstens in ihrer vertikalen Position arretierbar ausbilden.
  • Selbstverständlich sind auch Zwischenpositionen bzw. Schrägstellungen der Dachsegmente möglich, um diese beispielsweise nach dem Sonnenstand auszurichten.
  • Für eine entsprechend große Variabilität kann das Fahrzeugdach auch mit ein oder vorzugsweise mehreren Reihen von Achsen in Fahrzeuglängsrichtung nebeneinander angeordnet versehen sein, an denen die Dachsegmente über Drehgelenke schwenkbar angeordnet sind. Auch eine Ausrichtung der Achsen quer zur Fahrtrichtung ist selbstverständlich möglich, ebenso wie eine Kombination beider Ausrichtungen.
  • Nachfolgend ist ein Ausführungsbeispiel der Erfindung anhand der Zeichnung prinzipmäßig beschrieben.
  • Es zeigt:
    • 1 die Ansicht eines Fahrzeuges von oben mit mehreren transparenten Dachsegmenten in geschlossener Position.
    • 2 das Fahrzeug nach der 1, wobei ein Teil der Dachsegmente in eine vertikale Position nach außen geschwenkt sind.
  • Das in der 1 und 2 dargestellte Fahrzeug ist mit einem Fahrzeugdach 1 versehen. Das Fahrzeugdach 1 ist aus mehreren transparenten Dachsegmenten 2 gebildet, die mosaikartig in mehreren Reihen nebeneinander und hintereinander angeordnet sind.
  • Die Dachsegmente 2 sind jeweils einzeln über nicht näher dargestellte Drehgelenke 3 schwenkbar bzw. klappbar an Achsen 4 angeordnet.
  • Wie aus den Figuren ersichtlich, sind dabei mehrere Reihen von Achsen 4 in Fahrzeuglängsrichtung nebeneinander angeordnet und verlaufen in Längsrichtung des Fahrzeuges.
  • In der 2 ist das Fahrzeug nach der 1 mit mehreren in eine vertikale Position nach außen geschwenkten Dachsegmenten dargestellt. Im Bedarfsfalle können selbstverständlich auch sämtliche Dachsegmente in eine vertikale Position gebracht und dort auf nicht näher dargestellte Weise in ihrer Position, in der das Fahrzeugdach teilweise oder vollständig geöffnet ist, arretiert werden. Selbstverständlich sind bei entsprechender Ausgestaltung der Drehgelenke 3 auch Zwischenpositionen möglich.
  • Im Rahmen der Erfindung ist selbstverständlich auch möglich, ebenfalls noch andere Teile des Fahrzeuges mit transparenten Dachsegmenten 2 zu versehen, wie z. B. Seitenfenster oder Heckscheibe.
  • ZITATE ENTHALTEN IN DER BESCHREIBUNG
  • Diese Liste der vom Anmelder aufgeführten Dokumente wurde automatisiert erzeugt und ist ausschließlich zur besseren Information des Lesers aufgenommen. Die Liste ist nicht Bestandteil der deutschen Patent- bzw. Gebrauchsmusteranmeldung. Das DPMA übernimmt keinerlei Haftung für etwaige Fehler oder Auslassungen.
  • Zitierte Patentliteratur
    • DE 10340746 A1 [0003]
    • DE 102016112960 A1 [0003]
    • DE 10228410 B4 [0003]

Claims (6)

  1. Fahrzeug mit einem Fahrzeugdach (1), das mit mehreren transparenten Dachsegmenten (2) versehen ist, welche aus einer geschlossenen Position in eine geöffnete Position bewegbar sind, dadurch gekennzeichnet, dass die Dachsegmente (2) individuell aus der geschlossenen Position jeweils in eine wenigstens annähernd vertikale Position nach außen schwenkbar sind.
  2. Fahrzeug nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass die Dachsegmente (2) mosaikförmig an dem Fahrzeugdach (1) angeordnet sind.
  3. Fahrzeug nach Anspruch 1 oder 2, dadurch gekennzeichnet, dass die Dachsegmente (2) wenigstens in ihrer vertikalen Position arretierbar sind.
  4. Fahrzeug nach einem der Ansprüche 1 bis 3, dadurch gekennzeichnet, dass das Fahrzeugdach (1) mit wenigstens einer Achse (4) versehen ist, an der die Dachsegmente (2) über Drehgelenke (3) schwenkbar angeordnet sind.
  5. Fahrzeug nach Anspruch 4, dadurch gekennzeichnet, dass mehrere Reihen von Achsen (4) nebeneinander angeordnet sind.
  6. Fahrzeug nach Anspruch 5, dadurch gekennzeichnet, dass die Achsen (4) in Längsrichtung des Fahrzeuges verlaufen.
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