DE102019130348A1

DE102019130348A1 - Torsional vibration damper

Info

Publication number: DE102019130348A1
Application number: DE102019130348.6A
Authority: DE
Inventors: Hartmut Mende; Dieter Eireiner
Original assignee: Schaeffler Technologies AG and Co KG
Current assignee: Schaeffler Technologies AG and Co KG
Priority date: 2018-12-06
Filing date: 2019-11-11
Publication date: 2020-06-10

Abstract

Die Erfindung betrifft einen Drehschwingungsdämpfer (1) mit einem um eine Drehachse (d) verdrehbar angeordneten Eingangsteil (2) mit Befestigungsöffnungen (6) und einer an den Befestigungsöffnungen (6) an dem Eingangsteil (2) befestigten Stützscheibe (7) und einem entgegen der Wirkung einer Federeinrichtung (8) gegenüber dem Eingangsteil (2) um die Drehachse (d) relativ verdrehbaren Ausgangsteil (12) mit einem Flanschteil (13) zur ausgangsseitigen Beaufschlagung der Federeinrichtung (8). Um unabhängig von einer Unterbringung der Federeinrichtung (8) eine axiale Sicherung (23) des Ausgangsteils (12) gegenüber dem Eingangsteil (2) vorzusehen, ist diese zwischen der Stützscheibe (7) und dem Flanschteil (13) vorgesehen.The invention relates to a torsional vibration damper (1) with an input part (2) which can be rotated about an axis of rotation (d), with fastening openings (6) and a support disc (7) fastened to the fastening openings (6) on the input part (2) and one counter to the Effect of a spring device (8) with respect to the input part (2) about the axis of rotation (d) relatively rotatable output part (12) with a flange part (13) for acting on the output side of the spring device (8). In order to provide axial securing (23) of the output part (12) with respect to the input part (2), regardless of whether the spring device (8) is accommodated, this is provided between the support disk (7) and the flange part (13).

Description

Drehschwingungsdämpfer mit einem um eine Drehachse verdrehbar angeordneten Eingangsteil mit Befestigungsöffnungen und einer an den Befestigungsöffnungen an dem Eingangsteil befestigten Stützscheibe und einem entgegen der Wirkung einer Federeinrichtung gegenüber dem Eingangsteil um die Drehachse relativ verdrehbaren Ausgangsteil mit einem Flanschteil zur ausgangsseitigen Beaufschlagung der Federeinrichtung.Torsional vibration damper with an input part rotatably arranged about an axis of rotation with fastening openings and a support disk attached to the fastening openings on the input part and an output part with a flange part which can be rotated relative to the input part relative to the input part with a flange part to act upon the output side of the spring device.

Gattungsgemäße, beispielsweise aus den Druckschriften DE 10 2014 210 321 , DE 10 2014 225 663 A1 und DE 10 2016 218 386 A1 bekannte Drehschwingungsdämpfer sind in einem Antriebsstrang zwischen einer Kurbelwelle einer drehschwingungsbehafteten Brennkraftmaschine und einer nachfolgenden Antriebsstrangvorrichtung, insbesondere einer Doppelkupplung angeordnet. Hierzu weist das Ausgangsteil eine Nabe auf, die mit einem Wellenstumpf der Antriebsstrangvorrichtung drehschlüssig verbunden ist. Hierbei bildet das Eingangsteil eine Primärschwungmasse und die Antriebsstrangvorrichtung im Wesentlichen die Sekundärschwungmasse. Eine Trennung des Antriebsstrangs beispielsweise bei Reparaturen in eine Motor- und eine Getriebeseite erfolgt hierbei durch Trennung der Verbindung zwischen Nabe und Wellenstumpf. Hierbei können Bauteile des Drehschwingungsdämpfers durch auf die Nabe und damit das Ausgangsteil einwirkende Kräfte bei an der Kurbelwelle befestigtem Eingangsteil über ihre Auslegung hinaus belastet und gegebenenfalls beschädigt werden.Generic, for example from the publications DE 10 2014 210 321 , DE 10 2014 225 663 A1 and DE 10 2016 218 386 A1 Known torsional vibration dampers are arranged in a drive train between a crankshaft of an internal combustion engine subject to torsional vibrations and a subsequent drive train device, in particular a double clutch. For this purpose, the output part has a hub which is rotationally connected to a stub shaft of the drive train device. The input part forms a primary flywheel mass and the drive train device essentially the secondary flywheel mass. The drive train is separated, for example in the case of repairs into an engine and a transmission side, by separating the connection between the hub and the shaft end. In this case, components of the torsional vibration damper can be stressed beyond their design and possibly damaged by forces acting on the hub and thus the output part when the input part is fastened to the crankshaft.

In der nicht vorveröffentlichten deutschen Anmeldung Nr. 10 2018 108 127.8 ist ein Drehschwingungsdämpfer beschrieben, bei dem eine axiale Sicherung des Ausgangsteils zwischen einem Deckelteil einer Ringkammer des Eingangsteils und einem mit einer Ausgangsnabe des Ausgangsteils verbundenen Scheibenteil vorgesehen ist. Aufgabe der Erfindung ist die Weiterbildung eines gattungsgemäßen Drehschwingungsdämpfers. Insbesondere ist Aufgabe der Erfindung, einen Drehschwingungsdämpfer mit einer axialen Sicherung zwischen Eingangsteil und Ausgangsteil vorzuschlagen, die unabhängig von der Unterbringung der Federeinrichtung ist.In the unpublished German application No. 10 2018 108 127.8 describes a torsional vibration damper in which an axial securing of the output part is provided between a cover part of an annular chamber of the input part and a disk part connected to an output hub of the output part. The object of the invention is the development of a generic torsional vibration damper. In particular, the object of the invention is to propose a torsional vibration damper with an axial securing between the input part and the output part, which is independent of the accommodation of the spring device.

Die Aufgabe wird durch den Gegenstand des Anspruchs 1 gelöst. Die von diesem abhängigen Ansprüche geben vorteilhafte Ausführungsformen des Gegenstands des Anspruchs 1 wieder.The object is solved by the subject matter of claim 1. The claims dependent on this represent advantageous embodiments of the subject matter of claim 1.

Der vorgeschlagene Drehschwingungsdämpfer dient der Drehschwingungsisolation insbesondere in einem Antriebsstrang eines Kraftfahrzeugs. Hierzu weist der Drehschwingungsdämpfer ein um eine Drehachse verdrehbar angeordnetes und beispielsweise mittels Befestigungsschrauben und Befestigungsöffnungen mit einer Kurbelwelle einer drehschwingungsbehafteten Brennkraftmaschine verbundenes Eingangsteil auf. An den Befestigungsöffnungen ist eine Stützscheibe befestigt. Gegenüber dem Eingangsteil ist ein entgegen der Wirkung einer Federeinrichtung relativ verdrehbares Ausgangsteil mit einem Flanschteil zur ausgangsseitigen Beaufschlagung der Federeinrichtung und einer Ausgangsnabe vorgesehen. Ausgangsnabe und Flanschteil können einteilig miteinander verbunden sein.The proposed torsional vibration damper is used to isolate torsional vibrations, in particular in a drive train of a motor vehicle. For this purpose, the torsional vibration damper has an input part which is arranged to be rotatable about an axis of rotation and is connected, for example, by means of fastening screws and fastening openings to a crankshaft of an internal combustion engine which is subject to torsional vibration. A support washer is attached to the attachment openings. Opposite the input part, an output part is provided which is relatively rotatable against the action of a spring device and which has a flange part for acting on the output side of the spring device and an output hub. Output hub and flange part can be connected in one piece.

Um eine axiale Sicherung zwischen dem Eingangsteil und dem Ausgangsteil vorzusehen, die unabhängig von der Unterbringung der Federeinrichtung ausgebildet ist, ist diese zwischen der Stützscheibe und dem Flanschteil vorgesehen. Dier Stützscheibe dient dabei beispielsweise mittels eines radial erweiterten Kragens als Einhängung für die axiale Sicherung. Eine weitere Einhängung ist an dem Flanschteil vorgesehen, wobei die axiale Sicherung derart ausgebildet ist, dass zwischen der Stützscheibe und dem Flanschteil die notwendige Verdrehbarkeit erhalten bleibt. Die auf diese Weise hergestellte axiale Sicherung erfolgt weit radial innerhalb der Federeinrichtung und ist unabhängig von dieser, so dass diese beispielsweise in einer Ringkammer oder offen an dem Eingangsteil radial abgestützt untergebracht sein kann.In order to provide an axial securing between the input part and the output part, which is designed independently of the accommodation of the spring device, this is provided between the support disk and the flange part. The support disk serves, for example, by means of a radially expanded collar as a suspension for the axial securing. A further attachment is provided on the flange part, the axial securing being designed in such a way that the necessary rotatability is maintained between the support disk and the flange part. The axial securing produced in this way takes place radially within the spring device and is independent of it, so that it can be accommodated, for example, in an annular chamber or openly supported on the input part.

Gemäß einer vorteilhaften Ausführungsform der axialen Sicherung kann an der Stützscheibe ein Reibring axial fest aufgenommen sein, welcher mit dem Flanschteil die axiale Sicherung bildet. Der Reibring kann einen die Stützscheibe, beispielsweise deren axial von dem Eingangsteil beabstandeten und nach radial außen gerichteten Kragen beispielsweise von radial außen mittels eines ersten Kragens übergreifen und eine Anlagefläche gegenüber dem Eingangsteil aufweisen. Der Reibring kann einen zum ersten Kragen axial beabstandeten zweiten Kragen aufweisen, welcher mit zumindest einer axial ausgestellten Lasche des Flanschteils einen axialen Hinterschnitt bildet. Der Reibring kann gegenüber dem Flanschteil eine Anlagefläche ausbilden. Zur Vorgabe des Reibeingriffs kann der Reibring beispielsweise drehfest mit dem Eingangsteil verbunden sein. Hierzu können an dem Eingangsteil oder an der Stützscheibe axial erhabene Stifte, Nietwarzen oder dergleichen vorgesehen sein, die in entsprechend ausgebildete Aussparungen des Reibrings eingreifen.According to an advantageous embodiment of the axial securing device, a friction ring can be axially fixedly received on the support disk, which friction ring forms the axial securing device. The friction ring can overlap the support disk, for example its collar, which is axially spaced from the input part and directed radially outwards, for example from the radially outside, by means of a first collar and can have a contact surface with respect to the input part. The friction ring can have a second collar which is axially spaced apart from the first collar and which forms an axial undercut with at least one axially flared tab of the flange part. The friction ring can form a contact surface with respect to the flange part. To specify the frictional engagement, the friction ring can, for example, be connected to the input part in a rotationally fixed manner. For this purpose, axially raised pins, rivet warts or the like can be provided on the input part or on the support disk and engage in correspondingly formed recesses in the friction ring.

Zur Ermöglichung der Montage der axialen Sicherung kann der Hinterschnitt ausgebildet sein, indem durch axiales Einfädeln der zumindest einen Lasche in zumindest eine Öffnung des zweiten Kragens und anschließendes Verdrehen des Flanschteils die axiale Sicherung gebildet ist. Die Bildung des Hinterschnitts kann bei einem vorgegebenen Verdrehwinkel, bevorzugt 90° ± 30° zwischen Eingangs- und Ausgangsteil gegenüber einer Neutralstellung der Federeinrichtung vorgesehen sein. Hierbei werden das Eingangsteil und das Ausgangsteil entgegen der Wirkung der Federeinrichtung verdreht, bis die zumindest eine Lasche, beispielsweise zwei diametral gegenüber liegende Laschen und eine entsprechende Anzahl von Öffnungen in dem zweiten Kragen fluchten. Anschließend wird die zumindest eine Lasche in die Öffnung verschoben und unter Bildung des Hinterschnitts in die Neutralstellung der Federeinrichtung zurückverdreht.To enable the axial securing to be assembled, the undercut can be formed by the axial securing being formed by axially threading the at least one tab into at least one opening of the second collar and then rotating the flange part. The formation of the undercut can be at a given Rotation angle, preferably 90 ° ± 30 ° between the input and output part relative to a neutral position of the spring device. Here, the input part and the output part are rotated counter to the action of the spring device until the at least one tab, for example two diametrically opposite tabs and a corresponding number of openings in the second collar are aligned. The at least one tab is then moved into the opening and rotated back into the neutral position of the spring device, forming the undercut.

Die vorgeschlagene axiale Sicherung eignet sich insbesondere für Drehschwingungsdämpfer, bei denen die Federeinrichtung an einem axialen Ansatz des Eingangsteils aufgenommen und radial abgestützt ist, wobei das Flanschteil entsprechende radial außen die Federeinrichtung axial abstützende Laschen aufweisen kann. Der Reibring ist dabei in bevorzugter Weise zwischen dem Eingangsteil und dem Flanschteil mittels einer zwischen dem axialen Ansatz und dem Flanschteil angeordneten Tellerfedermembran axial vorgespannt. Die Tellerfedermembran kann am stirnseitigen Ende des axialen Ansatzes befestigt, beispielsweise mit diesem verschweißt und gegen das Flanschteil beispielsweise unter Zwischenlegung eines Reibrings vorgespannt sein.The proposed axial securing is particularly suitable for torsional vibration dampers in which the spring device is received on an axial shoulder of the input part and is supported radially, the flange part being able to have corresponding axially supporting tabs radially on the outside of the spring device. The friction ring is preferably axially biased between the input part and the flange part by means of a disc spring membrane arranged between the axial shoulder and the flange part. The diaphragm spring membrane can be attached to the front end of the axial extension, for example welded to it, and pre-stressed against the flange part, for example with the interposition of a friction ring.

In einer vorteilhaften Ausführungsform des vorgeschlagenen Drehschwingungsdämpfers kann radial zwischen der Federeinrichtung und der axialen Sicherung ein Fliehkraftpendel angeordnet sein. Das Flanschteil kann hierbei als Pendelmassenträger dienen, an dem beispielsweise beidseitig Pendelmassen mittels Pendellagern pendelfähig aufgenommen sind.In an advantageous embodiment of the proposed torsional vibration damper, a centrifugal pendulum can be arranged radially between the spring device and the axial securing. The flange part can serve as a pendulum mass carrier, on which, for example, pendulum masses are accommodated on both sides by means of self-aligning bearings.

Um das Fliehkraftpendel neben der Federeinrichtung gegen Schmutzeintrag zu schützen und gegebenenfalls nass betreiben zu können, kann die Tellerfedermembran radial innerhalb des Fliehkraftpendels gegen das Flanschteil axial vorgespannt sein. Die Erfindung wird anhand der in den 1 bis 7 dargestellten Ausführungsbeispiele näher erläutert. Diese zeigen:

1 den oberen Teil eines um eine Drehachse angeordneten Drehschwingungsdämpfers in Montagestellung im Schnitt,
2 den oberen Teil des Drehschwingungsdämpfers der 1 in Betriebsstellung im Schnitt,
3 den oberen Teil eines gegenüber dem Drehschwingungsdämpfer der 1 und 2 abgeänderten Drehschwingungsdämpfers in Betriebsstellung im Schnitt,
4 einen Reibring des Drehschwingungsdämpfers der 1 und 2 im Schnitt,
5 den oberen Teil des Drehschwingungsdämpfers der 1 und 2 nach einem ersten Montageschritt im Schnitt,
6 den oberen Teil des Drehschwingungsdämpfers der 1 und 2 nach einem zweiten Montageschritt im Schnitt und
7 den oberen Teil des fertig montierten Drehschwingungsdämpfers der 1 und 2 im Schnitt.

In order to protect the centrifugal pendulum against dirt entry and, if necessary, to operate it wet, the disc spring diaphragm can be axially biased radially within the centrifugal pendulum against the flange part. The invention is based on the in the 1 to 7 illustrated embodiments explained in more detail. These show:

1 the upper part of a torsional vibration damper arranged about an axis of rotation in the assembly position in section,
2nd the upper part of the torsional vibration damper 1 in the operating position on average,
3rd the upper part of a compared to the torsional vibration damper 1 and 2nd modified torsional vibration damper in the operating position on average,
4th a friction ring of the torsional vibration damper 1 and 2nd on average,
5 the upper part of the torsional vibration damper 1 and 2nd after an initial assembly step on average,
6 the upper part of the torsional vibration damper 1 and 2nd after a second assembly step in the cut and
7 the upper part of the fully assembled torsional vibration damper 1 and 2nd on average.

Die 1 zeigt den oberen Teil des um die Drehachse d verdrehbar angeordneten Drehschwingungsdämpfers 1 im Schnitt. Das Eingangsteil 2 ist aus dem Scheibenteil 3 mit dem radial außen angeformten axialen Ansatz 4, dem auf diesem angeordneten Anlasserzahnkranz 5 und der im Bereich der Befestigungsöffnungen 6 zur Aufnahme des Drehschwingungsdämpfers 1 an einer Kurbelwelle einer Brennkraftmaschine angeordneten Stützscheibe 7 gebildet.The 1 shows the upper part of the around the axis of rotation d rotatably arranged torsional vibration damper 1 on average. The entrance part 2nd is from the disc part 3rd with the radially externally molded axial approach 4th , the starter ring gear arranged on this 5 and in the area of the mounting holes 6 to accommodate the torsional vibration damper 1 arranged on a crankshaft of an internal combustion engine support disc 7 educated.

Radial innerhalb des axialen Ansatzes und durch diesen mittels der Verschleißschutzschalen 9 radial abgestützt ist die Federeinrichtung 8 angeordnet. Die Federeinrichtung 8 enthält die über den Umfang verteilt und auf ihren Einsatzdurchmesser vorgebogenen Bogenfedern 10. Die eingangsseitige Beaufschlagung der Bogenfedern 10 erfolgt in Umfangsrichtung mittels der Anprägungen 11, die zwischen die umfangsseitig benachbarten Stirnseiten der Bogenfedern 10 eingreifen und diese in Umfangsrichtung beaufschlagen.Radially within the axial shoulder and through it by means of the wear protection shells 9 the spring device is supported radially 8th arranged. The spring device 8th contains the arc springs distributed over the circumference and pre-bent to their insert diameter 10th . The input of the bow springs 10th takes place in the circumferential direction by means of the impressions 11 that between the circumferentially adjacent end faces of the arc springs 10th intervene and apply it in the circumferential direction.

Das Ausgangsteil 12 enthält das Flanschteil 13, an welchem radial innen die Ausgangsnabe 14 befestigt ist. Das Flanschteil 13 weist radial erweiterte Arme 15 auf, die zwischen die in Umfangsrichtung benachbarten Stirnseiten der Bogenfedern 10 eingreifen und die ausgangsseitige Beaufschlagung der Bogenfedern 10 in Umfangsrichtung bewirken.The exit part 12 contains the flange part 13 , on which radially inside the output hub 14 is attached. The flange part 13 has radially extended arms 15 on that between the circumferentially adjacent end faces of the arc springs 10th intervene and act on the output side of the bow springs 10th effect in the circumferential direction.

Die Bogenfedern 10 sind in Richtung Eingangsteil 2 von der ringförmigen Sicke 16 axial abgestützt. In die entgegensetzte Richtung erfolgt die axiale Abstützung der Bogenfedern 10 mittels der Tellerfedermembran 17, die radial außen an dem axialen Ansatz 4 befestigt und radial innen unter Zwischenlegung des Reibrings 18 gegen das Flanschteil 13 vorgespannt ist. Die Bogenfedern 10 sind zusätzlich durch axial ausgestellte Laschen 19 des Flanschteils 13 nach radial innen axial abgestützt. Die Tellerfedermembran 17 bildet damit mittels des Reibrings 18 eine Grundreibung des Drehschwingungsdämpfers 1 und spannt das Ausgangsteil 12 gegen das Eingangsteil 2 axial vor.The bow springs 10th are towards the entrance part 2nd from the annular bead 16 axially supported. The arch springs are axially supported in the opposite direction 10th by means of the disc spring membrane 17th that are radially outward on the axial approach 4th attached and radially inside with the interposition of the friction ring 18th against the flange part 13 is biased. The bow springs 10th are additionally by axially flared tabs 19th of the flange part 13 supported axially radially inwards. The diaphragm spring membrane 17th thus forms by means of the friction ring 18th a basic friction of the torsional vibration damper 1 and tension the output part 12 against the entrance part 2nd axially in front.

Zwischen dem Ausgangsteil 12 und dem Eingangsteil 2 ist der Reibring 20 durch die Tellerfedermembran 17 axial vorgespannt aufgenommen. Der Reibring 20 weist hierzu die Anlagefläche 21 gegenüber dem Eingangsteil 2 und die Anlagefläche 22 gegenüber dem Flanschteil 13 auf.Between the exit part 12 and the input part 2nd is the friction ring 20th through the diaphragm spring membrane 17th axially preloaded. The Friction ring 20th points to the contact surface 21st opposite the entrance part 2nd and the contact surface 22 opposite the flange part 13 on.

Der Reibring 20 bildet die axiale Sicherung 23 zwischen dem Eingangsteil 2 und dem Ausgangsteil 12 entgegen der Wirkung der Tellerfedermembran 17 und bewahrt diese beispielsweise bei einer Trennung der Ausgangsnabe 14 von der nicht dargestellten Welle oder dem Wellenstumpf vor Überlastung. Hierzu ist der Reibring 20 mittels des ersten, an der Anlagefläche 21 nach radial innen ausgebildeten Kragens 24 in den nach radial außen ausgebildeten Kragen 25 der Stützscheibe 7 eingehängt. Eine drehfeste Verbindung kann mittels nicht dargestellter axial ausgebildeter Nietwarzen, die in Öffnungen des Reibrings 20 eingreifen, zwischen dem Eingangsteil 2 und dem Reibring 20 vorgesehen sein. Auf der Ausgangsseite ist zwischen einer oder mehrerer ausgestellter Laschen 26 und dem an der Anlagefläche 22 ausgebildeten ringförmigen Kragen 27 der Hinterschnitt 28 eingestellt, der eine axiale Verlagerung des Ausgangsteils 12 gegenüber dem Eingangsteil 2 sperrt.The friction ring 20th forms the axial lock 23 between the entrance part 2nd and the output part 12 against the effect of the diaphragm spring membrane 17th and maintains this, for example, when the output hub is disconnected 14 from the shaft, not shown, or the stub shaft from overload. This is the friction ring 20th by means of the first, on the contact surface 21st towards the radially inner collar 24th in the radially outer collar 25th the support disc 7 mounted. A non-rotatable connection can be made by means of axially formed rivet warts, not shown, which are in openings in the friction ring 20th intervene between the input part 2nd and the friction ring 20th be provided. On the exit side is between one or more flaps on display 26 and that on the contact surface 22 trained annular collar 27th the undercut 28 set the axial displacement of the output part 12 opposite the entrance part 2nd locks.

Die 1 zeigt dabei den Montagezustand der axialen Sicherung 23. Der Kragen 27 weist eine der Anzahl der Laschen 26 entsprechende Anzahl von Öffnungen 29 auf, so dass bei entsprechender Verdrehung zwischen Eingangsteil 2 und Ausgangsteil 12 die Laschen 26 und die Öffnungen 29 fluchten und die Laschen 26 axial hinter den Kragen 27 gebracht werden. Eine anschließende Verdrehung stellt den Hinterschnitt 28 zwischen dem Kragen 27 und den Laschen 26 und damit die axiale Sicherung 23 her.The 1 shows the mounting condition of the axial locking device 23 . The collar 27th has one of the number of tabs 26 corresponding number of openings 29 on, so that with appropriate rotation between the input part 2nd and output part 12 the tabs 26 and the openings 29 swear and the tabs 26 axially behind the collar 27th to be brought. Subsequent twisting creates the undercut 28 between the collar 27th and the tabs 26 and thus the axial securing 23 forth.

Die 2 zeigt den oberen Teil des um die Drehachse d verdrehbar angeordneten Drehschwingungsdämpfers 1 der 1 im Schnitt in Betriebsstellung mit hergestelltem Hinterschnitt 28 bei aktiver axialer Sicherung 23. Der Kragen 27 übergreift dabei die Laschen 26 radial nach außen.The 2nd shows the upper part of the around the axis of rotation d rotatably arranged torsional vibration damper 1 the 1 on average in operating position with undercut made 28 with active axial locking 23 . The collar 27th overlaps the tabs 26 radially outwards.

Die 3 zeigt den oberen Teil des um die Drehachse d verdrehbaren Drehschwingungsdämpfers 1a im Schnitt im Betriebszustand. Im Gegensatz zu dem ansonsten ähnlich aufgebauten Drehschwingungsdämpfer 1 der 1 und 2 weist der Drehschwingungsdämpfer 1a das zwischen der axialen Sicherung 23a und der Federeinrichtung 8a untergebrachte Fliehkraftpendel 30a auf. Das Flanschteil 13a bildet dabei den Pendelmassenträger des Fliehkraftpendels 30a und nimmt die über den Umfang verteilt angeordneten Pendelmassen 31a mittels nicht dargestellter Pendellager pendelfähig auf. Das Fliehkraftpendel 30a ist gegen Verschmutzung geschützt, indem die Tellerfedermembran 17a radial nach innen gezogen und radial innerhalb der Pendelmassen 31a axial gegen das Flanschteil 13a vorgespannt ist.The 3rd shows the upper part of the around the axis of rotation d rotatable torsional vibration damper 1a on average in the operating state. In contrast to the otherwise similar torsional vibration damper 1 the 1 and 2nd shows the torsional vibration damper 1a that between the axial securing 23a and the spring device 8a centrifugal pendulum housed 30a on. The flange part 13a forms the pendulum mass carrier of the centrifugal pendulum 30a and takes the pendulum masses distributed over the circumference 31a capable of swinging by means of a pendulum bearing, not shown. The centrifugal pendulum 30a is protected against pollution by the diaphragm spring membrane 17a pulled radially inwards and radially within the pendulum masses 31a axially against the flange part 13a is biased.

Aufgrund der axialen Ausdehnung des Fliehkraftpendels 30a ist das Flanschteil 13a im Bereich der axialen Sicherung 23a gekröpft ausgebildet. Zur Ausbildung einer homogenen Reibfläche gegenüber der gekrümmten Oberfläche des Flanschteils 13a ist der Reibring 20a mit der zu der gekrümmten Oberfläche des Flanschteils komplementären Anlagefläche 22a versehen. Im weiteren Verlauf der Anlagefläche 22a ist der Kragen 27a ebenfalls gekrümmt ausgebildet. Die aus dem Flanschteil 13a ausgestellten Laschen 26a bilden entsprechend der 2 den Hinterschnitt 28a mit dem Kragen 27a und damit die axiale Sicherung 23a des Ausgangsteils 12a gegenüber dem Eingangsteil 2a.Due to the axial expansion of the centrifugal pendulum 30a is the flange part 13a in the area of axial securing 23a cranked trained. To form a homogeneous friction surface against the curved surface of the flange part 13a is the friction ring 20a with the contact surface complementary to the curved surface of the flange part 22a Mistake. In the further course of the contact area 22a is the collar 27a also curved. The from the flange part 13a flaps on display 26a form according to the 2nd the undercut 28a with the collar 27a and thus the axial securing 23a of the output part 12a opposite the entrance part 2a .

Die 4 zeigt den Reibring 20 der 1 und 2 im Schnitt. Der Reibring 20 weist den radial nach innen ausgebildeten Kragen 24 und die Anlagefläche 21 und auf der gegenüberliegenden Seite den nach radial außen ausgebildeten Kragen 27 mit den Öffnungen 29 und die Anlagefläche 22 auf.The 4th shows the friction ring 20th the 1 and 2nd on average. The friction ring 20th has the radially inward collar 24th and the contact surface 21st and on the opposite side the radially outer collar 27th with the openings 29 and the contact surface 22 on.

Die 5 bis 7 zeigen drei wesentliche Montageschritte des Drehschwingungsdämpfers 1 der 1 und 2. Dargestellt ist jeweils der obere Teil des um die Drehachse d verdrehbar angeordneten Drehschwingungsdämpfers 1 im Schnitt. In der 5 wird das Ausgangsteil 12 gegenüber dem Eingangsteil 2 um einen vorgegebenen Verdrehwinkel verdreht und damit fluchtenden Öffnungen 29 des Kragens 27 mit den Laschen 26 in Richtung des Pfeils 32 auf das Eingangsteil aufgeschoben. Hierbei werden die Laschen 26 axial hinter den Kragen 27 geschoben.The 5 to 7 show three essential assembly steps of the torsional vibration damper 1 the 1 and 2nd . The upper part of the axis of rotation is shown d rotatably arranged torsional vibration damper 1 on average. In the 5 becomes the output part 12 opposite the entrance part 2nd rotated by a predetermined angle of rotation and thus aligned openings 29 of the collar 27th with the tabs 26 in the direction of the arrow 32 pushed onto the entrance part. Here the tabs 26 axially behind the collar 27th pushed.

In der 6 wird das Ausgangsteil 12 gegenüber dem Eingangsteil 2 um den vorgegebenen Verdrehwinkel in Richtung des Pfeils 33 zurückgedreht und der Hinterschnitt 28 zwischen den Laschen 26 und dem Kragen 27 bildet sich aus.In the 6 becomes the output part 12 opposite the entrance part 2nd by the specified angle of rotation in the direction of the arrow 33 turned back and the undercut 28 between the tabs 26 and the collar 27th is training.

In der 7 wird der Drehschwingungsdämpfer 1 durch Aufbringen der Tellerfedermembran 17 auf den axialen Ansatz 4 des Scheibenteils 3 beispielsweise durch Schweißen fertiggestellt.In the 7 becomes the torsional vibration damper 1 by applying the disc spring membrane 17th on the axial approach 4th of the disc part 3rd completed for example by welding.

BezugszeichenlisteReference symbol list

11: DrehschwingungsdämpferTorsional vibration damper
1a1a: DrehschwingungsdämpferTorsional vibration damper
22nd: EingangsteilEntrance part
2a2a: EingangsteilEntrance part
33rd: ScheibenteilDisc part
44th: axialer Ansatzaxial approach
55: AnlasserzahnkranzStarter gear ring
66: BefestigungsöffnungMounting hole
7 7: StützscheibeSupport disc
88th: FedereinrichtungSpring device
8a8a: FedereinrichtungSpring device
99: VerschleißschutzschaleWear protection shell
1010th: BogenfederBow spring
1111: AnprägungEmbossing
1212: AusgangsteilOutput part
12a12a: AusgangsteilOutput part
1313: FlanschteilFlange part
13a13a: FlanschteilFlange part
1414: AusgangsnabeOutput hub
1515: Armpoor
1616: SickeSurround
1717th: TellerfedermembranDisc spring membrane
17a17a: TellerfedermembranDisc spring membrane
1818th: ReibringFriction ring
1919th: LascheTab
2020th: ReibringFriction ring
20a20a: ReibringFriction ring
2121st: AnlageflächeContact surface
2222: AnlageflächeContact surface
22a22a: AnlageflächeContact surface
2323: axiale Sicherungaxial locking
23a23a: axiale Sicherungaxial locking
2424th: Kragencollar
2525th: Kragencollar
2626: LascheTab
26a26a: LascheTab
2727th: Kragencollar
27a27a: Kragencollar
2828: HinterschnittUndercut
28a28a: HinterschnittUndercut
2929: Öffnungopening
30a30a: FliehkraftpendelCentrifugal pendulum
31a31a: PendelmassePendulum mass
3232: Pfeilarrow
3333: Pfeilarrow
dd: DrehachseAxis of rotation

ZITATE ENTHALTEN IN DER BESCHREIBUNG QUOTES INCLUDE IN THE DESCRIPTION

Diese Liste der vom Anmelder aufgeführten Dokumente wurde automatisiert erzeugt und ist ausschließlich zur besseren Information des Lesers aufgenommen. Die Liste ist nicht Bestandteil der deutschen Patent- bzw. Gebrauchsmusteranmeldung. Das DPMA übernimmt keinerlei Haftung für etwaige Fehler oder Auslassungen.This list of documents listed by the applicant has been generated automatically and is only included for the better information of the reader. The list is not part of the German patent or utility model application. The DPMA assumes no liability for any errors or omissions.

Zitierte PatentliteraturPatent literature cited

DE 102014210321 [0002]
DE 102014225663 A1 [0002]
DE 102016218386 A1 [0002]
DE 102018108127 [0003]

Claims

Torsional vibration damper (1, 1a) with an input part (2, 2a) arranged rotatably about an axis of rotation (d) with fastening openings (6) and a support disc (7) fastened to the fastening openings (6) on the input part (2, 2a) and one contrary to the action of a spring device (8, 8a) with respect to the input part (2, 2a) about the axis of rotation (d) relatively rotatable output part (12, 12a) with a flange part (13, 13a) for acting on the output side of the spring device (8, 8a) , characterized in that an axial securing (23, 23a) of the output part (12, 12a) with respect to the input part (2, 2a) is provided between the support disc (7) and the flange part (13, 13a).

Torsional vibration damper (1, 1a) after Claim 1 , characterized in that a friction ring (20, 20a) is axially fixedly received on the support disc (7) and forms the axial securing means (23, 23a) with the flange part (13, 13a).

Torsional vibration damper (1, 1a) after Claim 2 , characterized in that the friction ring (20, 20a) is fixed in a rotationally fixed manner with respect to the input part (2, 2a).

Torsional vibration damper (1, 1a) after Claim 2 or 3rd characterized in that the friction ring (20, 20a) has a first collar (24) radially overlapping the support disk (7) with a contact surface (21) opposite the input part (2, 2a).

Torsional vibration damper (1, 1a) according to one of the Claims 2 to 4th , characterized in that the friction ring (20, 20a) has a second collar (27, 27a) axially spaced apart from the first collar (24), which has at least one axially flared tab (26, 26a) of the flange part (13, 13a) forms an axial undercut (28, 28a).

Torsional vibration damper (1, 1a) after Claim 5 , characterized in that the axial undercut (28, 28a) by axially threading the at least one tab (26, 26a) into at least one opening (29) of the second collar (27, 27a) and then rotating the flange part (13, 13a) opposite the input part (2, 2a) is formed.

Torsional vibration damper (1, 1a) after Claim 6 , characterized in that the formation of the undercut (28, 28a) is provided at a predetermined angle of rotation, preferably 90 ° ± 30 °, between the input part (2, 2a) and the output part (12, 12a) relative to a neutral position of the spring device (8, 8a) is.

Torsional vibration damper (1, 1a) according to one of the Claims 1 to 7 , characterized in that the spring device (8, 8a) is received on an axial shoulder (4) of the input part (2, 2a) and is supported radially, the friction ring (20, 20a) between the input part (2, 2a) and the The flange part (13, 13a) is axially prestressed by means of a disc spring membrane (17, 17a) arranged between the axial shoulder (4) and the flange part (13, 13a).

Torsional vibration damper (1a) according to one of the Claims 1 to 8th , characterized in that a centrifugal pendulum (30a) is arranged radially between the spring device (8a) and the axial securing means (23a).

Torsional vibration damper (1a) after Claim 8 and 9 , characterized in that the disc spring membrane (17a) is axially biased radially within pendulum masses (31a) of the centrifugal pendulum (30a) against the flange part (13a).