DE102019128148A1

DE102019128148A1 - Torsional vibration damper

Info

Publication number: DE102019128148A1
Application number: DE102019128148.2A
Authority: DE
Inventors: Roman Weisenborn; Pascal Strasser
Original assignee: Schaeffler Technologies AG and Co KG
Current assignee: Schaeffler Technologies AG and Co KG
Priority date: 2019-09-05
Filing date: 2019-10-18
Publication date: 2021-03-11
Also published as: WO2021043358A1

Abstract

Die Erfindung betrifft einen Drehschwingungsdämpfer (201) mit einem Eingangsteil (202) und mit einem Ausgangsteil (203), wobei das Eingangsteil (202) relativ zu dem Ausgangsteil (203) verdrehbar angeordnet ist, mit einer Dämpfereinrichtung im Drehmomentfluss zwischen dem Eingangsteil (202) und dem Ausgangsteil (203), wobei weiterhin eine Rutschkupplung (213) als Drehmomentbegrenzer im Drehmomentfluss zwischen dem Eingangsteil (202) und dem Ausgangsteil angeordnet ist, wobei die Rutschkupplung (213) ein erstes Eingangselement und ein erstes Ausgangselement aufweist, die relativ zueinander reibschlüssig verbunden sind, wobei das erste Ausgangselement eine Verzahnung (240) aufweist, in welche eine Gegenverzahnung (241) des Ausgangsteils (203) eingreift, wobei ein Kraftspeicher (242) das Ausgangsteil (203) mit seiner Gegenverzahnung (241) in die Verzahnung (240) des ersten Ausgangselements axial beaufschlagt.

The invention relates to a torsional vibration damper (201) with an input part (202) and with an output part (203), the input part (202) being arranged so as to be rotatable relative to the output part (203), with a damper device in the torque flow between the input part (202) and the output part (203), wherein a slip clutch (213) is furthermore arranged as a torque limiter in the torque flow between the input part (202) and the output part, the slip clutch (213) having a first input element and a first output element which are frictionally connected relative to one another are, the first output element having a toothing (240) in which a counter-toothing (241) of the output part (203) engages, an energy storage device (242) the output part (203) with its counter-toothing (241) in the toothing (240) of the first output element acted upon axially.

Description

Die Erfindung betrifft einen Drehschwingungsdämpfer, insbesondere für den Antriebsstrang eines Kraftfahrzeugs.The invention relates to a torsional vibration damper, in particular for the drive train of a motor vehicle.

Drehschwingungsdämpfer, kurz auch als Dämpfer bezeichnet, sind im Stand der Technik vielerlei bekannt, beispielsweise als Zweimassenschwungrad oder als Kupplungsdämpfer. Bei modernen DHT-Hybridanwendungen ist die Begrenzung des übertragbaren Drehmoments des Drehschwingungsdämpfers ein immer wieder auftretendes Thema für die Kraftfahrzeughersteller, da auftretende Drehmomentspitzen nicht in den dem Drehschwingungsdämpfer nachgeordneten Antriebsstrang übertragen werden sollen. Dazu werden Rutschkupplungen als Drehmomentbegrenzer eingesetzt.Torsional vibration dampers, also referred to as dampers for short, are known in many ways in the prior art, for example as dual-mass flywheels or as clutch dampers. In modern DHT hybrid applications, limiting the torque that can be transmitted by the torsional vibration damper is a recurring topic for motor vehicle manufacturers, since torque peaks that occur should not be transferred to the drive train downstream of the torsional vibration damper. For this purpose, slip clutches are used as torque limiters.

Solche Rutschkupplungen als Drehmomentbegrenzer sind bei Doppelkupplungsdämpfern und bei Zweimassenschwungrädern als Drehschwingungsdämpfer als nasse Rutschkupplungen bekannt, die in einem Ölbad oder anderweitig geschmiert angeordnet sind. Auch sind Drehmomentbegrenzer mit Trockenbelägen bekannt, die mit einer Fliehkraftpendeleinrichtung verschraubt sind, siehe beispielsweise die DE 10 2019 111 161.7 .Such slip clutches as torque limiters are known in double clutch dampers and in dual mass flywheels as torsional vibration dampers as wet slip clutches which are arranged in an oil bath or lubricated in some other way. Torque limiters with dry coatings are also known which are screwed to a centrifugal pendulum device, see for example the DE 10 2019 111 161.7 .

Bei solchen Drehschwingungsdämpfern wird typischerweise das Eingangsteil antriebsseitig verschraubt, wobei die Schrauben nicht nur durch die Verschraubungsöffnungen des Eingangsteils eingeführt werden, sondern dazu werden die Schrauben auch durch Öffnungen, wie Durchgangsbohrungen, eines Scheibenbauteils, wie einer Abtriebsnabe, geführt, welches mit dem Ausgangsteil der Rutschkupplung verbunden ist. Bei der Erstmontage fluchten dabei die Verschraubungsöffnungen des Eingangsteils und die Öffnungen des Scheibenbauteils, so dass die Schrauben eingesetzt werden können und die Verschraubung des Eingangsteils an einer Antriebswelle durchgeführt werden kann. In dieser Einbausituation kann der Drehschwingungsdämpfer bei Bedarf auch wieder demontiert werden, weil die Schrauben einfach zugänglich sind.In such torsional vibration dampers, the input part is typically screwed on the drive side, the screws not only being inserted through the screw connection openings of the input part, but also through openings, such as through bores, of a disk component, such as an output hub, which is connected to the output part of the slip clutch connected is. During the initial assembly, the screw openings of the input part and the openings of the disk component are aligned so that the screws can be inserted and the screw connection of the input part to a drive shaft can be carried out. In this installation situation, the torsional vibration damper can also be dismantled again if necessary because the screws are easily accessible.

Tritt hingegen die Rutschkupplung als Drehmomentbegrenzer in Aktion und verdreht sich das Scheibenelement relativ zum Eingangsteil aufgrund eines Überschreitens eines eingestellten Drehmomentes, so fluchten die Öffnungen nicht mehr mit den Verschraubungsöffnungen und eine Demontage des Drehschwingungsdämpfers ist nicht mehr möglich.If, on the other hand, the slip clutch comes into action as a torque limiter and the disk element rotates relative to the input part due to a set torque being exceeded, the openings are no longer aligned with the screw openings and the torsional vibration damper can no longer be dismantled.

Es ist die Aufgabe der vorliegenden Erfindung, einen Drehschwingungsdämpfer zu schaffen, welcher eine Rutschkupplung als Drehmomentbegrenzer aufweist, bei welchem eine Demontierbarkeit und Wiedermontierbarkeit auch nach einem Auslösen der Rutschkupplung des Drehmomentbegrenzers auch ohne spezifisches Werkzeug ermöglicht ist.The object of the present invention is to create a torsional vibration damper which has a slip clutch as a torque limiter, in which dismantling and reassembly is made possible even after the slip clutch of the torque limiter has been triggered, even without a specific tool.

Die Aufgabe wird mit den Merkmalen von Anspruch 1 gelöst.The object is achieved with the features of claim 1.

Ein Ausführungsbeispiel der Erfindung betrifft einen Drehschwingungsdämpfer mit einem Eingangsteil und mit einem Ausgangsteil, wobei das Eingangsteil relativ zu dem Ausgangsteil verdrehbar angeordnet ist, mit einer Dämpfereinrichtung im Drehmomentfluss zwischen dem Eingangsteil und dem Ausgangsteil, wobei weiterhin eine Rutschkupplung als Drehmomentbegrenzer im Drehmomentfluss zwischen dem Eingangsteil und dem Ausgangsteil angeordnet ist, wobei die Rutschkupplung ein erstes Eingangselement und ein erstes Ausgangselement aufweist, die relativ zueinander reibschlüssig verbunden sind, wobei das erste Ausgangselement eine Verzahnung aufweist, in welche eine Gegenverzahnung des Ausgangsteils eingreift, wobei ein Kraftspeicher das Ausgangsteil mit seiner Gegenverzahnung in die Verzahnung des ersten Ausgangselements axial beaufschlagt. Dadurch wird erreicht, dass bei einem axialen Verlagern das Ausgangsteil mit seiner Gegenverzahnung aus der Verzahnung des ersten Ausgangselements gezogen werden kann, so dass ein Verdrehen des Ausgangsteils relativ zum Eingangsteil wieder möglich wird, so dass die Öffnungen im Ausgangsteil wieder fluchtend zu den Verschraubungsöffnungen in dem Eingangsteil gebracht werden können. Damit wird erreicht, dass eine Demontage des Drehschwingungsdämpfers auch nach einem Rutschen der Rutschkupplung ermöglicht wird und dies auch ohne Werkzeug ermöglicht wird.One embodiment of the invention relates to a torsional vibration damper with an input part and with an output part, the input part being arranged so as to be rotatable relative to the output part, with a damper device in the torque flow between the input part and the output part, with a slip clutch as a torque limiter in the torque flow between the input part and the output part the output part is arranged, wherein the slip clutch has a first input element and a first output element, which are frictionally connected relative to each other, wherein the first output element has a toothing in which a counter-toothing of the output part engages, wherein an energy store the output part with its counter-toothing in the Toothing of the first output element acted upon axially. This ensures that, in the event of an axial displacement, the output part with its counter-toothing can be pulled out of the toothing of the first output element, so that the output part can again be rotated relative to the input part, so that the openings in the output part are again aligned with the screw openings in the Entrance part can be brought. This ensures that the torsional vibration damper can be dismantled even after the slip clutch has slipped and this is also made possible without tools.

Besonders vorteilhaft ist es, wenn die Verzahnung des ersten Ausgangselements eine Innenverzahnung ist und wobei die Gegenverzahnung des Ausgangsteils eine Außenverzahnung ist, wobei die Außenverzahnung des Ausgangsteils in axialer Richtung in die Innenverzahnung des ersten Ausgangselements einschiebbar ist. Damit wird eine schnell zu verbindende und auch schnell zu lösende Verzahnungsverbindung erreicht, die im Normalbetrieb das anstehende Drehmoment sicher überträgt.It is particularly advantageous if the toothing of the first output element is an internal toothing and the counter-toothing of the output part is an external toothing, the external toothing of the output part being insertable in the axial direction into the internal toothing of the first output element. This achieves a toothed connection that can be quickly connected and also quickly released, which reliably transmits the torque present in normal operation.

Bei einem weiteren Ausführungsbeispiel ist es auch zweckmäßig, wenn das erste Ausgangselement eine erste Scheibe und eine zweite Scheibe aufweist, die radial innen benachbart zueinander angeordnet sind, wobei die erste Scheibe die Verzahnung ausbildet und die zweite Scheibe als axialer Anschlag für das Ausgangsteil dient. Dabei können die beiden Scheiben beispielsweise als Verzahnungselement und als Anschlag dienen und beispielsweise auch eine Funktion für die Rutschkupplung aufweisen, beispielsweise als Scheiben zur Bildung einer Reibfläche und zur Abstützung eines Kraftspeichers zur Anpressung. Dadurch können multifunktionale Bauteile erzeugt und verwendet werden.In a further embodiment, it is also expedient if the first output element has a first disk and a second disk, which are arranged radially inwardly adjacent to one another, the first disk forming the toothing and the second disk serving as an axial stop for the output part. The two disks can serve, for example, as a toothed element and as a stop and, for example, also have a function for the slip clutch, for example as disks to form a friction surface and to support a Energy storage device for pressing. This enables multifunctional components to be created and used.

Besonders vorteilhaft ist es, wenn die zweite Scheibe weiter nach radial innen ragt als die erste Scheibe. Dadurch kann eine effektive Ausgestaltung als Anschlag für das Ausgangsteil gebildet werden, so dass das Ausgangsteil auf einer definierten radialen Erstreckung an dem Anschlag anliegen und sich abstützen kann.It is particularly advantageous if the second disk protrudes further radially inward than the first disk. As a result, an effective configuration can be formed as a stop for the output part, so that the output part can rest against the stop over a defined radial extent and can be supported.

Vorteilhaft ist es auch, wenn mit dem ersten Ausgangselement eine dritte Scheibe verbunden ist, welche der Abstützung des Kraftspeichers dient, so dass sich der Kraftspeicher einerseits an der dritten Scheibe und andererseits an dem Ausgangsteil abstützt und eine Axialkraft auf das Ausgangsteil bewirkt. Die dritte Scheibe nimmt damit den Kraftspeicher auf und stützt ihn ab, welcher beispielsweise als Tellerfeder ausgebildet sein kann. Dabei kann sich der Kraftspeicher als Tellerfeder radial außen an der dritten Scheibe anlegen und radial innen an dem Ausgangsteil. Damit wird eine effektive und bauraumoptimierte Gestaltung erreicht.It is also advantageous if a third disk is connected to the first output element, which serves to support the energy storage device, so that the energy storage device is supported on the one hand on the third disk and on the other hand on the output part and causes an axial force on the output part. The third disk thus takes up the energy storage device and supports it, which can be designed as a disc spring, for example. In this case, the energy storage device as a disc spring can rest radially on the outside against the third disk and radially on the inside against the output part. In this way, an effective and space-optimized design is achieved.

Besonders vorteilhaft ist es auch, wenn die dritte Scheibe mit der ersten Scheibe und der zweiten Scheibe verbunden ist, insbesondere vernietet ist. Dadurch wird ermöglicht, dass eine effektive Gestaltung erreicht wird, insbesondere wenn die drei Scheiben, also die erste Scheibe, die zweite Scheibe und die dritte Scheibe, mittels eines Nietelements oder mittels mehrerer Nietelemente verbunden sind.It is also particularly advantageous if the third disk is connected, in particular riveted, to the first disk and the second disk. This enables an effective design to be achieved, in particular when the three disks, that is to say the first disk, the second disk and the third disk, are connected by means of a rivet element or by means of several rivet elements.

Auch ist es vorteilhaft, wenn die Dämpfereinrichtung eine Federdämpfereinrichtung ist oder aufweist. Damit kann eine vorteilhafte Drehschwingungsdämpfung erreicht werden, insbesondere mit einer Federdämpfereinrichtung mit Bogenfedern.It is also advantageous if the damper device is or has a spring damper device. Advantageous torsional vibration damping can thus be achieved, in particular with a spring damper device with arc springs.

Weiterhin ist es zweckmäßig, wenn eine Fliehkraftpendeleinrichtung vorgesehen ist mit zumindest einem Flanschelement und mit daran verlagerbar gelagerten Pendelmassen. Dadurch kann die Drehschwingungsdämpfung weiterhin verbessert werden.Furthermore, it is useful if a centrifugal pendulum device is provided with at least one flange element and with pendulum masses displaceably mounted thereon. In this way, the torsional vibration damping can be further improved.

Auch ist es zweckmäßig, wenn das zumindest ein Flanschelement der Fliehkraftpendeleinrichtung mit dem Ausgangsteil drehfest verbunden ist, insbesondere vernietet ist. Damit können die Drehschwingungen des Ausgangsteils noch verbessert gedämpft bzw. getilgt werden.It is also useful if the at least one flange element of the centrifugal pendulum device is non-rotatably connected to the output part, in particular riveted. In this way, the torsional vibrations of the output part can be dampened or eliminated in an even better way.

Auch ist es vorteilhaft, wenn die dritte Scheibe zumindest eine in axialer Richtung vorstehende Zunge ausbildet, welche zur Vormontage in eine Aussparung eines Flanschelements eingreifbar ist. Damit kann bei der Montage die Drehlage der Bauteile der dritten Scheibe und des Flanschelements definiert festgelegt werden, bis die Montage abgeschlossen wird.It is also advantageous if the third disk forms at least one tongue which protrudes in the axial direction and can be engaged in a recess of a flange element for preassembly. During assembly, the rotational position of the components of the third disk and the flange element can thus be defined in a defined manner until assembly is completed.

Die vorliegende Erfindung wird nachfolgend anhand bevorzugter Ausführungsbeispiele in Verbindung mit der zugehörigen Figur näher erläutert.The present invention is explained in more detail below on the basis of preferred exemplary embodiments in conjunction with the associated figure.

Dabei zeigen:

1 eine schematische Halbschnittdarstellung eines Drehschwingungsdämpfers nach dem Stand der Technik,
2 eine schematische Halbschnittdarstellung eines weiteren Drehschwingungsdämpfers nach dem Stand der Technik,
2a eine schematische Halbschnittdarstellung eines weiteren Drehschwingungsdämpfers nach dem Stand der Technik,
2b eine Detailansicht der Rutschkupplung des Drehschwingungsdämpfers gemäß der 2 und 2a,
3 eine schematische Halbschnittdarstellung eines erfindungsgemäßen Drehschwingungsdäm pfers,
3a eine vergrößerte Detailansicht des Drehschwingungsdämpfers nach 3 in einer ersten Schnittebene,
4 eine vergrößerte Detailansicht des Drehschwingungsdämpfers nach 3 in einer zweiten Schnittebene,
4a eine vergrößerte Detailansicht eines alternativen erfindungsgemäßen Drehschwingungsdäm pfers,
5a eine weitere Detaildarstellung des erfindungsgemäßen Drehschwingungsdämpfers nach 3,
5b eine weitere Detaildarstellung des erfindungsgemäßen Drehschwingungsdämpfers nach 3, und
5c eine weitere Detaildarstellung des erfindungsgemäßen Drehschwingungsdämpfers nach 3.

Show:

1 a schematic half-sectional view of a torsional vibration damper according to the prior art,
2 a schematic half-sectional view of a further torsional vibration damper according to the prior art,
2a a schematic half-sectional view of a further torsional vibration damper according to the prior art,
2 B a detailed view of the slip clutch of the torsional vibration damper according to FIG 2 and 2a ,
3 a schematic half-sectional view of a torsional vibration damper according to the invention,
3a an enlarged detailed view of the torsional vibration damper according to 3 in a first cutting plane,
4th an enlarged detailed view of the torsional vibration damper according to 3 in a second cutting plane,
4a an enlarged detailed view of an alternative torsional vibration damper according to the invention,
5a a further detailed representation of the torsional vibration damper according to the invention 3 ,
5b a further detailed representation of the torsional vibration damper according to the invention 3 , and
5c a further detailed representation of the torsional vibration damper according to the invention 3 .

Die 1 zeigt einen Halbschnitt eines Drehschwingungsdämpfers 1 nach dem Stand der Technik, welcher in Bezug auf die Achse x-x verdrehbar ist. Der gezeigte Drehschwingungsdämpfer 1 ist als Drehschwingungsdämpfer 1 für ein DHT-Getriebe ausgebildet.The 1 shows a half section of a torsional vibration damper 1 according to the state of the art, which can be rotated with respect to the axis xx. The torsional vibration damper shown 1 is used as a torsional vibration damper 1 designed for a DHT transmission.

Der Drehschwingungsdämpfer 1 weist ein Eingangsteil 2 und ein Ausgangsteil 3 auf, die relativ zueinander verdrehbar angeordnet sind. Im Drehmomentfluss zwischen dem Eingangsteil 2 und dem Ausgangsteil 3 ist eine Federdämpfereinrichtung 4 angeordnet, welche mit Federelementen 5 ausgebildet ist. Die Federelemente 5 können als Bogenfedern ausgebildet sein. Die Federdämpfereinrichtung 4 ist dabei derart im Drehmomentfluss zwischen dem Eingangsteil 2 und dem Ausgangsteil 3 angeordnet und ausgebildet, dass sie der Verdrehung zwischen Eingangsteil 2 und Ausgangsteil 3 entgegenwirkt und eine Rückstellkraft zwischen Eingangsteil 2 und Ausgangsteil 3 bewirkt.The torsional vibration damper 1 has an input part 2 and an output part 3 which are arranged so as to be rotatable relative to one another. In the torque flow between the input part 2 and the output part 3 is a spring damper device 4th arranged, which with spring elements 5 is trained. The spring elements 5 can be designed as bow springs. The spring damper device 4th is in such a way in the torque flow between the input part 2 and the output part 3 arranged and designed to allow the rotation between input part 2 and output part 3 counteracts and a restoring force between the input part 2 and output part 3 causes.

Das Eingangsteil 2 ist gebildet aus einem ersten Scheibenelement 6 und einem zweiten Scheibenelement 7, welche einen Kanal 8 ausbilden zur Aufnahme und Abstützung der Federelemente 5. Dabei stützen sich die Federn an den Scheibenelementen 6, 7 in radialer Richtung nach außen über eine Gleitschale 21 und in Umfangsrichtung ab, insbesondere an Anschlägen 10. An den Federelementen 5 stützt sich ausgangsseitig ein Flansch 9 in Umfangsrichtung ab.The entrance part 2 is formed from a first disc element 6th and a second disc element 7th which a channel 8th train to receive and support the spring elements 5 . The springs are supported on the disc elements 6th , 7th in the radial direction outwards via a sliding cup 21 and in the circumferential direction, especially at stops 10 . On the spring elements 5 a flange is supported on the output side 9 in the circumferential direction.

Der Kanal 8 ist typischerweise mit einem Fett oder Schmiermittel gefüllt und zur Abdichtung dienen die Fettkappen 22 sowie der Membranring 24 und die Tellerfedermembran 23.The channel 8th is typically filled with a grease or lubricant and the grease caps are used for sealing 22nd as well as the diaphragm ring 24 and the disc spring diaphragm 23 .

Der Drehschwingungsdämpfer 1 weist weiterhin im Drehmomentfluss der Federdämpfereinrichtung 4 nachgeordnet eine Rutschkupplung 13 als Drehmomentbegrenzer auf, welche eingangsseitig mit dem ausgangsseitigen Flansch 9 der ersten Federdämpfereinrichtung 4 verbunden ist und ausgangsseitig mit dem Ausgangsteil 3 verbunden ist.The torsional vibration damper 1 continues to have in the torque flow of the spring damper device 4th downstream a slip clutch 13th as a torque limiter, which on the input side with the output-side flange 9 the first spring damper device 4th is connected and on the output side with the output part 3 connected is.

Der Flansch 9 greift zwischen zwei Bleche 14, 15 als Stützscheiben, welche mit dem Ausgangsteil 3 mittels eines Nietelements 17 vernietet sind. Dabei ist der Flansch 9 reibschlüssig zwischen den Stützscheiben 14, 15 angeordnet.The flange 9 grips between two sheets 14th , 15th as support disks, which with the output part 3 by means of a rivet element 17th are riveted. Here is the flange 9 frictionally engaged between the support disks 14th , 15th arranged.

An dem Scheibenelement 6 ist ein Zahnkranz 16 angeordnet.On the disc element 6th is a ring gear 16 arranged.

Zur Verschraubung des Eingangsteil 2 mit einer Kurbelwelle sind Schrauben 18 vorgesehen, welche auch durch eine Scheibe 19 greifen, welche eine Zentrierfunktion aufweist bzw. wahrnimmt.For screwing the input part 2 with a crankshaft are screws 18th provided which also by a washer 19th grab, which has or perceives a centering function.

Axial zwischen der Scheibe 19 und dem Ausgangsteil 3 ist ein Axialring 20 angeordnet zur axialen Abstützung des Ausgangsteils 3 am Eingangsteil 2.Axially between the disc 19th and the output part 3 is an axial ring 20th arranged to axially support the output part 3 at the entrance part 2 .

Die Schrauben 18 müssen durch die Verschraubungsöffnungen 25 des Eingangsteils 2 und durch die Öffnungen 26 des Ausgangsteils 3 geführt und verschraubt werden. Wird das Ausgangsteil 3 durch Rutschen der Rutschkupplung 13 relativ zum Eingangsteil 2 verdreht, so können die Schrauben 18 zur Demontage des Drehschwingungsdämpfers 1 nicht mehr entschraubt bzw. demontiert werden.The screws 18th must go through the screw holes 25th of the input part 2 and through the openings 26th of the output part 3 be guided and screwed. Becomes the starting part 3 by slipping the slip clutch 13th relative to the input part 2 twisted so the screws can 18th for dismantling the torsional vibration damper 1 can no longer be unscrewed or dismantled.

Die 2 zeigt einen Halbschnitt eines weiteren Drehschwingungsdämpfers 101 nach dem Stand der Technik, welcher in Bezug auf die Achse x-x verdrehbar ist. Der gezeigte Drehschwingungsdämpfer 101 ist als Drehschwingungsdämpfer 101 für ein DHT-Getriebe ausgebildet.The 2 shows a half section of a further torsional vibration damper 101 according to the state of the art, which can be rotated with respect to the axis xx. The torsional vibration damper shown 101 is used as a torsional vibration damper 101 designed for a DHT transmission.

Der Drehschwingungsdämpfer 101 weist ein Eingangsteil 102 und ein Ausgangsteil 103 auf, die relativ zueinander verdrehbar angeordnet sind. Im Drehmomentfluss zwischen dem Eingangsteil 102 und dem Ausgangsteil 103 ist eine Federdämpfereinrichtung 104 angeordnet, welche mit Federelementen 105 ausgebildet ist. Die Federelemente 105 können als Bogenfedern ausgebildet sein. Die Federdämpfereinrichtung 104 ist dabei derart im Drehmomentfluss zwischen dem Eingangsteil 102 und dem Ausgangsteil 103 angeordnet und ausgebildet, dass sie der Verdrehung zwischen Eingangsteil 102 und Ausgangsteil 103 entgegenwirkt und eine Rückstellkraft zwischen Eingangsteil 102 und Ausgangsteil 103 bewirkt.The torsional vibration damper 101 has an input part 102 and an output part 103 which are arranged so as to be rotatable relative to one another. In the torque flow between the input part 102 and the output part 103 is a spring damper device 104 arranged, which with spring elements 105 is trained. The spring elements 105 can be designed as bow springs. The spring damper device 104 is in such a way in the torque flow between the input part 102 and the output part 103 arranged and designed to allow the rotation between input part 102 and output part 103 counteracts and a restoring force between the input part 102 and output part 103 causes.

Das Eingangsteil 102 ist gebildet aus einem ersten Scheibenelement 106 und einem zweiten Scheibenelement 107, welche einen Kanal 108 ausbilden zur Aufnahme und Abstützung der Federelemente 105. Dabei stützen sich die Federn an den Scheibenelementen 106, 107 in radialer Richtung nach außen über eine Gleitschale 121 und in Umfangsrichtung ab, insbesondere an Anschlägen 110. An den Federelementen 105 stützt sich ausgangsseitig ein Flansch 109 in Umfangsrichtung ab.The entrance part 102 is formed from a first disc element 106 and a second disc element 107 which a channel 108 train to receive and support the spring elements 105 . The springs are supported on the disc elements 106 , 107 in the radial direction outwards via a sliding cup 121 and in the circumferential direction, especially at stops 110 . On the spring elements 105 a flange is supported on the output side 109 in the circumferential direction.

Der Kanal 108 ist typischerweise mit einem Fett oder Schmiermittel gefüllt und zur Abdichtung dienen die Fettkappen 122 sowie der Membranring 124 und die Tellerfedermembran 123.The channel 108 is typically filled with a grease or lubricant and the grease caps are used for sealing 122 as well as the diaphragm ring 124 and the disc spring diaphragm 123 .

Der Drehschwingungsdämpfer 101 weist weiterhin im Drehmomentfluss der Federdämpfereinrichtung 104 nachgeordnet eine Rutschkupplung 113 als Drehmomentbegrenzer auf, welche eingangsseitig mit dem ausgangsseitigen Flansch 109 der ersten Federdämpfereinrichtung 104 verbunden ist und ausgangsseitig mit dem Ausgangsteil 103 verbunden ist.The torsional vibration damper 101 continues to have in the torque flow of the spring damper device 104 downstream a slip clutch 113 as a torque limiter, which on the input side with the output-side flange 109 the first spring damper device 104 is connected and on the output side with the output part 103 connected is.

Der Flansch 109 bildet eine Stützscheibe 114 aus, die mit einer zweiten Stützscheibe 115 verbunden ist. Dazwischen ist eine Druckplatte 140 und eine Tellerfeder 141 angeordnet. Die Tellerfeder 141 stützt sich an der Stützscheibe 115 und an der Druckplatte 140 ab und beaufschlagt die Druckplatte 140 hin zu einer Reibscheibe 142, die zwischen der Druckplatte 140 und der Stützscheibe 114 angeordnet ist. Die Reibscheibe 142 ist radial innen mit dem Ausgangsteil 103 verbunden. Diese Verbindung erfolgt mit dem Nietelement 117. Die Reibscheibe 142 weist beiderseits eines Trägers 143 Reibbeläge 144 auf.The flange 109 forms a support disc 114 off that with a second support disc 115 connected is. In between is a pressure plate 140 and a plate spring 141 arranged. The disc spring 141 is based on the support disc 115 and on the pressure plate 140 from and acts on the pressure plate 140 towards a friction disc 142 that is between the pressure plate 140 and the support disc 114 is arranged. The friction disc 142 is radially inward with the output part 103 connected. This connection is made with the rivet element 117 . The friction disc 142 points on both sides of a carrier 143 Friction linings 144 on.

An dem Scheibenelement 106 oder an dem Scheibenelement 107 kann eine Geberverzahnung und/oder eine Vorgabeunwucht vorgesehen sein.On the disc element 106 or on the disc element 107 an encoder toothing and / or a default imbalance can be provided.

Zur Verschraubung des Eingangsteil 102 mit einer Kurbelwelle sind Schrauben 118 vorgesehen, welche auch durch eine Scheibe 119 greifen, welche eine Zentrierfunktion aufweist bzw. wahrnimmt.For screwing the input part 102 with a crankshaft are screws 118 provided which also by a washer 119 grab, which has or perceives a centering function.

Die Schrauben 118 müssen durch die Verschraubungsöffnungen 125 des Eingangsteils 102 und durch die Öffnungen 126 des Ausgangsteils 103 geführt und verschraubt werden. Wird das Ausgangsteil 103 durch Rutschen der Rutschkupplung 113 relativ zum Eingangsteil 102 verdreht, so können die Schrauben 118 zur Demontage des Drehschwingungsdämpfers 1 nicht mehr entschraubt werden.The screws 118 must go through the screw holes 125 of the input part 102 and through the openings 126 of the output part 103 be guided and screwed. Becomes the starting part 103 by slipping the slip clutch 113 relative to the input part 102 twisted so the screws can 118 for dismantling the torsional vibration damper 1 can no longer be unscrewed.

Mit dem Ausgangsteil 103 ist weiterhin eine Fliehkraftpendeleinrichtung 120 verbunden angeordnet. Die Fliehkraftpendeleinrichtung 120 weist zumindest ein Flanschelement 150 mit daran verlagerbar gelagerten Pendelmassen 151 auf, wobei das Flanschelement 150 mit dem Ausgangsteil 103 drehfest verschraubt ist, siehe die 2a mit den Schrauben 152.With the starting part 103 is still a centrifugal pendulum device 120 connected arranged. The centrifugal pendulum device 120 has at least one flange element 150 with displaceable pendulum masses on it 151 on, the flange element 150 with the starting part 103 is screwed tightly, see the 2a with the screws 152 .

Die Scheiben 115 und 114 sind mittels des Nietelements 160 vernietet, siehe 2b.The disks 115 and 114 are by means of the rivet element 160 riveted, see 2 B .

Die 3, 3a und 4 zeigen einen Halbschnitt eines erfindungsgemäßen Drehschwingungsdämpfers 201 und Schnittdarstellungen davon, wobei der Drehschwingungsdämpfer 201 in Bezug auf die Achse x-x verdrehbar ist. Der gezeigte Drehschwingungsdämpfer 201 ist als Drehschwingungsdämpfer 201 für ein DHT-Getriebe ausgebildet, er kann auch als Zweimassenschwungrad etc. ausgebildet sein.The 3 , 3a and 4th show a half section of a torsional vibration damper according to the invention 201 and sectional views thereof, wherein the torsional vibration damper 201 is rotatable with respect to the axis xx. The torsional vibration damper shown 201 is used as a torsional vibration damper 201 designed for a DHT transmission, it can also be designed as a dual mass flywheel, etc.

Der Drehschwingungsdämpfer 201 weist ein Eingangsteil 202 und ein Ausgangsteil 203 auf, die relativ zueinander verdrehbar angeordnet sind. Im Drehmomentfluss zwischen dem Eingangsteil 202 und dem Ausgangsteil 203 ist eine Federdämpfereinrichtung 204 angeordnet, welche mit Federelementen 205 ausgebildet ist. Die Federelemente 205 können als Bogenfedern oder als gerade Federn ausgebildet sein, sie können einstufig ausgebildet sein oder mehrstufig. Die Federdämpfereinrichtung 204 ist dabei derart im Drehmomentfluss zwischen dem Eingangsteil 202 und dem Ausgangsteil 203 angeordnet und ausgebildet, dass sie der Verdrehung zwischen Eingangsteil 202 und Ausgangsteil 203 entgegenwirkt und eine Rückstellkraft zwischen Eingangsteil 202 und Ausgangsteil 203 bewirkt.The torsional vibration damper 201 has an input part 202 and an output part 203 which are arranged so as to be rotatable relative to one another. In the torque flow between the input part 202 and the output part 203 is a spring damper device 204 arranged, which with spring elements 205 is trained. The spring elements 205 can be designed as arc springs or as straight springs, they can be designed in one or more stages. The spring damper device 204 is in such a way in the torque flow between the input part 202 and the output part 203 arranged and designed to allow the rotation between input part 202 and output part 203 counteracts and a restoring force between the input part 202 and output part 203 causes.

Das Eingangsteil 202 ist gebildet aus einem ersten Scheibenelement 206 und einem zweiten Scheibenelement 207, welche einen Kanal 208 ausbilden zur Aufnahme und Abstützung der Federelemente 205. Dabei stützen sich die Federelemente 205 an den Scheibenelementen 206, 207 in radialer Richtung nach außen über eine Gleitschale 221 und in Umfangsrichtung ab, insbesondere an Anschlägen 210. An den Federelementen 205 stützt sich ausgangsseitig ein Flansch 209 in Umfangsrichtung ab. The entrance part 202 is formed from a first disc element 206 and a second disc element 207 which a channel 208 train to receive and support the spring elements 205 . The spring elements are supported here 205 on the disc elements 206 , 207 in the radial direction outwards via a sliding cup 221 and in the circumferential direction, especially at stops 210 . On the spring elements 205 a flange is supported on the output side 209 in the circumferential direction.

Das Eingangsteil 202 kann als Primärschwingrad mit optionaler Vorgabeunwucht ausgebildet sein. Auch kann eine Anlasserverzahnung und/oder es können Geberverzahnungen vorgesehen sein.The entrance part 202 can be designed as a primary flywheel with an optional default imbalance. A starter toothing and / or transmitter toothing can also be provided.

Der Kanal 208 ist typischerweise mit einem Fett oder Schmiermittel gefüllt und zur Abdichtung dienen optionale Fettkappen, Membranringe und eine Tellerfedermembran oder die gezeigten Axialringe 222, wobei einer der Axialringe 222 durch eine Tellerfeder 223 axial beaufschlagt ist.The channel 208 is typically filled with a grease or lubricant and optional grease caps, diaphragm rings and a disc spring diaphragm or the axial rings shown are used for sealing 222 , where one of the axial rings 222 by a disc spring 223 is acted upon axially.

Der Drehschwingungsdämpfer 201 weist weiterhin im Drehmomentfluss der Federdämpfereinrichtung 204 nachgeordnet eine Rutschkupplung 213 als Drehmomentbegrenzer auf, welche eingangsseitig mit dem ausgangsseitigen Flansch 209 der ersten Federdämpfereinrichtung 204 verbunden ist und ausgangsseitig mit dem Ausgangsteil 203 verbunden ist.The torsional vibration damper 201 continues to have in the torque flow of the spring damper device 204 downstream a slip clutch 213 as a torque limiter, which on the input side with the output-side flange 209 the first spring damper device 204 is connected and on the output side with the output part 203 connected is.

Der Flansch 209, an welchem Reibbeläge 230 angebracht sind, greift zwischen zwei Bleche 214, 215 als Stützscheiben, welche mit einander radial innen vernietet sind. Axial zwischen den beiden Stützscheiben 214, 215 ist eine Druckscheibe 216 und eine Federscheibe 217, insbesondere als Tellerfeder, vorgesehen, welche die Druckscheibe 216 gegen einen Reibbelag 230 des Flanschs 209 beaufschlagt. Dadurch wir der Flansch 209 zwischen der Stützscheibe 214 und der Druckscheibe 216 reibschlüssig gehalten.The flange 209 on which friction linings 230 are attached, engages between two sheets 214 , 215 as support disks, which are riveted to one another radially on the inside. Axially between the two support disks 214 , 215 is a thrust washer 216 and a spring washer 217 , in particular as a disc spring, provided which the pressure disc 216 against a friction lining 230 of the flange 209 applied. This becomes the flange 209 between the support disc 214 and the thrust washer 216 held frictionally.

Die Rutschkupplung 213 als Drehmomentbegrenzer ist also im Drehmomentfluss zwischen dem Eingangsteil 202 und dem Ausgangsteil 203 angeordnet. Dabei weist die Rutschkupplung 213 ein erstes Eingangselement, der Flansch 209, und ein erstes Ausgangselement, die Stützscheiben 214, 215, auf, die relativ zueinander reibschlüssig verbunden sind.The slip clutch 213 as a torque limiter is therefore in the torque flow between the input part 202 and the output part 203 arranged. The slip clutch 213 a first input element, the flange 209 , and a first output element, the support disks 214 , 215 , which are frictionally connected relative to one another.

Dabei weist das erste Ausgangselement, die Stützscheibe 215, radial innen eine Verzahnung 240 auf, in welche eine Gegenverzahnung 241 des Ausgangsteils 203 eingreift. Weiterhin ist ein Kraftspeicher 242 vorgesehen, welcher das Ausgangsteil 203 mit seiner Gegenverzahnung 241 in die Verzahnung 240 des ersten Ausgangselements, der Stützscheibe 215, axial beaufschlagt.The first output element, the support disk 215 , a toothing radially on the inside 240 on, in which a counter-toothing 241 of the output part 203 intervenes. There is also an energy store 242 provided which the output part 203 with its mating teeth 241 into the gearing 240 of the first output element, the support disc 215 , acted on axially.

Es ist die Verzahnung 240 des ersten Ausgangselements eine Innenverzahnung, wobei die Gegenverzahnung 241 des Ausgangsteils 203 eine Außenverzahnung ist. Dadurch ist die Außenverzahnung des Ausgangsteils 203 in axialer Richtung in die Innenverzahnung des ersten Ausgangselements einschiebbar.It's the interlocking 240 of the first output element an internal toothing, wherein the Mating teeth 241 of the output part 203 is an external toothing. This is the external toothing of the output part 203 can be pushed in the axial direction into the internal toothing of the first output element.

Es ist zu erkennen, dass das erste Ausgangselement eine erste Scheibe, die Stützscheibe 215, und eine zweite Scheibe, die Stützscheibe 214, aufweist, die radial innen benachbart zueinander angeordnet sind, wobei die erste Stützscheibe 215 die Verzahnung 240 ausbildet und die zweite Stützscheibe 214 als axialer Anschlag für das Ausgangsteil 203 dient. Dazu ragt die zweite Stützscheibe 214 weiter nach radial innen als die erste Stützscheibe 215.It can be seen that the first output element is a first disk, the support disk 215 , and a second disk, the support disk 214 , which are arranged radially inwardly adjacent to one another, wherein the first support disc 215 the gearing 240 forms and the second support disc 214 as an axial stop for the output part 203 serves. The second support disc protrudes for this purpose 214 further radially inward than the first support disc 215 .

In den 3 und 3a ist auch zu erkennen, dass mit dem ersten Ausgangselement, also mit den Stützscheiben 214, 215 eine dritte Scheibe 250 verbunden ist, welche der Abstützung des Kraftspeichers 242 dient, so dass sich der Kraftspeicher 242 einerseits an der dritten Scheibe 250 und andererseits an dem Ausgangsteil 203 abstützt und eine Axialkraft auf das Ausgangsteil 203 bewirkt. Dadurch wird das Ausgangsteil 203 mit seiner Gegenverzahnung 241 in die Verzahnung 240 gedrängt.In the 3 and 3a it can also be seen that with the first output element, i.e. with the support disks 214 , 215 a third slice 250 is connected, which is the support of the energy store 242 is used so that the energy store 242 on the one hand on the third disc 250 and on the other hand at the output part 203 and an axial force on the output part 203 causes. This will be the starting part 203 with its mating teeth 241 into the gearing 240 pushed.

Zur Demontage nach einem Eingriff der Rutschkupplung 213 kann das Ausgangsteil 203 aus der Verzahnung 240 axial herausgezogen werden und das Ausgangsteil 203 ist relativ zum Eingangsteil 202 verdrehbar.For dismantling after the slip clutch has been engaged 213 can the output part 203 from the gearing 240 are pulled out axially and the output part 203 is relative to the input part 202 rotatable.

Dabei ist auch zu erkennen, dass die dritte Scheibe 250 mit der ersten Scheibe 214 und der zweiten Scheibe 215 verbunden ist, insbesondere vernietet ist mittels des Nietelements 251.It can also be seen that the third disc 250 with the first slice 214 and the second disc 215 is connected, in particular is riveted by means of the rivet element 251 .

Auch ist zu erkennen, dass die dritte Scheibe 250 zumindest eine in axialer Richtung vorstehende Zunge 252 ausbildet, siehe 4, welche zur Vormontage in eine Aussparung 260 eines Flanschelements 261 einer Fliehkraftpendeleinrichtung 270 eingreifbar ist. Die 3a und 4 zeigen, dass die Zungen 252 radial außen an der dritten Scheibe 250 angeordnet sind.It can also be seen that the third disc 250 at least one tongue protruding in the axial direction 252 trains, see 4th , which for pre-assembly in a recess 260 of a flange element 261 a centrifugal pendulum device 270 can be intervened. The 3a and 4th show the tongues 252 radially outside on the third disc 250 are arranged.

Die 4a zeigt, dass die Zungen 252 auch radial innen an der dritten Scheibe 250 angeordnet sein können.The 4a shows the tongues 252 also radially inside on the third disc 250 can be arranged.

Die Fliehkraftpendeleinrichtung 270 ist vorgesehen mit zumindest einem Flanschelement 261, 263 und mit daran verlagerbar gelagerten Pendelmassen 264. Dabei ist zumindest ein Flanschelement 261 der Fliehkraftpendeleinrichtung 270 mit dem Ausgangsteil 203 drehfest verbunden, wie insbesondere vernietet mittels des Nietelements 271.The centrifugal pendulum device 270 is provided with at least one flange element 261 , 263 and with pendulum masses that can be displaced on it 264 . There is at least one flange element 261 the centrifugal pendulum device 270 with the starting part 203 non-rotatably connected, such as in particular riveted by means of the rivet element 271 .

Die 5a bis 5c zeigen Details davon.The 5a to 5c show details of it.

Zur Verschraubung des Eingangsteil 202 mit einer Kurbelwelle sind Schrauben 218 vorgesehen, welche auch durch eine greifen.For screwing the input part 202 with a crankshaft are screws 218 provided, which also reach through a.

Die Schrauben 218 müssen durch die Verschraubungsöffnungen 225 des Eingangsteils 202 und durch die Öffnungen 226 des Ausgangsteils 203 geführt und verschraubt werden. Wird das Ausgangsteil 203 durch Rutschen der Rutschkupplung 213 relativ zum Eingangsteil 202 verdreht, so kann das Ausgangsteil 203 aus der Verzahnung 240 axial herausgezogen werden und verdreht werden, so dass ein Entschrauben einfach möglich ist.The screws 218 must go through the screw holes 225 of the input part 202 and through the openings 226 of the output part 203 be guided and screwed. Becomes the starting part 203 by slipping the slip clutch 213 relative to the input part 202 twisted, so the output part 203 from the gearing 240 can be pulled out axially and rotated so that unscrewing is easy.

BezugszeichenlisteList of reference symbols

11: DrehschwingungsdämpferTorsional vibration damper
22: EingangsteilInput part
33: AusgangsteilOutput part
44th: FederdämpfereinrichtungSpring damper device
55: FederelementSpring element
66th: erstes Scheibenelementfirst disc element
77th: zweites Scheibenelementsecond disc element
88th: Kanalchannel
99: Flanschflange
1010: Anschlagattack
1313th: RutschkupplungSlip clutch
1414th: Blech / StützscheibeSheet metal / support disc
1515th: Blech / StützscheibeSheet metal / support disc
1616: ZahnkranzRing gear
1717th: NietelementRivet element
1818th: Schraubescrew
1919th: Scheibedisc
2020th: AxialringAxial ring
2121: GleitschaleSliding cup
2222nd: FettkappeFat cap
2323: TellerfedermembranDisc spring diaphragm
2424: MembranringDiaphragm ring
2525th: VerschraubungsöffnungScrew opening
2626th: Öffnungopening
101101: DrehschwingungsdämpferTorsional vibration damper
102102: EingangsteilInput part
103103: AusgangsteilOutput part
104104: FederdämpfereinrichtungSpring damper device
105105: FederelementSpring element
106106: erstes Scheibenelementfirst disc element
107107: zweites Scheibenelementsecond disc element
108108: Kanalchannel
109109: Flanschflange
110110: Anschlagattack
113113: RutschkupplungSlip clutch
114114: erste Stützscheibefirst support disc
115115: zweite Stützscheibesecond support disc
117117: NietelementRivet element
118118: Schraubescrew
119119: Scheibedisc
120120: FliehkraftpendeleinrichtungCentrifugal pendulum device
121121: GleitschaleSliding cup
122122: FettkappeFat cap
123123: TellerfedermembranDisc spring diaphragm
124124: MembranringDiaphragm ring
125125: VerschraubungsöffnungScrew opening
126126: Öffnungopening
140140: Druckplatteprinting plate
141141: TellerfederDisc spring
142142: ReibscheibeFriction disc
143143: Trägercarrier
144144: ReibbelagFriction lining
150150: FlanschelementFlange element
151151: PendelmassePendulum mass
152152: Schraubescrew
160160: NietelementRivet element
201201: DrehschwingungsdämpferTorsional vibration damper
202202: EingangsteilInput part
203203: AusgangsteilOutput part
204204: FederdämpfereinrichtungSpring damper device
205205: FederelementSpring element
206206: erstes Scheibenelementfirst disc element
207207: zweites Scheibenelementsecond disc element
208208: Kanalchannel
209209: Flanschflange
210210: Anschlagattack
213213: RutschkupplungSlip clutch
214214: zweites Blech / Stützscheibe / Scheibesecond sheet metal / support disc / disc
215215: erstes Blech / Stützscheibe / Scheibefirst sheet metal / supporting disc / disc
216216: DruckscheibeThrust washer
217217: FederscheibeSpring washer
218218: Schraubescrew
221221: GleitschaleSliding cup
222222: AxialringAxial ring
223223: TellerfederDisc spring
225225: VerschraubungsöffnungScrew opening
226226: Öffnungopening
230230: ReibbelagFriction lining
240240: VerzahnungInterlocking
241241: GegenverzahnungMating teeth
242242: KraftspeicherEnergy storage
250250: dritte Scheibethird slice
251251: NietelementRivet element
252252: Zungetongue
260260: AussparungRecess
261261: FlanschelementFlange element
263263: FlanschelementFlange element
264264: PendelmassePendulum mass
270270: FliehkraftpendeleinrichtungCentrifugal pendulum device
271271: NietelementRivet element

ZITATE ENTHALTEN IN DER BESCHREIBUNGQUOTES INCLUDED IN THE DESCRIPTION

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Zitierte PatentliteraturPatent literature cited

DE 102019111161 [0003]

Claims

Torsional vibration damper (201) with an input part (202) and with an output part (203), the input part (202) being arranged so as to be rotatable relative to the output part (203), with a damper device in the torque flow between the input part (202) and the output part ( 203), wherein a slip clutch (213) is also arranged as a torque limiter in the torque flow between the input part (202) and the output part (203), the slip clutch (213) having a first input element and a first output element which are frictionally connected relative to one another , wherein the first output element has a toothing (240) in which a counter-toothing (241) of the output part (203) engages, wherein an energy store (242) the output part (203) with its counter-toothing (241) in the toothing (240) of the applied axially to the first output element.

Torsional vibration damper (201) Claim 1 , characterized in that the toothing (240) of the first output element is an internal toothing and the counter-toothing (241) of the output part (203) is an external toothing, the external toothing of the output part (203) being insertable in the axial direction into the internal toothing of the first output element is.

Torsional vibration damper (201) Claim 1 or 2 , characterized in that the first output element has a first disk (215) and a second disk (214) which are arranged radially inwardly adjacent to one another, the first disk (215) forming the toothing (240) and the second disk (214) ) serves as an axial stop (210) for the output part (203).

Torsional vibration damper (201) Claim 3 , characterized in that the second disc (214) protrudes further radially inward than the first disc (215).

Torsional vibration damper (201) Claim 3 or 4th , characterized in that a third disk (250) is connected to the first output element, which serves to support the energy store (242) so that the energy store (242) is on the one hand on the third disc (250) and on the other hand on the output part ( 203) and causes an axial force on the output part (203).

Torsional vibration damper (201) Claim 5 , characterized in that the third disk (250) is connected to the first disk (215) and the second disk (214), in particular is riveted.

Torsional vibration damper (201) according to one of the preceding claims, characterized in that the damper device is or has a spring damper device (204).

Torsional vibration damper (201) according to one of the preceding claims, characterized in that a centrifugal pendulum device (270) is provided with at least one flange element (261, 263) and with pendulum masses (264) displaceably mounted thereon.

Torsional vibration damper (201) Claim 8 , characterized in that at least one flange element (261, 263) of the centrifugal pendulum device (270) is non-rotatably connected to the output part (203), in particular riveted.

Torsional vibration damper (201) according to one of the Claims 5 to 9 , characterized in that the third disk (250) forms at least one axially protruding tongue (252) which can be engaged in a recess (260) of a flange element (261, 263) for pre-assembly.