DE102020101129A1 - Torsional vibration damper with torque limiting device - Google Patents

Torsional vibration damper with torque limiting device Download PDF

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Roman Weisenborn
Pascal Strasser
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Abstract

Die Erfindung betrifft einen Drehschwingungsdämpfer (1) mit einem um eine Drehachse (d) verdrehbar mittels Befestigungsschrauben (14) an einer Brennkraftmaschine aufgenommenen Eingangsteil (2) und einem gegenüber diesem entgegen der Wirkung einer Federeinrichtung (4) begrenzt um die Drehachse (d) verdrehbar angeordneten Ausgangsteil (3) mit an einer Ausgangsnabe (7) angeordneten Durchgriffsöffnungen (46) zur Verschraubung der Befestigungsschrauben (14) sowie einer der Federeinrichtung (4) ausgangsseitig nachgeschalteten Drehmomentbegrenzungseinrichtung (5). Um den Drehschwingungsdämpfer trotz einer gegebenenfalls ausgelösten Drehmomentbegrenzungseinrichtung (5) von der Kurbelwelle ohne zusätzliches Werkzeug abnehmen zu können, ist zwischen der Drehmomentbegrenzungseinrichtung (5) und der Ausgangsnabe (7) eine axial lösbare und mittels eines Vorspannmittels (41) axial vorgespannte Verzahnung (40) vorgesehen.The invention relates to a torsional vibration damper (1) with an input part (2) which can be rotated around an axis of rotation (d) by means of fastening screws (14) and can be rotated to a limited extent around the axis of rotation (d) against the action of a spring device (4) arranged output part (3) with through openings (46) arranged on an output hub (7) for screwing the fastening screws (14) and a torque limiting device (5) connected downstream of the spring device (4) on the output side. In order to be able to remove the torsional vibration damper from the crankshaft without an additional tool despite a possibly triggered torque limiting device (5), there is an axially releasable toothing (40) between the torque limiting device (5) and the output hub (7) which is axially pretensioned by means of a pretensioning means (41). intended.

Description

Die Erfindung betrifft einen Drehschwingungsdämpfer mit einem um eine Drehachse verdrehbar mittels Befestigungsschrauben an einer Brennkraftmaschine aufgenommenen Eingangsteil und einem gegenüber diesem entgegen der Wirkung einer Federeinrichtung begrenzt um die Drehachse verdrehbar angeordneten Ausgangsteil mit an einer Ausgangsnabe angeordneten Durchgriffsöffnungen zur Verschraubung der Befestigungsschrauben sowie einer der Federeinrichtung ausgangsseitig nachgeschalteten Drehm omentbegrenzungseinrichtung.The invention relates to a torsional vibration damper with an input part that can be rotated about an axis of rotation by means of fastening screws on an internal combustion engine and an output part that is arranged to be rotatable about the axis of rotation in a limited manner against the action of a spring device and that has pass-through openings arranged on an output hub for screwing the fastening screws and one downstream of the spring device on the output side Torque limiting device.

Gattungsgemäße Drehschwingungsdämpfer sind hinreichend bekannt und dienen der Drehschwingungsdämpfung einer drehzahlbehafteten Brennkraftmaschine in Antriebssträngen von Kraftfahrzeugen und sind hierzu mittels Befestigungsschrauben ihres Eingangsteils an der Kurbelwelle der Brennkraftmaschine verschraubt. Um den Drehschwingungsdämpfer in fertig montiertem Zustand mit der Kurbelwelle verschrauben zu können, sind in dessen Ausgangsteil, beispielsweise in einer Ausgangsnabe mit den Befestigungsschrauben fluchtende Durchgriffsöffnungen für das Schraubwerkzeug vorgesehen.Generic torsional vibration dampers are well known and serve to dampen torsional vibrations of a speed-sensitive internal combustion engine in drive trains of motor vehicles and are screwed to the crankshaft of the internal combustion engine by means of fastening screws of their input part. In order to be able to screw the torsional vibration damper to the crankshaft in the fully assembled state, pass-through openings for the screwing tool that are aligned with the fastening screws are provided in its output part, for example in an output hub.

Weiterhin weisen gattungsgemäße Drehschwingungsdämpfer eine sogenannte Drehmomentbegrenzungseinrichtung auf, welche der zwischen dem Eingangsteil und dem Ausgangsteil in Umfangsrichtung wirksamen Federeinrichtung nachgeschaltet ist und bei einem vorgegebenen Grenzmoment auslöst, um Komponenten des Drehschwingungsdämpfers und des nachfolgenden Antriebsstrangs vor Überlastung zu schützen. Aus der Druckschrift DE 10 2018 119 505 A1 ist beispielsweise ein Drehschwingungsdämpfer mit einer in einer Ringkammer untergebrachten Federeinrichtung bekannt, bei der die Drehmomentbegrenzungseinrichtung radial innerhalb der Federeinrichtung und innerhalb der befetten Ringkammer untergebracht ist.Furthermore, torsional vibration dampers of the generic type have what is known as a torque limiting device, which is connected downstream of the spring device effective between the input part and the output part in the circumferential direction and triggers at a predetermined limit torque in order to protect components of the torsional vibration damper and the downstream drive train from overload. From the pamphlet DE 10 2018 119 505 A1 For example, a torsional vibration damper with a spring device housed in an annular chamber is known, in which the torque limiting device is housed radially inside the spring device and inside the lubricated annular chamber.

In der nicht vorveröffentlichten Druckschrift DE 10 2019 118 504.1 , die hiermit vollständig in die vorliegende Offenbarung aufgenommen ist, ist ein Drehschwingungsdämpfer beschrieben, dessen Drehmomentbegrenzungseinrichtung trocken betriebene Reibbeläge enthält, die außerhalb der Ringkammer angeordnet sind.In the unpublished pamphlet DE 10 2019 118 504.1 , which is hereby fully incorporated into the present disclosure, a torsional vibration damper is described whose torque limiting device contains dry-operated friction linings which are arranged outside the annular chamber.

Bei einem Auslösen der Drehmomentbegrenzungseinrichtung verdreht sich die Ausgangsnabe des Drehschwingungsdämpfers gegenüber dessen Eingangsteil, so dass die Befestigungsöffnungen und die Durchgriffsöffnungen gegebenenfalls nicht mehr miteinander fluchten. Um den Drehschwingungsdämpfer beispielsweise im Wartungsfall wieder von der Kurbelwelle demontieren zu können, ist gegebenenfalls ein erneutes Fluchten von Befestigungsschrauben und Durchgriffsöffnungen erforderlich. Hierzu muss entweder das Ausgangsteil gegenüber dem Eingangsteil entgegen der Wirkung der Federeinrichtung verdreht werden oder die Drehmomentbegrenzungseinrichtung muss mittels entsprechender Werkzeuge gelöst werden, um die Ausgangsnabe zu verdrehen.When the torque limiting device is triggered, the output hub of the torsional vibration damper rotates with respect to its input part, so that the fastening openings and the penetration openings may no longer be aligned with one another. In order to be able to dismantle the torsional vibration damper from the crankshaft, for example in the event of maintenance, it may be necessary to re-align the fastening screws and access openings. For this purpose, either the output part has to be rotated with respect to the input part against the action of the spring device or the torque limiting device has to be loosened by means of appropriate tools in order to rotate the output hub.

Aufgabe der Erfindung ist die Weiterbildung eines gattungsgemäßen Drehschwingungsdämpfers. Insbesondere ist Aufgabe der Erfindung, einen Drehschwingungsdämpfer mit Drehmomentbegrenzungseinrichtung vorzuschlagen, die mit geringer Kraft und ohne zusätzliches Werkzeug ein Verdrehen der Ausgangsnabe bei gegebenenfalls nicht mit den Befestigungsschrauben fluchtenden Durchgriffsöffnungen ermöglicht.The object of the invention is to develop a torsional vibration damper of the generic type. In particular, the object of the invention is to propose a torsional vibration damper with a torque limiting device, which allows the output hub to be rotated with little force and without additional tools when there are penetration openings that are possibly not aligned with the fastening screws.

Die Aufgabe wird durch den Gegenstand des Anspruchs 1 gelöst. Die von dem Anspruch 1 abhängigen Ansprüche geben vorteilhafte Ausführungsformen des Gegenstands des Anspruchs 1 wieder.The object is achieved by the subject matter of claim 1. The claims dependent on claim 1 reproduce advantageous embodiments of the subject matter of claim 1.

Der vorgeschlagene Drehschwingungsdämpfer dient der Isolation von Drehschwingungen insbesondere in einem Antriebsstrang mit einer drehschwingungsbehafteten Brennkraftmaschine. Der Drehschwingungsdämpfer ist mittels Befestigungsschrauben an der Kurbelwelle einer Brennkraftmaschine aufgenommen und damit um eine Drehachse insbesondere die Drehachse der Kurbelwelle verdrehbar angeordnet.The proposed torsional vibration damper is used to isolate torsional vibrations, in particular in a drive train with an internal combustion engine subject to torsional vibrations. The torsional vibration damper is mounted on the crankshaft of an internal combustion engine by means of fastening screws and is thus arranged to be rotatable about an axis of rotation, in particular the axis of rotation of the crankshaft.

Der Drehschwingungsdämpfer enthält ein Eingangsteil mit Befestigungsöffnungen und gegebenenfalls einem Verstärkungsring für die Befestigungsschrauben, welches beispielsweise aus Scheibenteilen umformend hergestellt und eine Primärschwungmasse bilden kann. Hierzu können radial außen weitere Masseelemente vorgesehen sein. Zur Steuerung der Brennkraftmaschine kann ein Geberring und zum Start der Brennkraftmaschine ein Anlasserzahnkranz vorgesehen sein. Die Scheibenteile können eine Ringkammer bilden, in der eine in Umfangsrichtung wirksame Federeinrichtung untergebracht ist.The torsional vibration damper contains an input part with fastening openings and, if necessary, a reinforcing ring for the fastening screws, which, for example, can be made from disk parts in a transforming manner and can form a primary flywheel. For this purpose, further mass elements can be provided radially on the outside. A transmitter ring can be provided to control the internal combustion engine and a starter ring gear can be provided to start the internal combustion engine. The disk parts can form an annular chamber in which a spring device effective in the circumferential direction is accommodated.

Gegenüber dem Eingangsteil ist entgegen der Wirkung der Federeinrichtung begrenzt um die Drehachse verdrehbar ein Ausgangsteil angeordnet, welches mit den Befestigungsöffnungen beziehungsweise -schrauben fluchtende Durchgriffsöffnungen für ein Schraubwerkzeug zur Verschraubung des Drehschwingungsdämpfers mit der Kurbelwelle aufweist. Das Ausgangsteil weist eine Ausgangsnabe auf, in welches bevorzugt die Durchgriffsöffnungen eingebracht sind.Opposite the input part, against the action of the spring device, an output part is arranged so that it can be rotated to a limited extent about the axis of rotation and has pass-through openings, aligned with the fastening openings or screws, for a screwing tool for screwing the torsional vibration damper to the crankshaft. The output part has an output hub into which the access openings are preferably made.

Die Federeinrichtung kann über den Umfang verteilt angeordnete Bogenfedern oder über den Umfang verteilt angeordnete Bogenfederpakete aus ineinander geschachtelten Bogenfedern enthalten. Die Beaufschlagung der Bogenfedern erfolgt jeweils eingangs- und ausgangsseitig an deren Stirnseiten in Umfangsrichtung. Hierzu können an den die Ringkammer bildenden Scheibenteilen des Eingangsteils entsprechende Anprägungen vorgesehen sein. Das Ausgangsteil kann ein Flanschteil mit radial erweiterten Armen enthalten, welche zwischen die in Umfangsrichtung benachbarten Stirnseiten eingreift.The spring device can contain arc springs arranged distributed over the circumference or arc spring assemblies arranged distributed over the circumference and composed of arc springs nested in one another. The arc springs are acted upon on the input and output sides on their end faces in the circumferential direction. For this purpose, corresponding embossments can be provided on the disk parts of the input part that form the annular chamber. The output part can contain a flange part with radially widened arms which engage between the end faces which are adjacent in the circumferential direction.

Zur Begrenzung von über den Drehschwingungsdämpfer übertragenen Spitzenmomenten ist eine Drehmomentbegrenzungseinrichtung vorgesehen. Die Drehmomentbegrenzungseinrichtung kann beispielsweise als Reibeinrichtung mit einer zwischen zwei Seitenteilen vorgespannten Reiblamelle mit beidseitig angeordneten Reibbelägen gebildet sein, welche mittels einer Tellerfeder auf ein vorgegebenes Rutschmoment axial zwischen den Seitenteilen vorgespannt sind. Überschreitet ein vorgegebenes zulässiges Grenzmoment das Reibmoment rutscht die Drehmomentbegrenzungseinrichtung durch begrenzt damit das übertragbare Moment des Drehschwingungsdämpfers zum Schutz dessen Komponenten und Komponenten des dem Drehschwingungsdämpfers nachfolgenden Antriebsstrangs. Die Drehmomentbegrenzungseinrichtung ist bevorzugt radial innerhalb der Federeinrichtung und außerhalb der in bevorzugter Weise befetteten Ringkammer angeordnet, um ein Verschmutzen der Drehmomentbegrenzungseinrichtung mit Schmiermittel der Ringkammer zu verhindern.A torque limiting device is provided to limit peak torques transmitted via the torsional vibration damper. The torque limiting device can be formed, for example, as a friction device with a friction plate pretensioned between two side parts with friction linings arranged on both sides, which are pretensioned axially between the side parts to a predetermined slip torque by means of a plate spring. If a specified permissible limit torque exceeds the frictional torque, the torque limiting device slips by limiting the transmittable torque of the torsional vibration damper to protect its components and components of the drive train following the torsional vibration damper. The torque limiting device is preferably arranged radially inside the spring device and outside the annular chamber, which is preferably greased, in order to prevent the torque limiting device from soiling with lubricant from the annular chamber.

Die Seitenteile der Drehmomentbegrenzungseinrichtung können mit der Ausgangsnabe verbunden sein und die Reiblamelle kann das Flanschteil zur ausgangsseitigen Beaufschlagung der Federeinrichtung bilden.The side parts of the torque limiting device can be connected to the output hub and the friction plate can form the flange part for acting on the spring device on the output side.

Bei einem Auslösen der Drehmomentbegrenzungseinrichtung verdrehen sich Eingangsteil und Ausgangsteil gegeneinander. Um gegebenenfalls ein kraftvermindertes und ohne Werkzeuge mögliches Verdrehen der Ausgangsnabe in den fluchtenden Zustand der Befestigungsschrauben und den Durchgriffsöffnungen beispielsweise im Wartungs- oder Reparaturfall und damit eine einfache Abnahme des Drehschwingungsdämpfers von der Kurbelwelle zu ermöglichen, ist zwischen der Drehmomentbegrenzungseinrichtung und der Ausgangsnabe eine axial lösbare und mittels eines Vorspannmittels axial vorgespannte Verzahnung vorgesehen. Dies bedeutet, dass ein Bauteil der Drehmomentbegrenzungseinrichtung und die Ausgangsnabe miteinander in Umfangsrichtung formschlüssig verzahnt sind und diese Verzahnung im Normalbetrieb des Drehschwingungsdämpfers axial vorgespannt und damit gesichert ist. Tritt der Wartungsfall auf, kann gegebenenfalls die Verzahnung gelöst werden, indem entgegen der Wirkung der Vorspannung die Verzahnung durch axiales Verlagern der Ausgangsnabe gelöst und beispielsweise die Ausgangsnabe in den fluchtenden Zustand der Durchgriffsöffnungen mit den Befestigungsöffnungen verdreht und die Verzahnung wiederhergestellt wird. Die axiale Vorspannung dient lediglich der Sicherung der Verzahnung und fällt dabei bedeutend kleiner aus als eine Verdrehung der Federeinrichtung und kann in einfacher Weise von Hand und ohne Hilfsmittel erfolgen.When the torque limiting device is triggered, the input part and output part rotate relative to one another. In order to enable the output hub to be rotated with reduced force and without tools into the aligned state of the fastening screws and the access openings, for example in the event of maintenance or repair, and thus to enable the torsional vibration damper to be easily removed from the crankshaft, an axially releasable and axially prestressed toothing is provided by means of a prestressing means. This means that a component of the torque limiting device and the output hub are interlocked with one another in the circumferential direction and that these teeth are axially preloaded and thus secured during normal operation of the torsional vibration damper. If maintenance occurs, the toothing can be released if necessary by releasing the toothing by axially displacing the output hub against the effect of the preload and, for example, turning the output hub into the aligned state of the access openings with the fastening openings and restoring the toothing. The axial preload is only used to secure the toothing and is significantly smaller than a rotation of the spring device and can easily be done by hand and without tools.

Die Ausgangsnabe kann nach Lösen der Vorspannung entgegen der Wirkung des Vorspannmittels begrenzt gegenüber der Drehmomentbegrenzungseinrichtung verdrehbar ausgebildet sein. Hierbei kann ein Verdrehwinkel der Ausgangsnabe abhängig von einem Teilungswinkel der Befestigungsschrauben ausgebildet sein. Beispielsweise kann bei sechs in einem Teilungswinkel von 60° über den Umfang verteilt angeordneten Befestigungsschrauben der Verdrehwinkel auf 30° begrenzt sein.After releasing the pre-tensioning, the output hub can be designed to be rotatable to a limited extent against the action of the pre-tensioning means relative to the torque limiting device. Here, an angle of rotation of the output hub can be formed as a function of a pitch angle of the fastening screws. For example, with six fastening screws distributed over the circumference at a pitch angle of 60 °, the angle of rotation can be limited to 30 °.

Das Vorspannmittel kann aus über den Umfang verteilt angeordneten Blattfedern gebildet sein, wobei zumindest eine Seite ein ringsegmentförmiges Langloch aufweist. Die Blattfedern spannen die Verzahnung axial vor und werden bei einem händischen Lösen der Verzahnung axial elastisch verformt. Die Blattfedern sind jeweils an der Drehmomentbegrenzungseinrichtung und an der Ausgangsnabe befestigt, wobei zumindest einseitig die Einspannung in Umfangsrichtung an den Langlöchern in Umfangsrichtung begrenzt verdrehbar vorgesehen ist. Beispielsweise können die Blattfedern endseitig an Nieten einer Vernietung von eine Reiblamelle der Drehmomentbegrenzungseinrichtung zwischen sich aufnehmenden Seitenteilen oder an separaten Nieten einer Vernietung mit einem Seitenteil befestigt sein. Das andere Seitenteil kann hierzu über entsprechende Ausnehmungen zur Ausbildung der Vernietung verfügen. Die Blattfedern können dabei endseitig fest an der Ausgangsnabe und mittels Langlöchern an der Drehmomentbegrenzungseinrichtung fixiert sein, so dass eine teilweise Umfangsverdrehung der Ausgangsnabe im Rahmen der Langlöcher gegenüber der Drehmomentbegrenzungseinrichtung bei gelöster Verzahnung ermöglicht wird.The pretensioning means can be formed from leaf springs distributed over the circumference, at least one side having an elongated hole in the shape of a ring segment. The leaf springs axially pre-tension the toothing and are elastically deformed axially when the toothing is loosened by hand. The leaf springs are each fastened to the torque limiting device and to the output hub, with the clamping in the circumferential direction at the elongated holes being provided so as to be rotatable to a limited extent in the circumferential direction at least on one side. For example, the end of the leaf springs can be attached to rivets of a riveting of a friction plate of the torque limiting device between receiving side parts or to separate rivets of a riveting to a side part. For this purpose, the other side part can have corresponding recesses for forming the riveting. The leaf springs can be fixed at the end of the output hub and by means of elongated holes on the torque limiting device, so that a partial circumferential rotation of the output hub within the elongated holes with respect to the torque limiting device is enabled when the toothing is disengaged.

In bevorzugter Weise ist dem Ausgangsteil ein Fliehkraftpendel zugeordnet. Das Fliehkraftpendel ist in bevorzugter Weise außerhalb der Ringkammer angeordnet und dessen Pendelmassenträger mit der Ausgangsnabe verbunden. Gegenüber dem Pendelmassenträger sind über den Umfang verteilt im Fliehkraftfeld des um die Drehachse drehenden Pendelmassenträgers pendelfähig Pendelmassen beispielsweise mittels Pendellagern aufgenommen. Der Pendelmassenträger kann aus mehreren Trägerteilen gebildet sein, in denen die Pendelmassen gekapselt aufgenommen sind, so dass nach außen ein Berstschutz für die Pendelmassen und Teile der Pendellager gebildet und zumindest größtenteils Schmutz von den Pendelmassen abgehalten wird.A centrifugal pendulum is preferably assigned to the output part. The centrifugal pendulum is preferably arranged outside the annular chamber and its pendulum mass carrier is connected to the output hub. Compared to the pendulum mass carrier, pendulum masses, for example by means of self-aligning bearings, are distributed over the circumference in the centrifugal force field of the pendulum mass carrier rotating about the axis of rotation. The pendulum mass carrier can consist of several Be formed carrier parts in which the pendulum masses are encapsulated, so that a burst protection for the pendulum masses and parts of the pendulum bearings is formed to the outside and dirt is at least largely kept away from the pendulum masses.

Im Sinne der Erfindung gilt der Pendelmassenträger als Teil der Ausgangsnabe, so dass die Blattfedern endseitig fest an der Drehmomentbegrenzungseinrichtung und mittels Langlöchern auch an dem Pendelmassenträger begrenzt verdrehbar und damit an der Ausgangsnabe aufgenommen sein können.For the purposes of the invention, the pendulum mass carrier is part of the output hub, so that the leaf springs can be rotated to a limited extent on the end of the torque limiting device and by means of elongated holes also on the pendulum mass carrier and can thus be accommodated on the output hub.

Aus dem Fliehkraftpendel, der Ausgangsnabe und den Blattfedern kann ein Unterzusammenbau gebildet sein, welcher nach der Fertigstellung des Drehschwingungsdämpfers an den Blattfedern mit der Drehmomentbegrenzungseinrichtung verbunden ist. Eine Vernietung der Niete der Seitenteile kann durch entsprechende, im Fliehkraftpendel und in dem Eingangsteil vorgesehene Durchgriffsöffnungen vorgenommen werden.A subassembly can be formed from the centrifugal pendulum, the output hub and the leaf springs, which is connected to the torque limiting device after the completion of the torsional vibration damper on the leaf springs. The rivets of the side parts can be riveted through corresponding penetration openings provided in the centrifugal pendulum and in the input part.

Die Erfindung wird anhand des in den 1 bis 5 dargestellten Ausführungsbeispiels näher erläutert. Diese zeigen:

  • 1 den oberen Teil eines um eine Drehachse verdrehbar angeordneten Drehschwingungsdämpfers mit einer Drehmomentbegrenzungseinrichtung im Schnitt,
  • 2 ein Detail des Drehschwingungsdämpfers der 1 im Bereich einer Aufnahme der Blattfedern an der Drehmomentbegrenzungseinrichtung,
  • 3 ein Detail des Drehschwingungsdämpfers der 1 im Bereich einer Vernietung der Blattfedern mit der Ausgangsnabe,
  • 4 die Blattfedern des Drehschwingungsdämpfers der 1 in Ansicht und
  • 5 ein Detail der axialen Vorspannung der Verzahnung des Drehschwingungsdämpfers der 1 von radial außen.
The invention is based on the in the 1 until 5 illustrated embodiment explained in more detail. These show:
  • 1 the upper part of a torsional vibration damper arranged rotatable about an axis of rotation with a torque limiting device in section,
  • 2 a detail of the torsional vibration damper of 1 in the area of a receptacle for the leaf springs on the torque limiting device,
  • 3 a detail of the torsional vibration damper of 1 in the area where the leaf springs are riveted to the output hub,
  • 4th the leaf springs of the torsional vibration damper of 1 in view and
  • 5 a detail of the axial preload of the toothing of the torsional vibration damper 1 from radially outside.

Die 1 zeigt den oberen Teil des um die Drehachse d verdrehbar angeordneten Drehschwingungsdämpfers 1 im Schnitt mit dem Eingangsteil 2 und dem entgegen der Federeinrichtung 4 begrenzt gegenüber diesem um die Drehachse d verdrehbar angeordneten Ausgangsteil 3 mit der Drehmomentbegrenzungseinrichtung 5, dem Fliehkraftpendel 6 und der Ausgangsnabe 7.the 1 shows the upper part of the around the axis of rotation d rotatably arranged torsional vibration damper 1 in section with the entrance part 2 and against the spring device 4th limited to this around the axis of rotation d rotatably arranged output part 3 with the torque limiting device 5 , the centrifugal pendulum 6th and the output hub 7th .

Das Eingangsteil 2 ist aus den Scheibenteilen 8, 9 gebildet, die radial außen dicht miteinander verbunden sind und die Ringkammer 10 bilden. Der das Scheibenteil 8 radial außen axial übergreifende Ansatz 11 kann Gebermarkierungen zur Steuerung der den Drehschwingungsdämpfer 1 aufnehmenden Brennkraftmaschine enthalten. Das Eingangsteil 2 weist eine Primärschwungmasse auf, die mit einer der Ausgangsnabe 7 nachgeschalteten Sekundärschwungmasse beispielsweise eines Rotors einer Elektromaschine eines hybridischen Antriebs, einer Doppelkupplung oder dergleichen einen Zweimassenschwungeffekt bildet. Radial innen weisen das Scheibenteil 8 und der Verstärkungsring 12 die Befestigungsöffnungen 13 für die Befestigungsschrauben 14 zur Befestigung des Drehschwingungsdämpfers 1 an einer Kurbelwelle einer Brennkraftmaschine auf.The entrance part 2 is from the disc parts 8th , 9 formed, which are tightly connected to one another radially on the outside and the annular chamber 10 form. The disk part 8th radially outside axially overlapping approach 11 can have encoder markings for controlling the torsional vibration damper 1 containing internal combustion engine. The entrance part 2 has a primary flywheel, which is connected to one of the output hub 7th downstream secondary flywheel mass, for example a rotor of an electric machine of a hybrid drive, a double clutch or the like, forms a two-mass flywheel effect. The disc part faces radially inwards 8th and the reinforcement ring 12th the mounting holes 13th for the fastening screws 14th for fastening the torsional vibration damper 1 on a crankshaft of an internal combustion engine.

Die in der Ringkammer 10 aufgenommene Federeinrichtung 4 ist aus über den Umfang verteilt angeordneten Bogenfedern 15 gebildet, die eingangsseitig in Umfangsrichtung von den Anprägungen 16, 17 der Scheibenteile 8, 9 beaufschlagt sind. Die ausgangsseitige Beaufschlagung der Bogenfedern 15 erfolgt mittels des als Reiblamelle 18 der Drehmomentbegrenzungseinrichtung 5 ausgebildeten Flanschteils 19. Dieses weist die von radial innen in die Ringkammer und zwischen die Stirnseiten der Bogenfedern 15 eingreifenden Arme 20 auf. Die Ringkammer 10 ist zwischen dem Flanschteil 19 und den Scheibenteilen 8, 9 mittels der Reibringe 21, 22, welche eine Reibeinrichtung bilden und mittels der Tellerfeder 47 axial vorgespannt sind, abgedichtet.The one in the ring chamber 10 absorbed spring device 4th consists of arc springs distributed over the circumference 15th formed on the input side in the circumferential direction of the embossments 16 , 17th of the disc parts 8th , 9 are acted upon. The application of the arc springs on the output side 15th takes place by means of the friction plate 18th the torque limiting device 5 trained flange part 19th . This points from the radially inside into the annular chamber and between the end faces of the arc springs 15th engaging arms 20th on. The ring chamber 10 is between the flange part 19th and the disc parts 8th , 9 by means of the friction rings 21 , 22nd , which form a friction device and by means of the plate spring 47 are axially biased, sealed.

Die Drehmomentbegrenzungseinrichtung 5 enthält die beiden Seitenteile 23, 24 welche radial innen mittels Nieten der nur angedeuteten Vernietung 49 miteinander fest verbunden und radial außen axial beabstandet sind, um die Reiblamelle 18 mit den miteinander verbundenen Reibbelägen 27, 28 aufzunehmen. Das Seitenteil 23 bildet dabei direkt die Gegenreibfläche für den Reibbelag 27, während die Stützscheibe 29 die Gegenreibfläche für den Reibbelag 28 bildet. Zwischen der Stützscheibe 29 und dem Seitenteil 24 ist die Tellerfeder 30 zur Ausbildung des Reibmoments zwischen den Reibbelägen 27, 28 und den jeweiligen Gegenreibflächen axial vorgespannt. Die Stützscheibe 29 sowie die Tellerfeder 30 sind drehfest in das Seitenteil 24 eingehängt. Das Seitenteil 23 bildet mit dem Verstärkungsring 12 die Vorzentrierung 31 zur Erleichterung der Montage des aus dem Eingangsteil 2, der Federeinrichtung 4 und der Drehmomentbegrenzungseinrichtung 5 gebildeten Unterzusammenbaus 32 mit dem aus der Ausgangsnabe 7 und dem Fliehkraftpendel 6 gebildeten Unterzusammenbau 33.The torque limiting device 5 contains the two side panels 23 , 24 which radially inside by means of rivets of the only indicated riveting 49 are firmly connected to each other and axially spaced radially on the outside to the friction plate 18th with the interconnected friction linings 27 , 28 to record. The side part 23 directly forms the counter friction surface for the friction lining 27 while the support disc 29 the counter friction surface for the friction lining 28 forms. Between the support disc 29 and the side part 24 is the disc spring 30th to develop the frictional torque between the friction linings 27 , 28 and the respective counter-friction surfaces are axially preloaded. The support disc 29 as well as the disc spring 30th are non-rotatable in the side part 24 hooked. The side part 23 forms with the reinforcement ring 12th the pre-centering 31 to facilitate the assembly of the from the input part 2 , the spring device 4th and the torque limiting device 5 formed subassembly 32 with the one from the output hub 7th and the centrifugal pendulum 6th formed sub-assembly 33 .

Das Fliehkraftpendel 6 weist den Pendelmassenträger 34 auf, der mit der Ausgangsnabe 7 fest verbunden ist. Der Pendelmassenträger 34 weist die beiden Seitenteile 35, 36 auf, die für die Pendelmassen 37 eine Kapselung bilden und radial außen als Berstschutz 38 dienen. Die Pendelmassen 37 sind über den Umfang verteilt pendelfähig mittels der Pendellager 39 an dem Pendelmassenträger 34 aufgenommen.The centrifugal pendulum 6th shows the pendulum mass carrier 34 on, the one with the output hub 7th is firmly connected. The pendulum mass carrier 34 has the two side panels 35 , 36 on that for the pendulum masses 37 Form an encapsulation and radially outside as a burst protection 38 serve. The pendulum masses 37 are distributed over the circumference and can be shuttled by means of the Self-aligning bearings 39 on the pendulum mass carrier 34 recorded.

Das Seitenteil 24 bildet an seinem Innenumfang mit dem Außenumfang der Ausgangsnabe die Verzahnung 40, die mittels dem zwischen der Drehmomentbegrenzungseinrichtung 5 und der Ausgangsnabe 7 wirksamen axialen Vorspannmittel 41 vorgespannt ist. Hierbei spannt das Vorspannmittel 41 die Ausgangsnabe 7 gegen das Seitenteil 23 der Drehmomentbegrenzungseinrichtung 5, so dass während des Betriebs des Drehschwingungsdämpfers 1 die Drehmomentübertragung von der Drehmomentbegrenzungseinrichtung 5 auf die Ausgangsnabe gesichert ist.The side part 24 forms the toothing on its inner circumference with the outer circumference of the output hub 40 that by means of the between the torque limiting device 5 and the output hub 7th effective axial prestressing means 41 is biased. The pretensioning means tensions 41 the output hub 7th against the side part 23 the torque limiting device 5 so that during operation of the torsional vibration damper 1 the torque transmission from the torque limiting device 5 is secured to the output hub.

In dem gezeigten Ausführungsbeispiel dienen die über den Umfang verteilt angeordneten Blattfedern 42 als Vorspannmittel 41. Die Blattfedern 42 sind ringsegmentförmig ausgebildet und in nicht einsehbarer Weise an ihrem einen Ende fest mit dem Seitenteil 35 des Pendelmassenträgers 34 und damit wirksam mit der Ausgangsnabe 7 verbunden. An ihrem anderen Ende sind die Blattfedern 42 mittels eines Langlochs in die Hülse 43 jeweils eines Niets 25 der Vernietung 26 axial fest und begrenzt in Umfangsrichtung verlagerbar eingehängt. Die Vernietung 26 ist in diesem Fall separat zur Vernietung der Seitenteile 23, 24 miteinander ausgebildet, so dass das Seitenteil 23 an der Stelle der Niete 25 entsprechende Ausnehmungen 48 aufweist. In weiteren Ausführungsbeispielen des Drehschwingungsdämpfers 1 können die Vernietung 49 der Seitenteile 23, 24 und die Vernietung 26 der Blattfedern 42 mit dem Seitenteil 24 zusammengeführt sein.In the embodiment shown, the leaf springs distributed over the circumference are used 42 as a pretensioning means 41 . The leaf springs 42 are ring segment-shaped and fixed to the side part in a non-visible manner at one end 35 of the pendulum mass carrier 34 and thus effective with the output hub 7th connected. At the other end are the leaf springs 42 by means of an elongated hole in the sleeve 43 one rivet each 25th the riveting 26th axially fixed and suspended to a limited extent displaceable in the circumferential direction. The riveting 26th in this case is separate from riveting the side panels 23 , 24 formed together so that the side part 23 in the place of the rivet 25th corresponding recesses 48 having. In further exemplary embodiments of the torsional vibration damper 1 can do the riveting 49 the side panels 23 , 24 and the riveting 26th the leaf springs 42 with the side part 24 be merged.

Die Endmontage des Drehschwingungsdämpfers 1 erfolgt durch Ausbildung der Vernietung 26 und damit der Verbindung des Unterzusammenbaus 32 mit dem Unterzusammenbau 33 an den dem Unterzusammenbau 33 angeordneten Blattfedern 42 mit der Drehmomentbegrenzungseinrichtung 5. Die Vernietung 26 erfolgt einerseits über die Durchgriffsöffnungen 44 in den Seitenteilen 35, 36 des Pendelmassenträgers 34 in Umfangsrichtung zwischen den Pendelmassen 37 und andererseits an Durchgriffsöffnungen 45 an dem Eingangsteil 2.The final assembly of the torsional vibration damper 1 takes place by forming the riveting 26th and thus the connection of the sub-assembly 32 with the sub-assembly 33 to the sub-assembly 33 arranged leaf springs 42 with the torque limiting device 5 . The riveting 26th takes place on the one hand via the access openings 44 in the side panels 35 , 36 of the pendulum mass carrier 34 in the circumferential direction between the pendulum masses 37 and on the other hand at access openings 45 at the entrance part 2 .

Der fertigmontierte Drehschwingungsdämpfer 1 wird mittels der Befestigungsschrauben 14 mit der Kurbelwelle einer Brennkraftmaschine verschraubt. Zur Durchführung des Schraubwerkzeugs auf die Schraubenköpfe der Befestigungsschrauben 14 sind in der Ausgangsnabe 7 die Durchgriffsöffnungen 46 vorgesehen. Wird im Betrieb des Drehschwingungsdämpfers 1 die Drehmomentbegrenzungseinrichtung 5 aufgrund von das Reibmoment der Drehmomentbegrenzungseinrichtung überschreitenden Grenzmomenten betätigt, verdreht sich die Ausgangsnabe 7 gegenüber dem Eingangsteil 2, so dass gegebenenfalls die Durchgriffsöffnungen 46 nicht mehr mit den Befestigungsschrauben 14 fluchten. Dies ist dann von Belang, wenn der Drehschwingungsdämpfer 1 zu Wartungs- oder Reparaturzwecken abgenommen werden soll. In diesem Fall kann in einfacher Weise die Ausgangsnabe 7 beispielsweise durch Ziehen am Außenumfang des Pendelmassenträgers 34 oder dergleichen axial entgegen der Wirkung des Vorspannmittels 41 wie Blattfedern 42 die Verzahnung 40 getrennt werden. Hierdurch kann die Ausgangsnabe 7 gegenüber der Drehmomentbegrenzungseinrichtung 5 und in kinematischer Fortpflanzung gegenüber dem Eingangsteil 2 innerhalb des Umfangs der Langlöcher der Blattfedern 42 verdreht und die Flucht zwischen Befestigungsschrauben 14 und Durchgriffsöffnungen 46 wiederhergestellt werden. Der maximale Verdrehwinkel beträgt dabei maximal der halbe Teilungswinkel der Befestigungsschrauben 14, da eine volle Überdeckung der Leibung zwischen zwei benachbarten Durchgriffsöffnungen 46 jeweils den halben Teilungswinkel der Befestigungsschrauben 14 beträgt. Sind beispielsweise sechs Befestigungsschrauben auf einem Teilkreis angeordnet, beträgt der Teilungswinkel 60°. Eine Verdrehung von voller Überdeckung bis zur Flucht der Durchgriffsöffnungen 46 beträgt dabei 30°. Ist die Flucht erreicht, kann die Verzahnung 40 wiederhergestellt und der Drehschwingungsdämpfer 1 abgenommen werden.The fully assembled torsional vibration damper 1 is by means of the fastening screws 14th screwed to the crankshaft of an internal combustion engine. To pass the screwing tool onto the screw heads of the fastening screws 14th are in the output hub 7th the access openings 46 intended. Used during operation of the torsional vibration damper 1 the torque limiting device 5 actuated due to limit torques exceeding the frictional torque of the torque limiting device, the output hub rotates 7th opposite the entrance part 2 so that, if necessary, the access openings 46 no longer with the fastening screws 14th cursing. This is important when the torsional vibration damper 1 is to be removed for maintenance or repair purposes. In this case, the output hub 7th for example by pulling on the outer circumference of the pendulum mass carrier 34 or the like axially against the action of the biasing means 41 like leaf springs 42 the gearing 40 be separated. This allows the output hub 7th compared to the torque limiting device 5 and in kinematic propagation with respect to the input part 2 within the circumference of the elongated holes in the leaf springs 42 twisted and the alignment between fastening screws 14th and access openings 46 to be restored. The maximum angle of rotation is a maximum of half the pitch angle of the fastening screws 14th , as there is a full overlap of the reveal between two adjacent access openings 46 half the pitch angle of the fastening screws 14th amounts to. If, for example, six fastening screws are arranged on a pitch circle, the pitch angle is 60 °. A twist from full coverage to the alignment of the access openings 46 is 30 °. If the escape is achieved, the interlocking can 40 restored and the torsional vibration damper 1 be removed.

Das in 2 gezeigte Schnittdetail des Drehschwingungsdämpfers 1 der 1 zeigt die Verzahnung 40 zwischen dem Seitenteil 24 und der Ausgangsnabe 7. Die Verzahnung 40 wird mittels der über den Umfang verteilt angeordneten Blattfedern 42 während des Betriebs des Drehschwingungsdämpfers 1 gesichert, indem die Ausgangsnabe 7 gegen das Seitenteil 23 der Drehmomentbegrenzungseinrichtung 5 von den Blattfedern 42 vorgespannt wird. Die Blattfedern 42 stützen sich dabei axial zwischen dem Seitenteil 35 des mit der Ausgangsnabe 7 fest verbundenen Pendelmassenträgers und dem Seitenteil 24 der Drehmomentbegrenzungseinrichtung 5 ab. Hierzu ist ein Langloch der Blattfedern 42 mittels der Hülse 43 und der Niete 25 mit dem Seitenteil 24 vernietet. Das Seitenteil 23 weist zur ungestörten Ausbildung der Vernietung 26 entsprechende Ausnehmungen 48 auf.This in 2 Shown sectional detail of the torsional vibration damper 1 the 1 shows the toothing 40 between the side part 24 and the output hub 7th . The gearing 40 is by means of the leaf springs distributed over the circumference 42 during operation of the torsional vibration damper 1 secured by the output hub 7th against the side part 23 the torque limiting device 5 from the leaf springs 42 is biased. The leaf springs 42 are supported axially between the side part 35 the one with the output hub 7th firmly connected pendulum mass carrier and the side part 24 the torque limiting device 5 from. There is an elongated hole in the leaf springs for this purpose 42 by means of the sleeve 43 and the rivet 25th with the side part 24 riveted. The side part 23 points to the undisturbed formation of the riveting 26th corresponding recesses 48 on.

Die 3 zeigt im Schnittdetail des Drehschwingungsdämpfers 1 der 1 die Sicht auf die Verzahnung 40 der Blattfedern 42 mit dem Seitenteil 35 des Pendelmassenträgers 34 mittels der Niete 51. Das Seitenteil 35 und damit der Pendelmassenträger 34 ist mittels der in Umfangsrichtung zwischen den Durchgriffsöffnungen 46 angeordneten Niete 52 mit der Ausgangsnabe 7 verbunden, so dass die Vorspannung der Verzahnung 40 zwischen Ausgangsnabe 7 und Seitenteil 24 wirksam ist. Wie in 2 gezeigt, stützen sich die Blattfedern 42 an ihrem entgegengesetzten Ende am Seitenteil 24 ab.the 3 shows a sectional detail of the torsional vibration damper 1 the 1 the view of the gearing 40 the leaf springs 42 with the side part 35 of the pendulum mass carrier 34 by means of the rivet 51 . The side part 35 and thus the pendulum mass carrier 34 is by means of the in the circumferential direction between the access openings 46 arranged rivet 52 with the output hub 7th connected so that the preload of the toothing 40 between output hub 7th and side part 24 is effective. As in 2 shown, the leaf springs are supported 42 at their opposite end on the side part 24 from.

Die 4 zeigt die Anordnung der ringsegmentförmig ausgebildeten Blattfedern 42 über den Umfang angeordnet. Die endseitigen Öffnungen 53 sind jeweils mittels der Niete 51 mit dem Seitenteil 35 (3) fest verbunden, während die Langlöcher 54 mittels der Hülsen 43 und der Niete 25 mit dem Seitenteil 24 (2) verbunden sind. Der durch die Länge der Langlöcher 54 vorgegebene Verdrehwinkel der Ausgangsnabe 7 gegenüber der Drehmomentbegrenzungseinrichtung 5 (1) beträgt hier 30°.the 4th shows the arrangement of the leaf springs formed in the shape of a ring segment 42 arranged over the circumference. The end openings 53 are each by means of the rivet 51 with the side part 35 ( 3 ) firmly connected, while the elongated holes 54 by means of the sleeves 43 and the rivet 25th with the side part 24 ( 2 ) are connected. The one by the length of the elongated holes 54 specified angle of rotation of the output hub 7th compared to the torque limiting device 5 ( 1 ) is 30 ° here.

Die 5 zeigt unter Bezug auf die Darstellung der 1 die vorgespannte Verbindung zwischen den Seitenteilen 23, 24 der Drehmomentbegrenzungseinrichtung 5 und dem Pendelmassenträger 34 mit den Seitenteilen 35, 36 zwischen zwei Pendelmassen 37 im Schnitt von radial außen. Die Hülse 43 ist mittels des Niets 25 mit dem Seitenteil 24 vernietet und nimmt das Langloch 54 der Blattfeder 42 axial fixiert auf. Das gegenüberliegende Ende der Blattfeder 42 ist fest mittels des Niets 51 mit dem Seitenteil 35 des Pendelmassenträgers 34 verbunden. Die Blattfedern 42 sind im endmontierten Zustand des Drehschwingungsdämpfers 1 axial zwischen dem Seitenteil 35 und dem Seitenteil 24 vorgespannt. Die Vernietung der Niete 25 erfolgt während der Endmontage durch die Durchgriffsöffnungen 44 der Seitenteile 35, 36 und die Ausnehmung 48.the 5 shows with reference to the representation of FIG 1 the prestressed connection between the side panels 23 , 24 the torque limiting device 5 and the pendulum mass carrier 34 with the side panels 35 , 36 between two pendulum masses 37 in section from radially outside. The sleeve 43 is by means of the rivet 25th with the side part 24 riveted and takes the elongated hole 54 the leaf spring 42 axially fixed on. The opposite end of the leaf spring 42 is fixed by means of the rivet 51 with the side part 35 of the pendulum mass carrier 34 connected. The leaf springs 42 are in the final assembled state of the torsional vibration damper 1 axially between the side part 35 and the side part 24 biased. The riveting of the rivet 25th takes place during final assembly through the access openings 44 the side panels 35 , 36 and the recess 48 .

BezugszeichenlisteList of reference symbols

11
DrehschwingungsdämpferTorsional vibration damper
22
EingangsteilInput part
33
AusgangsteilOutput part
44th
FedereinrichtungSpring device
55
DrehmomentbegrenzungseinrichtungTorque limiting device
66th
FliehkraftpendelCentrifugal pendulum
77th
AusgangsnabeOutput hub
88th
ScheibenteilDisc part
99
ScheibenteilDisc part
1010
RingkammerAnnular chamber
1111
Ansatzapproach
1212th
VerstärkungsringReinforcement ring
1313th
BefestigungsöffnungMounting hole
1414th
BefestigungsschraubeFastening screw
1515th
BogenfederBow feather
1616
AnprägungEmbossing
1717th
AnprägungEmbossing
1818th
ReiblamelleFriction plate
1919th
FlanschteilFlange part
2020th
Armpoor
2121
ReibringFriction ring
2222nd
ReibringFriction ring
2323
SeitenteilSide part
2424
SeitenteilSide part
2525th
Nietrivet
2626th
VernietungRiveting
2727
ReibbelagFriction lining
2828
ReibbelagFriction lining
2929
StützscheibeSupport disc
3030th
TellerfederDisc spring
3131
VorzentrierungPre-centering
3232
UnterzusammenbauSub-assembly
3333
UnterzusammenbauSub-assembly
3434
PendelmassenträgerPendulum mass carrier
3535
SeitenteilSide part
3636
SeitenteilSide part
3737
PendelmassePendulum mass
3838
BerstschutzBurst protection
3939
PendellagerSelf-aligning bearings
4040
VerzahnungInterlocking
4141
VorspannmittelPretensioning means
4242
BlattfederLeaf spring
4343
HülseSleeve
4444
DurchgriffsöffnungAccess opening
4545
DurchgriffsöffnungAccess opening
4646
DurchgriffsöffnungAccess opening
4747
TellerfederDisc spring
4848
AusnehmungRecess
4949
VernietungRiveting
5151
Nietrivet
5252
Nietrivet
5353
Öffnungopening
5454
LanglochLong hole
dd
DrehachseAxis of rotation

ZITATE ENTHALTEN IN DER BESCHREIBUNGQUOTES INCLUDED IN THE DESCRIPTION

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Zitierte PatentliteraturPatent literature cited

  • DE 102018119505 A1 [0003]DE 102018119505 A1 [0003]
  • DE 102019118504 [0004]DE 102019118504 [0004]

Claims (10)

Drehschwingungsdämpfer (1) mit einem um eine Drehachse (d) verdrehbar mittels Befestigungsschrauben (14) an einer Brennkraftmaschine aufgenommenen Eingangsteil (2) und einem gegenüber diesem entgegen der Wirkung einer Federeinrichtung (4) begrenzt um die Drehachse (d) verdrehbar angeordneten Ausgangsteil (3) mit an einer Ausgangsnabe (7) angeordneten Durchgriffsöffnungen (46) zur Verschraubung der Befestigungsschrauben (14) sowie einer der Federeinrichtung (4) ausgangsseitig nachgeschalteten Drehmomentbegrenzungseinrichtung (5), dadurch gekennzeichnet, dass zwischen der Drehmomentbegrenzungseinrichtung (5) und der Ausgangsnabe (7) eine axial lösbare und mittels eines Vorspannmittels (41) axial vorgespannte Verzahnung (40) vorgesehen ist.Torsional vibration damper (1) with an input part (2) which can be rotated about an axis of rotation (d) by means of fastening screws (14) on an internal combustion engine and an output part (3) that is rotatable relative to this against the action of a spring device (4) to a limited extent about the axis of rotation (d) ) with through openings (46) arranged on an output hub (7) for screwing the fastening screws (14) and a torque limiting device (5) connected downstream of the spring device (4) on the output side, characterized in that between the torque limiting device (5) and the output hub (7) an axially releasable and axially pretensioned toothing (40) by means of a pretensioning means (41) is provided. Drehschwingungsdämpfer (1) nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass die Ausgangsnabe (7) nach Lösen der Vorspannung entgegen der Wirkung des Vorspannmittels (41) begrenzt gegenüber der Drehmomentbegrenzungseinrichtung (5) verdrehbar ausgebildet ist.Torsional vibration damper (1) Claim 1 , characterized in that the output hub (7) is designed to be rotatable to a limited extent with respect to the torque limiting device (5) against the action of the prestressing means (41) after the prestressing has been released. Drehschwingungsdämpfer (1) nach Anspruch 2, dadurch gekennzeichnet, dass ein Verdrehwinkel der Ausgangsnabe (7) von einem Teilungswinkel der Befestigungsschrauben (14) abhängig ausgebildet ist.Torsional vibration damper (1) Claim 2 , characterized in that an angle of rotation of the output hub (7) is designed as a function of a pitch angle of the fastening screws (14). Drehschwingungsdämpfer (1) nach Anspruch 2 oder 3, dadurch gekennzeichnet, dass das Vorspannmittel (41) aus über den Umfang verteilt angeordneten Blattfedern (42) gebildet ist, wobei zumindest eine Seite ein ringsegmentförmiges Langloch (54) aufweist.Torsional vibration damper (1) Claim 2 or 3 , characterized in that the pretensioning means (41) is formed from leaf springs (42) distributed over the circumference, at least one side having an elongated hole (54) in the form of an annular segment. Drehschwingungsdämpfer (1) nach Anspruch 4, dadurch gekennzeichnet, dass die Blattfedern (42) endseitig mittels Nieten (25) einer Vernietung (26) an einem Seitenteil (24) der Drehmomentbegrenzungseinrichtung (5) befestigt sind.Torsional vibration damper (1) Claim 4 , characterized in that the end of the leaf springs (42) are attached to a side part (24) of the torque limiting device (5) by means of rivets (25) of a rivet (26). Drehschwingungsdämpfer (1) nach Anspruch 4, dadurch gekennzeichnet, dass die Blattfedern (42) endseitig fest an der Ausgangsnabe (7) und mittels Langlöchern (54) an der Drehmomentbegrenzungseinrichtung (5) axial fixiert sind.Torsional vibration damper (1) Claim 4 , characterized in that the end of the leaf springs (42) are fixed firmly to the output hub (7) and axially to the torque limiting device (5) by means of elongated holes (54). Drehschwingungsdämpfer (1) nach einem der Ansprüche 1 bis 6, dadurch gekennzeichnet, dass dem Ausgangsteil (3) ein Fliehkraftpendel (6) zugeordnet ist.Torsional vibration damper (1) according to one of the Claims 1 until 6th , characterized in that the output part (3) is assigned a centrifugal pendulum (6). Drehschwingungsdämpfer (1) nach Anspruch 6, dadurch gekennzeichnet, dass ein Pendelmassenträger (34) des Fliehkraftpendels (6) fest mit der Ausgangsnabe (7) verbunden ist.Torsional vibration damper (1) Claim 6 , characterized in that a pendulum mass carrier (34) of the centrifugal pendulum (6) is firmly connected to the output hub (7). Drehschwingungsdämpfer (1) nach Anspruch 5 oder 6, dadurch gekennzeichnet, dass die Blattfedern (42) endseitig mittels Langlöchern an der Drehmomentbegrenzungseinrichtung (5) axial fixiert und begrenzt verdrehbar und an dem Pendelmassenträger (34) fest aufgenommen sind.Torsional vibration damper (1) Claim 5 or 6th , characterized in that the leaf springs (42) are axially fixed at the end by means of elongated holes on the torque limiting device (5) and can be rotated to a limited extent and are firmly received on the pendulum mass carrier (34). Drehschwingungsdämpfer (1) nach einem der Ansprüche 7 bis 9, dadurch gekennzeichnet, dass Fliehkraftpendel (6), Ausgangsnabe (7) und Blattfedern (42) einen Unterzusammenbau (33) bilden, der an den Blattfedern (42) mit der Drehmomentbegrenzungseinrichtung (5) verbunden ist.Torsional vibration damper (1) according to one of the Claims 7 until 9 , characterized in that the centrifugal pendulum (6), output hub (7) and leaf springs (42) form a subassembly (33) which is connected to the torque limiting device (5) on the leaf springs (42).
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