DE102019113436A1 - Kupplungsausrücklageranordnung - Google Patents
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Abstract
Die Erfindung betrifft eine Kupplungsausrücklageranordnung (1), umfassend ein Kupplungsausrücklager (2) mit einen Innenring (3) mit einem radial nach innen sich erstreckenden Innenringflansch (4), einen Außenring (5) mit einem radial nach innen sich erstreckenden Außenringflansch (6), sowie mit Wälzkörperkugeln (7), die zwischen Innenring (3) und Außenring (5) radial wälzend gelagert und in einem Käfig (8) beabstandet gehalten angeordnet sind, ferner umfassend ein Dichtelement (9) angeordnet zwischen Innenringflansch (4) und Außenringflansch (6), sowie umfassend einen Haltering (10) zur Anbindung eines Betätigungskolbens (11), wobei der Haltering (10) in einer radial nach außen offenen Nut über eine Tellerfeder (12) gegen den Innenringflansch (4) abgestützt ist, dadurch gekennzeichnet, dass das Dichtelement (9) ein ringförmiges Trägerelement (13) umfasst, an welchem eine Dichtlippe (14) umlaufend angebracht ist, wobei das Trägerelement (13) zwischen einer Seitenwandung der radial nach außen offenen Nut und dem Innenringflansch (4) mittels der Tellerfeder (12) klemmend fixiert ist und über die Dichtlippe (14) sich umlaufend an der Innenfläche des Außenringflanschs (6) abstützt.
Description
- Die Erfindung betrifft eine Innenringflansch , einen Außenring mit einem radial nach innen sich erstreckenden Außenringflansch , sowie mit Wälzkörperkugeln , die zwischen Innenring und Außenring radial wälzend gelagert und in einem Käfig beabstandet gehalten angeordnet sind, ferner umfassend ein Dichtelement angeordnet zwischen Innenringflansch und Außenringflansch , sowie umfassend einen Haltering zur Anbindung eines Betätigungskolbens , wobei der Haltering in einer radial nach außen offenen Nut über eine Tellerfeder gegen den Innenringflansch abgestützt ist.
- Stand der Technik
- An der Schnittstelle zwischen Motor und Getriebe lassen Kupplungssysteme den Gangwechsel schnell, sicher und definiert ablaufen. Kupplungen mit automatischem Verschleißausgleich, optimal auf den Antriebsstrang abgestimmte Torsionsdämpfer sowie verschleißarme und rupfunempfindliche Reibbeläge vereinen Komfort und Robustheit für Anwendungen aller Drehmomentklassen.
- Das Ausrücklager ist das Verbindungsglied zwischen der rotierenden Kupplungsdruckplatte auf der Motorseite und dem feststehenden Ausrückmechanismus auf der Getriebeseite. Um die Ausrückkräfte auf die Kupplungsdruckplatte zu übertragen, werden Druckkugellager verwendet. Heutige Ausrücklager sind mit einem radial beweglichen Anlaufring ausgestattet und werden über eine Hülse getriebeseitig exakt geführt. Dadurch wird in jedem Betriebszustand die optimale zentrische Position zu den Tellerfederspitzen der Kupplung erreicht. Somit wird der Verschleiß der Bauteile minimiert.
- Aus der
DE 10 2004 034 439 A1 ist ein Kupplungsausrücklager bekannt. Dieses Ausrücklager umfasst ein Wälzlager, welches einen drehstarren Innenring und einen drehbaren Außenring aufweist. Der Außenring ist mit einem Anlaufring fest verbunden, welcher mit Federzungen einer als Tellerfeder ausgestalteten Kupplungsfeder zusammenwirken kann. Gemäß einer Ausführungsform ist der Anlaufring durch ein vorgefertigtes Formteil aus Kunststoff gebildet. Der Anlaufring weist eine radial auswärts gerichtete Dopplung auf, deren Außendurchmesser größer oder gleich einem Bunddurchmesser des Außenrings ist. Die Befestigung des Anlaufrings auf dem Außenring erfolgt unter anderem mittels einer ringförmigen Dichtkappe, deren kupplungsnaher Endbereich bei einer Ausführungsform in eine Nut in einem abgestellten Axialsteg des Anlaufrings eingreift. Um ein Verdrehen des Anlaufrings in Bezug zum Außenring zu verhindern, sind an einem Innendurchmesser des Anlaufrings mehrere axial abgewinkelte Arretiernasen ausgebildet, die in komplementäre Aussparungen an einem Innendurchmesser des Außenrings eingreifen. Somit kann das Ausrücklager unter Beibehaltung der wesentlichen konstruktiven Komponenten allein durch die Auswahl und das Anbringen eines Anlaufrings mit einem anwendungsgerechten Dopplungsdurchmesser für die Betätigung von Kupplungen mit unterschiedlichen Druckdurchmessern beziehungsweise Tellerfedergeometrien eingesetzt werden. - Im Lichte des vorbekannten Standes der Technik ist es somit die Aufgabe des Erfinungsgegenstandes, eine Kupplungsausrücklageranordnung bereitzustellen, die bei möglichst geringer axialer Baulänge eine optimierte Dichtigkeit gewährleistet.
- Diese Aufgabe wird gelöst durch eine Kupplungsausrücklageranordnung, umfassend ein Kupplungsausrücklager mit einen Innenring mit einem radial nach innen sich erstreckenden Innenringflansch , einen Außenring mit einem radial nach innen sich erstreckenden Außenringflansch , sowie mit Wälzkörperkugeln , die zwischen Innenring und Außenring radial wälzend gelagert und in einem Käfig beabstandet gehalten angeordnet sind, ferner umfassend ein Dichtelement angeordnet zwischen Innenringflansch und Außenringflansch , sowie umfassend einen Haltering zur Anbindung eines Betätigungskolbens , wobei der Haltering in einer radial nach außen offenen Nut über eine Tellerfeder gegen den Innenringflansch abgestützt ist, dadurch gekennzeichnet, dass das Dichtelement ein ringförmiges Trägerelement umfasst, an welchem eine Dichtlippe umlaufend angebracht ist, wobei das Trägerelement zwischen einer Seitenwandung der radial nach außen offenen Nut und dem Innenringflansch mittels der Tellerfeder klemmend fixiert ist und über die Dichtlippe sich umlaufend an der Innenfläche des Außenringflanschs abstützt. Hierdurch kann erreicht werden, dass geringer axialer Baulänge der Kupplungsausrücklageranordnung eine verbesserte Dichtigkeit des Kupplungsausrücklagers erzielt wird.
- Gemäß einer bevorzugten Ausgestaltung der Erfindung kann es vorteilhaft sein, dass das Trägerelement im Querschnitt gesehen im Wesentlichen L-förmig oder Z-förmig ausgebildet ist, seine Schenkel im Bereich der randoffenen Nut. des Halterings im Wesentlichen rechtwinklig zueinander stehen, und seine Schenkel im Bereich der Anbindung der Dichtlippe winklig angeordnet sind, das freie Ende in einem Winkel zwischen 30 Winkelgrad und 90 Winkelgrad aus der Nut heraus abgewinkelt ist, wodurch die geringe axiale Baulänge weiter optimiert werden kann.
- Es kann des Weiteren vorteilhaft sein, dass der Außenringflansch auf seiner inneren Kreisringfläche im Bereich der Kontaktierung der Dichtlippe eine Ausnehmung aufweist und somit in seiner Dicke reduziert ist. Es kann dadurch erreicht werden, dass zum einen die Dichtigkeit zwischen Innenringflansch und Außenringflansch verbessert und die axiale Baulänge des Kupplungsausrücklagers minimiert wird.
- In einer Weiterentwicklung der Erfindung kann es ferner bevorzugt sein, dass das Trägerelement bodenseitig einen radial nach innen in Richtung Drehachse des Kupplungsausrücklagers gerichteten Haltefortsatz aufweist, der mit einer Haltefortsatzaufnahme , die in einer radial nach außen offenen Halteringnut des Halterings bodenseitig ausgebildet ist, zusammenwirkt, so dass das Dichtelement sicher im Haltering positioniert ist.
- Nachfolgend wird die Erfindung anhand von Figuren ohne Beschränkung des allgemeinen Erfindungsgedankens näher erläutert werden.
- Es zeigt:
-
1 die erfindungsgemäße Kupplungsausrücklageranordnung in einer Querschnittsansicht - Die
1 zeigt eine erfindungsgemäße Ausführungsform der Kupplungsausrücklageranordnung1 . Sie umfasst ein Kupplungsausrücklager2 mit einen Innenring3 , welcher einen sich radial nach innen sich erstreckenden Innenringflansch4 aufweist sowie einen Außenring5 , der einen sich radial nach innen sich erstreckenden Außenringflansch6 umfasst, so dass der Innenringflansch4 sowie der Außenringflansch6 in radialer Richtung parallel beabstandet sind. Die Wälzkörperkugeln7 sind zwischen Innenring3 und Außenring5 radial wälzend gelagert und in einem Käfig8 beabstandet gehalten angeordnet. Ferner weist das Kupplungsausrücklager2 ein Dichtelement9 auf, dass zwischen Innenringflansch4 und Außenringflansch6 angeordnet ist. Das Kupplungsausrücklager2 besitzt des Weiteren einen Haltering10 zur Anbindung eines Betätigungskolbens11 , welcher in der Figur nicht explizit gezeigt ist, jedoch durch den Pfeil angedeutet ist. Der Haltering10 ist in einer radial nach außen offenen Nut über eine Tellerfeder12 gegen den Innenringflansch4 abgestützt. Das Dichtelement9 umfasst das ringförmige Trägerelement13 , an welchem eine Dichtlippe14 umlaufend angebracht ist. Das Trägerelement13 ist zwischen einer Seitenwandung der radial nach außen offenen Nut und dem Innenringflansch4 mittels der Tellerfeder12 klemmend fixiert und sich umlaufend an der Innenfläche des Außenringflanschs6 dichtend abstützt. - Die
1 zeigt ferner, dass das Trägerelement13 im Querschnitt gesehen im Wesentlichen L-förmig oder Z-förmig ausgebildet ist. Die Schenkel des Trägerelements13 stehen im Bereich der randoffenen Nut. des Halterings10 im Wesentlichen rechtwinklig zueinander. Im Bereich der Anbindung der Dichtlippe14 sind seine Schenkel winklig angeordnet. Das freie Ende ist in einem Winkel zwischen 30 Winkelgrad und 90 Winkelgrad aus der Nut heraus abgewinkelt. - Ebenfalls ist aus
1 gut ersichtlich, dass der Außenringflansch6 auf seiner inneren Kreisringfläche im Bereich der Kontaktierung der Dichtlippe14 eine Ausnehmung aufweist und somit in seiner Dicke reduziert ist. - Zur Fixierung des Trägerelements
13 ist bodenseitig ein radial nach innen in Richtung Drehachse des Kupplungsausrücklagers2 gerichteter Haltefortsatz15 ausgebildet, der mit einer Haltefortsatzaufnahme16 , die in einer radial nach außen offenen Halteringnut17 des Halterings10 bodenseitig ausgebildet ist, formschlüssig zusammenwirkt. - Die Erfindung ist nicht auf die in den Figuren dargestellten Ausführungsformen beschränkt. Die vorstehende Beschreibung ist daher nicht als beschränkend, sondern als erläuternd anzusehen. Die nachfolgenden Patentansprüche sind so zu verstehen, dass ein genanntes Merkmal in zumindest einer Ausführungsform der Erfindung vorhanden ist. Dies schließt die Anwesenheit weiterer Merkmale nicht aus. Sofern die Patentansprüche und die vorstehende Beschreibung ‚erste‘ und ‚zweite‘ Merkmal definieren, so dient diese Bezeichnung der Unterscheidung zweier gleichartiger Merkmale, ohne eine Rangfolge festzulegen.
- Bezugszeichenliste
-
- 1
- Kupplungsausrücklageranordnung
- 2
- Kupplungsausrücklager
- 3
- Innenring
- 4
- Innenringflansch
- 5
- Außenring
- 6
- Außenringflansch
- 7
- Wälzkörperkugeln
- 8
- Käfig
- 9
- Dichtelement
- 10
- Haltering
- 11
- Betätigungskolben
- 12
- Tellerfeder
- 13
- Trägerelement
- 14
- Dichtlippe
- 15
- Haltefortsatz
- 16
- Haltefortsatzaufnahme
- 17
- Halteringnut
- ZITATE ENTHALTEN IN DER BESCHREIBUNG
- Diese Liste der vom Anmelder aufgeführten Dokumente wurde automatisiert erzeugt und ist ausschließlich zur besseren Information des Lesers aufgenommen. Die Liste ist nicht Bestandteil der deutschen Patent- bzw. Gebrauchsmusteranmeldung. Das DPMA übernimmt keinerlei Haftung für etwaige Fehler oder Auslassungen.
- Zitierte Patentliteratur
-
- DE 102004034439 A1 [0004]
Claims (4)
- Kupplungsausrücklageranordnung (1), umfassend ein Kupplungsausrücklager (2) mit einen Innenring (3) mit einem radial nach innen sich erstreckenden Innenringflansch (4), einen Außenring (5) mit einem radial nach innen sich erstreckenden Außenringflansch (6), sowie mit Wälzkörperkugeln (7), die zwischen Innenring (3) und Außenring (5) radial wälzend gelagert und in einem Käfig (8) beabstandet gehalten angeordnet sind, ferner umfassend ein Dichtelement (9) angeordnet zwischen Innenringflansch (4) und Außenringflansch (6), sowie umfassend einen Haltering (10) zur Anbindung eines Betätigungskolbens (11), wobei der Haltering (10) in einer radial nach außen offenen Nut über eine Tellerfeder (12) gegen den Innenringflansch (4) abgestützt ist, dadurch gekennzeichnet, dass das Dichtelement (9) ein ringförmiges Trägerelement (13) umfasst, an welchem eine Dichtlippe (14) umlaufend angebracht ist, wobei das Trägerelement (13) zwischen einer Seitenwandung der radial nach außen offenen Nut und dem Innenringflansch (4) mittels der Tellerfeder (12) klemmend fixiert ist und über die Dichtlippe (14) sich umlaufend an der Innenfläche des Außenringflanschs (6) abstützt.
- Kupplungsausrücklageranordnung, nach einem der vorherigen Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass das Trägerelement (13) im Querschnitt gesehen im Wesentlichen L-förmig oder Z-förmig ausgebildet ist, seine Schenkel im Bereich der randoffenen Nut. des Halterings (10) im Wesentlichen rechtwinklig zueinander stehen, und seine Schenkel im Bereich der Anbindung der Dichtlippe (14) winklig angeordnet sind, das freie Ende in einem Winkel zwischen 30 Winkelgrad und 90 Winkelgrad aus der Nut heraus abgewinkelt ist.
- Kupplungsausrücklageranordnung, nach einem der vorherigen Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass der Außenringflansch (6) auf seiner inneren Kreisringfläche im Bereich der Kontaktierung der Dichtlippe (14) eine Ausnehmung aufweist und somit in seiner Dicke reduziert ist.
- Kupplungsausrücklageranordnung, nach einem der vorherigen Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass das Trägerelement (13) bodenseitig einen radial nach innen in Richtung Drehachse des Kupplungsausrücklagers (2) gerichteten Haltefortsatz (15) aufweist, der mit einer Haltefortsatzaufnahme (16), die in einer radial nach außen offenen Halteringnut (17) des Halterings (10) bodenseitig ausgebildet ist, zusammenwirkt.
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
DE102019113436.6A DE102019113436A1 (de) | 2019-05-21 | 2019-05-21 | Kupplungsausrücklageranordnung |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
DE102019113436.6A DE102019113436A1 (de) | 2019-05-21 | 2019-05-21 | Kupplungsausrücklageranordnung |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
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DE102019113436A1 true DE102019113436A1 (de) | 2020-11-26 |
Family
ID=73052394
Family Applications (1)
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DE102019113436.6A Withdrawn DE102019113436A1 (de) | 2019-05-21 | 2019-05-21 | Kupplungsausrücklageranordnung |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
DE (1) | DE102019113436A1 (de) |
Cited By (1)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
DE102021126917B3 (de) | 2021-10-18 | 2022-11-24 | Schaeffler Technologies AG & Co. KG | Ausrücklager |
-
2019
- 2019-05-21 DE DE102019113436.6A patent/DE102019113436A1/de not_active Withdrawn
Cited By (2)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
DE102021126917B3 (de) | 2021-10-18 | 2022-11-24 | Schaeffler Technologies AG & Co. KG | Ausrücklager |
WO2023066417A1 (de) | 2021-10-18 | 2023-04-27 | Schaeffler Technologies AG & Co. KG | Ausrücklager mit einem eine dichtlippe aufweisenden dichtring |
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Legal Events
Date | Code | Title | Description |
---|---|---|---|
R119 | Application deemed withdrawn, or ip right lapsed, due to non-payment of renewal fee |