DE102019112014A1

DE102019112014A1 - Method for fastening a bridge superstructure and the edge finishing element to be used

Info

Publication number: DE102019112014A1
Application number: DE102019112014.4A
Authority: DE
Inventors: Theo Reddemann
Original assignee: Bauunternehmen Echterhoff & Co KG GmbH
Current assignee: Bauunternehmung Gebr Echterhoff & Co Kg De GmbH
Priority date: 2019-03-01
Filing date: 2019-05-08
Publication date: 2020-09-03
Also published as: DE202019102588U1

Abstract

Ein Brückenrandabschlusselement (2) zur seitlichen Befestigung eines Brückenüberbaus ist erfindungsgemäß so ausgelegt, dass es eine Anlageflanke (3) zur seitlichen Anlage und Festlegung an dem Brückenüberbau und Befestigungsanschlüsse (6) aufweist, die derart angeordnet sind, dass sie obenseitig auf einer horizontalen Fläche des Brückenüberbaus zur Auflage kommen. Das Element (2) bildet zwischen der Anlageflanke (3), einem Bodenbereich (4) und einer Außenwandung (5) einen Hohlraum, der eine nach oben zumindest bereichsweise offene Rinnenform aufweist, die der Aufnahme von Ortbeton (O) gegebenenfalls mit Ortbetonergänzung dient. Derartige Elemente (2) werden zur Befestigung eines Brückenüberbaus durch Randkappen (1) verwendet, indem die notwendige Menge von Brückenrandabschlusselementen (2) zum Erhalt der erforderlichen Länge obenseitig am Brückenüberbau befestigt wird, ggf. eine Anbringung einer ergänzenden Schalung zur Erstellung eines inneren Randabschlusses zum Brückenfahr- und/oder -laufweg erfolgt, der rinnenförmige Hohlraum des Brückenrandabschlusselements (2) und gegebenenfalls der ergänzenden Schalung mit Ortbeton (O) ausgegossen wird und ggf. die ergänzende Schalung entfernt wird.A bridge edge termination element (2) for the lateral attachment of a bridge superstructure is designed according to the invention in such a way that it has a contact flank (3) for lateral contact and attachment to the bridge superstructure and attachment connections (6) which are arranged such that they are on a horizontal surface of the top Bridge superstructure come to rest. The element (2) forms a cavity between the contact flank (3), a floor area (4) and an outer wall (5), which has a channel shape that is at least partially open at the top and which serves to receive in-situ concrete (O), if necessary with in-situ concrete. Such elements (2) are used to attach a bridge superstructure by means of edge caps (1) by attaching the necessary amount of bridge edge termination elements (2) to the top of the bridge superstructure to obtain the required length, if necessary an attachment of additional formwork to create an inner edge termination for Bridge drive and / or walkway takes place, the channel-shaped cavity of the bridge edge closure element (2) and optionally the additional formwork is filled with in-situ concrete (O) and the additional formwork is removed if necessary.

Description

Die Erfindung betrifft ein Brückenrandabschlusselement zur seitlichen Befestigung eines Brückenüberbaus nach dem Oberbegriff des Anspruchs 1 sowie ein Verfahren zur Befestigung eines Brückenüberbaus durch Randkappen, bei dem vorgenannte Brückenrandabschlusselemente zum Einsatz kommen können.The invention relates to a bridge edge termination element for the lateral fastening of a bridge superstructure according to the preamble of claim 1 and a method for fastening a bridge superstructure by means of edge caps, in which the aforementioned bridge edge termination elements can be used.

Bei Brückenneubauten und Brückenersatz ist im Anschluss an Gründung, Errichtung der Brückenwiderlager und Erstellung des Brückenüberbaus noch dessen randseitige Befestigung bzw. Sicherung in der Regel durch sogenannte Randkappen erforderlich. Die Randkappen werden meist aus Ortbeton gegossen, wie es beispielsweise bei der DE 101 09 001 A1 vorausgesetzt wird, so dass es der Erstellung einer Schalung und anschließender Entfernung der Schalung bedarf. Für das Einschalen und Entschalen ist meist eine Vollsperrung der betroffenen Verkehrswege notwendig. Besonders bei Brücken, die viel befahrene Straße überqueren, verursachen notwendige Vollsperrungen die größten Verkehrsbehinderungen. Neben einem allgemeinen Ziel, Bauzeiten generell zu verkürzen, liegt daher ein besonderer Fokus auf der Vermeidung von Vollsperrungen.In the case of new bridges being built and replacing bridges, following the foundation, erection of the bridge abutments and construction of the bridge superstructure, it is usually necessary to attach or secure it at the edge using so-called edge caps. The edge caps are usually poured from in-situ concrete, as is the case with the DE 101 09 001 A1 is assumed, so that it requires the creation of formwork and subsequent removal of the formwork. For shuttering and demoulding, it is usually necessary to completely block the traffic routes involved. Particularly in the case of bridges that cross busy streets, necessary full closures cause the greatest traffic obstructions. In addition to a general goal of generally shortening construction times, there is therefore a special focus on avoiding full closures.

Um den Bau- und Montageaufwand zu verringern, schlägt die DE 20 2008 001 661 U1 daher bereits Brückenkappen als Fertigteile vor, die auf den Brückenüberbau aufgelegt und mit diesem verschraubt werden. Da diese Fertigkappen fahrbahnseitig die gesamten Anpralllasten aufnehmen können müssen, sind sie massiv und schwer ausgebildet, auch wenn sie in ihrem Inneren bereichsweise Hohlkammern aufweisen. Zudem ist die dort vorgesehene Befestigung suboptimal.In order to reduce the construction and assembly costs, the DE 20 2008 001 661 U1 therefore bridge caps are already available as prefabricated parts, which are placed on the bridge superstructure and screwed to it. Since these prefabricated caps must be able to absorb the entire impact loads on the road side, they are solid and heavy, even if they have hollow chambers in their interior in some areas. In addition, the fastening provided there is suboptimal.

Die WO 03/102308 A1 beschreibt Fertigteile für u.a. Brückenbauwerke, wobei zwischen Fertigteil und der Unterseite des Brückenüberbaus eine Dichtfuge vorgesehen ist. Die Befestigung ist sehr flexibel aber auch aufwändig in der Justierung.The WO 03/102308 A1 describes prefabricated parts for, inter alia, bridge structures, with a sealing joint being provided between the prefabricated part and the underside of the bridge superstructure. The attachment is very flexible but also complex to adjust.

Der Erfindung liegt daher die Aufgabe zugrunde, ein Verfahren zur Befestigung eines Brückenüberbaus durch Randkappen bzw. dabei zur Anwendung kommende Brückenrandabschlusselemente anzugeben, die sich durch hohe Stabilität und Flexibilität bei guter Lastaufnahme und geringer Bau- bzw. Montagezeit auszeichnen. Diese Aufgabe wird durch ein Abschlusselement mit den Merkmalen des Anspruchs 1 sowie ein Verfahren nach Anspruch 10 gelöst.The invention is therefore based on the object of specifying a method for fastening a bridge superstructure by means of edge caps or bridge edge termination elements that are used, which are characterized by high stability and flexibility with good load absorption and short construction and assembly times. This object is achieved by a closure element with the features of claim 1 and a method according to claim 10.

Das erfindungsgemäße Brückenrandabschlusselement zeichnet sich dadurch aus, dass es Befestigungsanschlüsse aufweist, die obenseitig auf einer im Wesentlichen horizontalen Fläche des Brückenüberbaus zur Auflage kommen und dass es zwischen einer Anlageflanke, einem Bodenbereich und einer der Anlageflanke gegenüberliegenden Außenwandung einen Hohlraum ausbildet, der eine nach oben zumindest bereichsweise, vorzugsweise überwiegend offene Rinnenform aufweist, die zur Aufnahme von Ortbeton, ggf. mit einer Ortbetonergänzung, ausgebildet ist. Dadurch kann zur seitlichen Befestigung des Brückenüberbaus das erfindungsgemäße Brückenrandabschlusselement sein Gewicht selbsttragend von oben aufgesetzt und ohne größeren Justierungsaufwand vor Ort mit Ortbeton vergossen werden. Auch ist es mit den erfindungsgemäßen Brückenrandabschlusselementen im Gegensatz zum Stand der Technik möglich, den Brückenüberbau mit Fahrbahnunterbau und Randkappe in einem Arbeitsgang - monolithisch - zu betonieren.The bridge edge termination element according to the invention is characterized in that it has fastening connections that come to rest on the upper side on an essentially horizontal surface of the bridge superstructure and that it forms a cavity between a contact flank, a bottom area and an outer wall opposite the contact flank, which at least one upwards regionally, preferably predominantly open channel shape, which is designed to receive in-situ concrete, possibly with an in-situ concrete supplement. As a result, for the lateral fastening of the bridge superstructure, the bridge edge termination element according to the invention can be self-supporting placed its weight from above and cast on site with in-situ concrete without any major adjustment effort. In contrast to the prior art, with the bridge edge termination elements according to the invention it is also possible to concret the bridge superstructure with the roadway substructure and edge cap in one work step - monolithically.

Ortbeton im Sinne der Erfindung soll dabei jede geeignete, von einem viskosen in einem festen Zustand übergehende Verguss- oder Füllmasse sein, die sich anforderungsgerecht verarbeiten lässt und eine Eignung aufweist, die anfallenden Lasten aufzunehmen.In-situ concrete within the meaning of the invention should be any suitable casting or filling compound that changes from a viscous to a solid state, can be processed in accordance with the requirements and is suitable for absorbing the loads that arise.

Die erfindungsgemäße Ausgestaltung ermöglicht es, das Brückenrandabschlusselement leicht, aus verschiedenen Werkstoffen wie beispielsweise Stahl, Textilbeton oder glasfaserverstärktem Kunststoff und mit Möglichkeiten für Varianten herzustellen, da die weitere Verbindung zum Brückenüberbau und die Anforderungen für Lastaufnahmen über die Ausgestaltung der Ortbetonverfüllung und ggf. der Ortbetonergänzung zu erzielen sind. Die Montagezeit bleibt kurz, wobei gleichzeitig auf einfache Weise Anpassungen an die Erfordernisse des jeweiligen Brückenbauwerks vorzunehmen sind. Da es sich bei Brücken stets um Individualbauwerke mit geringem Standardisierungsgrad handelt, erweist sich dies als erheblicher Vorteil.The configuration according to the invention makes it possible to easily manufacture the bridge edge termination element from different materials such as steel, textile concrete or glass fiber reinforced plastic and with options for variants, since the further connection to the bridge superstructure and the requirements for load bearing on the design of the in-situ concrete filling and, if necessary, the in-situ concrete supplement are achieved. The assembly time remains short, while at the same time adaptations to the requirements of the respective bridge structure have to be made in a simple manner. Since bridges are always individual structures with a low level of standardization, this has proven to be a considerable advantage.

Bevorzugt ist das erfindungsgemäße Brückenrandabschlusselement so ausgebildet, dass es den Randabschluss eines Brückenüberbaus in Form einer Kappe ausbildet. Dazu ist vorzugsweise die Aussenwandung höher als die Innenwandung, die die Anlageflanke bildet. So kann der Brückenüberbau mit Ortbeton im Randbereich teilweise überformt werden, so dass sich eine im Querschnitt im Wesentlichen L-förmige Kappenform ergibt. Oftmals wird dazu auf dem Brückenüberbau an der Oberseite noch eine herkömmliche Schalung vorzusehen sein, deren Entfernung aber keine weitere Beeinträchtigung des darunter herlaufenden Verkehrs mehr verursacht, da sie von der Oberseite der Brücke aus abgenommen werden kann. Besonders bevorzugt ist das Brückenrandabschlusselement insoweit als Fertigschalungselement ausgebildet, wodurch die Notwendigkeit einer außenseitigen und untenseitigen Schalung und Entschalung entfällt. Der rinnenförmige Hohlraum ist dabei bevorzugt so auszubilden, dass seine einfache und möglichst vollständige Füllung mit Ortbeton möglich ist.The bridge edge termination element according to the invention is preferably designed in such a way that it forms the edge termination of a bridge superstructure in the form of a cap. For this purpose, the outer wall is preferably higher than the inner wall which forms the contact flank. In this way, the bridge superstructure can be partially overmolded with in-situ concrete in the edge area, resulting in a cap shape that is essentially L-shaped in cross section. Often a conventional formwork will also have to be provided on the top of the bridge superstructure, the removal of which, however, no longer causes any further impairment of the traffic running underneath, since it can be removed from the top of the bridge. The bridge edge termination element is particularly preferably designed as a prefabricated formwork element, which eliminates the need for formwork on the outside and on the underside Demoulding is not necessary. The channel-shaped cavity should preferably be designed in such a way that it can be filled simply and as completely as possible with in-situ concrete.

Um die Verbindung mit dem Ortbeton und auch zum Brückenüberbau zu optimieren, ist es vorteilhaft, wenn sich innerhalb des rinnenförmigen Hohlraums Verkrallungsvorsprünge befinden, die nach Umformung mit dem Ortbeton eine Art Bewehrung bilden. Die Verkrallungsvorsprünge können beispielsweise von den Wandungen nach innen vorspringende Kopfbolzen sein oder z.B. Bewehrungen, wie Bewehrungsbügel, die sich aus den seitlichen Bereichen des Brückenüberbaus in den rinnenförmigen Hohlraum des Brückenrandabschlusselements hineinerstrecken.In order to optimize the connection with the in-situ concrete and also with the bridge superstructure, it is advantageous if there are claw projections within the channel-shaped cavity which, after forming with the in-situ concrete, form a type of reinforcement. The claw projections can, for example, be head bolts projecting inwards from the walls or e.g. Reinforcements, such as reinforcement stirrups, which extend from the lateral areas of the bridge superstructure into the channel-shaped cavity of the bridge edge termination element.

Das erfindungsgemäße Brückenrandabschlusselement weist mit Vorteil mit einer Erstreckungskomponente quer zu seiner Rinnenlängsrichtung eines oder mehrere Versteifungselemente, bevorzugt im Hohlraum, auf. Dieses Versteifungselement kann eine zusätzliche Wandung oder Zwischenwandung sein, die vorzugsweise zumindest die Anlageflanke und die Außenwandung, besonders bevorzugt aber auch den Bodenbereich miteinander verbindet. Dadurch wird es ermöglicht, das Brückenrandabschlusselement mit einer hohen Torsionssteifigkeit dennoch in größeren Längen herzustellen, ohne dass hohe Materialstärken für dessen Wandungen und Flanken vorgesehen werden müssen. Das Brückenrandabschlusselement kann so beispielsweise aus Stahl, insbesondere Edelstahl mit geringer Wandstärke gefertigt werden.The bridge edge termination element according to the invention advantageously has one or more stiffening elements, preferably in the cavity, with an extension component transverse to its longitudinal direction of the channel. This stiffening element can be an additional wall or intermediate wall which preferably connects at least the contact flank and the outer wall, but particularly preferably also the bottom area, to one another. This makes it possible to produce the bridge edge termination element with high torsional rigidity in greater lengths, without having to provide high material thicknesses for its walls and flanks. The bridge edge termination element can thus be made, for example, of steel, in particular stainless steel with a small wall thickness.

Wenn das Brückenrandabschlusselement Versteifungselemente hat, können die obenseitigen Befestigungsanschlüsse an den Versteifungselementen beispielsweise in Form von Platten oder Krägen angebracht sein, die Schraub- oder Dübellöcher aufweisen können. Bei Wahl einer Plattenform ist diese dann bevorzugt wieder in ihrer Haupterstreckung senkrecht zu einem plattenförmigen Versteifungselement auszurichten und zur Kraftaufnahme von oben durch einen Vorsprung des Versteifungselements zu stützen. Ergänzend können Befestigungsanschlüsse im Bereich der Anlageflanke vorgesehen sein, beispielsweise ebenfalls in Form von Löchern, durch die das Abschlusselement seitlich am Brückenüberbau bzw. dessen meist verwendeten Spannbetonfertigteilen verschraubt oder verdübelt werden kann.If the bridge edge terminating element has stiffening elements, the fastening connections on the top side can be attached to the stiffening elements, for example in the form of plates or collars, which can have screw or dowel holes. If a plate shape is selected, it is then preferably to be aligned again in its main extent perpendicular to a plate-shaped stiffening element and to be supported by a projection of the stiffening element to absorb force from above. In addition, fastening connections can be provided in the area of the abutment flank, for example likewise in the form of holes through which the closing element can be screwed or pegged to the side of the bridge superstructure or its mostly used pre-stressed concrete parts.

Da Brückenbauwerke in der Regel mit einer Absturzsicherung, beispielsweise einem Geländer, zu versehen sind, ist es vorteilhaft, wenn bereits die Brückenabschlusselemente Anschlusselemente für eine solche Absturzsicherung aufweisen. Auch diese Anschlusselemente können, falls Versteifungselemente vorhanden sind, an diesen, bevorzugt im oberen Rinnenbereich und wiederum vorzugsweise orthogonal dazu als Anschlussplatte vorgesehen sein. An dieser können beispielsweise Geländerpfosten verschraubt werden oder bereits im Vorfeld befestigt sein, auch ohne dass zuvor eine Ortbetonergänzung erfolgt sein müsste.Since bridge structures are generally to be provided with fall protection, for example a handrail, it is advantageous if the bridge termination elements already have connection elements for such a fall protection. If stiffening elements are present, these connection elements can also be provided on them, preferably in the upper channel region and again preferably orthogonally thereto, as a connection plate. Railing posts, for example, can be screwed to this or already fastened in advance, even without the need to add an in-situ concrete beforehand.

Es kann vorteilhaft sein, die Außenwandung des Brückenrandabschlusselements höher als die Oberseite der mit Ortbetonverguss fertigzustellenden Randkappe auszubilden. Dadurch entsteht eine Randsicherung, die gewährleistet, dass im Brückengebrauch kein Schmutz oder Abfall auf die überbrückte Fahrbahn heruntergeweht wird, da beispielsweise Steinchen, Getränkedosen etc. von der überstehenden Außenwandungskante aufgehalten werden. Bei vorhandenem Anschlusselement für eine Absturzsicherung sollte die Außenwandung des Brückenrandabschlusselements daher bevorzugt über das Anschlusselement hinausragen, d.h. höher als dessen Oberseite sein.It can be advantageous to make the outer wall of the bridge edge termination element higher than the top of the edge cap to be finished with in-situ concrete pouring. This creates edge protection, which ensures that no dirt or rubbish is blown down onto the bridged roadway when the bridge is in use, since, for example, stones, beverage cans, etc. are held up by the protruding outer wall edge. If there is a connection element for fall protection, the outer wall of the bridge edge termination element should therefore preferably protrude beyond the connection element, i.e. higher than the top.

Für eine noch weiter verbesserte Verbindung der Brückenrandabschlusselemente mit dem Brückenüberbau können die Abschlusselemente einen oder auch oder mehrere Vorsprünge aufweisen, die sich im Anbauzustand in den Brückenüberbau hineinstrecken. Dort können sie wiederum mit Ortbeton vergossen werden, wenn die Fertigteile des Überbaus, die meist eine wannenartige Form aufweisen, einen Ortbetonverguss bzw. eine Ortbetonergänzung als Fahrbahnunterlage erhalten. Die Vorsprünge sind vorzugsweise schwertartig ausgestaltet. Fertigungstechnisch ist es vorteilhaft, diese in Verlängerung des Versteifungselements, vorzugsweise sogar mit diesem einstückig vorzusehen, wenn Versteifungselemente vorhanden sind. Wenn das Schwert dadurch eine erheblich größere Höhe als Breite erhält, kann es wiederum vorteilhaft sein, an dem Vorsprung weitere Verkrallungsvorsprünge vorzusehen, beispielsweise ein aufrecht stehendes Schwert mit seitlich abstehenden Kopfbolzen. Ein derart schmaler, hoher Vorsprung hat den Vorteil, dass in dem Brückenüberbau vorher keine Aussparungen vorgesehen werden müssen. Falls der Brückenüberbau dort Material aufweist, können wenn nötig bei Ansatz der Brückenrandabschlusselemente z.B. Schlitze leicht vor Ort eingefräst werden.For an even further improved connection of the bridge edge termination elements with the bridge superstructure, the termination elements can have one or more projections which extend into the bridge superstructure when they are installed. There they can in turn be poured with in-situ concrete if the prefabricated parts of the superstructure, which usually have a trough-like shape, receive an in-situ concrete pouring or an in-situ concrete supplement as a roadway underlay. The projections are preferably designed like a sword. From a manufacturing point of view, it is advantageous to provide this as an extension of the stiffening element, preferably even in one piece with it, if stiffening elements are present. If this gives the sword a significantly greater height than its width, it can again be advantageous to provide further claw projections on the projection, for example an upright sword with laterally protruding head bolts. Such a narrow, high projection has the advantage that no recesses have to be provided beforehand in the bridge superstructure. If the bridge superstructure has material there, if necessary, e.g. Slots can be easily milled on site.

Es ist von Vorteil, die Brückenrandabschlusselemente so auszugestalten, dass sie in Rinnenlängsrichtung zumindest an einem ihrer Endbereiche einen Steckansatz zur Verbindung mit einem benachbarten Brückenabschlusselement aufweisen. So lässt sich ein einheitlicher Abschluss über die gesamte Brückenlänge erzeugen, und der Ortbetonverguss kann in einem Zug durchgeführt werden.It is advantageous to design the bridge edge termination elements in such a way that they have a plug-in attachment for connection to an adjacent bridge termination element in the longitudinal direction of the channel at least at one of their end regions. In this way, a uniform finish can be created over the entire length of the bridge, and the cast-in-place concrete can be cast in one go.

Vorteile und Einzelheiten der Erfindung ergeben sich aus den Ansprüchen und in den Zeichnungen dargestellten Ausführungsformen, die im Folgenden beschrieben werden, es zeigen:

1 einen Brückenüberbau mit beidseitiger Befestigung im Schnitt
2 eine Vergrößerung des Details II aus 1,
3 eine perspektivische Darstellung des Brückenrandabschlusselements aus den 1 und 2,
4 eine Draufsicht aus Richtung IV auf den Gegenstand aus 3 und
5 eine Detailansicht ähnlich 1 einer alternativen Ausführungsform.

Advantages and details of the invention emerge from the claims and in Drawings illustrated embodiments, which are described below, show it:

1 a cross-section of a bridge superstructure with fastening on both sides
2 an enlargement of the detail II 1 ,
3 a perspective view of the bridge edge termination element from FIG 1 and 2 ,
4th a plan view from direction IV of the object 3 and
5 a detailed view similar 1 an alternative embodiment.

Die Darstellung in 1 zeigt im Schnitt schematisch einen Brückenüberbau mit drei Spannbeton-Fertigteilen B, die sich auf nicht dargestellten Brückenwiderlagern abstützen. Der Brückenüberbau weist an beiden Seiten einen Randabschluss 1 in Form einer Kappe bzw. Fahrbahnkappe auf. Dieser wird mittels Brückenrandabschlusselementen 2 gebildet, die in den 2 bis 4 im Detail dargestellt sind. Jedes Brückenrandabschlusselement 2 hat eine Anlageflanke 3, einen Bodenbereich 4 und eine Außenwandung 5, die einen Hohlraum in nach oben offener Rinnenform ausbilden, siehe 3.The representation in 1 shows a schematic sectional view of a bridge superstructure with three prestressed concrete prefabricated parts B, which are supported on bridge abutments (not shown). The bridge superstructure has an edge on both sides 1 in the form of a cap or lane cap. This is achieved using bridge edge finishing elements 2 formed in the 2 to 4th are shown in detail. Every bridge edge finishing element 2 has a contact flank 3 , a floor area 4th and an outer wall 5 which form a cavity in the shape of an upwardly open channel, see 3 .

Befestigungsanschlüsse 6 des Brückenrandabschlusselements 2 sind so angeordnet sind, dass sie obenseitig auf dem Brückenüberbau, hier den seitlichen Spannbetonfertigteilen B, zur Auflage kommen, um dort mit diesen verbunden zu werden. Mounting connections 6th of the bridge edge termination element 2 are arranged in such a way that they come to rest on the top of the bridge superstructure, here the lateral prestressed precast concrete elements B, in order to be connected to them there.

Insbesondere die 2 und 3 zeigen, dass das Brückenrandabschlusselement 2 Versteifungselemente 7 aufweist, die bei der dargestellten Ausführungsform die Anlageflanke 3, den Bodenbereich 4 und die Außenwandung 5 verbinden. Diese Versteifungselemente 7 sind plattenartig ausgebildet mit gegenüberliegenden großen Flächen, die senkrecht zur Rinnenlängsrichtung L stehen. Die Versteifungselemente 7 können bei Verwendung schweißbarer Materialien in die Rinne eingeschweißt sein. Die Befestigungsanschlüsse 6 können dabei bevorzugt in Form von Platten oder Krägen unter vorspringenden Nasen 7' der Versteifungselemente 7 angeordnet sein, wozu diese Nasen 7' sich über eine imaginäre Verlängerung der Anlageflanke 3 nach oben hinaus aus der Rinne R erstrecken. Die Vorsprünge bzw. Nasen 7' der Versteifungselemente nehmen damit über die Befestigungsanschlüsse 6 im Wesentlichen das Gewicht des Brückenrandabschlusselements 2 auf.especially the 2 and 3 show that the bridge edge termination element 2 Stiffening elements 7th has, which in the illustrated embodiment, the contact flank 3 , the floor area 4th and the outer wall 5 connect. These stiffeners 7th are plate-like with opposing large surfaces that are perpendicular to the longitudinal direction L of the channel. The stiffening elements 7th can be welded into the channel when using weldable materials. The fastening connections 6th can preferably be in the form of plates or collars under protruding noses 7 ' the stiffening elements 7th be arranged, for which purpose these noses 7 ' via an imaginary extension of the contact flank 3 extend upwards out of the channel R. The protrusions or noses 7 ' the stiffening elements thus take over the fastening connections 6th essentially the weight of the bridge edge termination element 2 on.

Bei der dargestellten Ausführungsform weist die Anlageflanke 3 weitere Befestigungsanschlüsse 16 auf, mit denen das Brückenrandabschlusselement 2 seitlich am Brückenüberbau, hier den seitlichen Spannbetonfertigteilen B befestigt ist.In the embodiment shown, the contact flank 3 further fastening connections 16 with which the bridge edge termination element 2 is attached to the side of the bridge superstructure, here the side prestressed concrete prefabricated parts B.

Außerdem hat das dargestellte Brückenrandabschlusselement 2 Anschlusselemente 8 für eine Absturzsicherung 9, hier in Form von Geländerpfosten. Wenn das Brückenrandabschlusselement 2 wie dargestellt Versteifungselemente 7 aufweist, kann ein solches Anschlusselement 8 für eine Absturzsicherung 9 bevorzugt an einem Versteifungselement 7 befestigt sein, hier in Form einer obenseitigen Anschlussplatte. An diesen können später die Geländerpfosten 9 befestigt werden. Bei der Ausführungsform in 3 ist der Abstand der Anschlusselemente 8 so vorgesehen, dass nur jedes zweite Versteifungselement 7 ein solches Anschlusselement 8 aufweist. Wie dargestellt haben daher die Versteifungselemente 7 ohne Anschlusselemente 8 (in 3 das zweite und vierte von links) eine geringere Höhe als die Versteifungselemente 7 mit Anschlusselementen 8, damit dort wo keine Absturzsicherung befestigt wird später kein Teil der Versteifungselemente 7 nach oben sichtbar hervortritt.In addition, the bridge edge termination element shown has 2 Connection elements 8th for fall protection 9 , here in the form of railing posts. When the bridge edge finishing element 2 as shown stiffening elements 7th has, such a connection element 8th for fall protection 9 preferably on a stiffening element 7th be attached, here in the form of a connection plate on the top. The railing posts can later be attached to these 9 attached. In the embodiment in 3 is the distance between the connection elements 8th provided so that only every other stiffening element 7th such a connection element 8th having. As shown, therefore, the stiffening elements 7th without connection elements 8th (in 3 the second and fourth from the left) have a lower height than the stiffening elements 7th with connection elements 8th so that no part of the stiffening elements is attached where there is no fall protection 7th emerges visibly upwards.

1 und insbesondere 2 zeigen, dass bei der dargestellten Ausführungsform die Außenwandung 5 des Brückenrandabschlusselements 2 bedeutend höher als die Anlageflanke 3, insbesondere sogar höher als eine Oberseite O' der mit Ortbetonverguss O fertiggestellten Randkappe ist. Der so entstandene Überstand 15 bzw. die überstehende Außenwandungskante15 bildet eine Randsicherung und verhindert beispielsweise das Herunterkicken von Steinen oder Dosen durch Fußgänger. Die Außenwandungskante 15 überragt dabei bevorzugt auch die Anschlusselemente 8, da diese sich funktionsgemäß meist an der Oberseite O' der Ortbeton-Randkappe O befinden. 1 and particularly 2 show that in the illustrated embodiment, the outer wall 5 of the bridge edge termination element 2 significantly higher than the contact flank 3 , in particular even higher than an upper side O 'of the edge cap finished with in-situ concrete pouring O. The resulting supernatant 15th or the protruding outer wall edge 15 forms an edge protection and prevents, for example, stones or cans from being kicked down by pedestrians. The outer wall edge 15th preferably also protrudes beyond the connection elements 8th , since they are functionally mostly located on the top O 'of the in-situ concrete edge cap O.

Um in Anpassung an die erforderliche Brückenlänge beliebig lange Randabschlüsse herstellen zu können, sind die Brückenrandabschlusselemente 2 bevorzugt mit einem Steckansatz 11 ausgebildet, der an zumindest einem Endbereich E (in 3 rechts) des Brückenrandabschlusselements 2 angeordnet ist. 2 zeigt dementsprechend mehrere durch Ineinanderstecken miteinander zu einer längeren Rinne verbundene Brückenrandabschlusselemente 2.In order to be able to produce edges of any length in adaptation to the required bridge length, the bridge edge termination elements are 2 preferably with a plug-in attachment 11 formed which at least one end region E (in 3 right) of the bridge edge termination element 2 is arranged. 2 accordingly shows several bridge edge termination elements connected to one another by being plugged into a longer channel 2 .

Die seitliche Befestigung des Brückenüberbaus erfolgt, indem ein Randabschluss 1 mit erfindungsgemäßen Brückenrandabschlusselementen 2 in einem nachfolgend beschriebenen Verfahren erstellt wird. Zunächst wird die notwendige Menge von Brückenrandabschlusselementen 2 zum Erhalt der erforderlichen Länge (ggf. durch Aneinanderfügen mittels Steckansätzen 11) über ihre Befestigungsanschlüsse 6 und ggf. 16 am Brückenüberbau festgelegt. Hierzu können beispielsweise aus Spannbetonfertigteilen B des Brückenüberbaus Anschlussbolzen herausragen, die Öffnungen an den Befestigungsanschlüssen 6, 16 durchdringen und anschließend gesichert werden. Falls erforderlich sind im Übergang zum Brückenüberbau noch Dichtelemente vorzusehen. Optional können Anschlussbewehrungen 12, in 1 als Bewehrungsbügel ausgebildet, am Brückenüberbau vorhanden sein oder angebracht werden, die sich in den rinnenförmigen Hohlraum der Brückenrandabschlusselemente 2 hinein erstrecken. Wenn vorgesehen kann der Brückenüberbau mit einer Ortbetonergänzung 13 aufgefüllt werden. Sofern sich der Brückenrandabschluss in Teilen über den Brückenüberbau hinweg erstrecken soll, wird in der Regel auf dessen Oberseite eine ergänzende Schalung an der in 1 mit S gekennzeichneten Position anzubringen sein. Der rinnenförmige Hohlraum der Brückenrandabschlusselemente 2 ist sodann mit Ortbeton oder einem anderen geeigneten Werkstoff bis zur gewünschten Höhe und gegebenenfalls zur ergänzenden Schalung auszugießen bzw. zu verfüllen. Nach Aushärtung kann die ergänzende Schalung entfernt werden, was den eventuell sich unter der Brücke hindurch erstreckenden Verkehr in keiner Weise beeinträchtigt. Absturzsicherungen 9 können dann ebenfalls montiert werden, sofern vorhanden an den dafür vorgesehenen Anschlusselementen 8. Die Brückenrandabschlusselemente 2 können aber auch mit bereits vormontierter Absturzsicherung 9 am Brückenüberbau befestigt werden.The bridge superstructure is fastened to the side by adding an edge 1 with bridge edge termination elements according to the invention 2 is created in a process described below. First, the necessary amount of bridge edge finishing elements 2 to obtain the required length (if necessary by joining them together using plug-in attachments 11 ) via their mounting connections 6th and if necessary 16 fixed on the bridge superstructure. For example, from Pre-stressed concrete parts B of the bridge superstructure connecting bolts protrude, the openings at the fastening connections 6th , 16 penetrate and then be secured. If necessary, sealing elements are to be provided in the transition to the bridge superstructure. Optional connection reinforcements 12 , in 1 designed as reinforcement stirrups, be present or attached to the bridge superstructure, which are located in the channel-shaped cavity of the bridge edge termination elements 2 extend into it. If provided, the bridge superstructure can be supplemented with in-situ concrete 13 be filled. If the bridge edge is to extend in parts over the bridge superstructure, additional formwork is usually placed on the upper side of the in 1 must be attached to the position marked with an S. The channel-shaped cavity of the bridge edge termination elements 2 must then be poured or filled with in-situ concrete or another suitable material up to the desired height and, if necessary, for additional formwork. After hardening, the additional formwork can be removed, which in no way interferes with any traffic that may extend under the bridge. Fall protection 9 can then also be mounted, if available, on the connection elements provided 8th . The bridge edge finishing elements 2 but can also with pre-assembled fall protection 9 attached to the bridge superstructure.

5 zeigt eine alternative Ausführungsform zu dem Brückenrandabschlusselement 2 aus den 1 bis 4. Dabei sind die Bezugsziffern identisch zu der Version aus den 1 bis 4 gewählt, sofern sie diesen in ihrer Funktion entsprechen. Bei der Ausführungsform der 5 wird im hier dargestellten Fall die Verbindung mit dem Brückenüberbau nicht durch Bewehrungsbügel verstärkt (obschon diese selbstverständlich ergänzend vorhanden sein können), sondern, indem die Brückenrandabschlusselemente 2 verlängerte Vorsprünge 17 aufweisen, die sich in Anbauzustand in den Brückenüberbau hinein erstrecken. Diese können bevorzugt als Verlängerung der Versteifungselemente 7 (falls vorhanden) ausgebildet sein, insbesondere als eine noch deutlichere Verlängerung der Nasen 7' aus den 2 und 3. Zusätzlich hat die Ausführungsform der 5 Verkrallungsvorsprünge 18, die sich in das Innere des rinnenförmigen Hohlraums hinein erstrecken. Solche können natürlich auch bei der Ausführungsform gemäß 1 bis 4 vorgesehen werden. Ergänzend hat in 5 der schwertartige Vorsprung 17 zu beiden Seiten Verkrallungsvorsprünge 18, insbesondere in Form von Kopfbolzen. 5 shows an alternative embodiment to the bridge edge termination element 2 from the 1 to 4th . The reference numbers are identical to the version from 1 to 4th elected, provided they correspond to these in their function. In the embodiment of 5 In the case shown here, the connection with the bridge superstructure is not reinforced by reinforcement stirrups (although these can of course also be present), but by the bridge edge termination elements 2 elongated protrusions 17th which extend into the bridge superstructure when installed. These can preferably be used as an extension of the stiffening elements 7th (if present) be designed, in particular as an even more distinct extension of the noses 7 ' from the 2 and 3 . In addition, the embodiment of 5 Claw protrusions 18th which extend into the interior of the channel-shaped cavity. Such can of course also in the embodiment according to 1 to 4th are provided. In addition, in 5 the sword-like projection 17th claw projections on both sides 18th , especially in the form of headed bolts.

Insgesamt lässt sich mit dem erfindungsgemäßen Verfahren und den erfindungsgemäßen Brückenrandabschlusselementen eine schnelle und stabile Sicherung eines Brückenüberbaus erreichen bei gleichzeitig hoher Flexibilität und geringem Gewicht der zu transportierenden Elemente.Overall, with the method according to the invention and the bridge edge termination elements according to the invention, a fast and stable securing of a bridge superstructure can be achieved with high flexibility and low weight of the elements to be transported.

ZITATE ENTHALTEN IN DER BESCHREIBUNG QUOTES INCLUDED IN THE DESCRIPTION

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Zitierte PatentliteraturPatent literature cited

DE 10109001 A1 [0002]
DE 202008001661 U1 [0003]
WO 03/102308 A1 [0004]

Claims

Bridge edge termination element (2) for the lateral fastening of a bridge superstructure, characterized in that the element (2) has a contact flank (3) for lateral contact and fixing on the bridge superstructure and fastening connections (6) which are arranged such that they are on a horizontal surface at the top of the bridge superstructure come to rest, and that the element (2) between the abutment flank (3), a floor area (4) and an outer wall (5) forms a cavity which has an upwardly at least partially open channel shape, which is used to receive in-situ concrete (O), if necessary with in-situ concrete addition.

Bridge edge termination element (2) after Claim 1 , characterized in that it forms the edge termination (1) of a bridge superstructure in the form of a cap.

Bridge edge termination element (2) according to one of the preceding claims, characterized in that claw projections (18) are arranged within the channel-shaped cavity, which are designed to form a fixed connection with in-situ concrete (O).

Bridge edge termination element (2) according to one of the preceding claims, characterized in that it is designed as a prefabricated formwork element.

Bridge edge termination element (2) according to one of the preceding claims, characterized in that it has at least one stiffening element (7) in the cavity transversely to its longitudinal direction (L) of the channel.

Bridge edge termination element (2) according to one of the preceding claims, characterized by further fastening connections (16), in or on the contact flank (3) for lateral fastening to the bridge superstructure.

Bridge edge termination element (2) according to one of the preceding claims, characterized in that it has at least one connection element (8) for a fall protection device (9).

Bridge edge termination element (2) according to one of the preceding claims, characterized in that it has at least one projection (17) which extends into the bridge superstructure in the installed state.

Bridge edge termination element (2) according to one of the preceding claims, characterized in that it has a plug-in attachment (11) in the channel longitudinal direction (L) at least at one end region (E) for connection to a bridge edge termination element (2) following in the channel longitudinal direction (L).

Method for fastening a bridge superstructure by means of edge caps (1), characterized by the use of bridge edge termination elements (2) according to one of the Claims 1 to 9 .

Procedure according to Claim 10 with the following process steps: - fastening the necessary amount of bridge edge closure elements (2) to maintain the required length on the top of the bridge superstructure, - if necessary, attaching additional formwork to create an inner edge closure for the bridge travel and / or walkway, - pouring out the channel-shaped cavity of the bridge edge closure element (2) and, if necessary, the additional formwork with in-situ concrete (O), - if necessary, removal of the additional formwork.

Procedure according to Claim 11 , characterized by the attachment of reinforcement (B), which extends from the lateral areas of the bridge superstructure into the channel-shaped cavity of the bridge edge termination element (2) and, after pouring with in-situ concrete (O), forms a strengthening connection between the bridge superstructure and the edge cap (1).