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TECHNISCHES GEBIET
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Diese Offenbarung betrifft im Allgemeinen Anhängerkupplungsaufnahmebaugruppen eines Fahrzeugs. Insbesondere betrifft die Offenbarung eine beleuchtete Anhängerkupplungsaufnahmebaugruppe eines Fahrzeugs.
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ALLGEMEINER STAND DER TECHNIK
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1 veranschaulicht ein Fahrzeug 100, das eine bekannte Grundkonfiguration einer Anhängerkupplungsaufnahmebaugruppe 110 des Fahrzeugs trägt. Wie gezeigt, umfasst die Anhängerkupplungsaufnahmebaugruppe 110 des Fahrzeugs üblicherweise mindestens eine Anhängerkupplungsaufnahme 120, die eine Aufnahme 130 zum Aufnehmen einer Anhängerdeichsel (nicht gezeigt) definiert, wobei die Anhängerkupplungsaufnahme 120 an einem Rahmen (nicht gezeigt) oder einer Stoßstange (nicht gezeigt) des Fahrzeugs 100 durch Schweißen, durch eine oder mehrere Halterungen (nicht gezeigt) oder beides gesichert ist. Verbindungsteile 140, 150 können vorgesehen sein, um Kabelbaumverbindungsteile des Anhängers mit verschiedener Ausgestaltung und Konfiguration (nicht gezeigt) in elektrische Kommunikation mit einer Leistungsquelle des Fahrzeugs 100, wie eine Batterie (nicht gezeigt), zu bringen. Die Anhängerkupplungsaufnahme 120 kann ferner zugehörige Sicherheitskettenringe 160 beinhalten, an denen Sicherheitsketten (nicht gezeigt) befestigt werden können. Wie bekannt ist, bieten die Sicherheitsketten eine sekundäre Sicherheitsmaßnahme während eines Abschleppvorgangs. Die Seitenwände der Anhängerkupplungsaufnahme 120 können ausgerichtete Öffnungen 165 zum Aufnehmen eines Stifts (nicht gezeigt) beinhalten, um eine eingesetzte Anhängerdeichsel (nicht gezeigt) an Ort und Stelle zu sichern.
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Insbesondere wenn versucht wird, eine Anhängerkupplung eines Anhängers mit einer Anhängerkupplungsaufnahmebaugruppe 110 des Fahrzeugs bei schlechten Lichtbedingungen zu verbinden, ist der Benutzer dabei beeinträchtigt, die verschiedenen Komponenten zu sehen und kann Schwierigkeiten haben, eine Anhängerkupplung (nicht gezeigt) eines Anhängers an einer Anhängerdeichsel (nicht gezeigt), die an der Anhängerkupplungsaufnahmebaugruppe 110 befestigt ist, zu sichern. Wie weiterhin in 1 gezeigt ist, ist die übliche Anhängerkupplungsaufnahmebaugruppe des Fahrzeugs zumindest teilweise für einen Benutzer, durch die Blende 170 des Fahrzeugs und/oder die Stoßstange (in dieser Ansicht durch die Blende 170 verdeckt), nicht zu sehen. Dies ist insbesondere aus der üblichen perspektivischen Draufsicht der Fall (siehe 2), aus der der Benutzer die Blende 170 und die Anhängerkupplungsaufnahmebaugruppe 110 betrachten würde (in dieser Ansicht nicht sichtbar).
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Dies könne dadurch gelöst werden, dass ein Benutzer eine Lichtquelle, wie eine Taschenlampe, trägt, aber das ist unbequem, da der Benutzer üblicherweise beide Hände benutzen muss, um die Aufgabe des Sicherns der Anhängerkupplung des Anhängers an der Anhängerdeichsel zu vollenden. Ein zusätzlicher Benutzer, der die Taschenlampe hält, ist eine weitere mögliche Lösung, aber dieser ist häufig nicht verfügbar.
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Dementsprechend besteht eine Notwendigkeit auf dem Gebiet für verbesserte Anhängerkupplungsaufnahmebaugruppen eines Fahrzeugs, die insbesondere Beleuchtungssysteme umfassen, die eine verbesserte Betrachtung der Anhängerkupplungsaufnahmebaugruppe 110 des Fahrzeugs, der Anhängerkupplung (nicht gezeigt) des Anhängers, usw. während eines Einhakvorgangs des Anhängers erlauben.
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KURZDARSTELLUNG
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In Übereinstimmung mit den hierin beschriebenen Zwecken und Vorteilen wird in einem Aspekt der vorliegenden Offenbarung eine beleuchtete Anhängerkupplungsaufnahmebaugruppe bereitgestellt, die eine Lichtquelle, die mit einer von einer Anhängerkupplungsaufnahme oder einer Anhängerdeichsel verbunden ist, und einen Lichtquellenaktor umfasst. Der Lichtquellenaktor kann einer von einem kapazitiven Schalter, einem Berührungsschalter, einem Druckschalter oder ein beliebiger geeigneter Aktor oder ein Anschaltverfahren oder eine Anschaltvorrichtung sein. In Ausführungsformen kann die Lichtquelle aus der Gruppe bestehend aus einem oder mehreren elektrolumineszenten Streifen, einem oder mehreren Leuchtdioden(LED)-Streifen, einem oder mehreren gedruckten LED-Streifen, einer oder mehreren LED-Lampen, einem oder mehreren lumineszenten optischen Fasern, einer oder mehreren Halogenlampen, einer oder mehreren fluoreszierenden Lampen, einer oder mehreren weißglühenden Lampen, einer beliebigen anderen Art von geeigneter Lichtquelle und Kombinationen ausgewählt sein. Alternativ kann die Lichtquelle über die verschiedenen hierin beschriebenen elektrischen Verbindungen und/oder über eine Backup-Leistungsquelle, wie etwa eine zugehörige Batterie oder eine regenerative Quelle/Speichervorrichtung, einschließlich unter anderem Solar- oder elektromechanische Erzeugung, wie sie in Automatikuhren zu finden sind, versorgt werden.
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In einer Ausführungsform ist die Lichtquelle in einen Abschnitt der Anhängerkupplungsaufnahme eingebaut. Die Lichtquelle kann von dem Hauptkörper der Anhängerkupplungsaufnahme getragen werden oder die Anhängerkupplungsaufnahme kann einen die Lichtquelle tragenden Flansch umfassen. Der Lichtquellenaktor kann von dem am Fahrzeug montierten Verkabelungsverbindungsteil getragen werden, wobei die einfache Handlung des Verbindens der Verkabelung, wie eines Kabelbaums des Anhängers, oder sogar das Positionieren einer Hand des Benutzers angrenzend an das am Fahrzeug montierte Verkabelungsverbindungsteil, gleichzeitig den Lichtquellenaktor auslöst.
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In einer alternativen Ausführungsform kann die Lichtquelle durch ein Befestigungselement mit der Anhängerdeichsel verbunden sein, das aus einem oder mehreren Riemen, einem oder mehreren Kabelbindern, einer oder mehreren Klemmen, Klebstoffen, Bolzen oder Schrauben, Zapfen, einem Aufsteckelement, einem beliebigen anderen geeigneten Befestigungsverfahren oder Kombinationen ausgewählt ist. In dieser Ausführungsform kann die Baugruppe ferner eine Lichtquellenverkabelung und ein Lichtquellenverbindungsteil beinhalten, das ausgelegt ist, um die Lichtquelle mittels eines am Fahrzeug montierten Verkabelungsverbindungsteils in elektrische Kommunikation mit einer Leistungsquelle zu bringen. Das Lichtquellenverbindungsteil kann ein Durchgangsverbindungsteil sein.
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In einem weiteren Aspekt wird eine beleuchtete Anhängerkupplungsaufnahme, die eine eingebaute Lichtquelle umfasst, bereitgestellt. Die eingebaute Lichtquelle kann von einem Lichtquellenaktor, der mit einem am Fahrzeug montierten Verkabelungsverbindungsteil verbunden ist, betätigt werden. In Ausführungsformen kann der Lichtquellenaktor einer von einem kapazitiven Schalter, einem Berührungsschalter, einem Druckschalter oder ein beliebiger geeigneter Aktor oder ein Anschaltverfahren oder eine Anschaltvorrichtung sein. Bestimmte Lichtquellen können wie oben beschrieben ausgewählt werden. Die Lichtquelle kann von dem Hauptkörper der Anhängerkupplungsaufnahme getragen werden oder die Anhängerkupplungsaufnahme kann einen die Lichtquelle tragenden Flansch umfassen.
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In noch einem weiteren Aspekt wird eine Lichtquelle, die zur Verbindung mit einer Anhängerdeichsel ausgelegt ist, für eine Anhängerkupplungsaufnahmebaugruppe eines Fahrzeugs bereitgestellt. Die Lichtquelle kann zum Verbinden mit der Anhängerdeichsel durch ein Befestigungselement ausgelegt sein, das aus einem oder mehreren Riemen, einem oder mehreren Kabelbindern, einer oder mehreren Klemmen, Klebstoffen, Bolzen oder Schrauben, Zapfen, einem Aufsteckelement, einem beliebigen anderen geeigneten Befestigungsverfahren oder Kombinationen ausgewählt ist. Die Lichtquelle kann mit einer Verkabelung und einem Lichtquellenverbindungsteil versehen sein, das ausgelegt ist, um die Lichtquelle mittels eines am Fahrzeug montierten Verkabelungsverbindungsteils in elektrische Kommunikation mit einer Leistungsquelle zu bringen. In Ausführungsformen ist das Lichtquellenverbindungsteil ein Durchgangsverbindungsteil.
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In der folgenden Beschreibung sind Ausführungsformen der offenbarten beleuchteten Anhängerkupplungsaufnahmebaugruppe gezeigt und beschrieben. Wie klar sein sollte, sind die Vorrichtungen zu anderen, verschiedenen Ausführungsformen in der Lage und ihre verschiedenen Details sind in der Lage, in verschiedenen, offensichtlichen Aspekten modifiziert zu werden, ohne von den Vorrichtungen und Verfahren abzuweichen, die in den folgenden Ansprüchen dargelegt und beschrieben sind. Daher sind die Zeichnungen und Beschreibungen als veranschaulichend und nicht als einschränkend zu betrachten.
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Figurenliste
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Die beigefügten Zeichnungsfiguren, die hier aufgenommenen sind und einen Teil der Beschreibung bilden, veranschaulichen mehrere Aspekte der offenbarten beleuchteten Anhängerkupplungsaufnahmebaugruppe und dienen gemeinsam mit der Beschreibung dazu, bestimmte Grundsätze davon zu erläutern. Beschreibung der Zeichnungen:
- 1 zeigt eine Rückansicht einer Anhängerkupplungsaufnahmebaugruppe des Standes der Technik, die unter einer Fahrzeugblende angeordnet ist;
- 2 zeigt eine Draufsicht auf die Fahrzeugblende der 1;
- 3 zeigt eine perspektivische Rückansicht einer Ausführungsform einer beleuchteten Anhängerkupplungsaufnahmebaugruppe gemäß der vorliegenden Offenbarung;
- 4 zeigt eine Draufsicht auf eine alternative Ausführungsform der beleuchteten Anhängerkupplungsaufnahmebaugruppe der 3;
- 5 zeigt eine perspektivische Rückansicht einer Ausführungsform einer beleuchteten Anhängerkupplungsaufnahmebaugruppe gemäß der vorliegenden Offenbarung, die Lichtquellenaktoren beinhaltet;
- 6 zeigt noch eine weitere Ausführungsform einer beleuchteten Anhängerkupplungsaufnahmebaugruppe gemäß der vorliegenden Offenbarung; und
- 7 zeigt eine Seitenquerschnittansicht eines Lichtquellenverbindungsteils für die beleuchtete Anhängerkupplungsaufnahmebaugruppe der 6.
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Nun wird detailliert auf Ausführungsformen der offenbarten beleuchteten Anhängerkupplungsaufnahmebaugruppe Bezug genommen, von denen Beispiele in den begleitenden Zeichnungen veranschaulicht sind. Die Figuren sind nicht zwingend maßstabsgetreu und einige Merkmale können stark vergrößert oder verkleinert dargestellt sein, um Details bestimmter Komponenten zu zeigen. Die offenbarten spezifischen strukturellen und funktionellen Details sind nicht als einschränkend auszulegen, sondern als repräsentative Basis, um einen Fachmann zu lehren, wie die offenbarten Konzepte ausgeübt werden sollten.
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DETAILLIERTE BESCHREIBUNG
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3 veranschaulicht eine beleuchtete Anhängerkupplungsaufnahme 200 gemäß der vorliegenden Offenbarung. Wie dort gezeigt, ist die beleuchtete Anhängerkupplungsaufnahme 200 durch ein Rohr definiert, das wiederum einen Aufnahmeabschnitt 210 definiert, der ein Mundstück 215 definiert, in das eine Anhängerdeichsel (nicht gezeigt) eingeführt und dort gesichert werden kann. Eine oder mehrere Lichtquellen 220 sind vorgesehen, wobei sie in der abgebildeten Ausführungsform in einen Abschnitt der beleuchteten Anhängeraufnahme 200 angrenzend an den Aufnahmeabschnitt 210 eingebaut sind. In einer alternativen Ausführungsform kann/können ein oder mehrere die Lichtquelle tragende Flansch(e) 230 in verschiedenen Geometrien oder Konfigurationen in Bezug auf den Aufnahmeabschnitt 210 vorgesehen sein, um eine oder mehrere Lichtquellen 220 zu lagern. Ein repräsentatives, aber nicht einschränkendes Beispiel einer solchen Geometrie ist in 4 abgebildet.
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Die Verwendung verschiedener Arten von lichtemittierenden Strukturen, Substanzen und Vorrichtungen als Lichtquellen 220 wird in Betracht gezogen. Zum Beispiel wird in Betracht gezogen, einen oder mehrere elektrolumineszente Streifen, einen oder mehrere Leuchtdioden(LED)-Streifen, einen oder mehrere gedruckte LED-Streifen, eine oder mehrere LED-Lampen, einen oder mehrere lumineszente optische Fasern, eine oder mehrere Halogenlampen, eine oder mehrere fluoreszierende Lampen, eine oder mehrere weißglühende Lampen oder Kombinationen daraus zu verwenden. Die Lichtquellen 220 können in das Material der beleuchteten Anhängerkupplungsaufnahme 200 eingebettet sein oder können, wie in 3 gezeigt, in ein zweites Material 240 eingebettet sein, das das Mundstück 215 des Aufnahmeabschnitts 210 umgibt. Dieses zweite Material 240 kann ein Metall, ein Kunststoff, ein Polymer oder ein beliebiges geeignetes Material sein, in das eine Lichtquelle 220 eingebettet sein kann. Die Lichtquelle 220 kann ausreichend eingebettet sein, um eine Lichtquellenfläche zu definieren, die bündig mit einer Oberfläche des Materials der beleuchteten Anhängerkupplungsaufnahme 200 oder des zweiten Materials 240 ist, oder kann geringfügig über das Material der beleuchteten Anhängerkupplungsaufnahme 200/das zweite Material 240 vorstehen.
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Lichtquellen 220, die aus einem durchgehend elektrolumineszenten Material gefertigt sind, könnten vorgesehen sein. Jedoch wird in Betracht gezogen, eine Lichtquelle 220 in elektrischer Kommunikation mit einer Leistungsquelle (nicht gezeigt), wie etwa durch eine geeignete Verkabelung (nicht gezeigt), bereitzustellen. Unter Bezugnahme auf 5 ist eine beleuchtete Anhängerkupplungsaufnahme 200 gezeigt, die im Wesentlichen oben beschrieben und in 3 gezeigt ist. Die abgebildete beleuchtete Anhängerkupplungsaufnahme 200 beinhaltet ferner Lichtquellenaktoren 250, die an oder angrenzend an einen oder beide der Verbindungsteile 140, 150 angeordnet sind und in elektrischer Kommunikation mit der Lichtquelle 220, wie etwa durch eine geeignete Verkabelung (nicht gezeigt), stehen.
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Jede geeignete Art von Lichtquellenaktor 250 könnte implementiert werden. Jedoch ist für die Lichtquellenaktoren 250, die wie in der Zeichnungsfigur gezeigt an oder angrenzend an die Verbindungsteile 140, 150 angeordnet sind, eine bequemere Anordnung angedacht. Wie oben erläutert, erlaubt das Anordnen von Kabelbaumverbindungsteile des Anhängers mit verschiedener Ausgestaltung und Konfiguration (nicht gezeigt) eine elektrische Kommunikation mit einer Leistungsquelle des Fahrzeugs 100, wie einer Batterie (nicht gezeigt). Zu diesem Zweck greift ein Benutzer einfach das geeignete Verbindungsteil 140, 150, hebt die jeweilige Abdeckung 145, 155 gemäß dem Kabelbaumverbindungsteil (nicht gezeigt) des Anhängers hoch und verbindet die zwei Verbindungsteile.
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Für diese Anordnung wird in Betracht gezogen, einen Lichtquellenaktor 250 bereitzustellen, der mit einem oder beiden der Verbindungsteile 140, 150 oder einer oder beiden der Abdeckungen 145, 155 verbunden ist, an diese angrenzt oder an diesen angeordnet ist, wobei ein Benutzer, der seine Hand in der Nähe eines Verbindungsteils oder einer Abdeckung positioniert, ebenfalls eine Betätigung des Lichtquellenaktors verursacht und somit die Lichtquelle 220 veranlasst zu leuchten. Um dies zu realisieren, wird eine Vielfalt von Arten eines Lichtquellenaktors 250 in Betracht gezogen, einschließlich unter anderem ein kapazitiver Schalter, ein Berührungsschalter, ein Druckschalter oder eine beliebige geeignete Art von Aktor oder Anschaltvorrichtungen/-verfahren.
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Wenn der Lichtquellenaktor 250 zum Beispiel ein kapazitiver Schalter ist, ist bekannt, dass solche Schalter durch die Kapazität des Körpers des Benutzers betätigt werden, d. h. eine elektrische Ladung, die verursacht, dass der Schalter eine Änderung der Kapazität erkennt. In der Praxis arbeiten solche Schalter als Kurzstrecken-Näherungssensoren. Bei einem bekannten Berührungsschalter (auch Widerstandsschalter genannt) muss der Benutzer nur den Schalter berühren, um eine Vorrichtung, die in elektrischer Kommunikation mit diesem steht, zu betätigen. Durch Verbinden eines Lichtquellenaktors 250 vom Berührungsschaltertyp mit einer oder beiden Abdeckungen 145, 155 berührt der Benutzer somit, zum Beispiel, notgedrungen den Lichtquellenaktor und veranlasst die Lichtquelle 220 zu leuchten, wenn er die richtige Abdeckung anhebt. Eine ähnliche Funktion wird durch Verbinden eines Lichtquellenaktors 250 vom Druckschaltertyp mit einer oder beiden Abdeckungen 145, 155 erreicht.
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Wie man verstehen wird, wird ein Benutzer beim Durchführen der Handlung des Anhebens einer Abdeckung 145, 155, um einen Kabelbaum des Anhängers mit einem der Verbindungsteile 140, 150 zu verbinden, notgedrungen die Lichtquelle 220 durch den angrenzenden Lichtquellenaktor 250 betätigen (oder zumindest sehr bequem betätigen, da nur begrenzte zusätzliche Handbewegungen notwendig sind). Somit wird der Bereich unmittelbar angrenzend an die beleuchtete Anhängerkupplungsaufnahmebaugruppe 200 beleuchtet, wodurch die nachfolgenden Aufgaben, die beim Befestigen einer Anhängerkupplung eines Anhängers an einer Anhängerkupplungsaufnahme dazugehören, einfacher und bequemer werden.
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Eine alternative Ausführungsform einer beleuchteten Anhängerkupplungsaufnahmebaugruppe 200' ist in 6 abgebildet, in der eine Lichtquelle 220' gezeigt ist, die zur Befestigung an einer Anhängerdeichsel 260 konfiguriert ist. Man wird verstehen, dass durch die Verwendung des Begriffs „Anhängerdeichsel“ hierin breitgefasst auf eine beliebige konkrete Art von Anhängerkupplung, die an einer aufnahmeartigen Anhängerkupplung befestigbar ist, Bezug genommen werden soll, einschließlich unter anderem eine Anhängerdeichsel, ein Kugelgelenk, eine an der Anhängerdeichsel montierte Lünettenöse für eine Drehbolzenanhängerkupplung und andere.
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Jede geeignete Lichtquelle, wie oben beschrieben, wird für eine Verwendung in Betracht gezogen. Wie in 6 gezeigt, kann die Lichtquelle 220' von einer Basis 270 gesichert und getragen werden. Es wird außerdem in Betracht gezogen, ein Schutzgehäuse (nicht gezeigt) vorzusehen, das die Lichtquelle 220' und/oder die Basis 270 umgibt. Ein Befestigungselement 280 wird bereitgestellt, um die Lichtquelle 220' an der Anhängerdeichsel 260 zu sichern. Dies kann jedes geeignete Befestigungselement sein, einschließend unter anderem ein oder mehrere Riemen, ein oder mehrere Kabelbindern, eine oder mehrere Klemmen, Klebstoffe, Bolzen oder Schrauben, Zapfen, ein Aufsteckelement, eine beliebige andere Art von Befestigungsverfahren, das für diese Anwendung geeignet erscheint, oder Kombinationen.
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Eine Lichtquellenverkabelung 290 und ein Lichtquellenverbindungsteil 300 werden bereitgestellt, um zu ermöglichen, dass die Lichtquelle 220' in elektrische Kommunikation mit einer Leistungsquelle (nicht gezeigt) gebracht wird. Das Lichtquellenverbindungsteil 300 kann jedes geeignete Verbindungsteil sein, wie es auf dem Gebiet bekannt ist. In einer Ausführungsform (siehe 7) ist ein Verbindungsteil 300 vom Durchgangstyp bereitgestellt, das einen Körper 310 umfasst, der eine mittige Durchgangsbohrung 320 mit einem metallischen Leiter 330 definiert. Wie bekannt ist, kann die Lichtquelle 220' durch Verwendung des Durchgangs-Lichtquellenverbindungsteils 300 veranlasst werden zu leuchten, indem das Lichtquellenverbindungsteil mit einem am Fahrzeug montierten Verbindungsteil in elektrischer Kommunikation mit einer Leistungsquelle (nicht gezeigt), zum Beispiel dem in 7 gezeigten Verbindungsteil 150, verbunden wird. Dies beleuchtet den Bereich angrenzend an die Anhängerkupplungsaufnahmebaugruppe. Ein Benutzer kann dann damit fortfahren, eine Anhängerkupplung (nicht gezeigt) eines Anhängers an der Anhängerdeichsel 260 zu befestigen und kann dennoch das Kabelbaumverbindungsteil (nicht gezeigt) des Anhängers durch die Durchgangsbohrung 320 in elektrische Kommunikation mit einer Leistungsquelle (nicht gezeigt) bringen.
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Wie ohne Weiteres anzuerkennen ist, bietet diese letztere Ausführungsform ein einfaches, wirksames nachrüstbares Zubehörteil. Ein Benutzer kann vor einem Anhängevorgang eine Anhängerdeichsel 260 und die beschriebene Lichtquelle 220' installieren, oder kann alternativ die Lichtquelle 220' an einer bereits am Fahrzeug montierten Anhängerdeichsel 260 installieren, und das Lichtquellenverbindungsteil 300 in ein am Fahrzeug montiertes Verbindungsteil 140, 150 einstecken, um die Lichtquelle zu veranlassen zu leuchten, wodurch die nachfolgenden Aufgaben, die beim Befestigen einer Anhängerkupplung eines Anhängers an einer Anhängerkupplungsaufnahme dazugehören, einfacher und bequemer werden.
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Im Licht der vorstehenden Lehren sind offensichtliche Modifikationen und Variationen möglich. All diese Modifikationen und Änderungen liegen innerhalb des Umfangs der beigefügten Ansprüche, wenn diese in Übereinstimmung in dem Umfang ausgelegt werden, auf den sie billigerweise, nach dem Gesetz sowie Equity-Recht einen Anspruch haben.
