DE102018007921A1

DE102018007921A1 - Massageeinrichtung für ein Kraftfahrzeug

Info

Publication number: DE102018007921A1
Application number: DE102018007921.0A
Authority: DE
Inventors: Gudrun Schönherr
Original assignee: Daimler AG
Current assignee: Mercedes Benz Group AG
Priority date: 2018-10-08
Filing date: 2018-10-08
Publication date: 2020-04-09

Abstract

Die Erfindung betrifft eine Massageeinrichtung (10) für ein Kraftfahrzeug, mit wenigstens einem Faszienmassageelement (32) zur Stimulation von Faszien einer Person (20), wobei das Faszienmassageelement (32) in ein in einem Schulter- und/oder oberen Rückenbereich (24) einer Sitzanlage (12) des Kraftfahrzeugs anordenbares Kissen- oder Polsterelement (30) integriert ist.

Description

Die Erfindung betrifft eine Massageeinrichtung für ein Kraftfahrzeug.
Bei Sitzanlagen von Fahrzeugsitzen sind bereits Massageeinrichtungen bekannt, welche überwiegend in eine Polsterung des jeweiligen Fahrzeugsitzes oder der jeweiligen Sitzbank integriert sind. Derartige Massageeinrichtungen dienen schwerpunktmäßig zur Lockerung der Muskulatur.
Aufgabe der vorliegenden Erfindung ist es, eine Massageeinrichtung für ein Kraftfahrzeug bereitzustellen, mittels welcher eine neuartige therapeutische Wirkung für eine in dem Kraftfahrzeug sitzende Person erzielt werden kann.
Diese Aufgabe wird erfindungsgemäß durch eine Massageeinrichtung für ein Kraftfahrzeug mit den Merkmalen des Patentanspruchs 1 gelöst.
Um eine Massageeinrichtung für ein Kraftfahrzeug bereitzustellen, mittels welcher eine neuartige therapeutische Wirkung für eine in dem Kraftfahrzeug sitzende Person erzielt werden kann, ist erfindungsgemäß vorgesehen, dass die Massageeinrichtung wenigstens ein Faszienmassageelement zur Stimulation von Faszien der Person umfasst, wobei das Faszienmassageelement in ein in einem Schulter- und/oder oberen Rückenbereich einer Sitzanlage des Kraftfahrzeugs anordenbares Kissen- oder Polsterelement integriert ist. Das bedeutet, dass mittels der gezielten Massage der Faszien, welche ein netzartiges, reißfestes und elastisches Bindegewebe umfassen, welches als Spannungsnetzwerk Muskeln und Organe umhüllt und stützt, Verklebung der Faszien der in dem Kraftfahrzeug auf einem Fahrzeugsitz der Sitzanlage sitzenden Person, das heißt eines Fahrzeuginsassen, lösbar sind.
Die Stimulation der Faszien erfolgt mittels einer Relativbewegung des Faszienmassageelements entlang des Schulter- und/oder oberen Rückenbereichs und kann eine Beweglichkeit und/oder eine Elastizität der Faszien verbessern beziehungsweise erhöhen. Beispielsweise können Faszien, welche durch Bewegungsmangel und/oder Verletzungen und/oder Überbelastung verklebt wurden, einfach wieder gelockert werden.
Vorteilhaft ist, dass die Massageeinrichtung, welche in das Sitzkissen der Sitzanlage integriert ist, am Fahrzeugsitz derart positioniert werden kann, dass die Massage erfolgen kann, wenn die Person bequem am Fahrzeugsitz Platz genommen hat. Die Massage kann beispielsweise während einer Fahrt oder während eines Stillstands des Kraftfahrzeugs erfolgen. Die Person, welche während der Fahrt massiert wird, kann aus dem Kraftwagen auch nach einem längeren Verharren in einer Sitzposition ohne typische Nebenerscheinungen, beispielsweise Verspannungen, beeinträchtigte Durchblutung und/oder verlangsamten Stoffwechsel, aussteigen, da eine Aktivierung der Faszien mittels der Massage die oben angeführten Nebenerscheinungen möglichst gering halten kann.
Eine vorteilhafte Ausführungsform sieht vor, dass das Kissen- oder Polsterelement in die Sitzanlage integriert ist und eine Polsterung der Sitzanlage bildet. Ist die Massageeinrichtung Bestandteil der Sitzanlage, kann die Massageeinrichtung serienmäßig dem Kraftfahrzeug verbaut werden. Insbesondere eine Integration der Massageeinrichtung in das die Polsterung bildende Kissen- oder Polsterelement erlaubt, dass eine in das Kraftfahrzeug einsteigende Person, während sie auf dem ihr zugeordneten Fahrzeugsitz Platz nimmt, nicht von einem zusätzlich angebrachten Bauteil, in diesem Fall der Massagerichtung, irritiert werden kann.
Gemäß einer weiteren Ausführungsform ist vorgesehen, dass das Kissen- oder Polsterelement separat von der Sitzanlage ausgebildet und reversibel lösbar auf einem Sitzbezug der Sitzanlage anordenbar ist. Das bedeutet, dass die Massageeinrichtung als separates Bauteil ausgeführt ist und bedarfsbezogen angebracht werden kann, wenn eine Stimulation der Faszien gewünscht wird. Vorteilhaft ist, dass insbesondere wenn bei einem Kauf des Kraftfahrzeugs eine Anschaffung der Massageeinrichtung nicht beabsichtigt wurde, ein einfaches Nachrüsten erfolgen kann. Somit kann die Person selbstständig, beispielsweise vor einer Fahrt mit dem Kraftfahrzeug, entscheiden, ob die Massageeinrichtung positioniert werden oder darauf verzichtet werden soll.
Einer weiteren Ausführungsform zufolge ist die Massageeinrichtung in die Rückenlehne integriert oder auf einer Oberseite der Rückenlehne angeordnet. Die Person, die im Fahrzeugsitz des Kraftfahrzeugs Platz genommen hat, kann ihren Schulter- und/oder oberen Rückenbereich an der Rückenlehne anlehnen. Vorteilhaft ist, dass jener Bereich, welcher an der Rückenlehne angelehnt ist, massiert werden kann, wenn korrespondierend dazu die Massageeinrichtung in die Rückenlehne integriert oder an ihr angeordnet wurde.
Ferner ist es beispielsweise vorgesehen, dass das Faszienmassageelement wenigstens eine Faszienrolle umfasst, wobei die Faszienrolle derart ausgestaltet ist, dass ihre Oberflächenstruktur besonders dazu geeignet ist, effektiv Verklebungen der Faszien zu lösen bzw. zu lockern. Beispielsweise werden beim auf und ab Bewegen der Faszienrolle im Schulter- und/oder oberen Rückenbereich parallel zu einer Wirbelsäule der sitzenden Person insbesondere jene Faszien stimuliert, welche mittelbar von der Faszienrolle gedrückt, gezogen und/oder geknetet werden. Die Faszienrolle, welche auch als Hartschaumrolle bezeichnet wird, wird in zahlreichen Größe, Oberflächenstrukturen und Härtegrade angeboten.
Gemäß einer weiteren Ausführungsform ist vorgesehen, dass ein elektrisch betreibbarer Antrieb zum Antreiben des Faszienmassageelements vorgesehen ist, wobei der Antrieb über eine Energieversorgungseinrichtung der Sitzanlage mit elektrischer Energie versorgbar ist. Die Energieversorgungseinrichtung der Sitzanlage, welche beispielsweise ein Fondsitzunterhaltungssystem, welches auch Rear Seat Entertainment genannt wird, betreibt, stellt elektrische Energie zum Betreiben des Antriebs bereit, um eine Massagewirkung erzielen zu können. Die Massagewirkung resultiert aus einer Relativbewegung des Faszienmassageelements entlang einer zum massierenden Körperstelle. Vorteilhaft ist, dass auf die bestehende Energieversorgungseinrichtung der Sitzanlage zurückgegriffen werden kann und keine weitere Energieversorgungseinrichtung angeschafft werden muss.
Weitere Vorteile, Merkmale und Einzelheiten Erfindung ergeben sich aus der nachfolgenden Beschreibung eines bevorzugten Ausweisführungsbeispiels sowie anhand der Zeichnung. Die vorstehend in der Beschreibung genannten Merkmale Merkmalskombinationen sowie die nachfolgend in der Figurenbeschreibung genannten und/oder in der einzigen Figur alleine gezeigten Merkmale und Merkmalskombinationen sind nicht nur in der jeweils gegebenen Kombination sondern auch in anderen Kombinationen und in Alleinstellung verwendbar, ohne den Rahmen der Erfindung zu verlassen.
Dabei zeigt die einzige Figur eine schematische Seitenansicht der Massageeinrichtung für Kraftfahrzeug, welche in einer Sitzanlage des Kraftfahrzeugs integriert ist. In der Figur sind gleiche oder funktionsgleiche Elemente mit gleichen Bezugszeichen versehen.
Eine Massageeinrichtung 10 ist vorliegend in einer Sitzanlage 12 des Kraftfahrzeugs integriert. Die Sitzanlage 12 umfasst einen Fahrzeugsitz 14, welcher eine Rückenlehne 16 mit einer Sitzfläche 18 für eine Person 20, insbesondere einen Fahrzeuginsassen, aufweist. Die Person 20, die auf dem Fahrzeugsitz 14 Platz nimmt, positioniert auf der Sitzfläche 18 ihr Gesäß und zumindest einen Teilbereich ihrer Oberschenkel und an einer Oberseite 22 der Rückenlehne 16 zumindest einen Teil ihres Schulter- und/oder oberen Rückenbereichs 24. Des Weiteren umfasst der Fahrzeugsitz 14 eine Polsterung 26, welche von einem Sitzbezug 28 umhüllt ist.
Um Faszien der im Fahrzeugsitz 14 sitzenden Person 20 im Schulter- und/oder oberen Rückenbereich 24 massieren zu können, umfasst ein Kissen- oder Polsterelement 30 der Sitzanlage 12 zumindest ein Faszienmassageelement 32 der Massageeinrichtung 10. Das Kissen- oder Polsterelement 30 ist vorliegend in die Sitzanlage 12 integriert und bildet die Polsterung 26 des Fahrzeugsitzes 14. Nicht abgebildet ist ein Fahrzeugsitz 14 mit einem separat ausgebildeten Kissen- oder Polsterelement 30, welches reversibel lösbar auf dem Sitzbezug 28 der Sitzanlage 12 anordenbar ist.
Während die im Kraftfahrzeug sitzende Person 20 ihren Schulter- und/oder oberen Rückenbereich 24 an der Oberseite 22 der Rückenlehne 16 anlehnt, kann mittels einer Bewegung des Faszienmassageelements 32 eine Stimulation der Faszien in diesem Bereich erfolgen. Die Bewegung des Faszienmassageelements 32 wird beispielsweise wie durch einen Doppelpfeil angedeutet parallel zu Wirbelsäule der sitzenden Person 20 durchgeführt. Um das Faszienmassageelement 32 zu bewegen, ist eine elektrische Energieversorgung, beispielsweise mittels einer Energieversorgungseinrichtung 34 der Sitzanlage 12, notwendig. Die Energieversorgungseinrichtung 34 der Sitzanlage 12, welche beispielsweise ein Fondsitzunterhaltungssystem betreibt, kann einen Antrieb 36 der Massageeinrichtung 10 mit elektrischer Energie versorgen, sodass der Antrieb 36 das Faszienmassageelement 32 antreiben, d.h. bewegen, kann. Das Faszienmassageelement 32 kann wenigstens eine Faszienrolle umfassen, welche eine kugelförmige Oberflächenstruktur aufweist.

Claims

Massageeinrichtung (10) für ein Kraftfahrzeug, mit wenigstens einem Faszienmassageelement (32) zur Stimulation von Faszien einer Person (20), welches in ein in einem Schulter- und/oder oberen Rückenbereich (24) einer Sitzanlage (12) des Kraftfahrzeugs vorgesehenes Kissen- oder Polsterelement (30) integriert ist.
Massageeinrichtung (10) nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass das Kissen- oder Polsterelement (30) in die Sitzanlage (12) integriert ist und eine Polsterung (26) der Sitzanlage (12) bildet.
Massageeinrichtung (10) nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass die Massageeinrichtung (10) in eine Rückenlehne (16) integriert oder auf einer Oberseite (22) der Rückenlehne (16) angeordnet ist.
Massageeinrichtung (10) nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass das Faszienmassageelement (32) wenigstens eine Faszienrolle umfasst.
Massageeinrichtung (10) nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass ein elektrisch betreibbarer Antrieb (36) zum Antreiben des Faszienmassageelements (32) vorgesehen ist, welcher über eine Energieversorgungseinrichtung (34) der Sitzanlage (12) mit elektrischer Energie versorgbar ist.