DE102018003810A1

DE102018003810A1 - Locking console for locking and unlocking a sash

Info

Publication number: DE102018003810A1
Application number: DE102018003810.7A
Authority: DE
Inventors: Pietro Del Sorbo
Original assignee: Die Referenz fur Antriebstechnik GmbH
Current assignee: Die Referenz fur Antriebstechnik GmbH
Priority date: 2018-05-11
Filing date: 2018-05-11
Publication date: 2019-11-14
Anticipated expiration: 2038-05-12
Also published as: DE102018003810B4

Abstract

Bei einer Verriegelungskonsole (6) zum Ver- und Entriegeln eines Flügels in Verbindung mit einem Kettenantrieb, wobei der Flügel mit einem Beschlag versehen ist, der sich durch eine Drehbewegung mittels eines darin eingesteckten Vierkants betätigen lässt und bei welchem beidseits der Einstecköffnung für den Vierkant jeweils ein Schraubloch vorhanden ist und wobei die Verriegelungskonsole (6) einen Vierkant (7) sowie mindestens eine Schraubendruckfeder (14, 15) aufweist, ist erfindungsgemäss ein auf zwei parallelen Achsen geführter Schlitten (12) vorgesehen, wobei die beiden Achsen (9, 10) in den Schraublöchern am Fensterflügel fixierbar und über eine Endplatte (11) miteinander verbunden sind, wobei der Schlitten (12) mit einem Innengewinde (13) für den Eingriff einer Spindel (8) versehen ist, die als Verlängerung des Vierkants (7) ausgebildet ist, wobei der Schlitten (12) mit mindestens jeweils einer auf den Achsen (9, 10) angeordneten Schraubendruckfeder (14, 15) gegen den Flügel abgestützt ist, und wobei am Schlitten (12) Mittel (17) zur Ankopplung der Kette eines Kettenantriebs vorhanden sind.

In a locking console (6) for locking and unlocking a wing in conjunction with a chain drive, wherein the wing is provided with a fitting which can be actuated by a rotational movement by means of a square inserted therein and in which both sides of the insertion opening for the square respectively a screw hole is present and wherein the locking console (6) has a square (7) and at least one helical compression spring (14, 15), according to the invention a guided on two parallel axes slide (12) is provided, wherein the two axes (9, 10) be fixed in the screw holes on the window sash and connected to each other via an end plate (11), wherein the carriage (12) with an internal thread (13) for engagement of a spindle (8) is provided, which is designed as an extension of the square (7) , wherein the carriage (12) with at least one on the axes (9, 10) arranged helical compression spring (14, 15) against de n wing is supported, and wherein on the carriage (12) means (17) for coupling the chain of a chain drive are present.

Description

TECHNISCHES GEBIETTECHNICAL AREA

Die vorliegende Erfindung betrifft eine Verriegelungskonsole zum Ver- und Entriegeln eines Flügels in Verbindung mit einem Kettenantrieb, wobei der Flügel mit einem Beschlag versehen ist, der sich durch eine Drehbewegung mittels eines darin eingesteckten Vierkants betätigen lässt und bei welchem beidseits der Einstecköffnung für den Vierkant jeweils ein Schraubloch vorhanden ist und wobei die Verriegelungskonsole einen Vierkant sowie mindestens eine Schraubendruckfeder aufweist.The present invention relates to a locking bracket for locking and unlocking a wing in conjunction with a chain drive, wherein the wing is provided with a fitting which can be actuated by a rotational movement by means of a square inserted therein and in which both sides of the insertion opening for the square respectively a screw hole is present and wherein the locking console has a square and at least one helical compression spring.

Unter dem Begriff «Flügel» sollen hier insbesondere Fensterflügel aber auch allgemein Klappen verstanden werden, wie sie beispielsweise für Lüftungseinrichtungen, Rauchabzüge oder dergleichen verwendet werden.The term "wing" should be understood in particular window sash but also general flaps, as used for example for ventilation equipment, smoke vents or the like.

STAND DER TECHNIKSTATE OF THE ART

Eine Vorrichtung für das kraftbetätigte Öffnen und Schliessen von Fenstern oder Klappen mit einem umlaufenden Verriegelungsband ist aus DE 102 38 192 B4 bekannt. Am Flügel ist eine Verriegelungskonsole der vorgenannten Art befestigt, an welcher die Kette eines motorischen Kettenantriebs angreift. Der Kettenantrieb ist am Blendrahmen des Flügels oder der Klappe befestigt. Ein Teil der linearen Hubbewegung des Kettenantriebs soll durch die Verriegelungskonsole in eine Drehbewegung umgesetzt werden, mit der das Verriegelungsband des Fensters oder der Klappe betätigt wird. Die Verriegelungskonsole umfasst einen Zylinder, einen Kolben und zwischen diesen eine Führungsbuchse, mit der ein Vierkant verbunden ist. Die Bewegung des Kolbens im Zylinder wird durch die Führungsbuchse über eine einfache Kulissenführung in eine Drehbewegung umgesetzt. Der Kolben ist durch eine Schraubendruckfeder vorgespannt. Bei ausgefahrenem Kolben weist die Verriegelungskonsole gegenüber dem Fensterflügel eine nicht unerhebliche Bauhöhe auf. Die wichtigsten Teile der Vorrichtung müssen speziell angefertigt werden.A device for the power-operated opening and closing of windows or flaps with a circumferential locking band is off DE 102 38 192 B4 known. On the wing a locking console of the aforementioned type is attached, which engages the chain of a motorized chain drive. The chain drive is attached to the frame of the wing or the flap. Part of the linear lifting movement of the chain drive is to be converted by the locking console into a rotational movement, with which the locking band of the window or the flap is actuated. The locking console comprises a cylinder, a piston and between them a guide bush to which a square is connected. The movement of the piston in the cylinder is converted by the guide bushing via a simple link guide in a rotary motion. The piston is biased by a helical compression spring. When the piston is extended, the locking console has a not inconsiderable height compared to the window sash. The most important parts of the device must be specially made.

DARSTELLUNG DER ERFINDUNGPRESENTATION OF THE INVENTION

Vor diesem Hintergrund liegt der Erfindung unter anderem die Aufgabe zugrunde, eine Verriegelungskonsole der eingangs genannten Art mit geringerer Bauhöhe anzugeben, für die weitgehend Standardkomponenten verwendet werden können. Diese Aufgabe wird gelöst durch einen Kettenantrieb gemäß Patentanspruch 1.Against this background, the invention is inter alia the object of specifying a locking console of the type mentioned above with lower height, can be used for the largely standard components. This object is achieved by a chain drive according to claim 1.

Die Verriegelungskonsole ist demnach gekennzeichnet durch einen auf zwei parallelen Achsen geführten Schlitten, wobei die beiden Achsen in den Schraublöchern am Flügel fixierbar und über eine Endplatte miteinander verbunden sind, wobei der Schlitten mit einem Innengewinde für den Eingriff einer Spindel versehen ist, die als Verlängerung des Vierkants ausgebildet ist, wobei der Schlitten mit mindestens jeweils einer auf den Achsen angeordneten Schraubendruckfeder gegen den Flügel abgestützt ist, und wobei am Schlitten Mittel zur Ankopplung der Kette eines Kettenantriebs vorgesehen sind.The locking console is thus characterized by a guided on two parallel axes carriage, wherein the two axes are fixed in the screw holes on the wing and connected to each other via an end plate, wherein the carriage is provided with an internal thread for engagement of a spindle which serves as an extension of Square is formed, wherein the carriage is supported with at least one on the axes arranged helical compression spring against the wing, and wherein the carriage means for coupling the chain of a chain drive are provided.

Die erfindungsgemässe Verriegelungskonsole kann mit nur geringer Bauhöhe gegenüber dem Flügel ausgeführt werden, wobei die Bauhöhe im Wesentlichen durch die Länge der Spindel bestimmt wird. Indem die Kraftübertragung zwischen der Spindel und dem als Spindelmutter wirkenden Innengewinde im Schlitten sehr effektiv ist, kann die Spindel relativ kurz mit nur geringer Steigung gewählt sein. Günstig für die geringe Bauhöhe ist auch die Verwendung von wenigstens zwei zueinander parallel angeordneten Schraubenfedern. Die Führung des Schlittens auf den beiden parallelen Achsen ist konstruktiv einfach.The locking console according to the invention can be designed with only a small height relative to the wing, wherein the overall height is determined essentially by the length of the spindle. By the power transmission between the spindle and acting as a spindle nut internal thread in the slide is very effective, the spindle can be relatively short with only a slight slope. Favorable for the low height is also the use of at least two mutually parallel coil springs. The guidance of the carriage on the two parallel axes is structurally simple.

Die Unteransprüche betreffen besonders zweckmäßige Weiterbildungen der Erfindung.The subclaims relate to particularly expedient developments of the invention.

So können die Achsen durch Hülsen gebildet werden, durch welche Schrauben durchgesteckt sind, die direkt in die Schraublöcher eingeschraubt werden können.Thus, the axes can be formed by sleeves through which screws are inserted, which can be screwed directly into the screw holes.

Die Schrauben können dabei auch durch die Endplatte gesteckt sein und mit ihren Schraubenköpfen im eingeschraubten Zustand diese gegen die Hülsen pressen. Damit dienen die Schrauben auch zur Verbindung der Endplatte mit den Achsen sowie der Achsen über die Endplatte miteinander. Die Länge der Hülsen bestimmen dabei den Abstand der Endplatte gegenüber dem Flügel. The screws can also be inserted through the end plate and press with their screw heads in the screwed state this against the sleeves. Thus, the screws also serve to connect the end plate with the axes and the axes of the end plate together. The length of the sleeves determine the distance of the end plate relative to the wing.

Da die zum Entriegeln eines Beschlags eines Flügels zumindest im geschlossenen Zustand erforderliche Kraft bzw. das entsprechende Drehmoment in der Regel am Anfang des Entriegelungsvorgangs am grössten ist, ist es von Vorteil, wenn die Schraubendruckfedern eine progressive Federkennline aufweisen. Eine solche lässt sich unter anderem durch Kombination von mehreren Schraubendruckfedern realisieren.Since the force required for unlocking a fitting of a wing at least in the closed state or the corresponding torque is usually greatest at the beginning of the unlocking process, it is advantageous if the helical compression springs have a progressive spring characteristic. Such can be achieved, inter alia, by combining several helical compression springs.

Im Hinblick auf die gewünscht kompakte Bauhöhe ergibt sich eine günstige Kombination mit progressiver Federkennline durch jeweils zwei auf den Achsen ineinander angeordneten, im unbelasteten Zustand unterschiedlich langen und vorzugsweise unterschiedlich starken Schraubendruckfedern. Die Längen der kürzeren Schraubendruckfedern, vorzugsweise der äusseren, sind dabei so zu wählen, dass sie bei der Bewegung des Schlittens in Richtung der Endplatte noch vor Erreichen seiner Anschlagsposition an der Endplatte entlastet sind.In view of the desired compact height results in a favorable combination with progressive spring characteristic by two in each case on the axes arranged one another, in the unloaded state different lengths and preferably different strong helical compression springs. The lengths of the shorter helical compression springs, preferably the outer, are to be chosen so that they are in the movement of the carriage in the direction the end plate are relieved before reaching its stop position on the end plate.

Die Bauhöhe des Schlittens braucht höchstens der Länge des als Spindelmutter dienenden Innengewindes im Schlitten zu entsprechen. Dabei kann vorgesehen sein, dass die Schraubendruckfedern jeweils in den Schlitten eingreifen, wobei die Eingriffstiefe vorzugsweise so bemessen ist, dass sie sich darin durch Zusammendrücken vollständig versenken lassen.The height of the carriage needs at most to correspond to the length of the spindle nut serving as internal thread in the carriage. It can be provided that the helical compression springs each engage in the carriage, wherein the depth of engagement is preferably dimensioned so that they can be completely submerged therein by squeezing.

Sofern die Verriegelungskonsole mit einem Kettenantrieb zusammenwirken soll, der an einem Rahmen des Flügels montiert ist, muss die Kette des Kettenantriebs am Flügel seitlich vorbeigeführt werden. Zur Verbindung des Kettenendes mit der Verriegelungskonsole muss dabei in der Regel ein gewisser Abstand überbrückt werden, was mit wenigstens einem Winkel einfach erfolgen kann. Vorzugsweise werden dazu zwei Winkel verwendet, zwischen den das Endglied des Kettenantriebs einfach und derart befestigt werden kann, dass der Zug bzw. der Druck der Kette mittig auf den Schlitten übertragen wird.If the locking console is to cooperate with a chain drive which is mounted on a frame of the wing, the chain of the chain drive must be guided past the wing laterally. To connect the chain end with the locking console while a certain distance must be bridged in the rule, which can be done with at least one angle easily. Preferably, two angles are used for this, between which the end member of the chain drive can be easily and so fastened that the train or the pressure of the chain is transmitted centrally to the carriage.

Zwischen einer Anschlagsposition am Flügel und einer Anschlagsposition an der Endplatte sollte der Schlitten unter Entriegelung des Beschlags bei geschlossenem Flügel möglichst allein durch die Wirkung der Schraubendruckfedern bewegbar sein. Insbesondere bei Verwendung von vier Schraubendruckfedern, wie dies bevorzugt ist, kann die dazu erforderliche Federkraft aufgebracht werden.Between a stop position on the wing and a stop position on the end plate of the carriage should be movable under unlocking the fitting with the wing closed as possible alone by the action of the helical compression springs. In particular, when using four helical compression springs, as is preferred, the required spring force can be applied.

Beim Schliessen des Flügels unter Zugbelastung durch die Kette eines Kettenantriebs sollte der Schlitten zunächst im Anschlag an der Endplatte und der Beschlag durch die damit verbundene Drehstellung des Vierkants in seinem entriegelten Zustand verbleiben bis der Flügel geschlossen ist. Auch dies kann durch geeignete Bemessung der Stärke der Schraubendruckfedern in Relation zur der für das Schliessen des Flügels 3 erforderlichen Zugkraft sichergestellt werden.When closing the wing under tensile load by the chain of a chain drive, the carriage should initially stop in the end plate and the fitting by the associated rotational position of the square in its unlocked state remain until the wing is closed. Again, this can be done by suitably dimensioning the strength of the helical compression springs in relation to that for closing the wing 3 required traction be ensured.

Insbesondere in ihren bevorzugten Ausbildungen können überwiegend marktübliche und dadurch kostengünstige Standardkomponenten für die erfindungsgemässe Verriegelungskonsole verwendet werden, so dass keine herstellungstechnisch aufwendigen und dadurch teuren Teile extra hergestellt werden müssen. Hierbei ist vor allem die Spindel hervorzuheben. Auch brauchen an den zu betätigenden Flügeln und ihren Beschlägen in den allermeisten Fällen keinerlei Veränderungen oder Anpassungen vorgenommen werden. Diese sind zumindest bei Fensterflügeln weithin genormt. Die erfindungsgemässe Verriegelungskonsole kann dadurch an einem Fensterflügel anstelle eines handelsüblichen Fenstergriffs (auch als Olive bezeichnet) montiert werden, ohne dass hierbei zusätzliche Bohrungen notwendig sind. Die erfindungsgemässe Verriegelungskonsole kann auch mit praktisch beliebigen Kettenantrieben zusammen verwendet werden. Zur Anpassungen an die Abmessungen des jeweiligen Flügels genügt es, allenfalls unterschiedliche Ankopplungsmittel für die Kette des jeweiligen Kettenantriebs zu verwenden.In particular, in their preferred embodiments mainly standard and therefore inexpensive standard components for the inventive locking console can be used, so that no manufacturing technically complex and therefore expensive parts must be made extra. Here, especially the spindle should be emphasized. Also need to be operated on the wings and their fittings in the vast majority of cases, no changes or adjustments. These are widely standardized, at least for window sashes. The locking console according to the invention can thereby be mounted on a window sash instead of a commercially available window handle (also referred to as an olive) without the need for additional bores. The inventive locking console can also be used with virtually any chain drives together. To adapt to the dimensions of the respective wing, it is sufficient to use at most different coupling means for the chain of the respective chain drive.

Figurenlistelist of figures

Die Erfindung soll nachfolgend am Beispiel eines Fensterflügels im Zusammenhang mit der Zeichnung näher erläutert werden. Es zeigen:

1 unter a) - e) ein Fenster mit einem an einem Rahmen angelenkten Fensterflügel sowie einem Kettenantrieb zum Öffnen und Schliessen des Fensterflügels in verschiedenen Ansichten jeweils im geöffneten Zustand;
2 unter a) - e) das Fenster von 1 in entsprechenden Ansichten jeweils im geschlossenen Zustand;
3 eine Verriegelungskonsole nach der Erfindung in perspektivischer Darstellung;
4 die Verriegelungskonsole in geschnittener Darstellung;
5 die Verriegelungskonsole in einer Stirnansicht; und
6 die Verriegelungskonsole in Explosionsdarstellung.

The invention will be explained in more detail below using the example of a window sash in connection with the drawing. Show it:

1 under a) - e) a window with a window wing hinged to a frame and a chain drive for opening and closing the sash in various views each in the open state;
2 under a) - e) the window of 1 in corresponding views, each in the closed state;
3 a locking console according to the invention in a perspective view;
4 the locking console in a sectional view;
5 the locking console in an end view; and
6 the locking console in exploded view.

WEGE ZUR AUSFÜHRUNG DER ERFINDUNGWAYS FOR CARRYING OUT THE INVENTION

In 1 bezeichnet 1 ein unter a) - e) in verschiedenen Ansichten jeweils im geöffneten Zustand dargestelltes Fenster mit einem an einem Rahmen 2 angelenkten Fensterflügel 3, wobei am Rahmen 2 ein beispielsweise motorischer Kettenantrieb 4 zum Öffnen und Schliessen des Fensterflügels 3 befestigt ist. Die unter Kette des Kettenantriebs 4 ist mit 5 bezeichnet. Am Fensterflügel 3 ist die Kette 5 mittels einer Verriegelungskonsole 6 befestigt. Über diese kann der Fensterflügel 3 im geschlossenen Zustand des Fensters 1 gegenüber dem Rahmen 2 durch Betätigen eines Beschlags ver- und entriegelt werden. 2 zeigt das Fenster 1 jeweils im geschlossenen Zustand. Die Betätigung des im Innern des Fensterflügels verdeckt angeordneten Beschlags erfolgt in üblicher Weise durch eine Drehbewegung mittels eines darin eingesteckten Vierkants. Wie bei solchen Beschlägen ebenfalls üblich, sind beidseits der Einstecköffnung für den Vierkant Schraublöcher vorhanden, die normalerweise zum Anschrauben eines Fenstergriffs dienen, hier aber zum Anschrauben der Verriegelungskonsole 6 am Fensterflügel 3 mittels Schrauben verwendet sind. Die erfindungsgemässe Verriegelungskonsole 6 kann deshalb an den meisten Fensterflügeln montiert werden, ohne dass an diesen irgendwelche Veränderungen vorgenommen werden müssen.In 1 1 denotes a window which is shown under a) -e) in different views, in each case in the opened state, with one on a frame 2 hinged window sash 3 , being on the frame 2 an example motorized chain drive 4 for opening and closing the window sash 3 is attached. The under chain of the chain drive 4 is denoted by 5. At the window sash 3 is the chain 5 by means of a locking console 6 attached. About this can the sash 3 in the closed state of the window 1 opposite the frame 2 be locked and unlocked by pressing a fitting. 2 shows the window 1 each in the closed state. The actuation of concealed in the interior of the window sash fitting takes place in the usual way by a rotary movement by means of a square inserted therein. As with such fittings also common, both sides of the insertion for the square screw holes are available, which are normally used to screw a window handle, but here to screw the locking console 6 on the casement 3 are used by means of screws. The inventive locking console 6 can therefore be mounted on most window sashes without any changes need to be made to them.

Die 3 - 6 zeigen eine dazu geeignet ausgebildete Verriegelungskonsole 6 gemäss der vorliegenden Erfindung.The 3 - 6 show a suitably trained locking console 6 according to the present invention.

Die Verriegelungskonsole 6 umfasst den erwähnten Vierkant, der mit 7 bezeichnet ist. Mit dem Vierkant 7 axial in dessen Verlängerung verbunden oder auch einstückig mit diesem ist eine Spindel 8. Die erwähnten Schrauben sind mit 9 bezeichnet. Sie sind durch Hülsen 10 sowie eine Endplatte 11 durchgesteckt. Die Hülsen 10 bilden zusammen mit den Schrauben 9 Achsen zur Führung eines Schlittens 12. Der Schlitten 12 ist mit einem Innengewinde 13 für den Eingriff der Spindel 8 versehen. Mit 14 sind erste und mit 15 zweite Schraubendruckfedern bezeichnet, die auf den Hülsen 10 angeordnet sind wobei die zweiten Schraubendruckfedern 15 in die kürzeren, vorzugsweise auch stärkeren ersten Schraubendruckfedern 14 eingreifen. Im Schlitten 12 sind Ausnehmungen 16 vorhanden, in welche beide Schraubendruckfedern 14 und 15 eingreifen. Mit 17 sind Winkel bezeichnet, welche einerseits am Schlitten 12 angeschraubt sind und an welchen andererseits mit einer Schraube 18 das Endglied einer Kette wie der Kette 5 des Kettenantriebs 4 zwischen ihnen befestigt werden kann. Die Winkel 17 sind an ihren Schenkeln jeweils mit mehreren Löchern versehen, die einerseits ihre Verbindung mit dem Schlitten 12 in verschiedenen Positionen sowie andererseits auch die Befestigung der Kette 5 mit unterschiedlichem Abstand vom Schlitten 12 erlauben, wodurch den Abmessungen unterschiedlicher Fensterflügel Rechnung getragen werden kann. Von den jeweils doppelt vorhandenen Teilen 9 - 17 ist in den 2 - 5 jeweils nur ein Teil mit dem erwähnten Bezugszeichen versehen.The lock console 6 includes the aforementioned square, which is designated by 7. With the square 7 axially connected in its extension or in one piece with this is a spindle 8th , The mentioned screws are designated 9. They are through pods 10 and an end plate 11 Box Type. The pods 10 make up together with the screws 9 Axles for guiding a carriage 12 , The sled 12 is with an internal thread 13 for the engagement of the spindle 8th Mistake. With 14 are first and with 15 second helical compression springs designated on the sleeves 10 are arranged wherein the second helical compression springs 15 in the shorter, preferably stronger first helical compression springs 14 intervention. In the sledge 12 are recesses 16 present, in which both helical compression springs 14 and 15 intervention. With 17 are called angles, which on the one hand on the carriage 12 are screwed on and on the other hand with a screw 18 the end link of a chain like the chain 5 of the chain drive 4 can be fastened between them. The angles 17 are each provided with several holes on their thighs, on the one hand their connection to the carriage 12 in different positions as well as the attachment of the chain 5 at different distances from the slide 12 permit, whereby the dimensions of different casement can be taken into account. Of the duplicate parts 9 - 17 is in the 2 - 5 only one part provided with the mentioned reference numerals.

Wenn die Verriegelungskonsole 6, wie in 2 dargestellt, mittels der Schrauben 9 am geschlossenen Fensterflügel 3 angeschraubt und die Kette 5 des Kettentriebs 4 ganz eingefahren ist, befindet sich der Schlitten 12 in der in den 2 und 3 gezeigten Position im Anschlag am Fensterflügel 3, wobei die Schraubendruckfedern 14, 15 vollständig zusammengedrückt und in die Ausnehmungen 16 des Schlittens 12 hineingepresst sind. Die Schlitten 12 ist dadurch gegenüber dem Fensterflügel 3 gespannt, wird durch die Kette 5 des Kettenantriebs 4 jedoch in dieser Position gehalten.When the locking console 6 , as in 2 represented by means of screws 9 on the closed casement 3 screwed on and the chain 5 of the chain drive 4 is completely retracted, is the sled 12 in the in the 2 and 3 shown position in the attack on the window sash 3 , where the helical compression springs 14 . 15 completely compressed and into the recesses 16 of the sled 12 are pressed into it. The sledges 12 is thus opposite the window sash 3 looking forward, is through the chain 5 of the chain drive 4 but kept in this position.

Zum Entriegeln und Öffnen des Fensterflügels 3 wird die Kette 5 des Kettentriebs 4 ausgefahren. Dabei wird anfangs nur der Schlitten 12, an dem die Kette 5 ja angreift, durch die gespannten Schraubendruckfedern 14, 15 entlang der durch die Hülsen 10 gebildeten Achsen vom Fensterflügel 3 weggeschoben. Die Bewegung des Schlittens 12 wird dabei über seine Kopplung mit der Spindel 8 in eine Drehbewegung der Spindel 8 und mit ihr des Vierkants 7 umgesetzt, der in die Einstecköffnung des Beschlags eingesteckt ist und diesen durch seine Drehbewegung betätigt.To unlock and open the window sash 3 will the chain 5 of the chain drive 4 extended. It will initially only the slide 12 on which the chain 5 yes attacks, by the tensioned helical compression springs 14 . 15 along the through the sleeves 10 formed axes from the casement 3 pushed away. The movement of the sled 12 This is done via its coupling with the spindle 8th in a rotational movement of the spindle 8th and with her the square 7 implemented, which is inserted into the insertion of the fitting and actuated by its rotational movement.

Der Verschiebweg der Schlittens 12 entlang der Hülsen 10 wird durch die Endplatte 11 begrenzt und ist in Abstimmung mit der Steigung der Spindel 8 so gewählt, dass der sich ein ausreichender Drehwinkel von beispielsweise 90° zur vollständigen Entriegelung des Beschlags ergibt.The displacement path of the carriage 12 along the pods 10 gets through the end plate 11 limited and is in agreement with the pitch of the spindle 8th chosen so that there is a sufficient angle of rotation, for example, 90 ° for complete unlocking of the fitting.

Die Stärke der Schraubendruckfedern 14, 15 sollte so bemessen sein, dass der Schlitten 12 zwischen dem Fensterflügel 44 und der Endplatte 11 unter Entriegelung des Beschlags bei geschlossenem Fensterflügel möglichst allein durch die Wirkung der Schraubendruckfedern 14, 15 bewegt werden kann, um ein Verhaken des Beschlags beim Entriegeln zu vermeiden. Dazu könnte es unter Umständen kommen, wenn der Kettenantrieb 4 in dieser Phase zusätzlich drückt. Ein nicht zu schnelles Ausfahren der Kette 5 kann hierbei ebenfalls hilfreich sein.The strength of helical compression springs 14 . 15 should be such that the sled 12 between the sash 44 and the end plate 11 under unlocking the fitting with the casement closed, if possible, solely by the action of the helical compression springs 14 . 15 can be moved to prevent snagging of the fitting when unlocking. This could possibly happen if the chain drive 4 in addition to this at this stage. A not too fast extension of the chain 5 can also be helpful here.

Der Tatsache, dass in der Regel zu Beginn der Entriegelung eine grössere Kraft bzw. ein höheres Drehmoment erforderlich ist, wird durch den Einsatz der beiden Schraubendruckfedern 14, 15 Rechnung getragen. Zu Beginn addieren sich die Kräfte beider Schraubendruckfedern 14, 15, während nach Entspannung der kürzeren ersten Schraubendruckfedern 14, nur noch die längeren, zweiten Schraubendruckfedern 15 wirken.The fact that usually at the beginning of the unlocking a larger force or a higher torque is required, is through the use of the two helical compression springs 14 . 15 Taken into account. At the beginning, the forces of both helical compression springs add up 14 . 15 while after relaxation of the shorter first helical compression springs 14 , only the longer, second helical compression springs 15 Act.

Sobald der Beschlag entriegelt ist und der Schlitten 12 an der Endplatte 11 anschlägt, kann der Kettenantrieb 4 beim weiteren Ausfahren der Kette 5 ggf. unter Druckausübung den Fensterflügel 3 öffnen.Once the fitting is unlocked and the slide 12 at the end plate 11 strikes, the chain drive 4 on further extension of the chain 5 if necessary under pressure the window sash 3 to open.

Zum Schliessen des Fensterflügels 3 wird die Kette 5 des Kettenantriebs 4 eingefahren. Dabei verbliebt der Schlitten 12 zunächst im Anschlag an der Endplatte und der Beschlag durch die damit verbundene Drehstellung des Vierkants in seinem entriegelten Zustand. Durch geeignete Bemessung der Stärke der zweiten Schraubendruckfedern 15 in Relation zur der für das Schliessen des Fensterflügels 3 erforderlichen Zugkraft kann das sichergestellt werden. Sobald der Fensterflügel 3 geschlossen ist, wird der Schlitten durch den Kettenzug entlang der beiden Hülsen 10 unter Kompression der Schraubendruckfedern 14, 15 zurück bewegt bis er wieder am Fensterflügel 3 anschlägt. Die Bewegung des Schlittens 12 wird dabei über seine Kopplung mit der Spindel 8 wieder in eine Drehbewegung der Spindel 8 und mit ihr des Vierkants 7 umgesetzt, der den Beschlag durch seine Drehbewegung, diesmal zur Verriegelung, betätigt.To close the window sash 3 will the chain 5 of the chain drive 4 retracted. The sled remains 12 initially in abutment with the end plate and the fitting by the associated rotational position of the square in its unlocked state. By suitable dimensioning of the strength of the second helical compression springs 15 in relation to that for closing the window sash 3 required traction can be ensured. Once the casement 3 is closed, the carriage is through the chain hoist along the two sleeves 10 under compression of the helical compression springs 14 . 15 moved back until he returns to the casement 3 strikes. The movement of the sled 12 This is done via its coupling with the spindle 8th again in a rotary motion of the spindle 8th and with her the square 7 implemented, the fitting by its rotational movement, this time to lock actuated.

Sobald der Schlitten 12 am Fensterflügel 3 anschlägt, kann auch die Kette 5 nicht weiter eingefahren werden. Da die über die Kette 5 durch den Kettenantrieb ausgeübte Zugkraft in diesem Moment steil ansteigt, kann dies zu einer sogenannten Lastabschaltung des Antriebsmotors des Kettenantriebs 4 genutzt werden. Once the sled 12 on the casement 3 strikes, can also be the chain 5 not retracted further. As the over the chain 5 Pulling force exerted by the chain drive increases steeply at this moment, this can lead to a so-called load disconnection of the drive motor of the chain drive 4 be used.

BezugszeichenlisteLIST OF REFERENCE NUMBERS

11: Fensterwindow
22: Rahmenframe
33: Fensterflügelcasement
44: Kettenantriebchain drive
55: KetteChain
66: Verriegelungskonsolelocking bracket
77: Vierkantsquare
88th: Spindelspindle
99: Schraubenscrew
1010: Hülsensleeves
1111: Endplatteendplate
1212: Schlittencarriage
1313: Innengewindeinner thread
1414: erste Schraubendruckfedernfirst helical compression springs
1515: zweite Schraubendruckfedernsecond helical compression springs
1616: Ausnehmungen im SchlittenRecesses in the carriage
1717: Winkelangle
1818: Schraubescrew

ZITATE ENTHALTEN IN DER BESCHREIBUNG QUOTES INCLUDE IN THE DESCRIPTION

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Zitierte PatentliteraturCited patent literature

DE 10238192 B4 [0003]

Claims

Locking console (6) for locking and unlocking a wing (3) in conjunction with a chain drive (4), wherein the wing (3) is provided with a fitting which can be actuated by a rotational movement by means of a square inserted therein and in which both sides of the insertion opening for the square one screw hole is present, and wherein the locking console (6) has a square (7) and at least one helical compression spring (14, 15) and is marked by a carriage (12) guided on two parallel axes (9, 10), the two axes (9, 10) being fixable in the screw holes on the wing (3) and connected to one another via an end plate (11), the carriage (12) being provided with an internal thread (13) for engagement of a spindle (8) formed as an extension of the square (7), wherein the carriage (12) with at least one on the axes (9, 10) arranged helical compression spring (14, 15) is supported against the wing (3), and wherein means (17) for coupling the chain (5) of a chain drive (4) are provided on the carriage.

Locking console (6) after Claim 1 , characterized in that the axes (9, 10) by sleeves (10) are formed, through which screws (9) are pushed through, which can be screwed into the screw holes.

Locking console (6) after Claim 2 , characterized in that the screws (9) are also inserted through the end plate (11) and press with their screw heads in the screwed state against the sleeves (10).

Locking console (6) according to one of Claims 1 - 3 , characterized in that the helical compression springs (14, 15) a progressive spring characteristic and / or by combining a plurality of helical compression springs (14, 15) have a combined spring characteristic.

Locking console after one of Claims 1 - 4 , characterized in that on the axles (9, 10) each two in the unloaded state different long and preferably different degrees of helical compression springs (14, 15) are arranged one inside the other.

Locking console after Claim 5 , characterized in that the shorter helical compression springs (14), preferably the outer, in the movement of the carriage (12) in the direction of the end plate (11) are relieved even before reaching its stop position on the end plate (11).

Locking console after one of Claims 1 - 6 , characterized in that the helical compression springs (14, 15) in each case in the carriage (12) engage, wherein the engagement depth is dimensioned so that they can be completely submerged therein by squeezing.

Locking console after one of Claims 1 - 7 , characterized in that the means for coupling the chain (5) of a chain drive (4) on the carriage at least one, preferably two angles (17).

Locking console after one of Claims 1 - 8th , characterized in that the carriage (12) between a stop position on the wing (3) and a stop position on the end plate (11) under unlocking of the fitting with the wing closed (3) by the action of the helical compression springs (14, 15) is movable.

Locking console after one of Claims 1 - 9 , characterized in that the slide (12) under tensile load by the chain (5) of a chain drive (4) by the action of the helical compression springs (14, 15) remains in a stop position on the end plate (11) ,