DE102017223421A1 - Hybridkugellager insbesondere für einen Kühlkompressor - Google Patents

Hybridkugellager insbesondere für einen Kühlkompressor Download PDF

Info

Publication number
DE102017223421A1
DE102017223421A1 DE102017223421.0A DE102017223421A DE102017223421A1 DE 102017223421 A1 DE102017223421 A1 DE 102017223421A1 DE 102017223421 A DE102017223421 A DE 102017223421A DE 102017223421 A1 DE102017223421 A1 DE 102017223421A1
Authority
DE
Germany
Prior art keywords
ball bearing
hybrid
roughness
hybrid ball
balls
Prior art date
Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
Pending
Application number
DE102017223421.0A
Other languages
English (en)
Inventor
Guillermo Enrique Morales Espejel
Rudolf Hauleitner
Aidan Kerrigan
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
SKF AB
Original Assignee
SKF AB
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by SKF AB filed Critical SKF AB
Priority to DE102017223421.0A priority Critical patent/DE102017223421A1/de
Priority to US16/121,816 priority patent/US10527094B2/en
Priority to CN201811396319.5A priority patent/CN109989996B/zh
Publication of DE102017223421A1 publication Critical patent/DE102017223421A1/de
Pending legal-status Critical Current

Links

Images

Classifications

    • FMECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F16ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
    • F16CSHAFTS; FLEXIBLE SHAFTS; ELEMENTS OR CRANKSHAFT MECHANISMS; ROTARY BODIES OTHER THAN GEARING ELEMENTS; BEARINGS
    • F16C33/00Parts of bearings; Special methods for making bearings or parts thereof
    • F16C33/30Parts of ball or roller bearings
    • F16C33/303Parts of ball or roller bearings of hybrid bearings, e.g. rolling bearings with steel races and ceramic rolling elements
    • FMECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F16ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
    • F16CSHAFTS; FLEXIBLE SHAFTS; ELEMENTS OR CRANKSHAFT MECHANISMS; ROTARY BODIES OTHER THAN GEARING ELEMENTS; BEARINGS
    • F16C19/00Bearings with rolling contact, for exclusively rotary movement
    • F16C19/49Bearings with both balls and rollers
    • FMECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F16ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
    • F16CSHAFTS; FLEXIBLE SHAFTS; ELEMENTS OR CRANKSHAFT MECHANISMS; ROTARY BODIES OTHER THAN GEARING ELEMENTS; BEARINGS
    • F16C33/00Parts of bearings; Special methods for making bearings or parts thereof
    • F16C33/30Parts of ball or roller bearings
    • F16C33/32Balls
    • FMECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F16ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
    • F16CSHAFTS; FLEXIBLE SHAFTS; ELEMENTS OR CRANKSHAFT MECHANISMS; ROTARY BODIES OTHER THAN GEARING ELEMENTS; BEARINGS
    • F16C33/00Parts of bearings; Special methods for making bearings or parts thereof
    • F16C33/30Parts of ball or roller bearings
    • F16C33/34Rollers; Needles
    • FMECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F16ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
    • F16CSHAFTS; FLEXIBLE SHAFTS; ELEMENTS OR CRANKSHAFT MECHANISMS; ROTARY BODIES OTHER THAN GEARING ELEMENTS; BEARINGS
    • F16C33/00Parts of bearings; Special methods for making bearings or parts thereof
    • F16C33/30Parts of ball or roller bearings
    • F16C33/58Raceways; Race rings
    • F16C33/583Details of specific parts of races
    • F16C33/585Details of specific parts of races of raceways, e.g. ribs to guide the rollers
    • FMECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F16ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
    • F16CSHAFTS; FLEXIBLE SHAFTS; ELEMENTS OR CRANKSHAFT MECHANISMS; ROTARY BODIES OTHER THAN GEARING ELEMENTS; BEARINGS
    • F16C33/00Parts of bearings; Special methods for making bearings or parts thereof
    • F16C33/30Parts of ball or roller bearings
    • F16C33/58Raceways; Race rings
    • F16C33/62Selection of substances
    • FMECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F16ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
    • F16CSHAFTS; FLEXIBLE SHAFTS; ELEMENTS OR CRANKSHAFT MECHANISMS; ROTARY BODIES OTHER THAN GEARING ELEMENTS; BEARINGS
    • F16C33/00Parts of bearings; Special methods for making bearings or parts thereof
    • F16C33/30Parts of ball or roller bearings
    • F16C33/66Special parts or details in view of lubrication
    • FMECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F16ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
    • F16CSHAFTS; FLEXIBLE SHAFTS; ELEMENTS OR CRANKSHAFT MECHANISMS; ROTARY BODIES OTHER THAN GEARING ELEMENTS; BEARINGS
    • F16C2204/00Metallic materials; Alloys
    • F16C2204/60Ferrous alloys, e.g. steel alloys
    • FMECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F16ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
    • F16CSHAFTS; FLEXIBLE SHAFTS; ELEMENTS OR CRANKSHAFT MECHANISMS; ROTARY BODIES OTHER THAN GEARING ELEMENTS; BEARINGS
    • F16C2206/00Materials with ceramics, cermets, hard carbon or similar non-metallic hard materials as main constituents
    • F16C2206/40Ceramics, e.g. carbides, nitrides, oxides, borides of a metal
    • FMECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F16ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
    • F16CSHAFTS; FLEXIBLE SHAFTS; ELEMENTS OR CRANKSHAFT MECHANISMS; ROTARY BODIES OTHER THAN GEARING ELEMENTS; BEARINGS
    • F16C2206/00Materials with ceramics, cermets, hard carbon or similar non-metallic hard materials as main constituents
    • F16C2206/40Ceramics, e.g. carbides, nitrides, oxides, borides of a metal
    • F16C2206/58Ceramics, e.g. carbides, nitrides, oxides, borides of a metal based on ceramic nitrides
    • F16C2206/60Silicon nitride (Si3N4)l
    • FMECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F16ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
    • F16CSHAFTS; FLEXIBLE SHAFTS; ELEMENTS OR CRANKSHAFT MECHANISMS; ROTARY BODIES OTHER THAN GEARING ELEMENTS; BEARINGS
    • F16C2240/00Specified values or numerical ranges of parameters; Relations between them
    • F16C2240/40Linear dimensions, e.g. length, radius, thickness, gap
    • F16C2240/54Surface roughness
    • FMECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F16ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
    • F16CSHAFTS; FLEXIBLE SHAFTS; ELEMENTS OR CRANKSHAFT MECHANISMS; ROTARY BODIES OTHER THAN GEARING ELEMENTS; BEARINGS
    • F16C2240/00Specified values or numerical ranges of parameters; Relations between them
    • F16C2240/40Linear dimensions, e.g. length, radius, thickness, gap
    • F16C2240/60Thickness, e.g. thickness of coatings
    • F16C2240/64Thickness, e.g. thickness of coatings in the nanometer range
    • FMECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F16ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
    • F16CSHAFTS; FLEXIBLE SHAFTS; ELEMENTS OR CRANKSHAFT MECHANISMS; ROTARY BODIES OTHER THAN GEARING ELEMENTS; BEARINGS
    • F16C2360/00Engines or pumps
    • FMECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F16ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
    • F16CSHAFTS; FLEXIBLE SHAFTS; ELEMENTS OR CRANKSHAFT MECHANISMS; ROTARY BODIES OTHER THAN GEARING ELEMENTS; BEARINGS
    • F16C2362/00Apparatus for lighting or heating
    • F16C2362/52Compressors of refrigerators, e.g. air-conditioners

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • General Engineering & Computer Science (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • Ceramic Engineering (AREA)
  • Rolling Contact Bearings (AREA)

Abstract

Offenbart ist ein Hybridkugellager (20) mit einer inneren Laufbahn (23) und einer äußeren Laufbahn (25) und mehreren Kugel (26), die dazwischen angeordnet sind, wobei die innere Laufbahn (23) und die äußere Laufbahn (25) aus einem Lagerstahl hergestellt sind und eine erste Oberflächen-Effektivwert-Rauheit Raufweisen, und wobei zumindest eine Kugel (26) aus einem keramischen Material hergestellt ist und eine zweite Oberflächen-Effektivwert-Rauheit Raufweist, wobei im ungebrauchten Zustand die Rauheit der Laufbahnen (23; 25) R2 bis 5 mal höher ist als die Rauheit Rder zumindest einen Kugel (26).

Description

  • Die vorliegende Erfindung betrifft ein Hybridkugellager gemäß dem Oberbegriff von Patent Anspruch 1, genauso wie einen Kühlkompressor mit einem derartigen Hybridkugellager.
  • Hybridwälzlager werden oft in sehr anfordernden Umgebungen, beispielsweise in Anwendungen mit reduzierten Schmierbedingungen und/oder in Hochgeschwindigkeits- und/oder Hochtemperaturanwendungen eingesetzt. Bei einer vergrößerten Schwierigkeit der Arbeitsbedingungen, beispielsweise stärkere Belastung in Kombination mit höheren Temperaturen, können Dünn-Schmierfilm- und/oder ungenügende Schmierbedingungen der Lagerkomponenten eine oberflächeninitiierte Ermüdung, sogenanntes Mikropitting, erleiden. Auch wenn Mikropitting nicht notwendigerweise eine Hauptschadensart ist, kann es das Auftreten von anderen Defekten, wie beispielsweise Eindellungen, oberflächeninitiiertes Abplatzen und Fressen erleichtern/beschleunigen.
  • Demnach ist Mikropitting einer der Mechanismen, die für einen Lebensdauer begrenzenden Lagerverschleiß verantwortlich sind. Ein Ansatz, um die Auswirkungen des Mikropitting abzumildern, ist es sicherzustellen, dass die Wälzkontaktflächen in einem Lager immer durch einen Schmierfilm ausreichender Dicke voneinander getrennt sind.
  • Dies ist nicht möglich bei Anwendungen mit ultradünnen Schmierfilmdicken (UTFT). UTFT Anwendungen beziehen sich in Wälzlagern auf Bedingungen, wenn die Trennung der Flächen mittels eines Schmierfilms beeinträchtigt ist durch:
    1. (i) eine niedrige Viskosität des Schmiermittels, das heißt von Fluiden mit einer dynamischen Viskosität geringer als lcSt, und/oder
    2. (ii) eine Minimalmengenschmierung, das heißt einer Bedingung, bei der die verfügbare Schmiermittelschicht in dem Wälzkontakteinlass, keine vollständig gefluteten Bedingungen in dem Lager garantieren können.
  • In beiden Zuständen ist die Gesamtschmierschichtdicke an den Kontaktflächen auf 300 nm oder weniger begrenzt. Dies kann auftreten, da das Lager mit Fett (begrenzte Schmiermittelfreisetzung) geschmiert wird, oder das Schmiermittel verdunstet, bevor es den Kontakt erreicht (flüchtige Fluide), oder es eine begrenzte Schmiermittelzufuhr durch das Schmiermittelsystem gibt.
  • Zusätzlich verwenden viele dieser UTFT Anwendungen Medienschmierung, wie beispielsweise eine reine Kühlmittelschmierung, eine Öl-Kühlmittel-Mischungschmierung, eine Kraftstoff- (Kerosin, Diesel, Benzin, Gas, Alkohol) Schmierung, und/oder ein Fett kombiniert mit Medienschmierung. Wasserschmierung ist ausgeschlossen. Für reine Kühlmittelschmierungen ist die resultierende Schmierfilmdicke sogar signifikant geringer als 300 nm, üblicherweise im Bereich von 30 nm.
  • Die Hauptschadensart dieser Wälzlager ist Verschleiß unterstützt durch Korrosion. Verschleiß auf Grund von Festkörper-auf-Festkörper-Kontakt verstärkt durch Korrosion kann das Laufbahnprofil modifizieren, das Spiel vergrößern und lokale Belastungen konzentrieren, die Abplatzungen entwickeln können. Eine andere wichtige Schadensart dieser Lager ist Feststoff-Kontamination. Da diese Anwendungen mit sehr dünnen Filmdicken arbeiten (beispielsweise weniger als 300-200 nm), können alle, auch die sehr kleinen, Feststoffpartikel (Rückstände, Sand, Ölruß, etc.) einen Schaden an den Kontaktflächen produzieren und können die Topografie modifizieren, wodurch die Filmaufbaufähigkeit der ursprünglichen Fläche gestört wird. Übermäßige Kontamination kann auch hohe Reibkräfte erzeugen, die die Rotation des Lagers behindern/blockieren, und kann Brüche in dem Käfig, oder ein Fressen an den Laufbahnen und den Wälzkörpern produzieren.
  • Es wurde deshalb im Stand der Technik vorgeschlagen, Oberflächenbearbeitungstechniken einzusetzen, und eine Rauheit für die Laufbahnen der Lagerringe und eine Rauheit der Wälzkörper bereitzustellen, die so gleich sind wie möglich, um Mikropitting zu reduzieren und den Verschleiß und die Lebensdauer der Lager zu verbessern. Dies basiert auf dem Verständnis, dass in Anwesenheit von Gleiten und Abwesenheit einer vollständigen Filmschmierung eine rauere Wälzkontaktfläche Last-Mikrozyklen auf einer glatten gegenüberliegenden Wälzkontaktfläche implementiert. Ungünstigerweise sind in der Praxis auch bei normalen Stahl-Stahl-Lagern die Laufbahnen eines Lagers im Allgemeinen etwas rauer als die Wälzkörper. Bei Hybridwälzlagern ist der Unterschied in der Rauheit noch größer.
  • Es ist deshalb Aufgabe der vorliegenden Erfindung ein Hybridwälzlager bereitzustellen, das in einer Anwendung mit einer ultradünnen Schmierfilmdicke, insbesondere in einer Kühlkompressorvorrichtung, eingesetzt werden kann, und das eine verbesserte Korrosion- und Mikropitting-Widerstandsfähigkeit hat.
  • Diese Aufgabe wird durch ein Hybridkugellager gemäß Patentanspruch 1 und einen Kühlkompressor mit einem solchen Lager gelöst.
  • Im Kontrast zu den neusten Anstrengungen, Hybridkugellager bereitzustellen, die im Wesentlichen die gleichen Rauheitswerte für Laufbahnen und Kugeln haben, haben die Erfinder überraschenderweise herausgefunden, dass Mikropitting- und korrosionsinduzierter Verschleiß eines Hybridkugellagers signifikant reduziert werden kann, wenn die Rauheit der Kontaktflächen des Hybridkugellagers im ungebrauchten Zustand dazu konstruiert ist, innerhalb vordefinierter Grenzen zu sein.
  • Folglich wird im Folgenden ein Hybridkugellager vorgeschlagen mit einer inneren Laufbahn und einer äußeren Laufbahn und mehreren Kugeln, die dazwischen angeordnet sind, wobei die äußere Laufbahn und die innere Laufbahn aus einem Lagerstahl hergestellt sind und eine erste Oberflächen-Effektivwert-Rauheit Rq1 haben, und wobei zumindest eine Kugel aus einem keramischen Material hergestellt ist, und eine zweite Oberflächen-Effektivwert-Rauheit Rq2 hat. Für den Fall, dass die Rauheit der Laufbahnen Rq1 im ungebrauchten Zustand 2 bis 5, vorzugsweise 2,5 bis 4 mal höher ist als die Rauheit Rq2 der zumindest einen Kugel im ungebrauchten Zustand, haben die Erfinder herausgefunden, dass Mikropitting- und/oder korrosionsinduzierter Verschleiß signifikant werden können.
  • Das Hybridkugellager ist vorzugsweise ein Schrägkugellager mit einem Kontaktwinkel im Bereich zwischen 0° und 45°, vorzugsweise zwischen 20° und 30°.
  • Die vorgegebenen Rauheiten ermöglichen es, jeglichen Festkörper-zu-Festkörper-Kontakt auch bei ungebrauchten Bedingungen und bei Ultradünn-Schmiermittelfilm-Arbeitsbedingungen des Hybridkugellagers zu verhindern.
  • Gemäß einem bevorzugten Ausführungsbeispiel des Hybridkugellagers ist die kombinierte Oberflächen-Effektivwert-Rauheit Rq der Laufbahnen und Kugeln Rq ≤ 4 × 10-9 (000dm)0,55 [meter], wobei Rq definiert ist als R q = R q 1 2 + R q 2 2 .
    Figure DE102017223421A1_0001
  • Es ist weiterhin bevorzugt, dass das Hybridkugellager mit einer kombinierten Rauheits-Asymmetrie Rsk der Laufbahnen und Kugeln von Rsk ≤ 0 ausgestattet ist, wobei Rsk definiert ist als R s k = R s k 1 R q 1 3 + R s k 2 R q 2 3 R q 3 .
    Figure DE102017223421A1_0002
  • Gemäß einem weiteren bevorzugten Ausführungsbeispiel hat das Hybridkugellager einen kombinierten Rauheitsgefälleparameter RΔqx der Laufbahnen und Kugeln von RΔqx ≤ 8 [mrad], wobei RΔqx definiert ist als R Δ q x = R Δ q x 1 + R Δ q x 2 2 .
    Figure DE102017223421A1_0003
  • Durch das Bereitstellen eines Hybridkugellagers, das dazu konstruiert ist, die oben definierten Parameter zu haben, reduzieren die Keramikkugeln die Grenzbereichreibung und optimieren das Einlaufen. Weiterhin verzögern die vorgeschlagenen Keramikkugeln bei schlechten Schmier- und Kontaminationsbedingungen den Beschädigungsfortschritt. Zusätzlich hilft die enge Kontrolle der zusammengesetzten Rauheit bei dem Ausbilden von Schmierfilmen und bei einer Verbesserung des Einlaufens.
  • Gemäß einem weiteres bevorzugten Ausführungsbeispiel hat das Hybridkugellager eine Schmiegung Φ, die zwischen 1,02 und 1,1 liegt, wobei Φ definiert ist als Φ = 2 r i , e D w ,
    Figure DE102017223421A1_0004
    wobei Rl,e der Laufbahnradius der inneren oder der äußeren Laufbahn ist, und Dw der Durchmesser der Kugeln ist. Die vorgeschlagene Schmiegung gibt eine Balance zwischen niedrigen Reibkräften an der Oberfläche und hohen Kontaktdrücken, sodass die Lebensdauer des Lages optimiert ist.
  • Es ist weiterhin bevorzugt, wenn zumindest eine Laufbahn des vorgeschlagenen Hybridkugellagers aus einem gehärteten korrosionsresistenten Stahl hergestellt ist, der einen Korrosionswiderstand mit einem Pitting Potenzial von zumindest 25 mV höher als der Referenzedelstahl (AISI 440C) gemäß ASTM G61-86 hat. Zusätzlich oder alternativ hat der verwendete Stahl eine Wärmenachbehandlungshärte von ≥ 58 HRC und/oder einer Bruchzähigkeit von zumindest 14MPa m1/2 (siehe ASTM E399-12).
  • Es ist weiter bevorzugt, dass zumindest eine Kugel des Hybridkugellagers aus Siliziumnitrid (Si3N4) hergestellt ist. Dies in Kombination mit den gewählten Korrosionswiderstandseigenschaften des Stahls ermöglicht eine geringe Verschleißentwicklung in dem Hybridkugellager, da in diesem Fall der Verschleiß abhängig ist von der Stahlhärte und der chemischen Aggressivität der Umgebung (korrosionsunterstützter Verschleiß).
  • Gemäß einem weiteren bevorzugten Ausführungsbeispiel werden die Kugeln des vorgeschlagenen Hybridkugellagers von einem Käfig umgeben, der vorzugsweise aus einem faserverstärkten Material, vorzugsweise aus einem Glasfaserverstärkten PEEK oder einem Karbonfasermaterial, hergestellt ist. Das faserverstärkte Material des Käfigs verhindert Käfigbrüche bei starken Kontaminationsumgebungen.
  • All diese Eigenschaften alleine oder in Kombination stellen eine lange Lebensdauer des Hybridkugellagers auch unter den speziellen Bedingungen einer ultradünnen Schmierfilmdickenbedingung sicher. Dies könnte nicht erreicht werden ohne die oben beschriebenen Eigenschaften.
  • Somit ist gemäß einem weiteren bevorzugten Ausführungsbeispiel das vorgeschlagene Hybridkugellager mittels eines ultradünnen Schmierfilms geschmiert, der zwischen den Kugeln und den Laufbahnen angeordnet ist, wobei die Schmierfilmdicke geringer ist als 300 nm. Dabei ist es noch bevorzugter, wenn das Hybridkugellager mit reinem Kühlmittel oder einer Kühlmittel/Öl-Mischung geschmiert wird, die einen elasto-hydrodynamischen Schmierfilm zwischen den Kugeln und den Laufbahnen ausbildet.
  • Somit bezieht sich ein weiterer Aspekt der Erfindung auf einen Kühlkompressor mit zumindest einem Hybridkugellager, wie oben beschrieben.
  • Weitere Vorteile und bevorzugte Ausführungsbeispiele werden in den Ansprüchen, der Beschreibung und den Figuren offenbart. Es sollte weiterhin bemerkt werden, dass ein Fachmann die vorgestellten Eigenschaften anders als angegeben kombinieren kann, ohne den Schutzbereich der Erfindung zu erweitern.
  • Im Folgenden wird die vorliegende Erfindung mittels Ausführungsbeispiele, die in den Figuren gezeigt sind, beschrieben. Die gezeigten Ausführungsbeispiele sind lediglich beispielhaft und sind nicht dazu gedacht den Schutzbereich zu begrenzen. Der Schutzbereich ist allein durch die angehängten Ansprüche definiert.
  • Die Figuren zeigen:
    • 1 eine schematische Zeichnung eines Kühlkompressors mit einem Hybridkugellager gemäß einem bevorzugten Ausführungsbeispiel.
  • Im Folgenden werden gleiche oder funktionell gleiche Elemente mit den gleichen Bezugszeichen gekennzeichnet.
  • 1 zeigt eine Schnittansicht eines Kühlkompressors 1 mit einem elektrischen Motor 2, der eine Welle 4 antreibt. Die Welle 4 wird radial von einem Satz von Hybridrollenlagern 10-1, 10-2 gelagert, die an beiden Seiten des Motors 2 angeordnet sind. Weiterhin wird die Welle 4 axial und radial durch mehrere Hybridkugellager 20-1, 20-2, 20-3 gelagert. Die Hybridkugellager 20 sind vorzugsweise Schrägkugellager, die dazu ausgebildet sind, axiale und/oder radiale Kräfte aufzunehmen, können aber auch jede andere Art von Kugellager sein. Die Hybridrollenlager 10 können jeder Art von Rollenlager sein, beispielsweise ein Zylinderrollenlager, ein Pendelrollenlager, ein Kegelrollenlager oder ein Toroidalrollenlager oder Kombinationen davon.
  • Jedes Hybridrollenlager 10 weist einen Innenring 12 mit einer Laufbahn 13, einen Außenring 14 mit einer Laufbahn 15, und Rollen 16 mit Laufbahnen 17 auf, die dazwischen angeordnet sind. Die Rollen 16 sind weiterhin durch einen Käfig 18 geführt, der vorzugsweise aus einem Glasfaserverstärkten PEEK Material hergestellt ist. Dennoch können alle anderen faserverstärkten Materialen, beispielsweise ein Karbonfasermaterial, für den Käfig verwendet werden.
  • Analog weist jedes Hybridkugellager 20 einen Innenring 22 mit einer Laufbahn 23, einen Außenring 24 mit einer Laufbahn 25, und Kugeln 26 mit Flächen 27 auf, die dazwischen angeordnet sind. Auch die Kugeln 26 sind mittels eines Käfigs 28 geführt, der vorzugsweise aus einem Glasfaserverstärkten PEEK Material hergestellt ist. Dennoch kann jedes andere faserverstärkte Material, beispielsweise ein Karbonfasermaterial, für den Käfig verwendet werden.
  • Weiterhin sollte bemerkt werden, dass das Kugellager, das in 1 gezeigt ist, einen Kontaktwinkel von 25° bis 30° hat, aber es auch möglich ist, Hybridkugellager zu verwenden, die Kontaktwinkel im Bereich von 0° bis 45° haben. Optional hat das Hybridkugellager und/oder das Hybridrollenlager eine Schmiegung Φ, die zwischen 1,02 und 1,1 liegt, wobei Φ definiert ist als Φ = 2 r i , e D w ,
    Figure DE102017223421A1_0005
    wobei ri,e der Laufbahnradius der inneren oder äußeren Laufbahn und Dw der Durchmesser der Kugel ist. Die vorgeschlagene Schmiegung ergibt eine Balance zwischen geringen Reibkräften an der Oberfläche und hohen Kontaktdrücken, sodass die Lebensdauer optimiert ist.
  • Wie weiterhin in 1 gezeigt, werden die Hybridwälzlager 10, 20 mittels Schmiervorrichtung 30, 32 geschmiert, die dazu ausgelegt sind, ein Schmiermittel an den Hybridwälzlagern 10, 20 bereitzustellen. Da das in 1 gezeigte Gerät ein Kühlkompressor ist, wird vorzugsweise Kühlmittel selbst oder eine Kühlmittel/Öl-Mischung als Schmiermittel verwendet. Dies verbessert erwiesenermaßen den Wärmetransfer in den Kondensatoren und den Verdampfungswärmetauschern. Das Eliminieren eines Ölschmiermittels eliminiert auch die Notwendigkeit für eine Ölwartung und Ölkosten.
  • Auf der anderen Seite führt die Verwendung von reinen Schmiermittel und/oder einer reinen Schmiermittel/Ölmischung als Schmiermittel zu ultradünnen Schmierfilmdickenbedingungen (UTFT) auf Grund dessen, dass das Kühlmittel einen elasto-hydrodynamischen Schmierfilm mit einer Dicke von weniger als 200 nm bereitstellt. Da diese Anwendungen mit sehr geringen Filmdicken arbeiten (beispielsweise weniger als 200 nm) können alle Feststoffpartikel (Verschmutzung, Sand, Ölruß, etc.), auch die sehr kleinen, eine Beschädigung an den Kontaktflächen produzieren, und die Topografie modifizieren, die die Filmaufbaufähigkeit der Originalfläche zerstört. Übermäßige Kontamination, die auch ein Problem bei Kühlmittel geschmierten Wälzlagern ist, kann auch hohe Reibkräfte erzeugen, die die Rotation des Lagers behindern/blockieren und Brüche in den Käfig oder ein Fressen an den Laufbahnen und den Wälzkörpern produzieren kann.
  • Um die Verschleiß- und Ermüdungslebensdauer der Hybridwälzlager, die in Kühlkompressoren verwendet werden, zu verbessern, war es bereits allgemeine Lehre, gehärtete Stickstoffedelstähle, beispielsweise VC444 Stähle, und Siliziumnitrid Wälzkörper für das Hybridwälzlager zu verwenden.
  • Zusätzlich haben die Erfinder herausgefunden, dass Mikropitting und korrosionsinduzierter Verschleiß des Hybridkugellager signifikant reduziert werden kann, wenn die Rauheit der Kontaktflächen des Hybridkugellagers im ungebrauchten Zustand derart eingestellt wird, dass sie innerhalb vordefinierter Grenzen sind. Es wurde deshalb von den Erfindern vorgeschlagen, ein Hybridkugellager 20 bereitzustellen, bei dem die äußere Laufbahn 25 und die innere Laufbahn 23 aus einem Lagerstahl hergestellt sind, und eine erste Oberflächen-Effektivwert-Rauheit Rq1 haben, und wobei die zumindest eine Kugel 26 aus einem keramischen Material hergestellt ist, und eine zweite Oberfläche-Effektivwert-Rauheit Rq2 hat. Weiterhin wurde vorgeschlagen, dass im ungebrauchten Zustand die Rauheit der Laufbahnen Rq1 2 bis 5 mal größer ist als die Rauheit Rq2 der mindestens einen Kugel 26.
  • Das Hybridkugellager 10 kann ein beliebiges Hybridkugellager sein, das aus dem Stand der Technik bekannt ist, es ist aber zudem bevorzugt, wenn die Rauheit des Hybridrollenlagers zusätzlich eingestellt ist. Folglich sind auch die äußere Laufbahn 15 und die innere Laufbahn 13 des Hybridrollenlagers 10 aus einem Lagerstahl hergestellt und haben eine erste Oberflächen-Effektivwert-Rauheit Rq1, und wobei zumindest eine Rolle 16 aus einem keramischen Material hergestellt ist und eine zweite Oberflächen-Effektivwert-Rauheit Rq2 hat. Weiterhin wurde vorgeschlagen, das im ungebrauchten Zustand die Rauheit der Laufbahnen Rq1 1,2 bis 4 mal größer ist als die Rauheit Rq2 der zumindest einen Rolle 16.
  • Diese vorbestimmten Rauheiten ermöglichen es auch im ungebrauchten Zustand und bei ultradünnen Schmierfilmbedingungen des Hybridkugellagers alle Festkörper-auf-Festkörperkontakte zu verhindern.
  • Der Stahl, der für die Ringe und die Laufbahn verwendet wird, ist vorzugsweise ein gehärteter korrosionsrestistenter Stahl, beispielsweise VC444 Stahl. Ein anderes Beispiel ist DIN X30CrMoN15-1 (AMS 5898). Im Allgemeinen bezieht sich der gehärtete korrosionsresistente Lagerstahl für UTFT Bedingungen auf einen Lagerstahl mit einer Wärmenachbehandlungshärte ≥ HRC 58 und/oder einer Bruchzähigkeit von zumindest 14 MPa m1/2 (ASTM-E399-12). Es ist weiter bevorzugt, wenn die Korrosionsresistenz ein Ablasspotenzial hat, das größer oder gleich +25 mV höher als das des Referenzedelstahls (AISI 440C) gemäß ASTM G61-86 ist. Nach der Wärmebehandlung werden die Ringlaufbahnen 13, 15, 23, 25 maschinell auf ihre Abmessungen bearbeitet, und die erwünschte Rauheit wird angepasst. Die Hitzebehandlung weist üblicherweise einen oder mehrere der folgenden Schritte auf:
    • - Austenisieren bei 1000°C bis 1150°C;
    • - Gasabschrecken
    • - Tieftemperaturbehandlung bei -40°C bis -150°C;
    • - Anlassen auf bestimmte Temperaturen für unterschiedliche Abmessungsstabilitätseigenschaften.
  • Tabelle 1 zeigt ein Beispiel der umfassten Stähle: DIN X30CrMoN15-1 (AMS 5898), verglichen mit dem Referenzstahl AISI 440C. Es ist weiter gezeigt, dass unterschiedliche Anlasstemperaturen unterschiedliche dimensionale Stabilitätseigenschaften für den gleichen Korrosionswiderstandsstahl aufweisen. Tabelle 1. Beispiel der Parameter von Korrosionsresistenzstahl
    Stahl Abplatzpotenzial relativ zur Referenz [mV] Anlassen Härte
    DIN X30CrMoN15-1 +25 bei 400°C bis 550°C ≥58 HRC
    DIN X30CrMoN15-1 +375 bei 150°C bis 240°C ≥58 HRC
    AISI 440C 0 min. ~204°C ≥58 HRC
  • Die Wälzkörper, nämlich die Rollen 16 und Kugeln 26, der Hybridwälzlager 10, 20 sind Siliziumnitrid Kugeln (Si3N4): Die Wälzkörper 16, 26 sind durch die strengste keramische Qualitätskontrolle und Grade hergestellt und müssen ASTM F2094 oder ISO 26602 Klasse I und II bei einem Wälzelementgrad gleich oder besser als G10 durchlaufen.
  • Neben dem Rauheitsunterschied, wie oben erwähnt, haben die Erfinder weiterhin herausgefunden, dass es bevorzugt ist, die kombinierte Rauheit der Laufbahnen und Wälzkörper der Hybridwälzlager 10, 20, die für Anwendungen, die unter UTFT Bedingungen arbeiten, auf vorgegebene Bereiche anzupassen. Es hat sich erwiesen, dass Hybridwälzlager 10, 20 mit den Rauheitswerten wie sie unten aufgelistet werden, besonders widerstandsfähig gegenüber korrosionsinduzierten Verschleiß auch unter UTFT Bedingungen sind:
  • Für Hybridkugellager 20 gelten die folgenden Werte:
  • Die kombinierte Oberflächen-Effektivwert-Rauheit Rq der Laufbahnen und Kugeln ist R q 4 × 10 9 ( 1000 d m ) 0.55 [ meter ] ,  mit  R q = R q 1 2 + R q 2 2
    Figure DE102017223421A1_0006
  • Die kombinierte Rauheitsassymetrie Rsk der Laufbahnen und Kugeln ist R s k 0,   m i t   R s k = R s k 1 R q 1 3 + R s k 2 R q 2 3 R q 3 .
    Figure DE102017223421A1_0007
  • Der kombinierte Rauheitsgefälleparameter RΔqx der Laufbahnen und Kugeln ist R Δ q x 8 [ mrad ] ,  wobei  R Δ q x = R Δ q x 1 + R Δ q x 2 2 .
    Figure DE102017223421A1_0008
  • Für Hybridrollenlager 10 gelten die folgenden Werte:
  • Die kombinierte Oberflächen-Effektivwert-Rauheit Rq der Laufbahnen und Rollen ist R q 5 × 10 8 ( 1000 d m ) 0.2 [ meter ] ,  mit  R q = R q 1 2 + R q 2 2 .
    Figure DE102017223421A1_0009
  • Die kombinierte Rauheitsassymetrie Rsk der Laufbahnen und Rollen ist R s k 0,   m i t   R s k = R s k 1 R q 1 3 + R s k 2 R q 2 3 R q 3 .
    Figure DE102017223421A1_0010
  • Der kombinierte Rauheitsgefälleparameter RΔqx der Laufbahnen und Rollen ist R Δ q x 50 [ mrad ] ,  wobei  R Δ q x = R Δ q x 1 + R Δ q x 2 2 .
    Figure DE102017223421A1_0011
  • Durch das Bereitstellen von zumindest einem Hybridkugellager 20, das konstruiert ist die oben definierten Parameter zu haben, reduzieren die Keramikkugeln Grenzreibungen und optimieren ein Einlaufen. Bei schlechten Schmier- und Kontaminationsbedingungen verzögern die vorgeschlagenen Keramikkugeln weiterhin die Beschädigungsprogression. Zusätzlich hilft die enge Kontrolle der vorgeschlagenen Rauheiten beim Aufbauen des Schmierfilms und der Verbesserung das Einlaufen. Die Rauheit der Laufbahnen kann angepasst werden durch die Verwendung von entsprechenden Hon- und Schleifverfahren. Die Rauheit der Keramikwälzkörper kann angepasst werden, indem geeignete Schleif- und Läppprozesse verwendet werden, bei denen Diamantreibpartikel verwendet werden.
  • Bezugszeichenliste
  • 1
    Kühlkompressor
    2
    elektrischer Motor
    4
    Kompressorwelle
    10
    Hybridrollenlager
    12
    Innenring des Hybridrollenlagers
    13
    Laufbahn des Innenrings des Hybridrollenlagers
    14
    Außenring des Hybridrollenlagers
    15
    Laufbahn des Außenrings des Hybridrollenlagers
    16
    Rolle des Hybridrollenlagers
    17
    Laufbahn der Rolle des Hybridrollenlagers
    18
    Käfig des Hybridrollenlagers
    20
    Hybridkugellager
    22
    Innenring des Hybridkugellagers
    23
    Laufbahn des Innenrings des Hybridkugellagers
    24
    Außenring des Hybridkugellagers
    25
    Laufbahn des Außenrings des Hybridkugellagers
    26
    Kugeln des Hybridkugellagers
    27
    Oberfläche der Kugeln des Hybridkugellagers
    28
    Käfig des Hybridkugellagers
    30, 32
    Schmiermittel
  • ZITATE ENTHALTEN IN DER BESCHREIBUNG
  • Diese Liste der vom Anmelder aufgeführten Dokumente wurde automatisiert erzeugt und ist ausschließlich zur besseren Information des Lesers aufgenommen. Die Liste ist nicht Bestandteil der deutschen Patent- bzw. Gebrauchsmusteranmeldung. Das DPMA übernimmt keinerlei Haftung für etwaige Fehler oder Auslassungen.
  • Zitierte Nicht-Patentliteratur
    • ISO 26602 [0042]

Claims (11)

  1. Hybridkugellager (20) mit einer inneren Laufbahn (23) und einer äußeren Laufbahn (25) und mehreren Kugeln (26), die dazwischen angeordnet sind, wobei die innere Laufbahn (23) und die äußere Laufbahn (25) aus einem Lagerstahl hergestellt sind und eine erste Oberflächen-Effektivwert-Rauheit Rq1 aufweisen, und wobei zumindest eine Kugel (26) aus einem keramischen Material hergestellt ist, und eine zweite Oberflächen-Effektivwert-Rauheit Rq2 aufweist, dadurch gekennzeichnet, dass im ungebrauchten Zustand die Rauheit der Laufbahnen (23; 25) Rq1 2 bis 5 mal höher ist als die Rauheit Rq2 der zumindest einen Kugel (26).
  2. Hybridkugellager (20) nach Anspruch 1, wobei die kombinierte Oberflächen-Effektivwert-Rauheit Rq der Laufbahnen und Kugeln Rq ≤ 4 × 10-9(1000dm)0.55 [meter] ist, wobei Rq definiert ist als R q = R q1 2 + R q2 2 .
    Figure DE102017223421A1_0012
    Rq
  3. Hybridkugellager (20) nach Anspruch 1 oder 2, wobei die kombinierte Rauheitsasymmetrie Rsk der Laufbahnen und Kugeln Rsk ≤ 0 ist, wobei Rsk definiert ist als R s k = R s k 1 R q 1 3 + R s k 2 R q 2 3 R q 3 .
    Figure DE102017223421A1_0013
  4. Hybridkugellager (20) nach einem der vorherigen Ansprüche, wobei der kombinierte Rauheitsgefälleparameter RΔqx der Laufbahnen und KugelnRΔqx ≤ 8 [mrad] ist, wobei RΔqx definiert ist als R Δ qx = R Δ qx1 + R Δ qx2 2 .
    Figure DE102017223421A1_0014
  5. Hybridkugellager (20) nach einem der vorherigen Ansprüche, wobei die Schmiegung Φ zwischen 1,02 und 1,1 liegt, wobei Φ definiert ist als Φ = 2 r i , e D w
    Figure DE102017223421A1_0015
    wobei ri,e der Laufbahnradius der inneren Laufbahn (23) oder der äußeren Laufbahn (25), und Dw Durchmesser der Kugel (26) ist.
  6. Hybridkugellager (20) nach einem der vorherigen Ansprüche, wobei zumindest eine Laufbahn (23, 25) aus einem gehärtetem korrosionsresistenten Stahl hergestellt ist, der eine Korrosionsresistenz mit einem Abplatzpotenzial von zumindest 25mV höher als der Referenzedelstahl (AISI 440C) gemäß ASTM G61-86 hat.
  7. Hybridkugellager (20) nach einem der vorherigen Ansprüche, wobei zumindest eine Kugel (26) aus Siliziumnitrid (Si3N4) hergestellt ist.
  8. Hybridkugellager (20) nach einem der vorherigen Ansprüche, wobei die Kugeln (26) mittels eines Käfigs (28) geführt sind, der vorzugsweise aus einem faserverstärktem Material, vorzugsweise aus einem Glasfaserverstärktem PEEK Material, oder einem Karbonfasermaterial, hergestellt ist.
  9. Hybridkugellager (20) nach einem der vorherigen Ansprüche, wobei das Hybridkugellager (20) mittels eines ultradünnen Schmierfilms geschmiert ist, der zwischen den Kugeln (26) und den Laufbahnen (23; 25) angeordnet ist, wobei die Schmierfilmdicke geringer ist als 300 nm.
  10. Hybridkugellager (20) nach Anspruch 9, wobei das Hybridkugellager (20) mit reinem Kühlmittel oder einer Kühlmittel/Öl-Mischung geschmiert ist, das einen elasto-hydrodynamischen Schmierfilm zwischen den Kugeln (26) und den Laufbahnen (23; 25) bildet.
  11. Kühlkompressor (1) mit zumindest einem Hybridkugellager (20) nach einem der Ansprüche 1 bis 10.
DE102017223421.0A 2017-12-20 2017-12-20 Hybridkugellager insbesondere für einen Kühlkompressor Pending DE102017223421A1 (de)

Priority Applications (3)

Application Number Priority Date Filing Date Title
DE102017223421.0A DE102017223421A1 (de) 2017-12-20 2017-12-20 Hybridkugellager insbesondere für einen Kühlkompressor
US16/121,816 US10527094B2 (en) 2017-12-20 2018-09-05 Hybrid ball bearing, particularly for refrigerant compressor
CN201811396319.5A CN109989996B (zh) 2017-12-20 2018-11-22 尤其用于制冷剂压缩机的混合球轴承

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
DE102017223421.0A DE102017223421A1 (de) 2017-12-20 2017-12-20 Hybridkugellager insbesondere für einen Kühlkompressor

Publications (1)

Publication Number Publication Date
DE102017223421A1 true DE102017223421A1 (de) 2019-06-27

Family

ID=66768626

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
DE102017223421.0A Pending DE102017223421A1 (de) 2017-12-20 2017-12-20 Hybridkugellager insbesondere für einen Kühlkompressor

Country Status (3)

Country Link
US (1) US10527094B2 (de)
CN (1) CN109989996B (de)
DE (1) DE102017223421A1 (de)

Families Citing this family (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
US11067129B2 (en) * 2019-09-18 2021-07-20 Aktiebolaget Skf Rolling bearing for refrigerant compressor

Family Cites Families (13)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
JP2929667B2 (ja) * 1990-06-06 1999-08-03 日本精工株式会社 ころ軸受
JPH09229072A (ja) * 1996-02-22 1997-09-02 Nippon Seiko Kk 転がり軸受
JP3511782B2 (ja) * 1996-02-27 2004-03-29 日本精工株式会社 転がり軸受
US6568858B2 (en) * 1997-08-01 2003-05-27 Koyo Seiko Co., Ltd. Ball bearing
JP4070921B2 (ja) * 1999-10-29 2008-04-02 Ntn株式会社 転がり軸受
JP3724480B2 (ja) * 2000-07-18 2005-12-07 日本精工株式会社 転動装置
JP2003074565A (ja) * 2001-09-05 2003-03-12 Nsk Ltd 転がり軸受
JP2004218654A (ja) * 2003-01-09 2004-08-05 Koyo Seiko Co Ltd カムフォロア
JP2007040481A (ja) * 2005-08-04 2007-02-15 Nsk Ltd 転がり軸受
JP2007056938A (ja) * 2005-08-23 2007-03-08 Nsk Ltd 転がり軸受
CN102138016B (zh) * 2009-05-21 2013-08-21 日本精工株式会社 滚动轴承及其制造方法
WO2012069065A1 (en) * 2010-11-25 2012-05-31 Aktiebolaget Skf (Publ) Bearing and method of inhibiting crack propagation in a bearing component
JP2012237334A (ja) * 2011-05-10 2012-12-06 Minebea Co Ltd インバータ駆動モータ用転がり軸受及びインバータ駆動モータ

Non-Patent Citations (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Title
ISO 26602

Also Published As

Publication number Publication date
US20190186540A1 (en) 2019-06-20
CN109989996A (zh) 2019-07-09
CN109989996B (zh) 2023-01-10
US10527094B2 (en) 2020-01-07

Similar Documents

Publication Publication Date Title
DE102018206635A1 (de) Hybridwälzlager insbesondere für einen Kühlkompressor
DE112007001806B4 (de) Kegelrollenlager
DE10016316B4 (de) Wälzlager und Verfahren zu dessen Herstellung
EP1774188B1 (de) Hybridwälzlager
DE102018221175A1 (de) Hybridrollenlager insbesondere für einen Kältemittelkompressor
DE112017004307B4 (de) Selbstschmierendes Wälzlager und Herstellungsverfahren hierfür
US20060056754A1 (en) Machine element for rolling loads
EP2771585B1 (de) Verfahren zum herstellen eines laufbahnelements einer lageranordnung und laufbahnelement
WO2008061507A1 (de) Radialwälzlager, insbesondere zur lagerung von wellen in windkraftgetrieben
DE112019001585T5 (de) Kegelrollenlager
EP2094983B1 (de) Radialwälzlager, insbesondere zur lagerung von wellen in windkraftgetrieben
EP1896739A1 (de) Radialwälzlager, insbesondere einreihiges rillen- oder schrägwälzlager
DE102017223421A1 (de) Hybridkugellager insbesondere für einen Kühlkompressor
US7484894B2 (en) Tapered roller bearing an automotive pinion shaft supporting apparatus utilizing same tapered roller bearing
DE102015225678A1 (de) Zweireihiges Pendelrollenlager, Herstellungsverfahren und Windturbinenlageranordnung
DE102020210667A1 (de) Wälzlager, insbesondere Hybridwälzlager für einen Kältemittelkompressor
DE112020004434T5 (de) Kegelrollenlager
DE112020004401T5 (de) Kegelrollenlager
DE102012221180A1 (de) Zylinderrollenlager sowie Pumpe mit dem Zylinderrollenlager
WO2003098059A2 (de) Verschmutzungsresistente wälzkörper für wälzlager
Beer Heat Treatment and Properties of High-Temperature Steels for Rolling Bearings
DE102012215795A1 (de) Wälzlager
DE102020130165A1 (de) Radnabenanordnung
DE102020117116A1 (de) Verfahren zur Herstellung eines Lagerringes für ein Spindellager und Spindellager
Shibata Development of Long Life Rolling Bearings for Use in the Extreme Conditions Reference: Shibata, M., Goto, M., Ohta, A., and Toda, K.,“Development of Long Life Rolling Bearings for Use in the Extreme Conditions,” Bearing Steel

Legal Events

Date Code Title Description
R082 Change of representative

Representative=s name: KOHL, THOMAS, DIPL.-ING. UNIV., DE