DE102017206120A1 - Filteraufnahme mit einem Filterdeckel - Google Patents

Filteraufnahme mit einem Filterdeckel Download PDF

Info

Publication number
DE102017206120A1
DE102017206120A1 DE102017206120.0A DE102017206120A DE102017206120A1 DE 102017206120 A1 DE102017206120 A1 DE 102017206120A1 DE 102017206120 A DE102017206120 A DE 102017206120A DE 102017206120 A1 DE102017206120 A1 DE 102017206120A1
Authority
DE
Germany
Prior art keywords
filter
hinge
filter cover
elements
frame
Prior art date
Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
Withdrawn
Application number
DE102017206120.0A
Other languages
English (en)
Inventor
Rainer DIETMEIER
Richard GOCE
Bernd Bartenbach
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
Mahle International GmbH
Original Assignee
Mahle International GmbH
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Mahle International GmbH filed Critical Mahle International GmbH
Priority to DE102017206120.0A priority Critical patent/DE102017206120A1/de
Publication of DE102017206120A1 publication Critical patent/DE102017206120A1/de
Withdrawn legal-status Critical Current

Links

Images

Classifications

    • BPERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B01PHYSICAL OR CHEMICAL PROCESSES OR APPARATUS IN GENERAL
    • B01DSEPARATION
    • B01D46/00Filters or filtering processes specially modified for separating dispersed particles from gases or vapours
    • B01D46/0002Casings; Housings; Frame constructions
    • B01D46/0004Details of removable closures, lids, caps or filter heads
    • BPERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B01PHYSICAL OR CHEMICAL PROCESSES OR APPARATUS IN GENERAL
    • B01DSEPARATION
    • B01D46/00Filters or filtering processes specially modified for separating dispersed particles from gases or vapours
    • B01D46/42Auxiliary equipment or operation thereof
    • BPERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60VEHICLES IN GENERAL
    • B60HARRANGEMENTS OF HEATING, COOLING, VENTILATING OR OTHER AIR-TREATING DEVICES SPECIALLY ADAPTED FOR PASSENGER OR GOODS SPACES OF VEHICLES
    • B60H1/00Heating, cooling or ventilating [HVAC] devices
    • B60H1/00507Details, e.g. mounting arrangements, desaeration devices
    • B60H1/00514Details of air conditioning housings
    • B60H1/00521Mounting or fastening of components in housings, e.g. heat exchangers, fans, electronic regulators
    • BPERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60VEHICLES IN GENERAL
    • B60HARRANGEMENTS OF HEATING, COOLING, VENTILATING OR OTHER AIR-TREATING DEVICES SPECIALLY ADAPTED FOR PASSENGER OR GOODS SPACES OF VEHICLES
    • B60H3/00Other air-treating devices
    • B60H3/06Filtering
    • B60H3/0608Filter arrangements in the air stream
    • B60H3/0616Filter arrangements in the air stream with provisions for replacing the filter element
    • BPERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B01PHYSICAL OR CHEMICAL PROCESSES OR APPARATUS IN GENERAL
    • B01DSEPARATION
    • B01D2265/00Casings, housings or mounting for filters specially adapted for separating dispersed particles from gases or vapours
    • B01D2265/02Non-permanent measures for connecting different parts of the filter
    • B01D2265/027Quick closing means for, e.g. filter heads, caps, maintenance openings
    • BPERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B01PHYSICAL OR CHEMICAL PROCESSES OR APPARATUS IN GENERAL
    • B01DSEPARATION
    • B01D2265/00Casings, housings or mounting for filters specially adapted for separating dispersed particles from gases or vapours
    • B01D2265/02Non-permanent measures for connecting different parts of the filter
    • B01D2265/028Snap, latch or clip connecting means
    • BPERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60VEHICLES IN GENERAL
    • B60HARRANGEMENTS OF HEATING, COOLING, VENTILATING OR OTHER AIR-TREATING DEVICES SPECIALLY ADAPTED FOR PASSENGER OR GOODS SPACES OF VEHICLES
    • B60H1/00Heating, cooling or ventilating [HVAC] devices
    • B60H1/00507Details, e.g. mounting arrangements, desaeration devices
    • B60H2001/00635Air-tight sealing devices

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • Chemical & Material Sciences (AREA)
  • Chemical Kinetics & Catalysis (AREA)
  • Physics & Mathematics (AREA)
  • Thermal Sciences (AREA)
  • Filtering Of Dispersed Particles In Gases (AREA)

Abstract

Die Erfindung betrifft eine Filteraufnahme (3) mit einem Filterdeckel (4), wobei die Filteraufnahme (3) eine Öffnung (5) zur Einführung oder Entnahme eines Filterelements aufweist, die von einem Rahmen (6) umgeben ist, wobei der Filterdeckel (4) an der Filteraufnahme (3) befestigbar ist und an den Rahmen (6) anlegbar und mit diesem abdichtend verbindbar ist, wobei an dem Filterdeckel (4) einerseits Scharnierelemente (7) vorgesehen sind, welche mit Gegenscharnierelementen (8) des Rahmens (6) zusammenwirken, so dass der Filterdeckel (4) um eine Schwenkachse (9) verschwenkbar ist und an dem Filterdeckel (4) andererseits Rastelemente (10) vorgesehen sind, welche mit Gegenrastelementen (11) zusammenwirken, um den Filterdeckel (4) an dem Rahmen (6) verrastend festzulegen, wobei die Scharnierelemente (7) auch mit den Gegenscharnierelementen (8) verrastbar sind.

Description

  • Technisches Gebiet
  • Die Erfindung betrifft eine Filteraufnahme mit einem Filterdeckel, insbesondere für ein Kraftfahrzeug, gemäß dem Oberbegriff von Anspruch 1.
  • Technischer Hintergrund der Erfindung
  • Klimaanlagen von Kraftfahrzeugen weisen üblicherweise ein Klimaanlagengehäuse auf, in welchem Luftkanäle, ein Verdampfer und ein Heizkörper zur Luftkonditionierung aufgenommen sind. Üblicherweise ist in dem Klimaanlagengehäuse auch ein Luftfilter vorgesehen, welcher in einer Filteraufnahme platziert ist. Diese Filteraufnahme ist von einem Filterdeckel verschließbar, um die Filteraufnahme nach außen abzudichten. Dabei ist es üblicherweise auch möglich, den Filterdeckel wieder von der Filteraufnahme abzunehmen, um den Luftfilter austauschen zu können.
  • Die Klimaanlage weist ein Gebläse auf, das Luft durch den Luftfilter und durch die Luftkanäle leitet, wobei gesteuert die Luft durch den Verdampfer und/oder den Heizkörper geleitet wird, um die Luft individuell temperieren zu können. Die entsprechend temperierte Luft wird dann durch verschiedene Luftauslässe im Fahrzeuginnenraum verteilt.
  • Bei der Montage des Filters ist es besonders wichtig, dass der Filterdeckel gut abschließend auf der Filteraufnahme aufsitzt und diese möglichst luftdicht abschließt, damit keine Fehlluft aus dem Klimaanlagengehäuse im Bereich des Filterdeckels austreten kann, was unerwünscht ist.
  • Die DE 43 27 834 ,A1 offenbart eine Filteraufnahme mit einem Filterdeckel, wobei die Filteraufnahme eine Öffnung zur Einführung oder Entnahme eines Filterelements aufweist, die von einem Rahmen umgeben ist, wobei der Filterdeckel an der Filteraufnahme befestigbar ist und an den Rahmen anlegbar und mit diesem abdichtend verbindbar ist, wobei an dem Filterdeckel einerseits Scharnierelemente vorgesehen sind, welche mit Gegenscharnierelementen des Rahmens zusammenwirken, so dass der Filterdeckel um eine Schwenkachse verschwenkbar ist, wobei andererseits gesondert ausgebildete Federklammern eingesetzt werden, um den Filterdeckel an dem Rahmen zu befestigen.
  • Wird der Filterdeckel in der Montage falsch aufgesetzt, so dass die Scharnierelemente nicht mit den Gegenscharnierelementen zusammenwirken und dennoch wird der Filterdeckel mit den Federklammern befestigt, kann Fehlluft durch den Spalt zwischen Filterdeckel und Rahmen strömen. Will man diesen Montagefehler beheben, muss man mühsam die Federklammern wieder lösen und den Filterdeckel wieder entnehmen und neu einsetzen. Dies erfordert einen hohen Zeitaufwand und ist nur möglich, wenn genügend Bauraum vorgesehen ist, um den Filterdeckel zu entnehmen und neu anzusetzen und in seine Endlage zu verschwenken. Ist das Klimaanlagengehäuse mit dem falsch aufgesetzten Filterdeckel bereits im Kraftfahrzeug verbaut, kann der Bauraum dazu fehlen, was sogar die Demontage des Klimaanlagengehäuses nötig machen würde.
  • Darstellung der Erfindung, Aufgabe, Lösung, Vorteile
  • Es ist die Aufgabe der Erfindung, eine Filteraufnahme mit einem Filterdeckel zu schaffen, bei welcher eine Korrektur eines falsch montierten Filterdeckels einfach und unkompliziert möglich ist, ohne dass erheblicher zeitlicher Aufwand oder Bauraum dazu notwendig ist.
  • Die Aufgabe wird mit den Merkmalen von Anspruch 1 gelöst.
  • Ein Ausführungsbeispiel der Erfindung betrifft eine Filteraufnahme mit einem Filterdeckel, wobei die Filteraufnahme eine Öffnung zur Einführung oder Entnahme eines Filterelements aufweist, die von einem Rahmen umgeben ist, wobei der Filterdeckel an der Filteraufnahme befestigbar ist und an den Rahmen anlegbar und mit diesem abdichtend verbindbar ist, dadurch gekennzeichnet, dass an dem Filterdeckel einerseits Scharnierelemente vorgesehen sind, welche mit Gegenscharnierelementen des Rahmens zusammenwirken, so dass der Filterdeckel um eine Schwenkachse verschwenkbar ist und an dem Filterdeckel andererseits Rastelemente vorgesehen sind, welche mit Gegenrastelementen zusammenwirken, um den Filterdeckel an dem Rahmen verrastend festzulegen, wobei die Scharnierelemente auch mit den Gegenscharnierelementen verrastbar sind. Dadurch ist es möglich, dass die Fehlmontage der Scharnierelemente relativ zu den Gegenscharnierelementen durch einfaches Eindrücken und damit durch ein einfaches Verrasten der Scharnierelemente mit den Gegenscharnierelementen korrigiert werden kann. Der Filterdeckel kann somit ohne Demontage richtig platziert und abgedichtet angeordnet werden. Ein erheblicher Zeitaufwand durch eine erneute Demontage des Filterdeckels entfällt und zusätzlicher Bauraum wird dazu ebenso nicht benötigt.
  • Besonders vorteilhaft ist es, wenn der Filterdeckel einen umlaufenden Randbereich aufweist, wobei an einer ersten Seite des Randbereichs die Scharnierelemente angeordnet sind und zumindest an einer zweiten Seite des Randbereichs die Rastelemente angeordnet sind. Dadurch kann sichergestellt werden, dass der Filterdeckel an beabstandeten Bereichen befestigt wird, so dass die Dichtwirkung sichergestellt wird.
  • Auch ist es zweckmäßig, wenn die zweite Seite des Randbereichs der ersten Seite des Randbereichs im Wesentlichen zumindest etwa gegenüberliegt. Dadurch wird eine gute Anpressung des Filterdeckels an den Rahmen der Filteraufnahme erreicht.
  • Auch ist es vorteilhaft, wenn an der ersten Seite mehrere Scharnierelemente benachbart zueinander angeordnet sind. Dadurch wird erreicht, dass an dieser Seite eine gute Abdichtung erfolgt. Gleichzeitig bedeutet eine Anzahl von Scharnierelementen, die nebeneinander angeordnet sind, auch eine sichere Anordnung des Filterdeckels und ein definiertes Verschwenken des Filterdeckels, wenn die Scharnierelemente mit den Gegenscharnierelementen konstruktionsgerecht zusammenwirken.
  • Auch ist es zweckmäßig, wenn an der zweiten Seite mehrere Rastelemente benachbart zueinander angeordnet sind. Auch dadurch ist es vorteilhaft erreicht, dass der Filterdeckel sicher an dem Rahmen der Filteraufnahme anliegt und abgedichtet ist. Durch die mehrfache Anordnung von Rastelementen wird die wirkende Kraft zum Andrücken bzw. Anlegen des Filterdeckels gut über den Filterdeckel bzw. seinen Umfang verteilt.
  • Auch ist es zweckmäßig, wenn das Scharnierelement einen Scharnierkörper mit einer abgewinkelten Anlagefläche aufweist, wobei der Scharnierkörper in eine Öffnung des Gegenscharnierelements einführbar und darin verschwenkbar ist. Durch die abgewinkelte Anlagefläche wird beim Verschwenken des Filterdeckels eine Gelenkfunktion realisiert, so dass der Filterdeckel nicht nach vorn aus dem Gegenscharnierelement entweichen kann.
  • Auch vorteilhaft ist es, wenn der Scharnierkörper benachbart zu der abgewinkelten Anlagefläche eine Einführschräge aufweist und die abgewinkelte Anlagefläche beim Verrasten des Scharnierelements im Gegenscharnierelement einen Rasthaken bildet. Durch die Einführschräge wird vorteilhaft erreicht, dass das Scharnierelement an dem Gegenscharnierelement gleiten kann und durch die gebildeten Rasthaken mit dem Gegenscharnierelement verrasten kann.
  • So ist es auch vorteilhaft, wenn der Scharnierkörper benachbart zu der Einführschräge eine gewölbte, konvexe Kontur aufweist. Die gewölbte bzw. konvexe Kontur erlaubt ein Gleiten des Scharnierelements auf dem Gegenscharnierelement bei verschiedenen Winkeln des Scharnierelements relativ zum Gegenscharnierelement. Dadurch wird das Verrasten auch bei unterschiedlichen Winkelstellungen des Filterdeckels zum Rahmen vorteilhaft ermöglicht.
  • Auch ist es vorteilhaft, wenn der Filterdeckel benachbart zu seinem umlaufenden Randbereich eine vorstehende erste Rippe aufweist, die mit einer am Rahmen angeordneten zweiten Rippe eine Labyrinthdichtung ausbildet. Durch die so ausgebildete Labyrinthdichtung wird die Dichtigkeit des auf den Rahmen aufgesetzten Filterdeckels erhöht, ohne dass ein weiteres Dichtelement vorgesehen sein muss. Allerdings kann zur Unterstützung auch ein zusätzliches Dichtelement optional vorgesehen sein. Alternativ kann auch auf die Labyrinthdichtung verzichtet werden, wenn ein solches zusätzliches Dichtelement vorgesehen ist.
  • Auch ist es vorteilhaft, wenn die erste Rippe am Filterdeckel umlaufend angeordnet ausgebildet ist und/oder die zweite Rippe am Rahmen der Filteraufnahme umlaufend angeordnet ausgebildet ist. Dadurch wird eine umlaufende Abdichtung erzielt, was die Dichtigkeit verbessert.
  • Weitere vorteilhafte Ausgestaltungen sind durch die nachfolgende Figurenbeschreibung und durch die Unteransprüche beschrieben.
  • Figurenliste
  • Nachstehend wird die Erfindung auf der Grundlage mehrerer Ausführungsbeispiele anhand der Figuren der Zeichnungen näher erläutert. Es zeigen:
    • 1 eine perspektivische Teildarstellung einer Filteraufnahme mit einem Filterdeckel,
    • 2 eine Teilschnittdarstellung einer Filteraufnahme mit einem Filterdeckel,
    • 3 eine Schnittdarstellung der Filteraufnahme,
    • 4 eine Schnittdarstellung des Filterdeckels,
    • 5 eine Schnittdarstellung, bei welcher der Filterdeckel unter Nutzung des Scharnierelements am Gegenscharnierelement angeschwenkt wird, und
    • 6 eine Schnittdarstellung, bei welcher der Filterdeckel unter Nutzung des Scharnierelements am Gegenscharnierelement verschoben und verrastet wird.
  • Bevorzugte Ausführung der Erfindung
  • Die 1 bis 6 zeigen ein Gehäuseteil 1 einer Klimaanlage 2 insbesondere eines Kraftfahrzeugs. Das Gehäuseteil 1 weist eine Filteraufnahme 3 auf, in welche ein Filterelement einsetzbar ist. Beispielsweise ist das Gehäuseteil 1 ein Filtergehäuse oder ein Teil eines Klimaanlagengehäuses etc. Durch das Gehäuseteil 1 und durch die Filteraufnahme 3 strömt Luft, welche von dem einsetzbaren Filterelement filterbar ist.
  • Die Filteraufnahme 3 ist mit einem Filterdeckel 4 zum Verschließen der Filteraufnahme 3 versehen. Dabei weist die Filteraufnahme 3 eine Öffnung 5 zur Einführung oder Entnahme eines Filterelements auf. Die Öffnung 5 ist von einem Rahmen 6 umgeben, welcher die Filteraufnahme 3 hin zum Filterdeckel 4 begrenzt.
  • Der Filterdeckel 4 ist an der Filteraufnahme 3 befestigbar, insbesondere an dem Rahmen 6 befestigbar. Zum Abdichten der Filteraufnahme 3 ist der Filterdeckel 4 an den Rahmen 6 anlegbar und mit diesem abdichtend verbindbar.
  • Zum Abdichten und zum Verbinden ist der Filterdeckel 4 derart ausgebildet, dass an dem Filterdeckel 4 einerseits Scharnierelemente 7 vorgesehen sind, welche mit Gegenscharnierelementen 8 des Rahmens zusammenwirken, so dass der Filterdeckel 4 um eine Schwenkachse 9 verschwenkbar ist.
  • Andererseits sind an dem Filterdeckel 4 weiterhin Rastelemente 10 vorgesehen, welche mit Gegenrastelementen 11 zusammenwirken, um den Filterdeckel 4 an dem Rahmen verrastend festzulegen.
  • Die Scharnierelemente 7 sind dabei gemäß der Figuren an einer Seite des Filterdeckels 4 angeordnet, während die Rastelemente 10 zumindest an einer gegenüberliegenden Seite des Filterdeckels 4 angeordnet sind. Auch können Rastelemente 10 an anderen Seiten des Filterdeckels 4 angeordnet sein, wie auch an einer seitlich angeordneten Seite. In den Figuren sind die Rastelemente 10 an der oberen Seite des Filterdeckels 4 angeordnet, während die Scharnierelemente 7 an der unteren Seite des Filterdeckels 4 angeordnet sind. Entsprechend können auch an den lateral angeordneten Seiten des Filterdeckels 4 Rastelemente 10 angeordnet sein. Die Gegenscharnierelemente 8 und die Gegenrastelemente 11 sind entsprechend an dem Rahmen angeordnet, um mit den Scharnierelementen 7 bzw. den Rastelementen 10 zusammenwirken zu können.
  • Zum Befestigen des Filterdeckels 4 werden die Scharnierelemente 7 des Filterdeckels 4 in bzw. auf die Gegenscharnierelemente 8 des Rahmens 6 ein- bzw. aufgesetzt, um danach den Filterdeckel 4 um die Schwenkachse 9 hin zum Rahmen 6 zu verschwenken, bis die Rastelemente 10 mit den Gegenrastelementen 11 den Filterdeckel 4 verrasten und ihn am Rahmen 6 festhalten. Dazu werden die Scharnierelemente 7 in eine Ausnehmung 12 der Gegenscharnierelemente 8 eingesetzt, siehe 5, und um die Schwenkachse 9 verschwenkt.
  • Wird der Filterdeckel 4 mit den Scharnierelementen 7 nicht sauber in die Ausnehmung 12 der Gegenscharnierelemente 8 eingesetzt, sondern nur auf die Gegenscharnierelemente 8 aufgesetzt, wird zwischen dem entsprechenden Scharnierelement 7 und dem zugehörigen Gegenscharnierelement 8 keine formschlüssige Verbindung erreicht, siehe 6, obgleich die Rastelemente 10 mit den Gegenrastelementen 11 verrastbar sind. Um dennoch eine sichere Verbindung zwischen dem Scharnierelement 7 und dem Gegenscharnierelement 8 zu erreichen, kann das Scharnierelement 7 hin zum Rahmen 6 beaufschlagt und verschoben werden, so dass das Scharnierelement 7 in die Ausnehmung 12 des Gegenscharnierelements 8 gedrückt und dort verrastet wird, siehe 6.
  • Das jeweilige Scharnierelement 7 ist entsprechend auch mit seinem jeweils zugeordneten Gegenscharnierelement 8 verrastbar ausgebildet.
  • In den Figuren ist erkennbar, dass der Filterdeckel 4 einen umlaufenden Randbereich 13 aufweist, wobei an einer ersten Seite 14 des Randbereichs 13 die Scharnierelemente 7 angeordnet sind. Dabei sind zumindest an einer zweiten Seite 15 des Randbereichs 13 Rastelemente 10 angeordnet. Dabei ist es zum abgedichteten Anlegen des Filterdeckels 4 an den Rahmen 6 vorteilhaft, wenn die zweite Seite 15 des Randbereichs 13 der ersten Seite 14 des Randbereichs 13 im Wesentlichen zumindest etwa gegenüberliegt.
  • Die 1 und 2 zeigen, dass an der ersten Seite 14 mehrere Scharnierelemente 7 benachbart zueinander angeordnet sind. Dadurch kann eine eindeutige Positionierung des Filterdeckels 4 erreicht werden und es wird auch ein definiertes Verschwenken des Filterdeckels 4 um die Schwenkachse 9 erreicht.
  • Zum sicheren Befestigen des Filterdeckels 4 an dem Rahmen 6 ist es auch vorteilhaft, wenn an der zweiten Seite 15 mehrere Rastelemente 10 benachbart zueinander angeordnet sind. Dadurch wird auch eine definierte formschlüssige Verbindung zwischen Filterdeckel 4 und Rahmen 6 erreicht.
  • Die Figuren und insbesondere 4 zeigt, dass das Scharnierelement 7 einen Scharnierkörper 16 mit einer abgewinkelten Anlagefläche 17 aufweist, wobei der Scharnierkörper 16 in eine Öffnung, wie die Ausnehmung 12, des Gegenscharnierelements 8 einführbar und darin verschwenkbar ist. Dabei wird der Scharnierkörper mit seiner abgewinkelten Anlagefläche 17 so in die Öffnung eingeführt, dass die abgewinkelte Anlagefläche 17 an einer Kante 18 des Körpers 19 des Gegenscharnierelements 8 anliegt. Dadurch wird eine definierte Verschwenkbarkeit des Filterdeckels an dem Körper 19 erreicht.
  • Auch ist in der 4 zu erkennen, dass der Scharnierkörper 16 benachbart zu der abgewinkelten Anlagefläche eine Einführschräge 20 aufweist und die abgewinkelte Anlagefläche 17 beim Verrasten des Scharnierelements 7 im Gegenscharnierelement 8 einen Rasthaken bildet. Die Einführschräge 20 dient dabei als Einführhilfe zum Einführen des Scharnierkörpers 16 in die Öffnung, die auch als Ausnehmung 12 bezeichnet ist. Damit der Scharnierkörper 16 einfacher in die Öffnung bzw. Ausnehmung 12 einführbar ist, weist der Scharnierkörper 16 benachbart zu der Einführschräge 20 eine gewölbte, konvexe Kontur 21 auf. Diese dient auch dazu, dass der Scharnierkörper 16 unabhängig von seiner Schwenklage auch in die Ausnehmung 12 verrastet werden kann.
  • Zur Abdichtung des Filterdeckels 4 an dem Rahmen 6 weist der Filterdeckel 4 benachbart zu seinem umlaufenden Randbereich 13 eine vorstehende erste Rippe 22 auf, die mit einer am Rahmen 6 angeordneten zweiten Rippe 23 eine Labyrinthdichtung ausbildet. Dabei ist es besonders bevorzugt, dass die erste Rippe 22 am Filterdeckel 4 umlaufend angeordnet ausgebildet ist und/oder die zweite Rippe 23 am Rahmen 6 der Filteraufnahme 3 umlaufend angeordnet ausgebildet ist.
  • Die Labyrinthdichtung mit der ersten Rippe 22 und mit der zweiten Rippe 23 ist bevorzugt und alternativ oder zusätzlich zu einer Anordnung eines Dichtelements, wie eines Schaumdichtelements o.Ä., vorgesehen.
  • ZITATE ENTHALTEN IN DER BESCHREIBUNG
  • Diese Liste der vom Anmelder aufgeführten Dokumente wurde automatisiert erzeugt und ist ausschließlich zur besseren Information des Lesers aufgenommen. Die Liste ist nicht Bestandteil der deutschen Patent- bzw. Gebrauchsmusteranmeldung. Das DPMA übernimmt keinerlei Haftung für etwaige Fehler oder Auslassungen.
  • Zitierte Patentliteratur
    • DE 4327834 [0005]

Claims (10)

  1. Filteraufnahme (3) mit einem Filterdeckel (4), wobei die Filteraufnahme (3) eine Öffnung (5) zur Einführung oder Entnahme eines Filterelements aufweist, die von einem Rahmen (6) umgeben ist, wobei der Filterdeckel (4) an der Filteraufnahme (3) befestigbar ist und an den Rahmen (6) anlegbar und mit diesem abdichtend verbindbar ist, dadurch gekennzeichnet, dass an dem Filterdeckel (4) einerseits Scharnierelemente (7) vorgesehen sind, welche mit Gegenscharnierelementen (8) des Rahmens (6) zusammenwirken, so dass der Filterdeckel (4) um eine Schwenkachse (9) verschwenkbar ist und an dem Filterdeckel (4) andererseits Rastelemente (10) vorgesehen sind, welche mit Gegenrastelementen (11) zusammenwirken, um den Filterdeckel (4) an dem Rahmen (6) verrastend festzulegen, wobei die Scharnierelemente (7) auch mit den Gegenscharnierelementen (8) verrastbar sind.
  2. Filteraufnahme (3) nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass der Filterdeckel (4) einen umlaufenden Randbereich (13) aufweist, wobei an einer ersten Seite (14) des Randbereichs (13) die Scharnierelemente (7) angeordnet sind und zumindest an einer zweiten Seite (15) des Randbereichs (13) die Rastelemente (10) angeordnet sind.
  3. Filteraufnahme (3) nach Anspruch 2, dadurch gekennzeichnet, dass die zweite Seite (15) des Randbereichs (13) der ersten Seite (14) des Randbereichs (13) im Wesentlichen zumindest etwa gegenüberliegt.
  4. Filteraufnahme (3) nach Anspruch 2 oder 3, dadurch gekennzeichnet, dass an der ersten Seite (14) mehrere Scharnierelemente (7) benachbart zueinander angeordnet sind.
  5. Filteraufnahme (3) nach Anspruch 2, 3 oder 4, dadurch gekennzeichnet, dass an der zweiten Seite (15) mehrere Rastelemente (10) benachbart zueinander angeordnet sind.
  6. Filteraufnahme (3) nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass das Scharnierelement (7) einen Scharnierkörper (16) mit einer abgewinkelten Anlagefläche (17) aufweist, wobei der Scharnierkörper (16) in eine Öffnung (5) des Gegenscharnierelements (8) einführbar und darin verschwenkbar ist.
  7. Filteraufnahme (3) nach Anspruch 6, dadurch gekennzeichnet, dass der Scharnierkörper (16) benachbart zu der abgewinkelten Anlagefläche (17) eine Einführschräge (20) aufweist und die abgewinkelte Anlagefläche (17) beim Verrasten des Scharnierelements (7) im Gegenscharnierelement (8) einen Rasthaken bildet.
  8. Filteraufnahme (3) nach Anspruch 7, dadurch gekennzeichnet, dass der Scharnierkörper (16) benachbart zu der Einführschräge (20) eine gewölbte, konvexe Kontur (21) aufweist.
  9. Filteraufnahme (3) nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass der Filterdeckel (4) benachbart zu seinem umlaufenden Randbereich (13) eine vorstehende erste Rippe (22) aufweist, die mit einer am Rahmen (6) angeordneten zweiten Rippe (23) eine Labyrinthdichtung ausbildet.
  10. Filteraufnahme (3) nach Anspruch 9, dadurch gekennzeichnet, dass die erste Rippe (22) am Filterdeckel (4) umlaufend angeordnet ausgebildet ist und/oder die zweite Rippe (23) am Rahmen (6) der Filteraufnahme (3) umlaufend angeordnet ausgebildet ist.
DE102017206120.0A 2017-04-10 2017-04-10 Filteraufnahme mit einem Filterdeckel Withdrawn DE102017206120A1 (de)

Priority Applications (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
DE102017206120.0A DE102017206120A1 (de) 2017-04-10 2017-04-10 Filteraufnahme mit einem Filterdeckel

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
DE102017206120.0A DE102017206120A1 (de) 2017-04-10 2017-04-10 Filteraufnahme mit einem Filterdeckel

Publications (1)

Publication Number Publication Date
DE102017206120A1 true DE102017206120A1 (de) 2018-10-11

Family

ID=63588000

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
DE102017206120.0A Withdrawn DE102017206120A1 (de) 2017-04-10 2017-04-10 Filteraufnahme mit einem Filterdeckel

Country Status (1)

Country Link
DE (1) DE102017206120A1 (de)

Citations (5)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
DE4327834A1 (de) 1993-08-19 1995-02-23 Mann & Hummel Filter Luftfilter für den Innenraum von Kraftfahrzeugen
US6231630B1 (en) * 1996-09-21 2001-05-15 Filterwerk Mann & Hummel Gmbh Air filter
DE102008003931A1 (de) * 2008-01-11 2009-07-16 Valeo Klimasysteme Gmbh Abdeckung für einen Luftfilter, insbesondere für ein Kraftfahrzeug
DE102009018752A1 (de) * 2008-04-28 2009-10-29 Mann + Hummel Gmbh Schwenkbare Reinlufthaube
DE19508678B4 (de) * 1994-03-11 2010-11-04 Toyoda Boshoku Corp., Kariya-shi Luftfilter

Patent Citations (5)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
DE4327834A1 (de) 1993-08-19 1995-02-23 Mann & Hummel Filter Luftfilter für den Innenraum von Kraftfahrzeugen
DE19508678B4 (de) * 1994-03-11 2010-11-04 Toyoda Boshoku Corp., Kariya-shi Luftfilter
US6231630B1 (en) * 1996-09-21 2001-05-15 Filterwerk Mann & Hummel Gmbh Air filter
DE102008003931A1 (de) * 2008-01-11 2009-07-16 Valeo Klimasysteme Gmbh Abdeckung für einen Luftfilter, insbesondere für ein Kraftfahrzeug
DE102009018752A1 (de) * 2008-04-28 2009-10-29 Mann + Hummel Gmbh Schwenkbare Reinlufthaube

Similar Documents

Publication Publication Date Title
EP3228376B1 (de) Filtermodul mit einem filterelement und einem befestigungsrahmen und luftfilteranlage mit einem filtermodul
EP3079794B1 (de) Innenraumfilter und filteranordnung
DE19840569B4 (de) Gehäuse
DE102011000501A1 (de) Sichtschutzblende für eine Sensoreinheit eines Kraftfahrzeugs
EP3078408B1 (de) Filterelement mit lasche und filtersystem
DE4021460C2 (de)
DE10123969C1 (de) Filteranordnung
DE4205836C1 (de)
DE112014006214T5 (de) Klimaanlagensystem für Motorfahrzeuge
DE8113742U1 (de) Gehäuse für eine Kraftfahrzeug-Klima-, Heizungs- und/oder Belüftungsanlage
EP2942560B1 (de) Belüftungssystem für fahrzeugbeleuchtungen
DE202005011078U1 (de) Abdichtelement für eine Filteraufnahme
DE10010722A1 (de) Dichtvorrichtung
DE102017206120A1 (de) Filteraufnahme mit einem Filterdeckel
DE102014117847A1 (de) Lüftungsgitter
DE19703519C1 (de) Klimagehäuse für eine Klimaanlage für Fahrzeuge
EP1799476B1 (de) Luftführungsgehäuse für kraftfahrzeuge
DE10320260A1 (de) Filter insbesondere für ein Kraftfahrzeug
DE102016209931A1 (de) Anordnung zum Sammeln und Abführen von ausgetretenem Kältemittel
DE19929062A1 (de) Filteranordnung für eine Belüftungsanlage von Fahrzeugen
DE102009018752A1 (de) Schwenkbare Reinlufthaube
DE102017006207A1 (de) Vorrichtung zur Abdichtung einer Ladeflächenabdeckung eines Kraftfahrzeugs, Kraftfahrzeug mit einer Vorrichtung zur Abdichtung einer Ladeflächenabdeckung
DE102019110034A1 (de) Dichtungsbalg
DE102005056004A1 (de) Filteranordnung und Filtereinsatz
DE102018119127A1 (de) Tank- und/oder Ladeschale mit Dichtungsanordnung

Legal Events

Date Code Title Description
R163 Identified publications notified
R119 Application deemed withdrawn, or ip right lapsed, due to non-payment of renewal fee